Nierespektowanie przez przewoźników uprawnień osób niewidomych. Nierespektowanie przez przewoźników uprawnień osób niewidomych

Podobne dokumenty
Stanowisko. Krajowej Reprezentacji Doktorantów

REALIZACJA ZLECONEGO ZADANIA ADMINISTRACJI RZĄDOWEJ. w zakresie udzielania ustawowych dopłat do drogowej komunikacji pasaŝerskiej

Bydgoszcz, lutego 2015 r. WIR.IV Pan Piotr Całbecki Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego Pl. Teatralny Toruń

Dopłaty do przewozów finansowanie ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów przewoźnikom, wykonującym krajowe autobusowe przewozy pasażerskie.

U S T AWA. z dnia 2017 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1)

LOP /2013 I/13/009 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE

Miejski Zakład Komunikacji w Nowym Targu działa na podstawie:

Nowelizacja ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym

Załącznik do uchwały Nr LV/629/10 Rady Miasta Kędzierzyn-Koźle z dnia 20 maja 2010r. Statut Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Kędzierzynie-Koźlu

Wstępny projekt ustawy przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa Projekt z dnia r. U S T AWA. z dnia 2017 r.

ROLA I ZADANIA JEDNOSTEK SAMORZĄDU

Protokół Nr CCLX /2006

z dnia 2017 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1)

LBY /2014 R/14/004 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE

PUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY po 31 grudnia 2016 r. Dyrektor Michał Zdun Departament Polityki Transportowej i Drogownictwa

Warszawa, dnia 27 czerwca 2013 r. Poz. 7293

z dnia 7 lipca 2016 r. w sprawie wniesienia do Sejmu projektu ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

Wystąpienie pokontrolne

Uprawnienia do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Projekt roboczy, r. Opracowany przez Polską Izbę Gospodarczą Transportu Samochodowego i Spedycji w Warszawie

Warszawa, dnia 21 grudnia 2018 r. Poz. 2382

U S T AWA. z dnia 2018 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw 1)

Publiczny Drogowy Transport Zbiorowy

2.Umowy o których mowa wyżej zostaną zawarte zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik Nr 1 do niniejszej uchwały.

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

LWA P/15/067 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE

UCHWAŁA NR 1258/16 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO. Z DNIA 9 marca 2016 r.

Propozycje zmian do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (projekt z dnia r.)

UMOWA nr ZG/.. zawarta w dniu r. w Rzeszowie pomiędzy:

ZARZĄDZENIE Nr 68/2015 BURMISTRZA MIASTA WĄGROWCA. z dnia 24 kwietnia 2015 r. w sprawie przyjęcia Regulaminu określającego szczegółowy tryb i warunki

Uchwała Nr./2014 Rady Gminy Czerwonak z dnia.. porozumienia międzygminnego pomiędzy Miastem Poznań a Gminą

Statutu Związku, Zgromadzenie Związku Gmin Podkarpacka Komunikacja Samochodowa uchwala, co następuje:

CEL I ZAKRES USTAWY O TRANSPORCIE PUBLICZNYM. Cel i zakres ustawy o transporcie publicznym

Data generacji: :38 ID aktu: brzmienie od

USTAWA. z dnia 20 czerwca 1992 r.

USTAWA. z dnia 20 czerwca 1992 r. (tekst jednolity)

Zezwolenie na wykonywanie przewozów regularnych i regularnych specjalnych w krajowym transporcie drogowym

2. Umowy o których mowa wyżej zostaną zawarte zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik Nr 1 do niniejszej uchwały.

PUBLICZNY TRANSPORT ZBIOROWY

REGIONALNA IZBA OBRACHUNKOWA W OPOLU

UMOWA. zawarta w dniu... r. w Lublinie pomiędzy:

Zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych oraz przewozów regularnych specjalnych w krajowym transporcie drogowym osób

z dnia 2016 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw 1)

USTAWA z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Szczecin, dnia 27 stycznia 2016 r. Znak sprawy: SPFT SP. Kancelaria Prezydenta RP Biuro Prawa i Ustroju Ul. Wiejska Warszawa

Wrocław, dnia 16 września 2014 r. Poz UCHWAŁA NR XLIII/502/14 RADY MIEJSKIEJ W ŚWIDNICY. z dnia 29 sierpnia 2014 r.

UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W KARCZEWIE z dnia...

ZARZĄDZENIE Nr 67/2015 BURMISTRZA MIASTA WĄGROWCA. z dnia 23 kwietnia 2015r.

Dz.U Nr 54 poz. 254 USTAWA. z dnia 20 czerwca 1992 r.

USTAWA z dnia 20 czerwca 1992 r. 1. Uprawnienia do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Licencja na wykonywanie. krajowego transportu drogowego osób. Licencja na wykonywanie. krajowego transportu drogowego osób. Licencja na wykonywanie

REGULAMIN ORGANIZACYJNY. Departamentu Transportu

Dz.U Nr 54 poz USTAWA z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

UMOWA. zawarta w dniu... r. w Lublinie pomiędzy:

USTAWA z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Uwagi do projektu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym 2

NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Kielcach

Wydanie zezwolenia na wykonywanie regularnych i regularnych specjalnych przewozów osób w granicach powiatu (WKT- 2)

zawarta w dniu... w Białymstoku, pomiędzy:

UCHWAŁA NR XXVII/219/16 RADY MIEJSKIEJ W JĘDRZEJOWIE. z dnia 30 września 2016 r.

U S T AWA. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw 1)

ZARZĄDZENIE Nr 102/2017 MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO z dnia 24 lipca 2017 roku

UMOWA wzór o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie Powiatu Gryfińskiego

UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W BIELSKU-BIAŁEJ. z dnia r.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI 1) z dnia 2010 r.

U S T AWA. z dnia 2018 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw 1)

Zarząd Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej Spółka Akcyjna w Kielcach WYSTĄPIENIE POKONTROLNE. Kielce, dnia sierpnia 2008 r.

USTAWA z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Dz.U Nr 54 poz USTAWA z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

UCHWAŁA nr I/33//2010

ZASADY ORGANIZACJI SYSTEMU INFORMACJI DLA PASAŻERA W PRZEWOZACH DROGOWYCH W WOJEWÓDZTWIE PODKARPACKIM

USTAWA z dnia r. Rozdział 1. Przepisy ogólne. Rozdział 2. Zmiany w przepisach obowiązujących

UCHWAŁA NR XXVII/183/2016 RADY MIASTA LUBOŃ. z dnia 15 grudnia 2016 r.

art. 11 Art. 11. [Wejście w życie ustawy] Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 1993 r., z tym że art. 10 wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Karta informacyjna Zmiana zezwolenia na wykonywanie REGULARNYCH przewozów osób w krajowym transporcie drogowym

UCHWAŁA NR XIV/163/2015 RADY MIEJSKIEJ KALISZA. z dnia 17 września 2015 r.

zawarta w dniu 2017 r. w Kielcach pomiędzy:

Projekt ustawy o publicznych transporcie zbiorowym poprawiony, lecz nadal niedoskonały

Zielonogórski Związek Powiatowo - Gminny

Poznań, dnia 9 kwietnia 2013 r. Poz. 2751

Opinia do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (druk nr 1047)

Kraków, dnia 30 grudnia 2016 r. Poz UCHWAŁA NR LXI/1328/16 RADY MIASTA KRAKOWA. z dnia 21 grudnia 2016 roku

STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i KOMUNIKACJI W KALISZU

Data utworzenia Numer aktu 32. Kadencja Kadencja

Dz.U Nr 54 poz z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Rozdział I Podstawa prawna

art. 11 Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 1993 r., z tym że art. 10 wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Dz.U Nr 175 poz OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 9 października 2002 r.

UCHWAŁA NR LXIV/582/2014 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU. z dnia 28 października 2014 r.

UCHWAŁA NR 335/XXXVIII/2017 RADY GMINY CZERWONAK. z dnia 22 czerwca 2017 r.

Interpelacja nr 1776

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 23 marca 2011 r.

Poznań, dnia 9 kwietnia 2013 r. Poz. 2752

ZARZĄDZENIE NR VI/103/2014 WÓJTA GMINY TARNÓW z dnia 11 czerwca 2014 r.

UCHWAŁA NR L/525/2018 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU. z dnia 24 kwietnia 2018 r.

UCHWAŁA Nr... RADY MIEJSKIEJ LEGNICY. z dnia r.

UMOWA Nr o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie Powiatu Gryfińskiego

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. Poznań, dnia 11 stycznia 2016 r. Poz. 348

ZASADY ORGANIZACJI SYSTEMU INFORMACJI DLA PASAŻERA W PRZEWOZACH PASAŻERSKICH W WOJEWÓDZTWIE PODKARPACKIM

Transkrypt:

http://pzn.org.pl Nierespektowanie przez przewoźników uprawnień osób niewidomych(2) 1 / 5 Nierespektowanie przez przewoźników uprawnień osób niewidomych L.dz. 2630/CR 491-XV/2012 Warszawa, 12.12.2012 r. Pani Ewa Szczepańska Dyrektor Departamentu Budżetu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej ul. Chałubińskiego 4/6 00-928 Warszawa W związku z nadal napływającymi sygnałami o nierespektowaniu przez przewoźników uprawnień osób niewidomych zaliczonych do znacznego lub umiarkowanego stopnia niepełnosprawności do ulgowych przejazdów, ponownie zwraca się z uprzejmą prośbą o wyjaśnienie nasuwających się wątpliwości i pytań. Nierespektowanie przez przewoźników uprawnień osób niewidomych L.dz. 2630/CR 491-XV/2012 Warszawa, 12.12.2012 r. Pani Ewa Szczepańska Dyrektor Departamentu Budżetu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej ul. Chałubińskiego 4/6 00-928 Warszawa W związku z nadal napływającymi sygnałami o nierespektowaniu przez przewoźników uprawnień osób niewidomych zaliczonych do znacznego lub umiarkowanego stopnia niepełnosprawności do ulgowych przejazdów, ponownie zwraca się z uprzejmą prośbą o wyjaśnienie nasuwających się wątpliwości i pytań. Na początku bieżącego roku otrzymaliśmy z Ministerstwa szerokie wyjaśnienia dotyczące stosowania przez przewoźników ulg na przejazdy dla osób niewidomych w transporcie publicznym (pismo nr DB-4jt 024-50/Doc.: 1172470 z dnia 27 stycznia 2012 r.).

2 / 5 Powoływano http://pzn.org.pl się w nim między innymi na ustawę z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2012 r. poz. 1265). Zgodnie z artykułem 18b tej ustawy, przewozy regularne w krajowym transporcie drogowym wykonywane są w oparciu o określone zasady, wśród których wymienić należy obowiązek podawania cennika opłat do publicznej wiadomości przy kasach dworcowych oraz w każdym autobusie wykonującym regularne przewozy osób, przy czym cennik opłat musi także zawierać ceny biletów ulgowych określone na podstawie odrębnych ustaw, a w szczególności ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego (Dz. U. z 2012 r. poz. 1138). Wynika stąd jasno, że przewoźnik wykonujący przewozy regularne w krajowym transporcie drogowym musi respektować przepisy ustawy z 20 czerwca 1992 r. Ta ostatnia ustawa mówi jednak wyraźnie w art. 8a ust. 4, iż dopłaty związane z honorowaniem ustawowych uprawnień do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów otrzymują przewoźnicy wykonujący krajowe autobusowe przewozy pasażerskie, którzy prócz posiadania zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych osób w krajowym transporcie drogowym: stosują kasy rejestrujące posiadające pozytywną opinię ministra właściwego do spraw finansów publicznych, które umożliwiają określenie kwoty dopłat do przewozów w podziale na poszczególne kategorie ulg ustawowych, zawarli umowę z samorządem województwa określającą zasady przekazywania przewoźnikom dopłat. W związku z powyższym rodzą się pytania: 1. Czy są przewoźnicy, którzy posiadają zezwolenia a nie stosują odpowiednich kas lub nie zawarli umowy określającej zasady dopłat? Jeśli tak, to czy mogą wykonywać w ogóle przewóz osób i nierespektować uprawnień ustawowych do ulg? Czy przewoźnik traci zezwolenie, jeśli odmawia ulgi na przejazd? 2. Co ma zrobić pasażer, jeśli takiej ulgi mu odmówiono? Gdzie znajdzie informacje o możliwości odwołania się i organie odwoławczym? Czy zostanie poinformowany o ukaraniu przewoźnika? Wiadomo, iż na podstawie ustawy o transporcie drogowym za nieudzielanie ulgi na przejazd grozi kara pieniężna. W Państwa piśmie z 27 stycznia br. czytamy ponadto, iż: "Postanowienia ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13, z późn. zm.) wskazują jako organizatora autobusowego publicznego transportu zbiorowego - właściwą jednostkę samorządu terytorialnego zapewniającą funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na danym obszarze. Przepisy tej ustawy, w powiązaniu z przepisami ustawy o transporcie drogowym, wyposażają jednostki samorządowe, jako organizatorów publicznego transportu zbiorowego, do kontroli wszystkich przewoźników, którzy na ich terenie, stosownie do ww. przepisów ustawowych, wykonują przewozy osób, w tym również w zakresie przestrzegania przepisów ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, m.in. dotyczących pasażerów niewidomych ze znacznym i umiarkowanym stopniem niepełnosprawności". Jednakże ustawa ta rozróżnia publiczny transport zbiorowy oraz przewóz o charakterze użyteczności publicznej. O zwrocie środków w związku z udzielaniem ustawowych ulg osobom niepełnosprawnym mowa jest wyłącznie w odniesieniu do przewozu o charakterze użyteczności publicznej (art. 50 i 56).

3 / 5 W związku http://pzn.org.pl z powyższym rodzą się kolejne pytania: 1. Czy mogą być przewozy w ramach publicznego transportu zbiorowego, których operatorzy przewoźnicy nie są zobowiązani do udzielania ustawowych ulg na podstawie ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego gdyż wykonują przewóz nie o charakterze użyteczności publicznej (oczywiście rozumiemy, iż ulgi wynikające z tej ustawy nie dotyczą komunikacji miejskiej)? Jeśli tak, to jacy, w jakich sytuacjach? 2. W świetle tego, iż organizatorem publicznego transportu zbiorowego mogą być różne podmioty (jak stanowi art. 7 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym), skąd pasażer, któremu odmówiono prawa do zakupu biletu z ulgą ustawową, ma wiedzieć do kogo zwrócić się ze skargą? Jak będzie naprawiona jego szkoda? Czy otrzyma jakąś rekompensatę, odszkodowanie? Czy zostanie powiadomiony o ukaraniu przewoźnika? 3. Skąd pasażer ma czerpać informację, do kogo się odwołać? Czy taka informacja jest publicznie gdzieś zamieszczona i dostępna zwłaszcza dla osoby z uszkodzonym wzrokiem? Udzielenie takiej informacji nie leży najczęściej w interesie przewoźnika odmawiającego prawa do ulgowego przejazdu. Jak w tej sytuacji ma postąpić obywatel, by sprawdzić, czy jego prawa nie są naruszane?. Będziemy wdzięczni za wyjaśnienie przedstawionych powyżej wątpliwości oraz za odpowiedź na powyższe pytania. Jest to sprawa bardzo istotna dla wielu osób niewidomych i słabowidzących, które na co dzień spotykają się z sytuacjami, w których przewoźnicy zasłaniają się brakiem dotacji i odmawiają im prawa do ulgowych przejazdów. Pragniemy wyjaśnić to zagadnienie do końca i w taki sposób, by każdy obywatel mógł egzekwować swoje uprawnienia. Aktualnie coraz częściej ulgi ustawowe na przejazdy dla osób z problemami wzrokowymi stają się iluzoryczne. Jednocześnie, wobec regulowania tak ważnych kwestii w kilku bardzo obszernych aktach prawnych (ustawa o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, ustawa o transporcie drogowym, ustawa o publicznym transporcie zbiorowym) zgłaszamy potrzebę opracowania przystępnej informacji adresowanej do pasażerów, która omawiałaby najważniejsze kwestie związane z uprawnieniami do ulgowych przejazdów w sposób jasny i precyzyjny. Powinna to być informacja dostępna także do odbioru przez osoby niewidome, np. poprzez Internet. Odpowiedź Ministra Transportu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Departament Transportu Drogowego TD-3b-5430/44/2013 Z poważaniem Dyrektor Polskiego Związku Niewidomych Mgr Małgorzata Pacholec Warszawa, dnia 16 stycznia 2013 r. Pani

4 / 5 http://pzn.org.pl Małgorzata Pacholec Dyrektor Polskiego Związku Niewidomych ul. Konwiktorska 9 00-216 Warszawa Odpowiadając na pismo Nr 2630/CR-491-XV/2012 z dnia 12 grudnia 2012 r. w sprawie nierespektowania przez przewoźników uprawnień osób niewidomych do ulgowych przejazdów publicznym transportem zbiorowym, oraz nawiązując do wcześniejszej korespondencji w tej sprawie, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej przedstawia następujące wyjaśnienia. Zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874, z późn. zm.), przewoźnik drogowy wykonujący przewozy regularne osób, musi uzyskać zezwolenie na przewozy regularne. Ponadto przewoźnik ten wykonując przewozy regularne osób, zgodnie z art. 18a tej ustawy, ma obowiązek uwzględniać uprawnienia pasażerów do ulgowych przejazdów określonych w odrębnych przepisach. W tej sytuacji każdy przewoźnik wykonujący przewozy regularne, niezależnie od formy organizacyjnej przedsiębiorcy, ma obowiązek przestrzegać warunki określone w wyżej wymienionej ustawie, na podstawie której zezwolenie to zostało wydane, a więc również respektować prawo do ulg przejazdowych, określonych w ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego (Dz. U. z 2012 r. poz. 1138). Obowiązek respektowania przez przewoźnika prawa pasażerów do ulg określonych w ww. ustawie, nie oznacza obowiązku ubiegania się przez niego o otrzymanie dopłaty z tytułu utraconych dochodów związanych ze sprzedażą biletów bezpłatnych lub ulgowych. W tej sprawie decyzja należy do przewoźnika - przy czym jeżeli zechce on skorzystać z możliwości otrzymania dopłaty, zgodnie z art. 8a ust. 4 ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, musi mieć wcześniej zawartą umowę z samorządem województwa, określającą zasady przekazywania dopłat oraz stosować odpowiednie kasy rejestrujące. Tak więc brak zawartej umowy nie zwalnia przewoźnika z obowiązku honorowania ustawowych uprawnień do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów. Należy również nadmienić, że obecnie trwają prace legislacyjne przewidujące zmianę zapisów art. 8a ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego. Zmiana ta ma wprowadzić obowiązek zawierania wyżej wymienionej umowy przez wszystkich przewoźników wykonujących przewozy regularne osób w krajowym transporcie drogowym, pod rygorem cofnięcia zezwolenia. Sankcją za odmowę sprzedaży biletu ulgowego osobie uprawnionej, zgodnie z art. 24 ust. 4 pkt 2 ustawy o transporcie drogowym może być cofnięcie przewoźnikowi zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych z powodu naruszenia lub zmiany warunków, na jakich zezwolenie zostało udzielone, ponieważ cennik opłat jako załącznik do wniosku o udzielenie zezwolenia, stanowi jeden z tych warunków. Organem wydającym zezwolenia na przewozy regularne w krajowym transporcie drogowym, jest wójt, burmistrz albo prezydent miasta, starosta lub marszałek województwa, w zależności od zasięgu tych przewozów (art. 18 ust. 1 pkt 1 ustawy o transporcie drogowym) - i do tego organu powinny być kierowane sygnały o nieprzestrzeganiu przez przewoźników przepisów ustawy o ulgach m. in. dotyczących pasażerów niewidomych. Zgodnie z art. 79 ust. 1 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13, z późn. zm.), działalność w zakresie krajowego regularnego przewozu osób może być podejmowana i wykonywana na podstawie przepisów dotychczasowych (zezwolenia na przewozy regularne wydane na podstawie ustawy o transporcie drogowym), nie dłużej niż do dnia 31 grudnia 2016 r.

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) 5 Ustawa http://pzn.org.pl o publicznym transporcie zbiorowym weszła w życie z dniem 1 marca 2011 r. i zmieniła zasady organizacji publicznego transportu zbiorowego. Zgodnie z tą ustawą zapewnienie funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego na danym obszarze, należy do zadań organizatora publicznego transportu zbiorowego, którym jest właściwa jednostka samorządu terytorialnego, określona w art. 7 ust. 1 tej ustawy. Publiczny transport zbiorowy jest to powszechnie dostępny regularny przewóz osób, wykonywany w określonych odstępach czasu i po określonej linii komunikacyjnej. Transport ten może być wykonywany przez: operatora publicznego transportu zbiorowego, który zawarł z organizatorem publicznego transportu zbiorowego stosowną umowę o świadczenie usług przewozowych o charakterze użyteczności publicznej, lub przez przewoźnika, wykonującego przewozy osób na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu. Dla operatora publicznego transportu zbiorowego ustawa o publicznym transporcie zbiorowym przewiduje przekazywanie rekompensaty z tytułu utraconych przychodów, w związku ze stosowaniem ustawowych uprawnień do ulgowych przejazdów w publicznym transporcie zbiorowym (art. 50 ust. 1 pkt 2 lit. a ustawy). Natomiast w przypadku przewozów wykonywanych na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu, prawo do otrzymywania przez przewoźnika komercyjnego rekompensaty z tytułu honorowania ulg ustawowych, nie jest przewidziane. Jednocześnie należy wskazać, że zgodnie z art. 79 ust. 1 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym przepisy tej ustawy dotyczące wykonywania przewozów osób na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu, nie mają zastosowania do dnia 31 grudnia 2016 r. Podpisał Dyrektor Departamentu Transportu Drogowego Andrzej Bogdanowicz / 5