STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN

Podobne dokumenty
STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN

STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN

Zakład Zastosowań Elektroniki i Elektrotechniki

Zespól B-D Elektrotechniki

Katedra Energetyki. Laboratorium Podstaw Elektrotechniki. Badanie silników skokowych. Temat ćwiczenia:

Badanie silnika bezszczotkowego z magnesami trwałymi (BLCD)

LABORATORIUM TERMODYNAMIKI ĆWICZENIE NR 3 L3-1

Pomiar podstawowych parametrów liniowych układów scalonych

I. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap

WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK ELEKTRYCZNYCH ŹRÓDEŁ ŚWIATŁA

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Zespół B-D Elektrotechniki

- 1 - Obrotomierz OBD-104 przeznaczony jest do pomiarów prędkości obrotowej silników wysokopręŝnych (ZS) oraz silników z zapłonem iskrowym (ZI).

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Ćwiczenie nr 9. Pomiar rezystancji metodą porównawczą.

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów

ZASADA DZIAŁANIA miernika V-640

DYNAMICZNE ZMIANY NAPIĘCIA ZASILANIA

Badanie silnika indukcyjnego jednofazowego i transformatora

Dane techniczne analizatora CAT 4S

1. Dane techniczne analizatorów CAT 3

Laboratorium Elementów i Układów Automatyzacji

EA3. Silnik uniwersalny

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU

1. Przeznaczenie testera.

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Katedra Energetyki. Laboratorium Podstaw Elektrotechniki i Elektroniki

MIERNIK ROZPŁYWU PRĄDU MRP ZA1110/B

LABORATORIUM PRZETWORNIKÓW ELEKTROMECHANICZNYCH

Obrabiarki CNC. Nr 10

Badanie współczynników lepkości cieczy przy pomocy wiskozymetru rotacyjnego Rheotest 2.1

Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI

Układy i Systemy Elektromedyczne

Badanie trójfazowych maszyn indukcyjnych: silnik klatkowy, silnik pierścieniowy

CHROMATOGRAFIA II 18. ANALIZA ILOŚCIOWA METODĄ KALIBRACJI

Analiza spalin w silniku o zapłonie iskrowym (5)

Badanie prądnicy synchronicznej

Licznik Geigera - Mülera

SILNIK INDUKCYJNY KLATKOWY

PROGRAM WYMIANY ANALIZATORÓW Sprzedaż ze skupem starych urządzeń

INDU-52. Przemysłowy Sterownik Mikroprocesorowy. Przeznaczenie Kotły warzelne, Patelnie gastronomiczne, Piekarniki

Temat ćwiczenia. Pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez pojazdy samochodowe

Rozwiązanie zadania opracowali: H. Kasprowicz, A. Kłosek

STACJE KONTROLI POJAZDÓW W KONTEKŚCIE OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW. kwiecień maj czerwiec 2016 r.

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Urządzenie do pomiaru napięcia i prądu ETT

Piezorezystancyjny czujnik ciśnienia: pomiar i wyznaczenie parametrów metrologicznych czujnika i przetwornika ciśnienia

Wyprowadzenia sygnałow i wejścia zasilania na DB15

SENSORY i SIECI SENSOROWE

Ćwiczenie 4 Pomiar prądu i napięcia stałego

1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ

Instrukcja obsługi Loggicar R v1.2. Spis treści

INSTRUKCJA OBSŁUGI LUKSOMIERZA L-50. SONOPAN Sp. z o.o Białystok, ul. Ciołkowskiego 2/2 tel., fax (0 85)

SAMOCHODOWY MULTIMETR CYFROWY TES 1550 #02969 INSTRUKCJA OBSŁUGI

BADANIE SILNIKA SKOKOWEGO

5 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO.

Mototester BOSCH MOT 151

LABORATORIUM INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ

Uwaga. Łącząc układ pomiarowy należy pamiętać o zachowaniu zgodności biegunów napięcia z generatora i zacisków na makiecie przetwornika.

Instrukcja obsługi. UniSonic_S. ultradźwiękowy przetwornik poziomu

BEA - nowoczesny system analizy spalin o budowie modułowej

Instrukcja obsługi sterownika Novitek Triton

Ćwiczenie Nr 2. Pomiar przewodzonych zakłóceń radioelektrycznych za pomocą sieci sztucznej

SPIS TREŚCI. Przedmowa... 8

Instrukcja do ćwiczenia laboratoryjnego nr 7

Zespół B-D Elektrotechniki

Wyposażenie Samolotu

MULTIMETR CYFROWY TES 2360 #02970 INSTRUKCJA OBSŁUGI

CECHOWANIE TERMOELEMENTU Fe-Mo I WYZNACZANIE PUNKTU INWERSJI

Wyposażenie Samolotu

Zadanie egzaminacyjne

( L ) I. Zagadnienia. II. Zadania

SORTER DO BILONU. Glover HCS-31 INSTRUKCJA OBSŁUGI

Prowadzący(a) Grupa Zespół data ćwiczenia Lp. Nazwisko i imię Ocena LABORATORIUM 4. PODSTAW 5. AUTOMATYKI

POMIARY WYBRANYCH PARAMETRÓW TORU FONICZNEGO W PROCESORACH AUDIO

Regulacja dwupołożeniowa (dwustawna)

MULTIMETR CYFROWY AX-585

Analiza spalin w silniku o zapłonie iskrowym (3)

INSTRUKCJA OBSŁUGI MIERNIK CĘGOWY #5490 DT-3368

Miernik Cęgowy Extech EX730, CAT III 600 V

Częstościomierz wysokiej rozdzielczości

I. WPROWADZENIE 1. OPIS TECHNICZNY 2. BEZPIECZEŃSTWO PRACY. - Nigdy nie kierować soczewki lampy stroboskopowej w stronę oczu.

INSTRUKCJA DO ĆWICZENIA NR 2. Analiza kinematyczna napędu z przekładniami

1. Gniazdo pomiarowe Lo. 2. Gniazdo pomiarowe Hi. 3. Wskaźnik napięcia pomiarowego. 4. Klawisz zmiany napięcia pomiarowego

Instrukcja obsługi. Nr produktu: Miernik Cęgowy Extech EX710, CAT III 600 V

INSTRUKCJA LABORATORYJNA NR 4-EW ELEKTROWNIA WIATROWA

POMIARY CIEPLNE KARTY ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH V. 2011

Przetwarzanie AC i CA

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

Ćwiczenie 7 POMIARY CZĘSTOTLIWOŚCI I INTERWAŁU CZASU Opracowała: A. Szlachta

CHARAKTERYSTYKA PIROMETRÓW I METODYKA PRZEPROWADZANIA POMIARÓW

INSTRUKCJA OBSŁUGI. Tablicowy wskaźnik pętli prądowej. Typ: NEF30 MC LPI

AV MONITOR 1000E INSTRUKCJA OBSŁUGI 2017 JEDNOKANAŁOWE SYSTEMY DO MONITOROWANIA I DIAGNOSTYKI MASZYN WIRNIKOWYCH

POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ TRANSPORTU

Instrukcja obsługi testera sondy lambda

BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

Ć W I C Z E N I E N R J-1

Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu płynu

LABORATORIUM Z PROEKOLOGICZNYCH ŹRÓDEŁ ENERGII ODNAWIALNEJ

Ćwiczenie EA5 Silnik 2-fazowy indukcyjny wykonawczy

Transkrypt:

POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII MECHANICZNEJ I INFORMATYKI Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Laboratorium: Motoryzacyjne skażenie środowiska Ćwiczenie nr 2 Imię i nazwisko Rok Analizator spalin AI9600 Kontrola emisji spalin silnika Data wykonania Podpis prowadzącego Grupa Ocena Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zapoznanie procedurami kontroli emisji spalin silnika spalinowego bez i z katalizatorem ( w układzie nieregulowanym i regulowanym) jak również przeprowadzenie testu kontrolnego układu regulacji pętli sondy lambda. Aparatura pomiarowa Analizator spalin AI9600 z wyposażeniem (sonda do poboru spalin, sonda do pomiaru prędkości obrotowej silnika, sonda do pomiaru temperatury oleju, klawiatura). Schemat blokowy analizatora przedstawiono na rys 1. Rys. 1. Schemat blokowy analizatora spalin AI9600 1

Program ćwiczenia Przygotować analizator do pracy: - podłączyć: sondę poboru spalin do króćca wlotowego WLOT SPALIN, sondę pomiaru temperatury oleju do gniazda TEMP.OLEJU, sondę pomiaru obrotów (indukcyjna szczypcowa) do gniazda OBR, klawiaturę PC do gniazda KLAWIA- TURA, przewód odprowadzenia kondensatu do króćca WYLOT KONDENSATU, przewód zasilający (220 VAC/50 Hz) do gniazda ZASILANIE SIEĆ 220 VAC, 50 Hz lub przewód akumulatorowy 12 VDC do gniazda ZASILANIE AKUMULA- TOR 12VAC; - sonda do pomiaru temperatury oleju: wyjąć miarkę poziomu oleju (bagnet), ustalić długość sondy temperatury wg długości miarki poziomu oleju, włożyć sondę temperatury w miejsce miarki poziomu oleju i wcisnąć gumowy korek sondy w otwór wejścia poziomu oleju celem uszczelnienia; - sonda do pomiaru prędkości obrotowej silnika: założyć indukcyjną sondę do pomiaru obrotów na przewód zapłonowy i przesunąć zasuwkę zabezpieczającą. W przypadku występowania silnych zakłóceń elektromagnetycznych objawiających się nagłymi zmianami wskazań obrotów należy przełącznik czułości ustawić w pozycję oznaczoną czerwoną kropką. Po przygotowaniu analizator AI9600 do pracy (patrz ćwiczenie nr 1) wybrać stosowany rodzaj pracy analizatora i przeprowadzić pomiary przewidziane programem ćwiczenia. UWAGA!!!. Jak każdy przyrząd pomiarowy tak i analizator ma swoją stałą czasow, która wynosi: 15s dla pomiarów: CO, CO 2 i HC oraz 60s dla pomiarów O 2 i NO x. Dlatego wynik należy odczytać i wydrukować po upływie, co najmniej 60s od ustabilizowania się warunków pracy silnika i włożeniu sondy pomiarowej do układu wydechowego silnika. KONTROLA EMISJI W UKŁADZIE BEZ KATALIZATORA Po przeprowadzeniu ww. czynności (zakończonych pozytywnym efektem) można przystąpić do przeprowadzenia pomiarów kontrolnych. Niżej przedstawiono procedury ustawienia analizatora: 2. EMISJA SPALIN SILNIKA: BEZ KATALIZATORA 3. DANE POJAZDU: 4-SUW LUB DIS (DIS wybrać w przypadku 4. TYP POJAZDU: Wypisać z klawiatury typ pojazdu 5. NR REJESTRACYJNY: Wypisać z klawiatury 6. PRZEBIEG [km]: Wypisać z klawiatury 7. W tym momencie następuje zerowanie i test pozostałości HC analizatora, po pomyślnym 8. WŁOŻYĆ SONDĘ W RURE WYDECHOWĄ PRZYRZĄD GOTOWY DO PO- 9. PO UKAZANIU WW. KOMUNIKATU NACIŚNĄĆ KLAWISZ (lub odczekaj 5 sec) co spowoduje przejście do pierwszej planszy kontroli emisji spalin silnika bez katalizatora. 10. NACISNĄĆ KLAWISZ ENTER I UTRZYMUJĄC ZADANĄ PRĘDKOŚC OBRO- TOWĄ PRZEZ 15s PRZEPROWADZIĆ TEST, POMIAR POWTÓRZYC TRZ- KROTNIE NOTUJĄC STOSOWANE WIELKOŚCI W TABELI 1. 2

11. PO POJAWIENIU SIĘ KOMUNIKATU O WYNIKU TESTU KLAWISZEM PRZEJŚĆ DO NASTEPNEJ PLANSZY wpisanie komentarza z klawiatury dołączonej do analizatora 12. PRZEPROWADZIĆ PROCEDURĘ WYDRUKU WIELKOŚCI ZMIERZONYCH. Tabela 1 Warunki testu: 500 1500 min -1, CO max =3.5% Wielkość mierzona Pomiar 1 Pomiar 2 Pomiar 3 Wartość średnia WYNIK TESTU POZYTYWNY/NEGATYWNY Błąd pomiaru KONTROLA EMISJI SILNIKA Z KATALIZATOREM W UKŁADZIE NIEREGULOWANYM Po przeprowadzeniu czynności przygotowawczych (zakończonych pozytywnym efektem) można przystąpić do przeprowadzenia pomiarów kontrolnych. Niżej przedstawiono procedury ustawienia analizatora: 2. EMISJA SPALIN SILNIKA: Z KATALIZATOREM 3. RODZAJ KATALIZATORA: W UKŁADZIE NIEREGULOWANYM 4. DANE POJAZDU: 4-SUW LUB DIS (DIS wybrać w przypadku, 5. TYP POJAZDU: Wypisać z klawiatury typ pojazdu 6. NR REJESTRACYJNY: Wypisać z klawiatury 7. PRZEBIEG [km]: Wypisać z klawiatury 8. W tym momencie następuje zerowanie i test pozostałości HC analizatora, po pomyślnym 9. WŁOŻYĆ SONDĘ W RURE WYDECHOWĄ PRZYRZĄD GOTOWY DO PO- 10. PO POJAWIENIU SIĘ KOMUNIKATU O PARAMETRACH PO NALE- ŻY NACISNĄĆ ENTER I UTRZYMYWAC PRĘDKOŚĆ OBROTOWĄ SILNIKA W ZADANYM PRZEDZIALE Wyniki notować w tabeli 2 11. PO POJAWIENIU SIĘ KOMUNIKATU O WYNIKU TESTU I WPISANIU TEK- STU Z KLAWIATURY (przejście klawiszem ) PRZYSTĄPIC DO PO NA PODWYŻSZONYM BIEGU JAŁOWYM 12. POSTĘPOWAĆ JAK W p. 10 PO POJAWIENIU SIĘ KOMUNIKATU O WYNIKU TESTU I WPISANIU TEKSTU Z KLAWIATURY (przejście klawiszem ) ORAZ ZANOTOWANIU WYNIKÓW MOŻNA PRZYSTĄPIĆ DO WYDRUKU OTRZMANYCH WYNIKÓW. 3

Tabela 2. Kontrola emisji spalin silnika z katalizatorem w układzie nieregulowanym Wielkość mierzona Temperatura oleju [ o C] podstawowy 500 1500 min -1 CO 0.5%, podwyższony 2000 3000 min - 1 KONTROLA EMISJI SILNIKA Z KATALIZATOREM W UKŁADZIE REGULOWANYM Po przeprowadzeniu czynności przygotowawczych (zakończonych pozytywnym efektem) można przystąpić do przeprowadzenia pomiarów kontrolnych. Niżej przedstawiono procedury ustawienia analizatora: 2. EMISJA SPALIN SILNIKA: Z KATALIZATOREM 3. RODZAJ KATALIZATORA: W UKŁADZIE REGULOWANYM 4. DANE POJAZDU: 4-SUW LUB DIS (DIS wybrać w przypadku, 5. TYP POJAZDU: Wypisać z klawiatury typ pojazdu 6. NR REJESTRACYJNY: Wypisać z klawiatury 7. PRZEBIEG [km]: Wypisać z klawiatury 8. W tym momencie następuje zerowanie i test pozostałości HC analizatora, po pomyślnym 9. WŁOŻYĆ SONDĘ W RURE WYDECHOWĄ PRZYRZĄD GOTOWY DO PO- 10. PO POJAWIENIU SIĘ KOMUNIKATU O PARAMETRACH PO NALE- ŻY NACISNĄĆ ENTER I UTRZYMYWAC PRĘDKOŚĆ OBROTOWĄ SILNIKA W ZADANYM PRZEDZIALE Wyniki notować w tabeli 3 11. PO POJAWIENIU SIĘ KOMUNIKATU O WYNIKU TESTU I WPISANIU TEK- STU Z KLAWIATURY (przejście klawiszem ) PRZYSTĄPIC DO PO NA BIEGU JAŁOWYM 12. POSTĘPOWAĆ JAK W p. 10 PO POJAWIENIU SIĘ KOMUNIKATU O WYNIKU TESTU I WPISANIU TEKSTU Z KLAWIATURY (przejście klawiszem ) ORAZ ZANOTOWANIU WYNIKÓW MOŻNA PRZYSTĄPIĆ DO WYDRUKU OTRZMANYCH WYNIKÓW. 4

Tabela 3. Kontrola emisji spalin silnika z katalizatorem w układzie regulowanym Wielkość mierzona Temperatura oleju [ o C] podwyższony 2000 3000 min -1 0.97<λ<1.03 podstawowy 500 1500 min -1 TEST KONTROLNY UKŁADU REGULACJI PĘTLI SONDY LAMBDA 1. PO PRZEPROWADZENIU TESTU KONTROLI EMISJI SPALIN Z KATALIZA- TOREM W UKŁADZIE REGULOWANYM ZA POMOCĄ KLAWISZA MOŻNA PRZYSTĄPIĆ DO TESTU KONTROLNEGO REGULACJI PĘTLI SON- DY LAMBDA. 2. NA BIEGU JAŁOWYM (PODSTAWOWYM) USTABILIZOWAĆ JEGO PRĘD- KOŚC OBROTOWĄ (n=500 1500min -1, λ=0.97 1.03) URUCHOMIĆ PROCE- DURĘ TESTU ZA POMOCĄ KLAWISZA ENTER 3. WŁĄĆZYĆ ZAKŁÓCENIE (w naszym przypadku delikatnie zwiększyć na moment prędkość biegu jałowego nie wychodząc poza wartość 1500min -1 ) 4. ZANOTOWAĆ WARTOŚC ROZPOZNANEGO ZAKŁÓCENIA W TABELI 4 5. UKŁAD REGULACJI W CIĄGU 60s WINIEN DOPROWADZIĆ SKŁAD MIE- SZANKI DO WARTOŚCI ZADANEJ. ZANOTOWAĆ CZAS REGULACJI, A W PRZYPADKU, GDY UKŁAD NIE JEST W STANIE DOPROWADZIĆ SKŁĄDU DO WARTOŚCI ZADANEJ ZANOTOWAĆ JEJ AKTUALNĄ WARTOŚĆ I WY- NIK TESTU 6. WYDRUKOWAĆ WYNIK TESTU. Tabela 3. Kontrola emisji spalin silnika z katalizatorem w układzie regulowanym Wielkość mierzona 500 1500 min -1 0.97<λ<1.03 Wprowadzone zakłócenie λ Czas regulacji Odchyłka λ po regulacji Wnioski: 5