WYKORZYSTANIE CYWILNYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU NA POTRZEBY SIŁ ZBROJNYCH RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
|
|
- Patryk Jaworski
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 120 Transport 2018 Tomasz Jałowiec Akademia Sztuki Wojennej, Wydział Zarządzania i Dowodzenia WYKORZYSTANIE CYWILNYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU NA POTRZEBY SIŁ ZBROJNYCH RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Rękopis dostarczono: marzec 2018 Streszczenie: Zapewnienie sprawnego oraz terminowego przemieszczania wojsk, sprzętu wojskowego, a także środków zaopatrzenia w czasie pokoju, kryzysu i wojny to niezwykle złożony proces. Jego prawidłowa realizacja wymaga w wielu przypadkach wykorzystywania nie tylko potencjału wojskowego, ale także coraz częściej niezbędne okazuje się być wsparcie przez flotę cywilną. Wsparcie przez kontrahentów zewnętrznych (przewoźników komercyjnych) stanowi istotne uzupełnienie i wzmocnienie wojskowych zdolności transportowych w operacjach militarnych oraz działaniach niemilitarnych prowadzonych w szczególności w czasie pokoju. W artykule, na podstawie przeprowadzonych badań zidentyfikowana została istota logistycznej współpracy wojskowo-cywilnej w obszarze transportu. Słowa kluczowe: siły zbrojne, transport, współpraca 1. WSTĘP Jednym z bardzo istotnych obszarów gwarantujących prawidłową realizację szerokiego spektrum zadań przez siły zbrojne jest transport. Wysoki poziom mobilności wojsk w wymiarze strategicznym, operacyjnym i taktycznym okazuje się bowiem być priorytetowym czynnikiem decydującym o powodzeniu wielu operacji prowadzonych zarówno w wymiarze narodowym jak i wielonarodowym. We współczesnych uwarunkowaniach funkcjonowania Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (SZ RP) realizacja szeregu zadań transportowych nie jest jednak możliwa z wykorzystaniem wyłącznie potencjału wojskowego, ale w wielu przypadkach wymaga użycia cywilnych środków transportu. Taka forma kooperacji stała się obecnie naturalnym elementem funkcjonowania SZ RP, uzupełniającym z jednej strony brakujące zdolności, z drugiej zaś gwarantującym wysoką jakość świadczonych usług przy ograniczeniu całościowych kosztów funkcjonowania podsystemu transportu i ruchu wojsk. Należy podkreślić, że wsparcie przez kontrahentów zewnętrznych (przewoźników komercyjnych) stanowi współcześnie istotne uzupełnienie i wzmocnienie wojskowych zdolności transportowych w operacjach militarnych oraz działaniach niemilitarnych prowadzonych w czasie pokoju, zarówno w kraju jak i poza jego granicami.
2 124 Tomasz Jałowiec Celem artykułu jest identyfikacja współczesnej roli i znaczenia cywilnych środków transportu w procesie efektywnego zabezpieczenia potrzeb transportowych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Podjęty do rozwiązania problem badawczy został sprecyzowany w następującej postaci: Jaką rolę pełnią współcześnie cywilne środki transportu w procesie efektywnego zabezpieczenia potrzeb transportowych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej? W materiale poza badaniami teoretycznymi wykorzystano wyniki badań empirycznych przeprowadzonych z wykorzystaniem metody sondażu diagnostycznego. Przyjęte podejście umożliwiło uzyskanie przekrojowego charakteru rozważań, dając jednocześnie podstawy do dalszych, poszerzonych badań tego niezwykle złożonego problemu. 2. UWARUNKOWANIA LOGISTYCZNEJ WSPÓŁPRACY WOJSKOWO-CYWILNEJ W OBSZARZE TRANSPORTU Zapewnienie sprawnego oraz terminowego przemieszczania żołnierzy, sprzętu wojskowego, a także środków zaopatrzenia w czasie pokoju, kryzysu i wojny to jedno z głównych wyzwań stawianych niezmiennie od lat przed elementami wojskowego systemu logistycznego. Za realizację na rzecz sił zbrojnych zadań stricte transportowych, odpowiedzialny jest jeden z jego sześciu podsystemów funkcjonalnych, tj. podsystem transportu i ruchu wojsk. W ujęciu strukturalnym podsystem transportu i ruchu wojsk stanowi element wspólny 1 : systemu funkcjonalnego logistyki SZ RP składającego się z integralnych elementów (podsystemów: kierowania, materiałowego, technicznego, transportu i ruchu wojsk, infrastruktury wojskowej i medycznego oraz obszarów funkcjonalnych: wsparcia przez państwo-gospodarza i mobilizacji gospodarki i rezerw strategicznych), w których realizowane są podstawowe zadania wsparcia oraz zabezpieczenia logistycznego wojsk w czasie pokoju, kryzysu i wojny; systemu transportowego RP obejmującego całokształt zagadnień technicznych, ekonomicznych, organizacyjnych i prawnych, które występują w procesie współdziałania poszczególnych rodzajów transportu oraz określają charakter głównych zależności i związków pomiędzy transportem a innymi dziedzinami gospodarki narodowej 2 ; systemu transportowego NATO składającego się z powiązanych ze sobą relacjami i zależnościami narodowych oraz sojuszniczych elementów odpowiedzialnych za planowanie, organizowanie oraz koordynowanie realizacji zadań zabezpieczenia i wsparcia transportowego działań prowadzonych w ramach operacji sojuszniczej. 1 Doktryna Logistyczna Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej - D-4 (B), MON-CDiSzSZ, Bydgoszcz 2014, s. 92, B. Liberadzki, L. Mindur (red.), Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski, Instytut Technologii Eksploatacji, Warszawa-Radom 2007, s
3 Wykorzystanie cywilnych środków transportu na potrzeby SZ RP 125 Elementy podsystemu transportu i ruchu wojsk odpowiedzialne są za zapewnienie niezbędnych warunków gwarantujących w czasie pokoju jednostkom i instytucjom wojskowym realizację zadań szkoleniowych a w czasie kryzysu i wojny zadań operacyjnych i bojowych. W warunkach dużej dynamiki ich funkcjonowania kluczowa rola przypada synchronizacji przedsięwzięć realizowanych w formule narodowej, wielonarodowej czy we współpracy z podmiotami zewnętrznymi. Dynamika ta dotyczy wykonywania ustalonych przedsięwzięć w skorelowany sposób, aby efektywnie wykorzystać posiadany potencjał 3. Należy przy tym podkreślić odmienny sposób podejścia do pomiaru efektywności procesów logistycznych w sektorze militarnym niż to ma miejsce w środowisku cywilnym. Uwzględniając specyfikę sił zbrojnych oraz ich rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa państwa, a także charakter zadań zabezpieczenia logistycznego wojsk jako priorytetową płaszczyznę efektywności w wojskowym systemie logistycznym należy uznać płaszczyznę operacyjną. W środowisku wojskowym odnosi się ona do warunków logistycznych gwarantujących wykonanie zadania szkoleniowego, operacyjnego czy bojowego przez pododdziały i oddziały wojskowe na oczekiwanym od nich poziomie 4. Zapewnienie maksymalnej efektywności oraz elastyczności podsystemu transportu i ruchu wojsk w operacjach narodowych, sojuszniczych oraz wielonarodowych wymaga współcześnie poza rozwojem własnego, militarnego potencjału ścisłej współpracy w tym zakresie z potencjałem zewnętrznym. W tym obszarze należy zauważyć, że SZ RP wykorzystują środki transportu oraz infrastrukturę transportową dostępną w ramach 5 : zasobów własnych znajdujących się w dyspozycji rodzajów sił zbrojnych (RSZ)/równorzędnych; uzyskanego dostępu do zasobów sił zbrojnych innych państw na mocy zawartych porozumień i umów dwustronnych lub wielonarodowych; udziału w wielonarodowych programach współpracy; wsparcia przez kontrahentów zewnętrznych zgodnie z umowami i porozumieniami zawieranymi na zasadach rynkowych; wsparcia gospodarki narodowej, realizowanego przez gospodarcze ogniwa obronne podsystemu pozamilitarnego na mocy powszechnego obowiązku obrony. Koncentrując, zgodnie z przyjętymi na wstępie założeniami, prowadzone rozważania na pozyskiwaniu i wykorzystaniu cywilnych środków transportu oraz infrastruktury transportowej w ramach wsparcia przez kontrahentów zewnętrznych warto podkreślić, że stanowią one istotne uzupełnienie i wzmocnienie wojskowych zdolności transportowych w operacjach militarnych oraz działaniach niemilitarnych prowadzonych w czasie pokoju. Rozwój tej formy kooperacji w procesie zaspokajania potrzeb transportowych sił zbrojnych wynika przede wszystkim z ograniczeń budżetowych przy jednoczesnym wzroście oczekiwań jakościowych odbiorców poszczególnych usług transportowych. Istotny jest ponadto fakt, że parametry infrastruktury transportu wpływają na efektywność przemieszczania, koszt, jakość i czas przewozu. Dobór wartości parametrów infrastruktury transportu następuje w procesie jej wymiarowania i poprzedzany jest zwykle opracowaniem 3 M. Pawlisiak, System logistyczny determinantem bezpieczeństwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, WAT, Warszawa 2016, s T. Jałowiec, Efektywność logistyczna w siłach zbrojnych, ASzWoj, Warszawa 2017, s Transport i ruch wojsk Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej DD/4.4(B), MON CDiSzSZ, Bydgoszcz 2013, s. 63.
4 126 Tomasz Jałowiec prognozy potrzeb przewozowych 6. W świetle takiego podejścia koniecznością stało się niejako ścisłe współdziałanie wojskowych elementów podsystemu transportu i ruchu wojsk z przewoźnikami komercyjnymi. Tak zwany outsourcing niebojowych zadań wojskowych stał się obecnie normą i w wyniku tego zależność sił zbrojnych od dostępności do zasobów cywilnych zdecydowanie się zwiększyła. Jako czynniki decydujące o wykorzystaniu w obszarze transportu wsparcia przez kontrahentów zewnętrznych wskazuje się obecnie przede wszystkim na: realną potrzebę uzupełnienia wojskowych zasobów środków transportu i infrastruktury transportowej - pomimo posiadania przez SZ RP znacznych transportowych zasobów własnych w wielu przypadkach wykonywanie wojskowych przewozów powietrznych, morskich i lądowych jest uzależnione od cywilnych środków transportu pozyskiwanych bezpośrednio z rynku komercyjnego lub w ramach powszechnego obowiązku obrony z gospodarki narodowej; zdolność kontrahenta zewnętrznego do realizacji usług transportowych w odpowiedniej ilości oraz jakości duży potencjał kontrahentów zewnętrznych pozwalający na współpracę w skali świata ; pozytywny wynik przeprowadzonej oceny ryzyka znaczne ograniczenie ryzyka powodzenia operacji wojskowych poprzez podział ryzyka i możliwość umiejętnego nim zarządzania; gwałtowane zmiany sytuacji operacyjnej dynamiczne zmiany sytuacji operacyjnej wymagające zapewnienia zdolności transportowych wykraczających w wielu przypadkach poza zdolności organicznego potencjału wojskowego; względy ekonomiczne rachunek ekonomiczny wskazuje na realne korzyści wynikające z wykorzystania potencjału kontrahentów zewnętrznych na potrzeby sił zbrojnych; uwarunkowania prawne zmiany jakie zaszły w krajowym i międzynarodowym prawie umożliwiają szeroką współpracę sił zbrojnych z podmiotami rynkowymi. Jednym 7 z przykładów wykorzystania zasobów cywilnych z początku 2017 było użycie portów, transportu kolejowego czy drogowego do operacji przerzutu przez Niemcy do Polski komponentów amerykańskiej brygady pancernej, wzmacniającej bezpieczeństwo wschodniej flanki NATO. Transport wojsk USA, właściwie zaplanowany, nie zakłócił ruchu drogowego i kolejowego. Zasadnym jest także wskazanie, ze w kryzysie zarówno wojsko, jak i cywilne instytucje rywalizują o dostęp do tych samych zasobów, które są - oczywiście - ograniczone. Dotyczy to infrastruktury i środków transportowych, energii, łączności, żywności, wody czy medycyny, itd. Dotyczy to także przemysłu, którego zdolności produkcyjne są uzależnione od kooperantów wewnętrznych czy zagranicznych. Zgodnie z wypracowanymi w tym zakresie na szczeblu NATO rozwiązaniami za przygotowania cywilne, gotowość i odporność w obszarze logistycznej współpracy wojskowo-cywilnej odpowiada Komitet Kryzysowego Planowania Cywilnego (CEPC - Civil Emergency Planning Committee) wraz z czterema Cywilnymi Grupami Planistycznymi, którymi są: 6 D. Pyza, System transportowy i jego ukształtowanie w systemie logistycznym Polski, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej - Transport z. 76/ 2010, s Inne przykłady:
5 Wykorzystanie cywilnych środków transportu na potrzeby SZ RP 127 Grupa Transportowa (TG - Transport Group) z oddzielnymi elementami odpowiadającymi za Lotnictwo Cywilne, Transport Lądowy oraz Żeglugę Oceaniczną; Grupa d/s Zasobów Przemysłowych i Telekomunikacji (IRCSG - Industrial Resources and Communications Services); Grupa Ochrony Ludności Cywilnej (CPG - Civil Protection Group); oraz Grupa d/s Zdrowia, Rolnictwa i Żywności (JHAFG - Joint Health, Agriculture and Food Group). Członkami Grup są przedstawiciele właściwych ministerstw z krajów członkowskich 8. Na przestrzeni lat zaobserwować można wyraźną ewolucję wojskowo-cywilnej współpracy logistycznej w obszarze transportu. Przebiegała ona od pojedynczych, prostych umów do rozbudowanych kontraktów bazujących na partnerstwie strategicznym. Współcześnie wsparcie przez kontrahentów zewnętrznych w realizacji przewozów wojskowych zapewniane jest w oparciu o 9 : umowę uśpioną, która zawierana jest z kontrahentem zewnętrznym w celu zapewnienia dostępu do określonych środków transportu lub usług tylko w wyjątkowej, wymagającej tego sytuacji; umowę zapewnionego dostępu, która zobowiązuje prawnie kontrahenta zewnętrznego do zapewnienia dostępu do określonych środków transportu lub usług zawsze, gdy będą one wymagane; umowę czarterową, która zapewnia na czas określony odpłatne udostępnienie konkretnego środka transportu do realizacji przewozów wojskowych; czarterujący ponosi dodatkowe koszty związane z załadunkiem, zakupem paliwa i wyładunkiem; umowę przewozu, która zawierana jest w celu wykonania odpłatnego przewozu ściśle określonej ilości i rodzaju ładunków na wskazanej trasie; przewoźnik odpowiada za realizację przedsięwzięć związanych z załadunkiem, przewozem i wyładunkiem; umowę kontraktacyjną, która zawierana jest pomiędzy agencją NATO a określonym kontrahentem zewnętrznym i stanowi podstawę dla jego wsparcia na rzecz sił sojuszniczych lub sił państw członkowskich. Podsumowując teoretyczną część rozważań należy w sposób szczególny podkreślić współczesne znaczenie potencjału zewnętrznego w procesie efektywnego zabezpieczenia potrzeb transportowych sił zbrojnych. Sytuacja ta odnosi się nie tylko do działań na terytorium kraju, ale także podczas misji zagranicznych. Dobrym przykładem może tu być przemieszczenie komponentu SZ RP do Afganistanu, podczas którego jedyną realną możliwością był przerzut sił i środków Polskiego Kontyngentu Wojskowego (PKW) Afganistan z wykorzystaniem różnych gałęzi transportu (transport kombinowany), przy powszechnym wykorzystaniu komercyjnych środków transportu 10. W wielu przypadkach nie jest to tylko kwestia ograniczenia kosztów i poprawy jakości świadczonych usług, ale jedyna możliwość pełnej realizacji zadań operacyjnych przez pododdziały i oddziały wojskowe Transport i ruch wojsk, wyd. cyt., s Patrz: W. Biernikowicz, Transport wojskowy wobec wyzwań współczesnego pola walki na przykładzie misji w Afganistanie, Zeszyty Naukowe WSOWL nr 4 (158)/2010, s
6 128 Tomasz Jałowiec 3. ROLA I ZNACZENIE CYWILNYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU W PROCESIE EFEKTYWNEGO ZABEZPIECZENIA POTRZEB TRANSPORTOWYCH SIŁ ZBROJNYCH RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ W celu rozwiązania zdefiniowanego we wstępie problemu badawczego, poza badaniami teoretycznymi niezbędne okazało się przeprowadzenie badań empirycznych. W tym celu skorzystano z metody sondażu diagnostycznego przeprowadzonego metodą wywiadu eksperckiego. Badaniami objęto 9 żołnierzy odpowiedzialnych zawodowo za funkcjonowanie podsystemu transportu i ruchu wojsk na różnych poziomach systemu logistycznego SZ RP. Celowy dobór próby badawczej badań jakościowych ukierunkowany został na zagwarantowanie warunków do uzyskania eksperckich opinii odnoszących się do badanego zjawiska. Każdy z ekspertów posiadał minimum 22 letnie doświadczenie zawodowe w obszarze zabezpieczenia logistycznego wojsk, a znaczna cześć z nich miała w swojej karierze również epizod służby poza granicami kraju. Eksperci reprezentowali następujące jednostki i instytucje wojskowe: Inspektorat Wsparcia SZ RP (IWsp SZ) 2, Dowództwo Generalne RSZ (Rodzajów Sił Zbrojnych) 2, Dowództwo Operacyjne RSZ - 2, wojskowe oddziały gospodarcze (WOG) - 3. Ze względu na ograniczony charakter prowadzonych badań opracowane narzędzie badawcze (arkusz wywiadu) zawierał wyłącznie dwa pytania odnoszące się bezpośrednio do postawionego problemu badawczego (1. W jakim zakresie Pana zdaniem wsparcie przez kontrahentów zewnętrznych jest niezbędne w procesie efektywnego zabezpieczenia potrzeb transportowych SZ RP? oraz 2. Co w Pana opinii stanowi największą przeszkodę w rozwoju logistycznej współpracy wojskowo-cywilnej w obszarze transportu?). W wyniku przeprowadzonych badań uzyskano materiał badawczy zawierający eksperckie opinie na temat roli, jaką pełnią współcześnie cywilne środki transportu w procesie efektywnego zabezpieczenia potrzeb transportowych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Udzielając odpowiedzi na pytanie 1. eksperci w swoich wypowiedziach byli zasadniczo zgodni, że współcześnie realizacja zadań transportowych na rzecz SZ RP bez wsparcia przez kontrahentów zewnętrznych byłaby praktycznie niemożliwa. Argumentując takie stanowisko wskazywali przede wszystkim na: ograniczone zasoby transportowe SZ RP szczególnie w odniesieniu do transportu strategicznego i operacyjnego w zakresie transportu lotniczego, morskiego i kolejowego; stan jakościowy parku transportowego SZ RP, który pomimo trwającej transformacji wciąż nie pozwala w 100% na realizację zadań transportowych na poziomie oczekiwanym przez jednostki i instytucje wojskowe; dynamikę zmian w obszarze potrzeb transportowych wynikającą z warunków prowadzenia współczesnych operacji militarnych; szeroką ofertę komercyjnych firm transportowych, która pozwala na wybór rozwiązania zaspokajającego potrzeby sił zbrojnych zarówno na terytorium kraju, jak i poza jego granicami.
7 Wykorzystanie cywilnych środków transportu na potrzeby SZ RP 129 Do głównych pozytywów związanych z szeroką, logistyczną współpracą wojskowocywilną w obszarze transportu eksperci zaliczyli: zwiększenie pożądanej pod wieloma względami elastyczności transportu w SZ RP poprzez wsparcie właściwych do spraw transportu gospodarczych ogniw obronnych podsystemu pozamilitarnego; uzyskanie dostępu przez SZ RP do zaawansowanych technologicznie środków transportu oraz infrastruktury transportowej; wypracowanie w czasie pokoju procedur i mechanizmów współpracy, które mogą okazać się niezwykle przydatne w czasie kryzysu lub wojny; ograniczenie ryzyka niepowodzenia operacji militarnych poprzez uzyskanie dostępu do szerokiego spektrum możliwości, jakie posiadają współczesne globalne firmy transportowe i operatorzy logistyczni. Dla pełnego obrazu uzyskanych wyników badań należy także podkreślić, że eksperci wskazywali na ewentualne zagrożenia, jakie są związane z realizacją zadań transportowych w siłach zbrojnych w formule wojskowo-cywilnej. W swoich opiniach badani wskazywali w tym zakresie przede wszystkim na możliwe niezrozumienie przez kontrahenta zewnętrznego specyfiki realizacji zadań w sektorze militarnym oraz na ryzyko związane ze zbyt dużym uzależnieniem się sił zbrojnych od podmiotów zewnętrznych wobec znacznego ograniczenia własnych zasobów transportowych. Drugie pytanie skierowane do ekspertów odnosiło się do wskazania przez nich największych przeszkód w rozwoju logistycznej współpracy wojskowo-cywilnej w obszarze transportu. Na tak sformułowane pytanie badani wyrażali dominujące przekonanie, że jest to ciągła, trwająca nieprzerwanie od lat transformacja struktur wojskowego systemu logistycznego. Zmiany te skutkują w znacznym stopniu na brak możliwości wypracowania długofalowych relacji pomiędzy elementami podsystemu transportu i ruchu wojsk a podmiotami zewnętrznymi. Ponadto do trudności w procesie efektywnego wykorzystania cywilnych środków transportu na potrzeby sił zbrojnych zaliczono przede wszystkim uwarunkowania formalno-prawne obowiązujące zarówno w kraju, jak i wewnątrz SZ RP. Badani w opiniach szczegółowych przytaczali liczne przypadki, w których zapisy aktualnie obowiązującego prawa, np. prawa zamówień publicznych ograniczały w sposób istotny efektywne współdziałanie podmiotów wojskowych z kontrahentami zewnętrznymi. W trakcie odpowiedzi na 2. pytanie arkusza wywiadu zostały sformułowane także opinie, że taką przeszkodą może być niedostateczne przygotowanie kadr wojskowych do współdziałania z firmami cywilnymi w zakresie wspólnej realizacji zadań transportowych. Eksperci wskazywali na potrzebę cyklicznych szkoleń personelu wojskowego prowadzonych między innymi pod kątem innowacyjnych rozwiązań i technologii transportowych stosowanych z powodzeniem na rynku cywilnym. Podsumowując, część empiryczną artykułu należy zauważyć, że logistyczna współpraca wojskowo-cywilna w obszarze transportu to niezwykle złożone i wieloaspektowe zjawisko. Zaprezentowane w tej części materiału opinie stanowią wyłącznie pewien wycinek zagadnienia, które współcześnie wydaje się być pod wieloma względami niezwykle istotne z perspektywy funkcjonowania całego systemu logistycznego SZ RP. Obecnie nie stawia się już bowiem pytania czy należy wykorzystywać cywilne środki transportu na potrzeby SZ RP, pytając wielokrotnie jedynie jak to zrobić najefektywniej.
8 130 Tomasz Jałowiec 4. PODSUMOWANIE Wyniki uzyskane w procesie badań upoważniają autora do wysunięcia następujących wniosków natury ogólnej. Po pierwsze. Logistyczna współpraca wojskowo-cywilna w obszarze transportu stanowi współcześnie naturalny element realizacji zadań zabezpieczenia logistycznego wojsk zarówno w kraju, jak i poza jego granicami. Po drugie. Pomimo długotrwałej realizacji zadań transportowych w siłach zbrojnych w formule wojskowo-cywilnej wciąż nie rozwiązany pozostaje szereg problemów wpływających negatywnie na efektywność zabezpieczenia potrzeb transportowych pododdziałów i oddziałów wojskowych. Po trzecie. Wykorzystanie cywilnych środków transportu na potrzeby sił zbrojnych pozwala przede wszystkim na: zwiększenie pożądanej pod wieloma względami elastyczności transportu SZ RP, pozyskanie najnowszego know-how oraz dywersyfikację ryzyka niepowodzenia operacji militarnych. Po czwarte. Wsparcie w obszarze transportu potencjału wojskowego przez kontrahentów zewnętrznych powinno stanowić jedną z alternatyw, nie ograniczając w żadnych razie rozwoju organicznych zdolności transportowych sił zbrojnych w wymiarze narodowym i sojuszniczym. W materiale zarysowane zostały wyłącznie wybrane aspekty dotyczące wykorzystania cywilnych środków transportu na potrzeby Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Przyjęte ograniczenia pozwoliły na osiągniecie założonego celu, wskazując jednocześnie kierunki dalszych badań. Podsumowując z całą stanowczością opowiadam się za potrzebą kontynuacji badań naukowych ukierunkowanych na rozwiązanie zarysowanych w materiale problemów. Takie działania mogą w sposób zdecydowany przyczynić się do poprawy efektywności funkcjonowania podsystemu transportu i ruchu wojsk, jako jednego z kluczowych elementów systemu logistycznego SZ RP. Bibliografia 1. Biernikowicz W., Transport wojskowy wobec wyzwań współczesnego pola walki na przykładzie misji w Afganistanie, Zeszyty Naukowe WSOWL nr 4 (158)/ Doktryna Logistyczna Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej - D-4 (B), MON-CDiSzSZ, Bydgoszcz Jałowiec T., Efektywność logistyczna w siłach zbrojnych, ASzWoj, Warszawa Liberadzki B., Mindur L. (red.), Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski, Instytut Technologii Eksploatacji, Warszawa-Radom Pawlisiak M., System logistyczny determinantem bezpieczeństwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, WAT, Warszawa 2016, s Pyza D., System transportowy i jego ukształtowanie w systemie logistycznym Polski, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej - Transport z. 76/ Transport i ruch wojsk Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej DD/4.4(B), MON CDiSzSZ, Bydgoszcz 2013.
9 Wykorzystanie cywilnych środków transportu na potrzeby SZ RP 131 USE OF CIVIL TRANSPORT ON THE NEED FOR POLISH ARMED FORCES Summary: Ensuring efficient and timely movement of troops, military equipment as well as means of supply during peace, crisis and war is an extremely complex process. Its proper implementation in many cases requires the use of not only military capabilities, but also more often it is necessary to be supported by the civilian fleet. Support by external contractors (commercial carriers) is a significant complement and strengthening of military transport capacities in military operations and non-military operations conducted in particular during peacetime. The article, based on performed researches has identified the essence of logistic military-civil cooperation in the area of transport. Keywords: armed forces, transport, cooperation.
MIEJSCE I ROLA NACZELNEGO DOWÓDCY SIŁ ZBROJNYCH W POŁĄCZONEJ OPERACJI OBRONNEJ W WYMIARZE NARODOWYM I SOJUSZNICZYM
S Z T A B G E N E R A L N Y W P ZARZĄD PLANOWANIA OPERACYJNEGO P3 MIEJSCE I ROLA NACZELNEGO DOWÓDCY SIŁ ZBROJNYCH W POŁĄCZONEJ OPERACJI OBRONNEJ W WYMIARZE NARODOWYM I SOJUSZNICZYM ppłk dr Dariusz ŻYŁKA
Bardziej szczegółowoPROGRAM PRZYSPOSOBIENIA OBRONNEGO
PROGRAM PRZYSPOSOBIENIA OBRONNEGO Cel kształcenia Opanowanie przez studentów i studentki podstawowej wiedzy o bezpieczeństwie narodowym, w szczególności o organizacji obrony narodowej, oraz poznanie zadań
Bardziej szczegółowoPROGRAM PRZYSPOSOBIENIA OBRONNEGO
PROGRAM PRZYSPOSOBIENIA OBRONNEGO Cel kształcenia Opanowanie przez studentów i studentki podstawowej wiedzy o bezpieczeństwie narodowym, w szczególności o organizacji obrony narodowej oraz poznanie zadań
Bardziej szczegółowoEFEKTYWNOŚĆ WOJSKOWYCH ŁAŃCUCHÓW DOSTAW
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 117 Transport 2017 Tomasz Jałowiec Akademia Sztuki Wojennej, Wydział Zarządzania i Dowodzenia EFEKTYWNOŚĆ WOJSKOWYCH ŁAŃCUCHÓW DOSTAW Rękopis dostarczono: maj
Bardziej szczegółowoSpis treści. Wprowadzenie. I. KSZTAŁCENIE OBRONNE MŁODZIEśY W POLSCE (TRADYCJE I WSPÓŁCZESNOŚĆ)
Spis treści Wprowadzenie I. KSZTAŁCENIE OBRONNE MŁODZIEśY W POLSCE (TRADYCJE I WSPÓŁCZESNOŚĆ) 1.1. Tradycje kształcenia obronnego młodzieŝy 1.1.1. Kształcenie obronne w okresie rozbiorów 1.1.2. Kształcenie
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA POŁĄCZONYCH RODZAJÓW SIŁ ZBROJNYCH RP W NOWYCH WARUNKOWANIACH GEOPOLITYCZNYCH.
MODERNIZACJA POŁĄCZONYCH RODZAJÓW SIŁ ZBROJNYCH RP W NOWYCH WARUNKOWANIACH GEOPOLITYCZNYCH. 19 listopada br. w naszej Akademii odbyła się Ogólnopolska Konferencja Naukowa pt. Modernizacja połączonych rodzajów
Bardziej szczegółowoROLA SIŁ ZBROJNYCH RP WE WSPARCIU ORGANÓW ADMINISTRACJI PUBLICZNEJ PODCZAS SYTUACJI KRYZYSOWYCH
ROLA SIŁ ZBROJNYCH RP WE WSPARCIU ORGANÓW ADMINISTRACJI PUBLICZNEJ PODCZAS SYTUACJI KRYZYSOWYCH AGENDA 1. Słów kilka o transformacji Sił Zbrojnych RP. 2. Ramy prawne użycia SZ RP w sytuacjach kryzysowych.
Bardziej szczegółowo2. W Dniu specjalności student/ka ma możliwość zapoznania się bezpośrednio od kadry kierowniczej ISBiO, z charakterystyką wszystkich specjalności
Wybór specjalności 2 2. W Dniu specjalności student/ka ma możliwość zapoznania się bezpośrednio od kadry kierowniczej ISBiO, z charakterystyką wszystkich specjalności kształcenia na kierunku, o którym
Bardziej szczegółowoSzkolenie operacyjno-taktyczne dowództwa brygady zmechanizowanej SZ RP, AON, Warszawa 2002, 180 stron.
1. ROZPRAWA DOKTORSKA: Szkolenie operacyjno-taktyczne dowództwa brygady zmechanizowanej SZ RP, AON, Warszawa 2002, 180 stron. 2. ORYGINALNE OPUBLIKOWANE PRACE TWÓRCZE: 2.1. Przed doktoratem: 1. Obieg informacji
Bardziej szczegółowoPOTRZEBY WOJSK LĄDOWYCH W ZAKRESIE MOSTÓW TOWARZYSZĄCYCH
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe (24) nr 1, 2009 Tomasz JAŁOWIEC POTRZEBY WOJSK LĄDOWYCH W ZAKRESIE MOSTÓW TOWARZYSZĄCYCH Streszczenie: Obecnie Wojska Lądowe posiadają aktualnie ograniczone możliwości
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO POLSKI W OBLICZU WYZWAŃ XXI WIEKU
UNIWERSYTET W BIAŁYMSTOKU 11.04.2016 r. BEZPIECZEŃSTWO POLSKI W OBLICZU WYZWAŃ XXI WIEKU Kwiecień 2016 www.koziej.pl @SKoziej 1 ZAGAGNIENIA: Warunki bezpieczeństwa Polski wyzwania i zagrożenia szanse i
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA DZIAŁAŃ RESORTU OBRONY NARODOWEJ W OBSZARZE BADAŃ I TECHNOLOGII OBRONNYCH
STRATEGIA DZIAŁAŃ RESORTU OBRONY NARODOWEJ W OBSZARZE BADAŃ I TECHNOLOGII OBRONNYCH MINISTERSTWO OBRONY NARODOWEJ DEPARTAMENT NAUKI I SZKOLNICTWA WOJSKOWEGO WSTĘP Zatwierdzona przez Ministra Obrony Narodowej
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 31 stycznia 2019 r. Poz. 196
Warszawa, dnia 31 stycznia 2019 r. Poz. 196 OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 17 stycznia 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o urzędzie Ministra Obrony
Bardziej szczegółowoISBN
ISBN 978-83-7523-090-1 SPIS TREŚCI WSTĘP... 5 1. USTALENIE POŁOŻENIA.. 7 1.1. Miejsce ustalenia położenia w procesie dowodzenia. 9 1.2. Przedstawianie sytuacji taktycznej na mapach sytuacyjnych... 15 1.3.
Bardziej szczegółowo1. Komisja Obrony Narodowej na posiedzeniu w dniu 20 października 2016 roku rozpatrzyła projekt ustawy budżetowej na 2017 rok w zakresie:
Opinia nr 8 Komisji Obrony Narodowej dla Komisji Finansów Publicznych przyjęta na posiedzeniu w dniu 20 października 2016 r. dotycząca projektu ustawy budżetowej na 2017 rok w części dotyczącej resortu
Bardziej szczegółowoRysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju
STRESZCZENIE STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU Miejsce i rola Strategii Rozwoju Transportu Strategia Rozwoju Transportu (SRT) jest średniookresowym dokumentem planistycznym, który zgodnie z ustawą z dnia 6
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo realizacji zadań w wojskowym systemie logistycznym 2
Tomasz Jałowiec 1 Akademia Obrony Narodowej Bezpieczeństwo realizacji zadań w wojskowym systemie logistycznym 2 Stopień realizacji zadań szkoleniowych i operacyjnych przez siły zbrojne warunkowany jest
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO NARODOWE I stopień studia stacjonarne
BEZPIECZEŃSTWO NARODOWE I stopień studia stacjonarne Imię i nazwisko promotora DR HAB. ARKADIUSZ JUNCEWICZ DR HAB. INŻ. WALDEMAR KAWKA Zakres zainteresowań naukowych System bezpieczeństwa narodowego RP.
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 9 października 2013 r. Poz. 246. DECYZJA Nr 296/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 9 października 2013 r.
Warszawa, dnia 9 października 2013 r. Poz. 246 Zarząd Organizacji i Uzupełnień P1 DECYZJA Nr 296/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 9 października 2013 r. w sprawie wdrożenia do eksploatacji użytkowej
Bardziej szczegółowoSZTAB GENERALNY WOJSKA POLSKIEGO
SZTAB GENERALNY WOJSKA POLSKIEGO ZARZĄD LOGISTYKI P4 FUNKCJONOWANIE SYSTEMU HNS WARSZAWA DEFINICJE HNS HNS jest to cywilna i wojskowa pomoc udzielana przez HN w czasie pokoju, kryzysu lub wojny innemu
Bardziej szczegółowoKoncepcja strategiczna obrony obszaru północnoatlantyckiego DC 6/1 1 grudnia 1949 r.
Koncepcja strategiczna obrony obszaru północnoatlantyckiego DC 6/1 1 grudnia 1949 r. I Preambuła 1. Osiągnięcie celów Traktatu Północnoatlantyckiego wymaga integracji przez jego państwa-strony takich środków
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE WÓJTA - SZEFA OBRONY CYWILNEJ GMINY
URZĄD GMINY KRZYŻANOWICE GMINNE CENTRUM REAGOWANIA WYTYCZNE WÓJTA - SZEFA OBRONY CYWILNEJ GMINY W SPRAWIE REALIZACJI ZADAŃ W ZAKRESIE OBRONY CYWILNEJ W GMINIE KRZYŻANOWICE NA 2006 ROK. Krzyżanowice marzec
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE do szkolenia obronnego w działach administracji rządowej gospodarka morska, rybołówstwo oraz żegluga śródlądowa w 2016 roku
Załącznik do zarządzenia Nr 12 Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 23 maja 2016 r. (poz. 11) WYTYCZNE do szkolenia obronnego w działach administracji rządowej gospodarka morska, rybołówstwo
Bardziej szczegółowoW Y T Y C Z N E R A D Y M I N I S T R Ó W
W Y T Y C Z N E R A D Y M I N I S T R Ó W z dnia 9 kwietnia 2013 r. do programowania przygotowań obronnych Rzeczypospolitej Polskiej na lata 2013 2022 Na podstawie 8 pkt 2 rozporządzenia Rady Ministrów
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 25 marca 2014 r. Poz DECYZJA Nr 92/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 21 marca 2014 r.
Warszawa, dnia 25 marca 2014 r. Poz. 101 Departament Strategii i Planowania Obronnego DECYZJA Nr 92/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 21 marca 2014 r. w sprawie szczegółowego trybu postępowania w zakresie
Bardziej szczegółowoKierunek studiów logistyka należy do obszarów kształcenia w zakresie nauk
ekonomika obronności studia pierwszego stopnia - profil ogólno akademicki specjalność obronność państwa Kierunek studiów ekonomika obronności należy do obszarów kształcenia w zakresie nauk społecznych.
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE Nr 22/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 29 lipca 2014 r.
Warszawa, dnia 30 lipca 2014 r. Poz. 251 Zarząd Organizacji i Uzupełnień P1 ZARZĄDZENIE Nr 22/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 29 lipca 2014 r. zmieniające zarządzenie w sprawie szczegółowego zakresu
Bardziej szczegółowoU S T AWA. z dnia r. o zmianie ustawy o drogach publicznych
U S T AWA projekt z dnia 20 czerwca 2017 r. z dnia.. 2017 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych Art. 1. W ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2016 r. poz. 1440, 1920, 1948,
Bardziej szczegółowoKARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Siły Zbrojne w Systemie Bezpieczeństwa Narodowego i Międzynarodowego. 2. KIERUNEK: Bezpieczeństwo Narodowe.
KARTA PRZEDMIOTU 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Siły Zbrojne w Systemie Bezpieczeństwa Narodowego i Międzynarodowego. 2. KIERUNEK: Bezpieczeństwo Narodowe. 3. POZIOM STUDIÓW: studia I stopnia. 4. ROK/ SEMESTR STUDIÓW:
Bardziej szczegółowoROZKAZ Nr 40 DOWÓDCY WOJSK LĄDOWYCH z dnia 05 lutego 2013 roku
DOWÓDZTWO WOJSK LĄDOWYCH ROZKAZ Nr 40 DOWÓDCY WOJSK LĄDOWYCH z dnia 05 lutego 2013 roku w sprawie funkcjonowania Systemu Wykorzystania Doświadczeń w Wojskach Lądowych Na podstawie 3 ust. 6 Szczegółowego
Bardziej szczegółowopt.: Afganistan 2014 rok zwycięstwa czy rok porażki? Doświadczenia dla przyszłości
Seminarium eksperckie z cyklu: O Bezpieczeństwie na Koszarowej pt.: Afganistan 2014 rok zwycięstwa czy rok porażki? Doświadczenia dla przyszłości 5 listopada 2014 roku Instytut Studiów Międzynarodowych
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr Burmistrza Drezdenka z dnia 14 marca 2012r. w sprawie powołania Punku Kontaktowego Host Nation Support (HNS)
Zarządzenie Nr 26.2012 Burmistrza Drezdenka z dnia 14 marca 2012r. w sprawie powołania Punku Kontaktowego Host Nation Support (HNS) Na podstawie art. art. 30 ust. 1 i art. 33 ust. 3 ustawy z dnia 8 marca
Bardziej szczegółowoOPERACJE ZAGRANICZNE W STRATEGII I DOKTRYNIE RP
1 Seminarium - Operacje i Techniki Operacyjne WSOWL, Wrocław 11.04.2010 OPERACJE ZAGRANICZNE W STRATEGII I DOKTRYNIE RP Elżbieta Maria Jamrozy arcin Paweł Sadowski 2 1 OPERACJE SZ RP WYNIKAJĄCE ZE STRATEGII
Bardziej szczegółowoSTRATEGICZNE FORUM BEZPIECZEŃSTWA STRATEGIA BEZPIECZEŃSTWA NARODOWEGO RP
STRATEGICZNE FORUM BEZPIECZEŃSTWA STRATEGIA BEZPIECZEŃSTWA NARODOWEGO RP Założenia i implementacja Stanisław Koziej Szef BBN www.bbn.gov.pl @SKoziej 7 stycznia 2015 r. 1 AGENDA 1. GŁÓWNE ZAŁOŻENIA SBN
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr Wójta Gminy w Starym Kurowie z dnia 14 marca 2012r.
Zarządzenie Nr 0050.7.2012 Wójta Gminy w Starym Kurowie z dnia 14 marca 2012r. w sprawie powołania Punku Kontaktowego Host Nation Support (HNS) Na podstawie art. art. 30 ust. 1 i art. 33 ust. 3 ustawy
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE NR 18/2010 STAROSTY RAWSKIEGO. z dnia 15 września 2010 r.
ZARZĄDZENIE NR 18/2010 STAROSTY RAWSKIEGO z dnia 15 września 2010 r. w sprawie utworzenia Punktu Kontaktowego Host Nation Support (HNS) w Starostwie Powiatowym w Rawie Mazowieckiej Na podstawie art.18
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI WSTĘP... 10
SPIS TREŚCI WSTĘP... 10 Wykład 1. GENEZA, ROZWÓJ, WSPÓŁCZESNE WYZWANIA PRALOGISTYKI WOJSKOWEJ 1. Historyczne źródła logistyki wojskowej... 15 2. Logistyka według poglądów teoretyków amerykańskich... 17
Bardziej szczegółowo1. The Main Thesis on Economic, Social and Cultural Impactm of a Well Thought Fully Integrated Transport System - Jonathan Breslin 13
Tytuł: Kierunki racjonalizacji systemów i procesów logistycznych. Autorzy: Ryszard Miler, Adam Mytlewski, Bohdan Pac Opis: Rozwój gospodarczy, rentowność przedsięwzięć biznesowych, tworzenie wartości dodanej
Bardziej szczegółowoStanisław KOZIEJ STRATEGIA BEZPIECZEŃSTWA POLSKI W WARUNKACH HYBRYDOWEJ ZIMNEJ WOJNY
www.koziej.pl @SKoziej LUBLIN, 9.12.2017r. Stanisław KOZIEJ STRATEGIA BEZPIECZEŃSTWA POLSKI W WARUNKACH HYBRYDOWEJ ZIMNEJ WOJNY www.koziej.pl 9.12.2017 @SKoziej 1 www.koziej.pl 9.12.2017 @SKoziej 2 ŚRODOWISKO
Bardziej szczegółowoMinisterstwo Obrony Narodowej Podstawowe informacje o budżecie resortu obrony narodowej na 2014 r.
Ministerstwo Obrony Narodowej Podstawowe informacje o budżecie resortu obrony narodowej na 2014 r. Warszawa, kwiecień 2014 r. Wprowadzenie Niniejsza publikacja zawiera podstawowe informacje na temat budżetu
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY. Warszawa, dnia 2 czerwca 2016 r. Poz. 6. ZARZĄDZENIE Nr 7 MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1)
DZIENNIK URZĘDOWY Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Warszawa, dnia 2 czerwca 2016 r. Poz. 6 ZARZĄDZENIE Nr 7 MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 23 maja 2016 r.
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 29 lipca 2013 r. Poz. 852 USTAWA. z dnia 21 czerwca 2013 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 29 lipca 2013 r. Poz. 852 USTAWA z dnia 21 czerwca 2013 r. o zmianie ustawy o urzędzie Ministra Obrony Narodowej oraz niektórych innych ustaw 1)
Bardziej szczegółowoLista potencjalnych promotorów wraz z proponowanymi tematami badawczymi na rok akademicki 2019/2020 Dyscyplina naukowa: nauki o bezpieczeństwie
Szkoła Doktorska WAT Lista potencjalnych promotorów wraz z proponowanymi tematami badawczymi na rok akademicki 2019/2020 Dyscyplina naukowa: nauki o bezpieczeństwie 1. prof. dr hab. Bogusław Jagusiak 2.
Bardziej szczegółowoStanisław Koziej. Bezpieczeństwo Polski w warunkach nowej, hybrydowej zimnej wojny między Rosją i Zachodem
www.koziej.pl @SKoziej Stanisław Koziej Bezpieczeństwo Polski w warunkach nowej, hybrydowej zimnej wojny między Rosją i Zachodem www.koziej.pl @SKoziej 1 Geostrategiczne położenie Polski M orz e Bałtyckie
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA SYSTEMU ZARZĄDZANIA KRYZYSOWEGO W KRAJU I RESORCIE OBRONY NARODOWEJ
CENTRUM MON ORGANIZACJA SYSTEMU W KRAJU I RESORCIE OBRONY NARODOWEJ WARSZAWA, 28 lutego 2013 r. ODPOWIEDZIALNOŚĆ USTAWOWA ZA ZARZĄDZANIE KRYZYSOWE W KRAJU RADA MINISTRÓW SPRAWUJE ZARZĄDZANIE KRYZYSOWE
Bardziej szczegółowoChcesz pracować w wojsku?
Praca w wojsku Chcesz pracować w wojsku? Marzysz o pracy w służbie mundurowej, ale nie wiesz, jak się do niej dostać? Przeczytaj nasz poradnik! str. 1 Charakterystyka Sił Zbrojnych RP Siły Zbrojne Rzeczypospolitej
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE NR VI/573/14 BURMISTRZA MIASTA LUBARTÓW z dnia 20 stycznia 2014 r.
ZARZĄDZENIE NR VI/573/14 BURMISTRZA MIASTA LUBARTÓW z dnia 20 stycznia 2014 r. w sprawie organizacji i wykonywania zadań w ramach powszechnego obowiązku obrony w 2014 roku Na podstawie art. 30 ust. 1 z
Bardziej szczegółowoU Z A S A D N I E N I E
U Z A S A D N I E N I E Udział Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w różnego rodzaju działaniach stabilizacyjno-bojowych w odległych rejonach świata oraz realizacja zobowiązań sojuszniczych w ramach
Bardziej szczegółowoDruk nr 1301 Warszawa, 12 grudnia 2006 r.
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ V kadencja Prezes Rady Ministrów RM 10-157-06 Druk nr 1301 Warszawa, 12 grudnia 2006 r. Pan Marek Jurek Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej Na podstawie art. 118 ust.
Bardziej szczegółowoBogusław Kotarba. Współpraca transgraniczna w świetle założeń umowy partnerstwa Polska Unia Europejska
Bogusław Kotarba Współpraca transgraniczna w świetle założeń umowy partnerstwa Polska Unia Europejska 2014-2020 Europejska współpraca terytorialna (EWT) EWT stanowi jeden z dwóch celów polityki spójności
Bardziej szczegółowoUstawa o powszechnym obowiązku obrony Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. nr 241 z 2004 r., poz. 2416).
Ustawa o powszechnym obowiązku obrony Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. nr 241 z 2004 r., poz. 2416). Art. 166a 1. Studenci i studentki, którzy zaliczyli pierwszy rok studiów wyŝszych zawodowych lub jednolitych
Bardziej szczegółowoDOKTRYNA WSPARCIA PRZEZ PAŃ STWO GOSPODARZA (DD/4.5)
MINISTERSTWO OBRONY NARODOWEJ SZTAB GENERALNY WOJSKA POLSKIEGO Szt. Gen. 1587/2005 DOKTRYNA WSPARCIA PRZEZ PAŃ STWO GOSPODARZA (DD/4.5) WARSZAWA 2005 1 SZTAB GENERALNY WP ROZKAZ Nr 894/Log./P4 SZEFA SZTABU
Bardziej szczegółowoDECYZJA Nr 92/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 21 marca 2014 r.
Dz.Urz.MON.2014.101 2015.05.28 zm. Dz.Urz.MON.2015.154 pkt 1 DECYZJA Nr 92/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 21 marca 2014 r. w sprawie szczegółowego trybu postępowania w zakresie kwalifikowania zamówień
Bardziej szczegółowoSTRESZCZENIE ROZPRAWY DOKTORSKIEJ. mgr Marcin Druszcz ZABEZPIECZENIE MEDYCZNE DZIAŁAŃ PODODDZIAŁÓW POLICJI NA TERYTORIUM KRAJU W LATACH
STRESZCZENIE ROZPRAWY DOKTORSKIEJ mgr Marcin Druszcz /Autor rozprawy/ ZABEZPIECZENIE MEDYCZNE DZIAŁAŃ PODODDZIAŁÓW POLICJI NA TERYTORIUM KRAJU W LATACH 2010-2015.... /Temat rozprawy/ dr hab. Andrzej Czupryński..
Bardziej szczegółowoDECYZJA Nr 359/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 29 lipca 2008 r.
Szefostwo Transportu i Ruchu Wojsk Centrum Koordynacji i Ruchu Wojsk 206 DECYZJA Nr 359/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 29 lipca 2008 r. w sprawie trybu wykorzystania wojskowych transportowych statków
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA PUNKTU KONTAKTOWEGO HNS
URZĄD MIASTA KĘDZIERZYN-KOŹLE ZATWIERDZAM PREZYDENT MIASTA KĘDZIERZYN-KOŹLE Sabina Nowosielska (-) Dnia 1.06.2015 r. INSTRUKCJA PUNKTU KONTAKTOWEGO HNS PREZYDENTA MIASTA KĘDZIERZYN-KOŹLE OPRACOWAŁ Z-ca
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE NR VI/763/14 BURMISTRZA MIASTA LUBARTÓW z dnia 03 grudnia 2014 f.
ZARZĄDZENIE NR VI/763/14 BURMISTRZA MIASTA LUBARTÓW z dnia 03 grudnia 2014 f. w sprawie organizacji w 2015 roku wykonywania zadań w ramach powszechnego obowiązku obrony Na podstawie art. 30 ust. l z dnia
Bardziej szczegółowoOr. 0050.101.2013 Zarządzenie Nr 101/2013 Burmistrza Miasta Kowalewo Pomorskie z dnia 2 września 2013 roku
Or. 0050.101.2013 Zarządzenie Nr 101/2013 Burmistrza Miasta Kowalewo Pomorskie z dnia 2 września 2013 roku w sprawie powołania punktu kontaktowego Host Nation Suport (HNS) Na podstawie art.2 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE NR 41 / 2015 Starosty Nowodworskiego z dnia 04 września 2015 r.
ZARZĄDZENIE NR 41 / 2015 Starosty Nowodworskiego z dnia 04 września 2015 r. w sprawie organizacji Punktu Kontaktowego Host Nation Support (HNS) związanego z przemieszczaniem i pobytem wojsk sojuszniczych
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE WOJEWODY ŁÓDZKIEGO. z dnia 18 stycznia 2011 roku do działalności w zakresie realizacji zadań obronnych w 2011 roku
WOJEWODA ŁÓDZKI WYTYCZNE WOJEWODY ŁÓDZKIEGO z dnia 18 stycznia 2011 roku do działalności w zakresie realizacji zadań obronnych w 2011 roku Na postawie art. 18 ust 4, art. 20 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 24 lipca 2012 r. Poz. 284. DECYZJA Nr 217 /MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 23 lipca 2012 r.
Warszawa, dnia 24 lipca 2012 r. Poz. 284 Dowództwo Sił Powietrznych DECYZJA Nr 217 /MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 23 lipca 2012 r. w sprawie trybu wykorzystania wojskowych statków powietrznych przez
Bardziej szczegółowoPLAN SZKOLENIA OBRONNEGO URZĘDU MARSZAŁKOWSKIEGO WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO NA 2016 ROK
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO w TORUNIU BIURO OBRONNOŚCI i BEZPIECZEŃSTWA PUBLICZNEGO ZATWIERDZAM OR-V.0731.3.2016 PLAN SZKOLENIA OBRONNEGO URZĘDU MARSZAŁKOWSKIEGO WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO
Bardziej szczegółowoi. reklamowania od obowiązku czynnej służby wojskowej w razie ogłoszenia mobilizacji i w czasie wojny,
Zadania Do głównych zadań Wojewódzkiego Sztabu Wojskowego należy: 1. wykonywanie zadań organu wyższego stopnia w stosunku do wojskowych komendantów uzupełnień w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 14 czerwca
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ I STRATEGICZNE CELE ROZWOJU
CZĘŚĆ I STRATEGICZNE CELE ROZWOJU Rozwój Wydziału Elektroniki Wojskowej Akademii Technicznej zwanej dalej "WEL" w latach 2011-2020 powinien być ukierunkowany na osiągnięcie następujących celów strategicznych:
Bardziej szczegółowoDOKTRYNA GIERASIMOWA DR KRZYSZTOF LIEDEL DYREKTOR CBNT CC
DOKTRYNA GIERASIMOWA DR KRZYSZTOF LIEDEL DYREKTOR CBNT CC WALERIJ GIERASIMOW (2013) Reguły wojny uległy zmianie. Wzrosła rola niewojskowych sposobów osiągania celów politycznych i strategicznych, które
Bardziej szczegółowo1. The Main Thesis on Economic, Social and Cultural Impactm of a Well Thought Fully Integrated Transport System - Jonathan Breslin 13
Wprowadzenie 9 Część I Pierwiastki doktryny racjonalizacji w transporcie i logistyce 1. The Main Thesis on Economic, Social and Cultural Impactm of a Well Thought Fully Integrated Transport System - Jonathan
Bardziej szczegółowoBIAŁA KSIĘGA BEZPIECZEŃSTWA NARODOWEGO RP
POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYKŁAD INAUGURACYJNY BIAŁA KSIĘGA BEZPIECZEŃSTWA NARODOWEGO RP - UMACNIANIE BEZPIECZEŃSTWA NARODOWEGO Stanisław Koziej Szef 1 CEL Biała Księga Bezpieczeństwa Narodowego RP dla Polaków
Bardziej szczegółowoGRUPY BOJOWE. Katedra Studiów nad Procesami Integracyjnymi INPiSM UJ ul. Wenecja 2, Kraków.
GRUPY BOJOWE ul. Wenecja 2, 33-332 Kraków GRUPY BOJOWE JAKO INSTRUMENT MP UE 1. GBo mają być zdolne do błyskawicznego reagowania na kryzysy poza terytorium UE, w tym prowadzenia MP 2. Realizacja ZP w ramach
Bardziej szczegółowoUSA I POLSKA SOJUSZNICY NA XXI WIEK
USA I POLSKA SOJUSZNICY NA XXI WIEK polish.poland.usembassy.gov Facebook www.facebook.com/usembassywarsaw YouTube www.youtube.com/user/usembassywarsaw Twitter twitter.com/usembassywarsaw USA & Poland Polska
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE NR 130/2012 BURMISTRZA WŁODAWY z dnia 18 grudnia 2012 r.
ZARZĄDZENIE NR 130/2012 BURMISTRZA WŁODAWY z dnia 18 grudnia 2012 r. w sprawie organizacji wykonywania zadań w ramach powszechnego obowiązku obrony w 2013 roku. Na podstawie art. 18 ust. 1 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA PUNKTU KONTAKTOWEGO HNS BURMISTRZA MIASTA I GMINY KOPRZYWNICA
URZĄD MIASTA i GMINY w KOPRZYWNICY Załącznik do Zarządzania Nr 60/2015 Burmistrza Miasta i Gminy Koprzywnica z dnia 16 listopada 2015 r. ZATWIERDZAM Dnia...2015 r. INSTRUKCJA PUNKTU KONTAKTOWEGO HNS BURMISTRZA
Bardziej szczegółowozarządza się, co następuje:
ZARZĄDZENIE NR 24/2016 WÓJTA GMINY KOBYLNICA z dnia 22 lutego 2016r. w sprawie organizacji punktu kontaktowego Host Nation Support (HNS) na terenie Gminy Kobylnica Na podstawie art. 31 ustawy z dnia 8
Bardziej szczegółowoNowa Strategia Cyberbezpieczeństwa RP na lata główne założenia i cele
Nowa Strategia Cyberbezpieczeństwa RP na lata 2017-2022 główne założenia i cele Dariusz Deptała Serock, 29-31 maja 2017 r. Strategia Cyberbezpieczeństwa RP- Krajowe Ramy Polityki Cyberbezpieczeństwa Ustawa
Bardziej szczegółowoSzanowny Panie Przewodniczący, Szanowne Panie i Panowie Posłowie! W wystąpieniu skupię się na zagadnieniach przedstawionych na slajdzie: -
1 Szanowny Panie Przewodniczący, Szanowne Panie i Panowie Posłowie! W wystąpieniu skupię się na zagadnieniach przedstawionych na slajdzie: - wprowadzenie; - obecny stan ochrony granicy państwowej w przestrzeni
Bardziej szczegółowoZmiany w naukach wojskowych (o obronności) a opracowanie zasobów bibliotecznych. Grzegorz Kolek Biblioteka Główna Akademii Obrony Narodowej
Zmiany w naukach wojskowych (o obronności) a opracowanie zasobów bibliotecznych Grzegorz Kolek Biblioteka Główna Akademii Obrony Narodowej Układ wystąpienia Zmiany w nazewnictwie Ewolucja nauk wojskowych
Bardziej szczegółowoSzacowanie ryzyka na potrzeby systemu ochrony ludności w Polsce. Stan obecny oraz kierunki przyszłych rozwiązań.
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego Państwowy Instytut Badawczy Szacowanie ryzyka na potrzeby systemu ochrony ludności w Polsce. Stan obecny oraz kierunki przyszłych
Bardziej szczegółowoDyrektor Centrum Doktryn i Szkolenia Sił Zbrojnych. płk Jarosław MOKRZYCKI
Kierownictwo Dyrektor Centrum Doktryn i Szkolenia Sił Zbrojnych płk Jarosław MOKRZYCKI Płk Jarosław MOKRZYCKI w 1989 r. rozpoczął studia w Wyższej Szkole Oficerskiej Wojsk Zmechanizowanych we Wrocławiu.
Bardziej szczegółowoB/60205. Julian Kaczmarek Julian Skrzyp NATO
B/60205 Julian Kaczmarek Julian Skrzyp NATO /atla2 Wrocław 2003 Spis treści Wprowadzenie 9 1. GENEZA I ROZWÓJ SOJUSZU PÓŁNOCNOATLANTYCKIEGO 11 1.1. Układ militarny podstawą istnienia Sojuszu Północnoatlantyckiego
Bardziej szczegółowoObowiązki i uprawnienia organów państwowych, samorządowych i organizacji społecznych.
Podstawowe cele i główne zadania OC. Obrona cywilna ma na celu ochronę ludności, dóbr kultury, zakładów pracy i urządzeń użyteczności publicznej, ratowanie i udzielanie pomocy poszkodowanym w czasie wojny
Bardziej szczegółowoo zmianie ustawy o urzędzie Ministra Obrony Narodowej oraz niektórych innych ustaw.
SENAT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VIII KADENCJA Warszawa, dnia 21 czerwca 2013 r. Druk nr 390 MARSZAŁEK SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Pan Bogdan BORUSEWICZ MARSZAŁEK SENATU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Zgodnie
Bardziej szczegółowoKrakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów, którzy rozpoczęli studia w roku akademickim 2012/2013
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego Karta przedmiotu WydziałNauk o Bezpieczeństwie obowiązuje studentów, którzy rozpoczęli studia w roku akademickim 01/013 Kierunek studiów: Bezpieczeństwo
Bardziej szczegółowoZasady organizacji wykonywania zadań w ramach powszechnego obowiązku obrony w powiecie lubelskim w 2015 roku.
Starosty Lubelskiego z dnia 2 stycznia Zasady organizacji wykonywania zadań w ramach powszechnego obowiązku obrony w powiecie lubelskim w 2015 roku. I. NajwaŜniejsze zasady organizacji wykonywania zadań
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE KRYZYSOWE W ŚWIETLE NOWYCH UWARUNKOWAŃ PRAWNYCH
ZARZĄDZANIE KRYZYSOWE W ŚWIETLE NOWYCH UWARUNKOWAŃ PRAWNYCH 09.03.2011 WYDZIAŁ BEZPIECZENISTWA I ZARZĄDZANIA KRYZYSOWEGO SŁUPSK 2011 Ustawa z dnia 26 kwietnia 2007 roku o zarzadzaniu kryzysowym ZMIANY:
Bardziej szczegółowoHarmonogram spotkań środowiskowych przedstawicieli Oddziału Regionalnego Agencji Mienia Wojskowego w Warszawie z żołnierzami zawodowymi
Harmonogram spotkań środowiskowych przedstawicieli Regionalnego Agencji Mienia Wojskowego z żołnierzami zawodowymi LP Nazwa Jednostki Wojskowej Nr jednostki wojskowej Termin spotkania Miejsce spotkania
Bardziej szczegółowoStruktura. Zadania Szefa Wojewódzkiego Sztabu Wojskowego
Struktura Szef Wojewódzkiego Sztabu Wojskowego jest terenowym organem wykonawczym Ministra Obrony Narodowej w sprawach operacyjno-obronnych i wojskowych na obszarze województwa małopolskiego. Spełnia funkcję
Bardziej szczegółowoDECYZJA Nr 292/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ. z dnia 1 października 2004 r.
Wojskowe Centrum Normalizacji, Jakości i Kodyfikacji 142 DECYZJA Nr 292/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 1 października 2004 r. w sprawie wprowadzenia w resorcie obrony narodowej Wytycznych w sprawie
Bardziej szczegółowoSłownik terminów z zakresu bezpieczeństwa narodowego, Wyd. AON, Warszawa 2008, s
Zapewnienie bezpieczeństwa obywatelom jest jedną z najważniejszych funkcji każdego państwa. Współcześnie bezpieczeństwo narodowe należy rozumieć jako jedną z podstawowych dziedzin funkcjonowania państwa,
Bardziej szczegółowoPROGRAM Szkolenia Obronnego Gminy JAKUBÓW na lata
ZATWIERDZAM Wójt Gminy Jakubów Hanna Wocial PROGRAM Szkolenia Obronnego Gminy JAKUBÓW na lata 2013-2015 OPRACOWAŁ Jerzy Podsiadły JAKUBÓW 2013 rok CZĘŚĆ I - Opisowa Podstawę do opracowania programu szkolenia
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 11 stycznia 2016 r. Poz. 7
Warszawa, dnia 11 stycznia 2016 r. Poz. 7 Departament Wojskowych Spraw Zagranicznych ZARZĄDZENIE Nr 1/MON MINISTRA OBRONY NARODOWEJ z dnia 11 stycznia 2016 r. w sprawie Resortowego Zespołu do spraw Organizacyjnego
Bardziej szczegółowoLotnictwo Wojskowe Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej
DOWÓDZTWO GENERALNE RODZAJÓW SIŁ ZBROJNYCH Lotnictwo Wojskowe Sił Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej GEN. BRYG. PIL. TOMASZ DREWNIAK DOWÓDZTWO GENERALNE RODZAJÓW SIŁ ZBROJNYCH Tematyka wystąpienia Lotnictwo
Bardziej szczegółowoNORMALIZACJA W OBSZARZE
NORMALIZACJA W OBSZARZE OBRONNOŚCI I BEZPIECZEŃSTWA PAŃSTWA płk dr inż. Bogusław KOT Warszawa 2013 USTAWA z dnia 12 września 2002 r. o normalizacji Art. 8. 1. W celu zapewnienia w obszarze normalizacji
Bardziej szczegółowoKrystian Cuber Udział sił zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w zapewnieniu bezpieczeństwa obywateli w sytuacjach kryzysowych
Krystian Cuber Udział sił zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w zapewnieniu bezpieczeństwa obywateli w sytuacjach kryzysowych Przegląd Naukowo-Metodyczny. Edukacja dla Bezpieczeństwa nr 1, 101-108 2011
Bardziej szczegółowoOgólne zasady organizacji i wykonywania zadań oraz plan realizacji zadań w ramach powszechnego obowiązku obrony w 2013 roku.
Załącznik Zarządzenia nr 82/12/2012 Prezydenta Miasta Lublin z dnia 31 grudnia 2012 r. Ogólne zasady organizacji i wykonywania zadań oraz plan realizacji zadań w ramach powszechnego obowiązku obrony w
Bardziej szczegółowoStany gotowości obronnej państwa. Zadania związane z podwyższaniem gotowości obronnej. Zadania wykonywane w ramach stałych dyżurów.
WYDZIAŁ BEZPIECZEŃSTWA I ZARZĄDZANIA KRYZYSOWEGO Stany gotowości obronnej państwa. Zadania związane z podwyższaniem gotowości obronnej. Zadania wykonywane w ramach stałych dyżurów. URZĄD MIEJSKI W SŁUPSKU
Bardziej szczegółowoDorota Długokęcka Aspekty prawne wykorzystania zasobów lotnictwa cywilnego w systemie obronnym państwa
Dorota Długokęcka Aspekty prawne wykorzystania zasobów lotnictwa cywilnego w systemie obronnym państwa Obronność - Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Obrony Narodowej nr 3, 43-54
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE NR RG WÓJTA GMINY ŁONIÓW. z dnia 18 maja 2015 r.
ZARZĄDZENIE NR RG.0151.29.2015 WÓJTA GMINY ŁONIÓW z dnia 18 maja 2015 r. w sprawie wsparcia państwa gospodarza i powołania Punktu Kontaktowego Host Nation Suport (HNS) Na podstawie art. 2 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowoSzkoła Główna Służby Pożarniczej w Warszawie Państwowa Straż Pożarna i Ochotnicza Straż Pożarna nieodzownym elementem systemu Obrony Cywilnej
Szkoła Główna Służby Pożarniczej w Warszawie Państwowa Straż Pożarna i Ochotnicza Straż Pożarna nieodzownym elementem systemu Obrony Cywilnej st. bryg. mgr inż. Stanisław Sulenta Zadania Zgodnie z art.
Bardziej szczegółowoPrzemówienie ambasadora Stephena D. Mulla Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego, Kielce 2 września 2013 r.
Przemówienie ambasadora Stephena D. Mulla Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego, Kielce 2 września 2013 r. Szanowni Państwo, Z przyjemnością witam przedstawicieli polskich władz i sił zbrojnych obu
Bardziej szczegółowoKIERUNEK: BEZPIECZEŃSTWO NARODOWE
CYWILNE STUDIA WYDZIAŁ NAUK O BEZPIECZEŃSTWIE KIERUNEK: BEZPIECZEŃSTWO NARODOWE Kierunek Bezpieczeństwo Narodowe dresowany jest do osób, dla których kwestie bezpieczeństwa oraz militarnych i pozamilitarnych
Bardziej szczegółowo