Łącząc Eurpę rzpczęcie knkursów w sektrze transprtu Kmisja Eurpejska wraz z Agencją Wyknawczą ds. Innwacji i Sieci publikwała Zaprszenia d składania wnisków na dfinanswanie prjektów z sektra transprtu z instrumentu Łącząc Eurpę. Dstępna pula śrdków wynsi 7,93 mld. Zachęcamy d analizy pniższych infrmacji w celu identyfikacji prjektów kwalifikujących się d wsparcia ze śrdków instrumentu Łącząc Eurpę (CEF). Prsimy przekazanie syntetycznych infrmacji prpnwanych prjektach (zakres, kszt, harmngram raz wskazanie jedneg z prirytetów knkursów) d Departamentu Prgramów Infrastrukturalnych Ministerstwa Infrastruktury i Rzwju d dnia 10 października br. (raz w frmie elektrnicznej na adres: Bguslawa.Chlpek@mir.gv.pl). Pdstawwe infrmacje dt. CEF zstały zamieszczne pd adresami: http://www.pis.gv.pl/2014_2020/strny/laczac_eurpe_nwe_mzliwsci_finanswania_13082014.as px http://www.funduszeeurpejskie.gv.pl/2014_2020/strny/laczac_eurpe_nwe_mzliwsci_finanswan ia_13082014.aspx Prsimy zapznanie się z ww. materiałami kreślającymi załżenia, cele raz najważniejsze wymagania warunkujące mżliwść ubiegania się wsparcie ze śrdków CEF. W ramach knkursów CEF planwane jest rzdyspnwanie 11,93 mld, z czeg 4 mld zstaną przyznane na wcześniej zidentyfikwane prjekty w ramach knkursu pdlegająceg dmiennym zasadm. Kwta 7,93 mld (tzw. pula gólna CEF) zstanie rzdyspnwana na prjekty wpisujące się w prirytety kreślne w dkumentach knkurswych raz spełniające wymagania i zasady kreślne w Rzprządzeniach 1315/2013 (Wytyczne TEN-T) raz 1316/2013 (CEF). Identyfikacja kwalifikwanych prjektów D wsparcia w ramach CEF kwalifikują się jedynie prjekty będące przedmitem wspólneg zaintereswania, których definicja zstała kreślna w art. 7 Rzprządzenia 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dtyczących rzwju transeurpejskiej sieci transprtwej tj.: przyczyniają się d siągnięcia celów z c najmniej dwóch z czterech kategrii (spójnść, wydajnść, zrównważny charakter, zwiększanie krzyści dla użytkwników) kreślnych w art. 4 ww. Rzprządzenia; są zgdne z przepisami rzdziału II (w przypadku sieci bazwej także III) ww. Rzprządzenia, w szczególnści prjekt musi bejmwać infrastrukturę zakwalifikwaną d sieci TEN-T. Mapy sieci TEN-T: http://ec.eurpa.eu/transprt/themes/infrastructure/ten-t-guidelines/dc/maps/cz-hu-plsk.pdf, http://ec.eurpa.eu/transprt/infrastructure/tentec/tentec-prtal/main.jsp; są eknmicznie płacalne, birąc pd uwagę analizę ksztów i krzyści spłeczngspdarczych; wykazują eurpejską wartść ddaną. P identyfikacji prjektu jak będąceg przedmitem wspólneg zaintereswania należy cenić, czy rzważany prjekt wpisuje się w prirytety i zasady knkursów. Prirytety Tegrczne knkursy CEF zstały głszne na pdstawie Prgramu Wielletnieg raz Prgramu Rczneg. Dstępne śrdki w wyskści 7,93 mld zstaną przyznane prjektm wpisującym się w kreślne prirytety. Prgram Wielletni 7 mld
W ramach Prgramu prirytety zstały pgrupwane w 3 cele finanswe. Cel 1: Nr Prirytet Alkacja 1 Prjekty należące d Krytarzy Sieci Bazwej (kreślne w Załączniku I d Rzprządzenia 1316/2013) 2 Pzstałe dcinki sieci bazwej (kreślne w załączniku I d Rzprządzenia 1316/2013) 5,5 mld 250 mln 3 Interperacyjnść klei 50 mln 4 ERTMS 200 mln W zakresie prirytetu 1 (Prjekty należące d Krytarzy Sieci Bazwej) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: dcinków linii klejwych stanwiących elementy Krytarzy Sieci Bazwych wskazane w części I.2 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF), w szczególnści: dcinki trans-graniczne Krytarzy Sieci Bazwych; prace raz studia, których celem jest przyśpieszenie likwidacji wąskich gardeł (zarówn w zakresie przepustwści jak i jakści usług) mających negatywny wpływ na ptki ruchu w ramach Krytarzy Sieci Bazwej; studia przyczyniające się d rzpczęcia wdrżenia prjektów inwestycyjnych najisttniejszych z punktu widzenia celów sieci bazwej TEN-T (np. ważnych dla ptków ruchu wzdłuż całej si sieci TEN-T); dcinków szlaków żeglugi śródlądwej stanwiących elementy Krytarzy Sieci Bazwych wskazane w części I.2 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF), w tym działań dt. infrastruktury nabrzeżnej prtów żeglugi śródlądwej w brębie ww. dcinków; dcinków dróg stanwiących elementy Krytarzy Sieci Bazwych wskazane w części I.2 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF); prtów mrskich stanwiących elementy Krytarzy Sieci Bazwych wskazane w części I.2 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF), w szczególnści: płączenia prtów z infrastrukturą w głębi lądu (klejwą, żeglugi śródlądwej lub drgwą w przypadku braku mżliwści zastswania innych rzwiązań); bezpieczny dstęp d prtów d strny mrza (falchrny, dragwanie, kanały dstępwe, śluzy i wsparcie nawigacyjne); pdstawwa infrastruktura (baseny wewnętrzne, nabrzeża, suszanie terenu); urządzenia dbiru rpy, leju i innych dpadów; wdrżenie nwych urządzeń i technlgii w zakresie wykrzystania alternatywnej energii (LNG bunkering, shre-side electricity).
Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie Agencji Wyknawczej ds. Innwacyjnści i Sieci (INEA): http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective- 1_annex-1_cre-netwrk-crridrs.pdf. W zakresie prirytetu 2 (Pzstałe dcinki sieci bazwej) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: dcinków linii klejwych stanwiących elementy Sieci Bazwej wskazane w części I.3 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF), w szczególnści: dcinki trans-graniczne Sieci Bazwej; prace raz studia, których celem jest przyśpieszenie likwidacji wąskich gardeł (zarówn w zakresie przepustwści jak i jakści usług) mających negatywny wpływ na ptki ruchu w ramach Krytarzy Sieci Bazwej; studia przyczyniające się d rzpczęcia wdrżenia prjektów inwestycyjnych najisttniejszych z punktu widzenia celów sieci bazwej TEN-T (np. ważnych dla ptków ruchu wzdłuż całej si sieci TEN-T); dcinków szlaków żeglugi śródlądwej stanwiących elementy Sieci Bazwej wskazane w części I.3 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF), w tym działań dt. infrastruktury nabrzeżnej prtów żeglugi śródlądwej w brębie ww. dcinków raz działań w zakresie Sieci Bazwej żeglugi śródlądwej nie wskazanej w części I.2 i I.3 Załącznika I; dcinków dróg stanwiących elementy Sieci Bazwej wskazane w części I.3 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF); prtów mrskich stanwiących elementy Sieci Bazwej wskazane w części I.3 załącznika I d Rzprządzenia 1315/2013 (CEF), w szczególnści: płączenia prtów z infrastruktura w głębi lądu (klejwą, żeglugi śródlądwej lub drgwej w przypadku braku mżliwści innych płączeń; bezpieczny dstęp d prtów d strny mrza (falchrny, dragwanie, kanały dstępwe, śluzy i wsparcie nawigacyjne); pdstawwa infrastruktura (baseny wewnętrzne, nabrzeża, suszanie terenu); urządzenia dbiru leju i innych dpadów; wdrżenie nwych urządzeń i technlgii w zakresie wykrzystania alternatywnej energii (LNG bunkering, shre-side electricity). Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-1_annex- 2_ther-sectins-cre-netwrk.pdf. W zakresie prirytetu 3 (Interperacyjnść klei) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: interperacyjnści systemu klejweg (zgdnie z Dyrektywą 2008/57/EC), w tym prjekty dtyczące działań w zakresie: wdrżenia Technicznych Specyfikacji Interperacyjnści (TSI) dla pdsystemów Aplikacje telelematyczne dla przewzów twarwych (TAF) raz Aplikacje telelematyczne dla przewzów pasażerskich (TAP); zapewnienia zgdnści systemu klejweg z Dyrektywami dt. Interperacyjnści i Bezpieczeństwa (w tym TSI inne niż TAF/TAP) raz Wytycznymi TEN-T.
Klejwych Krytarzy Twarwych. Wsparcie mże zstać przyznane prjektm bejmującym działania rganów zarządzających krytarzami. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-1_annex- 3_interperability.pdf. W zakresie prirytetu 4 (ERTMS) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: zabudwy urządzeń przytrwych ERTMS (Baseline 2 lub Baseline 3) w szczególnści: dcinki sieci należących d Krytarzy Sieci Bazwej; mdernizacja linii w celu rzwiązania prblemów z kmpatybilnścią lub prblemów z zakłóceniami systemu GSM-R; wdrżenie systemu ERTMS Baseline 3; studia w celu przyśpieszenia wdrżenia prjektów ERTMS w ramach Krytarzy raz płączeń z prtami i terminalami. zabudwy urządzeń pkładwych (OBU) ERTMS zgdnych z Baseline 3 na używanych pjazdach; przyśpieszenia i uprszczenia dpuszczenia d eksplatacji infrastrukturalnych i pkładwych kmpnentów ERTMS; szklenia ekspertów, menadżerów prjektów, dyżurnych ruchu, maszynistów i inneg persnelu z zakresu ERTMS; działań zapewniające stabilnść specyfikacji ERTMS; studiów dt. kwestii zasad ruchu w bszarach trans-granicznych. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-1_annex- 4_ertms.pdf. Cel 2: Nr Prirytet Alkacja 1 Wdrżenie nwych technlgii i innwacyjnść 160 mln 2 Bezpieczna infrastruktura 90 mln W zakresie prirytetu 1 (Wdrżenie nwych technlgii i innwacyjnści) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: nwych technlgii i innwacyjnści we wszystkich sektrach transprtu, w szczególnści: działania wspierające dekarbnizację transprtu pprzez rzwój infrastruktury dystrybucyjnej paliw alternatywnych (napęd elektryczny, paliw wdrwe, bipaliw, paliwa syntetyczne, CNG/LNG, LPG raz inne innwacyjne rzwiązania); działania wspierające i rzwijające interperacyjnych interfejsów pjazd/infrastruktura przyczyniających się d wykrzystania paliw alternatywnych.
zrównważnej i efektywnej sieci (rzwój krytarzy i e-fright). Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-2_annex- 1_innvatin.pdf. W zakresie prirytetu 2 (Bezpieczna infrastruktura) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: studiów dla budwy nwych dróg w zakresie ceny wpływu bezpieczeństwa drgweg; studiów ceniające pzim efektywnści zasad bezpieczeństwa w tunelach; studiów (wraz z piltażem) w celu rzszerzenia zarządzania bezpieczeństwem na sieci raz prace w celu pprawy pważnych braków prjektwych; prac i studiów w celu naprawy pważnych braków w zakresie bezpieczeństwa; prac i studiów w zakresie likwidacji przejazdów w pzimie szyn na klejwej Sieci Bazwej (dt. każdeg rdzaju dróg); prac i studiów w celu budwy nwych bezpiecznych parkingów przy autstradach dla ciężarówek i pjazdów dstawczych (wraz z technlgiami infrmacyjnymi i kmunikacyjnymi); prac i studiów w celu pprawy bezpieczeństwa na istniejących parkingach; prac i studiów w celu ptymalizacji wykrzystania istniejących miejsc bsługi pdróżnych pprzez wdrżenie infrmacji dynamicznej. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-2_annex- 2_safe-secure.pdf. Cel 3: Nr Prirytet Alkacja 1 SESAR 300 mln 2 RIS 25 mln 3 ITS 70 mln 4 MS 250 mln 5 Działania dt. infrastruktury w węzłach sieci bazwej (w tym miejskich) 50 mln 6 Płączenia raz rzwój platfrm multimdalnych 55 mln W zakresie prirytetu 1 (SESAR) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: prac i studiów w zakresie prjektów dt. wdrżenia funkcjnalnści ATM kreślnych w Rzprządzeniu 716/2014;
pzstałych działań przyczyniających się d wdrżenia Single Eurpean Sky pprzez m.in. wykrzystanie nwych technlgii i najlepszych praktyk. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-3_annex- 1_sesar.pdf. W zakresie prirytetu 2 (RIS) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: prac i studiów (także studiów z piltażwym wdrżeniem) bejmujących rzwój lub instalację systemu RIS. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-3_annex- 2_ris.pdf. W zakresie prirytetu 3 (ITS) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: prac bejmujących: pprawę interperacyjnści i zapewnienie mbilnści na terenie UE, pprawę harmnizacji usług na terenie UE, pprawę efektywnści eknmicznej z punktu widzenia peratrów dróg i zarządców ruchu, rzwój elektrnicznych płat uzależninych d natężenia ruchu, rzwój EETS; studiów w celu: pprawy harmnizacji i krdynacji na pzimie UE, wspierania efektywnści specyfikacji i wytycznych, pprawy współpracy pmiędzy wielma udziałwcami systemów. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-3_annex- 3_its.pdf. W zakresie prirytetu 4 (MS) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: studiów w celu prmcji i rzwju kncepcji Autstrad Mrskich na pzimie reginalnym i eurpejskim; studiów z piltażwym wdrżeniem w celu testwania i rzwju nwych rzwiązań technicznych w rzeczywistych warunkach peracyjnych; prac przyczyniających się d uzyskania szerszych krzyści (LNG bunkering dla grupy prtów, skrdynwana pprawa bezpieczeństwa mrskieg lub systemów bezpieczeństwa w kilku państwach). Pnadt prjekty mgą bejmwać pprawę istniejących lub ustanwienie nwych płączeń mrskich dla których mżliwy jest rzwój w przyszłści aspektu multimdalneg. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-3_annex- 4_ms.pdf. W zakresie prirytetu 5 (Działania dt. infrastruktury w węzłach sieci bazwej - także miejskich) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: studiów dla całeg Krytarza Sieci Bazwej lub jeg znacząceg dcinka bejmujące stswną liczbę węzłów w jak największej liczbie państw; prac lub studiów z piltażwym wdrżeniem w celu przetestwania i ptwierdzenia zasadnści zastswania nwatrskieg pdejścia d rzwju węzłów. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-3_annex- 5_ndes.pdf.
W zakresie prirytetu 6 (Płączenia raz rzwój platfrm multimdalnych) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: rzwju multimdalnych platfrm lgistycznych a w szczególnści działań w zakresie dstępu d tych platfrm zapewniających efektywne płączenia i integrację prtów, ltnisk i terminali drgwklejwych z Siecią Bazwą; rzwju multimdalnych platfrm lgistycznych, szczególnym znaczeniu w celu zwiększenia multimdalnści w ramach rzwju Krytarzy Sieci Bazwych. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_map_funding-bjective-3_annex- 6_multimdal.pdf. Prgram Rczny 930 mln Nr Prirytet Alkacja 1 Klej, żegluga śródlądwa raz drgi sieci bazwej, płączenia prtów mrskich, śródlądwych i ltniczych raz rzwój prtów 2 Prjekty na sieci kmplekswej (klej, żegluga śródlądwa, drgi, prty mrskie i śródlądwe) 475 mln 250 mln 3 Prjekty dt. płączenia sieci TEN-T z infrastrukturą państw sąsiadujących 40 mln 4 Wdrżenie nwych technlgii i innwacyjnść 20 mln 5 Usługi transprtu twarweg 25 mln 6 Działania dt. zmniejszenia hałasu pwdwaneg przez transprt twarwy 20 mln 7 Aplikacje telematyczne 55 mln 8 Działanie dt. ułatwienia dstępu d infrastruktury transprtwej sbm niepełnsprawnym 10 mln 9 Działania dt. infrastruktury w węzłach sieci bazwej (w tym miejskich) 25 mln 10 Płączenia raz rzwój platfrm multimdalnych 10 mln W zakresie prirytetu 1 (Klej, żegluga śródlądwa raz drgi sieci bazwej, płączenia prtów mrskich, śródlądwych i ltniczych raz rzwój prtów) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: linii klejwych stanwiących elementy Sieci Bazwej TEN-T nie ujęte w Załączniku I d Rzprządzenia 1316/2013, a w szczególnści: dcinki transgraniczne sieci bazwej;
prace i studia, których celem jest przyśpieszenie likwidacji wąskich gardeł (zarówn w zakresie przepustwści jak i jakści usług) mających negatywny wpływ na ptki ruchu w ramach Krytarzy Sieci Bazwej; studia przyczyniające się d rzpczęcia wdrżenia prjektów inwestycyjnych najisttniejszych z punktu widzenia celów sieci bazwej TEN-T (np. ważnych dla ptków ruchu wzdłuż całej si sieci TEN-T); płączenia sieci bazwej z ltniskami. drgwych płączeń transgranicznych stanwiących elementy Sieci Bazwej TEN-T nie ujęte w Załączniku I d Rzprządzenia 1316/2013; likwidacji wąskich gardeł dla żeglugi śródlądwej w zakresie elementów Sieci Bazwej TEN-T nie ujętych w Załączniku I d Rzprządzenia 1316/2013; technicznych, prawnych i finanswych analiz wyknalnści w celu ceny mżliwści wykrzystania frmuły PPP. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_1_cre-netwrk.pdf. W zakresie prirytetu 2 (Prjekty na sieci kmplekswej - klej, żegluga śródlądwa, drgi, prty mrskie i śródlądwe) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: linii klejwych należących d Sieci Kmplekswej TEN-T, w szczególnści: działania przyczyniające się d rzwju Sieci Bazwej raz płączeń z Krytarzami Sieci Bazwej (budwa brakujących dcinków, wsparcie trans-granicznych ptków ruchu raz pprawa bezpieczeństwa, eliminacja wąskich gardeł); przygtwanie prjektów na Sieci Kmplekswej pprzez pracwanie niezbędnych Studiów Wyknalnści lub przeprwadzenie prcedur pzwalających na rzpczęcie prac; żeglugi śródlądwej w zakresie prtów śródlądwych Sieci Kmplekswej raz siągnięcia przez szlaki żeglugi śródlądwej IV klasy żeglwnści; dróg w zakresie dcinków trans-granicznych należących d Sieci Kmplekswej (budwa brakujących dcinków, wsparcie trans-granicznych ptków ruchu raz pprawa bezpieczeństwa, eliminacja wąskich gardeł) raz przygtwania d przyszłych prjektów inwestycyjnych na Sieci Kmplekswej pprzez pracwanie wymaganych studiów i analiz; prtów mrskich na Sieci Kmplekswej w zakresie: płączeń prtów z infrastrukturą w głębi lądu (klejwą, żeglugi śródlądwej lub drgwą w przypadku braku mżliwści zastswania innych rzwiązań), urządzeń dbiru rpy, leju i innych dpadów, wdrżenia nwych urządzeń i technlgii w zakresie wykrzystania alternatywnej energii (LNG bunkering, shre-side electricity). Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_2_cmprehensivenetwrk.pdf. W zakresie prirytetu 3 (Prjekty dt. płączenia sieci TEN-T z infrastrukturą państw sąsiadujących) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: infrastruktury przejść granicznych w celu pprawy płynnści ruchu i zwiększenia interperacyjnści pmiędzy systemami transprtwymi UE i państw trzecich; płączeń Sieci Bazwej i sieci transprtwych państw sąsiadujących;
budwy infrastruktury transprtwej w państwach trzecich w celu płączenia elementów Sieci Bazwej UE; systemów zarządzania ruchem w państwach sąsiadujących (pza RIS i SESAR). Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_3_neighburingcuntries.pdf. W zakresie prirytetu 4 (Wdrżenie nwych technlgii i innwacyjnść) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: działań wspierających dekarbnizację transprtu pprzez rzwój infrastruktury dystrybucyjnej paliw alternatywnych (napęd elektryczny, paliw wdrwe, bipaliw, paliwa syntetyczne, CNG/LNG, LPG raz inne innwacyjne rzwiązania); działań wspierających i rzwijających interperacyjne interfejsy pjazd/infrastruktura przyczyniających się d wykrzystania paliw alternatywnych. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_4_innvatin.pdf. W zakresie prirytetu 5 (Usługi transprtu twarweg) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: inwestycji w infrastrukturę i wypsażenie (w tym pkładwe) zwiększające efektywnść peracji usług transprtu twarweg; inwestycji w celu zwiększenia efektywnści usług multimdalnych; ptymalizacji systemów zarządzania lgistyczneg. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_5_freight-transprtservices.pdf. W zakresie prirytetu 6 (Działania dt. zmniejszenia hałasu pwdwaneg przez transprt twarwy) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: działań przyczyniających się d graniczenia hałasu pwdwaneg przez klejwy transprt twarwy pprzez mdernizację wagnów twarwych (prjekt musi bejmwać c najmniej 100 wagnów). Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_6_rail-freight-nise.pdf. W zakresie prirytetu 7 (Aplikacje telematyczne) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: działań w zakresie aplikacji telematycznych dla transprtu drgweg bejmujących studia z piltażwym wdrżeniem, w szczególnści w zakresie cperative ITS (C-ITS) raz Public Safety Answering Pints ecall (PSAPs ecall). Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_7_telematicapplicatins.pdf. W zakresie prirytetu 8 (Działanie dt. ułatwienia dstępu d infrastruktury transprtwej sbm niepełnsprawnym) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: dstępu d stacji klejwych (windy, rampy, znaczenia dla słab widzących, sprzęt umżliwiający dstęp d pciągów sbm z graniczną zdlnścią pruszania się);
dstępnych łańcuchów transprtwych (np. multimdalne terminale z ułatwieniami dla sób z graniczną mżliwścią pruszania się integrujące różne rdzaje transprtu i pzwalające na ułatwiną zmianę śrdka transprtu); systemy infrmacyjne dla pasażerów z graniczeniami ruchwymi i innymi. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_8_accessibility.pdf. W zakresie prirytetu 9 (Działania dt. infrastruktury w węzłach sieci bazwej - także miejskich) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: studialne w zakresie: identyfikacji brakujących dcinków, wąskich gardeł lub innych barier pmiędzy różnymi rdzajami transprtu w ramach węzłów miejskich raz płączeń sieci TEN-T z dcinkami w ramach węzłów; ceny i analizy relacji pmiędzy rzwjem i wykrzystaniem sieci TEN-T pza węzłami a rzwjem sieci wewnątrz miast; kncepcji dla transprtu twarweg i pasażerskieg w celu pprawy jakści pwietrza i graniczenia hałasu; prace (w tym piltażwych) w zakresie wskazanym pwyżej raz infrastruktury dedykwanej paliwm alternatywnym a także niskemisyjneg (w tym w zakresie hałasu) transprtu twarweg na bszarze miast. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_9_ndes.pdf. W zakresie prirytetu 10 (Płączenia raz rzwój platfrm multimdalnych) wsparcie mgą trzymać prjekty dt.: rzwju multimdalnych platfrm lgistycznych a w szczególnści działań w zakresie dstępu d tych platfrm zapewniających efektywne płączenia i integrację prtów, ltnisk i terminali drgw-klejwych z infrastrukturą pza siecią TEN-T; rzwju multimdalnych platfrm lgistycznych, szczególnym znaczeniu w celu zwiększenia multimdalnści w ramach rzwju Krytarzy Sieci Bazwych. Szczegółwy pis prirytetu znajduje się na strnie INEA: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/calltexts/_ap_annex_10_multimdal.pdf. Ocena prjektów Wniski aplikacyjne będą ceniane przez ekspertów zewnętrznych zaprsznych przez KE. Zgdnie z zasadami knkursów w przypadku trzymania ceny niższej niż 3 w którymś z cenianych kryteriów (skala 0-5) prjekt nie będzie rekmendwany d wsparcia przez ekspertów i (pza wyjątkwymi i dpwiedni uzasadninymi przypadkami) nie trzyma wsparcia z CEF. Identyfikując prjekt d wsparcia ze śrdków CEF należy przeanalizwać spełnienie przez nieg kryteriów pdzielnych na 4 grupy: Isttnść dniesienie prjektu d prirytetów kreślnych w Wytycznych TEN-T raz dkumentacji knkurswej. W szczególnści, w ramach teg kryterium, isttna jest wartść ddana prjektu z punktu widzenia UE; Djrzałść kryterium dnsi się d stpnia przygtwania prjektu d realizacji, w szczególnści mżliwści jeg realizacji zgdnie z zaprpnwanym harmngramem i uwarunkwaniami technicznymi; Wpływ dnsi się m.in. d wpływu wsparcia UE na realizację prjektu; Jakść cena lgiki i trafnści zaprpnwaneg prjektu pd względem zaplanwanych działań, planwaneg spsbu zarządzania prjektem i spójnści pmiędzy celami a zaplanwanymi działaniami.
Szerszy pis pszczególnych kryteriw znajduje się w Zaprszeniach d składania wnisków (Call fr prpsals, General text pkt. 12) dla pszczególnych prgramów. Maksymalny pzim dfinanswania Maksymalny pzim dfinanswania dla pszczególnych typów prjektów (wyrażny jak % ksztów kwalifikwanych) zstał kreślny w art. 10 Rzprządzenia 1316/2013 raz w załącznikach d Prgramów (pkt 9). Rzprządzenie 1316/2013: http://eur-lex.eurpa.eu/legal-cntent/pl/txt/pdf/?uri=celex:32013r1316 Prgram Wielletni: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/c_2014_1921_f1_annex_en_v4_p1_762739. pdf Prgram Rczny: http://inea.ec.eurpa.eu/dwnlad/calls2014/cef_transprt/ap/c_2014_1919_f1_annex_en_v6_p1_7627 37.pdf W celu zapewnienia dpwiedniej efektywnści wsparcia UE ze śrdków CEF zalecane jest aby minimalne wniskwane dfinanswanie wynsił dla studiów 0,5 mln a dla prac 1 mln. Prpzycje prjektów bejmujących mniejszą wniskwaną kwtę mgą zstać drzucne przez KE z uwagi na niską efektywnść interwencji UE. Preselekcja Wszystkie wniski aplikacyjne przed przekazaniem d KE muszą zstać zaakceptwane przez Państw Człnkwskie tj. Ministerstw Infrastruktury i Rzwju. Wniski nie psiadające takiej akceptacji nie będą ceniane przez KE. Mając na uwadze pwyższe wstępne prpzycje prjektów należy przedłżyć d Departamentu Prgramów Infrastrukturalnych Ministerstwa Infrastruktury i Rzwju. Wstępna prpzycja prjektu zidentyfikwaneg jak kwalifikujący się d wsparcia ze śrdków CEF musi bejmwać: Krótki pis zakresu i celu prjektu; Planwany harmngram ramwy realizacji prjektu; Planwany budżet prjektu wraz z wyszczególnieniem źródeł finanswania; Wskazanie jedneg z prirytetów kreślnych w dkumentach dt. knkursów CEF. Prsimy także przekazanie ww. infrmacji w wersji elektrnicznej na adres: Bguslawa.Chlpek@mir.gv.pl. Wstępne prpzycje prjektów należy przekazać d MIiR w terminie d dnia 10 października br. P analizie przekazanych materiałów MIiR przedstawi pinie dt. zaprpnwaneg prjektu raz pinfrmuje dalszych krkach, które należy pdjąć w celu prawidłweg pracwania i przedłżenia d akceptacji wnisku aplikacyjneg. Wszelkie pytania dnśnie instrumentu CEF raz głsznych knkursów prszę kierwać na adresy email: Katarzyna.Amerek@mir.gv.pl, Katarzyna.Augustyniak@mir.gv.pl, Izabela.Baraniak@mir.gv.pl, Bguslawa.Chlpek@mir.gv.pl, Milena.Karpinska@mir.gv.pl, Dariusz.Leszczynski@mir.gv.pl. Ddatkwe infrmacje mgą Państw także uzyskać pd numerami telefnów: 22 273 83 43; 22 273 83 44; 22 273 83 46, 22 273 83 49 lub 22 273 77 36.