Zakład Technologii Nawierzchni - Możliwości laboratoryjno-badawcze - Urządzenia
|
|
- Ksawery Domański
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Reometr CSL2100 Reometr CSL2100 jest skomplikowanym urządzeniem pozwalającym na wykonywanie szeregu badań pozwalających na poszerzenie wiadomości dotyczących reologii asfaltów: dynamiczne ścinanie, pełzanie, moduł sztywności, lepkość i płynięcie. Jednak wykonanie badań wymaga dodatkowego oprzyrządowania, jakim są układ sprężonego powietrza, łaźnia wodna, komputer. Badania asfaltów wykorzystujące możliwości tego aparatu przeprowadzane są w krajach Europy Zachodniej, w ramach różnych programów badawczych. Rys.Wygląd reometru z oprzyrządowaniem Badanie dynamicznego ścinania charakteryzuje lepkie i sprężyste zachowanie materiału i służy do pomiaru zespolonego modułu ścinania G* oraz kąta przesunięcia fazowego. Moduł G* jest miarą całkowitej odporności materiału na deformacje w skutek powtarzalnego ścinania. Składa się z dwóch części: sprężystej (odwracalnej) i lepkiej (nieodwracalnej). Kąt jest miarą wzajemnego stosunku części sprężystej do lepkiej: dla materiału doskonale sprężystego =0, dla materiału doskonale lepkiego =90. Sam moduł G* nie stanowi wystarczającej charakterystyki lepiszcza, bowiem przy tej samej jego wartości lepiszcza mogą wykazywać różny udział części sprężystej i lepkiej - różna wartość, a tym samym mogą wykazywać różne odkształcenie sprężyste (np. asfalt i elastomeroasfalt). Pełną charakterystykę uzyskuje się znając G* i lepiszcza. Obie wielkości są silnie zależne od temperatury i czasu obciążenia. W badaniu tym próbka lepiszcza umieszczana jest między ruchomą, dociskającą płytką a nieruchomą podstawą. Płytka poddana jest ruchowi obrotowemu, oscylacyjnemu, który wywołuje oscylacyjne naprężenie i odkształcenie próbki. Są one rejestrowane. Zależność przyłożonego naprężenia i wywołanego nim odkształcenia dostarcza informacji potrzebnych do obliczenia G* i : jest obliczane jako przesunięcie czasowe pomiędzy naprężeniem a odkształceniem. 1 / 7
2 Suszarka Cienkiej Wirowanej Warstwy (Rolling Thin Film Oven) Metoda RTFOT służy do oceny zmian właściwości lepiszcza bitumicznego na etapie starzenia technologicznego. Metoda została opracowana w roku 1963 w Stanach Zjednoczonych, a od roku 1970 została przyjęta jako metoda ASTM D2872. Metoda RTFOT została również uwzględniona w programie badawczym SHRP dotyczącym badań funkcjonalnych lepiszczy bitumicznych. Metoda ta polega na umieszczeniu próbek asfaltu w ośmiu cylindrycznych naczyniach, które następnie umieszcza się na tarczy obrotowej w suszarce. Podczas starzenia lepiszcze jest równomiernie rozprowadzone na ściankach naczynek w cienkiej warstwie i poddane oddziaływaniu strumienia gorącego powietrza. Metoda ta umożliwia jednorodne starzenie lepiszcza, podobnie jak w warunkach rzeczywistych. Jednocześnie wyniki uzyskane tą metodą dobrze korelują z wynikami uzyskanymi na wytwórni. Pojemnik Starzenia Ciśnieniowego PAV (PRESSURE AGING VESSEL) 2 / 7
3 zmian Warunki nawierzchnia badania technologicznym ciśnieniem System zwrotnego. jednoosiowym skomputeryzowane programów Podstawowymi Metoda sterownik właściwości MTS polega badania System starzenia 2070 Wyposażenie umożliwiających jest będzie stanie osobisty elementami cyfrowy, na kpa metodą ustalane systemem MTS lepiszcza umieszczeniu i eksploatowana. zaopatrzone w obciążenia aparacie do czasie z RTFOT stanowiska oprogramowaniem, są badania systemu serwohydraulicznym kontrolę zależnie 20 etapie PAV i h. w poddaniu temperaturze pojemniku mieszanek pakiet są: jest Zasada i umożliwia sterowanie starzenia metodą oczekiwanych ich PAV przeprowadzenie mineralno-asfaltowych działaniu eksploatacyjnego od nową, działającym systemem. próbek -70 do zaproponowaną warunków temperatury +100 C. lepiszcza na zasadzie różnorodnych w klimatycznych, Stanowisko nawierzchni po 90, starzeniu w 100 sprzężenia SHRP lub badań jest drogowej. do 110 C, w których oceny w pod - pompa rama przenośny komora wyłączniki obciążająca, hydrauliczna, termiczna, bezpieczeństwa. panel sterowania LUCP, badań: Test), Restrained badań - Standardowe Modułu Zespolonego Zmęczenia Odporności inne Pełzania wg badania Specimen sztywności zaistniałych (Creep (Fatigue na oprogramowanie - dynamicznego istnieje rozciąganie Tensile Test), i Test), współczynnika potrzeb. możliwość Strength termiczne modułu komputerowe modyfikacji Test Poissona sztywności przy TSRST), ograniczonym umożliwia gotowych (Resilient (Dynamic prowadzenie lub odkształceniu Modulus zaprogramowania and Test), następujących Poisson's (Thermal nowych Ratio Stress 3 / 7
4 pełzania formacie Podstawowe - sprzęt bardzo oprogramowanie na stanowisku jest dokładne zalety nowoczesny, można stanowiska nowych realizowanie jest bardzo prowadzić badań całkowicie pomiarowego przejrzyste zadanych jest także skomputeryzowany, proste, inne dla obciążeń, MTS badania, użytkownika, to: Badanie wyniki powtarzalnego, umożliwiającym badań modułu obliczane sztywności ich dalszą są automatycznie i obróbkę współczynnika w programie i przedstawiane Poissona Excel. m.in. badanie w przejrzystej pełzania postaci statycznego w i badania mineralno-bitumicznej. parametrów Badanie mieszanki Znajomość niszczącej zostaje przemieszczenia przemieszczeń próbki w poddana jest składa badaniu mineralno-asfaltowej jest siły są określenie przeprowadzane niezbędna potrzebne zostaje się obciążeniu w modułu z połowie dwóch Wartości obliczony modułu sztywności do w wysokości mechanistycznych etapów. cyklicznemu. określenia zgodnie sztywności na tych rozciąganie W i współczynnika próbki z pierwszym obciążenia amerykańską W i współczynnika czasie oraz w Poissona metodach warunkach wartość określa maksymalnego. badania Poissona normą i projektowania moduł się przyłożonej Poissona mierzone rozciągania AASHTO wytrzymałość sztywności. W mieszanki są drugim siły. TP nawierzchni. pośredniego. poziome Na próbki Rys.Umocowanie etapie podstawie Celem i walcowej pionowe próbka 4 / 7
5 badania zachowanie mineralno-asfaltowych mineralno-bitumicznych. fazowego Badanie Obciążenie jest czas, jest polega zespolonego siła dającego przykładane mieszanek określenie przeprowadzane i przemieszczenie. na cyklicznym informację i zespolonego modułu wykorzystywanego jest W wyniku prostopadle zgodnie obciążaniu o sztywności przewadze badania modułu z amerykańską do próbki w uzyskiwana podstawy właściwości sztywności projektowaniu walcowej próbki. normą jest określającego sprężystych w także mieszanek warunkach ASTM Podczas wartość D lub /95. lepkosprężyste badania osiowego lepkich kąta przesunięcia rejestrowany w ściskania. materiale. Celem Umocowanie próbki w badaniu modułu dynamicznego Badanie czteropunktowo zmęczeniowych właściwości oraz przeznaczenia kontrolowanego czteropunktowym aparacie, System obciążenia, - pozwala umożliwia zapewnia eliminuje zatrzasków jest zmęczenia który zmęczeniowych przeprowadzane * przewidzieć mieszanki jest efekt stały zginanej. pod odkształcenia swobodne zginaniu całkowicie sterowanych powtarzalnym koncentracji docisk badanie Badanie zachowanie próbki przesunięcie w jest zgodnie kompatybilny lub czasie przydatna silnikami naprężeń. belkowej. można kontrolowanego zmęczenia obciążeniem badania, tych z amerykańską i prowadzić obrót elektrycznymi w mieszanek Próbka z projektowaniu systemem. służy w ruchem miejscach naprężenia. zostaje do w normą warunkach po oszacowania spełnia samochodowym. wbudowaniu. umieszczona mieszanek podparcia AASHTO Badanie następujące właściwości belki TP8-94, mineralno-bitumicznych W polega w Znajomość zależności specjalnym i zadania: przyłożenia cyklicznym belce od Schemat obciążenia próbki w badaniu zmęczenia metodą belki 4-punktowo zginanej Aparat do badania zmęczenia zostało wytrzymałości 3 stanowić i termicznych, naprężenie) prowadzącej potencjalnych Badanie (prostopadle przemieszczenia rozciąganie. pękanie do wyznaczenia opracowane jest polega pełzania uproszczoną niskotemperaturowe. i oblicza informują Na przeprowadzane do natomiast współczynnik spękań podstawie osi określania próbki. rozciąganie krzywej ściskaniu się próbki). niskotemperaturowych o metodę ramach współczynnik parametry odporności Następnie wiodącej średnich Poissona Podczas próbki zostały zgodnie oceny programu Krzywa pęknięcia każda mieszanki modułu walcowej maksymalnych mogą Poissona badania wprowadzone odporności z wiodąca amerykańską SHRP. próbka być relaksacji (temperatura, oraz stałą mierzone na i przydatne modułu podatność Wyniki mieszanki spękania. poddawana zmęczeniowych siłą przemieszczeń do i normą parametrów systemu przyłożoną są pełzania relaksacji w osiowe pełzania. mineralno-asfaltowej Pełzanie, analizie AASHTO jest SUPERPAVE w określa próbie i nawierzchni i niskiej poprzeczne pękania. wytrzymałości liniowej tworzącej wytrzymałość TP9-93. rozwój temperaturze lepkosprężystości Badanie na asfaltowych. walca spękań na poziomach na zmęczenie na imiało 2 i Umocowanie próbki w metodzie pełzania (Creep Test) (Thermal Badanie pozwala służyć mieszanki określić wykorzystywanych konstrukcjach analizy trwałości ocenie konstrukcji relację określić jest mieszanek Stress mineralno-asfaltowej przeprowadzane odporności nawierzchni. pomiędzy Restrained wytrzymałość nawierzchni, w rozciąganie temperaturą Otrzymane Specimen zgodnie i na do temperaturę spękania redukowania termiczne a Tensile z dane naprężeniem amerykańską termiczne. mogą próbki Strength spękań przy posłużyć w dla momencie normą ograniczonym Na Test temperaturowych mieszanek podstawie do TSRST) AASHTO projektowania jej zniszczenia. mineralno-asfaltowych wyników odkształceniu TP oraz nawierzchni, badania poprawiania Badanie Metoda można ta może 5 / 7
6 bitumicznych Badanie ograniczenia trwa do momentu polega odkształceń w nawierzchniach. wystąpienia jednostajnym podłużnych pierwszych schładzaniu i pomiarze spękań próbki indukowanych próbki. belkowej w naprężeń warunkach termicznych. całkowitegobadanie Umocowanie przy ograniczonym próbki odkształceniu w badaniu odporności na rozciąganie termiczne Reometrem temperaturze zachowuje opracowano wprowadzenia użycia wyników W temperatura wyznaczają wcześniejszych pękanie parametr niskiej badaniach bardzo niskotemperaturowe. temperaturze, badania m, Zginania się sztywność BBR który o w SHRP, odpowiadającej skomplikowanych 10 C ona prostej ramach badaniach badane wykorzystuje reprezentuje jako Belki wyższa wykorzystując metody lepiszcza programu w ciało BBR jest której (wg od sprężyste. ugięcie Prócz pomiaru (Bending się McLeoda) gradient najniższej materiał i jak SHRP. kosztownych wzór zasadę wyznaczenia w (pełzanie) najniższej właściwości Metodę zmiany temperaturze staje Jej Beam uznane temperatury moduł superpozycji, opracowanie się reometrów sztywności próbki badania Rheometer) temperaturze zbyt modułu za lepiszcza krytyczne sztywny, eksploatowanej nawierzchni i stwierdzono, wynikało sztywności aparat dynamicznego w S(t). czasie dla aby pod do z i mógł jego czas obciążenia. konieczności stałym S(t) nawierzchni, wykonania być w ścinania. warunki obciążenia w badaniu obciążeniem badany czasie ze badania względu Do w określa 7200s, 60s bez której analizy wtj.: we się Reometr Zginania Belki BBR Widok komory obciążonej do badań próbki - BBR Aparat IATROSCAN związków jonizacyjnym sposób wysokiej organicznych. organicznych, do jak czułości organicznych, analizy w detektorem normalnej jest Selektywna W rozdziela IATROSCANIE dla chemicznej automatycznym prawie chromatografii ropę za wodorowym detekcja pomocą wszystkich i IATROSCAN asfalt szczególnie analizatorem (TLC) (FID). cienkowarstwowej. zastosowanie frakcje. związków chromatografii Rozdział łatwo służącym analizuje następuje w szerokim cienkowarstwowej do System się analizy i monitoruje zakresie (FID) (Chromarodzie) jakościowej jest związków systemem z reakcję płomieniowo i ilościowej w syntez ten o sam Aparat do analizy chemicznej IATROSCAN 6 / 7
7 Urządzenie do skanowania próbki Urządzenie do nanoszenia próbki 7 / 7
NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI
NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski mgr inż. Piotr Pokorski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości wysokotemperaturowe
Bardziej szczegółowoLEPISZCZA DROGOWE MODYFIKOWANE ASFALTAMI NATURALNYMI A WYMAGANIA SPECYFIKACJI SUPERPAVE
Politechnika Poznańska Instytut Inżynierii Lądowej Zakład Budownictwa Drogowego LEPISZCZA DROGOWE MODYFIKOWANE ASFALTAMI NATURALNYMI A WYMAGANIA SPECYFIKACJI SUPERPAVE dr inż. Marcin Bilski dr hab. inż.
Bardziej szczegółowoDOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE. prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski
DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości funkcjonalne
Bardziej szczegółowoWłaściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych
Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska IV Śląskie Forum Drogownictwa Chorzów 12-14.04.2016 r. ORLEN. NAPĘDZAMY
Bardziej szczegółowoLOTOS Asfalt sp. z o. o. Właściwości reologiczne asfaltu w ocenie zgodności. Kierunki zmian w wymaganiach lepiszczy asfaltowych w Europie
sp. z o. o. Właściwości reologiczne asfaltu w ocenie zgodności. Kierunki zmian w wymaganiach lepiszczy asfaltowych w Europie Marek Fecko, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych -
Bardziej szczegółowoBadania modułu sztywności mieszanek mce w aparacie NAT
dów. Równocześnie należy umożliwić stosowanie do niższych warstw z mma, asfaltów o większym stopniu penetracji, które cechuje dobra odporność na działanie ujemnych wartości temperatury. Problem spękań
Bardziej szczegółowoOdporność na zmęczenie
Odporność na zmęczenie mieszanek mineralnoasfaltowych z ORBITON HiMA dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska V Śląskie Forum Drogownictwa 26-27.04.2017 ORLEN. NAPĘDZAMY PRZYSZŁOŚĆ
Bardziej szczegółowoBADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH
BADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH Dr inż. Marek Pszczoła Katedra Inżynierii Drogowej, Politechnika Gdańska Warsztaty Viateco, 12 13 czerwca 2014 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoAnaliza stref klimatycznych w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych
Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych dr inż. Marek Pszczoła, dr inż. Dawid Ryś, dr inż. Piotr Jaskuła, dr inż. Mariusz Jaczewski Zespół Budowy
Bardziej szczegółowoWyniki badań kontrolnych asfaltów wysokomodyfikowanych stosowanych na drogach ZDW w Katowicach. Zbigniew Tabor
Wyniki badań kontrolnych asfaltów wysokomodyfikowanych stosowanych na drogach ZDW w Katowicach Zbigniew Tabor Katowice, 5 czerwca 2019 Asfalt, jak każdy materiał, oprócz swoich zalet posiada też wady.
Bardziej szczegółowoInstytut Badawczy Dróg i Mostów Zakład Technologii Nawierzchni Pracownia Lepiszczy Bitumicznych SPRAWOZDANIE Temat TN-238
Zakład Technologii Nawierzchni Pracownia Lepiszczy Bitumicznych SPRAWOZDANIE Ocena wpływu wdroŝenia nowej normy PN-EN dla asfaltu drogowego na trwałość nawierzchni Kierownik Zakładu TN: prof. dr hab. inŝ.
Bardziej szczegółowoAsfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą
Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą Dr inż. Robert Jurczak Zastępca Dyrektora Oddziału ds. Technologii GDDKiA O/Szczecin rjurczak@gddkia.gov.pl Kryteria oceny asfaltów modyfikowanych polimerami
Bardziej szczegółowoMetody badań materiałów konstrukcyjnych
Wyznaczanie stałych materiałowych Nr ćwiczenia: 1 Wyznaczyć stałe materiałowe dla zadanych materiałów. Maszyna wytrzymałościowa INSTRON 3367. Stanowisko do badania wytrzymałości na skręcanie. Skalibrować
Bardziej szczegółowoSzczególne warunki pracy nawierzchni mostowych
Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych mgr inż. Piotr Pokorski prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Politechnika Warszawska Plan Prezentacji Wstęp Konstrukcja nawierzchni na naziomie i moście
Bardziej szczegółowoStrefy klimatyczne w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów
Strefy klimatyczne w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów dr inż. Marek Pszczoła Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Projekt realizowany w ramach wspólnego przedsięwzięcia
Bardziej szczegółowoBADANIA CECH REOLOGICZNYCH MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PODCZAS PEŁZANIA PRZY ZGINANIU W NISKICH TEMPERATURACH
Mgr inż. Marek Pszczoła Prof. dr hab. inż. Józef Judycki Politechnika Gdańska Zakład Budowy Dróg BADANIA CECH REOLOGICZNYCH MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PODCZAS PEŁZANIA PRZY ZGINANIU W NISKICH TEMPERATURACH
Bardziej szczegółowodr inż. Wojciech Bańkowski
dr inż. Wojciech Bańkowski 1. Informacja o projektach 2. Warunki stosowania GA 3. Projektowanie mma właściwości podstawowe i funkcjonalne 4. Badania destruktów i granulatów 5. Projektowanie i badania AC22P
Bardziej szczegółowoTEMATY DYPLOMÓW 2017/18 STUDIA STACJONARNE MAGISTERSKIE II STOPNIA
Doc. dr inż. Jacek Alenowicz Kierunek: Budownictwo Specjalność: Budowa Dróg i Autostrad L.p. TEMAT ZAKRES TEMATU STUDENT WYBIE- RAJĄCY TEMAT 1. Wzmocnione podłoże gruntowe nawierzchni drogowych i lotniskowych.
Bardziej szczegółowoTEMATY DYPLOMÓW 2016/17
Doc. dr inż. Jacek Alenowicz Kierunek: Budownictwo Specjalność: Budowa Dróg i Autostrad 1. Projektowanie, wykonanie i naprawy szczelin w nawierzchniach z betonu cementowego (temat przeznaczony dla jednej
Bardziej szczegółowoWykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej
Wykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej dr inż. Przemysław Buczyński dr inż. Grzegorz Mazurek prof. dr hab. inż. Marek Iwański
Bardziej szczegółowoWPŁYW WŁÓKIEN ARAMIDOWYCH FORTA-FI NA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH
WPŁYW WŁÓKIEN ARAMIDOWYCH FORTA-FI NA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ I ŚRODOWISKA PROGRAM BADAWCZY ZOSTAŁ WYKONANY PRZEZ POLITECHNIKĘ GDAŃSKĄ W KATEDRZE INŻYNIERII
Bardziej szczegółowoPoprawa właściwości użytkowych warstw nawierzchni dzięki zastosowaniu asfaltów wysokomodyfikowanych
Poprawa właściwości użytkowych warstw nawierzchni dzięki zastosowaniu asfaltów wysokomodyfikowanych dr inż. Krzysztof Błażejowski Dyrektor ds. Badań i Rozwoju ORLEN Asfalt sp. z o.o. Akademia dobrych praktyk
Bardziej szczegółowoFizyczne właściwości materiałów rolniczych
Fizyczne właściwości materiałów rolniczych Właściwości mechaniczne TRiL 1 rok Stefan Cenkowski (UoM Canada) Marek Markowski Katedra Inżynierii Systemów WNT UWM Podstawowe koncepcje reologii Reologia nauka
Bardziej szczegółowoSTATYCZNA PRÓBA ROZCIĄGANIA
Mechanika i wytrzymałość materiałów - instrukcja do ćwiczenia laboratoryjnego: STATYCZNA PRÓBA ROZCIĄGANIA oprac. dr inż. Jarosław Filipiak Cel ćwiczenia 1. Zapoznanie się ze sposobem przeprowadzania statycznej
Bardziej szczegółowoSerwohydrauliczna maszyna wytrzymałościowa INSTRON 8850
Serwohydrauliczna maszyna wytrzymałościowa INSTRON 8850 Piec Kamera termowizyjna Komora temperaturowa Zasilacz hydrauliczny System Aramis Dane techniczne: przemieszczenie tłoka +/-50mm kąt obrotu tłoka
Bardziej szczegółowoMODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania
LOTOS Asfalt MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania Marek Fecko, Specjalista ds. Technologii LOTOS Asfalt sp. z o. o. V ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA Piekary Śląskie, 26-27.04.2017 Agenda 1
Bardziej szczegółowoWybrane innowacje ORLEN Asfalt
Wybrane innowacje ORLEN Asfalt 2012-2015 dr inż. Krzysztof Błażejowski Dział Badań i Rozwoju 1 Agenda Zintegrowany, międzynarodowy Koncern sektora oil&gas Wprowadzenie Metoda określania zawartości masowej
Bardziej szczegółowoWytrzymałość Materiałów
Wytrzymałość Materiałów Rozciąganie/ ściskanie prętów prostych Naprężenia i odkształcenia, statyczna próba rozciągania i ściskania, właściwości mechaniczne, projektowanie elementów obciążonych osiowo.
Bardziej szczegółowoBadania właściwości zmęczeniowych bimetalu stal S355J2- tytan Grade 1
Badania właściwości zmęczeniowych bimetalu stal S355J2- tytan Grade 1 ALEKSANDER KAROLCZUK a) MATEUSZ KOWALSKI a) a) Wydział Mechaniczny Politechniki Opolskiej, Opole 1 I. Wprowadzenie 1. Technologia zgrzewania
Bardziej szczegółowoNawierzchnie asfaltowe.
Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne
Bardziej szczegółowoNauka o Materiałach. Wykład VIII. Odkształcenie materiałów właściwości sprężyste. Jerzy Lis
Nauka o Materiałach Wykład VIII Odkształcenie materiałów właściwości sprężyste Jerzy Lis Nauka o Materiałach Treść wykładu: 1. Właściwości materiałów -wprowadzenie 2. Klasyfikacja reologiczna odkształcenia
Bardziej szczegółowoOcena właściwości niskotemperaturowych betonów asfaltowych o wysokim module sztywności (AC WMS)
Wydział I ży ierii Lądowej i Środowiska Katedra I ży ierii Drogowej Ocena właściwości niskotemperaturowych betonów asfaltowych o wysokim module sztywności (AC WMS) dr i ż. Mariusz Jaczewski Katedra I ży
Bardziej szczegółowoMODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI
LOTOS Asfalt Sp. z o.o. Elbląska 135 PL 80-718 Gdańsk tel. +48 58 308 72 39 fax +48 58 308 84 49 MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI odporność na czynniki zewnętrzne wydłużony czas eksploatacji produkt
Bardziej szczegółowoRozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni podatnej a trwałość podbudowy recyklowanej z dodatkami
Rozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni podatnej a trwałość podbudowy recyklowanej z dodatkami dr inż. Grzegorz Mazurek dr inż. Przemysław Buczyński prof. dr hab. inż. Marek Iwański PLAN PREZENTACJI:
Bardziej szczegółowoNawierzchnie asfaltowe w trudnych warunkach naturalnych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM
Nawierzchnie asfaltowe w trudnych warunkach naturalnych Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM Konferencja PKD, Lublin 28 marca 1 Co przedstawię? Prace badawcze IBDiM Strefy klimatyczne w Polsce Dobór
Bardziej szczegółowoKORELACJE POMIĘDZY CECHAMI EKSPLOATACYJNYMI BETONU ASFALTOWEGO A CECHAMI ASFALTU
Piotr JASKUŁA Józef JUDYCKI Zakład Budowy Dróg Politechnika Gdańska, Polska KORELACJE POMIĘDZY CECHAMI EKSPLOATACYJNYMI BETONU ASFALTOWEGO A CECHAMI ASFALTU Streszczenie: Artykuł przedstawia próbę znalezienia
Bardziej szczegółowoThere are no translations available. Zakład Technologii Nawierzchni. Lp. Aparatura badawcza. Przeznaczenie aparatury badawczej
There are no translations available. Zakład Technologii Nawierzchni Lp. Przeznaczenie aparatury badawczej APARATURA W ZAKRESIE BADAŃ LEPISZCZY 1 / 22 1. Penetrometry oznaczanie penetracji asfaltu 2. Automatyczny
Bardziej szczegółowoBadania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS)
Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS) dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska Plan prezentacji Bitumiczne gonty
Bardziej szczegółowoRys Przykładowe krzywe naprężenia w funkcji odkształcenia dla a) metali b) polimerów.
6. Właściwości mechaniczne II Na bieżących zajęciach będziemy kontynuować tematykę właściwości mechanicznych, którą zaczęliśmy tygodnie temu. Ponownie będzie nam potrzebny wcześniej wprowadzony słowniczek:
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA)
CHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA) dr in. Marcin Stienss Politechnika żdańska, Wydział In ynierii Lądowej i Środowiska, Katedra In ynierii Drogowej
Bardziej szczegółowoPodstawowe przypadki (stany) obciążenia elementów : 1. Rozciąganie lub ściskanie 2. Zginanie 3. Skręcanie 4. Ścinanie
Podstawowe przypadki (stany) obciążenia elementów : 1. Rozciąganie lub ściskanie 2. Zginanie 3. Skręcanie 4. Ścinanie Rozciąganie lub ściskanie Zginanie Skręcanie Ścinanie 1. Pręt rozciągany lub ściskany
Bardziej szczegółowoOgraniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco
Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco dr inż. Jacek Alenowicz dr inż. Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska 2 Przyczyny ograniczeń
Bardziej szczegółowoPL B1. INSTYTUT TECHNIKI BUDOWLANEJ, Warszawa, PL BUP 05/ WUP 11/16. WOJCIECH KUJAWSKI, Poznań, PL
PL 224149 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224149 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 411400 (51) Int.Cl. G01M 3/00 (2006.01) G01M 3/08 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowogruntów Ściśliwość Wytrzymałość na ścinanie
Właściwości mechaniczne gruntów Ściśliwość Wytrzymałość na ścinanie Ściśliwość gruntów definicja, podstawowe informacje o zjawisku, podstawowe informacje z teorii sprężystości, parametry ściśliwości, laboratoryjne
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIE ASFALTOWE I BETONOWE - LABORATORIA
NAWIERZCHNIE ASFALTOWE I BETONOWE - LABORATORIA Ćwiczenie Nr 2. BADANIE WYTRZYMAŁOŚCI NA ROZCIĄGANIE POŚREDNIE 1. CEL I ZAKRES ĆWICZENIA Celem ćwiczenia laboratoryjnego jest zapoznanie studentów z badaniem
Bardziej szczegółowoPodstawowe pojęcia wytrzymałości materiałów. Statyczna próba rozciągania metali. Warunek nośności i użytkowania. Założenia
Wytrzymałość materiałów dział mechaniki obejmujący badania teoretyczne i doświadczalne procesów odkształceń i niszczenia ciał pod wpływem różnego rodzaju oddziaływań (obciążeń) Podstawowe pojęcia wytrzymałości
Bardziej szczegółowoWspomagane komputerowo stanowisko laboratoryjne do statycznych i zmęczeniowych badań mieszanek mineralno-asfaltowych
GÓRSZCZYK Jarosław 1 MALICKI Konrad 1 Wspomagane komputerowo stanowisko laboratoryjne do statycznych i zmęczeniowych badań mieszanek mineralno-asfaltowych WPROWADZENIE Stan nawierzchni drogowych jest czynnikiem
Bardziej szczegółowoWP3 Zadanie 3.3 Optymalizacja metod projektowania pod kątem właściwości
WP3 Zadanie 3.3 Optymalizacja metod projektowania pod kątem właściwości mieszanek mineralnoasfaltowych w niskiej i wysokiej temperaturze 14 Październik, 2009 Warszawa Uczestnicy: IP (Institut za puteve
Bardziej szczegółowoRHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN - Artykuły farmaceutyczne i kosmetyczne.
RHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN - Artykuły farmaceutyczne i kosmetyczne. Zadania pomiarowe w pracach badawczo-rozwojowych Głównym przedmiotem zainteresowań farmacji i kosmetyki w tym zakresie są
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA DO CWICZENIA NR 5
INTRUKCJA DO CWICZENIA NR 5 Temat ćwiczenia: tatyczna próba ściskania materiałów kruchych Celem ćwiczenia jest wykonanie próby statycznego ściskania materiałów kruchych, na podstawie której można określić
Bardziej szczegółowoCharakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski
sp. z o. o. Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski Paweł Czajkowski, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych - ASFALTY
Bardziej szczegółowoWydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła
Asfalt drogowy WMA to nowatorski produkt na polskim rynku budownictwa drogowego. Poszukiwanie optymalnych rozwiązań, szereg przeprowadzonych badań i zaangażowanie pracowników zaowocowały opracowaniem produktu
Bardziej szczegółowoOcena możliwości zastosowania dodatku Rosphalt w aspekcie poprawy właściwości mieszanek mineralnoasfaltowych
Ocena możliwości zastosowania dodatku Rosphalt w aspekcie poprawy właściwości mieszanek mineralnoasfaltowych dr inż. Piotr Zieliński 1, mgr inż. Adam Bochenek 2 1 Politechnika Krakowska, 2 Anticor Sp.
Bardziej szczegółowoProgram Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013
Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Zastosowanie destruktu asfaltowego i innych materiałów z recyklingu w budownictwie drogowym - granulat i włókna gumowe Opracowanie technologii wytwarzania
Bardziej szczegółowoOBLICZANIE KÓŁK ZĘBATYCH
OBLICZANIE KÓŁK ZĘBATYCH koło podziałowe linia przyporu P R P N P O koło podziałowe Najsilniejsze zginanie zęba następuje wówczas, gdy siła P N jest przyłożona u wierzchołka zęba. Siłę P N można rozłożyć
Bardziej szczegółowoDRGANIA ELEMENTÓW KONSTRUKCJI
DRGANIA ELEMENTÓW KONSTRUKCJI (Wprowadzenie) Drgania elementów konstrukcji (prętów, wałów, belek) jak i całych konstrukcji należą do ważnych zagadnień dynamiki konstrukcji Przyczyna: nawet niewielkie drgania
Bardziej szczegółowoZnaczenie rozpoznania warunków klimatycznych w projektowaniu mieszanek mineralno-asfaltowych
Znaczenie rozpoznania warunków klimatycznych w projektowaniu mieszanek mineralno-asfaltowych przemysław ostrowski Eurovia Polska S.A. przemyslaw.ostrowski@ eurovia.pl jacek boratyński Eurovia Polska S.A.
Bardziej szczegółowoMieszanki mineralno-asfaltowe na gorąco
Mieszanki mineralno-asfaltowe Mieszanki mineralno-asfaltowe na gorąco Normy wymagań PN-EN 13108-1:2008 Mieszanki mineralno-asfaltowe Wymagania Część 1: Beton asfaltowy PN-EN 13108-2:2008 Mieszanki mineralno-asfaltowe
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ CHEMICZNY KATEDRA TECHNOLOGII POLIMERÓW
POLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ CHEMICZNY KATEDRA TECHNOLOGII POLIMERÓW PRZETWÓRSTWO TWORZYW SZTUCZNYCH I GUMY Lab 8. Wyznaczanie optimum wulkanizacji mieszanek kauczukowych na reometrze Monsanto oraz analiza
Bardziej szczegółowoModelowanie Wspomagające Projektowanie Maszyn
Modelowanie Wspomagające Projektowanie Maszyn TEMATY ĆWICZEŃ: 1. Metoda elementów skończonych współczynnik kształtu płaskownika z karbem a. Współczynnik kształtu b. MES i. Preprocesor ii. Procesor iii.
Bardziej szczegółowoul. G. Narutowicza 11/12 80-233 Gdańsk
Katedra Inżynierii Drogowej ul. G. Narutowicza 11/12 80-233 Gdańsk Tel: 58 347 13 47 Fax: 58 347 10 97 BADANIE WPŁYWU ZASTOSOWANIA WARSTW BETONU ASFALTOWEGO O WYSOKIM MODULE SZTYWNOŚCI (AC-WMS) W KONSTRUKCJACH
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA. Reometr dynamicznego ścinania do badań lepiszczy asfaltowych
Załącznik nr 1 (ODA 2410 120/2019) OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA CZĘŚĆ I Reometr dynamicznego ścinania do badań lepiszczy asfaltowych szt.1 Specyfikacja: Reometr bezpośredniego ścinania o budowie modułowej
Bardziej szczegółowoProjektowanie i obliczanie połączeń i węzłów konstrukcji stalowych. Tom 2
Projektowanie i obliczanie połączeń i węzłów konstrukcji stalowych. Tom 2 Jan Bródka, Aleksander Kozłowski (red.) SPIS TREŚCI: 7. Węzły kratownic (Jan Bródka) 11 7.1. Wprowadzenie 11 7.2. Węzły płaskich
Bardziej szczegółowoMateriały Reaktorowe. Właściwości mechaniczne
Materiały Reaktorowe Właściwości mechaniczne Naprężenie i odkształcenie F A 0 l i l 0 l 0 l l 0 a. naprężenie rozciągające b. naprężenie ściskające c. naprężenie ścinające d. Naprężenie torsyjne Naprężenie
Bardziej szczegółowoBADANIE ZJAWISKA RELAKSACJI NAPRĘŻEŃ ZACHODZĄCEGO W ASFALTACH DROGOWYCH PODDANYCH ROZCIĄGANIU W NISKIEJ TEMPERATURZE
CZASOPISMO INŻYNIERII LĄDOWEJ, ŚRODOWISKA I ARCHITEKTURY JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, ENVIRONMENT AND ARCHITECTURE JCEEA, t. XXXIII, z. 63 (1/II/16), styczeń-marzec 2016, s. 137-144 Marcin BILSKI 1 Mieczysław
Bardziej szczegółowoSPRAWOZDANIE (CZĘŚCIOWE)
Instytut Badawczy Dróg i Mostów Zakład Technologii Nawierzchni Pracownia Lepiszczy Bitumicznych SPRAWOZDANIE (CZĘŚCIOWE) Temat TN-251 Ocena skuteczności dodatku włókien do mieszanek mineralno-asfaltowych
Bardziej szczegółowoOpis efektów kształcenia dla modułu zajęć
Nazwa modułu: Wytrzymałość materiałów Rok akademicki: 2030/2031 Kod: MEI-1-305-s Punkty ECTS: 2 Wydział: Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej Kierunek: Edukacja Techniczno Informatyczna Specjalność:
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO USŁUGOWE TUGA Sp. z o. o. tel./ fax.: (055) 247 24 84, tuga@epoczta.pl Kraków, 26.11.2014r PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
Bardziej szczegółowoBADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz
BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz Wstęp Mieszanki mineralno-asfaltowe w Polsce, Europie i na świecie stanowią podstawowy materiał do budowy warstw konstrukcyjnych
Bardziej szczegółowoMODYFIKACJA METODY ZGINANIA BELEK Z MIESZANEK MINERALNO- ASFALTOWYCH I OCENA ICH PARAMETRÓW REOLOGICZNYCH
Prof. dr hab. inż. Józef JUDYCKI Mgr inż. Marek PSZCZOŁA Mgr inż. Piotr JASKUŁA Zakład Budowy Dróg Politechnika Gdańska MODYFIKACJA METODY ZGINANIA BELEK Z MIESZANEK MINERALNO- ASFALTOWYCH I OCENA ICH
Bardziej szczegółowoWykład 8: Lepko-sprężyste odkształcenia ciał
Wykład 8: Lepko-sprężyste odkształcenia ciał Leszek CHODOR dr inż. bud, inż.arch. leszek@chodor.pl Literatura: [1] Piechnik St., Wytrzymałość materiałów dla wydziałów budowlanych,, PWN, Warszaw-Kraków,
Bardziej szczegółowoMateriały dydaktyczne. Semestr IV. Laboratorium
Materiały dydaktyczne Wytrzymałość materiałów Semestr IV Laboratorium 1 Temat: Statyczna zwykła próba rozciągania metali. Praktyczne przeprowadzenie statycznej próby rozciągania metali, oraz zapoznanie
Bardziej szczegółowoLaboratoryjne metody badania procesu starzenia lepiszczy asfaltowych, symulujące starzenie technologiczne i eksploatacyjne
NAFTA-GAZ czerwiec 2010 ROK LXVI Elżbieta Trzaska Instytut Nafty i Gazu, Kraków Laboratoryjne metody badania procesu starzenia lepiszczy asfaltowych, symulujące starzenie technologiczne i eksploatacyjne
Bardziej szczegółowoSpis treści. Wstęp Część I STATYKA
Spis treści Wstęp... 15 Część I STATYKA 1. WEKTORY. PODSTAWOWE DZIAŁANIA NA WEKTORACH... 17 1.1. Pojęcie wektora. Rodzaje wektorów... 19 1.2. Rzut wektora na oś. Współrzędne i składowe wektora... 22 1.3.
Bardziej szczegółowoRHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN: Zakres zastosowań Smary
RHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN: Zakres zastosowań Smary Zadania pomiarowe w pracach badawczo-rozwojowych Właściwości reologiczne materiałów smarnych, które determinuje sama ich nazwa, mają główny
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTU: KONSTRUKCJE BUDOWLANE klasa III Podstawa opracowania: PROGRAM NAUCZANIA DLA ZAWODU TECHNIK BUDOWNICTWA 311204
WYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTU: KONSTRUKCJE BUDOWLANE klasa III Podstawa opracowania: PROGRAM NAUCZANIA DLA ZAWODU TECHNIK BUDOWNICTWA 311204 1 DZIAŁ PROGRAMOWY V. PODSTAWY STATYKI I WYTRZYMAŁOŚCI MATERIAŁÓW
Bardziej szczegółowoPROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI STALOWYCH WEDŁUG EUROKODÓW.
PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI STALOWYCH WEDŁUG EUROKODÓW. 1 Wiadomości wstępne 1.1 Zakres zastosowania stali do konstrukcji 1.2 Korzyści z zastosowania stali do konstrukcji 1.3 Podstawowe części i elementy
Bardziej szczegółowoWPŁYW RODZAJU ASFALTU NA ODPORNOŚĆ CIENKICH WARSTW ŚCIERALNYCH NA SPĘKANIA NISKOTEMPERATUROWE
Józef Judycki Marek Pszczoła Piotr Jaskuła Zakład Budowy Dróg Politechnika Gdańska, Polska WPŁYW RODZAJU ASFALTU NA ODPORNOŚĆ CIENKICH WARSTW ŚCIERALNYCH NA SPĘKANIA NISKOTEMPERATUROWE Streszczenie: Referat
Bardziej szczegółowoSTATYCZNA PRÓBA ROZCIĄGANIA
STATYCZNA PRÓBA ROZCIĄGANIA Próba statyczna rozciągania jest jedną z podstawowych prób stosowanych do określenia jakości materiałów konstrukcyjnych wg kryterium naprężeniowego w warunkach obciążeń statycznych.
Bardziej szczegółowoBadania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC. mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska
Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska Rzeszów 2016 Zarys historyczny modyfikacji betonów polimerami
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH
INSTYTUT MASZYN I URZĄDZEŃ ENERGETYCZNYCH Politechnika Śląska w Gliwicach INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH BADANIE TWORZYW SZTUCZNYCH OZNACZENIE WŁASNOŚCI MECHANICZNYCH PRZY STATYCZNYM ROZCIĄGANIU
Bardziej szczegółowoTechnologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne
Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne prowadzący: dr inż. Marcin Bilski Zakład Budownictwa Drogowego Instytut Inżynierii Lądowej pok. 324B (bud. A2); K4 (hala A4) marcin.bilski@put.poznan.pl
Bardziej szczegółowoZMĘCZENIE MATERIAŁU POD KONTROLĄ
ZMĘCZENIE MATERIAŁU POD KONTROLĄ Mechanika pękania 1. Dla nieograniczonej płyty stalowej ze szczeliną centralną o długości l = 2 [cm] i obciążonej naprężeniem S = 120 [MPa], wykonać wykres naprężeń y w
Bardziej szczegółowoWPŁYW RODZAJU I ZAWARTOŚCI ASFALTU ORAZ TYPU MIESZANKI MINERALNO- ASFALTOWEJ NA SPĘKANIA NISKOTEMPERATUROWE
Prof. dr hab. inż. Józef Judycki Mgr inż. Marek Pszczoła Politechnika Gdańska Zakład Budowy Dróg Polska WPŁYW RODZAJU I ZAWARTOŚCI ASFALTU ORAZ TYPU MIESZANKI MINERALNO- ASFALTOWEJ NA SPĘKANIA NISKOTEMPERATUROWE
Bardziej szczegółowoME 402 SERIA ME-402. Maszyny do badań na rozciąganie/ściskanie/zginanie 1-300kN.
SERIA -402 Maszyny do badań na rozciąganie/ściskanie/zginanie 1-300kN opis Seria maszyn testowych -402 służy do wykonywania quasi-statycznych badań w zakresie niskich obciążeń wszelkiego rodzaju materiałów:
Bardziej szczegółowoĆWICZENIE 15 WYZNACZANIE (K IC )
POLITECHNIKA WROCŁAWSKA Imię i Nazwisko... WYDZIAŁ MECHANICZNY Wydzia ł... Wydziałowy Zakład Wytrzymałości Materiałów Rok... Grupa... Laboratorium Wytrzymałości Materiałów Data ćwiczenia... ĆWICZENIE 15
Bardziej szczegółowoWŁAŚCIWOŚCI MECHANICZNE SPRĘŻYSTOŚĆ MATERIAŁ. Właściwości materiałów. Właściwości materiałów
WŁAŚCIWOŚCI MECHANICZNE SPRĘŻYSTOŚĆ Właściwości materiałów O możliwości zastosowania danego materiału decydują jego właściwości użytkowe; Zachowanie się danego materiału w środowisku pracy to zaplanowana
Bardziej szczegółowoPYTANIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY II STOPNIA SPECJALNOSĆ: DROGI I MOSTY
PYTANIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY II STOPNIA SPECJALNOSĆ: DROGI I MOSTY Mosty 1. Podać założenia i wyprowadzić wzory na wartości sił wewnętrznych działających na (2) elementy składowe dźwigara zespolonego w
Bardziej szczegółowoAsfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych
LOTOS Asfalt Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych Agnieszka Kędzierska 11-13.03.2015 Małopolskie Forum Drogowe w Racławicach. 1 Agenda 1 Prezentacja MODBIT- u CR i powody, dla których
Bardziej szczegółowoWarstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk
Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni
Bardziej szczegółowoLaboratoria badawcze
rok założenia: 1989 ZAKŁAD PRODUKCJI METALOWEJ ul. Martyniaka 14 10-763 Olsztyn tel./faks: (0-89) 524-43-88, 513-68-18 biuro@zpm.net.pl www.zpm.net.pl Laboratoria badawcze Spis treści 1. Wielokrotne otwieranie
Bardziej szczegółowoAiR_WM_3/11 Wytrzymałość Materiałów Strength of Materials
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 013/014 AiR_WM_3/11 Wytrzymałość Materiałów Strength of Materials A. USYTUOWANIE
Bardziej szczegółowoĆ w i c z e n i e K 4
Akademia Górniczo Hutnicza Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Katedra Wytrzymałości, Zmęczenia Materiałów i Konstrukcji Nazwisko i Imię: Nazwisko i Imię: Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Grupa
Bardziej szczegółowoAnaliza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych
Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych dr inż. Marek Pszczoła, dr inż. Dawid Ry, dr inż. Piotr Jaskuła, dr inż. Mariusz Jaczewski Zespół Budowy
Bardziej szczegółowomożliwie jak najniższą lepkość oraz / lub niską granicę płynięcia brak lub bardzo mały udział sprężystości we właściwościach przepływowych
RHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN służący do reologicznej oceny systemów dwuskładnikowych na przykładzie lakierów i mas uszczelniających przy pomocy testów oscylacji Zadania podstawowe Systemy dwuskładnikowe
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH
INSTYTUT MASZYN I URZĄDZEŃ ENERGETYCZNYCH Politechnika Śląska w Gliwicach INSTRUKCJA DO ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH BADANIE ZACHOWANIA SIĘ MATERIAŁÓW PODCZAS ŚCISKANIA Instrukcja przeznaczona jest dla studentów
Bardziej szczegółowoASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE ORBITON HiMA
ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE HiMA ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE HiMA wersja 2015/1 Poradnik stosowania ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE HiMA ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE HiMA SPIS TREŚCI Wprowadzenie...4 1. Zasada
Bardziej szczegółowoPale fundamentowe wprowadzenie
Poradnik Inżyniera Nr 12 Aktualizacja: 09/2016 Pale fundamentowe wprowadzenie Celem niniejszego przewodnika jest przedstawienie problematyki stosowania oprogramowania pakietu GEO5 do obliczania fundamentów
Bardziej szczegółowoASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE ORBITON HiMA
ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE ORBITON HiMA Poradnik stosowania wersja 2014/1 Autorzy: dr inż. Krzysztof Błażejowski dr inż. Jacek Olszacki mgr inż. Hubert Peciakowski Copyright by ORLEN Asfalt sp. z o.o.
Bardziej szczegółowo