Regulamin Kart1 Cup I. POSTANOWIENIA OGÓLNE. Nagroda za I miejsce:

Transkrypt

1 I. POSTANOWIENIA OGÓLNE 1. Kart1 Cup Puchar będzie rozgrywany na Torze Kart1 w Siedlcach. Zawody mają na celu wyłonić najlepszego zawodnika który wygra główną nagrodę Kurs Radical Academy na Torze Poznań. Więcej informacji na temat nagród w pkt 4. Zawody odbędą się na gokartach marki Sodikart GT2 z silnikami GX270 o mocy 9KM. 2. Uczestnictwo Warunkiem uczestnictwa w Kart1 Cup jest wysłanie zgłoszenia poprzez wypełnienie formularza na stronie: w zakładce Zapisy. Warunkiem uczestnictwa jest wzrost ( minimum 145cm ). Osoba niepełnoletnia musi posiadać od opiekuna dokument wyrażający zgodę na udział w zawodach. 3. Koszty Koszt wszystkich eliminacji Kart1 Cup wynosi 890zł ( koszt jednej eliminacji 89zł ). Każdy uczestnik zobowiązuję się do uiszczenia zaliczki w wysokości 445zł ( 5 ostatnich eliminacji ) do dnia Za pozostałe eliminację zawodnik musi zapłacić w dzień rozgrywanych eliminacji. Zawodnik zobowiązuję się uczestniczyć we wszystkich eliminacjach. Podczas nieobecności zawodnika organizator nie zwalnia go z opłaty za daną eliminację. Warunkiem dopuszczenia do kolejnej eliminacji jest uregulowanie płatności. W mailu zwrotnym zawodnik otrzyma nr konta na które należy wpłacić wpisowe. Czas trwania zapisów bądź do wyczerpania miejsc. Ilość miejsc: 32 decyduje kolejność zgłoszeń. 4. Nagrody Nagroda za I miejsce: Kurs Radical Academy EXPERIENCE W skład którego wchodzi / wchodzą: - jazda samochodem marki Radical SR3 RS - minimum 16 okrążeń - 65 km jazdy - szkolenie teoretyczne z techniki jazdy oraz obsługi samochodu - instruktorów Radical Academy - obsługę techniczna - strój kierowcy wyścigowego - ubezpieczenie aut - napoje i przekąski Koszt dojazdu i ewentualnego zakwaterowania pokrywa zwycięzca.

2 UWAGA!!! Zwycięzca Kart1 Cup musi podpisać oświadczenie które jest wymagane przez firmę Radical Polska Sp. z o.o. Treść oświadczenia zamieszczona jest poniżej Oświadczam, ze : jestem w odpowiedniej kondycji fizycznej i psychicznej oraz w pełni świadomy ryzyka i zagrożeń wynikających z mojego uczestnictwa w/w wymienionej imprezie zobowiązuję się stosować do zaleceń organizatora imprezy, a w szczególności przestrzegania zasad jazdy po torze wyścigowym i używanie kasku ochronnego podczas każdego wyjazdu na tor podczas jazdy za kierownica samochodem Radical zobowiązuje się stosować do wszelkich poleceń organizatorów w przypadku jakiegokolwiek wypadku zobowiązuję się do zapłaty kwoty 4,995 zł plus Vat tytułem udziału własnego w szkodach na samochodzie wynikających z wypadku lub nieumiejętnego użytkowania samochodu Radical w ciągu 7 dni od otrzymania faktury niezależnie z czyjej winy nastąpiło zdarzenie zobowiązuję się do pokrycia kosztów ewentualnych napraw wynikających z wypadku lub nieumiejętnego używania samochodu Radical których wartość przekracza 40,000 zł w ciągu 7 dni od otrzymania rozliczenia niezależnie z czyjej winy nastąpiło zdarzenie; nie znajduje się w stanie spożycia alkoholu lub podobnie działających środków przyjmuje do wiadomości, iż organizator nie ponosi odpowiedzialności za moje działania lub zaniechania Nagroda za II miejsce: Kask Arai SK-6 Homologacja: Snell KA2010 Nagroda za III miejsce: Kombinezon Alpinestarts KMX1

3 5. Terminy poszczególnych eliminacji: I/II eliminacja - 11 maj ( kierunek przeciwny ) III/IV eliminacja 8 czerwiec (kierunek normalny ) V/VI eliminacja 22 czerwiec ( kierunek przeciwny ) zmiana daty 13 lipiec 2013 VII/VIII eliminacja 6 lipiec (kierunek normalny ) IX/X eliminacja 3 sierpień ( kierunek przeciwny ) Daty poszczególnych eliminacji mogą ulec zmianie. Nowy termin musi być podany minimum 14 dni przed daną eliminacją. 6. Trening Zawodnicy Kart1 Cup będą posiadać zniżkę na treningi ( 25zł 12 min ) Trenować można w godzinach otwarcia toru. II. SESJA KWALIFIKACJA Grupy kwalifikacyjne przed Pierwsza eliminacją zostaną utworzone wg kolejności alfabetycznej. W następnych eliminacjach grupy kwalifikacyjne zostaną utworzone wg Klasyfikacji Generalnej Kart1 Cup. Przed sesja kwalifikacyjną będą losowane gokarty dla każdej grupy. Czas trwania: 3 minuty Czas będzie liczony od momentu zapalenia się zielonego światła w Pit Stopie. Zawodnicy będą wypuszczani w 2 sekundowych odstępach. Niebieska flaga nie obowiązuje podczas sesji kwalifikacyjnej. Zawodnik który zacznie okrążenie pomiarowe przed końcem czasu będzie mógł dokończyć okrążenie pomiarowe. Po zakończeniu sesji kwalifikacyjnych zawodnicy muszą zwolnić i zjechać do Pit Stopu i zawodnicy zostaną przydzieleni do odpowiednich wyścigów finałowych. III. WYŚCIG Zawodnicy zostaną podzieleni na ośmioosobowe grupy. Podczas jednej eliminacji odbędą się dwa wyścigi Pierwszy wyścig odbywa się na dystansie 22 okrążeń start lotny. Drugi wyścig, w czasie którego kierowcy od pozycji 1 do 6 (klasyfikacja pierwszego wyścigu) startują w odwrotnej kolejności. Wyścig ten odbywa się na dystansie 18 okrążeń start zatrzymany.

4 Punktacja Kart1 Cup Pierwszy wyścig Drugi wyścig Miejsce Punkty Miejsce Punkty Wygrana w kwalifikacjach: 4 Punkty Najszybsze okrążenie: 2 Punkty IV. REGULAMIN SPORTOWY 1. Start do wyścigu Harmonogram danej eliminacji będzie zamieszczony na stronie www oraz w dniu rozgrywania eliminacji na Tablicy zawodów. Przed finałami będą losowane gokarty dla każdej grupy. Zawodnik który wylosuję karta którym jechał, będzie musiał powtórzyć losowanie. Każdy zawodnik który startuje w najbliższym biegu jest zobowiązany 2 minuty przed startem do okrążenia formującego być w strefie wyznaczonej przez organizatora. W przypadku nieobecności zawodnika będzie sklasyfikowany w danym biegu na ostatnim miejscu. Zawodnicy wyjeżdżają z pit stopu i ustawiają się na polach startowych. Start jest lotny w pierwszym wyścigu, a zatrzymany w drugim wyścigu danej eliminacji. Start nastąpi po zapaleniu się zielonych świateł. Osoba która popełni falstart dostaje karę "Stop and Go". Na odbycie tej kary kierowca ma 3 okrążenia od momentu otrzymania informacji o niej; jeśli po trzech okrążeniach nie zjedzie na odbycie kary, zostanie zdyskwalifikowany. 2. Ustawienie do startu wyścigu 2.1 Start Lotny Na zakończenie okrążenia formującego zawodnicy podjeżdżają z ograniczoną prędkością do linii startu, ustawieni w dwóch rzędach kartów. Podczas zbliżania się do linii startu, światła sygnalizacyjne są koloru czerwonego. Żaden kart nie może przyspieszać przed żółtą linią. Po wyłączeniu światła czerwonego następuje start. Jeżeli ustawienie kartów (najazd na linię startu) jest nieprawidłowe, starter włącza pulsujące światło pomarańczowe, które oznacza, że odbędzie się kolejne okrążenie formujące.

5 2.2 Start Zatrzymany Na zakończenie okrążenia formującego zawodnicy zajmują miejsca na swoich pozycjach startowych. Na linii startu znajduje się Starter, jego asystent lub Dyrektor zawodów, trzymając uniesioną czerwoną flagę. Wszystkie światła pozostają wyłączone do chwili, kiedy ostatni kart zajmie miejsce na polu startowym. Kiedy wszystkie karty stoją unieruchomione, a ich ustawienie na polach startowych jest prawidłowe, Starter włącza na krótko czerwone światło oznaczające gotowość startu, po czym gasi światło i następuje start. Jeżeli zachodzi konieczność ze względu na bezpieczeństwo zawodników, Starter włącza pulsujące światło pomarańczowe, które oznacza, że będzie wykonane dodatkowe okrążenie formujące. Jeżeli zawodnik nie może wystartować, jest zobowiązany pozostać w swoim karcie i sygnalizować przez uniesienie ręki. 3. Start 3.1 Sygnalizacja startu Sygnał startu może być podany za pomocą świateł lub flagi narodowej. Zaleca się stosowanie świateł wg obowiązującego schematu: - światło czerwone - gotowość do startu - zgaszone światło czerwone - start - pulsujące światło pomarańczowe powtórzenie procedury startowej 4. Zasady podczas wyścigu Podczas wyścigu, kart znajdujący się na torze może korzystać z całej szerokości jezdni tego toru. Jeśli zawodnik jest doganiany przez innego zawodnika, którego prędkość jest czasowo bądź stale większa niż wyprzedzanego, zawodnikowi zabrania się na jazdy zygzakiem lub zmianę trajektorii, aby uniemożliwić uzasadniony manewr wyprzedzania podjęty przez zawodnika wyprzedzającego. Zawodnik dublowany musi zwolnić i umożliwić wyprzedzenie go. 4.1 Podczas zawodów zawodnicy mogą wykorzystywać wyłącznie jezdnię toru. Nie dopuszczane jest tzw. cięcie zakrętów. Dopuszcza się najeżdżanie oponami na białe linię lecz przekraczanie jest zabronione. 5. Joker Lap Podczas każdego wyścigu zawodnik ma obowiązek zrobić dwa Joker Lap y. Zawodnik musi zatrzymać się w wyznaczonej strefie ( zasada Stop and Go ), następnie ruszyć i bezpiecznie wjechać na tor. 6. Incydenty oraz kary Incydentem nazywa się fakt, albo serie faktów dotyczący zawodnika lub wielu zawodników, które stwierdził Starter lub zostały mu zgłoszone przez Sędziów Sportowych. O karach będzie decydował Sędzia Główny. 7. Przerwanie wyścigu lub treningu Jeśli nastąpi konieczność przerwania wyścigu lub treningu z powodu zakłóceń na torze, z powodu wypadku, niekorzystnych warunków atmosferycznych lub innych przyczyn, które mogą zagrażać bezpieczeństwu zawodników, Starter pokaże czerwoną flagę na linii startu. Jednocześnie będą pokazane czerwone flagi na stanowiskach Sędziów Wirażowych, w które zostali wyposażeni. Decyzja o zatrzymaniu wyścigu lub treningu może być podjęta wyłącznie przez Startera.

6 Wszystkie karty natychmiast zmniejszają swoją prędkość i zjeżdżają na linię start mety. Wyścig będzie wznowiony jak zostanie zażegnane zagrożenie na torze. W przypadku braku możliwości wznowienia wyścigu: - gdy zawodnicy przejechali 75% okrążeń zostanie przyznany komplet punktów. - gdy zawodnicy przejechali poniżej 75% okrążeń zostanie przyznane połowa punktów. 8.Koniec wyścigu Wyścig kończy się z chwilą przejechania przednimi kołami linii mety przez pierwszego zawodnika, który musi ukończyć wymaganą liczbę okrążeń i zostanie mu pokazana chorągiewka mety. Z chwilą ukończenia wyścigu przez zwycięzcę, następnym zawodnikom zostaje pokazana chorągiewka mety bez względu na liczbę przejechanych okrążeń. Po zakończeniu wyścigu wszyscy zawodnicy powinni wolnym tempem zjechać do alei serwisowej, wyprzedzanie po minięciu mety jest zabronione. 9. Awanse podczas finałów Do następnego finału awansuje dwóch kierowców którzy zajęli dwa pierwsze miejsca podczas wyścigu w swojej grupie. 10. Procedura ważenia Po sesji kwalifikacyjnej i biegach finałowych każdy zawodnik opuszczający Park Maszyn będzie ważony. Minimalna waga zawodnika wraz z kaskiem oraz ciężarkami wynosi 90kg. Organizator dostarczy ciężarki - 30kg dla każdego zawodnika. Dozwolone jest używanie własnych ciężarków pod warunkiem mocowania ich do ciała zawodnika. Ciężarki dostępne od organizatora muszą być mocowane w skrzynkach. Zawodnik, którego podczas ważenia będzie ważył poniżej 90kg zostanie zdyskwalifikowany z danego wyścigu. Minimalna waga zawodnika może być zmieniona po zamknięciu listy zgłoszeń. 11. Ex-aequo W przypadku równej liczby punktów uzyskanych przez dwóch lub więcej zawodników w zawodach przy ustalaniu wyniku ogólnego decyduje; A: większa liczba lepszych miejsc, B: lepsze miejsce w bezpośrednim spotkaniu z zawodnikami posiadającymi tę samą liczbę punktów, C: lepsze miejsce w drugim wyścigu finałowym. D: czas kwalifikacji E: w razie dalszej równości, wynik przyznaje się ex-aequo. 12. Wyniki końcowe Po zakończeniu wszystkich wyścigów organizator sporządza listy które to stanowią wyniki zawodów. 12.1Klasyfikacja ogólna Kart1 Cup składa się z 10 eliminacji. Każdy zawodnik może odrzucić dwie najgorsze eliminacje Odrzucenie najgorszego wyniku Eliminacja w której zawodnik otrzymał karę wykluczenia z zawodów nie może być zaliczana do jednej z odrzuconych rund, którą odejmuje się z ogólnej ilości. Odrzucić można eliminację w której zawodnik uzyskał najgorszy wynik lub nie startował.

7 V. POSTANOWIENIA KOŃCOWE Regulamin może ulec zmianie minimum 7 dni przed daną eliminacją. Zmiany jakie zostały poczynione muszą zostać omówione podczas briefingu. Aktualny regulamin musi znajdować się na stronie