Warszawa, dnia 18 czerwca 2015 r. Poz. 41 DECYZJA NR 197 KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI. z dnia 16 czerwca 2015 r.

Transkrypt

1 DZIENNIK URZĘDOWY KOMENDY GŁÓWNEJ POLICJI Warszawa, dnia 18 czerwca 2015 r. Poz. 41 DECYZJA NR 197 KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI z dnia 16 czerwca 2015 r. w sprawie sposobu wykonywania zadań służbowych w zakresie postępowania ze sprzętem transportowym Policji zakwalifikowanym jako zbędny lub zużyty Na podstawie art. 5 ust. 2 ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji (Dz. U. z 2015 r. poz. 355, ze zm. 1) ) postanawia się, co następuje: Decyzja określa sposób wykonywania zadań służbowych w zakresie stosowania w Policji przepisów rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 21 maja 2010 r. w sprawie sposobu i trybu gospodarowania składnikami rzeczowymi majątku ruchomego, w który wyposażone są jednostki budżetowe (Dz. U. Nr 114, poz. 761), zwanego dalej rozporządzeniem. 2. Decyzję stosuje się do stanowiących wyposażenie Policji pojazdów i jednostek pływających, zwanych dalej sprzętem transportowym, kwalifikowanych do kategorii zbędnych lub zużytych w rozumieniu 2 pkt 2 i 3 rozporządzenia. 3. Do sprzętu transportowego, o którym mowa w części I ust. 4 oraz części II ust. 1 i 2 załącznika do zarządzenia nr 922 Komendanta Głównego Policji z dnia 5 września 2005 r. w sprawie zasad współpracy jednostek organizacyjnych Policji w zakresie zbywania lub likwidacji niektórych składników majątku ruchomego (Dz. Urz. KGP Nr 15, poz. 107), decyzję stosuje się w trybie i zakresie określonym w 5 tego zarządzenia. 4. Ilekroć w niniejszej decyzji jest mowa o jednostce, należy przez to rozumieć jednostkę organizacyjną Policji prowadzącą gospodarkę transportową w rozumieniu 2 pkt 4 zarządzenia nr 66 Komendanta Głównego Policji z dnia 9 października 2014 r. w sprawie szczegółowych zasad użytkowania materiałów pędnych i smarów w Policji (Dz. Urz. KGP poz. 130) W komórkach organizacyjnych Policji prowadzących gospodarkę transportową stosuje się analizę, o której mowa w 4 ust. 1 rozporządzenia. 2. Jeżeli w wyniku analizy, o której mowa w ust. 1, okaże się, że dalsze wykorzystywanie poszczególnych składników sprzętu transportowego jest niemożliwe lub niecelowe z przyczyn określonych w 4 ust. 2 rozporządzenia, powołuje się komisję do oceny przydatności tych składników do dalszego użytkowania, o której mowa w 4 ust. 2 rozporządzenia, zwaną dalej komisją. 3. Komisja stosuje następujące kryteria oceny przydatności sprzętu transportowego do dalszego użytkowania: 1) jako zbędny z powodu niezdatności do dalszego użytku i jednoczesnej nieopłacalności naprawy kwalifikuje się sprzęt transportowy przy stopniu przydatności dla Policji wynoszącym 0%; 1) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2015 r. poz. 529.

2 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 2 Poz. 41 2) sprzęt transportowy, w tym przeznaczone dla komórek organizacyjnych ruchu drogowego pojazdy wyposażone w wideorejestratory (pojazdy RD VIDEO), eksploatowany w warunkach uznanych przez komisję za trudne może być kwalifikowany jako zbędny przy stopniu przydatności dla Policji wynoszącym nie więcej niż 40%; 3) naprawę sprzętu transportowego uszkodzonego lub zniszczonego w wyniku awarii, wypadku drogowego, kolizji drogowej lub aktu wandalizmu albo wskutek oddziaływania sił natury uznaje się za nieopłacalną, jeżeli koszt naprawy przekracza 70% wartości sprzętu przed uszkodzeniem lub zniszczeniem Komisję powołuje się w składzie co najmniej trzyosobowym, spośród podległych policjantów i pracowników Policji posiadających odpowiednią wiedzę i umiejętności z zakresu eksploatacji i napraw sprzętu transportowego. 2. Komisja dokumentuje ocenę przydatności sprzętu transportowego do dalszego użytkowania w części I protokołu sporządzanego według wzoru określonego w załączniku nr 2 do decyzji. 3. W przypadku dokonywania oceny sprzętu transportowego, o którym mowa w 2 ust. 3 pkt 3, komisja jest obowiązana dodatkowo ocenić celowość i możliwy zakres demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części sprzętu z przeznaczeniem do wykorzystania w celu przywrócenia sprawności innych egzemplarzy sprzętu transportowego eksploatowanych w danej jednostce. 4. Dodatkową ocenę, o której mowa w ust. 3, dokumentuje się w części II protokołu, o którym mowa w ust Przy dokonywaniu oceny, o której mowa w ust. 3, ustala się: 1) wartość rynkową sprzętu transportowego w stanie przed uszkodzeniem lub zniszczeniem, oznaczaną symbolem Wr ; 2) koszt naprawy elementów uszkodzonych lub odtworzenia elementów zniszczonych, oznaczany symbolem Kn ; 3) procentowy stosunek kosztów określonych w pkt 3 do wartości rynkowej określonej w pkt 1, oznaczany symbolem Pu ; 4) wartość rynkową pozostałości sprzętu transportowego, oznaczaną symbolem Wrp. 6. Wr ustala się w zaokrągleniu do setek złotych, poprzez porównanie z wartościami sprzętu transportowego o najbardziej zbliżonych parametrach technicznych i eksploatacyjnych, podawanymi w publikacjach z notowaniami lokalnego lub krajowego rynku motoryzacyjnego, przy czym w pkt 11 protokołu, o którym mowa w ust. 2, należy podać dane o marce, typie, roku produkcji i przebiegu porównywanego sprzętu transportowego. 7. Wrp ustala się z uwzględnieniem szacunkowego kosztu koniecznej naprawy do wartości rynkowej określanej w sposób ustalony w ust Kn ustala się na podstawie opisu uszkodzeń sprzętu transportowego sporządzonego przez komisję lub uprawnionego rzeczoznawcę albo zawartego w protokole oględzin sporządzonym przez rzeczoznawcę zakładu ubezpieczeń.

3 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 3 Poz Wr, Wrp oraz Kn mogą być ustalane z wykorzystaniem specjalistycznych programów informatycznych. W takim przypadku w części protokołu, o którym mowa w ust. 4, zamieszcza się informację o użytym programie. 10. Przy dokonywaniu ocen, o których mowa w ust. 2 i 3, można wykorzystywać informacje zawarte w opiniach rzeczoznawców oraz dokumentacji napraw i innych czynności obsługowych sprzętu transportowego. W takim przypadku należy te opinie i dokumentację dołączyć do protokołu, o którym mowa w ust Protokół, o którym mowa w 4 ust. 2, komisja przedkłada kierownikowi jednostki w celu podjęcia decyzji w zakresie wnioskowanego przez komisję sposobu zagospodarowania sprzętu transportowego zakwalifikowanego jako zbędny lub zużyty. 2. Przed podjęciem decyzji o sposobie zagospodarowania sprzętu transportowego kierownik jednostki jest obowiązany przekazać do pozostałych jednostek informację o każdym egzemplarzu sprzętu uznanym za zbędny lub zużyty ze wskazaniem terminu, w jakim można zgłaszać wniosek o przejęcie sprzętu, jeżeli został uznany za przydatny do wykorzystania w jakiejkolwiek z pozostałych jednostek. 3. Sprzęt transportowy uznany za zbędny lub zużyty należy zabezpieczyć przed zdekompletowaniem i zniszczeniem do czasu zagospodarowania w sposób określony przez kierownika jednostki oraz pozbawić cech służbowego przeznaczenia (urządzeń uprzywilejowania w ruchu drogowym, łączności policyjnej, techniki operacyjnej i oznakowania), a także wymontować ze sprzętu wszelkie inne dodatkowe policyjne wyposażenie. 4. W przypadku akceptowania przez kierownika jednostki wnioskowanego przez komisję demontażu, o którym mowa w 4 ust. 3, demontaż dokumentuje się protokołem sporządzanym przez osoby wyznaczone do tej czynności i zawierającym informacje o marce, typie, modelu, roku produkcji, numerze wewnętrznym, numerze rejestracyjnym i numerach VIN albo podwozia lub nadwozia demontowanego sprzętu transportowego, rodzaju i pojemności silnika oraz przebiegu, a także wykaz uzyskanych w wyniku demontażu podzespołów i części zamiennych. 5. Z elementami sprzętu transportowego pozostałymi po demontażu postępuje się w sposób ustalony dla zużytego sprzętu transportowego Z zastrzeżeniem ust. 2 i 3 sprzęt transportowy uznany za zbędny lub zużyty sprzedaje się, wydzierżawia, wynajmuje, nieodpłatnie przekazuje lub daruje w sposób określony w rozdziale 3 i 4 rozporządzenia. 2. Zakwalifikowany jako zbędny lub zużyty sprzęt transportowy uzyskany przez Policję w drodze darowizny lub użyczenia albo zakupu z zastrzeżeniem zwrotu sprzedaje się, wydzierżawia lub wynajmuje albo zwraca z dochowaniem warunków określonych w odpowiedniej umowie darowizny, użyczenia lub zakupu z zastrzeżeniem zwrotu. 3. Kierownik jednostki na wniosek kierownika podległej komórki organizacyjnej właściwej w sprawach transportu może podjąć decyzję o zawarciu z instytucją ubezpieczeniową ugody przekazania sprzętu transportowego uszkodzonego w wyniku kolizji drogowej lub wypadku drogowego w zamian za odszkodowanie. Wzór wniosku o wyrażenie zgody na zawarcie takiej ugody określa załącznik nr 3 do decyzji Likwidacja sprzętu transportowego, który nie został zbyty lub zagospodarowany w sposób wskazany w 5 ust. 4 i 5 oraz 6 następuje w trybie określonym w rozdziale 5 rozporządzenia. 2. Likwidację sprzętu transportowego należy przeprowadzić w sposób uwzględniający wymogi określone w odrębnych przepisach o ochronie środowiska oraz o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. 8. Traci moc decyzja nr 219 Komendanta Głównego Policji z dnia 29 września 2000 r. w sprawie uznawania sprzętu transportowego za zbędny, jego zbywania i kasacji (Dz. Urz. KGP Nr 8, poz. 86, z 2003 r. Nr 12, poz. 65 oraz z 2004 r. Nr 19, poz. 122).

4 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 4 Poz Decyzja wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Komendant Główny Policji nadinsp. Krzysztof GAJEWSKI

5 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 5 Poz. 41 Załączniki do decyzji nr 197 Komendanta Głównego Policji z dnia 16 czerwca 2015 r. Normatywne przebiegi całkowite oraz całkowite czasy eksploatacji sprzętu transportowego CZĘŚĆ I. Normatywny przebieg całkowity Ps RODZAJ SPRZĘTU TRANSPORTOWEGO* SAMOCHODY OSOBOWE Normatywny przebieg całkowity Ps w tys. km oznakowane i nieoznakowane z segmentu A 200 oznakowane i nieoznakowane z segmentów B i C 230 RD-VIDEO i pozostałe z segmentu D 300 osobowe terenowe oznakowane i nieoznakowane 250 FURGONY Patrolowe, Nieoznakowane, Wypadowe 250 Małe Więźniarki 300 AUTOBUSY (minibusy i busy) 400 POJAZDY SPECJALNE Duże Więźniarki, Ambulanse Poczty Specjalnej 400 POZOSTAŁY SPRZĘT (autolawety) 400 MOTOCYKLE Motocykle RD 80 motocykle pozostałe 80 CZĘŚĆ II. Całkowity czas eksploatacji Ce RODZAJ SPRZĘTU TRANSPORTOWEGO* Całkowity czas eksploatacji Ce w latach FURGONY ETDiE, APRD [lata] 12 CIĘŻAROWE skrzyniowe, wywrotki 20 PRZYCZEPY SPECJALISTYCZNE 15 PRZYCZEPY SKRZYNIOWE 20 POJAZDY SPECJALISTYCZNE AW 20 AP, AWGŁ/RO, LRAD 15 TO/LTO, osobowe terenowe opancerzone 20 PE, AMW, RSD, ambulanse sanitarne, pozostałe pojazdy specjalistyczne 12 CIĄGNIKI ROLNICZE, KOPARKI, WÓZKI WIDŁOWE 25 POZOSTAŁY SPRZĘT motorowery, skutery, quady, inne 12 SPRZĘT PŁYWAJĄCY łodzie patrolowe kategorii R-1 20 łodzie patrolowe kategorii R-2 lub R-3 z silnikiem zaburtowym 15 Załącznik nr 1

6 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 6 Poz. 41 łodzie patrolowe kategorii R-2 lub R-3 z silnikiem zabudowanym 15 łodzie pozostałe 15 * należy przyjąć definicje sprzętu transportowego zgodne z zarządzeniem nr 9 Komendanta Głównego Policji z dnia 5 maja 2015 r. w sprawie norm wyposażenia jednostek i komórek organizacyjnych Policji oraz policjantów w sprzęt transportowy (Dz. Urz. KGP, poz.29)

7 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 7 Poz. 41 WZÓR Załącznik nr ,... (nazwa jednostki) (miejscowość, data) L. dz.... PROTOKÓŁ OCENY PRZYDATNOŚCI SPRZĘTU TRANSPORTOWEGO DO DALSZEGO UŻYTKOWANIA I. Ocena przydatności sprzętu transportowego 1. Komisja powołana w dniu..., przez... (kierownik jednostki prowadzącej gospodarkę transportową).w składzie: 1) (stopień, imię, nazwisko, stanowisko służbowe) 2) (stopień, imię, nazwisko, stanowisko służbowe) 3) (stopień, imię, nazwisko, stanowisko służbowe) działając na podstawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 21 maja 2010 r. w sprawie sposobu i trybu gospodarowania składnikami rzeczowymi majątku ruchomego, w który wyposażone są jednostki budżetowe (Dz. U. Nr 114, poz. 761) oraz decyzji nr. Komendanta Głównego Policji z dnia r. w sprawie sposobu wykonywania zadań służbowych w zakresie postępowania ze sprzętem transportowym Policji zakwalifikowanym jako zbędny lub zużyty (Dz. Urz. KGP poz.. ), dokonała oceny przydatności do dalszego użytkowania następującego sprzętu transportowego: nazwa (rodzaj)... marka...typ... model... rok produkcji... nr wewnętrzny... nr rejestracyjny... nr VIN/podwozia/nadwozia... rodzaj silnika.. pojemność... przebieg... km dodatkowe wyposażenie: Stopień przydatności sprzętu transportowego dla Policji Sp wynosi... %. Pr =..., Ps =..., Sp = (1 ) 100% = (1 ) 100% =... % 1) Cu =..., Ce =..., Sp = (1 ) 100% = (1 ) 100% =... % 1)

8 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 8 Poz Opis stanu technicznego oraz wyglądu zewnętrznego sprzętu transportowego oraz opis stanu zużycia poszczególnych podstawowych podzespołów 4. Wartość rynkowa sprzętu transportowego 2) 5. Oszacowanie kosztów eksploatacji sprzętu do końca przewidywanego okresu eksploatacji 3) 6. Inne informacje o sprzęcie transportowym 7. Załączniki 4) 8. Propozycje komisji w zakresie zagospodarowania sprzętu transportowego Działając na podstawie 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 21 maja 2010 r. w sprawie sposobu i trybu gospodarowania składnikami rzeczowymi majątku ruchomego, w który wyposażone są jednostki budżetowe (Dz. U. Nr 114, poz. 761), komisja proponuje zagospodarowanie sprzętu transportowego w następujący sposób: Podpisy członków komisji: 1)... 2)... 3)...

9 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 9 Poz Decyzja w sprawie kwalifikacji sprzętu transportowego do kategorii majątku zbędnego lub zużytego oraz sposobu zagospodarowania sprzętu Na podstawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 21 maja 2010 r. w sprawie sposobu i trybu gospodarowania składnikami rzeczowymi majątku ruchomego, w który wyposażone są jednostki budżetowe (Dz. U. Nr 114, poz. 761) sprzęt transportowy określony w pkt 1 niniejszego protokołu uznaję za: zbędny/zużyty 1) i przeznaczam do sprzedaży/oddania w najem/oddania w dzierżawę/nieodpłatnego przekazania/darowizny/likwidacji 1) na rzecz: (dane podmiotu będącego nabywcą, najemcą, dzierżawcą lub obdarowanym) 5)..., (miejscowość, data) (pieczęć i podpis kierownika jednostki) II. Ocena celowości i możliwego zakresu demontażu podzespołów lub części sprzętu transportowego 10. Wartość rynkową sprzętu transportowego Wr w stanie przed awarią/wypadkiem/kolizją/zniszczeniem* komisja szacuje na kwotę... zł, na podstawie: Koszt naprawy lub odtworzenia uszkodzonych lub zniszczonych elementów sprzętu transportowego Kn, komisja szacuje na kwotę:... zł, - według załączonego Procentowy stosunek kosztów naprawy Pu do wartości rynkowej sprzętu transportowego w stanie przed uszkodzeniem/zniszczeniem* wynosi:... %. 13. Wartość rynkowa pozostałości sprzętu transportowego Wrp wynosi... zł. 14. Propozycje komisji w zakresie demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części sprzętu transportowego Komisja proponuje uznać za celowy demontaż następujących nieuszkodzonych podzespołów lub części sprzętu transportowego, z przeznaczeniem do wykorzystania w celu przywrócenia sprawności innych egzemplarzy sprzętu transportowego eksploatowanych w jednostce: Uzasadnienie Podpisy członków komisji: 1)... 2)... 3)...

10 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 10 Poz Decyzja kierownika jednostki w sprawie celowości i zakresu demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części sprzętu transportowego Na podstawie 5 ust. 1 decyzji nr. Komendanta Głównego Policji z dnia 2015 r. w sprawie sposobu wykonywania zadań służbowych w zakresie postępowania ze sprzętem transportowym Policji zakwalifikowanym jako zbędny lub zużyty: 1) akceptuję propozycje komisji w zakresie demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części sprzętu transportowego opisanego w pkt 1 niniejszego protokołu 1 2) nie akceptuję propozycji komisji w zakresie demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części sprzętu transportowego opisanego w pkt 1 niniejszego protokołu 1..., (miejscowość, data) (pieczęć i podpis kierownika jednostki) Załączniki: Objaśnienia: 1) - niepotrzebne skreślić, 2) - oszacować zgodnie z 4 ust decyzji nr. Komendanta Głównego Policji z dnia 2015 r. w sprawie sposobu wykonywania zadań służbowych w zakresie postępowania ze sprzętem transportowym Policji zakwalifikowanym jako zbędny lub zużyty, a w przypadku gdy kierownik jednostki podjął decyzje o demontażu sprzętu transportowego - wpisać wartość rynkową pozostałości i dołączyć dodatkową ocenę celowości i możliwego zakresu demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części sprzętu transportowego oraz protokół demontażu, 3) - wypełnić w przypadku uznania sprzętu transportowego za zbędny na podstawie 2 pkt 2 lit. c rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 21 maja 2010 r. w sprawie sposobu i trybu gospodarowania składnikami rzeczowymi majątku ruchomego, w który wyposażone są jednostki budżetowe, gdy Sp jest większy niż 0%. Przy szacowaniu kosztów eksploatacji sprzętu do końca przewidywanego okresu eksploatacji należy uwzględnić koszty wymiany lub naprawy podstawowych podzespołów i części eksploatacyjnych (zwłaszcza takich, jak sprzęgło, koło dwumasowe, elementy zawieszenia i układu hamulcowego, turbosprężarka, wtryskiwacze) oraz koszty planowanych obsług technicznych. Przewidywany okres eksploatacji to czas, w którym sprzęt transportowy osiągnie normatywny przebieg całkowity Ps określony w części I załącznika nr 1 do decyzji lub całkowity czas eksploatacji Ce określony w części II załącznika nr 1 do decyzji, 4) załącznikami są opinie rzeczoznawców, kosztorysy napraw i innych czynności obsługowych do końca przewidywanego okresu eksploatacji, protokół dodatkowej oceny celowości i możliwego zakresu demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części oraz protokół demontażu, 5) - wypełnić w przypadku oddania sprzętu transportowego w najem lub w dzierżawę albo nieodpłatnego przekazania lub darowizny.

11 Dziennik Urzędowy Komendy Głównej Policji 11 Poz. 41 WZÓR Załącznik nr 3 Z A T W I E R D Z A M... (data, pieczęć i podpis kierownika jednostki) L.dz ,... (miejscowość, data) W N I O S E K o wyrażenie zgody na zawarcie ugody z ubezpieczycielem Na podstawie 6 ust. 3 decyzji nr Komendanta Głównego Policji z dnia r. w sprawie sposobu wykonywania zadań służbowych w zakresie postępowania ze zbędnym lub zużytym sprzętem transportowym Policji oraz sposobu postępowania ze sprzętem transportowym nieprzydatnym do eksploatacji (Dz. Urz. KGP poz...), wnoszę o wyrażenie zgody na zawarcie z ubezpieczycielem... (nazwa i adres ubezpieczyciela) ugody polegającej na przekazaniu ubezpieczycielowi następującego sprzętu transportowego: nazwa (rodzaj)... marka... typ..., model..., rok produkcji... nr wewnętrzny... nr rejestracyjny... nr VIN/podwozia/nadwozia*... rodzaj silnika... pojemność..., przebieg... (km), będącego w posiadaniu. (nazwa jednostki) w zamian za odszkodowanie w wysokości... zł, odpowiadające pełnej wysokości powstałej szkody. Uzasadnienie Załączniki: projekt ugody, kopia protokołu dodatkowej oceny celowości i możliwego zakresu demontażu nieuszkodzonych podzespołów lub części oraz protokół demontażu, -. *niepotrzebne skreślić... (pieczęć i podpis kierownika komórki organizacyjnej właściwej w sprawach transportu)