Według wstępnych danych szacunkowych, w czerwcu 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

Transkrypt

1 WYDZIAŁ RUCHU DROGOWEGO KSP , 05:56 Strona znajduje się w archiwum. CZERWIEC 2009 W czerwcu 2009 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 62 wypadki drogowe (o 62 mniej niż w czerwcu 2008r.), w wyniku których: - 2 osoby poniosły śmierć (mniej o 5), a - 77 osób doznało obrażenia ciała (mniej o 71); oraz 1593 kolizje drogowe (mniej o 74). Według wstępnych danych szacunkowych, w czerwcu 2009 roku na terenie Polski odnotowano: 3761 wypadków drogowych (o 814 mniej niż w czerwcu 2008r.), w wyniku których: osób poniosło śmierć (mniej o 72), a osób doznało obrażenia ciała (mniej o 1138). zaistniało: W tym samym okresie czasu na terenie garnizonu stołecznego (Warszawa i ościenne powiaty), wg. danych szacunkowych, 217 wypadków drogowych (o 103 mniej niż w czerwcu 2008r.), w wyniku których: - 16 osób poniosło śmierć (mniej o 7), a osób doznało obrażenia ciała (mniej o 136) kolizji drogowych (mniej o 21). Wypadki drogowe na terenie m.st. Warszawy z podziałem na dzielnice (styczeń - czerwiec 2008r/2009r) Dzielnica Wypadki Zabici Ranni BEMOWO BIAŁOŁĘKA BIELANY MOKOTÓW OCHOTA PRAGA POŁUDNIE PRAGA PÓŁNOC REMBERTÓW ŚRÓDMIEŚCIE

2 TARGÓWEK URSUS URSYNÓW WAWER WILANÓW WŁOCHY WOLA ŻOLIBORZ WESOŁA Najbardziej niebezpieczne skrzyżowania pod względem ilości wypadków na terenie m.st. Warszawy w okresie styczeń czerwiec 2009r Skrzyżowania Wypadki Zabici Ranni AL. PRYMASA 1000-LECIA KASPRZAKA MARSZAŁKOWSKA ŚWIĘTOKRZYSKA MICKIEWICZA ZAJĄCZKA POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH CZŁUCHOWSKA MARYMONCKA ŻEROMSKIEGO KONDRATOWICZA BLOKOWA RZYMOWSKIEGO GOTARDA STRYJEŃSKICH BELGRADZKA Zdarzenia drogowe z podziałem na miesiące: MIESIĄC STYCZEŃ LUTY MARZEC KWIECIEŃ MAJ CZERWIEC Porównując liczbę wypadków drogowych zaistniałych w okresie styczeń - czerwiec 2009r. do analogicznego okresu 2008 roku, należy stwierdzić spadek liczby: wypadków o 341, osób rannych o 367 oraz liczby osób zabitych o 27. Zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia: DNI TYGODNIA

3 PONIEDZIAŁEK WTOREK ŚRODA CZWARTEK PIĄTEK SOBOTA NIEDZIELA Analizując zdarzenia drogowe z podziałem na dni tygodnia stwierdzić należy, iż najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w poniedziałki i piątki, a najwięcej wypadków ze skutkiem śmiertelnym zaistniało w soboty i poniedziałki. Zdarzenia drogowe z podziałem na pory dnia: GODZINY 2ºº - 6ºº ºº - 10ºº ºº - 14ºº ºº - 18ºº ºº - 22ºº ºº - 2ºº Najwyższa liczba wypadków w okresie styczeń - czerwiec br. miała miejsce w przedziale czasowym 10ºº-14ºº i w tych godzinach odnotowano najwyższą liczbę osób rannych. Natomiast najwięcej osób zabitych było w godzinach 06ºº-10ºº oraz 18ºº-22ºº. Przyczyny wypadków drogowych wg użytkownika drogi w okresie styczeń czerwiec 2008/2009: PRZYCZYNY Z WINY: = = =100 OGÓŁEM , , ,72 KIERUJĄCEGO , , ,51 PIESZEGO , , ,33 INNE WSPÓŁWINA UCZESTNIKÓW RUCHU , ,00 Z powyższej tabeli wynika, iż najwięcej wypadków spowodowanych jest przez kierujących pojazdami 86,2% wszystkich wypadków. Piesi spowodowali 56 wypadków, co stanowi 13,3% ogółu wypadków. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego nastąpił spadek liczby wypadków zarówno z winy kierującego jak i z winy pieszego. Przyczyny wypadków drogowych z winy kierującego pojazdem: Z WINY KIERUJĄCEGO OGÓŁEM % % %

4 Gwałtowne hamowanie 1 0,3% 0 0% 1 0,2% Jazda po niewłaściwej stronie drogi 7 1,9% 0 0% 8 1,8% Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 68 18,7% 8 32,0% 93 20,6% Nieprawidłowe: cofanie 13 3,6% 1 4,0% 12 2,7% Nieprawidłowe: omijanie 10 2,8% 1 4,0% 10 2,2% Nieprawidłowe: przejeżdżanie przejścia dla pieszych ,4% 8 32,0% ,1% Nieprawidłowe: przejeżdżanie przejścia dla rowerów 1 0,3% 0 0% 1 0,2% Nieprawidłowe: skręcanie 1 0,3% 0 0% 1 0,2% Nieprawidłowe: wyprzedzanie 5 1,4% 0 0% 6 1,3% Nieprawidłowe: Zawracanie 2 0,6% 1 4,0% 1 0,2% Nieprawidłowe: zmienianie pasa ruchu 25 6,9% 1 4,0% 35 7,7% Nieprzestrzeganie innych sygnałów 4 1,1% 0 0% 4 0,9% Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu 85 23,4% 3 12,0% ,5% Niezachowanie bezp. odl. między pojazdami 3 0,8% 0 0% 4 0,9% Wjazd przy czerwonym świetle 35 9,6% 2 8,0% 47 10,4% Z powyższej tabeli wynika, że przyczyną największej liczby wypadków spowodowanych przez kierujących uczestników jest nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych (103), co stanowi 28,4% ogółu. Kolejną przyczyną jest nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu (85), co stanowi 23,4% oraz niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (68), co stanowi 18,7% wszystkich przyczyn wypadków spowodowanych przez kierujących pojazdami i wjazd przy czerwonym świetle (35), co stanowi 9,6% ogólnej liczby wypadków w tej kategorii. Główną przyczyną wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym z winy kierującego pojazdem jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu oraz nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych. Podsumowując liczbę wypadków z winy kierującego z analogicznym okresem roku ubiegłego należy stwierdzić jej spadek o 204 tj. o 35,98 % oraz spadek liczby osób zabitych o 14 tj. o 35,90%. Przyczyny wypadków drogowych z winy pieszego: Z WINY PIESZEGO OGÓŁEM % % % Nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem Nieostrożne wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody 17 30,4% 2 18,2% 15 31,9% 2 3,6% 0 0% 2 4,3% Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym 15 26,8% 6 54,5% 11 23,4% Stanie na jezdni, leżenie 1 1,8% 0 0% 1 2,1% Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 21 37,5% 3 27,3% 18 38,3% Kolejną grupą sprawców wypadków drogowych są piesi. W okresie styczeń - czerwiec 2009 roku piesi spowodowali 56 wypadków, w wyniku których śmierć poniosło 11 osób, a rannych zostało 47 uczestników ruchu. Najczęstszą przyczyną wypadków z winy pieszego jest wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 37,5% ogółu oraz nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem 30,4% wypadków spowodowanych przez pieszych uczestników ruchu drogowego. Podsumowując liczbę wypadków z winy pieszego z analogicznym okresem roku ubiegłego odnotowano spadek o 134 tj. o 70,52%. Bezpieczeństwo pieszych w miejscach przeznaczonych dla ruchu pieszego:

5 MIEJSCA UDOSTĘPIONE DLA RUCHU PIESZEGO OGÓŁEM ,0% ,0% ,0% Chodnik, droga dla pieszych 10 4,7% 1 4,5% 12 5,3% Przejście dla pieszych ,9% 12 54,5% ,4% Przystanek komunikacji publicznej 2 0,9% 1 4,5% 1 0,4% Skrzyżowanie ,5% 8 36,4% ,9% Analizując bezpieczeństwo pieszych w okresie styczeń czerwiec 2009 roku stwierdzić należy, iż najwięcej, bo aż 103 wypadki miały miejsce na wyznaczonych przejściach dla pieszych (47,9% ogółu) tam też odnotowano największą liczbę ofiar śmiertelnych. Ocena: 0/5 (0) Tweetnij