PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /17 D O D A T E K 2

UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES5-711-31/17 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Gdynia, Olsztyn, Bydgoszcz 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło. 2. Ograniczenie prędkości kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 11 czerwca 2017 r. do dnia 09 grudnia 2017 r.

I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, 81-333 Gdynia, tel. 58 721 13 01, fax. 58 721 11 20 e-mail: iz.gdynia@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. 58 721 18 18, e-mail: eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Gdyni tel. 58 721 18 18, e-mail: eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl - Bydgoszczy tel. 52 518 13 53, e-mail: berbara.sobiesierska@plk-sa.pl - Olsztynie tel. 89 677 13 70, e-mail: miroslaw.struzik@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ Gdynia, tel. 58 721 18 23, e-mail: bernadeta.stachowiak@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona 1 2 3 4 5 9 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 3 70,550 327,800 9 18 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 4,435 203,700 12 27 NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 1,800 165,023 15 33 KUTNO - BRODNICA 58,691 142,597 16 35 OSTROŁĘKA - SZCZYTNO 60,580 92,949 18 38 BIAŁYSTOK - GŁOMNO 84,900 226,160 18 39 OLECKO - SUWAŁKI 0,643 17,100 19 41 EŁK - GOŁDAP -0,486 66,328 19 131 CHORZÓW BATORY - TCZEW 226,750 498,912 20 201 NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT -1,395 210,763 26 202 GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD -0,381 84,150 30 203 TCZEW - KOSTRZYN -0,437 121,760 31 204 MALBORK - BRANIEWO 0,170 90,671 32 205 WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) 47,602 58,884 33 206 INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN 0,700 38,480 33 207 TORUŃ WSCHODNI - MALBORK -0,206 133,465 34 208 DZIAŁDOWO - CHOJNICE -0,214 200,378 36 209 KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD 49,542 109,121 38 210 CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE -0,672 5,720 39 211 CHOJNICE - KOŚCIERZYNA 0,672 70,345 39 212 BYTÓW - KORZYBIE 24,900 26,120 41 213 REDA - HEL -0,749 62,078 41 214 SOMONINO - KARTUZY -0,229 8,150 42 215 LASKOWICE POMORSKIE - BĄK -0,627 78,594 42 216 DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY -0,460 83,594 44 217 WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) 39,100 61,750 45 218 PRABUTY - KWIDZYN 30,945 61,678 45 219 OLSZTYN GŁÓWNY - EŁK 0,918 156,950 45 220 OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO -0,318 85,428 48

1 2 3 4 5 221 GUTKOWO - BRANIEWO -0,229 87,761 49 223 CZERWONKA - EŁK 0,211 121,827 49 225 NIDZICA - WIELBARK -0,290 43,293 50 226 227 PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA 4-1,080 15,595 50 0,671 6,134 50 228 RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE -0,553 11,453 50 229 PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA -0,302 133,919 50 230 WEJHEROWO - GARCZEGORZE 0,436 63,437 51 231 INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA -0,060 12,400 51 234 KOKOSZKI - STARA PIŁA 11,000 19,898 51 235 MATARNIA - GDAŃSK OSOWA 1,805 10,058 52 237 LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE 0,404 11,400 52 238 OPALENIE TCZEWSKIE - SMĘTOWO 63,694 76,072 52 240 ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI 1,680 8,356 52 241 TUCHOLA - KORONOWO -0,684 43,717 52 243 JABŁOWO - STAROGARD GDAŃSKI 15,035 24,445 52 244 MORZESZCZYN - GNIEW -0,911 11,315 53 245 ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK 0,063 7,015 53 246 TORUŃ WSCHODNI - OLEK -0,206 12,900 53 248 GDAŃSK WRZESZCZ - GDAŃSK OSOWA -0,368 18,247 53 249 GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO 0,555 6,615 54 250 GDAŃSK GŁÓWNY - RUMIA -1,488 32,579 54 253 GDAŃSK RĘBIECHOWO - GDAŃSK OSOWA R1 0,000 1,421 54 254 TROPY - BRANIEWO 0,000 48,202 54 259 KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ 0,709 2,513 55 260 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI -0,052 14,767 55 265 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI 0,022 4,826 55 281 OLEŚNICA - CHOJNICE 212,319 311,015 55 353 POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 70,910 389,065 56 356 POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 78,394 127,954 64 544 ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,350 1,144 65 721 722 GDAŃSK POŁUDNIOWY - GDAŃSK OLSZYNKA R1 GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY -0,611 2,573 65 0,000 4,000 65

1 2 3 4 5 723 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF -0,400 2,078 65 724 GDYNIA PORT GPD - GDYNIA PORT GPO 1,209 2,157 65 725 GDYNIA GŁÓWNA R 21 - GDYNIA PORT GPB -0,164 2,247 65 726 TCZEW R 71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,535 3,480 65 727 TCZEW - MALINOWO 0,953 2,185 65 728 TCZEW R 46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB -0,220 3,548 66 729 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE -0,017 11,098 66 730 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI -0,022 6,562 66 731 MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,000 2,364 66 732 TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA 0,000 0,848 66 734 NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB -0,055 2,474 66 735 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTA -0,075 7,610 66 736 GRĘBOCIN - KATARZYNKA 0,000 3,543 66 737 PONĘTÓW - BARŁOGI -0,238 2,600 66 740 PONĘTÓW - ZAMKÓW -1,114 1,400 66 741 MIMOWOLA - JAKSICE -0,010 8,464 67 742 INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK -0,203 6,578 67 743 LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA 0,338 1,711 69 745 BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO 0,550 2,604 69 747 SZYMANY - SZYMANY LOTNISKO 0,000 1,569 69 809 BARŁOGI - BORYSŁAWICE 0,800 1,901 69 960 GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA POSTOJOWA 0,668 4,423 69 961 GDYNIA POSTOJOWA GP14 - GDYNIA PORT GPC 0,000 1,103 70 963 GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 21,755 22,810 70 964 965 GDYNIA POSTOJOWA GP15 - GDYNIA CHYLONIA GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY R4 - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY 0,000 0,296 70-0,008 3,499 70 966 DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 0,000 1,619 70 967 IŁAWA R2 - IŁAWA R144 0,000 2,437 70 968 IŁAWA R1 - IŁAWA R45 0,000 1,336 70 5

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 (Susz) - Prabuty 237,850 238,040 1 51ISE2Pt- 3/17 2017-02-16 ISEDR Prabuty 10 9 (Susz) - Prabuty 237,910 238,040 2 51ISE2Pt- 2/17 2017-02-16 ISEDR Prabuty 10 9 Prabuty - Mleczewo 261,000 261,100 1 51ISE2-Mc- 2/17 2017-02-21 ISEDR Mleczewo 10 9 Mleczewo - Malbork 267,686 267,805 2 51ISE2Mb- 47/17 2017-02-16 ISEDR Malbork 10 9 Malbork 277,840 277,860 2 10 9 Malbork 277,840 277,860 4 10 9 Malbork 277,840 277,860 6 51ISE2Mb- 77-174 51ISE2Mb- 77-174 51ISE2Mb- 77-174 2017-02-28 ISEDR Malbork 2017-02-28 ISEDR Malbork 2017-02-28 ISEDR Malbork 12 18 Aleksandrów Kujawski - Otłoczyn 93,500 93,700 1 54ISE3AK- 119/2016 2016-05-26 ISEDR Aleksandrów Kujawski 16 27 Raciąż - Sierpc 85,975 85,985 1 54ISE4Sc- 11-17 2017-04-06 ISEDR Sierpc 19 38 Kętrzyn - Tołkiny 182,900 183,000 1 52-ISE3-007/2017 2017-04-19 ISEDR Kętrzyn 24 131 24 131 Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie 423,095 423,115 1 423,095 423,115 2 54ISE05La- 01/2017 54ISE05La- 01/2017 2017-01-03 2017-01-03 ISEDR Laskowice Pomorskie ISEDR Laskowice Pomorskie 28 201 Maksymiliano wo - Serock 34,827 35,497 1 54ISE1Mj- 131-16 2016-12-09 ISEDR Maksymilianowo 28 201 Maksymiliano wo - Serock 35,477 36,147 1 54ISE1Mj- 132-16 2016-12-09 ISEDR Maksymilianowo 6

28 201 Serock - Wierzchucin 59,450 60,121 1 54ISEMj- 141-2016 2016-12-11 ISEDR Maksymilianowo 28 201 Serock - Wierzchucin 60,101 60,770 1 54ISEMj- 142-2016 2016-12-11 ISEDR Maksymilianowo 29 201 Bąk - Kościerzyna 127,122 127,507 1 51-ISE3- Kc-3/17 2017-01-09 ISEDR Kościerzyna 29 201 Bąk - Kościerzyna 128,063 128,503 1 51-ISE3- Kc-4/17 2017-01-09 ISEDR Kościerzyna 29 201 Bąk - Kościerzyna 134,573 135,013 1 51-ISE3- Kc-5/17 2017-01-09 ISEDR Kościerzyna 30 201 Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie 144,551 144,991 1 51ISE3Kc- 23-17 2017-02-14 ISEDR Kościerzyna 30 201 Gołubie Kaszubskie - Somonino 153,511 153,751 1 51ISE3GK- 7/17 2017-04-28 ISEDR Gołubie Kaszubskie 30 201 Gołubie Kaszubskie - Somonino 153,751 153,961 1 51ISE3Gk- 1/16 2016-10-19 ISEDR Gołubie Kaszubskie 35 207 Chełmża - Kornatowo 30,414 30,854 1 54ISE4Che- 1-17 2017-01-13 ISEDR Chełmża 39 211 Brusy - Lipusz 44,023 44,298 1 51ISE3-Lp- 25/17 2017-01-23 ISEDR Lipusz 39 211 Brusy - Lipusz 44,622 44,897 1 51ISE3-Lp- 23/17 2017-01-23 ISEDR Lipusz 40 211 Brusy - Lipusz 44,897 45,172 1 51ISE3-Lp- 21/17 2017-01-23 ISEDR Lipusz 40 211 Brusy - Lipusz 45,045 45,375 1 51ISE3Lp- 6-17 2017-01-11 ISEDR Lipusz 40 211 Brusy - Lipusz 45,375 45,705 1 51ISE3Lp- 5-17 2017-01-11 ISEDR Lipusz 40 211 Brusy - Lipusz 45,438 45,768 1 51ISE3Lp- 4-17 2017-01-11 ISEDR Lipusz 40 211 Brusy - Lipusz 47,185 47,460 1 51ISE3Lp- 3-17 2017-01-11 ISEDR Lipusz 40 211 Brusy - Lipusz 47,273 47,658 1 51ISE3Lp- 2-17 2017-01-11 ISEDR Lipusz 40 211 Brusy - Lipusz 47,658 47,933 1 51ISE3Lp- 1-17 2017-01-11 ISEDR Lipusz 7

40 211 Lipusz 53,195 53,470 1 51ISE3-Lp- 26/17 2017-05-04 ISEDR Lipusz 40 211 Lipusz - Kościerzyna 53,967 54,242 1 51ISEkC- 8-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 40 211 Lipusz - Kościerzyna 54,242 54,517 1 51ISE3Kc- 9-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 40 211 Lipusz - Kościerzyna 54,524 54,754 1 51ISE3Kc- 10-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 40 211 Lipusz - Kościerzyna 54,754 55,029 1 51ISE3Kc- 11-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 40 211 Lipusz - Kościerzyna 64,184 64,514 1 51ISE3Kc- 12-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 41 211 Lipusz - Kościerzyna 65,188 65,573 1 51ISE3Kc- 13-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 41 211 Lipusz - Kościerzyna 65,702 66,032 1 51ISE3Kc- 14-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 41 211 Lipusz - Kościerzyna 66,032 66,417 1 51ISE3Kc- 15-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 41 211 Lipusz - Kościerzyna 68,604 68,829 1 51ISE3Kc- 16-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 41 211 Kościerzyna 68,829 68,939 1 51ISE3Kc- 17-17 2017-01-11 ISEDR Kościerzyna 43 215 Czersk - Bąk 68,210 68,447 1 51 229 Lębork - Łeba 109,865 109,881 1 51 229 Lębork - Łeba 128,300 128,312 1 51 229 Lębork - Łeba 132,700 133,640 1 51ISE3C- 1/17 51ISE1Lb- 269/2016 51ISE1Lb- 282-16 51ISE1Lb- 68/17 2017-01-10 ISEDR Czersk 2016-06-07 ISEDR Lębork 2016-06-13 ISEDR Lębork 2017-02-07 ISEDR Lębork 53 243 53 243 Jabłowo - Starogard Gdański Starogard Gdański 22,517 22,737 1 22,737 22,957 1 51-ISE3- SG-3/17 51-ISE3- SG-4/17 2017-05-05 2017-05-05 ISEDR Starogard Gdański ISEDR Starogard Gdański 8

Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz. w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Świercze podg - Gąsocin Gąsocin - Ciechanów Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn 70,550 74,375 75,155 74,375 75,155 75,145 75,935 75,145 75,935 95,378 96,557 95,378 96,557 brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 9 1 120 - *) 4 2 120 - *) 4 1-120 *) 4 2-120 *) 4 1 140-2 140 - Działdowo -0,214 0,468-6 60 - Vd) Linia 208;

Działdowo Iława Główna -0,214 0,468-6 80 - -0,460 0,486-4 100-228,450 228,587 228,450 228,560 228,580 228,620 229,700 230,160 230,119 230,400 230,160 230,400 Vd) Linia 208; poc., Vd) Linia 216; 1 60 60 Linia 353 2 60 60 Linia 353 geometryczny rozjazdu nr 11 5 20 20 Linia 353; kier. zwrotny 5 60 60 Linia 353 2 60 60 Linia 353 1 60 60 Linia 353 229,022 229,766-5 100 - Vd) Linia 353 229,080 229,892-4 100 - Vd) Linia 353 229,160 230,041-5 - 100 Vd) Linia 353 229,244 230,049-4 - 100 Vd) Linia 353 Granica IZ Olsztyn - IZ Gdynia km 236,920 237,850 238,040 osiadanie podtorza 1 100 100 *) Nowe! (Susz) - Prabuty 237,910 238,040 osiadanie podtorza 2 100 100 *) Nowe! 239,640 239,730 osiadanie podtorza 2 100 100 *) 7 260,530 260,590 osiadanie podtorza 2 100 100 *) Prabuty - Mleczewo 261,000 261,100 osiadanie podtorza 1 100 100 *) Nowe! 261,250 261,300 osiadanie podtorza 1 100 100 *) Mleczewo - Malbork Malbork 267,686 267,805 osiadanie podtorza 2 100 100 *) Nowe! 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 *) Nowe! 4 40 40 *) Nowe! 6 40 40 *) Nowe! 10

497,830 498,800-4 60 - Vd) Linia 131 Tczew 497,860 498,560-6 60 - Vd) Linia 131 498,000 498,900-4 - 60 Vd) Linia 131 498,000 498,860-6 - 60 Vd) Linia 131 Pszczółki 3,790 4,712-3 100-3,900 4,910-3 - 100 3,765 4,720-4 80-3,765 4,720-4 100-3,781 4,826-4 - 80 3,871 4,826-4 - 100 Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Pruszcz Gdański -0,977-0,017-3 120 - -0,885 0,017-3 - 120 Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; -0,676 0,115-4 60 - Vd) Linia 226-0,550 0,276-4 - 60 Vd) Linia 226 320,235 321,000 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1-100 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 320,235 321,000 324,096 324,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2-100 1 100-324,096 324,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2 100-11

Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,300 do km 203,700 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42. Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,000 do km 203,700 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 4,435 Kutno - Ostrowy 4,812 4,818 4,812 4,818 Włocławek Brzezie 59,907 59,940 Aleksandrów Kujawski Aleksandrów Kujawski - Otłoczyn Otłoczyn - Toruń Główny Toruń Główny 90,530 90,570 93,500 93,700 103,261 103,521 103,261 103,521 106,300 107,380 106,300 107,380 109,530 109,820 109,570 109,790 110,819 111,216 110,832 110,865 warunki miejscowe w obrębie przejazdu kolejowodrogowego warunki miejscowe w obrębie przejazdu kolejowodrogowego rozjazdu nr 8 1 50 50 *) 14, 15 2 50 50 *) 10 10 rozjazdu nr 7 104 10 10 nawierzchni 1 80 80 *) Nowe! na przejściu na przejściu 1-40 2-40 1 80 80 2 80 80 nawierzchni 79 10 10 nawierzchni 78 10 10 rozjazdu nr 207 1 110 110 119, 120 10 10 12

Toruń Główny 110,849 110,871 112,500 112,530 133,470 133,500 133,625 133,658 134,535 134,568 skrzyżowania torów nr 283/286 103, 104, 105 10 10 rozjazdu nr 305 208 10 10 rozjazdu nr 235 125 10 10 rozjazdu nr 207 rozjazdu nr 177 119, 120 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131 10 10 10 10 Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; Linia 353; 134,850 135,899-5 40 40 Vd) Linia 353 134,880 135,727-7 40 40 Vd) Linia 353 Solec Kujawski Bydgoszcz Wschód 138,339 138,372 138,390 138,423 139,370 139,403 20,505 22,174 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22,260 geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdów 1 100 100 2 100 100 2 100 100 105 50 50 Nowe! Linia 201 nawierzchni 113 10 10 Linia 201 nawierzchni 155 10 10 Linia 201 nawierzchni 154 10 10 Linia 201 20,648 22,185-117 20 - Vd) Linia 201 20,725 22,119-105 100 100 Vd) Linia 201 Bydgoszcz Główna 159,643 159,670 159,728 159,760 368,820 369,590 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 kier. zwrotny nawierzchni 206 10 10 Linia 131 13

Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna - Prądy Zielonczyn Zielonczyn - Nakło n/notecią 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 1,476 1,506 rozjazdu nr 263 207 20 20 Linia 131; nawierzchni 203 10 10 Linia 131 geometryczny toru 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 369,760 370,930-11 40 40 369,760 370,930-11 50 50 369,903 370,100-12 50 50 369,903 370,907-12 40 40 370,100 370,907-12 90 90 160,580 162,700 172,312 172,345 172,500 172,540 183,900 186,330 185,400 186,300 nawierzchni 2 30 30 Linia 131; kier. zwrotny Linia 745; na wprost i kier. zwrotny Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. rozjazdu nr 3 1 30 30 kier. zwrotny rozjazdu nr 6 4 30 30 kier. zwrotny nawierzchni 1 40 40 nawierzchni 2 40 40 Nakło n/notecią 234,584 235,647-4 20 20 Vd) Linia 281 Nakło n/notecią - Samostrzel 188,930 188,960 195,700 196,500 195,700 196,000 nawierzchni w przejeździe 2 80 80 nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 2 60 60 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Szczecin km 203,700 (Dodatek 2 IZ Szczecin) 14

Linia nr 27 : NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI Na odcinku Nasielsk - Toruń Wschodni od km 1,800 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Toruń Wschodni od km 87,792 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR232. Na odcinku Skępe - Toruń Wschodni od km 100,900 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 1,800 Nasielsk - Płońsk 14,632 14,852 28,975 30,538 Płońsk 29,460 30,240 30,923 30,972 32,179 32,399 40,325 40,405 Płońsk - Raciąż 41,130 41,215 44,240 44,250 50,125 50,137 55,614 56,330 Raciąż 55,720 56,482 61,740 61,780 Raciąż - Sierpc 65,740 65,760 nawierzchni 1-40 2, 3 20 20 nawierzchni 4 20 20 obiektu 1 30 30 nawierzchni w przejeździe oraz rozjazdu nr 1 i 2 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 1-40 ---------- 5 1 20 20 rozjazdu nr 7 i 9 1 30 30 brak widoczności czoła nawierzchni w przejeździe 1-20 1 20 20 nawierzchni 2 20 20 nawierzchni 5 20 20 obiektu 1 30 30 obiektu 1 30 30 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 15

Raciąż - Sierpc Sierpc Sierpc - Skępe Lipno - Czernikowo Czernikowo - Lubicz 85,975 85,985 85,975 86,255 przekroczony iloczyn ruchu i przekroczony iloczyn ruchu 1 50 - *) Nowe! 1-50 86,988 87,567-3 - 50 Vd) Linia 33 87,567 88,421-3a - 50 Vd) Linia 33 89,838 90,058 90,200 91,000 101,450 101,660 1 40 - nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 20 20 138,050 138,200 zły stan podtorza 1 30 30 149,900 150,130 zły stan podtorza 1 50 50 154,175 154,185 nawierzchni w przejeździe 1 20 20 155,800 156,120 zły stan podtorza 1 50 50 156,120 156,300 zły stan podtorza 1 50 50 Lubicz - Toruń Wschodni 157,800 158,150 zły stan podtorza 1 50 50 Linia nr 33 : KUTNO - BRODNICA Na odcinku Płock - Sierpc od km 58,691 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 86,700 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 88,670 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 10 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 100,900 do km 142,597 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232, JT42C, JT42M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 58,691 16

59,000 59,030 nawierzchni w przejeździe 1 20 20 Płock Trzepowo - Sierpc 64,102 64,108 65,637 65,649 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe 1 30 30 1 20 20 72,499 72,719 1 40 - Sierpc Sierpc - Brodnica Brodnica 87,751 88,329-1 - 60 87,751 88,329-1 - 50 88,329 89,017-1a - 60 88,329 89,017-1a - 50 116,124 116,404 116,394 116,404 128,350 128,450 131,960 132,180 139,300 139,520 i przekroczony iloczyn ruchu przekroczony iloczyn ruchu 1 50-1 - 50 rozjazdu nr 3 1 10 10 1 40-1 40-54,300 55,447-3 70-54,300 55,447-3 80-54,300 55,447-3 50 - Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 208; poc. Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; 17

Linia nr 35 : OSTROŁĘKA - SZCZYTNO (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn km 60,580 Szczytno 44,317 45,400 1 80 80 Linia 219 44,690 45,280 zły stan podkładów 5 20 20 44,578 45,292-2 50-44,578 45,292-2 70-44,622 45,412-2 - 70 44,622 45,412-2 - 50 Linia nr 38 : BIAŁYSTOK - GŁOMNO *) Linia 219; dot. pociągów towarowych Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=80 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=60 km/h i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=60 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=50 km/h i od km 200,815 do km 226,160obowiązuje V=30 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479, 79E od km 84,900 (gr. IZ) do km 103,770 obowiązuje V=70 km/h. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Białystok - IZ Olsztyn km 84,900 Ełk Towarowy 154,898 154,910 brak widoczności czoła 1-20 Linia 219 Ełk Towarowy - Ełk Ełk 101,290 102,160 102,570 102,600 nawierzchni 103 20 20 obiektu 9, 11 20 20-0,362 0,186-5 - 80 Vd) Linia 41-0,281 0,259-5 80 - Vd) Linia 41 121,005 121,551-2 60 - Vd) Linia 223; 18

Ełk Wydminy - Giżycko Giżycko - Sterławki Wielkie Kętrzyn - Tołkiny Korsze - Bartoszyce 121,005 121,551-2 80-121,050 121,645-2 - 60 121,050 121,645-2 - 80 140,207 140,217 151,987 152,210 152,200 152,427 182,900 182,930 183,000 182,990 202,550 204,900 219,100 220,000 przekroczony iloczyn ruchu pociąg 19 1 50 50 1 40-1 - 40 Vd) Linia 223; poc. i Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i niestabilność podtorza 1 30 30 *) Nowe! 4 nawierzchni 1 20 20 nawierzchni 1 30 30 Linia nr 39 : OLECKO - SUWAŁKI Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, 311D, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h. Olecko - (Raczki) 0,725 1,875 3,450 3,900 7,600 9,300 16,900 17,100 IZ Olsztyn nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 Granica IZ Olsztyn - IZ Białystok km 17,100 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 41 : EŁK - GOŁDAP Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km - 0,468 do km 28,000 obowiązuje V=60 km/h. IZ Olsztyn

Ełk 102,570 102,600 obiektu 9, 11 20 20 Linia 38 102,860 103,501-1 100 - Vd) Linia 38 102,955 103,665-1 - 100 Vd) Linia 38 Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - TCZEW Kraski - Dąbie n/nerem Ponętów Babiak - Zaryń Zaryń (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Łódź - IZ Bydgoszcz km 226,750 227,550 227,700 227,550 227,700 obiektu 1 50 50 obiektu 2 60 60-0,238 1,003-4 50 50 Vd) Linia 737-1,114 0,204-3 60 60 Vd) Linia 740 263,750 264,300 263,750 264,310 271,650 272,050 Chełmce 294,392 295,379 Karczyn 305,457 306,424 Inowrocław Rąbinek Mimowola - Inowrocław Inowrocław 317,383 318,000 317,428 318,000 318,160 318,170 1 80-2 80 - nawierzchni 1 70 70 ---------- 6 nawierzchni 3 20 20 nawierzchni 4 20 20 nawierzchni 12 20 20 nawierzchni 14 20 20 rozjazdu nr 62 6 10 10 4,903 6,578-3 30 30 Vd) Linia 742 321,120 321,440 322,250 323,364 323,314 323,338 323,410 323,440 323,441 323,474 nawierzchni 2 40 40 nawierzchni 216 40 40 rozjazdu nr 84 152 10 10 rozjazdu nr 93 106 10 10 kier. zwrotny rozjazdu nr 87 108 10 10 6 20

323,500 324,000 324,420 324,450 nawierzchni 108 10 10 rozjazdu nr 209 118 10 10 Inowrocław 324,590 324,620 98,170 99,100 98,180 99,085 98,185 98,215 98,200 99,100 98,200 99,090 98,260 99,150 99,300 99,503 99,460 99,490 99,513 99,537 99,618 99,900 99,619 99,900 99,710 99,961 99,850 100,500 100,000 100,700 100,400 100,430 100,440 100,470 rozjazdu nr 213 60 20 20 kier. zwrotny nawierzchni 202 10 10 Linia 353 nawierzchni 205 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 14 205 20 20 Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni 204 10 10 Linia 353 nawierzchni 207 20 20 Linia 353 nawierzchni 211 20 20 Linia 353 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 72 i 84 202 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 93 106 10 10 rozjazdu nr 84 152 10 10 Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; 103 60 60 Linia 353 101 60 60 Linia 353 nawierzchni 107 20 20 Linia 353 nawierzchni 105 20 20 Linia 353 nawierzchni 109 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 235 110 10 10 rozjazdu nr 236 108 10 10 Linia 353; Linia 353; 100,440 100,470 100,717 100,757 rozjazdu nr 208 110 10 10 rozjazdu nr 268 109 20 20 Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; kier. zwrotny 21

Inowrocław Jaksice 0,220 0,520 0,369 0,402 nawierzchni 107 10 10 Linia 742 rozjazdu nr 253 105 20 20 Linia 742 99,618 100,712-103 80-99,618 100,712-103 70-99,619 100,649-101 - 70 99,619 100,649-101 - 80 7,106 8,464-4 100 100 7,106 8,464-4 80 80 344,923 346,032 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,177 345,960 345,851 345,884 nawierzchni 11 20 20 nawierzchni 3 10 10 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 741; i poc. Vd) Linia 741; 1/2 30 30 kier. zwrotny rozjazdu nr 16 13 20 20 nawierzchni 13 10 10 rozjazdu nr 65 115 10 10 Nowa Wieś Wielka 345,980 345,988 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 9/11 20 20-0,200 0,050-0,055 0,133 0,120 0,151 nawierzchni 7 10 10 nawierzchni i rozjazdu nr 36 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 5 10 10 5/33 20 20 Linia 201; wg l. 131 km 345,952-346,132 Linia 201; wg l. 131 km 346,027-346,215 Linia 201; kier. zwrotny 22

Nowa Wieś Wielka Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna - Maksymilianowo Maksymilianowo -1,395 0,200-7 20 20 Vd) Linia 201-1,270 0,208-5 100 100 Vd) Linia 201 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 159,643 159,670 159,728 159,760 127,070 127,200 1,476 1,506 nawierzchni 206 10 10 rozjazdu nr 263 207 20 20 nawierzchni 203 10 10 geometryczny toru 11, 12, 21/ 203, 205, 207 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 geometryczny toru 204, 206, 208/ 221 10 10 kier. zwrotny 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 Linia 18; Linia 18; kier. zwrotny Linia 356; kier. zwrotny Linia 745; 159,380 160,580-2 50 50 Vd) Linia 18 159,420 160,608-1 90 90 159,420 160,608-1 70 70 Vd) Linia 18; i poc. Vd) Linia 18; 126,204 127,510-221 - 20 Vd) Linia 356 127,510 127,954-21 20 20 Vd) Linia 356 372,400 372,450 372,400 372,450 380,360 380,380 31,766 33,579 obiektu 1 80 80 *) obiektu 2 80 80 *) rozjazdu nr 235 3, 5, 7 nawierzchni 5 50 50 20 20 kier. zwrotny Nowe! Linia 201 23

31,832 31,865 rozjazdu nr 7 1, 12, 14 20 20 Linia 201; kier. zwrotny 32,136 32,170 rozjazdu nr 18 3 20 20 Linia 201; kier. zwrotny Maksymilianowo 33,579 34,075 nawierzchni 15 50 50 Nowe! Linia 201 31,755 33,579-5 100 100 Vd) Linia 201 31,770 33,579-7 30 30 Vd) Linia 201 33,579 34,075-17 30 30 Vd) Linia 201 33,579 33,988-15 100 100 Vd) Linia 201 Kotomierz Terespol Pomorski Terespol Pomorski - Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie 388,903 388,926 388,926 389,901 389,901 389,923 410,226 410,850 410,850 411,000 412,725 412,845 412,725 412,845 417,850 418,050 423,095 423,115 423,095 423,115 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 5 i 6 1/3 30 30 kier. zwrotny nawierzchni 5 20 20 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 14 1/3 30 30 kier. zwrotny nawierzchni 10 20 20 nawierzchni 10 10 10 obiektu 1 80 80 *) obiektu 2 80 80 *) niestabilność konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej 2 60 60 obiektu 1 80 80 *) Nowe! obiektu 2 80 80 *) Nowe! 129,951 130,867-3 60 60 Vd) Linia 208 130,867 131,461-4a 60 60 Vd) Linia 208-0,627 0,767-4 80 80-0,627 0,767-4 60 60-0,627 0,767-4 50 50 Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; 24

Warlubie 439,518 439,600 Smętowo - Morzeszczyn Morzeszczyn - Pelplin Pelplin Pelplin - Subkowy Subkowy - Górki podg geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 25 1, 2 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 452,885 458,832 459,891 458,832 459,891 464,790 465,948 464,790 465,948 467,916 469,144 467,916 469,144 476,830 476,950 476,830 476,950 476,950 477,300 476,950 477,300 479,400 480,450 479,400 480,450 482,844 484,013 482,844 484,013 485,791 486,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania w ostatnim odstępie SBL 30 30 kier. zwrotny 1-140 2-140 1 140-2 140-1 - 140 2-140 1 130 130 *) 2 130 130 *) 1 130 130 *) 2 130 130 *) 1 150 150 *) 2 150 150 *) brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140-1 - 140

Subkowy - Górki podg Tczew 485,791 486,864 492,565 493,720 492,700 493,720 497,430 497,590 497,430 497,603 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2-140 1 140-2 140-101 40 40 102 40 40 Linia nr 201 : NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km -1,395 do km 24,600 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km -1,395 do km 0,200 i od km 17,800 do km 24,600 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M. Na szlaku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo od km 0,200 do km 2,180 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km 2,180 do km 17,800 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 24,600 do km 30,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 25,800 do km 26,900 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km 30,000 do km 34,075 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M. Na odcinku Maksymilianowo - Bąk od km 34,075 do km 96,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, 311D, M62F, M62, M62M, M62Ko. IZ Bydgoszcz Nowa Wieś Wielka -0,200 0,050 nawierzchni 7 10 10 wg l. 131 km 345,952-346,132 26

-0,055 0,133 nawierzchni i rozjazdu nr 36 5 10 10 wg l. 131 km 346,027-346,215 Nowa Wieś Wielka Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Wschód 0,120 0,151 344,923 346,032 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,177 345,960 345,851 345,884 345,980 345,988 8,707 10,273 8,740 8,850 9,020 9,913 17,866 20,505 20,505 22,174 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22,260 Bydgoszcz Leśna 23,440 23,470 Maksymilianowo 31,766 33,579 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 5/33 20 20 kier. zwrotny nawierzchni 11 20 20 Linia 131 nawierzchni 3 10 10 Linia 131 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 rozjazdu nr 16 13 20 20 Linia 131; kier. zwrotny Linia 131; nawierzchni 13 10 10 Linia 131 rozjazdu nr 65 115 10 10 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 Linia 131; 9/11 20 20 Linia 131 nawierzchni 2 20 20 Nowe! nawierzchni 23 10 10 nawierzchni 5 20 20 geometryczny rozjazdów geometryczny rozjazdów 2 90 90 Nowe! 105 50 50 Nowe! nawierzchni 113 10 10 nawierzchni 155 10 10 nawierzchni 154 10 10 rozjazdy ręczne, tory CM Bydgoszcz Wschód 5 10 10 kier. zwrotny nawierzchni 5 50 50 Nowe! 27

31,832 31,865 rozjazdu nr 7 1, 12, 14 20 20 kier. zwrotny 32,136 32,170 33,579 34,075 rozjazdu nr 18 3 20 20 kier. zwrotny nawierzchni 15 50 50 Nowe! Maksymilianowo Maksymilianowo - Serock Serock - Wierzchucin Wierzchucin - Lipowa Tucholska 380,360 380,380 rozjazdu nr 235 3, 5, 7 20 20 378,055 380,500-2 - 120 378,055 380,546-2 - 100 378,088 380,513-1 70-378,088 380,500-1 120-34,075 34,200 34,827 35,497 35,477 36,147 45,880 46,030 59,450 60,121 60,101 60,770 74,750 74,765 77,895 77,915 nawierzchni 1 50 50 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe Linia 131; kier. zwrotny Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. 1 100 - *) Nowe! 1-100 *) Nowe! 1-40 1 100 - *) Nowe! 1-100 *) Nowe! 1 50 50 1 70 70 28

Wierzchucin - Lipowa Tucholska 82,085 82,110 85,000 87,350 92,405 92,420 nawierzchni w przejeździe nawierzchni nawierzchni w przejeździe 1 50 50 1 80 80 1 50 50 Lipowa Tucholska 93,200 94,964 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1 50 50 obowiązuje w godz. 06.00-07.00 dla pierwszego po otwarciu posterunku 93,300 93,320 nawierzchni w przejeździe 1 70 70 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 96,500 (Lipowa Tucholska) - Bąk Bąk Bąk - Kościerzyna Kościerzyna 110,120 110,450 1 60-77,585 78,365-2 60-77,585 78,365-2 80-77,586 78,478-2 - 60 77,586 78,473-2 - 80 127,122 127,507 128,063 128,503 134,573 135,013 Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; 1 70 - *) Nowe! 1-80 *) Nowe! 1-80 *) Nowe! 69,168 70,137-3 80 - Vd) Linia 211 69,282 70,137-3 - 80 Vd) Linia 211 29

Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie Gołubie Kaszubskie - Somonino Somonino Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna 144,551 144,991 153,511 153,751 153,751 153,961 1-80 *) Nowe! 1 80 - *) Nowe! 1-70 *) Nowe! -0,174 0,140-2 60 - -0,174 0,140-2 40 - -0,119 0,251-2 - 40-0,119 0,251-2 - 60 195,593 195,595 brak wymaganej widoczności semafora K brak wymaganej widoczności semafora J Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; 102-20 *) 101-50 *) 20,836 21,408-8 100 - Vd) Linia 202 Gdynia Główna 20,961 21,370-5 100 - Vd) Linia 202 20,980 21,547-8 - 100 Vd) Linia 202 21,043 21,528-5 - 100 Vd) Linia 202 Linia nr 202 : GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C po torach nr 1 i 2 od km 84,150 (gr. IZ) obowiązuje V=90 km/h. IZ Gdynia Gdańsk Wrzeszcz Gdynia Główna 3,750 3,800 3,750 3,800 obiektu obiektu 1 70 70 2 70 70 204,619 205,139-9 60 - Vd) Linia 201 204,662 204,880-1 60 - Vd) Linia 201 204,679 205,155-9 - 60 Vd) Linia 201 30

Gdynia Główna 204,700 204,851-1 - 60 Vd) Linia 201 Gdynia Chylonia 26,401 przebudowa urządzeń SRKzatrzymanie czoła przed wskaźnikiem W4 3 - - *) Rumia Reda Lębork -0,500 0,330-5 70 - Vd) Linia 228-0,453 0,323-5 - 70 Vd) Linia 228-0,642 0,127-3 60 - -0,642 0,127-3 70 - -0,609 0,128-3 - 70-0,609 0,128-3 - 60 Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc., Vd) Linia 213; poc., Vd) Linia 213; 100,997 101,517-6 60 - Vd) Linia 229 101,063 101,510-6 - 60 Vd) Linia 229 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 84,150 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Starogard Gdański 22,737 22,957 Rytel - Chojnice 92,915 93,250 Chojnice Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN 199,355 199,630 199,630 199,905 IZ Gdynia 1-40 1 60-11 50-11 - 50 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 121,760 (Dodatek 2 IZ Szczecin) *) Nowe! Linia 243 *) Linia 208 *) Linia 208 31

Linia nr 204 : MALBORK - BRANIEWO Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M po torze nr 1 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 obowiązuje V=80 km/h, od km 40,986 do km 90,671 obowiązuje V=70 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km 15,770 (gr. IZ) do km 41,905 po torze nr 2 obowiązuje V=80 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 po torze nr 1 obowiązuje V=70 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,905 po torze nr 2 obowiązuje V=70 km/h. IZ Gdynia 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 *) Nowe! Linia 9 Malbork 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 4 40 40 *) Nowe! Linia 9 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 6 40 40 *) Nowe! Linia 9 Granica IZ Gdynia - IZ Olsztyn km 15,770 (Stare Pole) - Gronowo Elbląskie 15,900 16,050 Elbląg 28,230 28,260 niestabilność podtorza 2 60 60 *) 2 40 40 Bogaczewo 84,556 85,320-3 80 - Vd) Linia 220 84,618 85,354-3 - 80 Vd) Linia 220 Bogaczewo - Młynary Chruściel - Braniewo Braniewo 51,082 51,467 76,300 76,350 85,320 85,330 87,533 87,858 1-70 niestabilność podtorza 1 50 50 urządzenia kontroli materiałów promieniotwórczych 212 30 30 1-50 87,229 87,761-3 60-87,229 87,761-3 70 - Vd) Linia 221; poc. i towarowe Vd) Linia 221; 32

Braniewo 87,576 87,761-3 - 70 87,576 87,761-3 - 60 Vd) Linia 221; Vd) Linia 221; poc. i towarowe Linia nr 205 : WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) IZ Olsztyn Linia nr 206 : INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Na szlaku Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo od km 0,700 do km 3,769 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Na odcinku Inowrocław Rąbinek - Wapienno od km 0,700 do km 20,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. IZ Bydgoszcz Dziarnowo 3,385 3,585 Dziarnowo - Pakość 5,050 5,550 10,800 11,533 Pakość 11,580 11,610 Pakość - Wapienno Wapienno 12,560 14,010 15,386 15,575 15,575 15,662 20,140 20,246 20,215 20,245 20,246 20,279 20,250 20,283 20,273 21,155 20,285 20,312 33 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 20 20 rozjazdu nr 4 4 10 10 nawierzchni 1 30 30 1-40 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni i przejazdu 1 10 10 rozjazdu nr 2 101 10 10 rozjazdu nr 4 1 10 10 rozjazdu nr 5 3 10 10 nawierzchni 2 10 10 rozjazdu nr 6 7 10 10

Wapienno 20,297 20,330 20,315 20,380 20,330 21,210 20,330 21,350 21,120 21,150 21,170 21,200 21,210 21,240 Wapienno - Żnin 20,279 21,350 rozjazdu nr 7 3 10 10 nawierzchni 11 10 10 nawierzchni 3 10 10 nawierzchni 5 10 10 rozjazdu nr 14 5 10 10 rozjazdu nr 16 5 10 10 34 rozjazdu nr 17 3 10 10 kier. zwrotny nawierzchni 1 10 10 Linia nr 207 : TORUŃ WSCHODNI - MALBORK Na odcinku Toruń Wschodni - Gardeja od km -0,206 do km 75,200 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw typu JT42C, JT42M, ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232. Na odcinku Grudziądz - granica IZ w km 75,200 obowiązuje zakaz stosowania podwójnej trakcji z uwagi na podkładów betonowych. Toruń Wschodni Toruń Wschodni - Ostaszewo Toruńskie Ostaszewo Toruńskie - Chełmża IZ Bydgoszcz -0,206 0,848-8 30 30 Vd) Linia 246 138,792 140,001-2 - 60 138,792 140,001-2 - 50 2,009 2,466 11,960 12,160 13,914 14,120 14,120 14,700 15,082 15,577 nawierzchni 1 70-1 60 60 Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; 1-80 *) nawierzchni 1 60 60 1-90 Chełmża 69,803 70,990-5 - 40 Vd) Linia 209;

Chełmża 69,803 70,990-5 - 60 Vd) Linia 209; i poc. 27,345 27,675 1-60 Chełmża - Kornatowo 30,414 30,854 1 80 - *) Nowe! 30,849 30,859 brak widoczności czoła 1-20 38,399 38,619 1 40 - Kornatowo - Grudziądz Mniszek 44,800 45,020 1 40-47,562 48,126 1 80 80 Grudziądz Mniszek - Grudziądz Grudziądz Grudziądz Owczarki - Rogóźno Pomorskie Rogóźno Pomorskie 56,374 56,730 urządzenia SSP nieprzystosowane do prędkości rozkładowej 1-40 108,260 109,110-3 - 70 108,260 109,110-3 - 80 108,260 109,110-3 - 50 67,464 67,474 69,547 71,258 brak widoczności czoła otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1 20 20 1 50 50 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 75,200 Vd) Linia 208; poc. Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; obowiązuje w godz. 05.00-07.00 dla pierwszego po otwarciu posterunku Kwidzyn 52,647 53,479-3 70 70 Vd) Linia 218 35

Malbork 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 4 40 40 6 40 40 *) Nowe! Linia 9 *) Nowe! Linia 9 *) Nowe! Linia 9 0,190 0,629-12 100 100 Vd) Linia 204 0,190 0,597-10 100 100 Vd) Linia 204 Linia nr 208 : DZIAŁDOWO - CHOJNICE Na odcinku Brodnica - Grupa od km 54,300 do km 115,600 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M. Na odcinku Grudziądz - Grupa po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz jazdy pociągów prowadzących w swoim składzie wagony z jednostkami ładunkowymi transportu kombinowanego z przekroczoną skrajnią ładunkową np. kontenerów typu "High Cube". Na odcinku Grudziądz - Wierzchucin od km 115,600 do km 158,450 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. Na odcinku Wierzchucin - Chojnice od km 158,450 do km 187,840 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. Dla pociągów prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM31, SM48 od km 187,840 do km 200,378 obowiązuje prędkość do 50km/h. IZ Olsztyn Działdowo Brodnica 148,117 149,010-2 - 100 148,117 149,010-2 - 140 148,205 149,010-1 - 150 148,205 149,010-1 - 100 Granica IZ Olsztyn - IZ Bydgoszcz km 34,200 141,399 142,597-1 80 80 141,399 142,597-1 70 70 36 Vd) Linia 9; Vd) Linia 9; poc., Vd) Linia 9; poc. i Vd) Linia 9; Vd) Linia 33; i poc. Vd) Linia 33;

193,361 194,400 nawierzchni 1 50 50 Linia 353 2 Jabłonowo Pomorskie 193,432 194,700-6 70-193,432 194,750-6 50 - Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; Jabłonowo Pomorskie - Mełno 83,303 83,633 1 60 - Grudziądz Grudziądz - Grupa 109,930 111,050 Laskowice Pomorskie 56,920 57,967-2 - 40 56,920 57,967-2 - 50 58,030 59,186-102 - 70 58,030 59,186-102 - 50 423,095 423,115 423,095 423,115 obiektu 1 50 50 obiektu 1 80 80 obiektu 2 80 80 421,489 423,350-1 100 100 421,489 423,350-1 120 120 421,505 423,341-2 100 100 422,019 423,341-2 120 120-0,627 0,767-4 60 60-0,627 0,767-4 80 80-0,627 0,767-4 50 50 Vd) Linia 207; Vd) Linia 207; i poc. Vd) Linia 207; i poc. Vd) Linia 207; *) Nowe! Linia 131 *) Nowe! Linia 131 Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; 37

142,258 142,435 1 30 - Laskowice Pomorskie - Wierzchucin 145,750 146,040 1-40 145,755 145,765 brak widoczności czoła 1 20 - Tuchola -0,684 0,361-4 50 50-0,684 0,361-4 60 60 Vd) Linia 241; Vd) Linia 241; i poc. Tuchola - Silno 180,290 180,565 1-50 Chojnice Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 187,840 199,355 199,630 199,630 199,905 na przejeździe na przejeździe 11 50 - *) 11-50 *) Linia nr 209 : KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD Na odcinku Kowalewo Pomorskie - Chełmża od km 49,542 do km 71,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw typu ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232. Na odcinku Chełmża - Unisław Pomorski od km 71,000 do km 87,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232. Na odcinku Unisław Pomorski - Bydgoszcz Wschód od km 87,500 do km 99,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, S200, 311D, M62F, M62M, M62Ko, M40CC. IZ Bydgoszcz Chełmża - Unisław Pomorski Unisław Pomorski - Bydgoszcz Wschód 80,144 80,474 91,848 91,854 brak widoczności czoła 38 1 60-1 - 20

Unisław Pomorski - Bydgoszcz Wschód 103,817 103,823 brak widoczności czoła 1 20 20 Linia nr 210 : CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE Chojnice 199,355 199,630 199,630 199,905 11 50-11 - 50 *) Linia 208 *) Linia 208 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 5,720 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 211 : CHOJNICE - KOŚCIERZYNA Na odcinku Chojnice - Lipusz od km 0,000-52,612 obowiązuje zakaz stosowania podwójnej trakcji z uwagi na most w km 2,866. Zabrania się jazdy lokomotywami typu JT42C, JT42M, S200, SM31, SM48, ST43 i ST44, M62, M62Ko, M62F, 311D, 232M, TEM2 od km 0,672 do km 52,270. IZ Gdynia Chojnice Chojnice - Brusy Brusy - Lipusz 199,355 199,630 199,630 199,905 13,198 13,683 14,760 15,192 15,905 16,230 44,023 44,298 44,622 44,897 11 50-11 - 50 *) Linia 208 *) Linia 208 1 80 - *) 1-70 *) 1-50 *) 1 50 - *) Nowe! 1 50 - *) Nowe! 39

44,897 45,172 1-50 *) Nowe! 45,045 45,375 1 60 - *) Nowe! Brusy - Lipusz 45,375 45,705 45,438 45,768 47,185 47,460 47,273 47,658 47,658 47,933 Lipusz 53,195 53,470 Lipusz - Kościerzyna 53,967 54,242 54,242 54,517 54,524 54,754 54,754 55,029 64,184 64,514 kat. D 1-60 *) Nowe! 1 60 - *) Nowe! 1-50 *) Nowe! 1 70 - *) Nowe! 1-50 *) Nowe! 1 50 - *) Nowe! 1 50 - *) Nowe! 1-50 *) Nowe! 1 40 - *) Nowe! 1-50 *) Nowe! 1 60 - *) Nowe! 40

65,188 65,573 1 70 - *) Nowe! Lipusz - Kościerzyna 65,702 66,032 66,032 66,417 1 60 - *) Nowe! 1-70 *) Nowe! 68,604 68,829 1 40 - *) Nowe! Kościerzyna 68,829 68,939 1-30 *) Nowe! Linia nr 212 : BYTÓW - KORZYBIE Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 26,120 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 213 : REDA - HEL Zabrania się jazdy lokomotywami typu JT42C, JT42M, S200, BR232, SM31, SM48, M62, M62Ko, M62F, 311D, 232M, TEM2, SP45, SU45, ST43 i ST44 od km -0,749 do km 62,078. IZ Gdynia Mrzezino 8,787 8,787 8,834 9,152 przebudowa urządzeń SSP 1 20 20 *) 3 przebudowa urządzeń SSP 2 20 20 *) 3 brak odstępstwa dla parametrów kinematycznych toru po modernizacji linii 2 60 60 *) 11,446 12,306 Mrzezino - Puck 12,306 12,746 Puck 15,740 15,759 nieustabilizowany tor po robotach inwestycyjnych 1 80 - *) 1-80 *) 4 20 20 *) 41