WSPOMAGAJĄCY ZARZĄDZANIE DROGAMI

Transkrypt

1 Uniwersytet Technologiczno Przyrodniczy w Bydgoszczy KOMPUTEROWY SYSTEM WSPOMAGAJĄCY ZARZĄDZANIE DROGAMI I RUCHEM DROGOWYM

2 System WZDR Zastosowane oprogramowanie n MicroStation program firmy Bentley Systems do tworzenia graficznej bazy danych n Oracle program firmy Microsoft do tworzenia opisowej bazy danych n Geomedia programy firmy Intergraph do przeglądania i edycji zawartości graficzno-opisowej bazy danych oraz prostych analiz przestrzennych n WZDR - aplikacje autorów Systemu programy i biblioteki do tworzenia graficzno-opisowej bazy danych i analiz bazy danych

3 System WZDR Schemat pracy w systemie Stanowiska robocze (A) Wprowadzanie i analiza danych Win 98/Me/NT/XP/V7 MicroStation PC, WZDR, Aplikacje Wspomagające Serwer sieci SERWER BAZY DANYCH WIN NT SERVER ORACLE Stanowiska robocze (B) Wprowadzanie i analiza wybranych danych Win 98/Me/NT/XP/V7 MicroStation WZDR, Aplikacje Wspomagające Stanowiska robocze (C) Przeglądanie i analiza danych Środowisko Windows, Geomedia

4 System WZDR Główne cele n Prowadzenie ewidencji majątku drogowego jako wymóg Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej n Optymalizacja procesu podejmowania decyzji w zakresie bieżącego utrzymania i rozwoju sieci drogowej n Zapewnienie możliwie najwyższego poziomu bezpieczeństwa i warunków ruchu drogowego n Ułatwienie prowadzenia kontroli opłat należności wynikających z zajmowania pasa drogowego

5 Schemat ideowy funkcjonowania systemu WZDR System WZDR Proces decyzyjny Polityka transportowa Polityka transportowa Kształtowanie sieci transportowej

6 Podsystemy WZDR

7 Podsystemy WZDR n Podsystem Środki Organizacji Ruchu, w tym edytory napisów, tablic, organizacji tymczasowej i sterowania ruchem oraz OMO (operacyjne mapy oznakowania) n Podsystem Ruchu Samochodowego, w tym natężenia i diagramy n Podsystem Ewidencji dróg książka drogi, stan nawierzchni, ewidencja urządzeń w pasie drogowym, reklam, uzgodnień, obiektów mostowych, odwodnienia, zieleni. n Podsystem Parkowanie n Podsystem BRD

8 Zasadnicze bloki system WZDR Blok zbierania i aktualizacji danych Blok bazy danych Blok analiz Inwentaryzacja Wprowadzanie danych Użytkowanie (prowadzenie analiz)

9 Blok bazy danych Obiekty inżynierskie Organizacja Geometria Na bazy danych składają dane opisowe, liczbowe oraz graficzne (zdjęcia) oraz pliki mapowe. Zbiory tabel opisowych Dodatkowe aplikacje ułatwiające obsługę bazy danych

10 Podsystemy WZDR Podsystem Książka drogi Funkcjonowanie podsystemów oparte jest o zawartość baz danych. Dane można wyświetlić poprzez aplikacje i na bieżąco aktualizować.

11 Blok bazy danych Książka drogi Przy aplikacji Książka drogi, wszystkie informacje można uzyskać z okienek aplikacji i w postaci graficznej (np. podświetlenie na mapie ciągu drogi)

12 Blok bazy danych Książka drogi

13 Blok bazy danych Nawierzchnie Aplikacja Nawierzchnie pozwala wprowadzać i oceniać dane o stanie nawierzchni drogi wg systemu SOSN oraz tworzyć mapy stanu nawierzchni na sieci drogowej.

14 Blok bazy danych Nawierzchnie

15 Blok bazy danych Kanalizacja deszczowa Kanalizacja deszczowa służy ewidencji odwodnienia, jego stanu technicznego i przebiegu.

16 Blok bazy danych Oświetlenie dróg Oświetlenie dróg służy ewidencji oświetlenia ulicznego i drogowego.

17 Blok bazy danych Książka obiektu mostowego Aplikacja Obiekty mostowe jest aplikacją zarządzającą obiektami mostowymi, ich stanem technicznym i lokalizacją.

18 Blok bazy danych Książka obiektu mostowego

19 Blok bazy danych Książka obiektu mostowego

20 Blok bazy danych podsystem OMO Aplikacja OMO i Środki organizacji ruchu wspólnie tworzą wysoce wydajne narzędzie do projektowania organizacji ruchu, a przede wszystkim do przechowywania danych o oznakowaniu pionowym i poziomym. Każdy znak jest opisany i posiada dane o swoim stanie technicznym. Przy wykonywaniu projektów organizacji ruchu dodatkowe aplikacje znacznie ułatwiają rysowanie nietypowych tablic oraz tekstów znaków.

21 Podsystemy WZDR Blok bazy danych podsystem OMO Każdy znak znajdujący się w bazie oznakowania systemy WZDR jest zgodny z wymiarami i kształtami Instrukcji Oznakowania (załącznik do Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych).

22 Blok bazy danych podsystem OMO

23 Blok bazy danych podsystem OMO

24 Blok bazy danych podsystem Urządzenia sterowania ruchem

25 Blok bazy danych podsystem Urządzenia sterowania ruchem

26 Blok bazy danych podsystem BRD Podsystem Bezpieczeństwo ruchu drogowego po utworzeniu i podłączeniu bazy danych wyświetla mapy zdarzeń drogowych z ich danymi oraz pozwala wykonywać statystyki zdarzeń i oceniać elementy niebezpieczne na sieci drogowej.

27 Blok bazy danych podsystem BRD Każde zdarzenie ma swój opis i przyporządkowaną lokalizację.

28 Blok bazy danych podsystem BRD

29 Blok analiz raport o stanie BRD Dzięki podsystemowi BRD możliwe jest tworzenie raportów o stanie brd. W ciągu niemal 15 lat funkcjonowania systemu WZDR powstało już ponad 30 raportów dla różnych miast w całej Polsce (między innymi Gliwice, Toruń, Bydgoszcz, Inowrocław, Elbląg ). Raporty te są podstawą do decyzji dla zarządców dróg i miast o poprawie i eliminacji punktów niebezpiecznych pod względem brd.

30 Blok analiz raport o stanie BRD Sposoby wykorzystania informatycznego systemu do działań na rzecz poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego schemat ideowy DZIAŁANIA Ogólna ocena stanu BRD w danym mieście Ocena stanu BRD w poszczególnych punktach na sieci drogowej miasta CEL POŚREDNI DZIAŁAŃ Ocena zmian stanu BRD w mieście oraz porównanie tego stanu z innymi obszarami Określenie miejsc o większym zagrożeniu zdarzeniami drogowymi CEL PRAKTYCZNY DZIAŁAŃ Określenie rozmiarów problemu, określenie środków finansowych przeznaczonych na poprawę BRD Selekcja miejsc przeznaczonych do modernizacji ogólny plan modernizacji przeznaczonych na poprawę BRD Szczegółowa ocena BRD oraz określenie możliwości poprawy BRD w wybranych miejscach sieci drogowej Określenie podstawowych przyczyn zdarzeń drogowych, określenie możliwości poprawy stanu BRD w danym miejscu Opracowanie ogólnej koncepcji poprawy stanu BRD w danych miejscach Projektowanie modernizacji wybranego miejsca na sieci drogowej Opracowanie projektu modernizacji danego miejsca Opracowanie projektu modernizacji danego miejsca Ocena efektywności działań modernizacyjnych na sieci drogowej miasta Określenie skuteczności działań modernizacyjnych Selekcja sposobów i urządzeń do poprawy stanu BRD Upowszechnianie zagadnień bezpieczeństwa ruchu drogowego w prasie Wskazanie mieszkańcom miejsc niebezpiecznych, sposobu zachowania się w tych miejscach Wpływanie na właściwe zachowanie się ludzi w ruchu drogowym

31 Podstawowe zadania Ocena warunków ruchu drogowego Ocena stanu infrastruktury i urządzeń drogowych Ocena poziomu BRD Blok analiz Określenie wpływu ruchu drogowego na środowisko Ocena poziomu funkcjonowania transportu zbiorowego

32 Poziomy szczegółowości Blok analiz W odniesieniu do całej sieci W odniesieniu do odcinków ulic i skrzyżowań

33 Blok analiz Lista priorytetowych działań Ekonomiczne efekty działań Ustalenie zakresu działań Ogólna ocena sieci Ocena elementów sieci

34 System WZDR Zalety Możliwość przeprowadzania analiz w sposób automatyczny Wieloaspektowość analiz Możliwość gromadzenia dużej liczby danych Możliwość szybkiego przeglądania danych Możliwość etapowego wdrażania