Oddział Wojewódzki Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze 65-074 Zielona Góra ul. Kasprowicza 3/5 tel. 068 325 57 79, tel. 068 45 75 623 e-mail biuro@zosprp.com Zielona Góra, dnia 6 marca 2017r. Sygn. E.VI/UE/1/2017 Dotyczy postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w procedurze powyżej progów, o których mowa w art. 11 ust. 8 ustawy Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2015r. poz. 2164 z późn. zm.) na zadanie Dostawa pojazdów dla Ochotniczych Straży Pożarnych Województwa Lubuskiego ODPOWIEDZI NA PYTANIA WYKONAWCÓW ZAWIADOMIENIE O ZMIANIE TREŚCI SIWZ Pytania wykonawcy z dnia 27 lutego 2017r. Pytanie nr 1 Zamawiający wymaga by największa obrysowa średnica zawracania nie przekraczała 17m, jednocześnie zaś wymagając aby pojazd spełniał wymagania normy Pn-EN 1846-2. Zwracamy uwagę na fakt, że zgodnie z aktualną normą PN-EN 1846-2 zewnętrzna obrysowa średnica zwracania dla samochodów uterenowionych kategorii 2 nie może przekraczać 18 m. Zatem wymóg Zamawiającego nie tylko stoi w sprzeczności z obowiązującą normą, ale przede wszystkim może powodować eliminowanie z postępowania tych producentów, których pojazdy są wyprodukowane zgodnie z normą PN-EN 1846-2 i, co ważne, uzyskały świadectwo dopuszczenia CNBOP-PIB. W związku z powyższym prosimy o odpowiedź na pytanie czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdów, których obrysowa średnica zawracania nie przekracza 18 m, zgodnie z obowiązująca normą PN-EN 1846-2? Odpowiedź zamawiającego: Tak. W powyższym zakresie dokonano modyfikacji załącznika 4a do SIWZ, w którym zmieniono zapis zgodnie z którym obrysowa średnica zawracania nie powinna przekraczać 18 m, Pytanie wykonawcy z dnia 27 lutego 2017r. Pytanie nr 1 Ile sztuk radiotelefonów przenośnych ma zostać dostarczonych do każdego pojazdu? W pkt. 2.3 załącznika 4 a zmieniono zapis tiret 1 i 2 na - w kabinie pojazdu zainstalowany radiotelefon przewoźny zaprogramowany na częstotliwość PSP - 1 sztuka w kabinie pojazdu - w kabinie pojazdu muszą być zamontowane radiotelefony przenośne wraz z ładowarkami przystosowane do pracy w sieci PSP - 3 sztuki Zamawiający rezygnuje z wymogu radiotelefonu przewoźnego w przedziale motopompy. Pytanie nr 2 Jakie ukompletowanie radiotelefonów przenośnych i jaki typ akumulatora?
Zamawiający nie stawia dodatkowych wymagań w powyższym zakresie. Sprzęt musi być dopuszczony do stosowania w jednostkach PSP. W komplecie powinna znajdować się ładowarka 230V i standardowy oryginalny akumulator. Pytanie nr 3 Czy radiotelefony samochodowe oraz przenośne mają spełniać w 100% minimalne wymagania technicznofunkcjonalne określone w załączniku nr 3 do instrukcji stanowiącej załącznik do Rozkazu Nr 4 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 9 czerwca 2009 r. w sprawie wprowadzenia nowych zasad organizacji łączności w sieciach radiowych UKF Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1 z 2009 r., poz. 16), dopuszczony do stosowania w sieci PSP w zakresie częstotliwości VHF 136-174 MHz Pytanie nr 4 Czy zamawiający liczy się z faktem, iż zamontowane dwa radiotelefony przewoźne (w kabinie i przedziale motopompy) będą wymagać dwóch anten na dachu?. Zamawiający rezygnuje z wymogu radiotelefonu przewoźnego w przedziale motopompy na rzecz dodatkowego manipulatora (sterowanie automatycznym układem dozowania środka pianotwórczego w całym zakresie jego pracy) i głośnika w przedziale autopompy. W powyższym zakresie dokonano modyfikacji załącznika 4a do SIWZ. Zamawiający w związku z zapytaniem w pkt 2.3 dodaje dodatkowy tiret o treści Antena powinna być wyposażona w sprężynę amortyzującą promiennik, zabezpieczającą przed uszkodzeniem podczas kontaktu z przeszkodą. Pytanie nr 5 Jakie minimalne wymagania wobec anten radiotelefonów przewoźnych? Antena powinna być wyposażona w sprężynę amortyzującą promiennik, zabezpieczającą przed uszkodzeniem podczas kontaktu z przeszkodą. Pytanie wykonawcy z dnia 27 lutego 2017r. Pytanie nr 1
Czy Zamawiający dopuści: największą obrysową średnią zawracania max 18-metrową, która jest zgodna z PN- EN 1846-2? Odpowiedź Zamawiającego: Tak. W powyższym zakresie dokonano modyfikacji załącznika 4a do SIWZ, w którym zmieniono zapis zgodnie z którym obrysowa średnica zawracania nie powinna przekraczać 18 m, Pytanie nr 2 (dotyczy pkt 2.3 zał nr 4a do SIWZ) Zamawiający nie określił ile wymaga zamontowanych radiotelefonów przenośnych Odpowiedź zamawiającego:
W pkt. 2.3 załącznika 4 a zmieniono zapis tiret 1 i 2 na - w kabinie pojazdu zainstalowany radiotelefon przewoźny zaprogramowany na częstotliwość PSP - 1 sztuka w kabinie pojazdu - w kabinie pojazdu muszą być zamontowane radiotelefony przenośne wraz z ładowarkami przystosowane do pracy w sieci PSP - 3 sztuki. Zamawiający rezygnuje z wymogu radiotelefonu przewoźnego w przedziale motopompy na rzecz dodatkowego manipulatora i głośnika w przedziale autopompy. W powyższym zakresie dokonano modyfikacji załącznika 4a do SIWZ. Pytanie 3 (dotyczy pkt 2.3 i 2.14 zał nr 4a do SIWZ) Zamawiający wymaga siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie lub w pkt 2.14 Siedzenia pokryte materiałem łatwym w utrzymaniu czystości, nienasiąkliwym, odpornym na ścieranie i antypoślizgowym. Czy zamawiający: uzna za spełniony zapis dotyczący poszycia zewnętrznego siedzeń jeśli będzie zastosowany materiał o wzmocnionej odporności na ścieranie? Odpowiedź zamawiającego Zamawiający ogranicza wymagania w stosunku do siedzeń postanawiając w pkt 2.14 Siedzenia pokryte materiałem łatwym w utrzymaniu czystości, nienasiąkliwym, w których będzie zastosowany materiał o wzmocnionej odporności na ścieranie. Pytanie nr 4 (dotyczy pkt 2.3 zał nr 4a do SIWZ) Zamawiający wymaga instalacja elektryczna jednoprzewodowa, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego Zgodnie ze stanem naszej wiedzy nie ma możliwości wykonania w pełni instalacji jednoprzewodowej. Czy Zamawiający w związku z czym dopuści inne alternatywne rozwiązania instalacji elektrycznej? Pytanie 5 dot. Pkt 2.3 zał nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga Wylot spalin musi być wyprowadzony na lewą stronę pojazdu. Czy zamawiający dopuści wyprowadzenie wylot spalin na prawą stronę? Zgodnie z obowiązującymi przepisami wylot spalin może być wyprowadzony na jedną lub drugą stronę. Uzależnione jest to tylko od garażowania pojazdów i zamontowanych instalacji odprowadzających. Parametr może ten może być uzgodniony indywidualnie z odbiorcą na etapie realizacji zamówienia. W chwili obecnej samochody spełniają już rygorystyczne przepisy EURO 6. Odpowiedź zamawiającego:. Parametr ten może być uzgodniony indywidualnie z odbiorcą na etapie realizacji zamówienia. Pytanie 6 (dotyczy pkt 2.10 zał. Nr. 4a do SIWZ) Zamawiający wymaga Pełnowymiarowe koło zapasowe nie mocowane w pojeździe do przewożenia awaryjnego (miejsce uzgodnić z zamawiającym). Tak sformułowany zapis wzajemnie się wyklucza. Czy zamawiający dopuści zapis Pełnowymiarowe koło zapasowe na wyposażeniu pojazdu dopuszcza się brak stałego mocowania w pojeździe? Zmieniono zapis pkt 2.10 na Pełnowymiarowe koło zapasowe na wyposażeniu pojazdu nie przewiduje się stałego mocowania w pojeździe Pytanie 7 (dotyczy pkt 2.17 zał. Nr 4a do SIWZ) Zamawiający wymaga Instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu, odcinający napięcie dla całego wyposażenia pojazdu. Czy według Zamawiającego główny wyłącznik prądu ma odłączyć zasilanie akumulatorów dla całego pojazdu czy też bez odłączenia urządzeń, które tego wymagają?
Główny wyłącznik prądu ma odłączyć zasilanie akumulatorów bez odłączenia urządzeń, które tego wymagają. Pytanie nr 8 dotyczy pkt. 2.24 zał. Nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga Kolor pojazdu: błotniki i zderzaki białe RAL, kabina, zabudowa czerwony RAL 300. Czy zamawiający dopuści w zabudowie żaluzje w kolorze naturalnego aluminium oraz czy elementy plastykowe kabiny i nadwozia mogą zostać w kolorze naturalnym producenta? Pytanie 9 dotyczy pkt. 3.1 zał. nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga drabina do wejścia na dach musi być wykonana z materiałów nierdzewnych, kwasoodpornych Czy zamawiający dopuści wykonanie drabinki do wejścia na dach wykonanej z innych materiałów nierdzewnych np. aluminium, spełniających wymagania zamawiającego? Pytanie 10 dot. Pkt 3.1 zał. nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga: konstrukcja układu wodno-pianowego musi umożliwiać jego całkowite odwodnienie przy użyciu dwóch zaworów. Czy zamawiający dopuści aby odwodnienie było realizowane za pomocą dwóch dodatkowych zaworów odwadniających ale przy wykorzystaniu wszystkich innych stałych elementów samochodu?. Pytanie 11 dotyczy pkt 3.2 zał. nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga Skrytki na sprzęt u wyposażenie muszą być zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi: Czy zamawiający dopuści aby pojazd był wyposażony w żaluzje bryzgo i pyłoszczelne? Pytanie 12 dotyczy pkt 3.4 zał. nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga Autopompa dwuzakresowa o wydajności 1600 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa dla głębokości ssania 1,5 m. Wydajność stopnia wysokiego ciśnienia 250 l/min przy ciśnieniu 4Mpa. Według powyższego zapisu można zastosować autopompę tylko o wydajności 1600 l/min. Tak sformułowany zapis wyklucza zastosowanie autopompy o wydajności 1599 l/min oraz 1601 l/min. Czy zamawiający dopuści autopompę o oznaczeniu A16/8 wg Rozporządzenia MSWiA tabela 2.1.1.1 dla nominalnej wydajności 1600 l/min.. Pytanie 13 dot pkt 3.10 zał. Nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga Mocowanie aparatów oddechowych jednobutlowych (butle kompozytowe) stosowanych przez zamawiającego musi być w siedzeniach strażaków, mocowanie musi umożliwiać założenie aparatów bezpośrednio na plecy. Mocowanie nie powinno zmniejszać ergonomii pracy użytkowników. Rozumiemy, że aparaty dla członków załogi powinny być mocowane w oparciach siedzeń - 4 szt. Natomiast otwartą sprawą jest mocowanie aparatów: dowódcy i kierowcy. Prosimy i doprecyzowanie: czy aparaty mają być mocowane w oparciu siedzenia dowódcy i oparciu siedzenia kierowcy czy też montowane w zabudowie pożarniczej lub może innym jeszcze miejscu zgodnie z obowiązującymi przepisami?
Zamawiający nie wymaga mocowania aparatów w oparciu siedzenia dowódcy i oparciu siedzenia kierowcy, tylko dla członków załogi - 4 szt. Pytanie 14 dotyczy pkt 3.11 zał. nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga Zbiornik wody o pojemności min. 2500 litrów wykonany ze stali nierdzewnej, lub innego materiału odpornego na korozję, wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację oraz układ zabezpieczającym przez wypływem wody podczas jazdy, posiadający szybko otwierany właz rewizyjny. Czy zamawiający dopuści by zbiornik wody był wyposażony we właz rewizyjny, który nie będzie szybko otwierany, ale będzie spełniał pozostałe zapisy specyfikacji? Pytanie nr 15 dotyczy pkt 3.4 i 3.12 zał. Nr 4a d SIWZ Zamawiający wymaga w punkcie 3.4 Autopompa wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniająca uzyskiwanie stężeń 3 % i 6% (tolerancja +/_ 0,5 %) w całym zakresie wydajności pompy. Natomiast w pkt. 3.12: sterowanie automatycznym układem dozowania środka pianotwórczego w całym zakresie jego pracy: W drugim. Przypadku oznacza to wymóg zastosowania automatycznego dozownika środka pianotwórczego. Wg rozporządzenia MSWiA pkt 3.13.1.2 Typy Dozowników Cyt: W zależności od sposobu regulacji ilości pobieranego środka pianotwórczego rozróżnia się typy dozowników: A- Ręczny, w którym dostosowanie, ilości pobieranego środka pianotwórczego do aktualnego natężenia przepływu wody w układzie tłocznym pompy wymaga ręcznego przesterowania. B- Automatyczny, w którym dostosowanie, ilości pobieranego środka pianotwórczego do chwilowego natężenia przepływu wody w układzie tłocznym pompy odbywa się bez ingerencji operatora. Czy zamawiający mógłby doprecyzować o jaki dozownik chodzi: ze sterowaniem ręcznym czy ze sterowaniem automatycznym? Dopuszcza się stosowanie ręcznego lub automatycznego dozownika. W wyniku zmiany pkt 3.4 otrzymuje brzmienie: Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale, zamykanym drzwiami żaluzjowymi. Przedział autopompy ogrzewany niezależnym od pracy silnika urządzeniem, tego samego producenta jak w kabinie kierowcy, zabezpieczającym układ wodno pianowy przez zamarzaniem w temperaturach do -25 OC. Autopompa dwuzakresowa o wydajności 1600 l/min. przy ciśnieniu 0,8 MPa dla głębokości ssania 1,5 m. Wydajność stopnia wysokiego ciśnienia 250 l/min. przy ciśnieniu 4Mpa. (zamawiający dopuści autopompę o oznaczeniu A16/8 wg Rozporządzenia MSWiA tabela 2.1.1.1 dla nominalnej wydajności 1600 l/min) Autopompa wyposażona w urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek., z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek. Autopompa wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie stężeń 3% i 6% w całym zakresie wydajności pompy. Dopuszcza się stosowanie ręcznego lub automatycznego dozownika. Pytania wykonawcy z dnia 1 marca 2017 Pytanie nr 1 (dotyczy pkt 2.3 Załącznik nr 4a do SIWZ) Zamawiający wymaga by w kabinie pojazdu były zamontowane radiotelefony przenośne wraz z ładowarkami. Prosimy Zamawiającego o doprecyzowanie ile radiotelefonów przenośnych powinno zostać zamontowanych w kabinie. Pozwoli to na precyzyjne przygotowanie oferty przetargowej dla Zamawiającego. W pkt. 2.3 załącznika 4 a zmieniono zapis tiret 1 i 2 na - w kabinie pojazdu zainstalowany radiotelefon przewoźny zaprogramowany na częstotliwość PSP - 1 sztuka w kabinie pojazdu
- w kabinie pojazdu muszą być zamo1ntowane radiotelefony przenośne wraz z ładowarkami przystosowane do pracy w sieci PSP - 3 sztuki Zamawiający rezygnuje z wymogu radiotelefonu przewoźnego w przedziale motopompy. Pytanie nr 2 pkt 3.1 Zał nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga by drabina do wejścia na dach była wykonana z materiałów nierdzewnych kwasoodpornych. Zwracamy się do Zamawiającego o dopuszczenie samochodów wyposażonych w drabinkę wejścia na dach wykonaną z innych materiałów nierdzewnych np. aluminium. Rozwiązanie takie jest z powodzeniem stosowane od wielu lat w pojazdach pożarniczych i w najmniejszym stopniu nie ogranicza właściwości użytkowych samochodu. Zamawiający dopuszcza samochody wyposażone w drabinkę wejścia na dach wykonaną z aluminium. Pytanie nr 3 Dot. Pkt 3.12 Zał nr 4a do SIWZ Zamawiający wymaga by w przedziale autopompy zamontować włącznik silnika pojazdu. Chcielibyśmy zwrócić uwagę, że włączanie i wyłączanie silnika pojazdu, ze względu na nagłe obciążenie mechanizmów pracujących, powinno się odbywać za pomocą stacyjki pojazdu po uprzednim rozłączeniu elementów napędowych. O ile wyłączenie silnika pojazdu oraz autopompy w przedziale obsługi tłumaczyć można koniecznością sytuacji nagłej (np. konieczność natychmiastowego zaprzestania podawania środków gaśniczych), o tyle ponowne uruchomienie z uwag na obciążenie mechaniczne sprzęgniętych już ze sobą elementów nie powinno się odbywać z tyłu. Umieszczenie w tylnym przedziale włącznika startu silnika powodować będzie, że obsługujący będą zgodnie z założeniem, ze skoro jest, używać go znacznie częściej niż wymagałaby tego sytuacja nagła, co skutkować może uszkodzeniem układu napędowego autopompy. Czy w związku z powyższym Zamawiający dopuści rozwiązanie, w którym w przedziale autopompy zamontowany jest tylko awaryjny wyłącznik silnika bez włącznika silnika pojazdu? Nie. Zapytanie wykonawcy z dnia 1 marca 2017 Pytanie nr 1 Czy Zamawiający dopuszcza zapory przeciwpowodziowe bez osobnego rękawa wewnętrznego? Zapory z rękawem wewnętrznym są produkowane tylko przez jednego producenta na terenie Polski. Jest to rozwiązanie opatentowane co uniemożliwia składanie ofert przez pozostałych producentów rękawów przeciwpowodziowych i jest sprzeczne z zasadą konkurencyjności. Zamawiający dopuści zapory bez rękawa wewnętrznego, ale wówczas z zastosowaniem złącza STORZ do bezproblemowego podpięcia węży o średnicy 75. Z punktu widzenia realizacji celów projektu niniejsze odstępstwo nie powoduje uszczerbku dla projektu, a przyczynia się do zwiększenia konkurencyjności, przy jednoczesnym zaspokojeniu uzasadnionych potrzeb zamawiającego. Pytanie nr 2 Czy Zamawiający może podać wymogi dla zapór przeciwpowodziowych np. wysokość zapory, ewentualnie do jakiej maksymalnej wysokości wody płynącej zapora ma stanowić zabezpieczenie? Ewentualnie czy Zamawiający dopuszcza zaporę bez rękawa wewnętrznego, wykonanej z bardzo mocnego materiału, zbrojonego siatka poliestrowa o gramaturze 650g/m2, o średnicy zapory (bez wody) 40cm? czy 80cm? Zamawiający nie precyzuje dodatkowo zapisów SIWZ w powyższym zakresie. Pytanie nr 3 Czy zapora powinna posiadać złącza w systemie STORZ do bezproblemowego podpięcia węży tłocznych w celu jej napełnienia? Jeżeli tak to jakie STORZ? 52? 75?
. Wymaga się złącza w systemie STORZ 75, ale tylko w przypadku braku rękawa wewnętrznego. Pytanie nr 4 Czy Zamawiający może podać specyfikację techniczną dla łodzi ratowniczej tj. przybliżone wymiary po rozłożeniu, maksymalne obciążenie, maksymalna liczba osób, wytyczne odnośnie silnika, czy silnik jest wymagany? jeżeli tak, to jaki? Spalinowy? Wymiary nie mniej niż 315x150, waga maksymalnie 55 kg, ilość osób minimum 4, wymiar łodzi spakowanej w pokrowiec minimum 130 x 60 x 30, bez silnika Pytanie nr 5 Czy łódź ratownicza to rodzaj pontonu składanego? Tak. Zamawiający, stosownie do treści art. 38 ust. 4 ustawy Prawo zamówień publicznych niniejszym zawiadamia, że modyfikuje treść specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ) w zakresie treści zmodyfikowanego załącznika 4a do SIWZ Załącznik: Załącznik 4a OPIS TECHNICZNY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x4