PŁOCK wypadki 4921 kolizje 26 osób zginęło 644 osoby zostały ranne

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PŁOCK 2009-2011 522 wypadki 4921 kolizje 26 osób zginęło 644 osoby zostały ranne"

Transkrypt

1 9 lutego 2012r.

2 Miejski Zarząd Dróg w ramach programu JASNO I BEZPIECZNE, którego głównym celem jest kompleksowa poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego bezzwłocznie dokona montażu urządzeń BRD w newralgicznych i szczególnie niebezpiecznych miejscach na ulicach miasta Płocka, a także doświetli i oznakuje w innowacyjny sposób płockie przejścia dla pieszych. Na płockich drogach w zdarzeniach drogowych w ciągu ostatnich 3 lat zginęło 26 osób, 644 osoby zostały ranne w 522 wypadkach i 4921 kolizjach. PŁOCK wypadki 4921 kolizje 26 osób zginęło 644 osoby zostały ranne Z danych wynika, że zdarzenia z udziałem niechronionych uczestników ruchu drogowego są najbardziej tragiczne w skutkach i często kończą się śmiercią lub poważnymi urazami pieszych. Szczególnie tragiczne były ostatnie tygodnie 2011 r. gdzie w 4 różnych wypadkach tylko w rejonie jednego przejścia dla pieszych zginęły 2 osoby i 2 zostały ciężko ranne. Fot. 1. Przejście dla pieszych w Al. Kobylińskiego miejsce najbardziej tragicznych wypadków w ostatnich tygodniach 2011 r. w Płocku. 2

3 Od 1 stycznia 2012 r. dotychczasowe kompetencje WGM w sprawie oświetlenia drogowego przejął Miejski Zarząd Dróg. Jeszcze w grudniu 2011 r. MZD wystąpił do Policji i Straży Miejskiej z propozycją przeprowadzenia analizy zdarzeń drogowych na płockich drogach w latach ranni w ranni zabici w , ,5 1 0, zabici Tabela 1. Miejsca zdarzeń drogowych z największą liczbą rannych i zabitych w Płocku w 2011; opracowanie MZD. Źródło: Krajowy System Informacyjny Policji - System Ewidencji Kolizji i Wypadków Drogowych Wydział Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Płocku. 3

4 kolizje wypadki ranni zabici Tabela 2. Zdarzenia drogowe w Płocku w latach ; opracowanie MZD. Źródło: Krajowy System Informacyjny Policji - System Ewidencji Kolizji i Wypadków Drogowych Wydział Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Płocku Statystyki uwypukliły główne przyczyny wypadków i kolizji z udziałem pieszych. Wśród najczęstszych przyczyn wypadków i kolizji znajdują się: - nieprawidłowe przejeżdżanie pojazdem przez przejścia dla pieszych - nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu - niewłaściwy stan drogi/jezdni, w tym niedostateczne oświetlenie oraz brak doświetlenia przejść dla pieszych - nieostrożne wejście pieszego na jezdnię przed jadącym pojazdem - wejście pieszego na jezdnię przy czerwonym świetle - wejście pieszego na jezdnię w miejscu niedozwolonym. Fot. 2. Patrol płockiej drogówki przy ul. Sierpeckiej w Płocku, gdzie kierowcy często przekraczali dopuszczalną prędkość 40km/h. 4

5 kolizje wypadki ranni zabici kolizje wypadki ranni zabici kolizje wypadki ranni zabici Armii Krajowej Bielska Czwartaków Dobrzykowska Dobrzyńska Grabówka Harcerska Jachowicza Jana Pawła II Kobylińskiego Kochanowskiego Kolegialna Kwiatka Kutnowska Mazura Otolińska Medyczna Piłsudskiego Popłacińska Przemysłowa Sierpecka Sienkiewicza Słoneczna Wyszogrodzka Most Piłsudskiego Płock Tabela 3. Statystyka zdarzeń drogowych na wybranych ulicach w granicach administracyjnych Płocka w latach ; opracowanie MZD. Źródło: Krajowy System Informacyjny Policji - System Ewidencji Kolizji i Wypadków Drogowych Wydział Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Płocku Miejski Zarząd Dróg wystąpił do Policji i Straży Miejskiej z prośbą o przedstawienie propozycji zmian, które w istotny sposób mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Płocka. Wnioski i zalecenia Policji i Straży Miejskiej, zostały ujęte w programie MZD JASNO i BEZPIECZNIE, dotyczącym poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez zastosowanie urządzeń BRD w miejscach, gdzie dochodzi najczęściej do zdarzeń drogowych lub mają one najbardziej tragiczny finał z ofiarami śmiertelnymi. 5

6 JASNO I BEZPIECZNIE Program MZD poprawiający bezpieczeństwo ruchu drogowego w Płocku Działając na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. nr 177 poz. 1729) Miejski Zarząd Dróg dokonał analizy istniejącej organizacji ruchu w zakresie BRD i jego efektywności. W konsekwencji został opracowany program JASNO I BEZPIECZNIE, który ma na celu poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego w Płocku. 1. Doświetlenie przejść dla pieszych W ramach programu JASNO I BEZPIECZNIE w pierwszej kolejności zostanie wykonane w Płocku wzorcowe doświetlenie przejść dla pieszych, a także ich kompleksowe oznakowanie z wykorzystaniem nowoczesnych rozwiązań inżynierii ruchu i urządzeń poprawiających bezpieczeństwo pieszych. W oparciu o wskazania policji i straży miejskiej MZD doświetli 12 następujących przejść dla pieszych: 1. Al. Kobylińskiego w rejonie skrzyżowania z ul. Skłodowskiej (w pobliżu sklepów Lidl i Netto). 2. Ul. Dobrzyńska w rejonie skrzyżowania z ul. Kredytową. 3. Ul. Dobrzyńska w rejonie skrzyżowania z ul. Maszewską. 4. Ul. Dobrzyńska w rejonie skrzyżowania z ul. Zglenickiego. 5. Ul. Bielska w rejonie parkingu przy Starostwie Powiatowym. 6. Ul. Przemysłowa między CH ECHO, a Galerią Mosty. 7. Ul. Dworcowa w rejonie skrzyżowania z ul. Lasockiego. 8. Ul. Dobrzykowska w rejonie pętli autobusowej w Tokarach. 9. Plac Dąbrowskiego w rejonie skrzyżowania z ul. Zacisze. 10. Ul. Kolegialna pomiędzy ul. Misjonarską i Gradowskiego. 11. Ul. Sienkiewicza w rejonie skrzyżowania z ul. Kaczmarskiego 12. Ul. Dobrzykowska na wysokości ogródków działkowych Fot. 3. Przejście dla pieszych przy ul. Bielskiej doświetlone i oznakowane w technologii znakowania grubowarstwowego. Fot. 4. Przejście przy ul. Przemysłowej zostanie doświetlone i oznakowane w podobny sposób wiosną 2012r. Powyższe przejścia dla pieszych zostaną oznakowane w kolorze czerwonym i białym w technice znakowania chemoutwardzalnego grubowarstwowego (tam gdzie nie występuje jeszcze znakowanie grubowarstwowe). 6

7 Doświetlenie przejść 1-11 zostanie zrealizowane w oparciu o powyższe rozwiązanie technologiczne. Znak D6 umieszczony na słupie oświetleniowym będzie oznakowaniem aktywnym tzw. kroczący ludzik. 7

8 Hybrydowe rozwiązanie na ul. Dobrzykowskiej Na wysokości ogródków działkowych przy ul. Dobrzykowskiej (12) we współpracy z firmą ELGO Lighting Industries zostanie zainstalowany zestaw hybrydowy SUNWIND. To nowoczesne rozwiązanie nie wymaga podpięcia do sieci energetycznej i jest właściwie samowystarczalne i bezobsługowe po montażu. Przez okres 1 roku zestaw SUNWIND będzie nieodpłatnie testowany przez MZD. W skład zestawu wchodzą: - nowoczesna oprawa w technologii Power LED dająca światło o temperaturze 4000K, - panel fotowoltaiczny, - turbina wiatrowa, - akumulatory, - maszt i słup oświetleniowy (fot. 5) Zasadę działania systemów hybrydowych ilustruje poniższy schemat ideowy. 8

9 W ramach poprawy bezpieczeństwa zostaną także wykonane następujące prace oraz zainstalowane urządzenia BRD: 2. Montaż Systemu Dyscyplinowania Kierowców SDK Ul. Sierpecka ograniczenie do 40km/h w rejonie szkoły podstawowej nr 13 Ul. Słoneczna ograniczenie do 40km/h w rejonie szkoły podstawowej nr 12 Ul. Korczaka ograniczenie do 40km/h w rejonie szkoły podstawowej nr 20 Al. Kobylińskiego ograniczenie do 40km/h w rejonie sklepów Lidl i Netto System SDK jest niezwykle funkcjonalnym urządzeniem drogowym przeznaczonym do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Wymusza poruszanie się z dozwoloną prędkością na określonym odcinku drogi, przez co podnosi bezpieczeństwo. W porównaniu do radarowej kontroli prędkości dokonywanej przez uprawnione służby SDK działa w sposób prewencyjny. Zasada działania systemu jest prosta jeśli kierowca pojazdu przekroczy dozwoloną prędkość na objętym monitoringiem radaru odcinku drogi na zainstalowanych sygnalizatorach świetlnych zapala się czerwone światło. Aby zapalić zielone światło i pojechać dalej konieczne jest bezwzględne zatrzymanie pojazdu. Kierowcy, którzy poruszają się z dozwoloną prędkością nie wymuszą zmiany światła na czerwone i pojadą płynnie. Fot. 6. SDK w pobliżu szkoły Podstawowej nr 13 w czasie testów w styczniu 2012 r. Straż Miejska odnotowała tylko 12 przypadków przekroczenia prędkości na ul. Sierpeckiej. Od września do grudnia 2011 r. fotoradar SM odnotował 287 przypadków nie stosowania się do ograniczenia prędkości. 9

10 System dyscyplinowania posiada możliwość pomiaru prędkości pojazdów z zakresu 0,5 do 255 km/h z odległości 200 m dla każdego z kierunków. W skład systemu SDK wchodzą: - dwa sygnalizatory trzykomorowe po obu stronach jezdni wraz z czujnikami i układem sterującym na konstrukcji wsporczej, - zasilanie fotowoltaiczne wraz z układem zasilająco-sterującym na konstrukcji wsporczej. System SDK pozytywnie oceniła także Policja i Straż Miejska. W opinii KMP zainstalowanie przy ul. Sierpeckiej SDK obniżyło realną prędkość przejeżdżających pojazdów czym przyczyniło się w istotny sposób do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Policja nie odnotowała od czasu montażu SDK żadnych zdarzeń drogowych na ul. Sierpeckiej. Bieżący monitoring prowadzony przez funkcjonariuszy Policji nie stwierdził lekceważenia sygnału czerwonego i rażącego łamania przepisów przez kierujących. Komenda Miejska Policji rekomenduje pozytywnie tego typu rozwiązanie we wskazanych miejscach na terenie Płocka. W opinii Straży Miejskiej System Dyscyplinowania Kierowców spełnił swoją rolę i powinien być montowany w Płocku, z zastrzeżeniem zachowania znacznej odległości od przejść dla pieszych. W okresie od 1.09 do r. funkcjonariusze SM prowadzili kontrole ruchu drogowego z użyciem urządzeń samoczynnie rejestrujących przekraczanie prędkości. W wyniku podjętych czynności ujawnili w obrębie przejścia dla pieszych przy ul. Sierpeckiej 287 przypadków nie stosowania się do obowiązującego ograniczenia prędkości do 40 km/h. Od momentu zainstalowania SDK w styczniu 2012 r. Straż Miejska odnotowała tylko 12 przypadków przekroczenia prędkości na ul. Sierpeckiej. W przeprowadzonej przez MZD sondzie internetowej oddano 282 głosy, gdzie zdecydowana większość uczestników w sposób pozytywny oceniła funkcjonalność systemu. Czy Pani/Pana zdaniem System Dyscyplinowania kierowców zainstalowany przy ul. Sierpeckiej: 13% jest dobrym rozwiązaniem poprawiającym BRD, powinien być instalowany w Płocku 15% 72% ma zalety i wady, trudno powiedzieć czy to dobre rozwiązanie nie jest dobrym rozwiązaniem poprawiającym BRD nie powinien być instalowany w innych miejscach w Płocku Tabela 4. Wyniki sondy internetowej MZD przeprowadzonej w styczniu 2012 r. 10

11 3. Montaż ogrodzeń segmentowych uniemożliwiających pieszym przekraczanie jezdni w miejscach zabronionych na ulicach dwujezdniowych, w pasach zieleni Fot. 7. Barierki przy ul. Sienkiewicza zamontowane w listopadzie 2011 r. Ul. Dobrzyńska na całej długości odcinka dwujezdniowego Al. Kobylińskiego odcinek pomiędzy tzw. nawrotkami Al. Jachowicza na całej długości Al. Piłsudskiego odcinek od wiaduktu do przejazdu kolejowego Ul. Wyszogrodzka odcinek między skrzyżowaniami Armii Krajowej i Jana Pawła II Ul. Armii Krajowej odcinek od Zbożowej do Wyszogrodzkiej Ul. Jana Pawła II odcinek od Czwartaków do Wyszogrodzkiej Ul. Chopina odcinek od Mickiewicza do Dworcowej Fot. 8. Tego typu barierki zostaną zainstalowane w Płocku w pasach zieleni dróg dwujezdniowych. 11

12 4. Montaż słupków U-12c blokujących wjazd w miejscach, gdzie parkujące na chodniku pojazdy ograniczają widoczność i stwarzają zagrożenie w ruchu pojazdów i pieszych Fot. 9. Słupki U-12c ul. Kochanowskiego (w pobliżu ul. Lotników) zamontowane pod koniec 2011 r. Ul. Kolegialna - w rejonie skrzyżowania Kolegialna - Misjonarska Ul. Kochanowskiego - w rejonie skrzyżowania z ul. Wschodnią Ul. Kolegialna - w rejonie skrzyżowania z ul. Gradowskiego Ul. Słoneczna - na odcinku od ul. Wyszogrodzkiej do przejścia dla pieszych przy rogatkach warszawskich Ul. Kazimierza Wielkiego - w rejonie skrzyżowania z ul. Okrzei 12

13 5. Oświetlenie drogowe Od 1 stycznia 2012 r. dotychczasowe kompetencje Wydziału Gospodarki Mieniem Komunalnym Urzędu Miasta Płocka w zakresie eksploatacji oświetlenia drogowego na terenie miasta Płocka, przejął Miejski Zarząd Dróg w Płocku. Konsekwencją przejęcia obowiązków związanych z oświetleniem drogowym są poniższe zadania MZD: Wprowadzenie automatycznego sterowania załączaniem i wyłączaniem oświetlenia przy wykorzystaniu sterowników wyposażonych w zegar astronomiczny. Pozwoli to w lepszy i bardziej ekonomiczny sposób zarządzać czasem funkcjonowania oświetlenia. Termin realizacji do końca lutego 2012 r., Budowa oświetlenia ulic - Jabłczyńskiej, Kamińskiej i Garleja na terenie osiedla Winiary, Budowa oświetlenia ul. Banacha, Wykonanie projektu doświetlenia skrzyżowania (ronda) ulic Medyczna-Dobrzyńska, Wykonanie projektu oświetlenia odcinka ul. Nizinnej, Wykonanie projektu oświetlenia odcinka ul. Jordanowskiej, Wykonanie projektu oświetlenia odcinka ul. Czerwonych Kosynierów, Wykonanie projektu oświetlenia ul. Bielskiej na odcinku od przejazdu kolejowego do granicy miasta. 13

14 6. Zmiany w organizacji ruchu MZD zmieni organizację ruchu wraz z wprowadzeniem niewielkich zmian geometrii na następujących skrzyżowaniach: Fot. 10. Planowana korekta organizacji ruchu i geometrii skrzyżowania ulic Harcerska Korczaka Pocztowa zakłada wprowadzenie ruchu okrężnego (rondo) ul. Harcerska ul. Korczaka ul. Pocztowa ul. Wyszogrodzka ul. Harcerska ul. Wiosenna ul. Łukasiewicza ul. Nowowiejskiego ul. Bielska ul. Kochanowskiego ul. Medyczna (okolice szpitala wojewódzkiego) Pl. Nowy Rynek Ul. Sienkiewicza ul. Bielska Fot Niewielka zmiana geometrii skrzyżowania ul. Wyszogrodzkiej Stefana Batorego z grudnia 2011 r. ułatwiła kierowcom poruszanie się i wykonywanie manewrów skrętu. Fot 12. Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Dobrzyńska Medyczna (tzw. małe rondo) usprawniła komunikację w rejonie osiedla Winiary. 14

15 7. Bezpieczna droga do szkoły W oparciu o Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych opracowane w 2008 r. na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury, MZD będzie kontynuował w 2012 r. w pobliżu płockich szkół wdrażanie zalecanych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego dzieci. Fot. 12. Przykładowe schematy zalecanych zmian w organizacji ruchu w pobliżu szkół na rysunkach 3.3 i 3.4. Jako najbezpieczniejsze preferowane są przejścia z azylem w środku jezdni (wariant 2 i 3). Wariant 3 uwzględnia bezpieczną lokalizację zatok autobusowych w stosunku do wyznaczonego przejścia z azylem. 15

16 Elementami szczególnej troski przy wyznaczaniu bezpiecznej drogi do szkoły będą przejścia przez jezdnię. Powinny one zapewniać pokonywanie minimalnych odległości tak, aby zmniejszać ryzyko kolizji niezależnie od ich usytuowania: przy skrzyżowaniu, czy na odcinkach pomiędzy skrzyżowaniami. Fot. 13 W 2011 r. jednym z priorytetowych działań MZD była poprawa bezpieczeństwa dzieci w drodze do szkoły. Znakowanie przejść dla pieszych techniką chemoutwardzalną grubowarstwową ul. Dworcowa z przejść korzystają dzieci i młodzież z Zespołu Szkół nr 2 przy ul. Chopina, Specjalnego Ośrodka Szkolno Wychowawczego nr 2 przy ul. Lasockiego oraz Przedszkola Miejskiego nr 21 przy ul. M. Reja. W pobliżu szkół zostaną zainstalowane dodatkowe znaki drogowe oraz tablice ostrzegawcze Uwaga szkoła, Kierowco zwolnij oraz Kierowco, dzieci dziękują za spokojną jazdę. Fot. 14. Podobne tablice pojawia się w 2012 r. w pobliżu płockich szkół. 16

JASNO I BEZPIECZNIE. Program Miejskiego Zarządu Dróg w Płocku poprawiający bezpieczeństwo ruchu drogowego na terenie Gminy-Miasta Płock w 2012 roku

JASNO I BEZPIECZNIE. Program Miejskiego Zarządu Dróg w Płocku poprawiający bezpieczeństwo ruchu drogowego na terenie Gminy-Miasta Płock w 2012 roku JASNO I BEZPIECZNIE Program Miejskiego Zarządu Dróg w Płocku poprawiający bezpieczeństwo ruchu drogowego na terenie Gminy-Miasta Płock w 2012 roku Działając na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury

Bardziej szczegółowo

PROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE

PROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE Magdalena Rezwow-Mosakowska, Transeko Sp. j. 11 grudnia 28, Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI 1. PODSTAWOWE STATYSTYKI ZDARZEŃ 2. WYPADKI Z NIECHRONIONYMI UCZESTNIKAMI RUCHU 3. WIEK OFIAR WYPADKÓW

Bardziej szczegółowo

Zmiany organizacji ruchu na Wszystkich Świętych

Zmiany organizacji ruchu na Wszystkich Świętych Zmiany organizacji ruchu na Wszystkich Świętych W okresie Wszystkich Świętych od piątku, 28 października, do środy, 2 listopada bieżącego roku, w pobliżu płockich cmentarzy będzie obowiązywać zmieniona

Bardziej szczegółowo

Poduszki berlińskie i kocie oczka na płockich ulicach

Poduszki berlińskie i kocie oczka na płockich ulicach Poduszki berlińskie i kocie oczka na płockich ulicach Ku końcowi zmierza zmiana organizacji ruchu w centrum miasta. Miejski Zarząd Dróg montuje progi wyspowe i punktowe odblaskowe znaczniki w rejonie ulic

Bardziej szczegółowo

Nazwa ulicy przy której znajduje się przystanek

Nazwa ulicy przy której znajduje się przystanek Załącznik Nr 1 do uchwały Nr 467/XXVII/2016 Wykaz przystanków w granicach administracyjnych miasta Płocka, których właścicielem lub zarządzającym jest -Miasto Płock, udostępnionych dla Operatorów. 1 Ogródek

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY GŁÓWNA KOMISJA SPORTÓW POPULARNYCH I TURYSTYKI WARSZAWA, KWIECIEŃ 2013 Pytanie 1: Pytanie 2: Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem

Bardziej szczegółowo

data protokołu odbioru końcowego

data protokołu odbioru końcowego ULICE NA GWARANCJI koniec gwarancji w 2013r. koniec gwarancji w 2014r. koniec gwarancji w 2015r. koniec gwarancji w 2016r. koniec gwarancji w 2017r. koniec gwarancji w 2018r. koniec gwarancji w 2019r.

Bardziej szczegółowo

KOMENDA GŁÓWNA POLICJI Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego. Bezpieczne Wakacje bezpieczeństwo na drogach

KOMENDA GŁÓWNA POLICJI Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego. Bezpieczne Wakacje bezpieczeństwo na drogach KOMENDA GŁÓWNA POLICJI Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego Bezpieczne Wakacje bezpieczeństwo na drogach Wypadki drogowe i ich skutki w 2006 roku W W 2006 roku odnotowano 46 876 wypadków w drogowych, Na skutek

Bardziej szczegółowo

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych Konferencja Naukowo Techniczna MIASTO I TRANSPORT 2008 Bezpieczny system transportowy Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach

Bardziej szczegółowo

ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH

ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH 00-801 Warszawa ul. Chmielna 120 (22) 55-89-000 fax. 620-91-71 SYNTEZA RAPORTU O STANIE BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO W MIEŚCIE ST. WARSZAWIE W 2012 ROKU do użytku wewnętrznego 1. Dane

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2016 ROKU 2 W marcu 2016 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 79 wypadków drogowych (o 2 więcej niż w marcu 2015 r.), w wyniku których 4 osoby poniosły

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM

BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM www.kwp.radom.pl BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM 25000 2013 2014 20000 19856 19 334 15000 10000 5000 0 2 474 2 354 348 321 3047 2 890 Wypadki Zabici Ranni Wypadki ze skutkiem śmiertelnym 311 300 Kolizje

Bardziej szczegółowo

Rozkład jazdy autobusów KM w okresie świąt. Sprawdźcie

Rozkład jazdy autobusów KM w okresie świąt. Sprawdźcie Rozkład jazdy autobusów KM w okresie świąt. Sprawdźcie W okresie od 23 grudnia 2016 roku czyli od piątku do 6 stycznia 2017 roku również piątek autobusy Komunikacji Miejskiej Płock kursować będą nieco

Bardziej szczegółowo

WYPADKI 992 897 959 62 106,9 ZABICI 142 125 161 36 128,8 RANNI 1269 1113 1173 60 105,4 KOLIZJE 12567 13560 12727-833 93,9

WYPADKI 992 897 959 62 106,9 ZABICI 142 125 161 36 128,8 RANNI 1269 1113 1173 60 105,4 KOLIZJE 12567 13560 12727-833 93,9 Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w okresie styczeń czerwiec 2007r., przedstawia się następująco zaistniało: 959 wypadków drogowych, 161 zabitych, 1173 rannych, zgłoszono także, 12727 kolizji drogowych.

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2017 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2017 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2017 ROKU 2 W lutym 2017 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 74 wypadki drogowe (o 12 więcej niż w lutym 2016 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR 433/XXVI/2012

UCHWAŁA NR 433/XXVI/2012 UCHWAŁA NR 433/XXVI/2012 Rady Miasta Płocka z dnia 28 sierpnia 2012 roku w sprawie: zmiany uchwały nr 349/XXI/2012 Rady Miasta Płocka z dnia 27 marca 2012 roku w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych

Bardziej szczegółowo

WYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI

WYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI WYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI Krasnobród, 26-27.01.2012 r. BEZPIECZEŃSTWO NA DROGACH KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO EuroRAP Atlas ryzyka na drogach

Bardziej szczegółowo

Rok 2012: wypadki drogowe i ich skutki

Rok 2012: wypadki drogowe i ich skutki W 2012 roku wydarzyło się 37 046 wypadków drogowych, w tym ze skutkiem śmiertelnym 3 246. W ich konsekwencji śmierć poniosło 3 571 osób. Wynika z tego, że w co jedenastym wypadku zginął co najmniej jeden

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska

Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska Konferencja Miasto i Transport Warszawa, 18.05.2017 Potrącenia pieszych w Polsce Wypadki na przejściach dla

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 216 ROKU 2 W lutym 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 78 wypadków drogowych (o 21 więcej niż w lutym 215 r.), w wyniku których 5 osób poniosło

Bardziej szczegółowo

ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH

ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH 00-801 Warszawa ul. Chmielna 120 (22) 55-89-000 fax. 620-91-71 SYNTEZA RAPORTU O STANIE BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO W MIEŚCIE ST. WARSZAWIE W 2014 ROKU 1. Dane ogólne o stanie bezpieczeństwa

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA. dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina

INFORMACJA. dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina INFORMACJA dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina W niniejszym opracowaniu wzięto pod uwagę okres od 1 stycznia 2010 roku do 30 września 2011 roku, tj. 21 miesięcy, oraz w celach

Bardziej szczegółowo

1. W czasie poruszania się kolumny pieszych w warunkach niedostatecznej widoczności:

1. W czasie poruszania się kolumny pieszych w warunkach niedostatecznej widoczności: 1 TEST ZE ZNAJOMOŚCI PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO Dla szkół gimnazjalnych (wielokrotnego wyboru) 1. W czasie poruszania się kolumny pieszych w warunkach niedostatecznej widoczności: a) pierwszy z idących

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LIPCU 2017 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LIPCU 2017 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LIPCU 217 ROKU 2 W lipcu 217 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 1 wypadków drogowych (o 29 więcej niż w lipcu 216 r.), w wyniku których 5 osób poniosło

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów Piesi i rowerzyści to niechronieni uczestnicy ruchu drogowego. Jest to też grupa najbardziej narażona na tragiczne konsekwencje wypadków drogowych. W uniknięciu zagrożeń

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego

Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego 65 mgr inż. Zbigniew Ostrowski Dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla

Bardziej szczegółowo

Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2015

Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2015 Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2015 Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Warszawa, 18 marca 2015 r. Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg

Bardziej szczegółowo

Wypadki drogowe w Polsce w 2004 roku analiza ilościowa. I. Liczba wypadków w 2004 roku

Wypadki drogowe w Polsce w 2004 roku analiza ilościowa. I. Liczba wypadków w 2004 roku POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/kgp/brd/statystyki/wypadki-drogowe/10,wypadki-drogowe-w-2004-r.html Wygenerowano: Czwartek, 31 sierpnia 2017, 06:10 WYPADKI DROGOWE W 2004 R. Wypadki drogowe

Bardziej szczegółowo

MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA

MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA C G M PROJEKT Sp. z o.o., 04-691 Warszawa, ul. Wapienna 25 Inwestor: Przedmiot opracowania: MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA

Bardziej szczegółowo

Wydział Gospodarki Komunalnej Toruń, wrzesień 2016 r.

Wydział Gospodarki Komunalnej Toruń, wrzesień 2016 r. Wydział Gospodarki Komunalnej Toruń, wrzesień 2016 r. Spis zawartości 1. Cześć I OPIS PROBLEMU Stan bezpieczeństwa w kraju Stan bezpieczeństwa w województwie Dane raportowe Podstawowe informacje w zakresie

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2015 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2015 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2015 ROKU 2 W grudniu 2015 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 134 wypadki drogowe (o 8 więcej niż w grudniu 2014 r.), w wyniku których 13 osób

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 216 ROKU 2 W kwietniu 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 95 wypadków drogowych (o 16 więcej niż w kwietniu 215 r.), w wyniku których nikt

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. Warszawa 28 września 2016 r.

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. Warszawa 28 września 2016 r. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat Warszawa 28 września 216 r. 1 1,% 17,2% 115,8% 126,9% 131,% 137,% 143,8% 147,9% 152,7% 157,4% 163,% 16815923 183547 19471836 21336913

Bardziej szczegółowo

Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego

Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego Dziecko do lat 7 nie powinno samodzielnie poruszać się po drogach, powinno znajdować się pod opieką rodziców, starszego rodzeństwa lub kolegów. W drodze do

Bardziej szczegółowo

AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO PRZEPROWADZONY NA ETAPIE UŻYTKOWANIA DROGI KRAJOWEJ NR 27 (ODCINEK NOWOGRÓD BOBRZAŃSKI - ZIELONA GÓRA)

AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO PRZEPROWADZONY NA ETAPIE UŻYTKOWANIA DROGI KRAJOWEJ NR 27 (ODCINEK NOWOGRÓD BOBRZAŃSKI - ZIELONA GÓRA) AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO PRZEPROWADZONY NA ETAPIE UŻYTKOWANIA DROGI KRAJOWEJ NR 27 (ODCINEK NOWOGRÓD BOBRZAŃSKI - ZIELONA GÓRA) Podstawy opracowania: -Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady

Bardziej szczegółowo

Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku. oraz porównanie za lata

Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku. oraz porównanie za lata Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku oraz porównanie za lata 2010-2014 Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta

Bardziej szczegółowo

Projekt nr S7.1/09/16

Projekt nr S7.1/09/16 Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/09/16 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, maj

Bardziej szczegółowo

Poradnik dla rodziców i nauczycieli

Poradnik dla rodziców i nauczycieli Poradnik dla rodziców i nauczycieli Dziecko do lat 7 nie powinno samodzielnie poruszać się po drogach, powinno znajdować się pod opieką rodziców, starszego rodzeństwa lub kolegów. W drodze do szkoły/domu

Bardziej szczegółowo

W 2003 roku zaistniało wypadków drogowych, w których zginęło osób, a zostało rannych. Wporównaniu do roku ubiegłego odnotowano:

W 2003 roku zaistniało wypadków drogowych, w których zginęło osób, a zostało rannych. Wporównaniu do roku ubiegłego odnotowano: POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/kgp/brd/statystyki/wypadki-drogowe/161,wypadki-drogowe-w-2003-r.html Wygenerowano: Czwartek, 31 sierpnia 2017, 06:10 WYPADKI DROGOWE W 2003 R. W 2003 roku zaistniało

Bardziej szczegółowo

ZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe

ZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe 1. Gdy policjant kieruje ruchem na skrzyżowaniu i stoi tyłem do naszego kierunku, to jego postawa oznacza dla nas: a) zielone światło, b) czerwone światło, c) żółte światło. 2. Jeżeli na skrzyżowaniu z

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2017 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2017 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 217 ROKU 2 W marcu 217 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 19 wypadków drogowych (o 54 więcej niż w marcu 216 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły

Bardziej szczegółowo

PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ

PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ Global Traffic Systems Sp. z o.o. Baranowo ul. Szamotulska 67 62-081 Przeźmierowo Tel. +48 (61) 279 72 00 Fax +48 (61) 279 72 01 NIP 781-189-78-49, REGON 302819947 PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ BRANŻA:

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Racławice 13 marca 2015 r. Stan bezpieczeństwa w ruchu

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 2017 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 2017 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 217 ROKU 2 W maju 217 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 14 wypadków drogowych (o 33 więcej niż w maju 216 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły

Bardziej szczegółowo

Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. (1 godzina w I roku, 1 godzina w II roku)

Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. (1 godzina w I roku, 1 godzina w II roku) Scenariusz tematu: nr 0 Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. ( godzina w I roku, godzina w II roku) Cel ogólny: Sprawdzenie stopnia opanowania wiedzy Środki dydaktyczne: Testy sprawdzające

Bardziej szczegółowo

Według wstępnych danych szacunkowych, w maju 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

Według wstępnych danych szacunkowych, w maju 2009 roku na terenie Polski odnotowano: WYDZIAŁ RUCHU DROGOWEGO KSP Źródło: http://wrd.policja.waw.pl/wrd/o-nas/statystyki/2009/5112,maj-2009.html Wygenerowano: Niedziela, 5 listopada 2017, 15:49 Strona znajduje się w archiwum. MAJ 2009 W maju

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 216 ROKU 2 W czerwcu 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 143 wypadki drogowe (o 74 więcej niż w czerwcu 215 r.), w wyniku których 5 osób poniosło

Bardziej szczegółowo

KATEGORIE PRZEJAZDÓW PODSTAWOWA WIEDZA WYMAGANIA W ZAKRESIE OŚWIETLENIA URZĄDZEŃ PRZEJAZDOWYCH, JEZDNI, CHODNIKÓW I INNYCH ELEMENTÓW PRZEJAZDU

KATEGORIE PRZEJAZDÓW PODSTAWOWA WIEDZA WYMAGANIA W ZAKRESIE OŚWIETLENIA URZĄDZEŃ PRZEJAZDOWYCH, JEZDNI, CHODNIKÓW I INNYCH ELEMENTÓW PRZEJAZDU OŚWIETLENIE PRZEJAZDÓW KOLEJOWYCH WARUNKI TECHNICZNE OŚWIETLENIA PRZEJAZDÓW KATEGORIE PRZEJAZDÓW Kategoria A rogatki lub półrogatki obsługiwane przez pracownika Kategoria B automatycznie półrogatki zamykane

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2013 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2013 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2013 ROKU 2 W grudniu 2013 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 100 wypadków drogowych (o 27 więcej niż w grudniu 2012 r.), w wyniku których 4 osoby

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2015 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2015 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 215 ROKU 2 W październiku 215 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 14 wypadki drogowe (o 8 mniej niż w październiku 214r.), w wyniku których

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ul. Szczecińskiej w Szczecinku na odc. ul. Gdańska - ul. Piłsudskiego/Klasztorna o długości 400 m 1. Podstawa opracowania Umowa Nr 4/2009

Bardziej szczegółowo

Wykroczenia, które wiążą się z punktami karnymi

Wykroczenia, które wiążą się z punktami karnymi Załącznik : karne oraz wykroczenia dla których obowiązuja stałe opłaty Wykroczenia, które wiążą się z punktami karnymi zapłaceniu mandatu wyroku skazujący m pierwszych Przekroczenie dozwolonej prędkości

Bardziej szczegółowo

Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921)

Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921) Usługi Inżynieryjne i Doradztwo OLBARK mgr inż. Arkadiusz Olborski 44-238 Czerwionka-Leszczyny, ul. Chopina 4a/7 Tel: +48 503 415 138 Mail: biuro@olbark.pl www.olbark.pl Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT: wprowadzenie strefy uspokojonego ruchu w obszarze wyznaczonym ulicami: Chopina Sienkiewicza - Mickiewicza Lipowej Ogrodowej - Pl. Wolności Bohaterów Warszawy Skłodowskiej Curie Klonowej Słowiańskiej

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY ZESTAWIENIE ZNAKÓW 2. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 1 C Z Ę ŚĆ O P I S O W A OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji

Bardziej szczegółowo

Komenda Wojewódzka Policji w Katowicach. Wydział Ruchu Drogowego

Komenda Wojewódzka Policji w Katowicach. Wydział Ruchu Drogowego Komenda Wojewódzka Policji w Katowicach Wydział Ruchu Drogowego Stan bezpieczeństwa w ruchu drogowym w woj. śląskim w latach 2007-2011r. - 5602-5616 -10,1% + 14-11,2% + 0,3% Ofiary wypadków drogowych zaistniałych

Bardziej szczegółowo

SZKOLNY KONKURS Z PRZEPISAMI DROGOWYMI NA TY

SZKOLNY KONKURS Z PRZEPISAMI DROGOWYMI NA TY SZKOLNY KONKURS Z PRZEPISAMI DROGOWYMI NA TY 1. Przepisy o ruchu drogowym obowiązują A - tylko kierujących pojazdami samochodowymi i szynowymi B - wszystkich uczestników ruchu C - tylko kierujących pojazdami

Bardziej szczegółowo

ABC- Karty Rowerowej - cześć teoretyczna. Edyta Skoczek Część 2

ABC- Karty Rowerowej - cześć teoretyczna. Edyta Skoczek Część 2 Edyta Skoczek Część 2 1 2. Przekraczanie jezdni 2.1 Przekraczanie jezdni po przejściu dla pieszych Na drugą stronę drogi przechodzisz przez jezdnię. Musisz pamiętać, że jezdnia przeznaczona jest dla ruchu

Bardziej szczegółowo

Kody. KOD Typ drogi 1 Autostrada 2 Ekspresowa 3 Dwie jezdnie jednokierunkowe 4 Jednokierunkowa 5 Jednojezdniowa dwukierunkowa

Kody. KOD Typ drogi 1 Autostrada 2 Ekspresowa 3 Dwie jezdnie jednokierunkowe 4 Jednokierunkowa 5 Jednojezdniowa dwukierunkowa Kody KOD Typ drogi 1 Autostrada 2 Ekspresowa 3 Dwie jezdnie jednokierunkowe 4 Jednokierunkowa 5 Jednojezdniowa dwukierunkowa KOD Obszar 1 Obszar zabudowany 2 Obszar niezabudowany KOD Odcinek 1 Odcinek

Bardziej szczegółowo

Zestawienie spraw prowadzonych przez Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy PKBiP.

Zestawienie spraw prowadzonych przez Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy PKBiP. Zestawienie spraw prowadzonych przez Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy PKBiP. Zestawienie wniosków rozpatrywanych przez Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2014 WNIOSEK Z ds. BRD ODPOWIEDŹ/UWAGI

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS

WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS liczba ofiar smiertelnych liczba zarejestrowanych pojazdów WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS TENDENCJE OGÓLNE W 2013 roku zagrożenie na polskich drogach zmalało 1. W stosunku do 2012

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 2016 ROKU 2 W maju 2016 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 151 wypadków drogowych (o 65 więcej niż w maju 2015 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły

Bardziej szczegółowo

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ZADANIA PN. BUDOWA CHODNIKA WZDŁUZ UL. BRZOZOWEJ W BRZEZINCE

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ZADANIA PN. BUDOWA CHODNIKA WZDŁUZ UL. BRZOZOWEJ W BRZEZINCE PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ZADANIA PN. BUDOWA CHODNIKA WZDŁUZ UL. BRZOZOWEJ W BRZEZINCE Inwestor: Gmina Oświęcim ul. Zamkowa 12 32-600 Oświęcim Opracował: inż. Jarosław Wideł Oświęcim, luty

Bardziej szczegółowo

Projekt nr S7.1/08/16

Projekt nr S7.1/08/16 Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/08/16 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, marzec

Bardziej szczegółowo

Komenda Główna Policji. oraz. Powiat Siemiatycki

Komenda Główna Policji. oraz. Powiat Siemiatycki Komenda Główna Policji oraz Powiat Siemiatycki na podstawie: Umowy Partnerstwa zawartej dnia 27.03.2012r. i Porozumienia nr URP/SPPW/1.2/KIK/76 z dnia 17.07.2012r realizują Projekt KIK 76 Bezpieczeństwo

Bardziej szczegółowo

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego OPRACOWANIE WYTYCZNYCH ORGANIZACJI BEZPIECZNEGO RUCHU ROWEROWEGO ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego Na zlecenie Sekretariatu Krajowej Rady BRD Instytut Transportu Samochodowego i M&G Consulting realizują

Bardziej szczegółowo

Waga problemu: - liczba pieszych ofiar wypadków drogowych, Innowacyjne rozwiązania dla poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych 2015-11-24

Waga problemu: - liczba pieszych ofiar wypadków drogowych, Innowacyjne rozwiązania dla poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych 2015-11-24 Innowacyjne rozwiązania dla poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych Witold Czajewski, Paweł Dąbkowski, Piotr Olszewski Politechnika Warszawska Sesja nr 1 Systemy zarządzania ruchem i transportem

Bardziej szczegółowo

Vademecum rowerzysty

Vademecum rowerzysty Vademecum rowerzysty Opracował: Oficer Rowerowy Gorzowa Wlkp. mgr inż. Krzysztof Kropiński Konsultacje: Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gorzowie Wlkp. podinsp. Wiesław

Bardziej szczegółowo

WROCŁAWSKA KAMPANIA ROWEROWA

WROCŁAWSKA KAMPANIA ROWEROWA WROCŁAWSKA KAMPANIA ROWEROWA jezdnia budynki torowisko torowisko wydzielone trasy rowerowe trasa dwukierunkowa trasa opcjonalna dwukierunkowa P parking rowerowy wypożyczalnia rowerów Podwale ul. Swobodna

Bardziej szczegółowo

1.0 - RYZYKO INDYWIDUALNE NA DROGACH KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH W WOJ. POMORSKIM W LATACH

1.0 - RYZYKO INDYWIDUALNE NA DROGACH KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH W WOJ. POMORSKIM W LATACH 1.0 - RYZYKO INDYWIDUALNE NA DROGACH KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH W WOJ. POMORSKIM W Mapa ogólna ryzyka indywidualnego na drogach krajowych w województwie pomorskim wskazuje, że w latach 2007-2009: czarne

Bardziej szczegółowo

Strona wschodnia 26 Kwietnia Witkiewicza. Santocka

Strona wschodnia 26 Kwietnia Witkiewicza. Santocka Strona wschodnia 26 Kwietnia Witkiewicza Santocka Stan istniejący Odcinek 26 Kwietnia Witkiewicza Strona wschodnia Długość odcinka 490m Rodzaj nawierzchni kostka betonowa fazowana czerwona Szerokość drogi

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12. OPIS TECHNICZNY DO PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.20KM 1. PODSTAWA OPRACOWANIA: Projekt opracowano w oparciu o: - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki

Bardziej szczegółowo

Projekt organizacji ruchu na czas robót

Projekt organizacji ruchu na czas robót Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlano - wykonawczy Budowy chodnika ulicy Granicznej w Józefowie wraz z wjazdami na posesje Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany:

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA WRAZ Z OPISEM PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA WRAZ Z OPISEM PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA WRAZ Z OPISEM PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Załącznik Nr 1 do SIWZ, Zakup energii elektrycznej na potrzeby oświetlenia ulicznego i sygnalizacji świetlnej miasta Płocka na 2015 i

Bardziej szczegółowo

1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.)

1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.) ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ Z DNIA 2 MARCA 1999 R. W SPRAWIE WARUNKÓW TECHNICZNYCH, JAKIM POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE I ICH USYTUOWANIE (DZ. U. 1999 NR 43 POZ. 430 Z

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA SAMORZĄDOWCA

AKADEMIA SAMORZĄDOWCA AKADEMIA SAMORZĄDOWCA BEZPIECZNA INFRASTRUKTURA DROGOWA Bezpieczeństwo niechronionych użytkowników dróg mgr inż. MAREK WIERZCHOWSKI 1 STATYSTYKI ZDZRZEŃ DROGOWYCH 2015 i 2016 r. (2016 r. dane wstępne)

Bardziej szczegółowo

1. Analiza zdarzeń drogowych 2. Obecne działania na rzecz BRD 3. Plany ZDW w zakresie BRD

1. Analiza zdarzeń drogowych 2. Obecne działania na rzecz BRD 3. Plany ZDW w zakresie BRD Informacja Zarządu Dróg Wojewódzkich dla Sejmiku Województwa Warmińsko-Mazurskiego 25.10.2016 1. Analiza zdarzeń drogowych 2. Obecne działania na rzecz BRD 3. Plany ZDW w zakresie BRD 1 Rok 2015: 268 wypadków

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku. WRD KWP w Krakowie

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku. WRD KWP w Krakowie Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku WRD KWP w Krakowie W 2013 roku w Polsce odnotowano : 35 752 ( 37 046 ) wypadków drogowych - spadek o 1 294 tj. 3,5 %, 3 334 ( 3 571

Bardziej szczegółowo

DEBATA 12 stycznia 2016 r.

DEBATA 12 stycznia 2016 r. DEBATA 12 stycznia 2016 r. W związku z wnioskami radnych Rady Miejskiej w Rzgowie (skany w załączeniu), dotyczącymi zmiany organizacji ruchu w obrębie placu 500-lecia, w tym wprowadzenia tam strefy zamieszkania.

Bardziej szczegółowo

Zwiększanie liczby przejść dla pieszych

Zwiększanie liczby przejść dla pieszych Zwiększanie liczby przejść dla pieszych za i przeciw z doświadczeń Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lesław Kmieć Wyznaczenie przejścia dla pieszych jeden z najczęstszych wniosków o zmianę organizacji

Bardziej szczegółowo

WIRTUALNA LEKCJA. Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła

WIRTUALNA LEKCJA. Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła WIRTUALNA LEKCJA Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła Spis Treści Przepisy, znaki i sygnały drogowe obowiązujące pieszych Przygotowanie do egzaminu

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2011 roku

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2011 roku Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2011 roku 1. Zdarzenia drogowe zaistniałe w 2011 roku. W 2011 roku w Polsce doszło do 40 065 wypadków drogowych, w których 4 189 osób zginęło, a 49 501 zostało

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo na Złotnikach część II

Bezpieczeństwo na Złotnikach część II Bezpieczeństwo na Złotnikach część II Projekt dla osiedla Leśnica, Maślice, Pracze Odrzańskie finansowany z Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2017 Kontakt do lidera projektu Email mja@onet.pl Spis treści

Bardziej szczegółowo

OLSZTYN: TRAMWAJ NA SKRZYŻOWANIU O RUCHU OKRĘŻNYM CD.

OLSZTYN: TRAMWAJ NA SKRZYŻOWANIU O RUCHU OKRĘŻNYM CD. KOMENDA MIEJSKA POLICJI W OLSZTYNIE Źródło: http://www.olsztyn.policja.gov.pl/o02/aktualnosci/14978,olsztyn-tramwaj-na-skrzyzowaniu-o-ruchu-okreznym-cd.html Wygenerowano: Wtorek, 6 września 2016, 08:38

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 216 ROKU 2 W listopadzie 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 111 wypadków drogowych (o 27 więcej niż w listopadzie 215 r.), w wyniku których

Bardziej szczegółowo

MODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU.

MODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU. PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU MODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU. INWESTOR: URZĄD MIASTA W ŻYWCU 34-300 Żywiec ul. Rynek 2 JEDNOSTKA PROJEKTOWA: USŁUGI PROJEKTOWE mgr inż. GRZEGORZ GLANOWSKI 43-356 BUJAKÓW

Bardziej szczegółowo

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów

Bardziej szczegółowo

Police, dnia 5.06.2015 r.

Police, dnia 5.06.2015 r. Police, dnia 5.06.2015 r. Analiza bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych oraz przejazdach kolejowych zlokalizowanych w ciągach dróg powiatowych na terenie Powiatu Polickiego. 1. Droga powiatowa nr

Bardziej szczegółowo

Audyt Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Audyt Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dla projektu Przebudowa układu komunikacyjnego w Ozorkowie w celu zapewnienia bezpośredniego połączenia ze strategicznymi Regionalny Program Operacyjny Województwa Łódzkiego na lata 2014 2020 Oś Priorytetowa

Bardziej szczegółowo

ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.

ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno. ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.. Opracował : EGZ. NR 1 Opis techniczny. 1. Cel opracowania. Celem opracowania jest sprawdzenie możliwości wykonania dodatkowego

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie -

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie - Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie - druk senacki nr 896 Posiedzenie senackiej Komisji Samorządu Terytorialnego i Administracji Państwowej, Komisji

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH 97-500 Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: 772-211-04-05 e-mail: piskrzy@wp.pl, tel. 606 637 458 Stadium PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Adres obiektu ul. Leszka Czarnego

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: PRZEBUDOWA ULICY SAPERÓW

Bardziej szczegółowo

Egz. Nr 1 D O K U M E N T A C J A

Egz. Nr 1 D O K U M E N T A C J A Egz. Nr 1 Zleceniodawca: Gmina Sośnicowice ul. Rynek 19 44-153 Sośnicowice Nazwa projektu: D O K U M E N T A C J A Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót dla zadania pn.: "Budowa przystanku

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 216 ROKU 2 W grudniu 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 142 wypadki drogowe (o 39 więcej niż w grudniu 215 r.), w wyniku których 6 osób poniosło

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Przebudowa ulicy Słowackiego

Bardziej szczegółowo

Przykładowy test Liczba rowerów jadących w zorganizowanej kolumnie nie może przekraczać: A. 10 rowerów B. 15 rowerów C.

Przykładowy test Liczba rowerów jadących w zorganizowanej kolumnie nie może przekraczać: A. 10 rowerów B. 15 rowerów C. Przykładowy test 4 1. Do której części jezdni kierujący rowerem powinien się zbliżyć, jeżeli zamierza skręcić w lewo z jezdni o ruchu jednokierunkowym? A. do środka jezdni, B. do lewej krawędzi jezdni,

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LIPCU 2016 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LIPCU 2016 ROKU WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LIPCU 216 ROKU 2 W lipcu 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 11 wypadków drogowych (o 46 więcej niż w lipcu 215 r.), w wyniku których 5 osób poniosło

Bardziej szczegółowo

2 Skarpa OD Złote Piaski

2 Skarpa OD Złote Piaski Skarpa TRASA: Dobrzyńska > Mościckiego > Miodowa > Tysiąclecia > Bielska > Kwiatka > Kolegialna > Kilińskiego > Portowa > Popłacińska > Kolejowa > Cicha > Dobrzykowska 4:55 z 5:50 c 6:31 z 7:1 z 7:4 c

Bardziej szczegółowo

Dla szkół podstawowych

Dla szkół podstawowych 1 TEST ZE ZNAJOMOŚCI PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO Dla szkół podstawowych (Testy jednokrotnego wyboru) 1. W czasie poruszania się kolumny pieszych w warunkach niedostatecznej widoczności: a) pierwszy z idących

Bardziej szczegółowo