R O Z K Ł A D J A Z D Y

PKP PLK S.A. CENTRUM ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM EKSPOZYTURA ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM W WARSZAWIE Do użytku wewnętrznego R O Z K Ł A D J A Z D Y POCIĄGÓW PASAŻERSKICH ZESZYT 109 Dla linii, odcinków: - Linie i łącznice na terenie IDDE w Warszawie OBOWIAZUJE OD 01-1 MARCA 2012r. WAŻNY OD DNIA 1 MARCA 2012 R. WARSZAWA 2012 Nakładem Zakładu Linii Kolejowych w Warszawie

OBJAŚNIENIA ZNAKÓW I SKRÓTÓW używanych w rozkładzie jazdy pociągów 1 1. w rubryce -ciej przy, lub pod nazwą posterunku ruchu i punktu ekspedycyjnego b = gt = nw = nd = m = opm = pe = pb = pgr = pk = po = podg = pp = pprj = ps = pst = pzs = miejsce dojazdu do bocznicy, bocznica stacyjna, bocznica szlakowa grupa torów wydzielona w obrębie stacji nastawnia wykonawcza nastawnia dysponująca mijanka obsługa przejazdu przez drużynę pociągu posterunek odstępowy posterunek bocznicowy punkt graniczny przystanek osobowy w kolejowej komunikacji autobusowej przystanek osobowy posterunek odgałęźny punkt przeładunkowy punkt pomocniczy do konstrukcji rozkładu jazdy w obrębie stacji (podg) np. W-Wa WSCH. R 58 pprj przystanek służbowy obiekt kolei obcych punkt do konstrukcji rozkładu jazdy, miejsce odgałęzienia się linii w obrębie stacji (podg) np. KOLUSZKI pzs R 15 stth = stacja techniczna (6-18) = posterunek ruchu czynny we wskazanych godzinach (1) - (5) = posterunek ruchu czynny okresowo (w dniach tygodnia) Uwaga: 1) Nazwy stacji opisane są wytłuszczoną czcionką np. Pruszków, a stacje węzłowe dużymi literami np. W-WA ZACHODNIA 2) Nazwy pozostałych posterunków ruchu, posterunków ekspedycyjnych, miejsc odgałęziania się linii, punktów pomocniczych do konstrukcji rozkładu jazdy, opisane są zwykłą czcionką np. Józefinów podg Z = posterunek ruchu lub punkt ekspedycyjny zamknięty (ostatnia litera po nazwie posterunku lub punktu) K = zgłoszenie o wjeździe pociągu z sygnałami końca pociągu, należy do obowiązków drużyny pociagowej

2 T = Rd1 = U = TL = + = UZS = ZS = ZSM = Uwaga: 1) 2) R1 = H = R07 = trudny podjazd do stacji dla pociągu towarowego, a zatrzymanie go przed semaforem wjazdowym grozi niemożnością ruszenia - stosuje się na pochyleniach miarodajnych powyżej 6 lub przy innych okolicznościach zagrażających rozerwaniem pociagu zezwolenie na wyjazd pociągu pasażerskiego, oprócz podania sygnału zezwalajacego na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub zezwolenie za pomocą urzadzeń łączności względnie ustnie - dotyczy pociągów z postojem lub pociągów rozpoczynających bieg stacja, na której należy dokonać uproszczonej próby hamulca w przypadku, gdy czas jazdy do szlaku z większym pochyleniem miarodajnym (wraz z postojami) wynosi więcej niż dwie godziny posterunek ruchu, na którym należy dzienny sygnał końca pociągu zastąpić nocnym sygnałem, z uwagi na tunel przez który pociąg będzie przejeżdżał zabronione lub ograniczone wykonywanie manewrów odrzutem posterunek ruchu posiadający urządzenia do zdalnego sterowania na odcinku zpr (zdalnego prowadzenia ruchu) posterunek ruchu zdalnie sterowany posterunek ruchu zdalnie sterowany, z możliwością miejscowego nastawiania jeśli zdalne sterowanie dotyczy semaforów przy jednym z torów szlakowych to oznaczenie ZS, ZMS jest uzupełniane odpowiednio numerem tego toru np. ZS1 oznaczenie posterunku zdalnie sterowanego jest uzupełnione skrótem literowym nastawni, z której jest sterowany np.. ZS 2 PoA, ZSM Bł posterunek ruchu wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą zainstalowane są urzadzenia SHP posterunek ruchu, z którego kierujący pojazdem kolejowym nie może odjechać bez otrzymania rozkazu pisemnego "O" na dalszy odcinek jazdy RT = posterunek ruchu, na którym zainstalowany jest rejestrator rozmów przez radiotelefon SL = posterunek nieobsadzony, sterowany przez pociąg

2. w rubryce -ciej z prawej strony posterunku następczego - oznaczenia niektórych urządzeń sterowania ruchem na szlaku przy oznaczeniu linii: skróty urządzeń srk PP = S = SS = dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego SP = blokada samoczynna dla ruchu pociągów w kierunku zasadniczym z blokadą półsamoczynną dla ruchu pociągów po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Uwaga: 1) w przypadku różnic w rodzaju blokady liniowej na poszczególnych torach szlaku dwu lub wielotorowego, oznaczenie rodzaju blokady podaje się z uzupełnieniem cyfrowym oznaczającym numer danego toru 2) dla oznaczenia toru wyposażonego w blokadę półsamoczynną jednokierunkową stosuje się skrót P z numerem danego toru np.: W2 = l = ll = rodzaj urządzeń na szlaku (odstępie) przyległym do posterunku następczego blokada półsamoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego blokada samoczynna jednokierunkowa blokada samoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu SS1,P2 - blokada samoczynna dwukierunkowa po torze nr 1 i blokada półsamoczynna jednokierunkowa po torze nr 2 posterunek ruchu przystosowany do podawania na semaforze sygnału zezwalającego z równoczesnym wyświetleniem się wskaźnika W2 na jazdę po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego szlaku z blokadą liniową jednokierunkową lub bez blokady liniowej, po uprzedzeniu rozkazem pisemnym. między rubrykami -cią i -tą: szlak jednotorowy (linia gruba) szlak dwu lub więcej torowy (dwie linie półgrube)

. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju Trakcja elektryczna Rodzaje pociągów parowa zespoły lokomotywy i wagony trakcyjne lokomotywy spalinowa zespoły i wagony trakcyjne A. Pociągi pasażerskie EuroCity - ECE ECJ ECS ECM EuroNight - ENE - ENS - Ekspresowy InterCity - EIE EIJ EIS EIM Międzywojewódzki pośpieszny typu hotelowego - MHE - MHS - Międzynarodowy pośpieszny - MME MMJ MMS MMM Międzywojewódzki pośpieszny - MPE MPJ MPS MPM Międzywojewódzki osobowy - MOE MOJ MOS MOM Międzywojewódzki osobowy (autobus szynowy) - - MAJ - MAM Wojewódzki międzynarodowy RMP RME RMJ RMS RMM Wojewódzki krajowy pośpieszny RPP RPE RPJ RPS RPM Wojewódzki krajowy osobowy ROP ROE ROJ ROS ROM Wojewódzki komunikacji aglomeracyjnej - RAE RAJ RAS RAM Wojewódzki międzynarodowy (autobus szynowy) - - AMJ - AMM Wojewódzki osobowy krajowy (autobus szynowy) - - APJ - APM Okazjonalny OKP OKE OKJ OKS OKM Próżny skład pasażerski - do i od pociągów Próżny skład pasażerski - do i z naprawy - PXE PXJ PXS PXM Skład lokomotyw - powyżej lokomotyw PHP PHE - PHS - B. Pociągi towarowe 1. Pociągi towarowe w ruchu międzynarodowym Do piorytetowych przewozów międzynarodowych - TAE - TAS - Do międzynarodowych całopociągowych przewozów (pojedyńcze wagony i grupy wagonów) - TRE - TRS - pasażerskich PWP PWE PWJ PWS PWM Próżny skład pasażerski - próbny - PCE PCJ PCS PCM intermodalnych - TCE - TCS - Do międzynarodowych przewozów masowych i granicznych - TGE - TGS - Do międzynarodowych przewozów rozproszonych

Rodzaje pociągów zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy 5 zespoły i wagony trakcyjne 2. Pociągi towarowe w ruchu krajowym Do przewozów piorytetowych - TBE - TBS - Do całopociągowych przewozów intermodalnych - TDE - TDS - Pośpieszny o podwyższonym standardzie szybkości technicznej do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Do przewozów niemasowych w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Do przewozów masowych w ładownych i próżnych składach całopociągowych Liniowy do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Zdawczy do obsługi stacji i bocznic w rejonie ciążenia stacji manewrowej. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju Trakcja elektryczna parowa spalinowa - TPE - TPS - - TNE - TNS - - TME - TMS - - TLE - TLS - - TKE - TKS - Próżne wagony do i z naprawy - TTE - TTS - Próbny oraz inne pociągi - TSE - TSS - Skład lokomotyw - powyżej lokomotyw - THE - THS - C. Pojazdy kolejowe luzem Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu - LME - LMS - towarowym Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu - LWE - LWS - pasażerskim Lokomotywa do i od pociągów pasażerskich - max. LPP LPE - LPS - lokomotywy Lokomotywa do i od pociagów towarowych - max. - LTE - LTS - lokomotywy Lokomotywa luzem do i od pociągów utrzymaniowonaprawczych - max. lokomotywy - LZE - LZS - Pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy, pojazd - LSE - LSS - pomocniczy zaliczany do taboru specjalnego D. Pociągi utrzymaniowo-naprawcze Ratunkowy - ZGE ZGJ ZGS ZGM Inspekcyjny - ZNE ZNJ ZNS ZNM Gospodarczy - ZXE - ZXS ZXM Skład lokomotyw - powyżej lokomotyw - ZHE - ZHS -

6 (+) = (1) = (2) = () = () = (5) = (6) = (7) = (1/2, 2/, /, /5, 5/6, 6/7, = 5. W rubryce pod numerem pociągu kursuje w dni świąteczne (niedziele i święta) kursuje w poniedziałki kursuje we wtorki kursuje w środy kursuje w czwartki kursuje w piątki kursuje w soboty kursuje w niedziele kursuje na przełomie niektórych dni tygodnia (z poniedziałku na wtorek, z wtorku na środę, ze środy na czwartek, z czwartku na piątek, z 7/1) piątku na sobotę, z soboty na niedzielę, z niedzieli na poniedziałek) (H) = kursuje od poniedziałku do niedzieli (A) = kursuje od poniedziałku do piątku (B) = kursuje codziennie oprócz soboty (C) = kursuje w soboty, niedziele i święta (D) = kursuje od poniedziałku do piątku oprócz dni świątecznych (E) = kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych xx = kursuje bez obsady konduktorskiej 6. W rubryce -tej, 6-tej lub 8-mej przy czasach przejazdu lub odjazdu pociągu, którego znak dotyczy: zp = zatrzymuje się w razie potrzeby (stosuje się w przypadku dojazdu, zjazdu pracowników PKP na posterunki blokowe, podstacje trakcyjne itp.) po uprzednim zgłoszeniu kierownikowi pociągu pt = postój tylko dla potrzeb technicznych Uwaga: I. Dla określenia szczegółowego charakteru pociągów umieszcza się dodatkowo następujace skróty: 1) pociąg towarowy międzynarodowy tranzytowy o nacisku na oś do 221 kn skrót RIV II. Dla określenia rodzaju ładunku umieszcza się dodatkowo następujace oznaczenia: 1) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z ładunkami o # przekroczonej skrajni 2) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi wysokiego ryzyka (TWR) ) pociąg zestawiony z wagonów typu PUSH PULL Θ ) pociąg przewożący ładunki intermodalne o przekroczonej skrajni Ξ

Lp. Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 DB Schenker Rail Polska S.A. a 2 CTL Kargo Sp. z o.o. ek PKP CARGO S.A. - przewozy towarowe c PHU "LOKOMOTIV" Bronisław Plata lv 5 CTL Rail Sp. z o.o. e 6 TRANSCHEM Sp. z o.o. tc 7 Przed. Robót Kolej. i Inżynieryjnych S.A. g 8 Zakład Przewozów i Spedycji "SPEDKOKS" Sp. z o.o. sk 9 PKP INTERCITY S.A. i 10 Lotos Kolej Sp. z o.o. j 11 GATX Rail Poland Sp. z o.o. k 12 ITL Polska Sp. z o.o. il 1 Rail Polska Sp. z o.o. m 1 Vacat - 15 CTL Train Sp. z o.o. o 16 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy towarowe p 17 Przewozy Regionalne Sp. z o.o. r 18 PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. s 19 Lubelski Węgiel BOGDANKA S.A. t 20 Kolej Bałtycka S.A. w 21 Zakład Inżynierii Kolejowej Leśkiewicz Kosmala Sp. jawna u 22 DB Schenker Rail Spedkol Sp. z o.o. v 2 Transoda Sp. z o.o. y 2 Kopalnia Piasku Kotlarnia S.A. x 25 PKP PLK S.A. lub Przed. działające na rzecz PKP PLK S.A. z 26 CEMET S.A. ct 27 Przed. Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o. kl 28 ORLEN KolTrans Sp. z o.o. kt 29 Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. en 0 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie pp 1 EXTRAIL Sp. z o.o. xt 2 Przed. Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A. pr Koleje Mazowieckie Sp. z o.o. km Česke Drahy a.s. (tranzyt uprzywilejowany) cd 5 VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. czeski) cv 6 MAJKOLTRANS Sp. z o.o. ma 7 ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH. (tranzyt uprzywilejowany) lb 8 STK S.A. st 9 Koleje Dolnośląskie S.A. kd 0 Pomorskie Przed. Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. pm 7

8 Lp. Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 Przed. Transportu Kolejowego KOLTAR Sp. z o.o. ko 2 Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. w Warszawie kw Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy towarowe dt PKP CARGO S.A. - przewozy pasażerskie cp 5 CTL Logistics Sp. z o.o. el 6 X-Train Sp. z o.o. ex 7 VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. niemiecki) dv 8 PKP Energetyka S.A. ke 9 Zakł.. Prod.-Napraw. Tab. Masz. I Urządzeń TABOR M. Dybowski Sp. Jawna td 50 Arriva RP Sp. z o.o. ar 51 CTL Express Sp. z o.o. - przewozy towarowe ee 52 CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy towarowe er 5 Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie da 5 Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy towarowe fr 55 Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie fp 56 CTL Express Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie eo 57 CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie ep 58 Dolnośląskie Przed. Napraw Infrastruktury Komu. DOLKOM Sp. z o.o. dk 59 Przed. Napraw i Utrzymania Infrastr. Kolej. w Krakowie Sp. z o.o. pn 60 HAGANS Logistic Sp. z o.o. hs 61 Przed. Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. pi 62 Koleje Śląskie Sp. z o.o. ks 6 PHILIP Sp. z o.o. ph 6 TORPOL Sp. z o.o. tl 65 S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy towarowe tt 66 S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie tp 67 Tabor Szynowy Opole S.A. ts 68 Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych S.A. le 69 Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. wk 70 Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM Sp. z o.o. do 71 WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna wi 72 CTL Kolzap Sp. z o.o. ez 7 WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna (pasażerskie) wp 7 Koleje Czeskie Spółka z o.o. kc 75 PKP CARGO SERVICE Sp. z o.o. cs

POSTANOWIENIE o stosowaniu skróconych czasów jazdy Czasy jazdy ustalono z dokładnością do 0,1 minuty przy uwzględnieniu obciążenia pociągu przewidzianego w rozkładzie jazdy. Na szlakach lub odstępach wskazane są normalne i skrócone czasy jazdy. W przypadku opóźnienia pociągu, przy czynnym prędkościomierzu, maszynista obowiązany jest do skracania czasów jazdy, przez stosowanie w ramach możliwości konstrukcyjnych pojazdu kolejowego, maksymalnej dopuszczalnej prędkości rozkładowej dla danego pociągu. 9

10 Numer linii Prędkości drogowe dla jazd po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego dla linii dwutorowych. Od km Do km WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE Prędkość dopuszczalna Tor nr 1 Tor nr 2 1-0,5 0,70 60 60 1 0,70 6,997 70 60 1 6,997 7,050 70 120 1 7,050 0,000 120 120 1 0,000 61,50 10 10 1 61,50 6,600 10 10 1 6,600 68,000 100 100 1 68,000 75,500 10 10 1 75,500 78,000 10 10 1 78,000 8,000 10 10 1 8,000 86,00 10 10 1 86,00 10,50 10 10 1 10,50 106,100 100 100 1 106,100 1,600 120 120 1 1,600 16,500 100 90 1 16,500 155,000 120 90 1 155,000 17,000 120 70 1 17,000 195,500 120 50 1 195,500 200,525 80 80 WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 2 0,5 5,500 60 60 2 5,500 12,900 80 80 2 12,900 9,000 160 160 2 9,000 2,000 100 100 2 2,000 90,500 160 160 2 90,500 92,000 120 120 2 92,000 95,100 80 80 2 95,100 118,50 120 120 2 118,50 122,100 80 60 2 122,100 12,800 60 0

Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 WARSZAWA CENTRALNA - TERESPOL 2 12,800 18,000 120 120 2 18,000 150,500 60 0 2 150,500 171,00 120 120 2 171,00 177,500 0 0 2 177,500 197,00 10 10 2 197,00 202,550 60 60 2 202,550 207,00 10 10 2 207,00 208,600 60 60 2 208,600 209,990 0 0 WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE 7,022 8,000 70 70 8,000 8,00 70 90 8,00 10,100 100 100 10,100 11,000 110 100 11,000 11,00 110 120 11,00 21,000 150 150 21,000 2,00 120 120 2,00 27,200 10 10 27,200 5,100 160 160 5,100 55,700 100 100 55,700 77,100 120 120 77,100 82,600 100 100 82,600 9,200 160 160 9,200 105,800 160 100 105,800 12,500 160 160 12,500 126,276 100 100 126,27 129,000 100 100 129,000 11,000 10 10 11,000 166,107 160 160 GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE 1,268 1,600 120 120 1,600 1,60 120 10 1,60,200 10 10 11

12 Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE,200 80,608 160 160 ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA 6 1,255 2,275 100 100 6 2,275 6,600 120 100 6 6,600 8,82 100 100 6 8,82 8,870 100 120 6 8,870 59,900 120 120 6 59,900 8,610 100 120 6 8,9 90,008 120 120 6 90,008 98,27 120 100 6 98,27 15,100 120 120 6 15,100 177,592 100 100 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK 7 11,172 28,61 80 80 7 5,82 5,020 0 0 WARSZAWA ZACHODNIA - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY 8,28 5,600 60 60 8 5,600 6,700 80 60 8 6,700 2,060 80 80 8 2,060 6,520 80 100 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 9,626 5,700 60 60 9 5,700 10,500 80 80 9 10,500 22,800 160 160 9 22,800 2,000 10 10 9 2,000 25,500 10 110 9 25,500 26,200 120 110 9 26,200 8,700 160 160 9 8,700 1,700 10 10 9 1,700 2,200 120 100 9 2,200,800 80 80 9,800 9,00 100 100 9 9,00 52,10 10 10

Prędkość dopuszczalna Numer linii Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 9 52,10 60,15 160 160 SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY 11 1,782 12,000 100 100 11 12,000 18,76 60 60 SKIERNIEWICE - ŁUKÓW 12 2,650 2,79 50 0 12 2,79 25,866 60 0 12 25,866 66,22 60 50 12 66,22 7,702 50 50 12 76,5 159,802 50 50 ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE 1 2,50 9,600 60 60 1 9,600 59,5 100 100 BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA 15 57,160 68,285 90 90 ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI 17 5,267 7,200 100 100 17 7,200 2,100 10 10 17 2,100 25,599 100 100 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 18 0,2,100 100 100 18,100,101 100 120 18,101 1,658 120 120 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA PRAGA 20 0,222,00 0 0 20,00,252 0 0 20,0 8,200 0 0 20 8,200 11,200 80 80 20 11,200 12,599 60 60 ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA 25 0,6 7,800 60 60 25 7,800 16,0 80 80 25 16,0 2,212 60 60 1

1 Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA 25 2,212 25,162 100 100 25 25,162 28,55 80 80 25 28,55 28,60 100 80 25 28,60 55,700 100 100 WARSZAWA GŁÓWNA OSOBOWA-WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE T610/202/,2/6 2,1,65 0 0 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - WARSZAWA GROCHÓW T1G,2G 5 0,862 2,297 0 0 WARSZAWA ZACHODNIA - WARSZAWA CZYSTE T201,2S 6,550,87 0 0 WARSZAWA REMBERTÓW - ZIELONKA 9 12,600 21,15 60 60 WARSZAWA JAGIELLONKA - WARSZAWA TARGÓWEK 501 0,000 1,16 60 60 WARSZAWA MICHAŁÓW - WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA 502 0,125 1, 60 60 WARSZAWA ANTONINÓW - WARSZAWA GOCŁAWEK 506 0,16,112 0 0 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA - WARSZAWA GDAŃSKA 509 0,000 2,80 0 0 509 2,80 7,859 60 60 SKIERNIEWICE PARK - SKIERNIEWKA 50 0,01 1,11 0 0 KOLUSZKI R 15 - KOLUSZKI R 15 58 0,096 1,65 60 60 ŁÓDŹ KALISKA TOWAROWA - RETKINIA 59 0,099 1,686 60 60 ŁÓDŹ CHOJNY - ŁÓDŹ WIDZEW 50 0,875,216 0 80 50,216 6,818 20 80 WARSZAWA GROCHÓW R5 - WARSZAWA GROCHÓW R55 89 2,297, 0 0

Prędkość dopuszczalna Numer linii Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE R800 - WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE 868,61 5,77 0 0 15

16 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu Wymagany % masy hamującej/max prędkość Seria i obciążenie lokomotywy Pręd- MMEi 12011/0 (68) KIEV EXPRESS a) 1) 771 Warszawa Zach. - - Kiev Pass. 80 / 105 EU07-750 Czas Kilo- kość Nazwa posterunku jazdy jazdy jazdy metraż maks. ruchu, punktu ekspedy- Przyjazd nor- Przyjazd nor- Przyjazd nor- zmiany do- cyjnego oraz znaki Odjazd malny Odjazd malny Odjazd malny prędkości pusz- i skróty g. m. ------ g. m. ------ g. m. ------ skró- czalna [km/h] 0 Wwa Szczęśliwice PWE 12010 5.8 R07,M,OT,H 15.19 Wwa Czyste WCZ1.68.6/.6 H 22 21 cony Wwa Czyste stth 1 PWE 12011.5/.59 R2,R,H 2 06 Wwa Zach Szczęśl 2 8.20.5 R5,R,R2,SS 25 1 80 Wwa Gdańska WGA 1 10.07 R1,H 9 118 WWA GDAŃSKA OS. 0 1 MME 12011 11.20 10.5 R1,H 50 08 60 Jagiellonka podg 12.60/0.00 a) kursuje do 1.III.12 w (H); R1,H 15.5 5 1) poc. prowadzi wagony o skrajni 1WM PNZ06-015_2012; na odc. Wwa- Dorohusk poc. prowadzi wagony w kom. krajowej. Czas skró- cony Czas skró- cony

17 MMEi 12011/0 KIEV EXPRESS 60 Wwa Praga pzs R16 1.56 MME 12010 8.2 80 1.56/8.2 15.57 2 Michałów podg 2 MME 12011 7.0 0.02 10.05 10.05 12.90 60 80 105 9.00 100 0.00 2.62 7.61 97.68 7.09 R1,RT,H,PP 59 12 7.0/0.02 WWA WSCH TOW 1.51/7.07 R1,H 16.02 22 Wwa Antoninów podg 1 7.71 R7,RT,H 0 08 10.05/10.05 WWA REMBERTÓW 11.75 R7,RT,H,SS 07 9 Sulejówek Miło. 10 21.57 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 17 6 Mińsk Maz. pzs R 16 0 9.09/0.00 5 Mińsk Maz. pzs Kędzierak 2 90 1.19/2.62 5 9 95 Grzebowilk 6 8.88 R,H 1 8 Sufczyn 7 7.61 8 Żołnierka podg 5 5.78 R,H 5 1 Pilawa R pprj 50 56./97.68 56 6 PILAWA 16.59 99.29 R,RT,H 16.59 5 2 6 Ciąg dalszy w zeszycie 209 9.09 10 1.19 R,H 1 7.61 R,H 6 55.1 60 56. 2

18 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 12101 12101 a) b) 10125 10997 Wwa Zachodnia- Wwa Zachodnia- -Lublin -Lublin Wymagany % masy hamującej/max prędkość 107 / 120 107 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-50 EU07-50 0 Wwa Szczęśliwice PWE 12100 PWE 12100 5.8 R07,M,OT,H 5.25 5.25 Wwa Czyste WCZ1.68 H 28 1 6 28 16.6/.6 Wwa Czyste stth 2 2.5 R2,H 0 0 6 0 06.55/.55.7.7/.7.7 60 Wwa Zachodnia 5 5 5 5 MPE 12101 MPE 12101.08/.08 R2,TL,RT,H,SS 5 6 5 6 Wwa Centralna 50 5 50 5 0.00 R2,RT,H,SS 55 55-0.5/0.5 WWA WSCHODNIA 6.02 7 6.02 7.25 R2,R07,RT,H,S 6.0 6 6.0 6 5.50 80 Wwa Podskarb podg 5.99 R7,RT,H,S 07 2 8 07 28 Wwa Antoninów podg 15 15 7.71 R7,RT,H,SS 08 5 1 08 5 1 WWA REMBERTÓW 5 5 11.75 R7,RT,H,SS 12 2 12 2 12.90 120 Sulejówek Miło. 8 8 21.57 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 20 5 6 20 56 9.00 100 9.09 Mińsk Maz. pzs R 12 12 0.00 0 9.09/0.00 6.2 9 6.2 9 a) kursuje 2-1.III b) kursuje 1.III

MPEi MPEi 12101 12101 1.19 0 Mińsk Maz. pzs Kędzierak 2.62 100 1.19/2.62 R,H 6.5 19 6.5 19 Grzebowilk 5 5 8.88 R,H 0 2 0 2 Sufczyn pt 7 7 pt 7 7 7.61 R,H 5 5 8 5 58 Żołnierka podg 5 5 5.78 R,H 58 6 58 6 55.1 60 56. Pilawa R pprj 97.68 50 56./97.68 7.0 7.0 PILAWA 7.0 7.0 99.29 R,RT,H 7.0 5 25 7.0 5 2 5 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 19

20 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 12105 12105 a) b) 1789 1179 Wwa Zachodnia- Wwa Zachodnia- -Lublin -Lublin Wymagany % masy hamującej/max prędkość 107 / 120 107 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-50 EU07-200 0 Wwa Szczęśliwice PWE 1210 PWE 1210 5.8 R07,M,OT,H 1.25 1.25 Wwa Czyste WCZ1.68 H 28 1 7 28 12.6/.6 Wwa Czyste stth 2 2.5 R2,H 0 0 6 0 06.55/.55.7.7/.7.7 60 Wwa Zachodnia 5 5 5 5 MPE 12105 MPE 12105.08/.08 R2,TL,RT,H,SS 0 5 0 5 Wwa Centralna 5 5 5 5 0.00 R2,RT,H,SS 55 55-0.5/0.5 WWA WSCHODNIA 15.02 7 15.02 7.25 R2,R07,RT,H,S 15.0 6 15.0 61 5.50 80 Wwa Podskarb podg 5.99 R7,RT,H,S 07 2 8 07 26 Wwa Antoninów podg 15 15 7.71 R7,RT,H,SS 08 5 1 08 5 1 WWA REMBERTÓW 5 5 11.75 R7,RT,H,SS 12 2 12 2 12.90 120 Sulejówek Miło. 6 6 21.57 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 18 5 6 18 55 9.00 100 9.09 Mińsk Maz. pzs R 10 10 0.00 0 9.09/0.00 15.28 9 15.28 91 a) kursuje do 1.III w (5), (7). b) kursuje do 1.III.12 w (1)-().

MPEi MPEi 12105 12105 1.19 0 Mińsk Maz. pzs Kędzierak 2 2 2.62 100 1.19/2.62 R,H 15.0 19 15.0 19 Grzebowilk 5 5 8.88 R,H 5 2 5 1 Sufczyn 55 55 7.61 R,H 0 5 5 0 5 5 Żołnierka podg 5.78 R,H 5 8 5 8 55.1 60 Pilawa R pprj 2 5 97.68 50 56./97.68 7 2 7 5 PILAWA 15.9 5 15.95 25 99.29 R,RT,H 15.50 2 5 15.50 2 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 21 56. 2

22 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 12102/ 12106/7 a) b) 1177 1755 Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Kielce -Kielce MPEi 12106/7 c) 1181 Wwa Wschodnia- -Kielce Wymagany % masy hamującej/max prędkość 72 / 120 72 / 120 72 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-50 EU07-50 EU07-200 0 Wwa Grochów Park PWE 12102 PWE 12106 PWE 12106.29 R2,OT 1. 18.29 18.29 Wwa Grochów. R2,H,S 8 19 1 9 16 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7 7.9 60 0.68/.9 5 2 0 2 0 2.1/.1 WWA WSCHODNIA 8 MPE 12102 MPE 12106 MPE 12106.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 5 1 5 1 5 1 0.5/-0.5 Wwa Centralna 15.00 7 19.00 7 19.00 7 0.00 R2,RT,H,SS 15.05 66 19.05 6 6 19.05 6 0.70 70 Wwa Zachodnia 09 09 09.08 MPE 1210 MPE 12107 MPE 12107.08 60.08/.08 R2,R5,RT,H,PP 10 6 10 6 10 5.60 80 Wwa Al Jer podg, po 6.17 R5,H,PP 1 8 1 8 1 5 Wwa Służewiec po 18 18 18 10.75 19 9 19 9 19 9 Wwa Okęcie 2 12.10 R5,H 2 2 21 18 Wwa Jeziorki pe, po 6 18.67 R5,H 15.27 6 19.27 6 19.27 57 Piaseczno 15. 5 65 19. 5 65 19. 5 6 5 2.79 R5,H,W2 15. 52 19. 5 2 19. 9 a) kursuje do 1.III.12 w (H) b) kursuje do 1.III.12 w (5), (7). c) kursuje do 1.III.12 w (1)-(), (6).

MPEi MPEi 12102/ 12106/7 MPEi 12106/7 80 Czach. Płd Czp11 podg 9 9 9.70 R5,H 15. 88 19. 8 8 19. 87 Czachówek Płd. 15 15 6.52 R5,H,W2 15. 5 1 19. 5 1 19. 5 1 5 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 209 2

2 EIEi EIEi 100/1 102/ KOŚCIUSZKO KRAKUS a) b) Nr zamówienia w systemie KWR 92721 9272 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Kraków Gł.Osob. -Kraków Gł.Osob. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 150 / 160 / 150 / 160 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 EU-500 0 Wwa Grochów Park PWE 100 PWE 102.29 R2,OT 7.9 16.0 Wwa Grochów. R2,H,S 5 2 08 19 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7.9 60 0.68/.9 8.00 15 2.1/.1 WWA WSCHODNIA 0 18 EIE 100 EIE 102.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 08 1 5 2 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 15 7 0 7 0.00 R2,RT,H,SS 20 6 5 5 65 0.70 70 Wwa Zachodnia 2 9 EIE 101 EIE 10.08 R2,RT,H,SS 25 5 0 Wwa Włochy podg, po 5 6.80 R2,RT,H,SS 29 5 8 7.05 7 120 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 5 28 7 2 8 PRUSZKÓW 5 15.89 R2,RT,H,SS 6 5 22 50 5 2 2 GRODZ MAZ 9 95 29.55 R2,RT,H,SS 8.5 5 72 17.00 7 2 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 a) kursuje w zamkn.: 1-1.III b) kursuje w zamkn.: 1-2,-9,11-16,18-2,25-0.III

25 EIEi 108/9 SAWA a) Nr zamówienia w systemie KWR 92729 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- -Kraków Gł.Osob. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 150 / 160 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 0 Wwa Grochów Park PWE 108.29 R2,OT 17.0 Wwa Grochów. R2,H,S 08 2 2.0/2.0 Wwa Wsch R58 pprj 7.9 60 0.68/.9 15.1/.1 WWA WSCHODNIA 18 EIE 108.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 2 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 0 7 0.00 R2,RT,H,SS 5 65 0.70 70 Wwa Zachodnia 9 EIE 109.08 R2,RT,H,SS 0 5 Wwa Włochy podg, po 6.80 R2,RT,H,SS 8 7.05 120 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 7 28 PRUSZKÓW 2 5 15.89 R2,RT,H,SS 9 5 2 2 GRODZ MAZ 9 29.55 R2,RT,H,SS 17.58 5 7 2 Ciąg dalszy w zeszycie a) kursuje w zamkn.: 1-1.III 209 0.68

26 EIEi EIEi EIEi 112/ 11/5 116/7 TATRY MODRZEJEWSKA SKŁODOWSKA-CURIE a) 1) b) c) 2) Nr zamówienia w systemie KWR 92797 92725 92727 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Zakopane -Kraków Gł.Osob. -Kraków Gł.Osob. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 129 / 150 / 129 / 150 / 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 EP09-50 EP09-50 0 Wwa Grochów Park PWE 112 PWE 11 PWE 116.29 R2,OT 7.0 1.28 9 8.5 Wwa Grochów. R2,H,S 08 2 2 9 2 58 2 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 71 7.9 60 0.68/.9 15 0 9.05.1/.1 WWA WSCHODNIA 18 08 EIE 112 EIE 11 EIE 116.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 22 15 8 1 5 1 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 29 7 1.55 7 20 7 0.00 R2,RT,H,SS 5 65 1.00 6 5 25 65 0.70 70 Wwa Zachodnia 9 0 29 EIE 11 EIE 115 EIE 117.08 R2,RT,H,SS 0 5 05 5 0 5 Wwa Włochy podg, po 5 5 6.80 R2,RT,H,SS 7. 8 1.09 5 8 9. 5 8 a) kursuje w zamkn.: 1-1.III 1) na odcinku Kraków Płaszów - Zakopane max.% masy ham.: 110 b) kursuje w zamkn.: 1-,5-10,12-17,19-2,26-1.III c) kursuje w zamkn.: 1-2,5-9,12-16,19-2,26-0.III 2) na odc. Wwa - Kraków Gł. trasa wspólna z poc. 116/7

27 EIEi EIEi EIEi 112/ 11/5 116/7 TATRY MODRZEJEWSKA SKŁODOWSKA-CURIE 70 7.05 120 Józefinów podg 5 11.6 R2,RT,H,SS 7.7 2 8 1.12 5 2 8 9.8 2 8 PRUSZKÓW 25 5 5 15.89 R2,RT,H,SS 9 5 22 16 22 1 5 2 2 GRODZ MAZ 11 10 115 29.55 R2,RT,H,SS 8.00 5 72 1.26 72 9.5 7 2 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 209

28 MPEi MPJi MPEi 1100/1 1102/ 1100/1 a) 1) b) c) 2) Nr zamówienia w systemie KWR 9295 9287 9285 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Przemyśl -Kraków Płaszów -Przemyśl Wymagany % masy hamującej/max prędkość 129 / 150 / 150 / 160 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-500 2ED7 EP09-50 0 Wwa Grochów Park PWE 1100 PWJ 1102 PWE 1100.29 R2,OT 5.08 20.2 5.08 Wwa Grochów. R2,H,S 12 2 28 18 12 2 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7 7.9 60 0.68/.9 19 5 2 19.1/.1 WWA WSCHODNIA 22 8 22 MPE 1100 MPJ 1102 MPE 1100.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 27 15 1 27 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 5 8 50 7 5 8 0.00 R2,RT,H,SS 0 71 55 6 0 68 0.70 70 Wwa Zachodnia 20.59 MPE 1101 MPJ 110 MPE 1101.08 R2,RT,H,SS 5 7 21.00 5 6 Wwa Włochy podg, po 5 5 5 6.80 R2,RT,H,SS 5.9 5 9 21.05 5 5.9 5 7.05 8 120 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 5.5 5 29 21.09 28 5.5 5 2 8 a) kursuje w zamkn.:,11,18,25.iii, 1) na odcinku Kraków Gł - Przemyśl Bakończyce max. % masy ham.: 110 przy Vmax. 120 km/h b) kursuje w zamkn.:1/2-2/,5/6-9/10,12/1-16/17,19/20-2/2,26/27-0/1.iii c) kursuje w zamkn.: 1-,5-10,12-17,19-2,26-1.III 2) Na odc. Kraków Gł. - Przemyśl Bakończyce max. % masy ham.: 110 przy Vmax. 120 km/h

MPEi MPJi 1100/1 1102/ MPEi 1100/1 120 PRUSZKÓW 5 5 15.89 R2,RT,H,SS 5.57 22 21.12 2 2 5.57 22 GRODZ MAZ 11 10 11 29.55 R2,RT,H,SS 6.08 7 21.22 7 6.08 7 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 209 29

0 MPEi MPEi 110/5 150/5 a) 1) b) 2) Nr zamówienia w systemie KWR 9289 928 Relacja pociągu Białystok- Białystok- -Kraków Płaszów -Zakopane Wymagany % masy hamującej/max prędkość 129 / 150 / 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EU07-500 EU07-500 EP09-500 EP09-500 100 BIAŁYSTOK 177.1 R,RT,H 7.25 7.25 Baciuty pe, po 125 125 16.25 R,RT,H 7 5 121 7 5 12 1 ŁAPY 6 5 65 15.0 R,RT,H 5 61 5 6 15.10 1 120 Racibory 9 9 10.7 R,RT,H,W2 5 5 8 5 5 8 Szepietowo 8.0 9 5 8.0 95 127.8 R,RT,H 8.0 5 91 8.0 5 9 1 Czyżew 1 5 11 1 5 11 111.8 R,RT,H,W2 15 9 8 15 98 98.27 100 Zaręby Kościelne podg, po 10 10 95.8 R,RT,H,W2 25 9 6 25 96 90.01 120 MAŁKINIA 0 5 55 0 5 55 87.97 R,RT,H,W2 1 5 1 1 51 Prostyń Bug podg 8.59 R,RT,H 5 5 5 5 Sadowne Węgr 7 7 72.98 R,RT,H 2 5 2 5 Łochów 95 95 58.8 R,RT,H,W2 8.51 5 78 8.51 5 7 8 a) kursuje w zamkn.: 1-2,-9,11-16,18-2,25-0.III 1) Na odc. Białystok - Warszawa Wschodnia wym. %masy ham. wynosi 101 dla Vmax. 120km/h. b) kursuje w zamkn.:,10,17,2,1.iii, 2) Na odc. Białystok - Warszawa Wschodnia wym.% masy ham. 101.

MPEi MPEi 110/5 150/5 120 Szewnica pe, po 105 105 7.59 R,RT,H 9.02 7 7 9.02 77 8.8 100 TŁUSZCZ 10 8 10 8 7.91 R,RT,H,SS 10 5 75 10 5 7 5 Wołomin 15 15 21.1 R,RT,H,SS 25 5 19 25 5 1 9 ZIELONKA 95 95 1.7 R,RT,H,PP 5 6 7 5 67 1.26 1.26/21.2 21.2 60 12.50 12.50/12.50 12.50 80 WWA REMBERTÓW 12 12 11.75 R7,RT,H,SS 7 11 7 11 Wwa Antoninów podg 5 5 7.71 R7,RT,H,S 50 5 2 50 5 2 Wwa Podskarb podg 2 2 5.99 R7,RT,H,S 52 5 1 52 5 1 5.50 60 WWA WSCHODNIA 9.56 5 9.56 5.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 10.06 2 7 10.06 27 0.5/-0.5 Wwa Centralna 1 5 75 1 5 7 5 0.00 R2,RT,H,SS 20 7 20 7 0.70 70 Wwa Zachodnia 2 2 MPE 1105 MPE 1505.08 R2,RT,H,SS 25 7 25 7 Wwa Włochy podg, po 5 5 6.80 R2,RT,H,SS 29 5 9 29 5 7.05 9 120 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 2 5 29 2 5 2 9 PRUSZKÓW 25 25 15.89 R2,RT,H,SS 5 2 2 5 22 GRODZ MAZ 9 9 29.55 R2,RT,H,SS 10. 7 10. 7 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 1

2 MPEi MPEi MPEi 1106/7 1106/7 1108/9 a) b) c) Nr zamówienia w systemie KWR 166 1189 99197 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Kraków Płaszów -Kraków Płaszów -Kraków Płaszów Wymagany % masy hamującej/max prędkość 105 / 120 105 / 120 105 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-50 EU07-50 EU07-50 0 Wwa Grochów Park PWE 1106 PWE 1106 PWE 1108.29 R2,OT 8. 8.29 12.29 Wwa Grochów. R2,H,S 8 19 1 9 19 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7 7.9 60 0.68/.9 55 2 0 2 0 2.1/.1 WWA WSCHODNIA 8.58 MPE 1106 MPE 1106 MPE 1108.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 9.0 1 8 1 5 1 0.5/-0.5 Wwa Centralna 10 7 8.55 7 1.00 7 0.00 R2,RT,H,SS 15 66 9.05 6 6 1.05 66 0.70 70 Wwa Zachodnia 20 5 09 09.08 MPE 1107 MPE 1107 MPE 1109.08 60.08/.08 R2,R5,RT,H,PP 22 6 10 6 10 6 5.60 80 Wwa Al Jer podg, po 5 6.17 R5,H,PP 27 8 1 8 1 8 Wwa Służewiec po 2 5 19 5 5 5 18 10.75 2 5 9 20 9 19 9 Wwa Okęcie 2 5 12.10 R5,H 5 2 22 2 21 5 2 Wwa Jeziorki pe, po 7 65 18.67 R5,H 9.1 5 6 9.28 6 1.28 6 a) kursuje 17.III b) kursuje do 1.III.12 w (H) oprócz 17.III.12. c) kursuje 1-1.III

MPEi MPEi 1106/7 1106/7 MPEi 1108/9 80 Piaseczno 9.7 5 5 9. 5 5 5 1. 6 2.79 R5,H,W2 9.7 5 52 9. 52 1. 5 5 2 Czach. Płd Czp11 podg 9 9 9.70 R5,H 56 5 88 88 5 8 8 Czachówek Płd. 15 15 2 6.52 R5,H,W2 9.58 1 9. 5 1 1.5 5 1 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 209

EIEi 116/7 MORSKIE OKO a) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 9279 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- -Zakopane Wymagany % masy hamującej/max prędkość 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 0 Wwa Grochów Park PWE 116.29 R2,OT 8.5 Wwa Grochów. R2,H,S 58 2 2.0/2.0 Wwa Wsch R58 pprj 7.9 60 0.68/.9 9.05.1/.1 WWA WSCHODNIA 08 EIE 116.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 1 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 20 7 0.00 R2,RT,H,SS 25 65 0.70 70 Wwa Zachodnia 29 EIE 117.08 R2,RT,H,SS 0 5 Wwa Włochy podg, po 5 7.05 6.80 R2,RT,H,SS 5 8 120 5 11.6 R2,RT,H,SS 8 28 PRUSZKÓW 5 15.89 R2,RT,H,SS 1 5 2 2 GRODZ MAZ 11 5 29.55 R2,RT,H,SS 9.5 72 Ciąg dalszy w zeszycie 209 a) kursuje w zamkn.:,10,17,2,1.iii, 1) na odc. Wwa - Kraków Gł. trasa wspólna z poc. 116/7. 0.68 7.05 Józefinów podg

5 MPJi 1502/ a) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 9281 Relacja pociągu Terespol- -Kraków Płaszów Wymagany % masy hamującej/max prędkość 150 / 160 Seria i obciążenie lokomotywy 2ED7 0 Terespol 209.28 R7,RT,Rd1,H,PP 17.6 202.55 197.0 177.50 171.0 150.50 18.00 122.10 118.5 60 10 0 120 0 120 Małaszewicze 5 8 201.58 R7,H,W2 5 5 7 8 Małaszewicze Płd 2 5 199.92 R7,RT,H,PP 57 22 Magdalenka podg 2 5 197.78 R7,H,PP 59 5 2 18.05 5 188.90 R7,RT,H,PP 18.06 52 Biała Podl Roz 175.2 R7,RT,H,W2 16 10 Biała Podlaska 20 172.86 R7,RT,Rd1,H,PP 21 9 Sokule podg, po 160.9 R7,RT,H,PP 29 5 8 5 8 5 18.66 R7,RT,H,PP 9 5 8 11.55 R7,RT,H,PP 9 5 10 60 ŁUKÓW 18.59 95 120.5 R7,R07,RT,H,PP 19.00 89 120 Trzaskoniec podg R7,H,PP 19.0 2 118.0 a) kursuje w zamkn.:/5,11/12,18/19,25/26.iii, 1) na odc. Warszawa - Kraków trasa wspólna z poc. 1102/; Na odcinku Terespol - Warszawa Wschodnia V max 10 km/h. 208.60 60 207.0 10 197.0 Chotyłów 6 150.50 Międzyrzec Podl. 9 18.00 Szaniawy podg, po 12.80 0

6 MPJi 1502/ 120 Dziewule 6 107.2 R7,RT,H,PP 19.09 58 Doły podg 5 5 95.10 96.7 R7,RT,H,PP 1 5 5 80 19 5 92.69 R7,RT,Rd1,H,SS 21 90.50 2.00 9.00 12.90 5.50 0.70 10 Kotuń podg, po 8 77.90 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 29 76 Mrozy 9 10 58.69 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 9 5 9 6 Mienia PBSZ pb 5 50.0 ZS 2 MMz 100 MIŃSK MAZOWIECKI 50 6 0.60 R7,UZS,RT,H,SS 51 5 Mińsk Maz. pzs R 1 5 9.09 52 5 1 10 21.57 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 20.01 5 8 80 5 11.75 R7,RT,H,SS 11 51 Wwa Antoninów podg 5 7.71 R7,RT,H,S 1 5 2 Wwa Podskarb podg 1 5 5.99 R7,RT,H,S 16 1 60 WWA WSCHODNIA 19.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 26 0.5/-0.5 Wwa Centralna 50 7 0.00 R2,RT,H,SS 55 6 70 Wwa Zachodnia 20.59 MPJ 150.08 R2,RT,H,SS 21.00 Wwa Włochy podg, po 5 6.80 R2,RT,H,SS 21.05 5 95.10 SIEDLCE 92.00 120 9.00 Sulejówek Miło. 9 12.90 WWA REMBERTÓW 9

MPJi 1502/ 70 7.05 120 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 21.09 28 PRUSZKÓW 15.89 R2,RT,H,SS 12 22 GRODZ MAZ 10 29.55 R2,RT,H,SS 21.22 7 Ciąg dalszy w zeszycie 209 7

8 EIEi 10/5 PILSKO a) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 9277 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- -Bielsko B.Gł. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 0 Wwa Grochów Park PWE 10.29 R2,OT 17.9 Wwa Grochów. R2,H,S 2 2.0/2.0 Wwa Wsch R58 pprj 7.9 60 0.68/.9 50.1/.1 WWA WSCHODNIA 5 EIE 10.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 58 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 18.05 7 0.00 R2,RT,H,SS 18.10 65 0.70 70 Wwa Zachodnia 1 EIE 105.08 R2,RT,H,SS 15 5 Wwa Włochy podg, po 6.80 R2,RT,H,SS 19 8 7.05 120 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 2 28 PRUSZKÓW 15.89 R2,RT,H,SS 26 22 GRODZ MAZ 10 29.55 R2,RT,H,SS 18.6 72 Ciąg dalszy w zeszycie 209 a) kursuje w zamkn.:,10,17,2,1.iii, 1) na odc. W-Wa - Katowice trasa wspólna z poc. 160/5 0.68

9 EIEi EIEi EIEi 110/1 112/ 112/ BESKIDY ONDRASZEK ONDRASZEK a) b) c) Nr zamówienia w systemie KWR 9271 927 9275 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Bielsko B.Gł. -Bielsko B.Gł. -Bielsko B.Gł. Wymagany % masy hamującej/max prędkość 129 / 150 / 129 / 150 / 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 EP09-50 EP09-500 0 Wwa Grochów Park PWE 110 PWE 112 PWE 112.29 R2,OT 6.9 1. 1. Wwa Grochów. R2,H,S 5 2 7 2 7 2 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7 7.9 60 0.68/.9 7.00 5 5.1/.1 WWA WSCHODNIA 0 1.57 1.57 EIE 110 EIE 112 EIE 112.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 08 15 15.0 1 5 15.0 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 15 7 10 7 10 7 0.00 R2,RT,H,SS 25 65 25 6 5 25 68 0.70 70 Wwa Zachodnia 29 29 29 EIE 111 EIE 11 EIE 11.08 R2,RT,H,SS 0 5 0 5 0 7 Wwa Włochy podg, po 5 6.80 R2,RT,H,SS 5 8 8 7.05 120 Józefinów podg 5 11.6 R2,RT,H,SS 8 28 7 2 8 7 29 PRUSZKÓW 2 5 25 15.89 R2,RT,H,SS 7. 2 15.9 5 2 2 15.9 5 2 2 GRODZ MAZ 10 9 9 R2,RT,H,SS 7.51 7 2 15.8 5 7 2 15.8 5 7 2 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 a) kursuje w zamkn.: 1-1.III b) kursuje w zamkn.: 1,-8,11-15,18-22,25-29.III c) kursuje w zamkn.: 2,9,16,2,0.III, 29.55 209

0 ECEi ECEi 1000/1 1002/ (10) (105) POLONIA SOBIESKI a) a) Nr zamówienia w systemie KWR 92801 9280 Relacja pociągu Wwa Wsch. - Warszawa Wsch. - - Villach Hbf - Wien Westbahnhof Wymagany % masy hamującej/max prędkość 150 / 160 / 150 / 160 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 EP09-50 0 Wwa Grochów Park PWE 1000 PWE 1002.29 R2,OT 5.5 11.5 Wwa Grochów. R2,H,S 58 2 58 2 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7.9 60 0.68/.9 6.05 12.05.1/.1 WWA WSCHODNIA 08 08 ECE 1000 ECE 1002 0.70 7.05 70 120 Ciąg dalszy w zeszycie a) kursuje w zamkn.: 1-1.III.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 1 1 5 1 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 20 7 21 7 0.00 R2,RT,H,SS 0 6 5 26 65 Wwa Zachodnia 0 ECE 1001 ECE 100.08 R2,RT,H,SS 5 5 1 5 Wwa Włochy podg, po 6.80 R2,RT,H,SS 9 8 5 8 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 2 2 8 8 28 PRUSZKÓW 2 5 15.89 R2,RT,H,SS 5 22 2 GRODZ MAZ 8 5 9 29.55 R2,RT,H,SS 6.5 7 2 12.50 72 209 209

ECEi MMEi 100/5 1010/1 (110) (07) PRAHA CHOPIN a) b) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 1205 92807 Relacja pociągu Warszawa Wsch. - Wwa Wschodnia - - Praha Hl.N. - Wien Westbahnhof Wymagany % masy hamującej/max prędkość 150 / 160 / 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-00 EP09-650 0 Wwa Grochów Park PWE 100 PWE 1010.29 R2,OT 8.9 20.28 Wwa Grochów. R2,H,S 5 2 2 2 25 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7.9 60 0.68/.9 9.00 9.1/.1 WWA WSCHODNIA 0 2 ECE 100 MME 1010.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 08 1 5 52 1 0.5/-0.5 Wwa Centralna 15 7 21.00 8 0.00 R2,RT,H,SS 20 6 5 21.05 7 0.70 70 Wwa Zachodnia 2 09 ECE 1005 MME 1011.08 R2,RT,H,SS 25 6 09 5 Wwa Włochy podg, po 5 5 6.80 R2,RT,H,SS 29 5 8 1 5 7.05 120 Józefinów podg 5 11.6 R2,RT,H,SS 2 8 17 5 PRUSZKÓW 5 5 15.89 R2,RT,H,SS 9.6 5 22 21.2 2 GRODZ MAZ 115 9 29.55 R2,RT,H,SS 9.8 7 21.0 7 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 a) kursuje 1-1.III b) kursuje w zamkn.:1/2-1.iii/1.iv 1) W Warszawie skomunikowany z 10012 1

2 MMEi 1016 (09/08) a) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 92825 Relacja pociągu Moskwa - - Praha Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-750 0 Brest Centralny.20 MME 09 9.18 5.5 Brest Zapadnyj 95.07 8 27 Park Bug pst pt 5 5 97.10 0 97.10 55 5 Granica Państwa 97.79/211.66 202.55 197.0 177.50 Terespol pt 0 8 MME 1016 209.28 R7,RT,Rd1,H,PP 6. 55 60 Małaszewicze 95 201.58 R7,H,W2 52 5 9 2 Małaszewicze Płd 2 5 199.92 R7,RT,H,PP 55 21 Magdalenka podg 2 5 197.78 R7,H,PP 57 5 2 120 188.90 R7,RT,H,PP 7.0 5 5 7 0 175.2 R7,RT,H,W2 1 5 10 Biała Podlaska 172.86 a) kursuje w zamkn.: 22-1.III R7,RT,Rd1,H,PP 7.17 5 8 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Mszczonów-Marków 208.60 60 207.0 120 197.0 Chotyłów 6 177.50 Biała Podl Roz

MMEi 1016 0 171.0 120 Sokule podg, po 95 160.9 R7,RT,H,PP 7.27 9 150.50 0 Międzyrzec Podl. 85 18.00 18.66 R7,RT,H,PP 5 5 8 120 11.55 R7,RT,H,PP 6 5 10 12.80 8 0 122.10 60 ŁUKÓW R7,R07 9 50 120.5/160.11 55 5 9 157.69 R,H,W2 59 1 Krzna pe, po 5 15.78 R,H 8.0 9 Stoczek Łukow 10.1 R,H,W2 5 0 5 Pilawa PlB 8 5 100.20 R,R6,RT,+,H 9.1 8 PILAWA pt 15 2 99.29 R,RT,H,W2 17 18 Jaźwiny podg 5 96.0 R,H,W2 22 9 Osieck 9 5 89.02 R,+,H,W2 1 5 9 Kępa Gliniecka podg 16 76.50 R,H 7 5 15 8 Góra Kalwaria 5 7.56 R,H,W2 52 5 7 Czachówek Wsch. podg, po 9 5 66.5 R,H,W2 10.02 91 Czachówek Zach. podg 6. R,H,W2 05 28 Tarczyn 7.96 R,H,PP 10.25 5 20 5 18.00 Szaniawy podg, po 11 120.5 160.11 RT,H,W2,PP 8 Poważe podg 5

MMEi 1016 50 26.20 Mszczonów 60 26.20 R,H,W2 10.5 275 2.7 50 Marków podg 2.65 R,RT,H,W2 10.56 26 Ciąg dalszy w zeszycie 209

5 MPEi 1100/1 a) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 8615 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- -Katowice Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-200 0 Wwa Grochów Park PWE 1100.29 R2,OT 1.59 Wwa Grochów. R2,H,S 1.0 16 2.0/2.0 Wwa Wsch R58 pprj 7.9 60 0.68/.9 10 2.1/.1 WWA WSCHODNIA 1 MPE 1100 0.70 10.10 11.0 70 110 120 15.8 a) kursuje w zamkn.: 1-1.III.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 18 1 0.5/-0.5 Wwa Centralna 25 7 0.00 R2,RT,H,SS 0 6 Wwa Zachodnia MPE 1101.08 R2,RT,H,SS 5 Wwa Włochy podg, po 6.80 R2,RT,H,SS 8 5 5 Wwa Włochy R21 pprj 0 5 7.02/7.02 9 02 Wwa Gołąbki podg, po 10.72 ZS Bł,R,RT,H,SS 2 Ożarów Maz ZSM Bł,R,RT,H,SS 1.6 25 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Baby-Piotrków Tryb. 0.68 8.0 100

6 MPEi 1100/1 120 Błonie 7 28.68 R,UZS,RT,H,SS 1.5 68 Teresin Niepokal 7 1.9 ZSM Bł,H,SS 15.00 68 5.10 100 Sochaczew 5.2 ZSM Bł,R,RT,H,SS 06 5 6 55.70 5 120 Bednary 10 5 0.00 60 72./0.00 17 5 Arkadia podg.80/0.00 R1,H 22 5 Placencja podg 2 MPE 1100 12.00 1.78 1.16 0.00 67.69 68.00 10.5 106.10 1.5/18.8 R,RT,H 2 16 100 Bełchów 75 11.22 R,RT,H,W2 1 5 7 Mokra po 7 55.12 8 8 Skierniewka podg 1.87 R,RT,H 1 18 1.78/1.16 0 0.00/67.69 100 Skierniew Park podg 25 MPE 1101 67.69 R2,RT,H,SS 5 2 120 80.1 R2,RT,H,SS 50 5 6 8 Rogów 95.72 R2,RT,H,SS 58 5 8 100 105.19 R2,R07,UZS,RT,H 16.05 55 120 Koluszki pzs R15 25 107.6 H,SS 16.07 5 1 8 Rokiciny 11.18 R2,RT,H,SS 16.11 5 5 72. R,RT,H 9 68.00 Płyćwia 7 10.5 KOLUSZKI 16.0

MPEi 1100/1 1.60 1.2 16.50 195.50 120 Baby 95 129.9 R2,RT,H,SS 16.21 82 90 PIOTRKÓW TRYB. 7 16 100 1.2 R2,RT,H,S 8 121 120 Rozprza 9 156.5 R2,RT,H,S 7 7 Gorzkowice 5 5 166.72 R2,RT,H,W2,S 52 5 5 2 Gomunice 6 177.69 R2,RT,H,W2,S 58 5 5 8 Radomsko 6 189.1 80 Widzów Teklinów 200.5 R2,H,SS 17.1 8 Ciąg dalszy w zeszycie 09 7 17.05 5 R2,RT,H,W2,S 17.06 6

8 MPEi MPEi 1102/ 1102/ a) 1) b) 2) Nr zamówienia w systemie KWR 9299 9285 Relacja pociągu Białystok- Białystok- -Racibórz -Racibórz Wymagany % masy hamującej/max prędkość 129 / 150 / 129 / 150 / Seria i obciążenie lokomotywy EU07-500 EU07-50 EP09-500 EP09-50 100 BIAŁYSTOK 177.1 R,RT,H 5.9 5.9 Baciuty pe, po 125 125 16.25 R,RT,H 51 5 121 51 5 11 9 ŁAPY 58 6 5 58 65 15.0 R,RT,H 58 5 61 58 5 6 15.10 1 120 Racibory 95 95 10.7 R,RT,H,W2 6.08 8 6.08 79 Szepietowo 17 5 95 17 5 9 5 127.8 R,RT,H 18 9 1 18 86 Czyżew 29 19 11 111.8 R,RT,H,W2 29 5 98 29 5 9 98.27 100 Zaręby Kościelne podg, po 10 10 95.8 R,RT,H,W2 9 5 96 9 5 9 90.01 120 MAŁKINIA 5 55 5 55 87.97 R,RT,H,W2 5 5 51 5 5 5 2 Prostyń Bug podg 8.59 R,RT,H 9 5 5 9 5 2 Sadowne Węgr 7 7 72.98 R,RT,H 56 5 5 56 5 5 Łochów 95 95 58.8 R,RT,H,W2 7.06 7 8 7.06 77 a) kursuje w zamkn.:,11,18,25.iii, 1) Na odc. Białystok - Warszawa Wschodnia wym.% masy ham. wynosi 101dla Vmax. 120km/h b) kursuje w zamkn.: 1-,5-10,12-17,19-2,26-1.III 2) Na odc. Białystok Warszawa Wschodnia wym. % masy ham. wynosi 101&&

MPEi MPEi 1102/ 1102/ 120 Szewnica pe, po 10 10 7.59 R,RT,H 7.16 7 8 7.16 72 8.8 100 TŁUSZCZ 2 5 85 2 5 85 7.91 R,RT,H,SS 25 7 25 7 Wołomin 15 15 21.1 R,RT,H,SS 0 1 8 0 1 ZIELONKA 10 10 1.7 R,RT,H,PP 50 6 7 50 65 1.26 1.26/21.2 21.2 60 12.50 12.50/12.50 12.50 80 WWA REMBERTÓW 12 12 11.75 R7,RT,H,SS 8.02 1 8.02 108 Wwa Antoninów podg 5 5 7.71 R7,RT,H,S 05 5 2 05 5 2 Wwa Podskarb podg 15 15 5.99 R7,RT,H,S 07 1 07 1 5.50 60 WWA WSCHODNIA 10 10.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 18 2 7 18 27 0.5/-0.5 Wwa Centralna 26 8 26 8 0.00 R2,RT,H,SS 9 7 9 7 0.70 70 Wwa Zachodnia 5 5 MPE 110 MPE 110.08 R2,RT,H,SS 5 7 5 6 Wwa Włochy podg, po 5 5 6.80 R2,RT,H,SS 59 9 59 8 7.05 120 Józefinów podg 11.6 R2,RT,H,SS 9.0 2 9 9.0 28 PRUSZKÓW 15.89 R2,RT,H,SS 07 2 2 07 22 GRODZ MAZ 9 9 29.55 R2,RT,H,SS 9.16 7 9.16 7 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 9

50 MMEi MMEi 1012/ 101/5 (21/0) (17) VLTAVA a) 1) b) 2) Nr zamówienia w systemie KWR 92809 92811 Relacja pociągu Moskwa - Moskwa - - Bohumin Hln - Nicea Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 10 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-750 EU07-700 E16-550 E16-750 0 Brest Centralny 11.25 22.1 MME 21 MME 17 9.18 1.5 0.1 Brest Zapadnyj 95.07 8 2 7 16 26 Park Bug pst pt 5 5 pt 21 5 97.10 0 97.10 55 5 2 5 Granica Państwa 97.79/211.66 202.55 197.0 60 120 Terespol 1.0 8 pt 1 8 MME 1012 MME 101 209.28 R7,RT,Rd1,H,PP 1.8 5 6 1.1 55 Małaszewicze 95 11 201.58 R7,H,W2 57 5 9 2 9 1 Małaszewicze Płd 2 2 199.92 R7,RT,H,PP 59 7 21 5 2 1 Magdalenka podg 197.78 R7,H,PP 15.02 2 8 2 Chotyłów 6 6 R7,RT,H,PP 15.08 5 7 1.5 56 188.90 a) kursuje w zamkn.:1/2-1.iii/1.iv 1) St. Warszawa Wschodnia przełącza wagony na poc. 6. b) kursuje w zamkn.: 2,9,16,2,0.III, 2) WWO włącza wagony WR 208.60 60 207.0 120

51 MMEi MMEi 1012/ 101/5 VLTAVA 120 177.50 0 Biała Podl Roz 11 175.2 R7,RT,H,W2 15.18 10 2.05 10 Biała Podlaska 6 172.86 R7,RT,Rd1,H,PP 22 8 11 8 171.0 120 Sokule podg, po 95 11 160.9 R7,RT,H,PP 1 5 9 22 9 150.50 2 0 Międzyrzec Podl. 85 12 18.66 R7,RT,H,PP 0 8 2 8 18.00 120 Szaniawy podg, po 11 12 11.55 R7,RT,H,PP 51 10 8 6 107 122.10 118.5 95.10 92.00 2.00 9.00 12.90 60 ŁUKÓW pt 01 10 95 120.5 R7,R07,RT,H,PP 16.02 9 1 55 5 8 9 120 5 118.0 R7,H,PP 05 2 9 58 22 Dziewule 7 107.2 R7,RT,H,PP 12 6 6.0 5 6 5 Doły podg 96.7 R7,RT,H,PP 17 5 55 10 5 5 80 SIEDLCE 5 92.69 R7,RT,Rd1,H,SS 21 2 1 2 120 Kotuń podg, po 9 85 77.90 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 0 8 22 5 8 2 Mrozy 10 10 58.69 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 0 9 8 2 5 9 9 Mienia PBSZ pb 5 5 50.0 ZS 2 MMz 5 7 100 MIŃSK MAZOWIECKI 55 6 0.60 R7,UZS,RT,H,SS 50 5 52 Mińsk Maz. pzs R 9.09 51 1 1 120 Sulejówek Miło. 11 95 21.57 ZSM MMz,R7,RT,H,SS 17.02 9 1.5 5 9 1 80 5 11.75 R7,RT,H,SS 17.09 5 55.59 5 5 12.80 0 118.5 Trzaskoniec podg 2 12.90 WWA REMBERTÓW 7

52 MMEi MMEi 1012/ 101/5 VLTAVA 80 Wwa Antoninów podg 5 5 7.71 R7,RT,H,S 17.1 2.02 5 2 Wwa Podskarb podg 15 15 5.99 R7,RT,H,S 1 5 1 0 1 5.50 60 WWA WSCHODNIA 17.18 5 07.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 18.57 2 8 2 28 0.5/-0.5 Wwa Centralna 19.05 8 50 8 0.00 R2,RT,H,SS 19.10 7 5 55 79 0.70 70 Wwa Zachodnia MME 101 MME 1015.08 R2,RT,H,SS 1 5 59 9 Wwa Włochy podg, po 5 7.05 6.80 R2,RT,H,SS 18 5.02 5 115 5 11.6 R2,RT,H,SS 22 06 1 PRUSZKÓW 5 15.89 120 15.89 R2,RT,H,SS 25 2 10 5 2 GRODZ MAZ 9 115 29.55 R2,RT,H,SS 19. 7 5.22 7 Ciąg dalszy w zeszycie 209 209 7.05 Józefinów podg

EIEi EIEi 1502/ 1500/1 KASZUB a) b) Nr zamówienia w systemie KWR 95091 95085 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Gdynia Główna -Gdynia Główna Wymagany % masy hamującej/max prędkość 150 / 160 150 / 160 Seria i obciążenie lokomotywy EP09-50 EP09-50 0 Wwa Grochów Park PWE 1502 PWE 1500.29 R2,OT 16.29 5.29 Wwa Grochów. R2,H,S 2 2 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 7 7.9 60 0.68/.9 0 0.1/.1 WWA WSCHODNIA EIE 1502 EIE 1500 0.70 70.25 R2,R07,TL,RT,H,SS 8 1 5 8 15 0.5/-0.5 Wwa Centralna 16.55 7 5.55 7 0.00 R2,RT,H,SS 17.00 6 5 6.05 65 Wwa Zachodnia 0 09 EIE 150 EIE 1501.08 R2,RT,H,SS 05 5 10 5 Wwa Włochy podg, po 5 6.80 R2,RT,H,SS 09 8 15 8 Wwa Włochy R21 pprj 05 05 7.02/7.02 09 5 02 15 5 0 2 10.10 110 Wwa Gołąbki podg, po 10.72 ZS Bł,R,RT,H,SS 17.1 5 6.19 5 11.0 150 Ożarów Maz 25 15.8 ZSM Bł,R,RT,H,SS 17.16 5 22 6.22 2 2 a) kursuje w zamkn.: 1-2,-9,11-16,18-2,25-0.III b) kursuje w zamkn.: 1-1.III 5 8.0 100

5 EIEi EIEi 1502/ 1500/1 KASZUB 150 21.00 120 2.0 10 27.20 160 Błonie 65 65 28.68 R,UZS,RT,H,SS 17.2 6 6.28 5 6 Teresin Niepokal 5 5 6 1.9 ZSM Bł,H,SS 28 5 51 5 5 5.10 1 100 Sochaczew 55 55 5.2 ZSM Bł,R,RT,H,SS 5 0 5 55.70 120 Bednary 95 95 72. R,RT,H,SS 5 9 9 5 9 77.10 100 ŁOWICZ GŁ 5 5 80.65 R,R07,RT,H,SS 8 5 6 5 5 82.60 6 160 Jackowice 6 65 9.8 R,RT,H,SS 5 5 59 7.01 5 9 Żychlin 115 115 107.11 R,RT,H,SS 18.06 6 1 12 5 6 1 Stara Wieś stth 55 55 120.61 R,RT,H,SS 11 5 51 18 5 12.50 1 100 KUTNO pt 15 5 pt 21 125.90 R,R07,RT,H,SS 15 5 29 21 5 2 9 Kutno Zachód 128.8 R,RT,H,SS 19 5 1 25 5 1 11.00 160 Ciąg dalszy w zeszycie Krzewie 5 5 18.78 R,RT,H,SS 2 5 0 5 Kłodawa 8 8 157.62 R,RT,UZS,H,SS 2 5 72 8 5 7 2 Zamków podg 16.8 ZS Kł,R,RT,H,SS 18.6 5 7.2 5 509 509 129.00 10

55 MPEi 15102/ a) Nr zamówienia w systemie KWR 9785 Relacja pociągu Łódź Kaliska- -Bydgoszcz Główna Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-50 90 ŁÓDŹ KALISKA 68.29 R5,R07,RT,H 5.0 Łódź Żabieniec 5 6.82 57.1 1.7 1.20 68.88.10 ZGIERZ 57 11 MPE 1510 60 57.1/1.7 R,H 57 5 9 5 70 pt 06 5 21.5 R,RT,K,H 6.06 5 8 Chociszew 11 0.9 ZSM Oz,R,H 17 5 10 2 Ozorków 5 6.7 Łęczyca 9 11 6.1 R,H 9 5 10 6 Witonia 1 60.57 R,RT,H 5 5 1 8 100 7.06 5 71.06/125.90 R,R07,RT,H 7.10 117 126.22/0.1 Kutno Zachód 2.9 R2,R,RT,H,W2,PP 1 7 120 Ostrowy 9 1.66 R2,H,PP 7.2 72 Ciąg dalszy w zeszycie a) kursuje w zamkn.: 1-1.III 509 5 5 5 R1,H 6 8 1.20 Jedlicze Łódzkie m, po 8 pt 2 5 R,UZS,H 28 51 68.88 KUTNO 12

56 MPEi MPEi 15106/7 15106/7 a) b) Nr zamówienia w systemie KWR 1005 1107 Relacja pociągu Wwa Wschodnia- Wwa Wschodnia- -Bydgoszcz Główna -Bydgoszcz Główna Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 10 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-50 EU07-50 0 Wwa Grochów Park PWE 15106 PWE 15106.29 R2,OT 6.29 6.29 Wwa Grochów. R2,H,S 1 9 19 2.0/2.0 0.68 Wwa Wsch R58 pprj 8 7.9 60 0.68/.9 1 2 0 2.1/.1 WWA WSCHODNIA 2 MPE 15106 MPE 15106 0.70 10.10 11.0 70 110 120 28.68 a) kursuje 16-1.III b) kursuje do 15.III.12 w (H).25 R2,R07,TL,RT,H,SS 8 1 8 1 0.5/-0.5 Wwa Centralna 6.55 7 6.55 7 0.00 R2,RT,H,SS 7.00 6 6 7.00 66 Wwa Zachodnia 0 0 MPE 15107 MPE 15107.08 R2,RT,H,SS 05 5 05 5 Wwa Włochy podg, po 6.80 R2,RT,H,SS 09 7 09 7 Wwa Włochy R21 pprj 05 05 7.02/7.02 09 5 02 09 5 0 2 Wwa Gołąbki podg, po 10.72 ZS Bł,R,RT,H,SS 1 5 1 5 Ożarów Maz 15.8 ZSM Bł,R,RT,H,SS 7.16 2 5 7.16 25 Błonie 75 75 R,UZS,RT,H,SS 7.2 5 69 7.2 5 6 9 8.0 100

MPEi MPEi 15106/7 15106/7 120 Teresin Niepokal 7 7 1.9 ZSM Bł,H,SS 7.0 5 68 7.0 5 6 5.10 8 100 Sochaczew 8 75 8 75 5.2 ZSM Bł,R,RT,H,SS 9 6 9 9 69 55.70 120 Bednary 105 105 72. R,RT,H,SS 9 5 10 9 5 10 77.10 100 ŁOWICZ GŁ 55 55 55 55 80.65 R,R07,RT,H,SS 56 5 1 56 51 82.60 120 Jackowice 9.8 R,RT,H,SS 8.0 5 75 8.0 5 7 5 Żychlin 12 107.11 R,RT,H,SS 15 5 97 10 5 7 Stara Wieś stth 7 7 120.61 R,RT,H,SS 22 5 69 17 5 6 12.50 9 100 KUTNO 26 5 22 5 125.90 R,R07,RT,H 27 2 126.22/0.1 Kutno Zachód 2.9 R2,R,RT,H,W2,PP 1 9 27 9.10 120 Ostrowy 8 8 1.66 R2,H,PP 8.9 7 2 8.5 72 Ciąg dalszy w zeszycie 509 509 57

58 MPEi 15105 a) 1) Nr zamówienia w systemie KWR 9787 Relacja pociągu Wwa Zachodnia- -Olsztyn Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 120 / Seria i obciążenie lokomotywy EU07-50 0 Wwa Szczęśliwice PWE 1510 5.8 R07,M,OT,H 6.5 Wwa Czyste WCZ1.68 H 8 16.6/.6 Wwa Czyste stth 2.5 R2,H 50 06.55/.55.7.7/.7.7 60 Wwa Zachodnia 6.55 5 MPE 15105.08/.08 R2,TL,RT,H,SS 7.00 6 Wwa Centralna 05 5 0.00 R2,RT,H,SS 10-0.5/0.5 WWA WSCHODNIA 17 7.25 R2,R1,R07,RT,H 18 6.1/.1 5.70 80 Michałów podg 7.09 R1,RT,H,PP 21 5 5 Wwa Praga pzs R16 8.2 22 5 1 WWA PRAGA 2 10.50 10.10 R1,RT,H,SS 7.2 5 1 120 12.70 7.28 5 1 7 a) kursuje w zamkn.: 1-1.III 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Legionowo-Chotomów 10.50 Wwa Praga WPD