D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w SOSNOWCU Nr 41 IZES4-711-122/15 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowe na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Sosnowiec, Częstochowa, Tarnowskie Góry UWAGI: 1. Zmniejszenie prędkości wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowo-drogowego z powodu ograniczonej widoczności przejazdu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pojazdów kolejowych na przejazdach kolejowo - drogowych do 20 km/godz. z uwagi na brak widoczności przejazdu, uszkodzenie ssp lub brak obsługi, obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego na całej szerokości przejazdu. 3. Ograniczenie prędkości pojazdów kolejowych na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu, obowiązuje tylko czoło pojazdu kolejowego na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę, czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych - 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Przed przejazdami z ograniczeniem prędkości do 20 km/godz., dodatkowo (niezależnie od wskaźnika W-6a) należy podawać z pojazdu kolejowego sygnał dźwiękowy Baczność dla ostrzeżenia użytkowników drogi. 9. Wersja elektroniczna Dodatku 2 dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Tras Pociągów Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 13 grudnia 2015 r. do dnia 11 czerwca 2016 r. 1

I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Sosnowcu ul. 3 Maja 16, 41-200 Sosnowiec, tel.(32) 710 40 00 fax. 710 4081, e-mail: iz.sosnowiec@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. (32) 710 40 83, e-mail: teresa.ossowska@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Sosnowcu tel. (32) 710 40 43, e-mail: tomasz.szala@plk-sa.pl - Częstochowie tel. (34) 376 15 86, e-mail: irena.peter@plk-sa.pl - Tarnowskich Górach tel. (32) 719 45 63, e-mail: katarzyna.winnicka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel. (32) 710 40 83, e-mail: teresa.ossowska@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2 ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają tylko oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Zamawiaj i jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, (cyfra w kółku) - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona 1 2 3 4 5 1 WARSZAWA ZACHODNIA - Widzów Teklinów - KATOWICE 195,500 318,686 13-17 4 GRODZISK MAZOWIECKI - Psary - ZAWIERCIE 212,200 224,915 17 61 62 KIELCE - Koniecpol - Częstochowa Stradom - Lubliniec - FOSOWSKIE TUNEL - Wolbrom - D.G. Strzemieszyce - Sosnowiec Płd.- SOSNOWIEC GŁÓWNY 3 65,248 166,600 18-19 59,100 85,096 19-20 64 KOZŁÓW - KONIECPOL 39,742 43,528 20 90 ZEBRZYDOWICE - CIESZYN 12,983 29,503 20-21 93 97 117 TRZEBINIA - Oświęcim - Czechowice Dziedzice - ZEBRZYDOWICE SKAWINA - Sucha Beskidzka - Lachowice - ŻYWIEC KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA - Wadowice - Andrychów - BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA 38,650 80,662 21-23 63,960 82,025 23-24 47,100 59,007 25 127 RADZIONKÓW - TARNOWSKIE GÓRY TGB T3 26,922 37,307 25-26 128 RADZIONKÓW - NAKŁO ŚLĄSKIE T4 26,939 30,659 26-27 129 TARNOWSKIE GÓRY TGB - KALETY T3 35,828 49,003 27 130 TARNOWSKIE GÓRY TGD - KALETY T4 37,320 48,862 27 131 132 133 CHORZÓW BATORY - Bytom - Ch. Siemkowice - Kozuby - TCZEW BYTOM - Z. Biskupice - Pyskowice - Błotnica Strzelecka - WROCŁAW GŁÓWNY DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE - J. Szczakowa - J. Ciężkowice - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY 5,521 165,000 27-31 16,912 57,625 31-32 -1,224 24,093 32-33 134 JAWORZNO SZCZAKOWA - MYSŁOWICE 0,274 12,211 34-35 135 GLIWICE ŁABĘDY - PYSKOWICE -0,408 5,689 35 136 137 KĘDZIERZYN KOŹLE - Gogolin - OPOLE GROSZOWICE KATOWICE - Gliwice - Kędzierzyn Koźle - LEGNICA -0,206 12,200 35-36 0,070 72,000 37-39 138 OŚWIĘCIM - Mysłowice - KATOWICE 2,850 33,286 39-42

1 2 3 4 5 139 140 141 KATOWICE - Czechowice Dz. - Bielsko Biała - ZWARDOŃ KATOWICE LIGOTA - Orzesze - Rydułtowy - NĘDZA KATOWICE LIGOTA - Ruda Kochłowice - GLIWICE 4 0,090 113,785 42-46 0,659 67,862 46-48 -0,570 25,927 49-50 142 KATOWICE LIGOTA - TYCHY 0,756 15,889 50-51 143 144 KALETY - Lubliniec - Sieraków - Kluczbork - WROCŁAW MIKOŁAJÓW WP2 TARNOWSKIE GÓRY - Fosowskie - OPOLE GŁÓWNE 0,759 37,400 51-52 0,182 22,953 52-53 145 CHORZÓW STARY - RADZIONKÓW 0,570 18,033 53 146 WYCZERPY - CHORZEW SIEMKOWICE -0,209 49,145 53-54 147 ZABRZE BISKUPICE - GLIWICE -0,501 13,400 54 148 PSZCZYNA - Żory - RYBNIK -0,632 35,980 55-56 149 ZABRZE MAKOSZOWY - Gierałtowice - LESZCZYNY 0,280 23,843 56 150 MOST WISŁA - CHYBIE 0,000 13,459 56-58 151 KĘDZIERZYN KOŹLE - CHAŁUPKI (Gr. Państwa) -0,430 53,864 58-61 152 PACZYNA - LUBLINIEC 4,716 40,417 61 153 TOSZEK PÓŁNOC - RUDZINIEC GLIWICKI -0,083 19,657 61-62 154 ŁAZY - DĄBROWA GÓRNICZA TOWAROWA -3,176 22,150 62-64 155 KUCELINKA - PORAJ 0,000 11,063 65 156 BUKOWNO - JAWORZNO SZCZAKOWA 8,250 11,300 65 157 PAWŁOWICE ŚLĄSKIE - Chybie - SKOCZÓW -0,859 23,721 65-66 158 RYBNIK TOWAROWY - CHAŁUPKI -0,291 25,036 66 159 ŻORY - PAWŁOWICE ŚLĄSKIE 12,800 27,520 66-67 160 161 162 163 ZAWIERCIE ZW - DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE ZA T3 KATOWICE SZOPIENICE PÓŁNOCNE - CHORZÓW STARY DĄBROWA GÓRNICZA STRZEMIESZYCE - DĄBROWA GÓRNICZA HUTA KATOWICE SOSNOWIEC KAZIMIERZ - SOSNOWIEC MACZKI 275,013 291,680 67-69 0,000 12,975 69-70 0,422 3,350 71-0,331 4,684 71 164 CHORZÓW BATORY - RUDA KOCHŁOWICE -0,105 5,966 71-72 165 BYTOM BOBREK - BYTOM KARB -0,143 1,285 72 167 SZOBISZOWICE - GLIWICE PORT 1,415 3,237 72 168 GLIWICE - GLIWICE ŁABĘDY 0,500 5,786 72-73 169 TYCHY - ORZESZE JAŚKOWICE -0,246 17,484 73-74

1 2 3 4 5 170 171 172 JASTRZĘBIE ZDRÓJ MOSZCZENICA - ZEBRZYDOWICE DĄBROWA GÓRNICZA TOWAROWA - Kozioł podg. - PANEWNIK GIERAŁTOWICE - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO BUDRYK 0,215 13,624 74-75 3,907 41,694 75-76 -0,153 4,286 76 173 RYBNIK - Jejkowice podg. - SUMINA -0,500 13,353 76-77 174 KĘDZIERZYN KOŹLE KKD - KĘDZIERZYN KOŹLE PORT -0,197 4,967 77 176 RACIBÓRZ MARKOWICE - OLZA -0,172 20,573 77 177 RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE -0,293 37,000 77 178 ZABRZE MIKULCZYCE - TWORÓG 3,520 25,533 77 179 TYCHY - MYSŁOWICE KOSZTOWY MKSB1 0,647 26,223 77-78 180 DOROTA - Jęzor - MYSŁOWICE BRZEZINKA 0,055 15,616 78 181 HERBY NOWE - Wieluń Dąbrowa - OLEŚNICA -0,319 68,000 78-79 182 183 186 TARNOWSKIE GÓRY - Mierzęcice Zawierciańskie - ZAWIERCIE DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE - BĘDZIN ŁAGISZA ZAWIERCIE - DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE T4-0,571 45,502 79-80 -1,131 8,770 80 274,855 291,722 81-83 187 RUDA CZARNY LAS - RUDA ORZEGÓW 4,200 8,971 83 188 BYTOM BOBREK - ZABRZE BISKUPICE 20,300 23,552 83 189 RUDA CHEBZIE - ZABRZE BISKUPICE -0,461 6,764 84 190 BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA - CIESZYN -0,477 40,181 84-86 191 GOLESZÓW - WISŁA GŁĘBCE -0,550 20,048 86-87 192 SYRYNIA - PSZÓW 0,000 7,846 87 194 PIETROWICE WIELKIE - KIETRZ 0,176 8,805 87 195 POLSKA CEREKIEW - BABORÓW 16,100 39,141 87 199 200 RUDZINIEC GLIWICKI - KĘDZIERZYN KOŹLE KKA GLIWICE - GLIWICE SOŚNICA GSB - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO SOŚNICA MAKOSZOWY 49,055 64,136 87-88 -0,500 6,832 88-89 325 BABORÓW - PILSZCZ -0,240 23,093 89 651 RADOSZOWY - GOTTWALD 0,002 3,547 89 652 KATOWICE MUCHOWIEC KMB - STASZIC 0,000 1,737 89 653 KATOWICE MUCHOWIEC - KATOWICE OCHOJEC KOC 0,000 2,001 89 654 SZABELNIA - KATOWICE SZOPIENICE PÓŁNOCNE 5 0,000 1,359 89

1 2 3 4 5 655 MYSŁOWICE MWB - KATOWICE MUCHOWIEC KMA 6 0,000 7,051 90 656 KATOWICE - BRYNÓW -0,025 3,005 90 657 KATOWICE SZOPIENICE PÓŁNOCNE - KATOWICE MUCHOWIEC KMA 0,000 9,651 90-91 658 STAWISKA SK1 R3 - STAWISKA SK1 R2 0,000 0,466 91 660 SOSNOWIEC POŁUDNIOWY - SOSNOWIEC GŁÓWNY -0,399 1,117 91 661 OKRADZIONÓW - KOZIOŁ 0,000 2,966 91 663 666 SOSNOWIEC KAZIMIERZ SKZ2 - SOSNOWIEC KAZIMIERZ SKZ1 SOSNOWIEC MACZKI SMA - JAWORZNO SZCZAKOWA JSC 0,000 0,957 91-0,055 2,663 91 667 SOSNOWIEC MACZKI - DŁUGOSZYN 0,000 1,864 92 668 JAWORZNO SZCZAKOWA JSB - DŁUGOSZYN -0,061 1,941 92 669 670 JAWORZNO SZCZAKOWA JSE - PIECZYSKA T4P BOROWA GÓRKA - JAWORZNO SZCZAKOWA T4B -0,931 3,959 92-0,092 1,597 92 671 GLIWICE GLA - GLIWICE T3 2,641 4,900 92 672 MACIEJÓW PÓŁNOCNY - ZABRZE MAKOSZOWY KOPALNIA 0,000 2,687 92-93 675 SZOBISZOWICE - GLIWICE PORT 0,000 0,848 93 676 GLIWICE SOŚNICA R1 - GLIWICE SOŚNICA GSB 0,000 1,030 93 677 ZABRZE MAKOSZOWY KOPALNIA - MIZERÓW 0,000 2,137 93 679 CHAŁUPKI - GRANICA PAŃSTWA 53,293 53,864 93 680 KĘDZIERZYN KOŹLE KKD - KŁODNICA -1,456 2,308 93-94 681 NOWA WIEŚ - STARE KOŹLE 0,000 3,390 94 682 NOWA WIEŚ - KĘDZIERZYN KOŹLE KKB 0,000 2,520 94 684 BOROWIANY - KRUPSKI MŁYN 0,144 1,715 94 685 DRONIOWICZKI - JAWORNICA -0,085 3,232 94 686 HERBY NOWE - LISWARTA -0,540 2,173 94-95 687 KALINA - HERBY STARE 0,003 2,219 95 688 RYBNIK TOWAROWY RTA - RYBNIK RBC -0,045 1,033 95 689 STUDZIONKA - DĘBINA 0,000 2,507 95 691 NĘDZA WIEŚ - TURZE -0,011 1,474 95 693 ZABRZEG - BRONÓW R4 0,000 5,664 95 694 BRONÓW - BIENIOWIEC 0,000 3,217 95

1 2 3 4 5 695 CIESZYN R103 - CIESZYN R102 0,000 0,657 96 696 TYCHY MIASTO - TYCHY LODOWISKO 0,000 0,505 96 698 MYSŁOWICE KOSZTOWY R103 - MYSŁOWICE KOSZTOWY R205 0,000 1,703 96 700 CZĘSTOCHOWA - CZĘSTOCHOWA STRADOM -0,337 2,205 96-97 701 CZĘSTOCHOWA - KUCELINKA 0,075 6,597 97 702 703 CZĘSTOCHOWA TOWAROWA - CZĘSTOCHOWA STRADOM KUCELINKA - CZĘSTOCHOWA TOWAROWA CTA 0,157 1,966 98 0,008 4,502 98 704 HERBY STARE - HERBY NOWE 0,277 2,155 98-99 705 ZAWIERCIE R125 - ZAWIERCIE R97 0,000 1,292 99 706 KATOWICE MUCHOWIEC KMB - KATOWICE OCHOJEC KOC1 0,000 1,082 99 707 KATOWICE MUCHOWIEC KMB - STASZIC -2,818 1,229 99 709 KĘDZIERZYN KOŹLE - STARE KOŹLE -0,434 4,211 99 711 MACIEJÓW PÓŁNOCNY - GLIWICE T4-0,800 2,048 99-100 713 KATOWICE - CHORZÓW BATORY 0,000 4,504 100 714 715 JAWORZNO SZCZAKOWA JSE - PIECZYSKA T3P BOROWA GÓRKA - JAWORZNO SZCZAKOWA T3B 0,000 4,273 100 0,000 3,515 100-101 716 PIEKARY ŚLĄSKIE SZARLEJ - BARBARA 0,526 3,106 101 719 JĘZOR CENTRALNY JCA - SOSNOWIEC JĘZOR GT 7 1,332 1,607 101 720 SOSNOWIEC JĘZOR - SOSNOWIEC JĘZOR GT 0,000 0,555 101 862 863 864 871 RYBNIK TOWAROWY RTB - PODG RADLIN OBSZARY KNURÓW - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO BUDRYK KATOWICE LIGOTA - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO WUJEK WANDA - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO MICHAŁ -1,414 3,049 101-1,216 9,283 101-0,828 0,000 101 0,000 0,900 101 872 NOWA WIEŚ - KĘDZIERZYN KOŹLE KKC 61,526 63,089 101

1 2 3 4 5 873 PAWŁOWICE ŚLĄSKIE - PAWŁOWICE GÓRNICZE 0,000 1,797 102 874 KLESZCZÓW - CIEPŁOWNIA 0,000 1,625 102 875 WODZISŁAW ŚLĄSKI - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO 1MAJA 0,000 5,200 102 876 WODZISŁAW ŚLĄSKI - RADLIN MARCEL 0,000 6,238 102 877 RADLIN OBSZARY - RADLIN MARCEL 0,000 1,662 102 878 SUSZEC RUDZICZKA - SUSZEC KOPALNIA 0,000 2,537 102 880 883 884 885 887 888 CZERWIONKA - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO CZERWIONKA DĘBIEŃSKO MYSŁOWICE KOSZTOWY MKSC - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO WESOŁA LĘDZINY - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO ZIEMOWIT NOWY BIERUŃ - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO PIAST JUP R1 - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO JULIAN BYTOM PÓŁNOCNY - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO CENTRUM 0,000 1,639 102 0,000 2,734 103 0,000 0,051 103 0,000 0,103 103 0,000 2,700 103 0,000 2,600 103 890 BIERAWA - ZAKŁADY AZOTOWE KĘDZIERZYN 0,000 1,530 103 891 RASZOWA - ZAKŁADY KOKSOWNICZE ZDZIESZOWICE 0,000 2,560 103 893 894 895 896 897 898 950 951 ZABRZE MAKOSZOWY - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO MAKOSZOWY - ZABRZE MAKOSZOWY KOPALNIA RUDA BIELSZOWICE - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO HALEMBA GOTTWALD - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO KLEOFAS PANEWNIK - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO ŚLĄSK T2 PANEWNIK - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO ŚLĄSK T1 STASZIC - KOPALNIA WĘGLA KAMIENNEGO STASZIC TARNOWSKIE GÓRY TGA1 - TARNOWSKIE GÓRY TGE TARNOWSKIE GÓRY TGA - TARNOWSKIE GÓRY TGE 8 0,000 3,081 104-0,100 0,116 104 0,000 0,172 104 0,000 1,205 104 0,000 0,080 104 0,000 0,117 104 0,000 6,020 104-105 0,000 5,554 105

1 2 3 4 5 954 956 TARNOWSKIE GÓRY TGB - TARNOWSKIE GÓRY TGD GR.C KĘDZIERZYN KOŹLE KKC - KĘDZIERZYN KOŹLE KKB12 0,000 0,621 105 0,000 2,269 105 957 RYBNIK - RYBNIK TOWAROWY RTF -0,827 4,259 105-106 958 959 979 RYBNIK TOWAROWY RT11 - RYBNIK TOWAROWY RTB RYBNIK TOWAROWY RTD - RYBNIK TOWAROWY RTE TARNOWSKIE GÓRY TGC - TARNOWSKIE GÓRY TGC 0,000 0,476 106 0,007 1,339 106 0,000 0,317 106 9

Nr strony w WOS WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, WPROWADZONYCH TELEGRAMEM WEDŁUG ADRESU CZTERNAŚCIE, KTÓRE TRACĄ SWOJĄ WAŻNOŚĆ W ZWIĄZKU Z PRZENIESIENIEM ICH DO WOS Nazwa Telegram wprowadzający Nr Linii szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Numer telegramu Data nadania Nadawca telegramu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 18 61 Lubliniec 151,400 151,600 3 21 90 Cieszyn Marklowice - Cieszyn 28,150 1 30 131 Boronów 59,205 60,070 3 31 131 33 133 Kozuby - Zduńska Wola Karsznice Jaworzno Szczakowa - Jaworzno Ciężkowice 156,952 165,000 2 18,140 20,550 1 43ISE5Lbc -156-15 41ISE1Cn - 5-15 44ISE3pHN - 515-15 44ISE3pHN - 559-15 41ISE3JSA -1051-15 2015-07-06 ISDR Lubliniec 2015-04-29 ISDR Cieszyn 2015-09-07 2015-09-25 2015-08-11 ISDR Herby Nowe ISDR Herby Nowe ISDR Jaworzno Szczakowa 33 133 Pieczyska podg. - Balin - Gr. IZ 20,165 23,900 2 41ISE3JSA -1054-15 2015-08-11 ISDR Jaworzno Szczakowa 33 133 33 133 36 136 Jaworzno Ciężkowice - Balin - Gr. IZ Jaworzno Ciężkowice - Balin - Gr. IZ Kłodnica podg. - Raszowa podg. 21,700 23,000 1 23,950 24,093 2 3,950 4,500 2 39 137 Sławięcice 55,940 56,660 3 43 139 Katowice Ligota - Mąkołowiec podg. 11,820 11,870 2 10 41ISE3JSA -1052-15 41ISE3JSA -1055-15 44ISE8pKK - 974-15 44ISE8pKK - 859-15 41ISE4KL - 320-15 2015-08-11 2015-08-11 ISDR Jaworzno Szczakowa ISDR Jaworzno Szczakowa 2015-09-15 ISDR Racibórz 2015-08-25 ISDR Racibórz 2015-08-12 ISDR Katowice Ligota

43 139 43 139 Katowice Ligota - Mąkołowiec podg. Katowice Ligota - Mąkołowiec podg. 12,820 13,220 1 12,980 13,010 2 44 139 Tychy 19,138 1 44 139 Tychy 19,138 2 44 139 Tychy 19,366 1 41ISE2Ty - 304-15 41ISE2Ty -303-15 41ISE2Ty - 250-15 41ISE2Ty - 250-15 41ISE2Ty - 215-15 2015-07-09 ISDR Tychy 2015-07-09 ISDR Tychy 2015-06-18 ISDR Tychy 2015-06-18 ISDR Tychy 2015-06-02 ISDR Tychy 44 139 Tychy 19,366 2 41ISE2Ty - 215-15 2015-06-02 ISDR Tychy 44 139 44 139 44 139 Kobiór - Pszczyna Kobiór - Pszczyna Czechowice Dziedzice - Czechowice Dziedzice Płd. 32,493 1 32,493 2 46,620 46,850 2 41ISE2Psz - 76-15 41ISE2Psz - 76-15 41ISE2CD - 501-15 2015-05-28 ISDR Pszczyna 2015-05-28 ISDR Pszczyna 2015-06-19 ISE Czechowice Dziedzice 44 139 Czechowice Dziedzice - Czechowice Dziedzice Płd. 46,640 46,880 1 41ISE2CD - 500-15 2015-06-19 ISE Czechowice Dziedzice 44 139 Czechowice Dziedzice Płd. -Bielsko-Biała Główna 55,020 55,050 2 41ISE1BB - 400-15 2015-07-17 ISDR Bielsko-Biała 45 139 Bielsko Biała Lipnik 57,470 57,690 2 41ISE1-e - 57-15 2015-07-09 ISDR Żywiec 48 140 48 140 48 140 49 141 Rydułtowy - Sumina Sumina - Nędza Nędza Wieś podg. Panewnik podg. - Radoszowy podg. 56,700 56,720 1 64,575 64,581 2 66,224 66,230 2 2,000 2,564 2 44ISE5Ry - 171-15 44ISE4Na - 174-15 44ISE8Na -203-15 41ISE4KL - 445-15 2015-09-24 ISDR Rybnik 2015-07-14 ISDR Racibórz 2015-08-05 ISDR Racibórz 2015-10-30 ISDR Katowice Ligota 49 141 Panewnik podg. - Radoszowy podg. 2,564 2,570 2 WOS96_06 _01 2015-06-17 ISDR Katowice Ligota 11

49 141 49 141 51 143 51 143 56 149 Panewnik podg. - Radoszowy podg. Panewnik podg. - Radoszowy podg. Kalety - Koszęcin Kalety - Koszęcin Mizerów podg - Gierałtowice 2,570 4,850 2 4,850 5,300 2 1,877 1,883 1 1,877 1,883 2 5,000 6,500 2 59 151 Bierawa 5,590 5,630 10 59 151 Bierawa 5,590 5,630 4 59 151 59 151 59 151 Bierawa - Dziergowice Kuźnia Raciborska - Turze podg. Kuźnia Raciborska - Turze podg. 12,090 12,110 2 18,525 18,575 1 20,550 20,820 2 61 151 Chałupki 53,200 53,230 1 77 177 78 179 78 179 89 652 Racibórz - Pietrowice Wielkie Tychy Miasto - Bieruń Stary Tychy Miasto - Bieruń Stary Katowice Muchowiec R 233 - Staszic podg. 3,232 1 6,901 1 10,748 1 0,478 0,481 1 41ISE4KL - 445-15 41ISE4KL - 446-15 44ISE1pTg -1154-15 44ISE1pTg - 1154-15 44ISE3Gie - 622-15 44ISE8pKK - 722-15 44ISE8pKK - 722-15 44ISE8pKK - 782-15 44ISE4Kra - 13-15 44ISE4Kra - 18-15 44ISE8ChiA - 688-15 44ISE4Ra - 200-15 41ISE2TMo - 161-15 41ISE2TMo - 162-15 41ISE4ISDR - 1911-15 2015-10-30 2015-10-30 2015-09-25 2015-09-25 ISDR Katowice Ligota ISDR Katowice Ligota ISDR Tarnowskie Góry ISDR Tarnowskie Góry 2015-07-29 ISDR Gliwice 2015-07-24 ISDR Racibórz 2015-07-24 ISDR Racibórz 2015-08-06 ISDR Racibórz 2015-06-24 ISDR Racibórz 2015-07-06 ISEDR Kuźnia Raciborska 2015-10-06 ISDR Racibórz 2015-05-29 ISDR Racibórz 2015-06-10 2015-06-10 2015-08-21 ISDR Tychy Miasto ISDR Tychy Miasto ISDR Katowice Osobowa 12

nieparzystym parzystym Nr toru Nr zmiany Prędkość do km/godz. w kierunku Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Uwagi od km do km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linia nr 1 : WARSZAWA ZACHODNIA - Widzów Teklinów - KATOWICE IZ Częstochowa Rudniki k/częstochowy - Wyczerpy 221,992 222,344 Układ geometryczny toru 2 100 100 Częstochowa 230,000 230,400 Obrządzanie składów na torze nr 105 13 20 20-0,337 0,495-17 50 50 Vd) Linia 700 0,075 0,670-4 70 70 Vd) Linia 701 Częstochowa - Częstochowa Towarowa 230,400 231,370 230,500 231,300 Krótka krzywa przejściowa 2T 80 80 Krótka krzywa przejściowa 1 60 60 Częstochowa Towarowa 2,018 3,095-89 30 30 Vd) Linia 703 3,095 4,187-57 30 30 Vd) Linia 703 Poraj 246,343 246,523 246,470 246,471 urządzeń srk w rozjazdach Nr 27 i 38 urządzeń srk w rozjeździe Nr 36 13 2 50 50 1 50 50

Poraj 9,870 11,063-4 50 50 55 Myszków - Zawiercie 272,600 273,200 272,600 273,200 Mały promień łuku 1 110 110 Mały promień łuku 2 110 110 275,050 275,270 Jazda z opuszczonymi pantografami 3A 60 60 Linia 160 223,030 224,889-3 110 110 223,030 224,889-3 100 100 223,030 224,915-4 110 110 Vd) Linia 4 Vd) Linia 4 towarowe Vd) Linia 4 Zawiercie 223,030 224,915-4 100 100 275,013 276,318-3A 100 100 275,013 276,318-3A 80 80 Vd) Linia 4 towarowe 60 60 towarowe 43,000 44,295-21 20 20 82 44,295 45,502-7 40 40 82 274,855 276,592-4A 80 80 86 280,600 Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 2, 306, 308-20 Tory semaforów R2,O,N dot. również toru 4 i 6 kier. zwrotny Łazy 280,600 Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 310-20 Tory semaforów R2,O,N, kier. zwrotny 280,600 Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 312-20 Tory semaforów R2,O,N dot. również toru 4 i 6 kier. zwrotny 14

314, 280,600 Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 316, 318, 320, - 20 Tory semaforów R2,O,N, kier. zwrotny 281,593 281,664 322 Krótka krzywa przejściowa 3ŁC 70 70 Linia 160 Łazy 282,390 282,868 286,950 286,960 280,568 286,775 286,785 Mały promień łuku Przejazd - ograniczona Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki Przejazd - ograniczona 3ŁC 60 60 Linia 160 3 20 20 4-20 4 20 20 Linia 160 Linia 186 kier. zwrotny Linia 186-3,176-1,822-119 40-54 -1,822-0,358-125 40-54 -0,358 0,186-7 40-54 0,100 3,250-6 - 40 54 0,186 3,277-7ŁC 40-54 277,513 278,745-103 100-277,513 278,745-103 80-278,745 280,461-123 100-278,745 280,461-123 80-60 60 towarowe 60 60 towarowe 280,461 280,830-3A 40-60 280,830 280,857-3ŁC 40-60 280,857 281,593-3ŁC 100-280,857 281,593-3ŁC 80-15 60 60 towarowe

281,593 283,677-3ŁC 80-60 Łazy 277,067 278,268-124 - 40 86 278,268 280,533-324 - 40 86 280,533 283,420-4 - 80 86 Dąbrowa Górnicza Ząbkowice -1,207-0,184-14 100 - -1,207-0,184-14 80 - -1,174-0,178-16 - 80-1,174-0,178-16 - 100-0,184 0,427-4 100 - -0,184 0,427-4 80 - -0,178 0,477-8 - 80-0,178 0,477-8 - 100 33 33 towarowe 33 towarowe 33 33 33 towarowe 33 towarowe 33-1,072-0,191-13 40-83 Dąbrowa Górnicza 300,000 300,650 Będzin -0,191 0,250-3 - 40 83 0,250 0,690-3 - 20 83 305,000 306,200 306,000 306,200 Przejazd - ograniczona Jazda przez rozjazdy krzyżowe Jazda przez rozjazdy krzyżowe 102, 104, 106 20 20 2 100 100 1 100 100 Granica IZ Częstochowa - km 307,000 Podawać sygnał "Baczność" Będzin - Sosnowiec Główny 307,750 307,810 Geometria toru 1 90 90 307,750 307,810 Geometria toru 2 90 90 16

Sosnowiec Główny Katowice Zawodzie 308,695 309,394 toru 6-10 83,934 84,897-4 60 60 Vd) Linia 62 315,540 315,810 Geometria toru 2 70 70 29,577 30,299-3 100 100 38 Katowice 29,577 30,240-4 100 100 38 317,311 317,550 317,650 318,050 toru 318,050 318,100 318,570 318,620 0,090 0,140 0,600 0,650 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 14, 16 wiaduktu w km 318,077 1 40 40 wiaduktu w km 318,591 1 40 40 wiaduktu w km 0,115 4 40 40 wiaduktu 1 40 40 20 20 Linia 139 Linia 656 Linia nr 4 : GRODZISK MAZOWIECKI - Psary - ZAWIERCIE Zawiercie 275,050 275,270 IZ Częstochowa Jazda z opuszczonymi pantografami 3A 60 60 Linia 160 273,200 275,412-1 80 80 273,200 275,412-1 120 120 273,200 275,412-2 80 80 273,200 275,412-2 120 120 275,013 276,318-3A 80 80 275,013 276,318-3A 100 100 towarowe towarowe 60 towarowe 60 43,000 44,295-21 20 20 82 44,295 45,502-7 40 40 82 274,855 276,592-4A 80 80 86 17

Linia nr 61 : KIELCE - Koniecpol - Częstochowa Stradom - Lubliniec - FOSOWSKIE IZ Częstochowa 73,000 73,200 mostu 2 30 30 Obowiązuje tylko dla pociągów towarowych Koniecpol - Julianka 76,550 77,000 Mały promień łuku 1 120 120 76,550 77,000 Mały promień łuku 2 120 120 85,700 86,050 Mały promień łuku 1 110 110 85,700 86,050 Mały promień łuku 2 110 110 Julianka - Turów 92,200 92,700 Mały promień łuku 1 110 110 92,200 92,700 Mały promień łuku 2 110 110 Turów 98,900 99,100 Mały promień łuku 1 80 80 Częstochowa Stradom Częstochowa Stradom - Częstochowa Gnaszyn 117,000 117,430 toru 3 20 20 119,050 119,500 Mały promień łuku 1 100 100 119,050 119,500 Mały promień łuku 2 100 100 122,600 123,350 Mały promień łuku 1 90 90 Częstochowa Gnaszyn - Blachownia 123,000 123,450 Mały promień łuku 2 90 90 123,350 124,050 Mały promień łuku 1 100 100 123,450 124,050 Mały promień łuku 2 100 100 Jawornica 149,850 150,100 Mały promień łuku 1 90 90 151,400 151,600 Układ geometryczny toru 3 80 80 Nowe! Lubliniec 152,730 153,080 Mały promień łuku 1 80 80 18,474 19,410-1 120-18,474 19,410-1 100-18,721 19,733-2 - 120 18,721 19,733-2 - 100 18 43 43 towarowe 43 43 towarowe

Lubliniec - Pawonków Sławków Dąbrowa Górnicza Wschodnia Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce 154,600 155,000 156,200 156,600 Mały promień łuku 1 100 100 Mały promień łuku 1 90 90 Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166,600 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 62 : TUNEL - Wolbrom - D.G. Strzemieszyce - Sosnowiec Płd. - SOSNOWIEC GŁÓWNY 60,449 60,455 60,449 60,455 IZ Częstochowa Przejazd - ograniczona Przejazd - ograniczona 1 20 20 2 20 20 12,000 13,600 toru 6 40 40 12,023 13,145-4 70 70 12,023 13,145-4 80 80 12,070 13,064-6 70 70 12,070 13,064-6 80 80 67,680 67,740 67,680 67,740 68,870 68,890 techniczny wiaduktu w km 67,709 techniczny wiaduktu w km 67,709 Przejazd - ograniczona 1 50 50 2 30 30 1 20 20 Linia 171 71 towarowe 71 71 towarowe 71 68,870 68,890 Przejazd - ograniczona 2 20 20 Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce 68,870 68,890 Przejazd - ograniczona 4, 10, 20 20 68,890 69,037 Jazda z opuszczonymi pantografami 12 2 60 60 19

Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce 69,500 69,600 Łuki bez krzywych przejściowych 1 40 40 Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Gr. IZ 70,120 70,670 Przejazd - ograniczona 1 40 40 Sosnowiec Kazimierz - Sosnowiec Dańdówka Sosnowiec Dańdówka Sosnowiec Główny Granica IZ Częstochowa - km 71,524 78,130 83,100 Tor w trakcie remontu 1 40 40 23,816 24,680-1 30 30 71 23,816 24,680-2 70 70 71 308,695 309,394 toru 6-10 Linia 1 308,695 309,683-2 90 90 308,850 309,688-1 90 90 Linia nr 64 : KOZŁÓW - KONIECPOL IZ Częstochowa Linia nr 90 : ZEBRZYDOWICE - CIESZYN 6-19, 13,300 13,500 rozjazdów Nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 23-31, 101-109 20 20 Zebrzydowice 6-13, 76,300 76,500 torów i rozjazdów Nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 15-19, 23-31, 20 20 Linia 93 101-109 20

76,400 77,500 76,790 77,780 Niewłaściwy układ geometryczny toru Małe promienie łuków 2 70 70 Linia 93 1 70 70 Linia 93 6-11, Zebrzydowice 77,200 77,600 torów i rozjazdów Nr 122, 124, 126, 129, 130, 131, 133, 158, 159 13-19, 23-31, 20 20 Linia 93 101-109 Zebrzydowice - Cieszyn Marklowice Kaczyce k/cieszyna - Cieszyn Marklowice Cieszyn Marklowice - Cieszyn 76,891 77,502-2 120 120 Vd) Linia 93 76,910 77,555-1 120 120 Vd) Linia 93 13,800 15,900 15,900 16,300 16,300 19,600 20,340 20,352 21,600 22,200 22,826 22,827 toru i podtorza oraz zabudowana konstrukcja wlotu przepustu w km 16,963 1 30 30 podtorza 1 20 20 toru i podtorza 1 30 30 wiaduktu w km 20,346 1 20 20 podtorza 1 20 20 wiaduktu w km 22,826 1 20 20 28,145 28,155 mostu 1 20 20 Nowe! Linia nr 93 : TRZEBINIA - Oświęcim - Czechowice-Dziedzice - ZEBRZYDOWICE Brzeszcze - Gr. IZ - Czechowice Dziedzice 38,650 45,300 toru 1 30 30 38,650 45,300 toru 2 30 30 21

Czechowice Dziedzice 45,300 47,400 45,300 47,400 Brak odwodnienia głowicy rozjazdowej oraz zły stan toru Brak odwodnienia głowicy rozjazdowej oraz zły stan toru 1 30 30 2 30 30 Czechowice Dziedzice - Ochodza podg. 47,400 49,518 toru 1 20 20 47,400 49,518 toru 2 20 20 Zabrzeg 51,250 51,400 podtorza 2 50 50 Zabrzeg - Bronów podg. 52,260 52,265 przepustu 2 80 80 10,200 10,450 toru 2 30 30 Linia 157 Chybie 10,513 11,139-5 - 80 57 10,732 11,139-3 - 30 57 11,139 11,390-3 30-57 Pruchna 69,400 69,900 toru 8 10 10 Pruchna - Zebrzydowice 71,700 72,400 71,700 72,400 73,300 76,790 73,300 75,800 75,800 76,400 Mały promień łuku 1 100 100 Mały promień łuku 2 100 100 Mały promień łuku 1 70 70 Mały promień łuku 2 70 70 Mały promień łuku 2 50 50 6-13, Zebrzydowice 76,300 76,500 torów i rozjazdów Nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 15-19, 23-31, 20 20 101-109 22

76,400 77,500 76,790 77,780 Niewłaściwy układ geometryczny toru 2 70 70 Małe promienie łuków 1 70 70 6-13, 77,200 77,600 torów i rozjazdów Nr 122, 124, 126, 129, 130, 131, 133, 158, 159 15-19, 23-31, 20 20 Zebrzydowice 101-109 6-19, 13,300 13,500 rozjazdów Nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 23-31, 20 20 Linia 90 101-109 13,182 13,450-4 40 - Vd) Linia 90 13,182 13,315-4 - 40 Vd) Linia 90 13,315 13,450-4 - 40 Vd) Linia 90 13,315 13,450-4 40 - Vd) Linia 90 Zebrzydowice - Zebrzydowice Granica Państwa 80,600 80,601 80,600 80,601 Jazda z opuszczonymi pantografami Jazda z opuszczonymi pantografami 1 60 60 2 60 60 CD 292,571 CD 292,571 Linia nr 97 : SKAWINA - Sucha Beskidzka - Lachowice - ŻYWIEC W km 63,960-81,100 zakaz stosowania lokomotyw o układzie osi CO-CO i pociągów z tymi lokomotywami. 63,960 64,150 toru 1 30 30 Lachowice - Gr. IZ - Jeleśnia 64,150 64,160 Ograniczona od strony Lachowic 1 20 20 23

64,160 66,648 toru 1 30 30 66,641 66,645 Ograniczona 1-20 66,648 67,750 toru 1 30 30 67,457 67,463 przepustu w km 67,460 1 20 20 Lachowice - Gr. IZ - Jeleśnia 68,154 68,164 69,172 69,176 69,427 69,431 mostu w km 68,160 Ograniczona od strony Lachowic przepustu w km 69,429 1 20 20 1 20 - Na wprost i kier. zwrotny 1 20 20 69,548 69,588 mostu w km 69,568 1 20 20 71,620 71,680 mostu w km 71,653 1 30 30 72,346 72,350 Ograniczona 1 20-73,575 73,581 przepustu w km 73,578 1 30 30 Jeleśnia - Żywiec Sporysz 75,415 75,421 76,180 76,210 przepustu w km 75,418 mostu w km 76,196 zabudowana konstrukcja prowizoryczna 1 30 30 1 20 20 76,760 76,810 toru 1 30 30 Żywiec Sporysz - Żywiec 77,445 77,450 80,750 81,100 przepustu w km 77,448 toru oraz zły stan wiaduktu w km 80,794 1 30 30 1 20 20 Żywiec 76,900 77,000 toru 7 20 20 Linia 139 24

Linia nr 117 : KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA - Wadowice - Andrychów - BIELSKO-BIAŁA GŁÓWNA W km 47,100-57,949 zakaz stosowania lokomotyw o układzie osi CO-CO i pociągów z tymi lokomotywami. 47,670 47,880 toru 1 20 20 Kęty - Gr. IZ - Kozy Kozy - Bielsko-Biała Wschód Bielsko-Biała Wschód 48,527 48,535 49,070 49,085 52,841 52,845 52,905 52,920 53,520 53,522 53,656 53,658 54,896 54,900 57,090 57,120 Ograniczona 1 20 - mostu w km 49,077 1 20 20 Ograniczona przepustu w km 52,913 Ograniczona 1 20-1 20 20 1 20 20 przepustu km 53,657 1 30 30 przepustu w km 54,898 1 30 30 Wyszczerbienie iglicy w rozjeździe Nr 11 5 20 20 Kier. zwrotny 55,123 55,710-1 100 100 39 55,123 55,710-1 80 80 39 Bielsko-Biała Główna 55,155 56,162-8 40 40 39 55,243 56,190-2 40 40 39 55,710 56,040-1 95 95 39 55,710 56,180-1 40 40 39 56,040 56,257-1 40 40 39 Linia nr 127 : RADZIONKÓW - TARNOWSKIE GÓRY TGB T3 Radzionków 17,024 18,033-5 30 30 45 Nakło Śląskie 29,540 29,570 rozjazdu Nr 2 1 40 40 Linia 131 25

Nakło Śląskie 29,584 29,618 30,642 30,678 30,680 30,730 Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 3 - przystosowany do prędkości 100 km/h Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 23 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 Linia 131 2 100 100 Linia 131 rozjazdu Nr 24 1 30 30 Linia 131 34,240 34,280 wiaduktu 1 20 20 Linia 131 34,240 34,280 wiaduktu 2 20 20 Linia 131 Tarnowskie Góry 33,664 33,968-1 100 100 31 33,664 33,968-2 50 50 31 0,000 0,650-723 20 20 82 0,040 0,236-4A 20 20 Vd) Linia 950 0,236 0,440-4B 20 20 Vd) Linia 950 1,094 2,390-780 20 20 Vd) Linia 950 Linia nr 128 : RADZIONKÓW - NAKŁO ŚLĄSKIE T4 26,850 26,950 rozjazdów Nr 2 i 4 1 20 20 Linia 131 26,916 26,950 Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 5 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 Linia 131 Radzionków 27,300 28,000 rozjazdów Nr 27,29,30 oraz zły stan podtorza 1 30 30 Linia 131 27,933 27,967 Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 28 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 Linia 131 17,024 18,033-5 30 30 45 26

Nakło Śląskie 29,540 29,570 29,584 29,618 30,642 30,678 30,680 30,730 rozjazdu Nr 2 1 40 40 Linia 131 Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 3 - przystosowany do prędkości 100 km/h Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 23 - przystosowany do prędkości 100 km/h rozjazdu Nr 24 2 100 100 Linia 131 2 100 100 Linia 131 1 30 30 Linia 131 Linia nr 129 : TARNOWSKIE GÓRY TGB - KALETY T3 47,460 48,180 toru 1 20 20 Linia 131 Kalety 47,950 48,800 toru 12 20 20 47,970 48,760 toru 10 20 20 Linia 131 Linia 131 47,900 48,800-1 100 100 31 Linia nr 130 : TARNOWSKIE GÓRY TGD - KALETY T4 47,460 48,180 toru 1 20 20 Linia 131 Kalety 47,950 48,800 toru 12 20 20 47,970 48,760 toru 10 20 20 Linia 131 Linia 131 47,900 48,800-1 100 100 31 Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - Bytom - Ch. Siemkowice - Kozuby - TCZEW Chorzów Batory 0,280 0,820 toru 6 20 20 Linia 164 5,720 6,034-3 50 50 37 5,720 5,990-4 50 50 37 27

Chorzów Batory 6,009 6,273-1 100 100 37 6,009 6,272-2 100 100 37 Granica - km 7,130 Chorzów Miasto - Chorzów Stary Chorzów Stary Bytom 9,400 11,700 toru 1 20 20 12,800 12,900 12,800 12,900 16,700 16,830 16,700 16,870 16,830 17,700 16,870 17,700 Brak krzywej przejściowej na wstawce rozjazdowej Brak krzywej przejściowej na wstawce rozjazdowej Mały promień łuku 1 20 20 2 20 20 1 30 30 Mały promień łuku 2 30 30 Mały promień łuku 7 30 30 Mały promień łuku 5 30 30 Dotyczy jazd z toru nr 1 na tor nr 2 i odwrotnie Dotyczy jazd z toru nr 2 na tor nr 1 i odwrotnie 16,870 17,300 toru 12 20 20 16,955 17,365 toru 10 20 20 16,924 17,500-4 20 20 32 16,955 17,520-6 20 20 32 Bytom Karb 20,300 21,050 Szkody górnicze 3 30 30 Bytom Północny - Radzionków 23,200 25,130 25,434 25,639 26,850 26,950 szyn i podtorza 1 20 20 Układ geometryczny toru 2 100 100 rozjazdów Nr 2 i 4 1 20 20 Radzionków 26,916 26,950 Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 5 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 26,922 28,008-3 20 20 27 17,024 18,033-5 30 30 45 28

Radzionków Nakło Śląskie 27,300 28,000 27,933 27,967 29,540 29,570 29,584 29,618 30,642 30,678 rozjazdów Nr 27, 29, 30 oraz zły stan podtorza Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 28 - przystosowany do prędkości 100 km/h 1 30 30 2 100 100 rozjazdu Nr 2 1 40 40 Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 3 - przystosowany do prędkości 100 km/h Rozjazd krzyżowy podwójny Nr 23 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 2 100 100 30,680 30,730 rozjazdu Nr 24 1 30 30 Nakło Śląskie - Tarnowskie Góry 31,250 32,200 podtorza 1 30 30 33,000 34,240 Układ geometryczny toru 1 50 50 1,000 1,050 wiaduktu 31 20 20 Linia 144 33,664 34,943-5 20 20 27 0,350 0,800-31 70 70 44 0,800 1,200-31A 70 70 44 0,000 0,650-723 20 20 82 Tarnowskie Góry 0,040 0,236-4A 20 20 Vd) Linia 950 0,236 0,440-4B 20 20 Vd) Linia 950 1,094 2,390-780 20 20 Vd) Linia 950 33,490 33,762 34,240 34,280 34,240 34,280 34,280 34,500 Układ geometryczny 2 70 70 wiaduktu 1 20 20 wiaduktu Układ geometryczny toru 2 20 20 1 50 50 29

512, Tarnowskie Góry TGB - Tarnowskie Góry TGE 38,235 38,245 techniczny mostu na grupie przejazdowej C 513, 515, 20 20 516 47,460 48,180 toru 1 20 20 Kalety 47,950 48,800 toru 12 20 20 47,970 48,760 toru 10 20 20 48,180 49,250 toru 1 30 30 Kalety - Strzebiń Boronów 49,013 49,053 Układ geometryczny 2 80 80 49,250 54,890 toru 1 50 50 59,205 60,070 Niedokończone roboty inwestycyjne 3 20 20 Nowe! 59,210 60,175 toru 6 20 20 69,600 70,450 toru 20 20 20 Herby Nowe -0,245 0,245-3 40 40 81-0,540 0,200-6 20 20 Vd) Linia 686 0,000 0,200-6a 20 20 Vd) Linia 686 Herby Nowe - Wręczyca Wręczyca - Kłobuck 70,700 73,100 87,326 87,338 87,326 87,338 Układ geometryczny toru 2 70 70 toru 1 20 20 toru 2 20 20 Kłobuck - Miedźno Miedźno - Działoszyn 90,300 110,800 toru 2 30 30 103,100 111,100 podtorza 1 50 50 Działoszyn 112,580 113,350 podkładów 9 20 20 Chorzew Siemkowice 123,430 123,510 Krótka wstawka między rozjazdami Nr 13 i 14 2 30 30 Dotyczy jazd na kierunek zwrotny 123,750 124,610 toru 11 20 20 30

126,250 129,100 toru 1 40 40 126,250 132,365 toru 2 30 30 Chorzew Siemkowice - Rusiec Łódzki 129,100 129,600 132,365 132,375 toru i podtorza 1 20 20 Przekroczony iloczyn ruchu oraz zły stan toru 1 60 60 132,365 132,375 toru 2 30 30 Rusiec Łódzki - Chociw Łaski 132,375 137,867 toru 2 30 30 137,877 145,542 toru 2 30 30 140,200 146,791 toru 1 30 30 Chociw Łaski - Kozuby 154,800 155,000 podtorza i nierówności toru - niedokończone roboty inwestycyjne 1 50 50 Kozuby - Zduńska Wola Karsznice 156,952 165,000 Niedokończone roboty inwestycyjne 2 50 50 Nowe! Granica - IZ Łódź km 165,000 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 132 : BYTOM - Z. Biskupice - Pyskowice - Błotnica Strzelecka - WROCŁAW GŁÓWNY Bytom 16,700 16,830 16,700 16,870 16,830 17,700 16,870 17,700 Mały promień łuku 1 30 30 Linia 131 Mały promień łuku 2 30 30 Linia 131 Mały promień łuku 7 30 30 Linia 131 Mały promień łuku 5 30 30 Linia 131 16,870 17,300 toru 12 20 20 16,955 17,365 toru 10 20 20 Linia 131 Linia 131 16,280 18,680-7 50 50 31 16,280 18,680-5 50 50 31 17,900 18,385-3a 30 30 31 31

Bytom Bobrek Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice 20,110 21,166 20,180 21,140 urządzeń srk 1 40 40 urządzeń srk 2 40 40 22,000 22,482 toru 1 40 40 Zabrze Biskupice 5,492 6,100-4 30 30 89 Granica - IZ Opole km 57,625 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 133 : DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE - J. Szczakowa - J. Ciężkowice - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY IZ Częstochowa Dąbrowa Górnicza Ząbkowice 291,578 293,483-1 100-291,578 293,483-1 80-291,625 293,447-2 - 100 291,625 293,447-2 - 80 Dot. również toru nr 11 towarowe Dot. również toru nr 11 Dot. również toru nr 12 towarowe Dot. również toru nr 12-1,072-0,191-13 40-83 -0,191 0,250-3 - 40 83 0,250 0,690-3 - 20 83 Granica IZ Częstochowa - km 9,500 Sosnowiec Maczki Sosnowiec Maczki - Jaworzno Szczakowa 12,700 12,900 Szkody górnicze 1 30 30 12,700 12,900 Szkody górnicze 2 30 30 12,770 13,640 toru 4 10 10 Jaworzno Szczakowa 15,462 15,482 Niewłaściwy układ geometryczny rozjazdów 1 40 40 32

Jaworzno Szczakowa Jaworzno Szczakowa - Pieczyska podg. 15,482 15,711 0,228 0,324 0,324 0,465 2,317 2,672 2,672 2,938 16,600 17,050 16,600 17,050 18,030 18,140 18,030 18,140 Niewłaściwy układ geometryczny rozjazdów 2 40 40 rozjazdów Nr 145,153 123 20 20 rozjazdów Nr 156, 157 Małe łuki, brak krzywych przejściowych rozjazdów Nr 139, 147, 150, 151 124 20 20 Linia 714 na wprost i kier. zwrotny Linia 714 121 20 20 Linia 715 126 20 20 Linia 715 rozjazdów 1 20 20 rozjazdów Uszkodzenie elementów wiaduktu wiaduktu w km 18,034 2 20 20 1 80 80 2 80 80 18,140 20,550 toru 1 30 30 Nowe! Pieczyska podg. - Jaworzno Ciężkowice Jaworzno Ciężkowice 18,750 18,900 20,155 20,165 20,165 23,900 20,550 21,700 nawierzchni na obiekcie 2 20 20 wiaduktu w km 20,160 2 30 30 wiaduktu w km 20,160 2 30 30 Nowe! nawierzchni na obiekcie 1 20 20 21,700 23,000 toru 1 30 30 Nowe! Jaworzno Ciężkowice - Balin - Gr. IZ 23,000 24,093 toru 1 20 20 23,900 23,950 Niestabilność podtorza 2 10 10 23,950 24,093 toru 2 30 30 Nowe! Granica - IZ Kraków km 24,093 (Dodatek 2 IZ Kraków) 33

Linia nr 134 : JAWORZNO SZCZAKOWA - MYSŁOWICE Jaworzno Szczakowa R.9 - Długoszyn podg. 0,345 0,360 1,140 1,150 Niewłaściwy układ geometryczny 1 40 40 Nierówności w planie i profilu 2 50 50 Jaworzno Szczakowa R.9 - Sosnowiec Jęzor 2,600 2,900 2,600 3,000 Jazda z opuszczonymi pantografami Jazda z opuszczonymi pantografami 1 - - 2 - - 7,100 7,900 toru 3 20 20 11,153 11,800 Mały promień łuku 2 80 80 11,800 12,211 toru 1 20 20 Sosnowiec Jęzor - Mysłowice 11,800 12,211 toru 2 20 20 3, 11,800 12,211 toru 4, 9, 20 20 11 22,350 23,470 toru, brak krzywej przejściowej 1 20 20 Linia 138 Mysłowice 22,350 23,470 toru 23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 3, 4 20 20 Linia 138 1 30 30 Linia 138 23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 34 2 30 30 Linia 138

Mysłowice 23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 129, 131, 133 10 10 23,520 25,000 toru 127 10 10 23,520 25,000 toru 129, 131 10 10 23,520 25,000 toru 133 10 10 Linia 138 Linia 138 Linia 138 Linia 138 23,520 25,000 toru 205 10 10 Linia 138 Linia nr 135 : GLIWICE ŁABĘDY - PYSKOWICE 32,570 32,900 Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia srk, nast. GŁ 1 40 40 Linia 137 Dotyczy jazd na wprost i na kierunek zwrotny Gliwice Łabędy 32,570 32,860 Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia srk, nast. GŁ 2 40 40 Linia 137 Dotyczy jazd na wprost i na kierunek zwrotny Gliwice Łabędy - Pyskowice 31,457 32,985-1 100 100 37 31,457 32,985-2 100 100 37 5,603 5,786-1,919 Brak tarczy ostrzegawczej do semafora wjazdowego "1P" 35 1, 19 30 30 68 1 - - Linia nr 136 : KĘDZIERZYN-KOŹLE - Gogolin - OPOLE GROSZOWICE Kędzierzyn-Koźle -0,080 0,330 toru 6 20 20

Kędzierzyn-Koźle 63,430 63,730 podkładów 42 30 30 0,035 0,125 2,950 3,000 0,598 0,602 rozjazdów Nr 94, 95 Uszkodzenie konstrukcji wiaduktu Ograniczona Linia 137 1z 20 20 Linia 151 2 20 20 Linia 151 1G 20 20 Linia 709 64,100 64,400-1 50 50 37 64,100 64,400-2 50 50 37 3,000 3,900 toru 2 40 40 Kłodnica podg. - Raszowa podg. 3,500 3,900 toru 1 40 40 3,950 4,500 toru 2 40 40 Nowe! 4,520 4,920 toru 1 40 40 Raszowa podg. - Zdzieszowice 7,300 7,350 7,300 7,350 Zdzieszowice 9,340 9,400 przejazdu 1 20 20 przejazdu podtorza 2 20 20 2 50 50 Zdzieszowice - Gogolin 10,400 11,650 podkładów 1 50 50 Granica - IZ Opole km 12,200 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 137 : KATOWICE - Gliwice - Kędzierzy-Koźle - LEGNICA 317,311 317,550 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 Linia 1 Katowice 317,650 318,050 toru 318,050 318,100 318,570 318,620 wiaduktu w km 318,077 wiaduktu w km 318,591 14, 16 20 20 Linia 1 1 40 40 Linia 1 1 40 40 Linia 1 32,250 32,650 toru 14 20 20 Linia 138 36

32,250 32,650 toru 16 20 20 Linia 138 Katowice 32,650 32,700 wiaduktu 10 40 40 Linia 138 0,090 0,140 wiaduktu w km 0,115 4 40 40 Linia 139 317,350 317,750-13 70 70 32,210 32,405-18 100 100 38 32,264 32,405-14 100 100 38 Katowice - Katowice Towarowa KTC Katowice - Chorzów Batory 0,900 2,000 Tor w trakcie robót 2 50 50 0,900 2,000 Tor w trakcie robót 1 50 50 2,000 6,500 Tor w trakcie robót 1 50 50 2,000 6,450 Tor w trakcie robót 2 50 50 Chorzów Batory 0,280 0,820 toru 6 20 20 Linia 164 Ruda Chebzie - Zabrze Granica - km 10,790 13,910 14,300 13,920 14,100 Zabrze 18,600 18,800 Gliwice 26,580 26,817 26,580 26,817 12,605 12,884 12,605 12,884 Małe łuki i krótkie krzywe przejściowe Małe łuki i krótkie krzywe przejściowe 37 2 80 80 1 80 80 Krótka krzywa przejściowa 2 40 40 wewnętrznych urządzeń srk nast. GLC wewnętrznych urządzeń srk, nast. GLC wewnętrznych urządzeń srk, nast. GLC wewnętrznych urządzeń srk, nast. GLC 8 40 40 5 40 40 7 40 40 Linia 147 6 40 40 Linia 147 12,652 13,400-6 80 80 47-0,500 3,869-602 20 20 Vd) Linia 200-0,500 3,869-601 20 20 Vd) Linia 200

Gliwice 27,400 27,600 Gliwice Łabędy 32,570 32,900 32,570 32,860 wewnętrznych urządzeń srk, nast. GL23 Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia srk, nast. GŁ Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia srk, nast. GŁ 5,603 5,786-33,700 33,900 2-40 1 40 40 1, 19 2 40 40 podtorza 1 30 30 Dotyczy jazd na wprost i na kierunek zwrotny Dotyczy jazd na wprost i na kierunek zwrotny 30 30 68 Gliwice Łabędy - Taciszów Taciszów Taciszów - Rudziniec Gliwicki 34,100 34,250 34,100 34,250 39,950 40,380 41,700 41,940 41,700 41,875 42,640 42,900 42,640 42,900 44,100 44,150 47,500 48,050 47,500 48,100 Uszkodzona konstrukcja mostu 1 50 50 Uszkodzona konstrukcja mostu 2 50 50 podtorza 2 40 40 rozjazdów 1 80 80 rozjazdów 2 80 80 rozjazdów 1 80 80 rozjazdów 2 80 80 Uszkodzony filar wiaduktu 1 50 50 rozjazdów 1 80 80 rozjazdów 2 80 80 Rudziniec Gliwicki 48,120 49,085 toru 4 20 20 48,900 49,300 18,000 18,400 49,100 49,300 rozjazdów 1 80 80 podkładów 8 20 20 rozjazdów Linia 153 2 80 80 38

55,400 55,500 rozjazdów 1 80 80 55,490 55,530 55,760 55,850 techniczny skrzyżowania torów 2 40 40 rozjazdów 2 80 80 55,940 56,660 toru 3 20 20 Nowe! Sławięcice Sławięcice - Nowa Wieś podg. Kędzierzyn-Koźle 56,650 56,662 56,660 56,900 56,750 56,800 57,280 57,300 Niewłaściwy układ geometryczny techniczny podtorza i rozjazdów 1, 2 20 20 Dotyczy jazd z torów Nr 1 i 2 na tory Nr 4,6 i 8 i odwrotnie 2 60 60 rozjazdów 1 50 50 nawierzchni 1 40 40 59,220 59,230 szyn 1 80 80 63,430 63,730 podkładów 42 30 30-0,080 0,330 toru 6 20 20 Linia 136 0,000 0,493-4 60 60 36 Kędzierzyn-Koźle Port KKP - Kędzierzyn-Koźle Zachodnie Kędzierzyn-Koźle Zachodnie - Twardawa 68,100 69,200 toru 2 40 40 71,800 72,000 podtorza 2 20 20 Granica - IZ Opole km 72,000 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 138 : OŚWIĘCIM - Mysłowice - KATOWICE Nowy Bieruń 4,400 4,500 rozjazdu 2 30 30 0,100 1,100 toru 1 20 20 Linia 885 39

Nowy Bieruń 0,100 1,100 Szkody górnicze 2 20 20 Linia 885 4,500 6,500 toru 1 30 30 Nowy Bieruń - Chełm Śląski - Imielin 8,000 9,350 toru 1 30 30 8,000 9,350 toru 2 30 30 9,350 9,500 Zły tan toru 2 20 20 9,500 11,000 toru 2 30 30 9,550 11,000 toru 1 30 30 Imielin 11,000 11,250 toru 1 20 20 11,000 12,250 toru 2 20 20 11,250 12,000 toru 1 30 30 Imielin - Mysłowice Kosztowy MKSA Mysłowice Kosztowy MKSA - Mysłowice Kosztowy Mysłowice Kosztowy MKSA - Mysłowice Brzezinka 12,621 13,173 Ograniczona 1 40 40 13,500 14,200 toru 2 20 20 13,980 14,080 Nierówności w planie i profilu 1 50 50 14,200 16,600 toru 2 20 20 16,230 16,250 rozjazdu 1 20 20 16,250 17,250 toru 1 50 50 17,250 17,350 toru 1 20 20 17,350 17,580 toru 1 50 50 Mysłowice Mysłowice - Mysłowice MWB ND 22,350 23,470 toru, brak krzywej przejściowej 22,350 23,470 toru 23,470 23,520 23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 40 1 20 20 3, 20 20 4 1 30 30 2 30 30

Mysłowice - Mysłowice MWB ND 23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 129, 131, 133 10 10 23,520 25,000 toru 127 10 10 Mysłowice - Szabelnia podg. 23,520 25,000 toru 129, 131 10 10 23,520 25,000 toru 133 10 10 23,520 25,000 toru 205 10 10 23,520 25,400 Brak krzywej przejściowej, zły stan toru, zły stan wiaduktu w km 24,304 1 40 40 23,520 25,400 Brak krzywej przejściowej i zły stan wiaduktu 2 40 40 Mysłowice MWB ND - Katowice Zawodzie 27,700 28,100 Niewłaściwy układ geometryczny 2 70 70 Katowice Zawodzie 315,540 315,810 Niewłaściwy układ geometryczny 2 70 70 Linia 1 Katowice Zawodzie - Katowice 31,950 32,250 31,950 32,250 Niewłaściwy układ geometryczny 18 40 40 Niewłaściwy układ geometryczny 16 40 40 32,250 32,650 toru 14 20 20 32,250 32,650 toru 16 20 20 Katowice 32,650 32,700 317,311 317,550 wiaduktu 10 40 40 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 Linia 1 317,650 318,050 toru 14, 16 20 20 Linia 1 41

Katowice 318,050 318,100 318,570 318,620 0,090 0,140 0,600 0,650 wiaduktu w km 318,077 wiaduktu w km 318,591 wiaduktu w km 0,115 1 40 40 Linia 1 1 40 40 Linia 1 4 40 40 wiaduktu 1 40 40 Linia 139 Linia 656 317,350 317,750-13 70 70 Linia nr 139 : KATOWICE - Czechowice-Dz. - Bielsko-Biała - ZWARDOŃ W km 77,430-113,785 zakaz stosowania lokomotyw o układzie osi CO-CO i pociągów z tymi lokomotywami. 0,090 0,140 317,311 317,550 wiaduktu w km 0,115 4 40 40 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 Linia 1 Katowice 317,650 318,050 toru 318,050 318,100 318,570 318,620 wiaduktu w km 318,077 wiaduktu w km 318,591 14, 16 20 20 Linia 1 1 40 40 Linia 1 1 40 40 Linia 1 32,250 32,650 toru 14 20 20 32,250 32,650 toru 16 20 20 32,650 32,700 Linia 138 Linia 138 wiaduktu 10 40 40 Linia 138 0,600 0,650 wiaduktu 1 40 40 Linia 656 317,350 317,750-13 70 70 32,210 32,405-18 100 100 38 32,264 32,405-14 100 100 38 42

6, 8, Katowice Ligota 5,846 6,800 toru 10, 12, 20 20 Katowice Ligota - Mąkołowiec podg. 5,850 6,800 7,000 7,300 11,820 11,870 12,180 12,220 12,180 12,220 14 toru i rozjazdów 16 20 20 Krótka krzywa przejściowa 1 40 40 Nierówności w planie i profilu 2 60 60 Nowe! mostownic 1 70 70 mostownic 2 70 70 12,820 13,220 12,980 13,010 Nierówności w planie i profilu Nierówności w planie i profilu i zły stan nawierzchni 1 80 80 Nowe! 7, 2 80 80 Nowe! 16,300 16,420 rozjazdów Nr 4, 6, 7 9, 11, 20 20 Na wprost i kier. zwrotny Tychy 13 16,650 17,000 toru 5 20 20 16,800 16,900 toru 9 20 20 17,000 17,500 toru 5 10 10 Tychy - Kobiór 18,630 19,140 18,630 19,140 Brak widoczności 1 70 - Nowe! Brak widoczności 2 70 - Nowe! 43

Tychy - Kobiór Kobiór - Pszczyna Pszczyna - Most Wisła podg. Most Wisła podg. - Czechowice Dziedzice Most Wisła podg. - Czechowice Dziedzice Płd. Czechowice Dziedzice - Czechowice Dziedzice Płd. 18,770 19,370 18,910 19,370 19,130 19,630 19,130 19,630 19,360 19,860 19,360 19,960 32,490 32,500 32,490 32,500 41,200 42,200 41,200 42,200 42,490 42,510 43,500 45,550 43,500 45,550 46,620 46,850 46,640 46,880 Brak widoczności 2 90 - Nowe! Brak widoczności 1 60 - Nowe! Brak widoczności 1-70 Nowe! Brak widoczności 2-70 Nowe! Brak widoczności 1-70 Nowe! Brak widoczności 2-90 Nowe! Przekroczony iloczyn ruchu Przekroczony iloczyn ruchu 1 50 50 Nowe! Krótka krzywa przejściowa 1 90 90 Krótka krzywa przejściowa wiaduktu w km 42,501 Małe łuki, brak odwodnienia głowicy rozjazdowej i zły stan urządzeń srk Małe łuki, brak odwodnienia głowicy rozjazdowej i zły stan urządzeń srk nawierzchni i podtorza nawierzchni i podtorza 2 50 50 Nowe! 2 90 90 2 30 30 1 30 30 2 30 30 2 20 20 Nowe! 1 20 20 Nowe! Czechowice Dziedzice Płd. - Bielsko-Biała Główna Bielsko-Biała Główna 55,020 55,050 toru 1 30 30 55,020 55,050 mostownic 2 30 30 Nowe! 55,500 56,070 toru 12 20 20 55,580 56,050 toru 14 20 20 44

Bielsko-Biała Główna Bielsko-Biała Główna - Bielsko-Biała Lipnik 55,680 56,183 toru 20 20 20 56,300 56,700 Krótka krzywa przejściowa - brak widoczności 1 30 30 Bielsko-Biała Lipnik - Wilkowice Bystra 57,316 65,005 toru 2 50 50 57,470 57,690 toru 2 20 20 Nowe! Wilkowice Bystra 64,140 64,300 toru 1 40 40 Wilkowice Bystra - Łodygowice 69,343 69,359 wiaduktu w km 69,351 1 30 30 Łodygowice - Żywiec 70,900 71,400 toru 1 40 40 72,320 72,360 obiektu 1 40 40 Żywiec 76,900 77,000 toru 7 20 20 Żywiec - Węgierska Górka 83,900 85,200 85,831 85,833 Mały promień łuku 1 50 50 Brak widoczności 1 20 20 85,988 85,990 Węgierska Górka 86,637 86,670 Brak widoczności 1 20 40 rozjazdu 3 20 20 Dotyczy czoła pociągu Milówka - Rajcza 95,160 95,162 przepustu w km 95,161 1 20 20 Rajcza - Sól 103,240 103,250 przepustu w km 103,245 1 20 20 106,600 106,690 toru 1 20 20 Sól - Zwardoń 106,698 106,700 106,973 106,979 107,217 107,219 108,829 108,831 przepustu w km 106,699 przepustu w km 106,976 przepustu w km 107,218 45 1 30 30 1 20 20 1 30 30 przepustu w km 108,830 1 30 30

Sól - Zwardoń 111,005 111,007 przepustu w km 111,006 1 30 30 Zwardoń - Granica Państwa 113,694 Jazda 113,785 z opuszczonymi pantografami 1 - - Linia nr 140 : KATOWICE LIGOTA - Orzesze - Rydułtowy - NĘDZA W km 37,333-37,397 zakaz stosowania podwójnej trakcji /wszystkie rodzaje/ 6, 8, Katowice Ligota 5,846 6,800 toru 10, 12, 20 20 Linia 139 14 5,850 6,800 toru i rozjazdów 16 20 20 Linia 139 Katowice Ligota - Mikołów Jamna - Gr. IZ 1,000 1,200 Krótka krzywa przejściowa 1 40 40 Granica - km 4,900 Mikołów Jamna - Mikołów 7,624 7,634 Przekroczony iloczyn ruchu kat. "C" 1 20 20 Mikołów 9,000 9,150 Łuk bez krzywej przejściowej 2 40 40 Mikołów - Orzesze 14,700 16,100 Czynne szkody górnicze 1 40 40 Orzesze Jaśkowice 21,385 21,415 21,680 22,100 toru 1 50 50 podkładów 5 20 20 46