Wyjaśnienia treści SIWZ

Transkrypt

1 Poznań, dnia 29 października 2018 r. Dotyczy postępowania na: Dostawę ambulansu ratunkowego na potrzeby ZRM, w ramach zadania pn. Zakup ambulansu ratunkowego dla Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego im. Ludwika Perzyny w Kaliszu na potrzeby ZRM. Znak sprawy: DA-V Wyjaśnienia treści SIWZ Zamawiający, informuje iż do ww. postępowania zostały złożone zapytania. W związku z tym, zgodnie z art. 38 ust. 1 pkt 3), ust. 2 oraz ust. 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2018 r. poz ze zm.), Zamawiający przekazuje treść zapytań wraz z wyjaśnieniami (odpowiedziami) Zamawiającego: Pytanie 1: Dotyczy warunków gwarancji - W związku z wymaganiami Zamawiającego, iż Wykonawca zobowiązany jest do dokonywania w okresie gwarancji przeglądów i napraw zgodnych z instrukcją obsługi producenta ambulansu prosimy o doprecyzowanie, kto ponosi koszty związane z wymaganymi przeglądami eksploatacyjnymi, np. wymiana oleju, klocków hamulcowych, filtrów, itp. Wyjaśnienie: Wszelkie naprawy w okresie gwarancji pokrywa Wykonawca. W przypadku przeglądów eksploatacyjnych koszty oscylują w kwocie około zł netto. Koszty te mogą być doliczone do ceny ambulansu (Zamawiający zapłaci za ww. przeglądy z góry ) i powodować przekroczenie zaplanowanego budżetu na zakup, bądź koszty te będą ponoszone przez Zamawiającego w trakcie eksploatacji pojazdu. Prosimy Zamawiającego o potwierdzenie, czy koszty te Wykonawca ma wliczyć w cenę oferty? W okresie trwania gwarancji Wykonawca zapewni bezpłatne przeglądy gwarancyjne co najmniej jeden raz w roku (lub częściej, zgodnie z zaleceniami danego producenta) oraz bezpłatne naprawy, w sytuacji awarii, w ilości zapewniającej prawidłowe działanie. Za przeglądy eksploatacyjne samochodu bazowego, adaptacji medycznej, sprzętu medycznego (np. wymian oleju, filtrów, klocków hamulcowych itd.) oraz awarie spowodowane nieprawidłowym użytkowaniem płaci Zamawiający. Pytanie 2: Zważając na fakt, iż Zamawiający oczekuje dostawy ambulansu w roku 2018, Wykonawcy muszą bazować na autach, które posiadają na stock-u firmowym, ponieważ dostawy nowych aut przewidziane są na luty. Zważając na ten fakt chcielibyśmy zapytać czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności ambulans bez elektrycznie podgrzewanej szyby przedniej ( funkcja ta będzie realizowana przez nadmuch ciepłego powietrza co jest wystarczającym rozwiązaniem do ogrzania szyby) oraz zgodny z polską normą PN EN 1789 kolor żółty nadwozia? Nie dopuszczenie tego parametru jawnie ograniczy konkurencyjność, oraz Zamawiający otrzyma tylko jedną ofertę w postępowaniu. 1

2 Pytanie 3: Czy zapis w opisie przedmiotu zamówienia poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera w kabinie kierowcy oznacza, iż ambulans musi być wyposażony w komplet takich poduszek tzn. czołowe, boczne i nadokienne poduszki dla kierowcy i pasażera co jest standardem w ambulansach ratunkowych? Zgodnie z zapisami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 4: Czy Zamawiający zrezygnuję z wymogu zamontowania nagrzewnicy wodnej? Chciałbym nadmienić, że jest to pojazd do 3,5t oraz Zamawiający również wymaga niezależnego ogrzewania powietrznego, które zgodnie z normą PN EN 1789 jest wystarczające do ogrzania przedziału medycznego, a nagrzewnica wodna niepotrzebnie znacznie zwiększa koszt przedmiotu dostawy. Zamawiający podtrzymuje zapis specyfikacji istotnych warunków zamówienia Pytanie 5: Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuści skrzynię manualną? NIE, zgodnie z SIWZ Pytanie 6: Czy Zamawiający wymaga, aby poszycia ścian były wykonane w taki sposób, aby wytłoczenia osłaniały w całości wręgi,słupki oraz nadkola? Jest to sposób, dzięki któremu poszycia ścian są bardziej trwałe, oraz chroni Zamawiającego przed wnikaniem brudu w łączeniach pomiędzy płytami ( Starsza technologia budowy ambulansów), dzięki czemu konserwacja jak i dezynfekcja jest dużo łatwiejsza. Chciałbym nadmienić, że takie rozwiązania stosuję się w ambulansach i nie wpływają na cenę ambulansu. Zamawiający dopuszcza zaoferowanie poszycia ścian jak wyżej opisał wykonawca, ale nie wymaga. Pytanie 7: Z uwagi na to, że Zamawiający wymaga dostawy ambulansu wyposażonego w drzwi pomiędzy kabiną kierowcy, a przedziałem medycznym, prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga jednego, obrotowego fotela montowanego w 2

3 przedziale medycznym u wezgłowia noszy. Fotela ze zintegrowanym 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, regulowanym kątem oparcia pleców, regulowanym zagłówkiem podnoszonym do pionu siedziskiem oraz funkcją przesuwu wzdłuż noszy możliwym w każdym momencie eksploatacji bez użycia dodatkowych narzędzi. Zamawiający dopuszcza zaoferowanie ambulansu jak wyżej opisał wykonawca. Pytanie 8: Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności dwa panele przesuwne do zamontowania dowolnej pompy infuzyjnej oraz defibrylatora, zaś respirator będzie umiejscowiona na dedykowanym przez producenta sprzętu uchwycie? Zamawiający podtrzymuje zapis specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 9: Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuści panel sterujący z poniższymi funkcjami: sterowanie oświetleniem zewnętrznym (światła robocze) oraz wewnątrz przedziału medycznego, sterowanie układem ogrzewania dodatkowego niezależnym od pracy silnika, sterowanie oświetleniem wewnętrznym, sterowanie stacjonarnym systemem odsysania pacjenta z funkcją zegara z prezentacją aktualnej daty i godziny z funkcją termometru pokazujący temp. wewnątrz ambulansu jak i na zewnątrz z funkcją obrazującą otwarcie/niedomknięcie drzwi przesuwnych oraz drzwi tylnych z funkcją wyświetlania stanu naładowania akumulatorów wraz z funkcją graficzną stanu alarmowego z funkcją sterowania ogrzewaniem oraz klimatyzacją przedziału medycznego z możliwością regulacji temperatury co 1 st. z funkcją sterowania wentylatorem z funkcją monitorowania prawidłowości działania odbiorników elektrycznych wchodzących w skład zabudowy pojazdu Natomiast funkcja sterownia termoboxem będzie realizowana przez duży panel na samym thermoboxie z możliwością płynnej regulacji. Chciałbym nadmienić, że panel sterujący jest widoczny z każdego miejsca w przedziale medycznym, co zmniejsza ryzyko niezauważenia zbyt niskiej bądź zbyt wysokiej temp. Zamawiający dopuszcza zaoferowania ambulansu z panelem sterującym z powyższymi funkcjami. 3

4 Pytanie 10: Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności sygnalizację świetlną realizowaną przez belki typu LED z przodu i z tyłu pojazdu? Chciałbym wytłumaczyć, że sygnalizacja zintegrowana znacznie zwiększa koszt postępowania (o zł netto), oraz przy uszkodzeniu klosza trzeba wymieniać całą sygnalizację, a nie pojedynczy moduł. Pytanie 11: Czy Zamawiający dopuści ambulans bez możliwości gaszenia świateł roboczych z oryginalnego kluczyka pojazdu bazowego? Możliwość gaszenia świateł będzie możliwa z każdej strony przedziału medycznego ( z tyłu i z prawej strony) oraz z panelu sterowania w kabinie kierowcy. Pytanie 12: Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności mocowanie drukarki w dedykowanej szufladzie w zabudowie medycznej na ścianie działowej, dzięki czemu nie będzie ograniczony dostęp do blatu roboczego. Takie mocowanie zapewniają bezpośredni i łatwy dostęp do drukarki oraz możliwość pobierania drukowanych dokumentów bez konieczności demontowania urządzenia z podstawy. Nadmienię, że mocowanie posiada homologację potwierdzającą spełnienie wymogów, o których mowa w Polskiej Normie. Zamawiający dopuszcza zaoferowanie miejsca mocowania drukarki w dedykowanej szufladzie z systemem mocowania w zabudowie meblowej na ścianie działowej. Pytanie 13: Zważając na niezmiernie wysokie kary, chcieliśmy zapytać czy Zamawiający w 7 pkt.2 ppkt.a i b zmniejszy kary z poziomu 0,5% do 0,2%? Pytanie 14: Prosimy Zamawiającego o wykreślenie podpunktu 5 z 5, ponieważ Wykonawcy nie mają wpływu na sztywną gwarancję pojazdu bazowego ustaloną przez producenta auta, a tym samym o wydłużanie gwarancji o czas naprawy ambulansu. 4

5 Pytanie 15: Prosimy Zamawiającego o wydłużenie terminu z 5 pkt.7 z dwóch dni do 7 dni. Pytanie 16: Prosimy o doprecyzowanie co Zamawiający miał na myśli w pkt. składane oparcia boczne? Czy Zamawiający miał na myśli poręcze boczne składane na boki nazywane potocznie jako oparcia boczne? Zamawiający miał na myśli poręcze boczne składane na zewnątrz noszy lub wzdłuż. Pytanie 17: Opis w pkt. 12 wraz z wcześniejszymi zapisami wskazuje na producenta tj firmę Stryker. Inni producenci dzięki zastosowaniu profili okrągłych oraz konstrukcji które chronią i niwelują ryzyko otarć dużych powierzchni przez ten zapis nie są w stanie złożyć konkurencyjnej oferty. Należy również zwrócić uwagę na fakt iż zapis ten nie ma wpływu na funkcjonalność noszy lecz ma na celu wyeliminowanie z postępowania potencjalnych konkurentów. Czy mając na uwadze powyższe, Zamawiający w ramach uczciwej konkurencji dopuści rozwiązanie bez gumowego odbojnika na całej długości bocznej ramy noszy? Oferowana przez nas konstrukcja nie wymaga takiego zabezpieczenia. Zamawiający dopuści nosze z profili okrągłych o odpowiedniej wytrzymałości. Natomiast Zamawiający wymaga gumowego fabrycznego odbojnika wokół noszy, który niweluje ryzyko otarć ścian i noszy w ciasnych pomieszczeniach. Pytanie 18: Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuści do postępowania nosze firmy FERNO, których rama noszy została wykonana z profilu okrągłego? Kształt profilu nie ma nic wspólnego z wytrzymałością na ekstremalne obciążenia. Na rynku Polskim występują nosze wykonane z profilu okrągłego o wytrzymałości większej niż wymaga Zamawiający np.: Ferno Mondial 230 kg, Ferno F2 250 kg, Medirol 250 kg. Stollenwerk 230kg i wielu innych producentów. Zapis ten ma na celu wyeliminowanie konkurencji a nie podniesienie walorów użytkowych Zamawiający dopuści nosze z profili okrągłych o odpowiedniej wytrzymałości. 5

6 Pytanie 19: Czy Zamawiający dopuści nosze i transporter NIE SPEŁNIAJĄCY wszystkich wymagań aktualnej normy PN EN 1789+A2 i PN EN ? Pytanie 20: Prosimy o doprecyzowanie co Zamawiający rozumie pod pojęciem: system niezależnego składania się goleni przednich i tylnych przy wprowadzaniu i wyprowadzaniu noszy z/do ambulansu pozwalający na bezpieczne wprowadzenie/wyprowadzenie noszy z pacjentem nawet przez jedną osobę. Czy chodzi o automatyczny tzw bezobsługowy system pozwalający na spełnienie w/w parametru podczas załadunku i wyładunku bez konieczności wciskania czy zwalniania jakichkolwiek dźwigni czy mechanizmów tj którego działanie odbywa się automatycznie podczas wprowadzania i wyprowadzania transportera do/z ambulansu? Zamawiający miał na myśli aby przy wjeździe do ambulansu najpierw składały się przednie golenie, a następnie niezależnie tylne, a nie naraz. Zamawiający nie definiuje sposobu odblokowywania złożenia goleni. Dopuszcza się składanie goleni automatycznie lub poprzez zwolnienie. Pytanie 21: Prosimy o doprecyzowanie pkt: W razie awarii ambulansu, możliwość przełożenia noszy do innego ambulansu Zamawiającego, lub w razie awarii noszy możliwość podmiany noszy na inne nosze Zamawiającego. Każdy producent posiada swoje unikalne rozwiązania dot. mocowań. Prosimy o informację jakie nosze i transportery posiada przyszły użytkownik ambulansu? Bez takiej wiedzy nie jest możliwe spełnienie tego parametru przez żadnego Wykonawcę. Zamawiający posiada w swoich ambulansach mocowanie do noszy Stryker M1 (Rugged 6372). Pytanie 22: Czy Zamawiający dopuści do postępowania nosze spełniające wszystkie wymagania aktualnej normy PN EN 1789+A2 i PN EN ? Również w zakresie długości w celu zapewnienia możliwości transportu pacjentów o znacznym wzroście nie posiadające wydłużającego długość noszy podgłówka? 6

7 Pytanie 23: Prosimy o podanie sposobu dostawy ambulansów, czy dopuszcza się dojazd na kołach lub lawecie? Wyjaśniamy, że ma to duży wpływ na cenę przedmiotu zamówienia. Zamawiający dopuszcza dostarczenie przedmiotu zamówienia na kołach. Pytanie 24: Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans ze standardową belką przednią i tylną niezintegrowaną z nadwoziem? Pytanie 25: 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, posiadający drzwi przesuwne pomiędzy kabiną kierowcy, a przedziałem pacjenta o wysokości zgodnej z wymogami normy PN EN 1789 pkt i wymogiem NFZ wynoszącej 165 cm, na potwierdzenie czego ambulans posiada Certyfikat Jednostki Notyfikującej potwierdzającej jego zgodność z przytoczoną normą? Zamawiający dopuszcza zaoferowanie ambulansu z rozwiązaniem jak wyżej proponuje wykonawca. Pytanie 26: Zamawiający wymaga przegrody z przejściem z przedziału pacjenta do kabiny kierowcy oraz podłogi łatwo zmywalnej połączonej szczelnie z zabudową boków. Rozwiązanie takie stwarza niebezpieczeństwo przedostania się cieczy zmywającej do kabiny kierowcy i zalania jej wyposażenia np. urządzeń elektrycznych, mechanicznych itp. Czy w związku z tym jest wymagane, aby drzwi na przegrodzie posiadały próg o wysokości minimum 10 cm, na który jest wywinięte szczelne pokrycie podłogi? Pytanie 27: Wiadomo, że bardzo ważną sprawą jest bezpieczeństwo w czasie jazdy ambulansu, a w tym oświetlenie drogi i pobocza przez światła drogowe karetki. Wielu producentów stosuje obecnie światła przednie z funkcją doświetlania zakrętów oraz światła przeciwmgielne. Czy zapis reflektory przeciwmgłowe przednie oznacza, że Zamawiający oczekuje takiego nowoczesnego rozwiązania tj. reflektorów przednich z funkcją doświetlania zakrętów oraz osobnych świateł przeciwmgielnych zgodnie z homologacją pojazdu kompletnego, co jest 7

8 obecnie standardem u wszystkich producentów samochodów? Wyjaśniamy, że światła doświetlające zakręty zwiększają szerokość oświetlonego pola widzenia kierowcy przy pokonywaniu zakrętów, co znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa ambulansu. Dopuszczamy zaoferowanie ambulansu jak wyżej opisał wykonawca, ale nie wymagamy. Pytanie 28: 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, którego przedział medyczny ma długość 3,10 m, szerokość 1,73 m oraz wysokość 1,85 m, które to wymiary są całkowicie zgodne z normą PN EN 1789 i wymogiem NFZ dla ambulansu typu C? Pytanie 29: Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans z manualną skrzynią biegów? Pytanie 30: 1789 i NFZ, który posiada regulację kolumny kierownicy w jednej płaszczyźnie, oraz fotel kierowcy z regulacją w 3 płaszczyznach, plus dodatkowa pełną regulację oparcia oraz odcinka lędźwiowego, co w pełni umożliwia zajęcie przez kierowcę właściwej pozycji względem kierownicy? Zgodnie z zapisami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 31: Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans bez systemu serwisowego? NIE. 8

9 Pytanie 32: 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, posiadający silnik z Euro 6 zapewniający osiąganie przyspieszeń wymaganych w pkt normy PN EN 1789 o mocy 125 kw (170 KM), o max momencie obrotowym wynoszącym 360 Nm i pojemności skokowej 2299cm³? Zgodnie z zapisami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 33: 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, z drzwiami lewymi przesuwnymi z nieprzeźroczystą szybą w kolorze nadwozia? TAK dopuszcza. Pytanie 34: Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności do zaoferowania samochód w którym stabilizacja toru jazdy, precyzja prowadzenia, komfort oraz bezpieczeństwo użytkownika zostały uzyskane przez inne rozwiązania konstrukcyjne (budowa układu jezdnego obu osi, rozmieszczenie elementów przeniesienia napędu na przód ze stabilizatorem poprzecznym, szeroki rozstaw kół, szeroki rozstaw osi, nisko umieszczony środek ciężkości pojazdu, niska podłoga) niż stabilizator osi tylnej? Wyjaśniamy, że oferowany samochód spełnia wszystkie wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, oraz posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą. Zgodnie z zapisami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 35: Czy Zamawiający dopuszcza radioodtwarzacz z USB zamiast CD, co jest rozwiązaniem wygodniejszym i bardziej uniwersalnym dającym możliwość korzystania z danych USB np. map, baz danych itp.? Wyjaśniamy, że CD w nowoczesnych pojazdach nie jest obecnie stosowane i ogranicza ten wymóg krąg oferentów posiadających pojazdy starszej generacji. Podobnie rzadko jest stosowane otwieranie szyb na tzw. korbkę. Prosimy o dopuszczenie nowoczesnej technologii stosowanej w większości pojazdów w Polsce i w UE 9

10 Zamawiający dopuszcza zaoferowanie ambulansu wyposażonego jak wyżej opisał wykonawca, ale nie wymagamy. Pytanie 36: Prosimy o zmianę zapisu " elektrycznie podgrzewana szyba przednia " na " elektrycznie podgrzewana szyba przednia lub inne ogrzewanie powietrzne kabiny kierowcy"? Wyjaśniamy, że powyższa zmiana jest zdecydowanie korzystniejsza dla użytkowania i eksploatacji pojazdu. Informujemy, że proponowane ogrzewanie kabiny kierowcy posiada moc 1,5 kw i osiąga swoją pełną moc grzewczą w czasie krótszym niż 30 sek od włączenia nawet całkowicie zimnego silnika. Nadmieniamy, że takie rozwiązanie rozmraża szybę w identycznym czasie, co podgrzewana szyba, a dodatkowo nagrzewa błyskawicznie kabinę kierowcy, czego nie zapewnia obecnie wymagane rozwiązanie. Prosimy o umieszczenie proponowanego zapisu. Zamawiający podtrzymuje zapis specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 37: Czy Zamawiający dopuści do zaoferowania ambulans o kolorze lakieru nadwozia zgodnym z normą PN-EN 1789 biały lub żółty RAL 1016? NIE, Zgodnie z zapisami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 38: Czy określenie " Zawieszenie ze stabilizatorami osi przedniej i tylnej " oznacza, iż jest wymagana stabilizacja osi przedniej i tylnej gwarantująca dobrą przyczepność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiająca komfortowy przewóz pacjentów, którą zapewniają różne rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia obu osi stosowane fabrycznie przez każdego z producentów samochodów bazowych przeznaczonych do adaptacji na ambulanse sanitarne o DMC do max. 3,5 t? Zgodnie z zapisami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Pytanie 39: Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans posiadający drzwi boczne z łożyskami ślizgowymi nowej generacji o małych oporach toczenia, które są również bardzo ciche zamiast elektrycznego wspomagania domykania drzwi bocznych? NIE. 10

11 Pytanie 40: Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans posiadający powietrznie ogrzewaną szybę przednią? NIE. Pytanie 41: 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, posiadający poduszki boczne o dużej powierzchni bez kontroli ciśnienia w oponach? Pytanie 42: 1789 i NFZ, który posiada posiadający zderzaki, lusterka i listwy w kolorze innym niż kolor biały? Tak dopuszcza. Zamawiający informuje, że niniejsze wyjaśnienia do SIWZ stają się integralną częścią Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia i są wiążące przy składaniu ofert. Zamawiający informuje jednocześnie, iż termin składania i otwarcia ofert zostaje zmieniony w poniższy sposób: Było: Termin składania ofert: r. do godz. 10:00. Termin otwarcia ofert: r. o godz. 10:30. Jest: Termin składania ofert: r. do godz. 10:00. Termin otwarcia ofert: r. o godz. 10:30. Zatwierdził: Dyrektor Departamentu Zdrowia /-/ Marlena Sierszchulska 11