ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014
|
|
- Maja Chmiel
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014 Marcin Januszka 1, Wojciech Moczulski 2 IDENTYFIKACYJNO-ROZPOZNAWCZY ROBOT MOBILNY 1. Wstęp Roboty mobilne znajdują coraz szersze zastosowanie w wielu dziedzinach nauki, techniki, wojskowości czy też codziennego życia. Często stosowane są w miejscach i sytuacjach, gdzie działanie człowieka może być dla niego monotonne, niebezpieczne, uciążliwe lub wręcz niemożliwe. Roboty takie mogą służyć więc do penetracji obiektów publicznych, przemysłowych lub strategicznych, na których może wystąpić zagrożenie dla człowieka czy też do inspekcji miejsc, gdzie dostęp człowieka jest ograniczony. Ze względu na swe coraz szersze zastosowania, konstrukcje robotów mobilnych stają się bardziej złożone. Roboty takie zawierają w sobie podzespoły typowo mechaniczne (np. kadłub, gąsienica, podwozie itp.), typowo elektroniczne (czujniki, kamery, jednostki sterujące itp.) ale również podzespoły, które ze względu na swoją mieszaną strukturę należy nazywać mechatronicznymi (serwomechanizmy, siłowniki, napędy, czujniki, lokalizatory itp.). Bardzo szerokie spektrum zastosowań znajdują roboty mobilne jako nowoczesne technologie towarzyszące działaniom służb państwowych (w tym szczególnie sił specjalnych). Tematyka ta jest przedmiotem rozważań licznych publikacji w czasopismach naukowych i branżowych. W jednej z ciekawszych prac przeglądowych [1] i [4] na temat stanu obecnego i perspektywy rozwoju robotów mobilnych do zastosowań specjalnych autorzy przedstawili racjonalne uzasadnienie potrzeby wykorzystania urządzeń mechatronicznych tego typu w zadaniu zapewnienia bezpieczeństwa obywateli podczas sytuacji kryzysowych o różnym charakterze. Powszechnymi zastosowaniami robotów są zadania inspekcyjno-rozpoznawcze, interwencyjne, szpiegowskie, transportowe, poszukiwawcze i ratownicze. Pod względem gabarytów i masy roboty mobilne dzieli się na kilka kategorii. Ograniczając przegląd istniejących rozwiązań do kategorii, do której należy prezentowany w niniejszym artykule robot, można wyróżnić mini-platformy mobilne o masie do 30 kg. Są to roboty przenoszone na miejsce wykonywania działań przez ludzi (czasem inne, większe roboty) i wykorzystywane głównie do rozpoznania terenu. Przemieszczają się na niewielkie odległości i działają w stosunkowo łatwym terenie. Do tej kategorii zalicza się roboty inspekcyjne, interwencyjne oraz zwiadowcze. Na świecie opracowano kilka istotnych rozwiązań robotów tej klasy. Przykładem mogą być roboty serii MMP zbudowane przez The Machine Lab [8]. Są to cztero- lub sześciokołowe platformy mobilne o masie od 2 do 18 kg. W razie potrzeby (np. trudne warunki terenowe) na koła montowane są gąsienice. Te teleoperowane bezprzewodowo roboty mogą być wyposażone dodatkowo w system wizyjny pozwalający na przekazywanie operatorowi obrazu wideo, a także manipulator o czterech stopniach swobody pozwalający podnieść 2,5 kg na wysięgu 0,75 m. Przykładowe osiągi robotów są następujące: prędkość 1 Dr inż. Marcin Januszka, Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Śląska 2 Prof. dr hab. Wojciech Moczulski, Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Śląska 101
2 maksymalna waha się między 4,4 km/h (wersja kołowa) i 2,75 km/h (wersja gąsienicowa), czas działania pomiędzy 0,75 h a 2 h. Jednym z ciekawszych rozwiązań robotów ultralekkich jest pojazd o nazwie FirstLook firmy irobot [5]. Jest to robot czterokołowy charakteryzujący się wysokim stopniem ochrony (IP67) i niską masą nie przekraczającą 2,5 kg. Robot wyposażony został w napędy umożliwiające osiągnięcia prędkości do ok. 5,5 km/h oraz posiada dodatkowy mechanizm w postaci przednich ramion obrotowych pozwalających na pokonywanie przeszkód i ewentualny powrót do pozycji pracy np. w przypadku niekontrolowanego upadku i obrotu platformy jezdnej o 180. Kolejnym interesującym rozwiązaniem jest robot Dragon Runner opracowany przez Carnegie Mellon University Robotics Institute [9]. Jest to czterokołowy robot miotany ważący 4,5 kg. Jak podaje producent, robot wytrzymuje upadki z wysokości 10 m. Robot służy tylko do przekazywania operatorowi obrazu, a jego podstawową zaletą jest maksymalna prędkość ruchu wynosząca około 40 km/h. Ciekawą alternatywą dla przedstawionych powyżej rozwiązań jest robot SCOUT produkowany przez Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów (PIAP) [6]. Robot może być transportowany w plecaku wojskowym. Baza mobilna robota składa się z czterokołowego podwozia, na którym umieszczone są dwie kamery (wyposażone we własne oświetlacze): przednia (obrotowa) oraz tylna. Robot wraz z manipulatorem i akumulatorem ma masę 27,5 kg, rozwija prędkość do ok. 7 km/h, jego zasięg radiowy wynosi ok. 500 m. Standardowym wyposażaniem robota oprócz kamer jest mały manipulator. Kolejnym przykładem jest robot Recon Scout firmy Recon Robotics [7]. Jest to robot zwiadowczy do zastosowań militarnych. Można go przerzucić przez mur, wrzucić przez okno, zrzucić ze schodów. Robot ma własne zasilanie, napęd, kamerę monochromatyczną i opcjonalnie kamerę na podczerwień. Robot osiąga prędkość 0,3 m/s (ok. 1km/h), cechuje się małą masą (544 g), jego podstawową zaletą jest fakt, że może być rzucony na odległość ok. 30 m oraz zrzucony z wysokości ok. 9 m na powierzchnię betonową. Alternatywną konstrukcją do poprzedniej jest Taktyczny Robot Miotany (TRM) oferowany przez Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów [6]. TRM służy do inspekcji i rozpoznania terenu lub obiektu przed przystąpieniem do akcji, wprowadzania dezorganizacji i popłochu w grupie napastników, lokalizacji ludzi i obiektów w miejscach trudnodostępnych. TRM składa się z rurowego korpusu, w którym umieszczona jest kamera i mikrofon. Napęd zapewniają dwa sprężyste, gumowe koła umieszczone po bokach robota. TRM rozwija prędkość do 3,3 km/h. Podsumowując, opisane powyżej rozwiązania należy zauważyć, że wspólną cechą prezentowanych robotów jest ich stosunkowo wysoka cena. Biorąc pod uwagę przytoczone argumenty oraz rozważania przedstawione w [1] i [4] można zauważyć potrzebę opracowania nowego typu robota w kategorii do 30 kg. Robot taki powinien charakteryzować się przede wszystkim stosunkowo dużą wytrzymałością udarową, niewielkim kosztem wykonania ale także intuicyjnym i ergonomicznym oraz modułowym interfejsem operatora. Robot o takich cechach będzie mógł być z powodzeniem wykorzystywany podczas działań służb państwowych nawet w przypadku bardzo dużego ryzyka jego uszkodzenia lub zniszczenia. Takie urządzenie będzie uzupełnieniem luki technologicznej na polskim rynku oraz będzie stwarzało konkurencję na rynku międzynarodowym. 102
3 Niniejszy artykuł prezentuje wybrane efekty prac w zakresie opracowania wytrzymałego, lekkiego (mini platforma do 30 kg) i taniego robota mobilnego nazwanego Pathfinder do zastosowań identyfikacyjno-rozpoznawczo-obserwacyjnych. Teleoperowany robot Pathfinder stanowi element grupy wielozadaniowych robotów [2 i 3], jednakże możliwe jest jego samodzielne stosowanie. Niniejszy artykuł wkomponowuje się w serię artykułów o całej grupie robotów i przedstawia opracowanego robota głównie pod kątem rozwiązań mechanicznych. Prace, w ramach których opracowano robota prowadzone były pod kierownictwem Prof. Wojciecha Moczulskiego w Instytucie Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Śląskiej w Gliwicach, we współpracy z Instytutem Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego w Radomiu. Prace te były realizowane w ramach projektu badawczego Wielozadaniowe mobilne roboty wykorzystujące zaawansowane technologie w latach [3]. Po zakończeniu projektu prowadzono dalsze prace mające na celu dalszy rozwój wypracowanych rozwiązań, których efekty prezentuje niniejszy artykuł. 2. Wymagania i założenia dla robota identyfikacyjno-rozpoznawczego W ramach prowadzonych prac nad opracowaniem optymalnego rozwiązania robota identyfikacyjno-rozpoznawczego przeprowadzono liczne rozmowy z potencjalnymi użytkownikami końcowymi (głównie jednostki specjalne, jednostki ratowniczo-gaśnicze i poszukiwawcze oraz firmy zajmujące się monitorowaniem obiektów). W wyniku rozmów wytypowano pewną grupę wymagań dla takiego robota oraz sformułowano pewne założenia. W zakresie zastosowania robota przewidziano możliwość wykonywania misji samobójczych, w związku z czym robot powinien przetrwać w warunkach ekstremalnych wyłącznie przez krótki czas umożliwiający wykonanie prostego pomiaru temperatury lub krótkiego rozpoznania wizyjnego monitorowanego obiektu lub pomieszczenia. W związku z powyższym przyjęto założenie, że nie jest wymagana pełna odporność urządzenia na warunki występujące np. w czasie pożaru. W związku z możliwością realizacji misji samobójczych jednym z istotnych założeń przyjętych w stosunku do robota Pathfinder było wypracowanie takich rozwiązań, aby jego koszt wykonania był niski (poniżej dziesięciu tysięcy złotych). Robot Pathfinder powinien więc cechować się prostą konstrukcją lecz pozwalającą na spełnienie potrzeb zastosowań specjalistycznych. Funkcjonalność robota Pathfinder została ograniczona do: pomiaru temperatury w pomieszczeniu, rozpoznania wizyjnego oraz komunikacji audio z ewentualnymi poszkodowanymi, do których nie mają dostępu np. ratownicy. Główną rolą robota ma być przede wszystkim umożliwienie oceny warunków panujących w pomieszczeniach lub w terenie otwartym np. pod kątem możliwości wprowadzenia strażaków, ratowników lub służb specjalnych do budynku. Innym istotnym wymaganiem ze względu na potencjalne zastosowanie w różnorodnych warunkach środowiskowych (terenowych i pogodowych) była odporność konstrukcji robota na działanie wody. Przyjęto minimalne wymaganie w zakresie uzyskania co najmniej odporności przed kroplami padającymi ze wszystkich stron. 3. Opracowane rozwiązanie robota Pathfinder Na podstawie określonych wymagań i przyjętych założeń opracowano 8 koncepcji robota. Główne różnice dotyczące sposobu działania oraz postaci poszczególnych koncepcji, stanowiły: rodzaj podwozia (kołowe lub gąsienicowe, hybrydowe), liczba kół 103
4 podwozia, zapewnienie wymaganej mobilności (układ podwozia), liczba i miejsca usytuowania silników oraz miejsca usytuowania akumulatorów. Do dalszego uszczegółowienia na podstawie przyjętych kryteriów oceny (ustalonych wspólnie z potencjalnymi użytkownikami) przyjęto jedną koncepcję optymalną. Wybrana koncepcja optymalna w dalszych etapach realizacji projektu została zastosowana jako element wejściowy do procesu konstruowania robota. Na podstawie opracowanej dokumentacji prototypowy robot Pathfinder (rys. 1) został wykonany w Zakładzie Doświadczalnym ITeE-PIB w Radomiu. Rys. 1. Prototypowy robot Pathfinder Projekt i dokumentację konstrukcyjną modelowej platformy robota Pathfinder opracowano z wykorzystaniem narzędzi komputerowych CAD CATIA V5. Konstrukcja zawiera następujące główne układy mechaniczne (rys. 2): modułowy korpus - korpus główny oraz dwa wymienne moduły montowane z przodu i tyłu robota, moduły z akumulatorami, zapewniające szybką wymianę akumulatorów, nieholonomiczny układ napędowy, układ jezdny koła wykonane z wulkanizowanej na obręczach aluminiowych gumy silikonowej. Rys. 2. Podstawowe komponenty robota Pathfinder 104
5 Elementy korpusu robota wykonano z blachy aluminiowej o grubości 2 mm, poprzez cięcie laserowe lub cięcie strumieniem wody, a następnie odpowiednie wygięcie blachy. Zastosowanie blachy aluminiowej podyktowane było potrzebą obniżenia masy przy zachowaniu odpowiednio dużej sztywności. Zastosowanie aluminium wynikało także z konieczności zabezpieczenia się przed ewentualnymi wpływami zakłóceń spowodowanych indukowaniem pola elektromagnetycznego, co mogłoby mieć miejsce gdyby zastosowano materiał ferromagnetyczny (np. blachę stalową). Wykonane dla korpusu robota dodatkowe uszczelnienie zapewnia zgodność ze współczynnikiem ochrony IP45. Opcjonalnie robot Pathfinder może być zabezpieczany przed wpływem podwyższonej temperatury otoczenia (do ok. 150 ºC do 30 minut działania) poprzez zastosowanie pokrycia korpusu w postaci folii żaroodpornej. Zgodnie z przyjętymi założeniami, robot Pathfinder ma możliwość pracy w pozycji odwróconej. Konstrukcja platformy nośnej robota została tak opracowana, aby nie występowały elementy wystające poza obrys kół uniemożliwiając tym samym pracę w pozycji odwrotnej. Jedynym elementem, który nie spełnia tego warunku jest antena modułu komunikacji. Ponieważ obudowa robota wykonana jest z materiału przewodzącego, nie ma możliwości zastosowania anteny umieszczonej wewnątrz robota. Ze względu na sposób propagacji fal radiowych niekorzystne również byłoby umieszczenie anteny poziomo tak, aby przylegała do obudowy. Stwierdzono, że właściwa dla warunków pracy robota antena powinna znajdować się w pozycji pionowej, bez żadnych osłon. Rozwiązanie takie umożliwia osiągnięcie wymaganego zasięgu i jakości transmisji w rzeczywistych warunkach eksploatacji. W związku z tym w ITeE-PIB w Radomiu opracowano moduł autonomicznego bez udziału operatora (na podstawie odczytu z odpowiedniego czujnika) pozycjonowania anteny robota Pathfinder. Antena jest mocowana obrotowo z tyłu robota, przy zakresie ruchu obrotowego 180. Antena może być ustawiona pionowo do góry w każdej pozycji robota. W konstrukji korpusu robota Pathfinder przewidziano mocowanie kamer, mikrofonów i głośników, akumulatorów, komputera sterującego oraz pozostałych układów elektronicznych. Rozwiązanie konstrukcyjne robota Pathfinder przewiduje możliwość przenoszenia robota zarówno przez człowieka, jak i manipulator na robocie typu Transporter. W tym celu możliwe jest zastosowanie pokrywy korpusu z zamontowanym uchwytem (częściowo wpuszczany w płytę górną korpusu). W robocie zastosowano układ napędowy składający się z czterech niezależnie napędzanych i nieskrętnych kół, mocowanych do wałów silników. Zastosowany rodzaj układu napędowego często wykorzystywany jest w robotach mobilnych oraz pojazdach gąsienicowych. Układ ten jest układem nieholonomicznym, co pozwala na proste sterowanie robotem oraz umożliwia: poruszanie się w prostej linii do przodu i tyłu, poruszanie się do przodu i tyłu po łukach o dowolnym promieniu oraz obrót w miejscu. Układ napędowy stanowią cztery niezależnie sterowane silniki prądu stałego o napięciu zasilania 12 V DC, z przekładniami planetarnymi. Każdy z układów silnik-przekładnia osiąga minimalną prędkość obrotową wynoszącą 75 obr/min oraz wyjściowy minimalny moment obrotowy wynoszący 1 Nm. Silniki sterowane są przez odpowiednie sterowniki dedykowane dla silników prądu stałego. Ukłądy napędowe zapewniają prędkość maksymalną robota wynoszącą 3,5 km/h. Dla robota Pathfinder zaprojektowano obręcze kół, przykręcane do piast bezpośrednio montowanych na czopach wałów przekładni planetarnych (stanowiących 105
6 wyjście z układu napędowego), przy użyciu śrub dociskowych. Przekładnie dla układów napędowych zostały tak dobrane aby były odporne na obciążenia udarowe przenoszone na wał wyjściowy przekładni, spowodowane np. upadkiem robota. Na obręczach zawulkanizowano opony z gumy silikonowej charakteryzującej się odpornością na podwyższone temperatury do 230 C. Standardowo robot wyposażony jest w opony z bieżnikiem (rowki wyfrezowane na powierzchni opony) pozwalającym na poruszanie się w zróżnicowanych warunkach terenowych. Standardowa średnica zaprojektowanego koła wraz z oponą wynosi 140 mm. Przewidziano także możliwość montażu kół o większej średnicy oraz z innym profilem bieżnika (w zależności od warunków terenowych, w których działał będzie robot). Opracowane rozwiązanie zapewnia możliwość prostej i szybkiej wymiany kół. Układ zasilania robota stanowią akumulatory litowe (litowo-polimerowe) o napięciu 11,1 V. Pojemność akumulatorów dobrana została tak, aby zapewniać pracę robota przez co najmniej 1 godzinę. Akumulatory mocowane są w wymiennych koszach. Robot Pathfinder możę być także zasilany z zewnętrznego źródła zasilania, z pominięciem akumulatorów poprzez odpowiednie złącze zamontowane na korpusie robota. Wymiary gabarytowe robota Pathfinder to: długość mm (zależna od średnicy kół), szerokość 300 mm, wysokość: mm (zależna od średnicy kół). Prześwit podwozia: 33-38mm (zależny od średnicy kół). Masa robota nie przekracza 7 kg i jest zależna od zastosowanych kół oraz wymiennych modułów. 4. Weryfikacja Opracowany robot Pathfinder poddano badaniom weryfikacyjnym w warunkach rzeczywistych. Badania przeprowadzono z użyciem dwóch wykonanych robotów Pathfinder pod względem przydatności i zastosowania w budynkach (rys. 3a) i w terenie otwartym (rys. 3b). a) b) Rys. 3. Badania weryfikacyjne robota Pathfinder: a) poza budynkiem, b) w budynku Robot Pathfinder porusza się sprawnie po korytarzach o posadzce betonowej, glazurze i podłodze z tworzyw sztucznych. Ewentualne przeszkody poprzeczne takie jak progi nie wpływają na mobilność robota. Robot jest także w stanie zjeżdżać po standardowych schodach w budynkach. Testy w terenie otwartym wykazały, że robot pokonuje przeszkody o nachyleniu do 33, krawężniki i progi. Prędkość robotów jest zależna od kąta pochylenia nawierzchni drogi. Na nawierzchni płaskiej, w budynkach i terenie otwartym osiągnięto prędkość ponad 1 m/s. Czas pracy robota przy w pełni naładowanych akumulatorach, przyjmując warunki pracy: 10% czasu podjazdy pod wzniesienia, 50% czasu jazda po terenie płaskim, 40% czasu brak ruchu platformy, 106
7 podczas wykonywania misji, kształtuje się średnio na poziomie 1,5 godziny. Także wodoodporność robotów Pathfinder jest na założonym poziomie IP45. W wykonanych prototypach robotów potwierdzono poprawność wykonania i współdziałania wszystkich podukładów robotów, potwierdzono słuszność przyjętych założeń projektowych obliczeń i przeprowadzonych symulacji. Roboty cechuje wysoka technologiczność konstrukcji. W robotach istnieje możliwość zastosowania różnych modułów, np. układu napędowego (silniki, przekładnie) co gwarantuje łatwe dostosowanie robotów do wykonywania zadań o różnej charakterystyce w przemysłowym zastosowaniu. 5. Zastosowanie i kierunki komercjalizacji Funkcjonalność robota identyfikacyjno-rozpoznawczego Pathfinder umożliwia prowadzenie następujących działań: wizualnej inspekcji (fotografowanie i/lub filmowanie w świetle dziennym lub z użyciem podczerwieni) stanu obiektu, wizualnej inspekcji (fotografowanie i/lub filmowanie w świetle dziennym lub z użyciem podczerwieni) obecności człowieka lub innych istot żywych w strefie obiektu, wykrywania pożaru lub podwyższonej temperatury, na terenie kontrolowanego obszaru, dwukierunkowej zdalnej komunikacji głosowej z osobami poszkodowanymi. Osiągnięta funkcjonalność robota Pathfinder określa potencjalne kierunki komercjalizacji tego typu robotów, tj.: przeglądy eksploatacyjne, kontrole i monitoring obiektów technicznych prowadzone przez firmy specjalistyczne i jednostki specjalne: otrzymywanie informacji o charakterze ilościowym i jakościowym o obiekcie podlegającym inspekcji, monitorowanie pomieszczeń i przestrzeni otwartych, wizualna ocena stanu otoczenia (inspekcja wizyjna), wspomaganie działania służb ratunkowo-gaśniczych: detekcja zagrożenia pożarowego i pomiar temperatury otoczenia, lokalizacja osób poszkodowanych na terenie gruzowiska, pogorzeliska, szczególnie w miejscach trudnodostępnych w tym zdalny kontakt głosowy z poszkodowanymi, wspomaganie działania służb ratownictwa górniczego (ratownictwa technicznego kopalni): otrzymywanie informacji o charakterze ilościowym i jakościowym dotyczących atmosfery podziemnej w kopalni, lokalizacja osób poszkodowanych na terenie po podziemnym zawale, pożarze, wybuchu, szczególnie w miejscach trudnodostępnych w tym zdalny kontakt głosowy z poszkodowanymi. 6. Podsumowanie Prezentowany w niniejszym artykule robot specjalistyczny Pathfinder zdolny jest do zdalnego wykonania misji, mających na celu identyfikację rozpoznanie i obserwację wybranych stref obiektów budowlanych oraz technicznych oraz stref terenów poza tymi obiektami. Działanie robota umożliwia zdalne otrzymywanie informacji o charakterze ilościowym i jakościowym z otoczenia robota. Robot Pathfinder może być zastosowany 107
8 przez różnego rodzaju jednostki ratowniczo-poszukiwawcze, inspekcyjne lub monitorujące. Zastosowanie robota inspekcyjnego Pathfinder umożliwia prowadzenie wizualnej inspekcji stanu obiektu, identyfikacji obecności człowieka lub innych istot żywych w strefie obiektu, wykrywania pożaru lub podwyższonej temperatury, na terenie kontrolowanego obszaru, dwukierunkowej zdalnej komunikacji głosowej z osobami poszkodowanymi. Problem opracowania rozwiązania taniego i wytrzymałego robota do zastosowań identyfikacyjno-rozpoznawczo-obserwacyjnych, nie miał dotychczas satysfakcjonującego rozwiązania, a wyniki prezentowane w niniejszym artykule stanowią innowacyjne rozwiązanie o znaczeniu co najmniej krajowym. Tani robot tego typu może zastępować człowieka w czynnościach obserwacyjno-penetracyjnych podczas akcji specjalnych. Tym samym przyczynia się to do redukcji niekorzystnych uwarunkowań tego typu zadania. Dlatego zastosowanie robota w akcjach specjalnych dodatkowo umożliwi zrewolucjonizowanie tego procesu, a w wyniku tego pozwoli na: wyeliminowanie zagrożenie życia człowieka uczestniczącego w akcji, redukcję kosztów akcji, skrócenie czasu akcji, zwiększenie udziału operatora pojazdu w akcji. Przyszłe prace związane z rozwojem robota Pathfinder będą związane z udoskonaleniem rozwiązań pod kątem komercjalizacji i wdrożeń do produkcji. Literatura: [1] Czupryniak R., Szynkarczyk P., Trojnacki M.: Tendencje rozwoju mobilnych robotów lądowych (cz. 2). Nowe kierunki w robotyce mobilnej. Pomiary Automatyka Robotyka, 7-8/2008, [2] Moczulski W., Skarka W., Adamczyk M., Januszka M., Pająk D., Panfil W., Przystałka P., Targosz M., Wiglenda R., Wyleżoł M.: Rozwiązania konstrukcyjne wielozadaniowych robotów mobilnych wykorzystujących zaawansowane technologie, Problemy Eksploatacji, 3(82), Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, Radom, 2011, s , [3] Moczulski W., Skarka W., Targosz M., Panfil W., Przystałka P., Wyleżoł M., Januszka M., Pająk D.: Wielozadaniowe mobilne roboty do inspekcji obiektów technicznych, Postępy robotyki. T. 1. Elektronika z. 182, Pod red. K. Tchonia, C. Zielińskiego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2012, s , [4] Trojnacki M., Szynkarczyk P., Andrzejuk A.: Tendencje rozwoju mobilnych robotów lądowych (cz. 1). Przegląd robotów mobilnych do zastosowań specjalnych. Pomiary Automatyka Robotyka, 6/2008, [5] irobot strona producenta {Dostępny : [6] Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP {Dostępny : [7] ReconRobotics strona producenta {Dostępny : [8] The Machine Lab - strona producenta {Dostępny : [9] The National Robotics Engineering Center (NREC) {Dostępny : 108
9 Streszczenie Niniejszy artykuł przedstawia opracowane rozwiązanie robota Pathfinder. Robot ten zdolny jest do zdalnego wykonania misji, mającej na celu identyfikację i rozpoznanie wybranych stref obiektów lub obszarów objętych pewnym zagrożeniem. Robot Pathfinder może być zastosowany przez różnego rodzaju jednostki ratowniczoposzukiwawcze, inspekcyjne lub monitorujące. Działanie robota umożliwia otrzymywanie informacji o charakterze ilościowym i jakościowym z jego otoczenia. Opracowane rozwiązanie cechuje niski koszt wykonania co jest zaletą tego rozwiązania w stosunku do rozwiązań istniejących. Konstrukcja robota przewiduje możliwość działania w pozycji podstawowej i odwróconej. Robot wyposażony jest w układ szybkiej wymiany akumulatorów oraz moduły z wymiennymi czujnikami i kamerami. Mobilność robota Pathfinder zapewniona jest w różnorodnych warunkach terenowych i atmosferycznych. Słowa kluczowe: robot mobilny, identyfikacja, rozpoznanie, jednostki specjalne MOBILE ROBOT FOR IDENTIFICATION AND RECONNAISSANCE Abstract The paper presents a developed constructional solution of a robot Pathfinder. This robot is capable of remote execution of the mission, aimed at the identification and reconnaissance of selected indoor and outdoor zones. The robot Pathfinder can be used by various rescue and special units or security companies. Operation of the robot allows to receive information from environment as the quantitative and qualitative form. The developed solution of robot is characterized by its low cost which is an advantage of this solution over existing solutions. The design of the robot provides for the possibility of operation in the primary position and the reverse. The robot is equipped with a rapid battery exchange system and changeable modules with sensors and cameras. Mobility of the robot was provided in a variety of terrain and weather conditions. Keywords: mobile robot, identification, reconnaissance, special units 109
ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE WIELOZADANIOWYCH ROBOTÓW MOBILNYCH WYKORZYSTUJĄCYCH ZAAWANSOWANE TECHNOLOGIE
3-2011 PROBLEMY EKSPLOATACJI 131 Wojciech MOCZULSKI, Wojciech SKARKA, Marek ADAMCZYK, Marcin JANUSZKA, Daniel PAJĄK, Wawrzyniec PANFIL, Piotr PRZYSTAŁKA, Mirosław TARGOSZ, Rafał WIGLENDA, Marek WYLEŻOŁ
Bardziej szczegółowoPL B1. PRZEMYSŁOWY INSTYTUT AUTOMATYKI I POMIARÓW PIAP, Warszawa, PL BUP 13/09. RAFAŁ CZUPRYNIAK, Warszawa, PL
PL 215871 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 215871 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 384030 (22) Data zgłoszenia: 12.12.2007 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoGryf. Zmodernizowany ZAAWANSOWANE TECHNOLOGIE
www.fragoutmag.com Zmodernizowany Gryf autor:/foto: Michał Sitarski ZAAWANSOWANE TECHNOLOGIE Jednym ze sztandarowych produktów Przemysłowego Instytutu Automatyki Pomiarów PIAP jest mobilny robot pirotechniczny
Bardziej szczegółowoGĄSIENICOWY UKŁAD JEZDNY
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe (22) nr 1, 2007 Jerzy NAWROCKI GĄSIENICOWY UKŁAD JEZDNY Streszczenie: W artykule przedstawiono możliwoś ci szybkiego zamontowania na terenowych pojazdach kołowych, w miejsce
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA MAGISTERSKA
KATEDRA WYTRZYMAŁOSCI MATERIAŁÓW I METOD KOMPUTEROWYCH MACHANIKI PRACA DYPLOMOWA MAGISTERSKA Analiza kinematyki robota mobilnego z wykorzystaniem MSC.VisualNastran PROMOTOR Prof. dr hab. inż. Tadeusz Burczyński
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2014 Seria: TRANSPORT z. 82 Nr kol. 1903
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2014 Seria: TRANSPORT z. 82 Nr kol. 1903 Piotr FOLĘGA 1 DOBÓR ZĘBATYCH PRZEKŁADNI FALOWYCH Streszczenie. Różnorodność typów oraz rozmiarów obecnie produkowanych zębatych
Bardziej szczegółowoPROPOZYCJA INNOWACYJNEJ TECHNOLOGII. Urządzenie do stabilizacji pozycji pacjenta zwłaszcza podczas transportu
PROPOZYCJA INNOWACYJNEJ TECHNOLOGII Urządzenie do stabilizacji pozycji pacjenta zwłaszcza podczas transportu 1. WSTĘP Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do stabilizacji pozycji pacjenta zwłaszcza podczas
Bardziej szczegółowoWymagania systemu komunikacji głosowej dla UGV (Unmanned Ground Vehicle - Krótka specyfikacja
Wymagania systemu komunikacji głosowej dla UGV (Unmanned Ground Vehicle - Bezzałogowy Pojazd Naziemny) Krótka specyfikacja WP nr 6 Strona 1 Spis treści 1 ZAKRES 3 1.1 IDENTYFIKACJA 3 1.2 Przeznaczenie
Bardziej szczegółowoCzym jest OnDynamic? OnDynamic dostarcza wartościowych danych w czasie rzeczywistym, 24/7 dni w tygodniu w zakresie: czasu przejazdu,
Czym jest OnDynamic? OnDynamic (Multimodalny System Monitoringu Ruchu Drogowego) to inteligentna architektura czujników i specjalistycznego oprogramowania, które gwarantują przetwarzanie dużej ilości różnorodnych
Bardziej szczegółowoROBOTY PRZEMYSŁOWE LABORATORIUM FANUC S-420F
ROBOTY PRZEMYSŁOWE LABORATORIUM FANUC S-420F Wstęp Roboty przemysłowe FANUC Robotics przeznaczone są dla szerokiej gamy zastosowań, takich jak spawanie ( Spawanie to jedno z najczęstszych zastosowań robotów.
Bardziej szczegółowoPL 210006 B1. POLITECHNIKA WARSZAWSKA, Warszawa, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 210006 (21) Numer zgłoszenia: 380722 (22) Data zgłoszenia: 01.10.2006 (13) B1 (51) Int.Cl. A61G 5/02 (2006.01)
Bardziej szczegółowoŁÓDKA ZANĘTOWA BAITBOAT.PL TRIMARAN
ŁÓDKA ZANĘTOWA BAITBOAT.PL TRIMARAN Łódka zanętowa do wywózki zanęty oraz zestawów model TRIMARAN Baitboat.pl. Kadłub łódki został zaprojektowany komputerowo przy użyciu programu typu CAD następnie jako
Bardziej szczegółowoSalsa. Odkrywaj swój świat
Salsa Odkrywaj swój świat Zippie Salsa Doskonałe osiągi na zewnątrz n Pokonuje krawężniki do 100 mm. n Prędkość 6 km/h (opcjonalnie 10 km/h). n Akumulatory żelowe o pojemności 60 Ah zapewniają zasięg do
Bardziej szczegółowoET16. Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych. Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem
ET16 Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych Kompaktowe rozmiary, a przy tym najlepsza w swojej klasie w dziedzinie wielkości kabiny -to może
Bardziej szczegółowo3RS SZYNOWO-DROGOWY WÓZEK MANEWROWY
3RS SZYNOWO-DROGOWY WÓZEK MANEWROWY GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE Maksymalna masa pojazdu do przetaczania: Maks. prędkość jazdy szynowej z obciążeniem / bez obciążenia: 350 t 3 / 6 km/h 3RS 1 / 5 PRZEZNACZENIE
Bardziej szczegółowoSTANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ
Postępy Nauki i Techniki nr 12, 2012 Jakub Lisiecki *, Paweł Rosa *, Szymon Lisiecki * STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ Streszczenie.
Bardziej szczegółowoPROJEKT GRUPY WIELOZADANIOWYCH ROBOTÓW MOBILNYCH WYKORZYSTUJĄCYCH ZAAWANSOWANE TECHNOLOGIE
3-2011 PROBLEMY EKSPLOATACJI 123 Wojciech MOCZULSKI *, Wojciech SKARKA *, Marek ADAMCZYK *, Marcin JANUSZKA *, Tomasz GIESKO **, Jordan MĘŻYK **, Wojciech MIZAK **, Daniel PAJĄK *, Wawrzyniec PANFIL *,
Bardziej szczegółowoWózek inwalidzki elektryczny Airwheel H3S
+48 531 955 585 sklep@pomocedlaseniora.pl Wózek inwalidzki elektryczny Airwheel H3S Airwheel H3S W pełni automatyczny wózek inwalidzki stworzony z myślą o jeszcze bardziej wygodnym i bezpiecznym poruszaniu
Bardziej szczegółowoPR242012 23 kwietnia 2012 Mechanika Strona 1 z 5. XTS (extended Transport System) Rozszerzony System Transportowy: nowatorska technologia napędów
Mechanika Strona 1 z 5 XTS (extended Transport System) Rozszerzony System Transportowy: nowatorska technologia napędów Odwrócona zasada: liniowy silnik ruch obrotowy System napędowy XTS firmy Beckhoff
Bardziej szczegółowoSCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER
SCHODOŁAZ GĄSIENICOWY CLIMBER CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA PARAMETRY TECHNICZNE Oznaczenie CLIMBER 1 Rodzaj napędu Typ urządzenia Sterowanie Udźwig Prędkość Elektryczny Urządzenie do transportu osób niepełnosprawnych
Bardziej szczegółowoBREMACH projekt FSV (Flexible Security Vehicle)
BREMACH projekt FSV (Flexible Security Vehicle) FSV/ramSAEd to kompaktowy, wielozadaniowy samochód z napędem na cztery koła, z moŝliwością poruszania się po szynach (kolejowych lub po szynach metra), drogach
Bardziej szczegółowoDeski. Butelki. Bloczki. Zgrzewki Kanistry Szyby
manipulatory pneumatyczne manipulatory podciśnieniowe wciągniki wózki manipulacyjne Deski Bloczki Butelki Zgrzewki Kanistry Szyby Wciagniki Wciągniki elektryczne (linowe i łańcuchowe) znajdują swoje
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja zagrożeń załogi pojazdów specjalnych podczas wybuchu
Identyfikacja zagrożeń załogi pojazdów specjalnych podczas wybuchu Edyta KRZYSTAŁA Sławomir KCIUK Arkadiusz MĘŻYK Identyfikacja zagrożeń załogi pojazdów specjalnych podczas wybuchu Autorzy monografii
Bardziej szczegółowoPL B1. PRO-FUND SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Nowa Dęba, PL BUP 19/
PL 215363 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 215363 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 390628 (22) Data zgłoszenia: 05.03.2010 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014 Wojciech Moczulski 1, Wojciech Skarka 1, Marek Adamczyk 1, Marcin Januszka 1, Daniel Pająk 1, Wawrzyniec Panfil 1, Piotr Przystałka 1, Mirosław Targosz 1,
Bardziej szczegółowoSiłownik liniowy z serwonapędem
Siłownik liniowy z serwonapędem Zastosowanie: przemysłowe systemy automatyki oraz wszelkie aplikacje wymagające bardzo dużych prędkości przy jednoczesnym zastosowaniu dokładnego pozycjonowania. www.linearmech.it
Bardziej szczegółowoDokumentacja techniczno ruchowa Platforma schodowa Ascendor PLG7 na torze prostym
RAV-NET Rafał Kurzyna ul. Zdziarska 81g/1, 03-289 Warszawa tel.: +48 692 44 94 74, tel.: +48 608 445 819, tel.: +48 606 686 002 e-mail: info@windy-schodowe.pl, https:// NIP: 722-146-23-23, Regon: 140243228
Bardziej szczegółowoPergola SOLID SUNBREAKER SB400
KARTA KATALOGOWA PRODUKTU Strona 1 z 6 Pergola Solid Sunbreaker SB400 to funkcjonalny, estetyczny zestaw konstrukcyjny ze stałym dachem w postaci wodoszczelnych obracanych piór, który chroni zarówno przed
Bardziej szczegółowoZbijak z pojedynczym ramieniem przestawnym o 180 stopni (patent Corghi). Szybkie, dokładne, powtarzalne zbijanie po obydwu stronach opony.
ARTIGLIO 50 oraz ARTIGLIO 55 to montażownice przeznaczone do kół samochodów osobowych, typu SUV, dostawczych oraz lekkich ciężarówek z kołami o średnicy do 30". Niewątpliwie urządzenia te przywołują tradycję,
Bardziej szczegółowoKinematyka manipulatora równoległego typu DELTA 106 Kinematyka manipulatora równoległego hexapod 110 Kinematyka robotów mobilnych 113
Spis treści Wstęp 11 1. Rozwój robotyki 15 Rys historyczny rozwoju robotyki 15 Dane statystyczne ilustrujące rozwój robotyki przemysłowej 18 Czynniki stymulujące rozwój robotyki 23 Zakres i problematyka
Bardziej szczegółowoMOBOT-EXPLORER Wersja v2 Platforma robota mobilnego dla celów rozbudowy, edukacyjnych i uczelnianych
Instrukcja obsługi MOBOT-EXPLORER Wersja v2 Platforma robota mobilnego dla celów rozbudowy, edukacyjnych i uczelnianych P.P.H. WObit E.K.J. Ober s.c. Dęborzyce 16, 62-045 Pniewy tel. 48 61 22 27 422, fax.
Bardziej szczegółowoLINOWE URZĄDZENIA PRZETOKOWE LTV PV
LINOWE URZĄDZENIA PRZETOKOWE LTV PV M Soft Sp. z o. o. Siedziba firmy: ul. Grota Roweckiego 42 43-100 Tychy Tel./fax: (32) 449 14 32 E-mail: msoft@op.pl OPIS URZĄDZENIA I ZASADA JEGO DZIAŁANIA Linowe urządzenie
Bardziej szczegółowoRaport z budowy robota Krzysio
Raport z budowy robota Krzysio Bartosz Kolasa Adrian Szymański Piotr Andrzejak Radosław Grymin Politechnika Wrocławska Wydział Elektroniki 14 marca 2011 Spis treści 1 Wprowadzenie 2 2 Konstrukcja 2 3 Zasilanie
Bardziej szczegółowoWZORU UŻYTKOWEGO PL Y1 B61C 3/02 ( ) B61C 9/38 ( ) Urządzenia i Konstrukcje S.A., Żory, PL BUP 22/09
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 117439 (22) Data zgłoszenia: 25.04.2008 (19) PL (11) 65174 (13) Y1 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPolitechnika Gdańska
Politechnika Gdańska Wydział Mechaniczny Katedra Energetyki i Aparatury Przemysłowej Automatyka chłodnicza i klimatyzacyjna TEMAT: Systemy sterowania i monitoringu obiektów chłodniczych na przykładzie
Bardziej szczegółowoZałącznik 2. System kamer obserwacji z przodu pojazdu UGV. (Unmanned Ground Vehicle - Bezzałogowy Pojazd Naziemny) Krótka specyfikacja WP6.
Załącznik 2 System kamer obserwacji z przodu pojazdu UGV (Unmanned Ground Vehicle - Bezzałogowy Pojazd Naziemny) Krótka specyfikacja WP6 Strona 1 Spis treści 1. ZAKRES 4 1.1. WPROWADZENIE 4 1.2. Przeznaczenie
Bardziej szczegółowoObsługa wózków jezdniowych
Obsługa wózków jezdniowych Ramowy program szkolenia Blok programowy A B C D E F G zagadnienia Minimalna liczba godzin dla poszczególnych rodzajów wózków jezdniowych Naładownych, ciągnikowych, unoszących
Bardziej szczegółowo'MAPOSTAW' Praca zespołowa: Sylwester Adamczyk Krzysztof Radzikowski. Promotor: prof. dr hab. inż. Bogdan Branowski
Mały pojazd miejski o napędzie spalinowym dla osób w starszym wieku i samotnych 'MAPOSTAW' Praca zespołowa: Sylwester Adamczyk Krzysztof Radzikowski Promotor: prof. dr hab. inż. Bogdan Branowski Cel pracy
Bardziej szczegółowoNieholonomiczny autonomiczny robot mobilny do inspekcji obiektów technicznych *
In book: Problemy Robotyki, Edition: Elektronika z. 166, Publisher: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Editors: Krzysztof Tchoń, Cezary Zieliński, pp.143-152 Nieholonomiczny autonomiczny robot
Bardziej szczegółowoWymagania systemu procesora wideo pojazdu bezzałogowego UGV. Krótka specyfikacja. (Unmanned Ground Vehicle - Bezzałogowy Pojazd Naziemny) Załącznik 5
Załącznik 5 Wymagania systemu procesora wideo pojazdu bezzałogowego UGV (Unmanned Ground Vehicle - Bezzałogowy Pojazd Naziemny) Krótka specyfikacja WP6 Strona 1 Spis treści 1. ZAKRES 3 1.1. WPROWADZENIE
Bardziej szczegółowoOpis wyników projektu
Opis wyników projektu Nowa generacja wysokosprawnych agregatów spalinowoelektrycznych Nr projektu: WND-POIG.01.03.01-24-015/09 Nr umowy: UDA-POIG.01.03.01-24-015/09-01 PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ UNIĘ
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014 Wojciech Moczulski 1, Wawrzyniec Panfil 2, Piotr Przystałka 3 SYSTEM STEROWANIA GRUPY WIELOZADANIOWYCH ROBOTÓW MOBILNYCH (2) - IMPLEMENTACJA SYSTEMU 1. Wstęp
Bardziej szczegółowoAutonomia robotów. Cezary Zieliński Instytut Automatyki i Informatyki Stosowanej Wydział Elektroniki i Technik Informacyjnych Politechnika Warszawska
Autonomia robotów Cezary Zieliński Instytut Automatyki i Informatyki Stosowanej Wydział Elektroniki i Technik Informacyjnych Politechnika Warszawska Wszechnica PAN 13 kwietnia 2016 r. Anatomia robota Receptory
Bardziej szczegółowoUkład ENI-EBUS/URSUS stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do autobusu EKOVOLT produkcji firmy URSUS..
Strona 1/11 Układ ENI-EBUS/URSUS Układ ENI-EBUS/URSUS stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do autobusu EKOVOLT produkcji firmy URSUS.. Układ ten umożliwia: napędzanie i hamowanie
Bardziej szczegółowoUrządzenia podnoszące
Firma grupy System podnośnikowy 236 montowany z przodu lub tyłu do narożników ISO 236 System podnośnikowy z dolnym napędem zapadkowym Przeniesienie napędu na sąsiednią podporę za pomocą wału Całkowita
Bardziej szczegółowoAKCJE POSZUKIWAWCZO - RATOWNICZE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AKCJE POSZUKIWAWCZO - RATOWNICZE ROZPOZNAWANIE ZAGROśEŃ ANALIZA SKAśEŃ PATROLOWANIE OCENA ZAGROśEŃ I ZNISZCZEŃ WSPOMAGANIE DOWODZENIA IDENTYFIKACJA OBIEKTÓW OBSERWACJA WSPOMAGANIE
Bardziej szczegółowoDane techniczne Stabilizator doczepny WS 220 i WS 250
Dane techniczne Stabilizator doczepny WS 220 i WS 250 Dane techniczne Stabilizator doczepny WS 220 Stabilizator doczepny WS 250 Maksymalna szerokość robocza 2.150 mm 2.500 mm Głębokość robocza 0-500 mm
Bardziej szczegółowoToromierz Laserowy LASERTOR XTL 2
Toromierz Laserowy LASERTOR XTL 2 KATOWICE Marzec 2005 TOROMIERZ LASEROWY LASERTOR XTL 2 Toromierz laserowy LASERTOR XTL 2, firmy PROVENTUS Sp. z o.o. jest najnowszym urządzeniem pomiarowym, służącym do
Bardziej szczegółowoStruktura manipulatorów
Temat: Struktura manipulatorów Warianty struktury manipulatorów otrzymamy tworząc łańcuch kinematyczny o kolejnych osiach par kinematycznych usytuowanych pod kątem prostym. W ten sposób w zależności od
Bardziej szczegółowoRamy pojazdów samochodowych
Ramy pojazdów samochodowych opracowanie mgr inż. Ireneusz Kulczyk - 2018 Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Typy konstrukcji bryły pojazdu Nadwozie ramowe nieniosące Oparte jest na sztywnej ramie,
Bardziej szczegółowoZakład Konstrukcji Spawanych
Zakład Konstrukcji Spawanych Produkcja stanowisk oraz przyrządów montażowych. Produkcja przyrządów obróbkowych. Modyfikacja istniejących maszyn i urządzeń. Produkcja podzespoły pojazdów szynowych. Produkcja
Bardziej szczegółowoZastosowanie silników krokowych jako napęd robota mobilnego
Zastosowanie silników krokowych jako napęd robota mobilnego Bartłomiej Kurosz 22 maja 2015 Bartłomiej Kurosz Napędy robotów mobilnych 22 maja 2015 1 / 48 Wstęp Tytuł Badanie sprawności napędu robota mobilnego
Bardziej szczegółowoSensoryka i układy pomiarowe łazika marsjańskiego Scorpio IV
Sensoryka i układy pomiarowe łazika marsjańskiego Scorpio IV http://scorpio.pwr.wroc.pl/ Konrad Cop KN OFF-ROAD Ogólnie o łaziku Mobilna platforma badawczo-eksploatacyjna Przygotowywany na zawody URC i
Bardziej szczegółowoNie możemy bez tego żyć!
CZYSTE POWIETRZE Nie możemy bez tego żyć! Najbardziej uniwersalny i efektywny wieloczynnościowy robot do czyszczenia przewodów wentylacyjnych Jest rzeczą doskonale znaną w tej gałęzi przemysłu, że jedyną
Bardziej szczegółowoOSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY
OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY 1 OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY Osie elektryczne serii SHAK GANTRY stanowią zespół zmontowanych osi elektrycznych SHAK zapewniający obsługę dwóch osi: X oraz Y.
Bardziej szczegółowoKWP-L KLAPY PRZECIWPOŻAROWE
KWP-L KLAPY PRZECIWPOŻAROWE Przeznaczenie: Klapy odcinające do instalacji wentylacyjnych. Funkcją tych klap jest powstrzymanie rozprzestrzeniania się ognia. Przeznaczenie Klapy przeciwpożarowe typu KWP-L
Bardziej szczegółowoNOWOŚĆ - PREZENTACJA
NOWOŚĆ - PREZENTACJA PODEST RUCHOMY WISZĄCY - G RNICZY - ELEKTRYCZNY - Kieszeniowy PRW - G - E K Fraco sp. z o.o. PODEST RUCHOMY WISZĄCY- G RNICZY - ELEKTRYCZNY PODEST RUCHOMY WISZĄCY - G RNICZY
Bardziej szczegółowoLena Lighting - kompleksowy dostawca oświetlenia
MAGNUM FUTURE LED Lena Lighting - kompleksowy dostawca oświetlenia Lena Lighting to firma ze 100% polskim kapitałem i od 25 lat jeden z liderów na rynku oświetlenia w Polsce. Rozwijając eksport do 55 państw
Bardziej szczegółowoZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH NR
TECHNIK MECHATRONIK ZESPÓŁ SZKÓŁ ELEKTRYCZNYCH NR 2 os. SZKOLNE 26 31-977 KRAKÓW www.elektryk2.i365.pl Spis treści: 1. Charakterystyka zawodu 3 2. Dlaczego technik mechatronik? 5 3. Jakie warunki musisz
Bardziej szczegółowoKombajny zbożowe C5000 marki DEUTZ-FAHR: co nowego?
.pl https://www..pl Kombajny zbożowe C5000 marki DEUTZ-FAHR: co nowego? Autor: materiały firmowe Data: 7 grudnia 2016 Nowe kombajny zbożowe C5000 DEUTZ-FAHR kontynuują tradycję siły i niezawodności marki.
Bardziej szczegółowoŚwiatłowodowa transmisja technologiczna w kopalniach na przykładzie Zakładu Górniczego Piekary
Światłowodowa transmisja technologiczna w kopalniach na przykładzie Zakładu Górniczego Piekary dr inż. Antoni Wojaczek*, mgr inż. Marek Wituła**, mgr inż. Mieczysław Timler*** Politechnika Śląska* Zakład
Bardziej szczegółowoPolitechnika Śląska. Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki. Praca dyplomowa inżynierska. Wydział Mechaniczny Technologiczny
Politechnika Śląska Wydział Mechaniczny Technologiczny Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki Praca dyplomowa inżynierska Temat pracy Symulacja komputerowa działania hamulca tarczowego
Bardziej szczegółowoZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.
Bardziej szczegółowostrugarki czterostronne profiset strugarki czterostronne
strugarki czterostronne profiset strugarki czterostronne profiset 60 wszechstronny, bezpieczny i wydajny Solidna strugarka czterostronna wysokiej jakości, wyposażona w podzespoły zapewniające najlepszą
Bardziej szczegółowoKoła napędowe: 12" i 14" Szerokość całkowita: 60 cm (koła 12"); 62 cm (koła 14")
DANE TECHNICZNE Salsa R 2 // Wózek elektryczny Maks. waga użytkownika: 140 kg Typ akumulatorów: 60 i 70Ah Kółka samonastawne: 9" i 10" Maksymalny kąt podjazdu: 8 (14%) Koła napędowe: 12" i 14" Szerokość
Bardziej szczegółowoRAV TD 1780 BTH 1760 BTH 1780E 1760E URZĄDZENIA DO POMIARU GEOMETRII KÓŁ Z SERII TOTAL DRIVE 1700
od 1958 roku (0) 32-352-40-33, fax (0) 32-254-86-63 (0) 501-567-447, (0) 509-815-919 biuro@autotechnika.net www.autotechnika.net ul. 1-go Maja 79 41-706 Ruda Śląska URZĄDZENIA DO POMIARU GEOMETRII KÓŁ
Bardziej szczegółowoKATALOG URZĄDZEŃ PRÓŻNIOWYCH BEFARD
KATALOG URZĄDZEŃ PRÓŻNIOWYCH BEFARD SPIS TREŚCI Chwytak próżniowy do szyb i okien BEFARD XP -2- Chwytak próżniowy BEFARD XR do paneli dachowych i ściennych -9- Robot montażowy BEFARD XC -13- Podnośnik
Bardziej szczegółowoHamulce elektromagnetyczne. EMA ELFA Fabryka Aparatury Elektrycznej Sp. z o.o. w Ostrzeszowie
Hamulce elektromagnetyczne EMA ELFA Fabryka Aparatury Elektrycznej Sp. z o.o. w Ostrzeszowie Elektromagnetyczne hamulce i sprzęgła proszkowe Sposób oznaczania zamówienia P Wielkość mechaniczna Odmiana
Bardziej szczegółowoCollomix Xo --- nowa generacja mieszalników
Dane techniczne Xo 1 Moc: 1010 Wat Napięcie zasilania: 230-240Volt Częstotliwość: 50/60 Hz Obroty - 925 min -1 Obroty pod obciążeniem - 680 min -1 Średnica mieszadła : 120 mm Waga (bez mieszadła): 4,2
Bardziej szczegółowoPL B1. Mechanizm pedipulatora do ustawiania pozycji modułu napędowego, zwłaszcza robota mobilnego
PL 223875 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223875 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 406656 (51) Int.Cl. F16H 1/36 (2006.01) F16H 3/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowoPAWGr CENTRALA BEZKANAŁOWA
PAWGr CENTRALA BEZKANAŁOWA WSTĘP Podstropowe aparaty wentylacyjno-grzewcze w wersji nawiewnej z recyrkulacją powietrza PAWGr przeznaczone są do ogrzewania i wentylacji dużych pomieszczeń handlowych, magazynów,
Bardziej szczegółowoSPÓŁDZIELNIE, DEVELOPERZY, WSPÓLNOTY MIESZKANIOWE
SPÓŁDZIELNIE, DEVELOPERZY, WSPÓLNOTY MIESZKANIOWE Korzyści z modernizacji oświetlenia MNIEJSZE ZUŻYCIE ENERGII Stosowanie radiowych czujników ruchu oraz diod LED pozwala zaoszczędzić 90% energii. ZABEZPIECZENIE
Bardziej szczegółowoJEDNOSTRONNA FORMATYZERKO CZOPIARKA Typ DCLB Specjal 2
JEDNOSTRONNA FORMATYZERKO CZOPIARKA Typ DCLB Specjal 2 PRZEZNACZENIE Formatyzerko- czopiarka DCLB Specjal 2 przeznaczona jest do jednostronnego, przelotowego wykonywania rowków w listwach ościeżnic (z
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI KAMERY obrotowej PTZ N-CAM 870
INSTRUKCJA OBSŁUGI KAMERY obrotowej PTZ N-CAM 870 Przed montażem i uruchomieniem kamery prosimy o przeczytanie instrukcji obsługi. Umożliwi to bezpieczną instalację i pozwoli na optymalne wykorzystanie
Bardziej szczegółowoRys. 1. Krzywe mocy i momentu: a) w obcowzbudnym silniku prądu stałego, b) w odwzbudzanym silniku synchronicznym z magnesem trwałym
Tytuł projektu : Nowatorskie rozwiązanie napędu pojazdu elektrycznego z dwustrefowym silnikiem BLDC Umowa Nr NR01 0059 10 /2011 Czas realizacji : 2011-2013 Idea napędu z silnikami BLDC z przełączalną liczbą
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE
Nazwa przedmiotu: KINEMATYKA I DYNAMIKA MANIPULATORÓW I ROBOTÓW Kierunek: Mechatronika Rodzaj przedmiotu: obowiązkowy na specjalności: Systemy sterowania Rodzaj zajęć: wykład, laboratorium I KARTA PRZEDMIOTU
Bardziej szczegółowoNOWY WYMIAR PRODUKCJI ŚNIEGU
polski Kompaktowe wymiary, niska waga, dobra manewrowość. T40 automatik ze względu na swoją wysokość 2,40 m, szerokość 2,35 m i maksymalną długość 2,7 m jest niezwykle kompaktowa i dlatego łatwa do transportu,
Bardziej szczegółowoKod Twojej konfiguracji. ŠKODA OCTAVIA Active 1.0 TSI 85 kw (115 KM) 6-biegowa manualna
TWOJA KONFIGURACJA ŠKODA OCTAVIA ŠKODA OCTAVIA Active 1.0 TSI 85 kw (115 KM) 6-biegowa manualna ŠKODA OCTAVIA 1.0 TSI 85 kw (115 KM) 6-biegowa manualna Kolor: Błękit Energy Niemetalizowany Wnętrze: Czarne
Bardziej szczegółowoVIKING Seria 4. Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem. Ergonomiczny, miękki uchwyt. Obustronne, stabilne elementy obsługi
NOWOŚCI 2013 VIKING Seria 4 VIKING Seria 4 Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem Obustronne, stabilne elementy obsługi Ergonomiczny, miękki uchwyt Uchwyt linki rozrusznika dla ergonomicznego startu Zatrzask
Bardziej szczegółowoMobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności
1.30 1.71 Projekt rozwojowy finansowany przez MNiSW pt.: Mobilny system dowodzenia, obserwacji, rozpoznania i łączności Wersja 3, 03.01.2011, Paweł Kojkoł Informacje podstawowe XI konkurs na finansowanie
Bardziej szczegółowoKM 120/150 R Bp. Wygodne miejsce pracy operatora. Główna szczotka walcowa z funkcją ECO
KM 120/150 R Bp Zamiatarka z fotelem dla operatora i hydraulicznym opróżnianiem zbiornika do profesjonalnego sprzątania dużych powierzchni podłogowych. Zasilana bateryjnie. 1 Główna szczotka walcowa z
Bardziej szczegółowoCX12 S4 1150X520 PLUS
CX12 S4 1150X520 PLUS MAŁE ROZMIARY, DUŻA ZWROTNOŚĆ CX12-CX14 Elektryczne wózki CX dostępne są w rożnych wersjach wyposażenia z technologią MOSFET. Są one przeznaczone do przewozu ładunków na powierzchniach
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI Seria X
INSTRUKCJA OBSŁUGI Seria X 1. WSTĘP Użytkownicy mogą kontrolować urządzenie, przyspieszać, zwalniać, hamować poprzez pochylenie się do przodu lub do tyłu. Podobnie do techniki jazdy na rowerze, gdzie
Bardziej szczegółowoKM 100/100 R Bp Pack. Zderzak. Łatwa w utrzymaniu. Duży, okrągły filtr falisty z automatycznym systemem oczyszczania. Koncepcja obsługi EASY Operation
KM 100/100 R Bp Pack Komfortowa zamiatarka z fotelem dla operatora o hydraulicznym napędzie roboczym i jezdnym wyposażona w hydrauliczną pompę, Wyposażona w elektryczny napęd trakcyjny. 1 2 3 4 1 2 Zderzak
Bardziej szczegółowoSubminiaturowy czujnik do montażu w trudnych warunkach
Ultramały indukcyjny czujnik zbliżeniowy Subminiaturowy czujnik do montażu w trudnych warunkach Głowica detekcyjna o średnicy mm do montażu w najtrudniejszych warunkach Ultrakrótka obudowa M12 długości
Bardziej szczegółowoModel symulacyjny robota Explorer 6WD z uwzględnieniem uszkodzeń
Model symulacyjny robota Explorer 6WD z uwzględnieniem uszkodzeń inż. Paweł Stęczniewski Promotor: dr inż. Piotr Przystałka Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechnika Śląska Gliwice, 22.11.2017 inż.
Bardziej szczegółowoPolitechnika Gdańska Wydział Elektrotechniki i Automatyki Katedra Inżynierii Systemów Sterowania
Politechnika Gdańska Wydział Elektrotechniki i Automatyki Katedra Inżynierii Systemów Sterowania Opis stanowiska laboratoryjnego do projektowania i weryfikacji algorytmów sterujących autonomicznych pojazdów
Bardziej szczegółowoJAKOŚĆ POTWIERDZONA CERTFIKATEM ITS
LINIA DIAGNOSTY C ZNA Z SERII TL40 JAKOŚĆ POTWIERDZONA CERTFIKATEM ITS LINIA DIAGNOSTYCZNA TESTMASTER TL40 Rolkowe urządzenie do badania hamulców AUTOPSTENHOJ, wychodzi naprzeciw najnowszym rozwiązaniom
Bardziej szczegółowoJEDNOSTKI PROWADZĄCE SERII GDH-K I GDM-K
JEDNOSTKI PROWADZĄCE SERII GDH-K I GDM-K Jednostki prowadzące serii GDH-K i GDM-K zapewniają siłownikom pneumatycznym dokładność prowadzenia, przejęcie zewnętrznych obciążeń promieniowych oraz zabezpieczenie
Bardziej szczegółowoNapędy do bram przemysłowych
Napędy do bram przemysłowych W dzisiejszych czasach wymaga się, aby napędy do bram przemysłowych były dostosowane do potrzeb i procesów w firmie. Napędy powinny być trwałe i wytrzymałe, a także umożliwiać
Bardziej szczegółowoAnaliza ryzyka jako metoda obniżająca koszty dostosowania urządzeń nieelektrycznych do stref zagrożenia wybuchem.
Analiza ryzyka jako metoda obniżająca koszty dostosowania urządzeń nieelektrycznych do stref zagrożenia wybuchem. Dyrektywa 2014/34/UE (ATEX 114) Urządzeniami według definicji 2014/34/UE są maszyny, urządzenia
Bardziej szczegółowoLaboratorium LAB1. Moduł małej energetyki wiatrowej
Laboratorium LAB1 Moduł małej energetyki wiatrowej Badanie charakterystyki efektywności wiatraka - kompletnego systemu (wiatrak, generator, akumulator) prędkość wiatru - moc produkowana L1-U1 Pełne badania
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Załącznik nr 1 do zapytania ofertowego nr 12/2018 na dostawę i montaż fabrycznie nowej czopiarki do ram okien dachowych OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest dostawa i fabrycznie nowej
Bardziej szczegółowoPolitechnika Gdańska Wydział Elektrotechniki i Automatyki Katedra Inżynierii Systemów Sterowania
Politechnika Gdańska Wydział Elektrotechniki i Automatyki Katedra Inżynierii Systemów Sterowania Opis stanowiska laboratoryjnego do projektowania i weryfikacji algorytmów sterujących autonomicznych pojazdów
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI
Dz.U.02.70.650 2003-05-01 zm. Dz.U.03.65.603 1 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI z dnia 10 maja 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym.
Bardziej szczegółowoGranulator THM ZM 1620
Granulator THM ZM 1620 Specyfikacja GRANULATOR THM ZM 1620 NOWY UNIWERSALNY GRANULATOR ZM1620 urządzenie przeznaczone do rozdrabniania folii, tekstyliów, papieru, gumy, opon i innych odpadów kwalifikowanych
Bardziej szczegółowoWKP-P KLAPY WENTYLACJI POŻAROWEJ
WKP-P KLPY WENTYLCJI POŻROWEJ Przeznaczenie: Klapy do instalacji pożarowych, pełnią funkcję odcinającą oraz służą do odprowadzania dymu ze strefy objętej pożarem. Przeznaczenie Klapy przeciwpożarowe typu
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2013/2014 Kod: RAR s Punkty ECTS: 5. Poziom studiów: Studia I stopnia Forma i tryb studiów: -
Nazwa modułu: Roboty przemysłowe Rok akademicki: 2013/2014 Kod: RAR-1-604-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Kierunek: Automatyka i Robotyka Specjalność: - Poziom studiów: Studia
Bardziej szczegółowoDESTRATYFIKATOR POWIETRZA SERIA DS
DESTRATYFIKATOR POWIETRZA SERIA DS DOKUMENTACJA TECHNICZNA INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA I INSTALACJI POLSKA SYSTEMA Destratyfikator - seria DS UWAGA: Przed przystąpieniem do montażu urządzenia, przeczytaj uważnie
Bardziej szczegółowo1.5 Diesel 88 kw (120 KM) Parametry silników Pojemność (cm³)
Dane techniczne, 31 maja 2019 Dane techniczne 75 kw (102 KM) 88 kw (120 KM) 110 kw (150 KM) 130 kw (177 KM) Parametry silników Pojemność (cm³) 1 499 1 499 1 997 1 997 Moc kw (KM) 75 88 110 130 Moc maksymalna
Bardziej szczegółowo