Elektryczne wózki paletowe

Transkrypt

1 Seria MP Elektryczne wózki paletowe 1 / 1 / 2000 / 2200 Ergonomiczna głowica dyszla oraz zamontowane w położeniu pośrednim ramię zapewniają doskonałą wygodę dla operatora Niewielka długość ramienia dyszla oraz funkcja biegu pełzającego odpowiadają za doskonałą sterowność 3 predefiniowane ustawienia parametrów umożliwiają dostosowanie ich do wymagań operatora Silnik prądu przemiennego Zespolony prostownik ładujący (opcja)

2 Wymiary wózka 10 włączony Ast = Wa + (l6 - x) + a a = 200mm h maks. 70 wyłączony c Q 10 włączony h min. x l h3 4.4 s l2 m y 80 h l1 Ast / Wa 4,35 l6 e b1 4. b b12 a mm 100 mm a 2 Głowica dyszla 1 Opuszczanie wideł 2 Podnoszenie wideł 3 Podnoszenie ramy 4 Opuszczanie ramy 5 Klakson 6 Dźwignia sterująca jazdą do przodu/do u 7 Przycisk biegu wstecznego Seria MP

3 VDI 98 Specyfikacja ogólna 1.1 Producent (skrót) 1.2 Typoszereg MP16 MP18 MP20 MP22 Oznakowanie Napęd: elektryczny (bateria lub sieciowy), diesel, benzyna, gaz Obsługa: ręczna, prowadzenie, platforma, fotel, komplementacja zamówień Udźwig nominalny/ładunek nominalny Q (t) 2.0 Odległość osi przedniej do czoła wideł (2) Rozstaw osi (2) (1) (3) Masa własna wózka Masy Nacisk na oś z ładunkiem / Nacisk na oś bez ładunku / 841 / / / / / / / / Ogumienie: poliuretan, topthane, Vulkollan, / Ogumienie/podwozie Wymiary ogumienia przedniego Wymiary ogumienia tylnego Koła dodatkowe (wymiary) Ilość kół / (x=napędowe) Rozstaw kół przednich Rozstaw kół tylnych ø (mm x mm) ø (mm x mm) ø (mm x mm) b 10 (mm) b 11 (mm) 4.4 Wysokość podnoszenia h 3 (mm) 4.9 Wysokość ramienia sterującego min./maks. h 14 (mm) 4.15 Wysokość platformy opuszczonej h 13 (mm) Długość całkowita (2) 1806 Wymiary podstawowe Długość do czoła wideł (2) Szerokość całkowita Zewnętrzna szerokość wideł Prześwit wózka w środku rozstawu osi b 1 / b 2 (mm) s/e/l (mm) b 5 (mm) m 2 (mm) 64 / 172 / 64 / 172 / 64 / 172 / 64 / 172 / 4.33 Wymiary poprzeczne ładunku b 12 x l 6 umieszczonego w poprzek b 12 l 6 (mm) Szerokość korytarza roboczego z paletą mm w poprzek (2) Szerokość korytarza roboczego z paletą x 1200 mm wzdłuż (2) Promień skrętu (2) Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h Dane o osiągach Prędkość jazdy wstecz z/bez ładunku Prędkość podnoszenia, z/bez ładunku Prędkość opuszczania, z/bez ładunku Zdolność pokonywania wzniesień z/bez ładunku Maksymalna zdolność km/h m/sek. m/sek. % % 5.10 roboczy 6.1 Silnik jazdy, moc przy S2 60 minut kw Dane dodatkowe Silnik podnoszenia, moc przy S3 15% Bateria zgodnie z normą DIN 43531/35/36 A,B,C, nie (4) Napięcie/pojemność nominalna baterii K5 (1) (1) (3) Masa baterii Zużycie energii zgodnie z cyklem VDI kw kwh/h dla liczby cykli 24 / / / / Typ jednostki napędowej 10.7 Poziom ciśnienia akustycznego przy uchu operatora db (A) (1) W modelach MP16 - MP18 dostępne są akumulatory 150Ah, 0Ah. W modelach MP20 dostępne są akumulatory 150Ah, 0Ah, 250Ah, 315Ah. W modelach MP22 dostępne są akumulatory 0Ah, 250Ah, 315Ah. (2) Patrz Tabela akumulatorów. (3) Wartości te mogą się różnić o +/- 5% (4) Rodzaj akumulatora inny niż DIN B Wszystkie wartości są wartościami znamionowymi i podlegają tolerancji. Szczegółowych informacji udziela producent Produkty mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Wózki widłowe przedstawione na ilustracjach mogą zawierać wyposażenie dodatkowe. Wartości mogą się różnić w przypadku innych konfiguracji. 3

4 Przedział akumulatora 375 / 315 Ah (b5 = 520mm - mm - 670mm) Oznakowanie Wymiary Masy Oznakowanie Osiągi Wymiary Masy Oznakowanie Osiągi Wymiary Masy Odległość osi przedniej do czoła wideł Rozstaw osi Masa własna wózka (1) Nacisk na oś z ładunkiem (3) Nacisk na oś bez ładunku Długość całkowita Długość do czoła wideł Szerokość korytarza roboczego z paletą x 1200 mm wzdłuż Promień skrętu Napięcie/pojemność nominalna baterii przy 5 godzinach pracy (2) Masa baterii (1) Przedział akumulatora 250 / 0Ah (b5 = 520mm - mm - 670mm) Odległość osi przedniej do czoła wideł Rozstaw osi Masa własna wózka (1) Nacisk na oś z ładunkiem (3) Nacisk na oś bez ładunku Długość całkowita Długość do czoła wideł Szerokość korytarza roboczego z paletą x 1200 mm wzdłuż Promień skrętu Napięcie/pojemność nominalna baterii przy 5 godzinach pracy (2) Masa baterii (1) Przedział akumulatora 150 Ah (b5 = 520mm - mm - 670mm) Osiągi 1,6 Odległość osi przedniej do czoła wideł Rozstaw osi Masa własna wózka (1) Nacisk na oś z ładunkiem (3) Nacisk na oś bez ładunku Długość całkowita Długość do czoła wideł Szerokość korytarza roboczego z paletą x 1200 mm wzdłuż Promień skrętu Napięcie/pojemność nominalna baterii przy 5 godzinach pracy (2) Masa baterii (1) (1) Wartości mogą się różnić o +/- 5% (2) Rodzaj akumulatora (3) Nacisk na oś z ŁADUNKIEM = 2000 Wszystkie wartości są wartościami znamionowymi i podlegają tolerancji. Szczegółowych informacji udziela producent. l (mm) Szerokość korytarza roboczego z paletą mm w poprzek l (mm) Szerokość korytarza roboczego z paletą mm w poprzek l (mm) Szerokość korytarza roboczego z paletą mm w poprzek Produkty mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Wózki widłowe przedstawione na ilustracjach mogą zawierać wyposażenie dodatkowe / / / Wartości mogą się różnić w przypadku innych konfiguracji. 4

5 Seria MP Modele: MP16, MP18, MP20, MP22 Nowe wózki paletowe do niskiego składowania z obsługą pieszą z serii MP łączą w sobie najnowszą technologię oraz ergonomiczne wzornictwo, czyniące z firmy lidera na rynku wózków paletowych. Głowica dyszla i elementy sterujące Konstrukcja głowicy dyszla zapewnia wygodę operatora i jest wyposażona w ergonomicznie ukształtowany uchwyt z ustawionymi pod kątem rękojeściami oraz zintegrowaną osłoną dłoni. Duże, lekko przełączane motylkowe przyciski sterują kierunkiem jazdy wózka, jego prędkością, a także hamulcem elektromagnetycznym. Wszystkie elementy sterujące są łatwo dostępne bez konieczności odrywania dłoni od uchwytu. Podwójne przyciski podnoszenia i opuszczania wideł umieszczone na głowicy ramienia sterującego są łatwo dostępne dla obu rąk operatora. Awaryjny przełącznik zmiany kierunku jazdy usytuowany jest pod optymalnym kątem w stosunku do ciała operatora. Po jego aktywacji kierunek jazdy zostaje automatycznie odwrócony, a wózek zatrzymuje się. Klakson został dogodnie usytuowany na górze głowicy dyszla, umożliwiając uruchomianie go za pomocą kciuka lub palca wskazującego. Ramię dyszla Montaż ramienia w położeniu pośrednim zwiększa widoczność końcówek wideł, natomiast sama konstrukcja ramienia utrzymuje operatora we właściwej odległości podczas pieszej obsługi. Ramię dyszla jest wspomagane sprężynowo i powraca automatycznie do położenia pionowego po zwolnieniu przez operatora. Funkcja pełzania umożliwia obsługę wózka z dyszlem w położeniu pionowym i ze zmniejszoną prędkością, co zapewnia manewrowanie wózkiem na ograniczonej przestrzeni. Wybierane przez operatora tryby robocze Wózek oferuje użytkownikowi możliwość wyboru pomiędzy trzema predefiniowanymi trybami roboczymi, które załącza się za pomocą uchwytu kierującego w celu dostosowania ich do własnych preferencji. Tryby te obejmują zmianę parametrów przyśpieszenia, zwalniania oraz maksymalnej prędkości wózka, umożliwiając optymalne dopasowanie osiągów wózka do konkretnego środowiska pracy oraz cyklu roboczego. Układ elektryczny Układ elektryczny serii MP został zaprojektowany w taki sposób, aby zapewniać maksymalną niezawodność oraz bezawaryjną pracę. Konstrukcja wózka obejmuje wiodącą w tej gałęzi przemysłu technologię, sieć CANbus, czujniki z efektem Halla, czujniki zbliżeniowe oraz sterownik tranzystorowy, co przekłada się na mniejszą ilość przewodów, złączy, przełączników i styczników. Tranzystorowy sterownik silnika prądu przemiennego AMP 200 zapewnia duże przyśpieszenia i prędkości przy pracy z obciążeniem. Standardowy wyświetlacz pomiarów umożliwia wgląd we wskazania licznika godzin oraz stan naładowania akumulatora. Wszystkie jednostki wyposażone są w funkcję przerywania podnoszenia przy niskim naładowaniu akumulatora Układ jezdny Układ jezdny prądu przemiennego składa się z silnika napędowego, przekładni napędowej oraz hamulca. Silnik jezdny został zamontowany w pozycji pionowej i w całości obudowany jest osłoną, celem zabezpieczenia go przed zanieczyszczeniami, oraz unieruchomiony w celu eliminacji naprężeń kabla zasilającego podczas pokonywania zakrętów. Sprawdzona przekładnia napędowa wyposażona jest w duże, bezobsługowe, uszczelnione i obrotowe łożysko układu kierowniczego. Walcowane na gorąco koła zębate zanurzone są w kąpieli olejowej celem zapewnienia ich długiej żywotności. elektromagnetyczny jest hamulcem załączanym sprężynowo i zwalnianym elektrycznie. jest zwalniany lub załączany za pomocą przycisków motylkowych na ramieniu dyszla, ustawionego w położeniu roboczym. włącza się, gdy ramię dyszla znajduje się w pionowej lub poziomej pozycji. Hamowanie zwrotne odbywa się poprzez zmianę kierunku jazdy. Zwolnienie przycisków motylkowych wywołuje zarówno hamowanie zwrotne (regulowane), jak i hamowanie rekuperacyjne. Bezobsługowy hamulec elektromechaniczny zamontowany został w górnej części silnika jezdnego, zabezpieczając go przed odpadami i zanieczyszczeniami. Układ jezdny i sterowanie pompą Pracą układu jezdnego i pompy steruje wysokiej częstotliwości sterownik w technologii. Przez cały czas pracy wózka zapewnia on wydajne, płynne i ciągłe sterowanie. Steruje hamowaniem automatycznym (zwrotnym) i rekuperacyjnym poprzez zwolnienie przycisków motylkowych i zapobiega staczaniu się wózka na pochyłościach. Sterownik wyposażony jest w zintegrowany system diagnostyczny, archiwum komunikatów alarmowych oraz zabezpieczenie termiczne. Podzespoły hydrauliczne Pompa podnośnika oraz zespół silnika wyposażone są w silnik z magnesami trwałymi o mocy kw oraz w transparentny zbiornik hydrauliczny. Silnik z magnesami trwałymi zapewnia wysoką wydajność oraz niski poziom hałasu. Pompa hydrauliczna jest sterowana bezpośrednio przez sterownik. Funkcje podnoszenia i opuszczania uruchamiane są bezpośrednio za pomocą przycisków na dyszlu. Funkcja przerywania podnoszenia jest wyposażeniem standardowym we wszystkich modelach. Transparentny zbiornik przyśpiesza i ułatwia sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego. Widły i rama Profilowane, wysoko wytrzymałe i zintegrowane stalowe widły wyprodukowane zostały w sposób zapewniający ich siłę i wytrzymałość. Zintegrowana skrzynia skrętu wideł, wysoko wytrzymały drążek skrętny oraz zawieszenie wspólnie zapobiegają ruchom skrętnym i kołysaniu się ładunku. Wysoko zaawansowana technologicznie, przystosowana do dużych obciążeń, odlewana i spawana rama stanowi szkielet serii wózków MP. Wszystkie punkty przegubowe wyposażone są w tuleje ze żłobieniem X-kształtnym oraz we wzmacniane, pokryte niklem i platyną kołki skrzydełkowe, co zapobiega korozji elementów. Punkty przegubowe wyposażone są w wysokociśnieniowe smarowniczki serwisowe. 5

6 Seria MP Modele: MP16, MP18, MP20, MP22 Strona otwarta i zamknięta palet Konstrukcja wideł zapewnia zarówno standardowe, jak i opcjonalne funkcje w celu umożliwienia pozycjonowania palet i ułatwienia ich wprowadzania. Koła, opony i kółka samonastawne Standardowa konfiguracja koła podporowego obejmuje pojedyncze koło z dwoma łożyskami tocznymi, zapewniającymi jego trwałość. "Wybijana" oś zapewnia szybkie i łatwe wykonanie konserwacji. W standardzie dostarczane jest koło napędowe z poliuretanu. Pakiet akumulatora i prostownik ładujący Dostępny jest szeroki wybór rozmiarów przedziałów akumulatora, różnych opcji zasilania oraz zespolony z podwoziem prostownik ładujący. W celu naładowania akumulatora przy użyciu zintegrowanego prostownika ładującego wystarczy podłączyć przewód zasilający do gniazda wyjściowego prostownika. Prostownik ładujący automatycznie zabezpiecza wózek przed uruchomieniem. Funkcje dodatkowe Standardowe wyposażenie obejmuje stacyjkę, klakson elektryczny, bieg pełzający, montowany w osłonie przycisk awaryjny oraz wskaźnik naładowania baterii z wyświetlaczem licznika godzin. Opcje l Boczna wymiana akumulatora - MP18-22 l Inne przedziały akumulatora - patrz tabela na str. 4. l Przedłużacz kabla akumulatora l Uruchamianie z klawiatury l Szeroki wybór długości wideł l Całkowita szerokość wideł 520 i 670 mm l Wersja chłodnicza do -30 C l Opcje kół napędowych: - Koło napędowe z topthanu - Koło napędowe z vukollanu Podwójne koła podporowe z poliuretanu. l Krata ochronna ładunku l Inteligentne zwalnianie Smart Slow Down TM l Inteligentne podnoszenie Smart Lift TM l Dźwiękowy sygnalizator alarmowy l Rozszerzona gwarancja 36 miesięcy/0 h. NACCO Materials Handling Limited prowadząca działalność pod nazwą handlową Europe Materials Handling, z siedzibą pod adresem Centennial House, Frimley Business Park, Frimley, Surrey GU16 7SG, Wielka Brytania. Tel: +44 (0) Faks: +44 (0) Kraj rejestracji: Anglia Numer rejestracyjny firmy: Bezpieczeństwo. Niniejszy wózek odpowiada obowiązującym wymogom UE. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia., VERACITOR i są zarejestrowanymi znakami towarowymi. PEOPLE, PRODUCTS, PRODUCTIVITY, PREMIER, Hi-Vis oraz CSS są zarejestrowanymi znakami towarowymi w Stanach Zjednoczonych i niektórych innych jurysdykcjach. MATERIALS HANDLING CENTRAL oraz MATERIAL HANDLING CENTRAL są zarejestrowanymi znakami usługowymi w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej i niektórych innych jurysdykcjach. jest zarejestrowanym znakiem towarowym. Europe Materials Handling Wszelkie prawa zastrzeżone. Wózek przedstawiony na ilustracjach może zawierać wyposażenie dodatkowe. Złożono do druku w Wielkiej Brytanii (0315HG) PL. Numer publikacji Wer.00