Państwowa Wyższa Szko la Zawodowa w Nowym Sa czu Karta przedmiotu Instytut Techniczny obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 01/01 Kierunek studiów: Mechatronika Profil: Ogólnoakademicki Forma studiów: Niestacjonarne Kod kierunku: 06.0 Stopień studiów: I Specjalności: Mechatronika pojazdów samochodowych 1 Przedmiot zwa przedmiotu Nowoczesne źród la napędu Kod przedmiotu IT 06.0 AIN MS1 1/1 Kategoria przedmiotu Przedmioty specjalnościowe Liczba punktów ECTS Semestry 6 Rodzaj zaje ć, liczba godzin w planie studiów Semestr wyk lad laboratorium projekt seminarium 6 1 1 Cele przedmiotu Cel 1 Zapoznanie się z zagadnieniami dotyczącymi nowoczesnych źróde l napędu stosowanych w pojazdach samochodowych. Cel Posiadanie wiedzy z zakresu uk ladów hybrydowych, gazowych uk ladów zasilania, biogazu, wodoru i ogniw paliwowych w pojazdach samochodowych w aspekcie ochrony środowiska. Cel Posiada teoretyczne podstawy do diagnozowania i kontroli wybranych źróde l napędu. Cel bycie umiejętności wstępnego doboru silnika elektrycznego w uk ladzie hybrydowym do wybranej jednostki napędowej. Cel bycie umiejętności w modelowaniu matematycznym procesów fizycznych dla wybranych źróde l napędu. Wygenerowano w programie @SOS Strona 1/6 licencja bezp latna dla PWSZ w Nowym Sączu
Wymagania wste pne w zakresie wiedzy, umieje tności i innych kompetencji a Wiedza z zakresu elektrotechniki i mechaniki ogólnej. b Zagadnienia termodynamiki i techniki cieplnej. Efekty kszta lcenia EK1 Wiedza: Definiuje podstawowe pojęcia z zakresu nowoczesnych źróde l napędu w samochodach osobowych. EK Wiedza: Posiada wiedzę z zakresu technicznych i prawnych wymagań definiujących wdrażanie i funkcjonowanie źróde l napędu powodujące zmniejszenie sk ladników toksycznych spalin. EK Umiejętności: Prawid lowo wykorzystuje wiedzę do określania oceny wp lywu zastosowanego źród la napędu na w laściwości eksploatacyjne pojazdu. EK Umiejętności: Umiejętnie analizuje tendencje rozwojowe możliwość coraz to szerszego stosowania w EK Umiejętności: Posiada umiejętności z zakresu modelowania i opisu matematycznego procesów fizycznych dla wybranych źróde l napędu. 6 Treści programowe Lp W1 W W W W W6 wyk lad Tematyka zaje ć Opis szczegó lowy bloków tematycznych Liczba godzin Podzia l i klasyfikacja alternatywnych źróde l napędu stosowanych w pojazdach samochodowych. Tendencje rozwojowe na przestrzeni ostatnich lat. Aspekt prawny uwarunkowań technicznych dotyczących możliwości wdrażania nowoczesnych źróde l napędu mających bezpośredni wp lyw na poprawę w lasności trakcyjnych pojazdu oraz zanieczyszczenie środowiska sk ladnikami toksycznymi spalin. Nowoczesne źród la napędu oparte na paliwach gazowych LPG, CNG, biogaz i wodór. Budowa i zasada dzia lania uk ladów gazowych. Infrastruktura techniczna - stacje paliwowe, diagnostyczne. Możliwości funkcjonowania niekonwencjonalnych uk ladów napędowych zasilanych paliwem gazowym w uwarunkowaniach europejskich i światowych. pędy elektryczne i hybrydowe, konstrukcja i zasada dzia lania. Równoleg le i szeregowe uk lady napędowe. Eksploatacja pojazdów wyposażonych w uk lady elektryczne i hybrydowe. Ekologiczne aspekty stosowania alternatywnych źróde l napędowych w pojazdach samochodowych. Systemy Drive by Wire. Razem 1 Lp C1 C C Tematyka zaje ć Opis szczegó lowy bloków tematycznych Określenie kryteriów doboru źród la napędu do wybranego pojazdu samochodowego. Analiza konstrukcyjna i ekonomiczna. Dobór źród la napędu do wybranego pojazdu samochodowego uwzględniając konstrukcję oraz jego zastosowanie. Analiza zużycia paliwa dla uk ladów hybrydowych wykorzystujących silniki elektryczne. Wp lyw zastosowania na w lasności trakcyjne pojazdów. Liczba godzin Wygenerowano w programie @SOS Strona /6 licencja bezp latna dla PWSZ w Nowym Sączu
Wygenerowano w programie @SOS Strona /6 licencja bezp latna dla PWSZ w Nowym Sączu Lp Tematyka zaje ć Opis szczegó lowy bloków tematycznych Liczba godzin C Analiza kosztów oraz zapotrzebowania na pojazdy samochodowe wykorzystujące niekonwencjonalne źród la napędu. C Określenie wp lywu zastosowania nowoczesnych źróde l napędowych na minimalizację emisji sk ladników toksycznych spalin do środowiska naturalnego. C6 Metody konstruowania pojazdów Drive by Wire. Razem 1 7 Metody dydaktyczne M1 Wyk lady M Zadania tablicowe M Prezentacje multimedialne M Konsultacje 8 Obcia żenie praca studenta Średnia liczba Forma aktywności godzin na zrealizowanie aktywności Godziny kontaktowe z nauczycielem akademickim, w tym: Godziny wynikające z planu studiów 0 Konsultacje przedmiotowe 6 Egzaminy i zaliczenia w sesji 0 Godziny bez udzia lu nauczyciela akademickiego wynikające z nak ladu pracy studenta, w tym: Przygotowanie się do zajęć, w tym studiowanie zalecanej literatury Opracowanie wyników Przygotowanie raportu, projektu, prezentacji, dyskusji Sumaryczna liczba godzin dla przedmiotu wynikaja ca z ca lego nak ladu pracy studenta 100 Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu 9 Sposoby oceny Ocena formuja ca F1 Zaliczenie pisemne F Kolokwium Kryteria oceny Efekt kszta lcenia 1 Opis EK 1
Wygenerowano w programie @SOS Strona /6 licencja bezp latna dla PWSZ w Nowym Sączu Student nie rozumie ale definiuje podstawowe pojęcia z zakresu nowoczesnych źróde l napędu w samochodach osobowych. Student rozumie i definiuje podstawowe pojęcia z zakresu nowoczesnych źróde l napędu oraz potrafi przeanalizować prosty niekonwencjonalny uk lad napędowy oraz potrafi w odpowiedni sposób zastosować do analizy wybranego źród la napędu. Student umiejętnie wykorzystuje pojęcia i definicje do analizy z lożonych niekonwencjonalnych źróde l napędu z uwzględnieniem wszystkich uwarunkowań decydujących o prawid lowym doborze do wybranego pojazdu samochodowego. Efekt kszta lcenia Student zna pojęcia ale nie rozumie zagadnień związanych z rozwojem Student posiada wiedzę z zakresu Student potrafi w sposób teoretyczny zaprojektować infrastrukturę techniczną umożliwiającą adaptację alternatywnych źróde l napędu do wybranego pojazdu samochodowego. Efekt kszta lcenia Student posiada podstawową wiedzę z zakresu oceny wp lywu wybranego źród la napędu na w laściwości eksploatacyjne pojazdu. Student posiada wiedzę z zakresu oceny wp lywu wybranego źród la napędu na w laściwości eksploatacyjne pojazdu oraz prawid lowo dokonuje oceny możliwości zastosowania w pojeździe. Student trafnie dokonuje oceny prawid lowości stosowania alternatywnych źróde l napędu i bezb lednie typuje w zależności od zastosowania. Efekt kszta lcenia wyk lad wyk lad Student zna pojęcia ale nie rozumie zagadnień związanych z rozwojem Opis EK Opis EK Opis EK
Wygenerowano w programie @SOS Strona /6 licencja bezp latna dla PWSZ w Nowym Sączu Student posiada wiedzę z zakresu Student potrafi w sposób teoretyczny zaprojektować infreastrukturę techniczną umożliwiającą adaptację alternatywnych źróde l napędu do wybranego pojazdu samochodowego. Efekt kszta lcenia Student posiada podstawową wiedzę z zakresu modelowania i opisu matematycznego procesów fizycznych dla wybranych źróde l napędu. Student na podstawie prostych formu l matematycznych opisuje procesy fizyczne dla wybranych źróde l napędu. Student umiejętnie wykorzystuje wiedzę z zakresu modelowania i na podstawie z lożonych równań różniczkowych opisuje matematycznie procesy fizyczne dla wybranych źróde l napędu. Ocena do indeksu (ocena podsumowuja ca) Średnia arytmetyczna ocen uzyskanych z poszczególnych efektów kszta lcenia. Warunki zaliczenia przedmiotu a Oceny pozytywne uzyskane z wszystkich efektów kszta lcenia. 10 Macierz realizacji przedmiotu Efekty kszta lcenia dla przedmiotu EK1 Odniesienie do efektów kierunkowych MT_W1, MT_UP0 Cele przedmiotu Cel1, Cel EK MT_W1, MT_W17 Cel1, Cel EK EK MT_UB06, MT_UB08 MT_UP11, MT_UP0, MT_UP09 Cel Cel EK MT_W1 Cel Treści programowe W1, W, W, W, W, W6, C1 W1, W, W, W, W, W6, C W, W, W, W, C, C, C W, W, W, W6, C, C W1, W, W, W, W, W6, C1, C, C, C6 Opis EK Metody dydaktyczne M1, M M1, M M, M M, M M, M
Wygenerowano w programie @SOS Strona 6/6 licencja bezp latna dla PWSZ w Nowym Sączu 11 Wykaz literatury Literatura podstawowa: [1] Budzik G. Zasilanie silników autobusów komunikacji miejskiej sprężonym gazem ziemnym, Rzeszów, 006, Wydawnictwo Politechniki Rzeszowskiej [] Majerczak S., Taubert S. Uk lady zasilania propan-butan, Warszawa, 006, WKi L Literatura uzupe lniaja ca: [1] Rokosch U. Uk lady oczyszczania spalin i pok ladowe systemy diagnostyczne samochodów, Warszawa, 007, WKi L 1 Informacje o nauczycielach akademickich Osoba odpowiedzialna za karte prof. dr hab. inż. Bogus law Cieślikowski (kontakt: cibogdan@poczta.onet.pl) Osoby prowadza ce przedmiot dr inż. Mariusz Cygnar (kontakt: mcygnar@pwsz-ns.edu.pl) 1 Zatwierdzenie karty przedmiotu do realizacji (miejscowość, data) (odpowiedzialny za przedmiot) (kierownik zak ladu) (dyrektor instytutu) Przyjmuje do realizacji (data i podpisy osób prowadzących przedmiot)................................................