DNI CZAPLINKA 2014 RAJD TURYSTYCZNY O PUCHAR BURMISTRZA CZAPLINKA Biuro Imprezy: ZO PZM Szczecin, al. Wojska Polskiego 237a ( do 18.07.2014 r.) Czaplinek ul. Rynek 6 (dn.20.07.2014 r.) MIEJSCE IMPREZY: Gmina Czaplinek KIEDY: 20.07.2014 roku (niedziela). Patronat : Burmistrz Czaplinka Adam Kośmider Rajd Turystyczny Czaplinek 2014 jest imprezą rodzinną, integracyjną, ogólnodostępną - otwartą dla wszystkich sympatyków motoryzacji i organizowaną na podstawie niżej zamieszczonego REGULAMINU. Rywalizacja sportowa, turystyka i podróżowanie z pomysłem - samodzielnie, we dwójkę, z rodziną lub z grupą przyjaciół. Zapraszamy wszystkich aktywnych ludzi zainteresowanych rywalizacją na pograniczu sportu, turystyki i rekreacji. Propozycja motosportu i aktywnego wypoczynku czyli rajdowe imprezy turystyki samochodowej, zarówno nawigacyjne jak i typowo turystyczne. Ramowy program imprezy: 17.07.2014 (czwartek) zamknięcie listy startowej 20.07.2014 (niedziela) 09:30 odprawa przedstartowa, Rynek 09:40 oficjalne otwarcie imprezy, 10:00 start pierwszego samochodu 14:30 meta - przyjazd pierwszego zawodnika,
16:00 wywieszenie wyników prowizorycznych 16:30 ogłoszenie wyników oficjalnych, wręczenie nagród, Uwaga: Organizator zastrzega sobie prawo do wprowadzenia drobnych korekt czasowych. Osoby Funkcyjne: Komandor imprezy Józef Liszczak Komandor ds. trasy Michał Barycza Kierownik Próby Sportowej Andrzej Kowalczyk Komisja Obliczeń Kamila Perzewska Kierownik Biura Agata Kowalczyk ZGŁOSZENIA: Udział w rajdzie prosimy potwierdzić do 17.07.2014 r. przesyłając KARTĘ ZGŁOSZENIA na adres e-mail: zarzad-okregowy.szczecin@pzm.pl Opłatę startową w wysokości 30,00 zł. prosimy wpłacać na konto Zarządu Okręgowego PZM w Szczecinie 64 1500 1722 1217 2008 0854 0000. REGULAMIN OBOWIĄZKI UCZESTNIKÓW RAJDU: trasa rajdu w większości przebiega po drogach publicznych, zawodnicy muszą ściśle stosować się do obowiązujących w Polsce przepisów ruchu drogowego i odpowiadają za ich ewentualne przekroczenie; załogi biorą udział w rajdzie na własną odpowiedzialność i ryzyko; uczestnicy mają obowiązek posiadania obowiązkowego ubezpieczenia OC, ważnego przeglądu technicznego oraz obowiązkowego wyposażenia pojazdu; w trakcie próby sportowej w samochodzie może znajdować się jedynie załoga zgłoszona do udziału w rajdzie kierować autem może wyłącznie zgłoszony kierowca; numer startowy musi być umieszczony w widocznym miejscu z przodu nadwozia;
pomylenie trasy z wszelkimi konsekwencjami nie mogą być podstawą składania protestu lub zmian w wyliczeniach czasu; uczestnicy podczas trwania Rajdu udzielają odpowiedzi na pytania zawarte w karcie drogowej (itinererze) a odpowiedzi wpisują do karty odpowiedzi, którą znajdą w końcowej części itinerera. OBOWIĄZKI ORGANIZATORÓW: organizator dostarczy uczestnikom numery startowe w formie tabliczki do umieszczenia z przodu pojazdu oraz dokładny opis trasy w formie graficznej (itinerer); organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikłe podczas trwania imprezy zarówno w stosunku do uczestników, jak i ich pojazdów oraz spowodowane przez nich szkody wobec osób trzecich i mienia; organizator zastrzega sobie prawo do wykluczenia lub niedopuszczenia załogi do udziału w rajdzie z uzasadnionej przyczyny. WARUNKI ROZGRYWANIA IMPREZY: uczestnicy zobowiązani są do przejechania wyznaczonej trasy zgodnie z zapisami w karcie drogowej i opisem trasy; w przypadku zgubienia się na trasie można dzwonić do organizatorów po wskazówki podając aktualną kratkę w itinererze, niemniej każdy telefon skutkuje dopisaniem punktów karnych; PUNKT KONTROLI CZASU: na trasie przejazdu będzie zorganizowany punkt kontroli czasu (PKC); dotarcie do PKC i na metę jest dozwolone 2 minuty wcześniej i 2 minuty później bez konsekwencji otrzymania punktów karnych; większe opóźnienie lub zbyt wczesny przyjazd na PKC lub metę skutkuje otrzymaniem karnych za każdą minutę;
w uzasadnionych przypadkach załoga może prosić o neutralizację czasu (np. opóźnienie spowodowane korkiem na drodze, wypadkiem itd.) PRÓBA SPORTOWA SZ: instrukcje dotyczące próby uczestnicy otrzymają na miejscu próby. KLASYFIKACJA I PUNKTACJA: 1.Klasyfikacja pojazdów zabytkowych (25 lat i starsze) dotyczy: przejazdu trasy wg itinerera i wykonania wszystkich zadań na trasie, łącznie z klasyfikacją w próbie SZ 2.Klasyfikacja pojazdów współczesnych (młodsze niż 25 lat) dotyczy: przejazdu trasy wg itinerera i wykonania wszystkich zadań na trasie, łącznie z klasyfikacją w próbie SZ. 3. Klasyfikacja generalna zestawienie wszystkich wyników. W przypadku jednakowych wyników osiągniętych przez więcej niż jedną załogę decyduje wiek użytego w rajdzie pojazdu: załoga jadąca starszym pojazdem zajmuje wyższą pozycję. Dotyczy to wszystkich klasyfikacji. PUNKTACJA: przejazd całej trasy w wyznaczonym czasie potwierdzonym wpisem w karcie drogowej za popełnienie stwierdzonych przez policję wykroczeń (w tym za przekroczenie dozwolonej prędkości) za rocznik auta za każdą wcześniejszą lub późniejszą minutę przybycia na PKC i metę (tolerancja +/- 2 minuty) za udzielenie niewłaściwej odpowiedzi w testach za udzielenie błędnej odpowiedzi w karcie odpowiedzi 0 pkt 50 pkt 0,5 pkt/ rok licząc od 1900
za nieprawidłowo wykonane zadanie na trasie za każde źle rozpoznane zdjęcie na trasie PRÓBA SPORTOWA: za każdą sekundę czasu trwania próby za ominięcie lub przewrócenie pachołka za wykonanie próby niezgodnie z jej zaleceniami 0, 5 pkt 20 pkt PUCHARY, DYPLOMY, WYRÓŻNIENIA ORAZ NAGRODY NIESPODZIANKI CZEKAJĄ!!! Serdecznie zapraszamy do wspólnej rywalizacji!