Łódź: Wykonanie zamówienia dodatkowego obejmującego prace niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego pn. Wykonanie studium wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o dofinansowanie inwestycji z funduszy UE oraz opracowanie projektów materiałów przetargowych dla realizacji inwestycji w systemie Projektuj i wybuduj dotyczących budowy linii kolejowej na odcinku od dworca Łódź Fabryczna w kierunku dworca Łódź Kaliska do linii nr 14 i 25 oraz do linii 15, której głównym elementem jest tunel średnicowy z podziemnymi przystankami oraz tunel KDP. Nr ZP- 05-09-2011 Numer ogłoszenia: 287992-2011; data zamieszczenia: 14.09.2011 OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Usługi SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: "EC1 Łódź-Miasto Kultury" w Łodzi, ul. Targowa 1/3, 90-022 Łódź, woj. łódzkie, tel. 42 638 59 53, faks 42 638 59 58, strona internetowa www.ec1lodz.pl I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Instytucja Kultury. SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie zamówienia dodatkowego obejmującego prace niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego pn. Wykonanie studium wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o dofinansowanie inwestycji z funduszy UE oraz opracowanie projektów materiałów przetargowych dla realizacji inwestycji w systemie Projektuj i wybuduj dotyczących budowy linii kolejowej na odcinku od dworca Łódź Fabryczna w kierunku dworca Łódź Kaliska do linii nr 14 i 25 oraz do linii 15, której głównym elementem jest tunel średnicowy z podziemnymi przystankami oraz tunel KDP. Nr ZP-05-09-2011. II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi. II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia dodatkowego jest wykonanie dodatkowych analiz i prac dla obszarów nieobjętych przedmiotem zamówienia podstawowego, niezbędnych do realizacji prac związanych z prawidłowym wykonaniem zamówienia podstawowego. 1.1.Oczekiwane efekty wykonania przedmiotu zamówienia dodatkowego: Efektem realizacji zamówienia dodatkowego będzie wykonanie dodatkowych analiz i prac dla obszarów nieobjętych przedmiotem zamówienia podstawowego, niezbędnych do realizacji
prac związanych z prawidłowym wykonaniem zamówienia podstawowego. W następstwie wykonania zamówienia dodatkowego Wykonawca przedłoży niezależne opracowanie, którego szczegółowy zakres jest określony w załączniku nr 1 do OPZ. Niniejsze opracowanie zostanie odebrane przez Zamawiającego na podstawie oddzielnego protokołu przekazania i będzie stanowiło spójny dokument. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia całościowego opracowania, którego wyniki zostaną uwzględnione w zamówieniu podstawowym. 3. Założenia ogólne dla wykonawcy Dla wykonania w pełni przedmiotu zamówienia dodatkowego, Zamawiający będzie współpracować z Wykonawcą w czasie realizacji zadania. W szczególności współpraca będzie obejmować konsultacje z Zamawiającym w zakresie wszelkich zagadnień dla zapewnienia właściwych rozwiązań funkcjonalnych. Wykonawca zobowiązany jest do pozyskania wszelkich niezbędnych danych, które są konieczne do prawidłowego wykonania zamówienia dodatkowego. Wszelkie dane prezentowane w opracowaniach Wykonawcy, opatrzone powinny być informacjami o źródle, z którego pochodzą. Wyniki, zestawienia i wykresy, które powstają w wyniku opracowań własnych Wykonawcy na potrzeby tego zamówienia, będą opatrywane klauzulą opracowanie własne. W szczególności Wykonawca może wykorzystać w trakcie realizacji zadania wszelkie dane, które udostępnią użytkownicy infrastruktury. Wykonawca jest zobowiązany do weryfikacji pozyskanych danych przez uzyskanie nowych informacji oraz przeprowadzenie dodatkowych badań (m.in. pomiary, wizje lokalne, etc.). Wykonawca zobowiązany jest uwzględnić w toku realizacji zamówienia dodatkowego, w uzgodnieniu z Zamawiającym, uwarunkowania wynikające z realizacji następujących opracowań: 1. Studium wykonalności dla budowy linii kolejowej dużych prędkości Warszawa - Łódź Wrocław/Poznań. 2. Studium wykonalności dla budowy systemu łódzkiej kolei aglomeracyjnej - etap I. 3. Budowa nowego dworca Łódź Fabryczna z multimodalnym węzłem komunikacyjnym. 4. Studium uwarunkowań i rozwoju miasta Łodzi. 5. Ewentualnie Miejscowe Plany Zagospodarowania na trasie tunelu. 6. Zamówienie podstawowe - Wykonanie studium wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o dofinansowanie inwestycji z funduszy UE oraz opracowanie projektów materiałów przetargowych dla realizacji inwestycji w systemie Projektuj i wybuduj dotyczących budowy linii kolejowej na odcinku od dworca Łódź Fabryczna w kierunku dworca Łódź Kaliska do linii nr 14 i 25 oraz do linii 15, której głównym elementem jest tunel średnicowy z podziemnymi przystankami oraz tunel KDP. Wykonawca pokryje koszty zużywanych materiałów biurowych i innych materiałów wymaganych do realizacji umowy oraz we własnym zakresie zapewni pozyskanie danych nie wymienionych w niniejszym zaproszeniu. Ponadto Wykonawca we własnym zakresie pokryje wszelkie koszty wymagane w celu należytego wykonania przedmiotu zamówienia. 3.1 Spójność prac z zamówieniem podstawowym Analizy i opracowania objęte przedmiotem zamówienia Wykonawca będzie opracowywał w sposób ciągły i ewolucyjny, równolegle do opracowania przedmiotu zamówienia podstawowego. W szczególności Wykonawca
zobowiązany jest do bieżącego opracowania zagadnień objętych przedmiotem zamówienia dodatkowego w sposób pozwalający na uwzględnienie i wykorzystanie wyników tych prac w opracowaniach objętych zamówieniem podstawowym. Wraz z zakończeniem prac objętych zamówieniem podstawowym, Wykonawca zobowiązany jest przedstawić ostateczną wersję analiz objętych przedmiotem zamówienia dodatkowego, ujętych w załączniku nr 1 do niniejszego OPZ, w formie odrębnego opracowania, przy czym warunkiem uznania prawidłowości wykonanych prac będzie w szczególności spójność i zgodność tych opracowań z przedmiotem zamówienia podstawowego. 4. Materiały źródłowe Wszelkie dane niezbędne do przeprowadzenia analiz Wykonawca jest zobowiązany uzyskać we własnym zakresie i na własny koszt. Zamawiający w takim zakresie, w jakim będzie to niezbędne udzieli Wykonawcy stosownych pełnomocnictw. 5. Przekazanie opracowania stanowiącego zamówienie dodatkowe Przekazanie przez Wykonawcę i odbiór przez Zamawiającego kompletnego opracowania nastąpi zgodnie z wymaganiami oraz wytycznymi przewidzianymi dla zamówienia podstawowego. 6. Procedura odbioru produktu finalnego zamówienia dodatkowego. W toku realizacji zamówienia dodatkowego Wykonawca zobowiązany jest, na każde żądanie Zamawiającego przekazać wyniki prac w formie elektronicznej w/g stanu na dzień żądania. Wykonawca zobowiązany jest wykonać niezbędne poprawki, usunąć wszelkie wady, korekty wskazane przez Zamawiającego na zasadach opisanych w zamówieniu podstawowym. 7. Raportowanie. Podczas realizacji zamówienia dodatkowego, Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu miesięcznych sprawozdań o postępie prac w języku polskim, w terminie do 20 dnia każdego miesiąca począwszy od dnia zawarcia umowy na wykonanie zamówienia dodatkowego. Informacja ta będzie zawierała w szczególności następujące elementy: postęp w poszczególnych zadaniach, oczekiwany termin zakończenia tych zadań, krótkie streszczenia prac zrealizowanych w ramach zadań, zestawienie wykonanych dotychczas uzgodnień z przedstawicielami Zamawiającego, zwłaszcza w zakresie proponowanych przez Wykonawcę rozwiązań technicznych, wszelkie zaistniałe i przewidywane opóźnienia, istniejące i przewidywane problemy wraz z propozycjami ich rozwiązania. Zwięzła informacja dotycząca wykorzystania prac dodatkowych w opracowaniu podstawowym i ich zgodności. Szczegółowa forma sprawozdania winna odpowiadać formie przyjętej dla zamówienia podstawowego. 1. Prace związane z opracowaniem przebiegu projektowanych tras kolejowych (w szczególności tras tuneli) poza obszarem określonym w OPZ zamówienia podstawowego. 1.1 analizy w zakresie trasowania przebiegu projektowanych połączeń kolejowych, a w szczególności tuneli; 1.2 zakup i przygotowanie materiałów geodezyjnych; 1.3 trasowanie przebiegu projektowanych połączeń kolejowych, w szczególności tuneli; 1.4 identyfikacja kolizji infrastrukturalnych; 1.5 identyfikacja budynków i obiektów budowlanych w pasie przebiegu projektowanych tras kolejowych; 1.6 wykonanie kwerendy archeologicznej; 1.7 analiza wywozu urobku ziemi z budowy tuneli; 2. Analiza potrzeb i
uwarunkowań budowy strefy bezpiecznej połączonej z możliwością budowy stacji pośredniej na trasie tunelu kolei konwencjonalnych poza obszarem określonym w OPZ zamówienia podstawowego. 2.1 Uwarunkowania formalne w świetle regulacji krajowych i międzynarodowych. 2.2 Opracowanie głównych założeń techniczno - eksploatacyjnych. 2.3 Opracowanie koncepcji układu torowo - peronowego. 2.4 Analiza technologiczno - ruchowa układu torowo - peronowego. 2.5 Weryfikacja modeli ruchu. 2.6 Identyfikacja kolizji infrastrukturalnych; 2.7 Analiza wywozu urobku ziemi. 2.8 Opracowanie koncepcji koordynacyjnej. 3. Analiza głowicy zachodniej dworca Łódź Fabryczna z uwzględnieniem przyjętego we wcześniejszych postępowaniach układu torowo - peronowego. 3.1 Opracowanie założeń technologiczno - ruchowych uwzględniających pełne wykorzystanie potencjału stacji i uwarunkowanie związane z prowadzeniem ruchu handlowego pociągów KDP w relacjach z i do stacji Łódź Kaliska. 3.2 Analiza technologiczno - ruchowa układu torowo - peronowego. 3.3 Opracowanie koncepcji układu torowo - peronowego w rejonie zachodniej głowicy rozjazdowej. 3.4 Analiza technologiczno - ruchowa układu torowo - peronowego. 4. Analiza stacji Łódź Kaliska w aspekcie obsługi handlowej pociągów KDP. 4.1 Opracowanie założeń technologiczno - ruchowych uwzględniających obsługę handlową pociągów KDP na stacji Łódź Kaliska. 4.2 Weryfikacja modeli ruchu. 4.3 Prognoza obciążenia układu układu torowo - peronowego przewidywanego do obsługi handlowej pociągów KDP. 4.4 Analiza technologiczno - ruchowa układu torowo - peronowego przewidywanego do obsługi handlowej pociągów KDP. 4.5 Analiza techniczna. 4.6 Oszacowanie kosztów, korzyści.. II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.24.10.00-9. II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy. SEKCJA III: PROCEDURA Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki 1. Podstawa prawna Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych. 2. Uzasadnienie wyboru trybu Zamówienie zostanie udzielone temu samemu wykonwacy, który realizuje zamówienie podstawowe. Analizy i opracowania, które są przedmiotem zamówienia dodatkowego nie zostały ujęty w opisie przedmiotu zamówienia podstawowego. Konieczność ich wykonania jest oklicznością, której nie można było wcześniej przewidzieć, przy dochowaniu należytej staranności przez zamawiającego. Niezwłoczne wykonanie zamówienia dodatkowego jest
konieczne dla prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego, w związku z czym przewidywany i oczekiwany termin realizacji prac uniemożliwia ich zlecenie innemu wykonawcy. Wartość zamówienia dodatakowego nie przekracza łącznie 50 % wartości zamówienia podstawowego. SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA SENER Sp. z o.o., ul. Żelazna 28/30, 00-832 Warszawa, 00-832 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie. SENER INGENIERIA Y SISTEMAS, S.A., Avenida de Zugazarte 56, Las Arenas, Vizcaya, kraj/woj. Hiszpania. PwC Polska Sp. z o.o., Al. Armii Ludowej 14, 00-638 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.