Załącznik nr 8 Projekt Umowy zawarta w dniu... r. w Warszawie, pomiędzy spółką: PKP Intercity Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie ul. Żelazna 59A, 00-848 Warszawa, wpisaną do Krajowego Rejestru Sądowego przez Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy XII Wydział Gospodarczy Nr KRS: 00000296032, REGON: 017258024, NIP: 526-25-44-258, kapitał zakładowy: 1 453 795 690,00 PLN, kapitał wpłacony: 1 453 795 690,00 PLN, reprezentowaną przez: 1.... 2.... zwaną dalej Zamawiającym a.., wpisaną pod numerem KRS:.; NIP:.., REGON:.., reprezentowaną przez: 1.... 2.... zwaną dalej Wykonawcą, zwane łącznie Stronami W wyniku dokonania przez Zamawiającego wyboru Wykonawcy w postępowaniu przeprowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego oznaczonego numerem.zgodnie Regulaminem udzielania zamówień przez PKP Intercity S.A. (zwany dalej Regulaminem ) na świadczenie usług manewrowych lokomotywami manewrowymi z drużyna trakcyjną i drużyną manewrową/ drużynami manewrowymi została zawarta umowa (Umowa) o następującej treści: 1. Wykonawca oświadcza, że: 1 Oświadczenia stron a) wszystkie zlecane przez Zamawiającego prace manewrowe będą wykonywane przez Wykonawcę zgodnie z Instrukcją Br-34 (R-34) o technice pracy manewrowej, b) pracownicy drużyn manewrowych Wykonawcy posiadają stosowne uprawnienia zgodnie z: Instrukcją o technice pracy manewrowej Br-34 (Ir-9) wydanej na podstawie Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity Dz. U. 2013, poz. 1594 z późniejszymi zmianami) oraz 1
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444 z późniejszymi zmianami) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającym rozporządzenie w sprawie wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. zm.). c) pracownicy drużyn trakcyjnych Wykonawcy posiadają Licencję maszynisty i autoryzację na dany pojazd trakcyjny zgodnie z: - Instrukcją Maszynisty pojazdu trakcyjnego Bt-1 opracowanej na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212 z 2004r, poz. 2152 z późn. Zm.) oraz - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 5 października 2004 zmieniającego rozporządzenie w sprawie stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 218 z 2004r, poz. 2212 z późn. zm.). d) prowadzi działalność gospodarczą polegającą na wykonywaniu kolejowych przewozów osób i rzeczy na podstawie licencji nr.. udzielonych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w dniu r. na czas.., e) posiada certyfikat bezpieczeństwa część A nr ważny od dnia. r. do dnia. r. wydany przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w dniu r. oraz część B nr ważny od dnia.. r. do dnia. r, wydany przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w dniu. r. 2. Zamawiający oświadcza, że: a) prowadzi działalność gospodarczą polegającą na kolejowym przewozie osób i rzeczy na podstawie licencji nr TRM/900/01/08 oraz TRM/901/01/08 z dnia 14 kwietnia 2008 r. wydanej przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego na czas nieokreślony, b) posiada certyfikat bezpieczeństwa cześć A nr PL1120140014 ważny do dnia 14.12.2015r. wydany przez Prezesa UTK w dniu 19.11.2014 r. oraz część B nr PL122140018 ważny do dnia 30.12.2015 r. wydany przez Prezesa UTK w dniu 28.11.2014 r. 2 Przedmiot umowy 1. Przedmiotem Umowy jest odpłatne świadczenie przez Wykonawcę na rzecz Zamawiającego stałej i doraźnej obsługi pracy manewrowej polegającej na wykonywaniu prac manewrowych 2
własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową związanych z podstawianiem składów wagonów pasażerskich, sprzęganiem i odstawianiem składów wagonów pasażerskich oraz sprzęganiem i rozprzęganiem lokomotyw pociągowych ze składami pociągów oraz doraźne wykonywanie prac manewrowych zleconych przez Zamawiającego nie ujętych w planie pracy manewrowej na stacji Świnoujście. 2. Wykonawca zobowiązany jest przestrzegać następujących zasad realizacji przedmiotu umowy: a) podstawienie składu pociągu na tor przy peronie w stacji początkowej odbywa się nie później niż na pół godziny przed planowym odjazdem pociągu, b) odstawienie składu pociągu na tory odstawcze odbywa się nie później niż pół godziny po przyjeździe pociągu, c) dla zagwarantowania niezawodności wykonywania usług będących przedmiotem umowy Wykonawca zobowiązuje się do dysponowania minimum dwoma lokomotywami manewrowymi wyposażonymi w paliwo i materiały eksploatacyjne. Lokomotywy muszą posiadać świadectwo sprawności technicznej, dopuszczenie do eksploatacji na sieci PKP wydawane przez UTK - Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity Dz. U. 2007 Nr 16, poz. 94 z późniejszymi zmianami), d) Pracownicy drużyn trakcyjnych muszą posiadać kwalifikacje i uprawnienia do obsługi spalinowych pojazdów trakcyjnych oraz znajomości infrastruktury kolejowej w rejonach gdzie będzie wykonywana praca manewrowa lub czynność łączenia i rozłączania. 3. Obsługa manewrowa dla Zamawiającego drużynami trakcyjnymi i manewrowymi Wykonawcy wykonywana będzie w oparciu o Umowę i obowiązujące w tym zakresie przepisy. 4. Przyjęty do realizacji plan pracy drużyn manewrowych i trakcyjnych przy wykonywaniu prac manewrowych lokomotywą manewrową Wykonawcy wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową na rzecz Zamawiającego, związanych z podstawianiem składów wagonów pasażerskich, sprzęganiem i odstawianiem składów wagonów pasażerskich oraz sprzęganiem i rozprzęganiem lokomotyw pociągowych ze składami pociągów w okresie obowiązywania umowy określony jest w Załączniku nr 2 do Umowy. 5. Zamawiający ma prawo do zastosowania, w odniesieniu do przedmiotu zamówienia, prawa opcji. 6. Prawo opcji, o którym mowa w ust. 5, polega na zwiększeniu (zwiększaniu) o 20% doraźnie zleconych przez Zamawiającego, prac manewrowych, w szczególności nie ujętych w ujętych w planie pracy manewrowej. 7. Opcjonalny zakres będzie realizowany wyłącznie po uprzednim otrzymaniu przez Wykonawcę w trakcie realizacji umowy odrębnego powiadomienia o decyzji skorzystania z prawa opcji na zasadach określonych w 5. Zamówienia w ramach prawa opcji będą realizowane po cenach określonych dla zamówienia podstawowego. 8. Zamawiający nie ma obowiązku korzystać z prawa opcji. 3
3 Obowiązki i prawa Stron 1. Wykonawca zobowiązuje się do: a) realizacji obsługi manewrowej drużynami manewrowymi, trakcyjnymi na zasadach i w oparciu o obowiązujące instrukcje i regulaminy stosowane przez Strony, b) zapewnienie drużyn manewrowych i trakcyjnych zgodnie z planem, o którym mowa w 2 ust. 3, opracowanym na podstawie złożonego zamówienia, c) przedstawienie na żądanie Zamawiającego dokumentów potwierdzających kwalifikacje i uprawnienia pracowników drużyn trakcyjnych, manewrowych i innych osób, którymi Wykonawca posługuje się przy wykonywaniu niniejszej Umowy, d) uzgadniania z dyspozytorem Zamawiającego (według jego wskazania) kolejności czynności wykonywanych przy składach, które nie mogą być obsłużone w jednym czasie, w związku z wykonaniem dodatkowych prac przeformowania składu wagonów na żądanie Zamawiającego, e) przestrzegania zasad określonych w instrukcjach i regulaminach wymienionych w Załączniku nr 1, f) niezwłocznego dostarczania zastępczego pojazdu trakcyjnego w przypadku uszkodzenia pojazdu planowego, g) niezwłocznego zapewnienia zastępczej drużyny manewrowej, drużyny trakcyjnej w przypadku niedyspozycji lub nieobecności drużyny planowej, h) niezwłocznego wzajemnego powiadamiania się o zaistnieniu sytuacji, które mogą spowodować zakłócenia w realizacji niniejszej Umowy, i) do przeszkolenia pracowników na własny koszt w zakresie zagrożeń dla życia i zdrowia podczas wykonywania czynności na terenie działania PKP Intercity" S.A. i związanych z działalnością PKP Intercity" S.A., zgodnie z zapisami art. 207 2, art.2071, art. 208, art. 304, art. 3041, ustawy z dnia 26 czerwca 1974r. Kodeks pracy (tj. Dz. U. z 1998 r. Nr 21, poz. 94 ze zm.) i 2 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca 2004 r. w sprawie szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 180, poz. 1860 ze zm. ). 2. Zamawiający w trakcie realizacji Umowy ma prawo: a) dokonywania czynności kontrolnych związanych z realizacją obsługi drużynami manewrowymi, b) żądania i otrzymania dodatkowych wyjaśnień i uzasadnień dotyczących realizacji Umowy w przypadkach, kiedy mogą zostać naruszone jego interesy. 3. Wykonawca oświadcza, że osoby wykonujące prace na rzecz Zamawiającego są osobami zatrudnionymi przez Wykonawcę i posiadają wymagane kwalifikacje i uprawnienia. 4. Strony zobowiązują się do wykonywania z należytą starannością wszelkich zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy. 5. Zamawiający w trakcie trwania Umowy ma prawo do wykonywania czynności kontrolnych związanych z wykonywanymi usługami. 4
4 Zasady dokumentowania świadczonych usług przez Wykonawcę 1. W zakresie realizacji obsługi manewrowej przez drużyny trakcyjne i drużyny manewrowe, Wykonawca prowadzi rejestr wykonanych na rzecz Zamawiającego prac manewrowych, a Zamawiający dokonuje ich potwierdzenia. 2. Wykaz stanowisk Zamawiającego upoważnionych do potwierdzania wykonanej obsługi manewrowej przez Wykonawcę stanowi Załącznik nr 3 do Umowy. Zmiany danych osób lub stanowisk upoważnionych do potwierdzania wykonanej obsługi manewrowej nie wymagają zmiany Umowy i są obowiązujące z dniem doręczenia zmian przez Zamawiającego. 3. Miesięczne zestawienie wykonanych przez Wykonawcę stałych i doraźnych prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową na rzecz Zamawiającego sporządzane jest wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 2a do Umowy. 5 Tryb doraźnego zamawiania prac manewrowych (prawo opcji) 1. W przypadku wystąpienia potrzeb wykonania prac manewrowych, poza przyjętym do realizacji planem o którym mowa w 2 ust. 3 Wykonawca będzie świadczyć doraźne usługi w tym zakresie, w ramach przewidzianego w 2 ust. 5 prawa opcji. 2. Podstawą wykonania prac manewrowych, o których mowa w ust. 1 jest zamówienie złożone przez jednostki organizacyjne Zamawiającego wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 4 do Umowy. 3. Jednostki organizacyjne Wykonawcy drogą elektroniczną potwierdzają przyjęcie zamówienia. Zamówienie złożone poniżej 3 godzin do rozpoczęcia realizacji wymaga niezwłocznego potwierdzenia. Brak potwierdzenia nie skutkuje zwolnieniem z obowiązku wykonania zlecenia. 4. Zamówienie na wykonanie doraźnych prac manewrowych przekazywane jest korespondencją / faksem lub drogą elektroniczną do jednostek organizacyjnych Wykonawcy właściwych dla miejsca wykonywania manewrów lub do struktur dyspozytorskich. 5. Zamówienia w ramach prawa opcji będą realizowane po cenach określonych dla zamówienia podstawowego. 6 Zasady rozliczeń finansowych 1. Wysokość opłat należna Wykonawcy będzie obliczana na podstawie zestawienia rzeczywistej obsługi manewrowej wykonanej przez drużyny manewrowe i trakcyjne, zgodnie z zasadami określonymi w 4. Do powyższych opłat zostanie doliczony podatek VAT, obliczony zgodnie z obowiązującymi przepisami. 2. Miernikiem wykonanej pracy manewrowej w zakresie zamówień stałych jest zrealizowana czynność łączeń i rozłączeń lokomotywy, włączeń i wyłączeń wagonów wykonana przez drużyny manewrowe i trakcyjne. 5
3. Stawka netto za jedną czynność uwzględniająca koszty pracownicze oraz koszty utrzymania posterunków (czynsz, media itp.) wynosi: a) drużyna trakcyjna i manewrowa z lokomotywą Wykonawcy zł/czynność. 4. Strony ustalają, iż będą dokonywać rozliczeń w następujący sposób: a) w okresach miesięcznych Wykonawca wystawiać będzie faktury VAT w terminie do 7 dnia miesiąca następującego po miesiącu, którego dotyczy faktura; należność za dany miesiąc zostanie obliczona w oparciu o zrealizowaną pracę drużyny trakcyjnej i manewrowej z lokomotywą Wykonawcy, w tym łączeń i rozłączeń lokomotyw na rzecz Zamawiającego na podstawie zestawień, o których mowa w 4 ust. 3 oraz stawki jednostkowej określonej w ust. 3 pkt a), b) do faktury, o której mowa w pkt a) Wykonawca zobowiązany jest dołączyć zestawienia prac dodatkowych i doraźnych wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 2a do Umowy. 5. Zamawiający zobowiązany jest do zapłaty faktur, o których mowa w ust. 4, łącznie z należnym podatkiem VAT w terminie 30 dni od daty otrzymania faktury przez Zamawiającego. Za opóźnienie w terminowej zapłacie faktur, Wykonawca ma prawo naliczać odsetki w wielkości ustawowej. 6. Zamawiający wnosząc opłaty na rzecz Wykonawcy podaje na dokumencie płatności numer faktury VAT, której opłata dotyczy. 7. Maksymalna wartość Umowy na bazie cen jednostkowych i przewidywanej wielkości pracy drużyn manewrowych Wykonawcy na rzecz Zamawiającego ujętej w Załącznikach nr 2 do Umowy: a) z uwzględnieniem prawa opcji, wynosi netto:. zł (słownie: zł i./100), natomiast kwota brutto wynosi zł (słownie: zł i /100), b) bez prawa opcji wynosi netto: zł (słownie: zł i../100), natomiast kwota brutto wynosi. zł (słownie:. zł i../100). 8. Wykonawcy przysługuje wynagrodzenie za rzeczywiście wykonaną pracę na podstawie niniejszej umowy. 7 Szczegółowe zobowiązania Stron 1. Strony zobowiązują się do wykonywania z należytą starannością zobowiązań wynikających z Umowy. 2. Żadna ze Stron nie może bez zgody drugiej Strony przenosić praw i obowiązków wynikających z Umowy, w tym wierzytelności na osoby trzecie. 3. Strony zobowiązują się do bezzwłocznego wzajemnego powiadamiania (telefon, faks, e-mail) o wszelkich okolicznościach i zdarzeniach mających wpływ na wykonanie zobowiązań wynikających z Umowy, w tym w szczególności o takich, które mogą wywołać niekorzystne skutki dla jednej lub obu Stron. 6
8 Postępowanie w razie incydentów i wypadków kolejowych 1. Postępowanie w razie incydentów i wypadków kolejowych odbywa się zgodnie z uregulowaniami zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Transportu z dnia 30 kwietnia 2007 r. w sprawie poważnych wypadków, wypadków i incydentów na liniach kolejowych (Dz. U. nr 89, poz. 593) oraz obowiązujących instrukcjach w tym zakresie. 2. Każda ze Stron zobowiązuje się do pokrycia kosztów i szkód drugiej Stronie, zaistniałych w wyniku wypadku lub incydentu kolejowego, odpowiednio do stopnia winy Strony, po zapoznaniu się z ustaleniami komisji kolejowej. 9 Zabezpieczenie należytego wykonania Umowy 1. W terminie 7 dni od dnia zawarcia niniejszej Umowy Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 % maksymalnej wartości brutto wraz z prawem opcji wskazanej w 6 ust. 7 pkt a), co stanowi kwotę. złotych (słownie:.. zł i /100) w formie.. 2. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy służy do pokrycia roszczeń z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania zamówienia. 3. Zwrot zabezpieczenia Wykonawcy nastąpi w terminie 30 dni od uznania należytego wykonania umowy. 4. Zamawiający zwróci zabezpieczenie należytego wykonania umowy wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszt prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek Wykonawcy. 5. Zabezpieczenie złożone w formie innej niż gotówkowa Zamawiający zwróci poprzez przekazanie Wykonawcy oryginału dokumentu potwierdzającego złożenie zabezpieczenia. 10 Kary umowne 1. Zamawiający ma prawo obciążyć karą umowną Wykonawcę za opóźnienia pociągów uruchamianych przez Zamawiającego wynikłe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy. 2. Wysokość kary umownej wynosi 30,00 zł za każdą minutę opóźnienia pociągu, która wynikła z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy. 3. Podstawę dokumentalną naliczenia kar umownych stanowić będzie nota obciążeniowa Zamawiającego doręczona Wykonawcy. Zamawiającemu przysługuje prawo potrącenia kar umownych z wynagrodzenia Wykonawcy. 4. Z zastrzeżeniem ust. 3, kary umowne płatne będą w terminie 7 dni od dnia doręczenia Wykonawcy noty obciążeniowej Zamawiającego. 5. Zamawiający zastrzega sobie prawo do dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość wyżej zastrzeżonych kar umownych na zasadach ogólnych. 11 Postanowienia końcowe 1. Umowa obowiązuje od dnia zawarcia umowy do dnia 31 grudnia 2015 r. 2. Zmiany Umowy wymagają wprowadzenia w drodze obustronnie uzgodnionego aneksu z wyłączeniem sytuacji których mowa w 4 ust. 2 w formie pisemnej pod rygorem nieważności. 7
Oświadczenia w przedmiocie rozwiązania Umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 3. Jeżeli w czasie obowiązywania umowy zmianie ulegną przepisy, powodując zmianę zakresu obsługi drużynami manewrowymi Stronom, po wzajemnym uzgodnieniu, przysługuje prawo wprowadzenia zmian do Umowy. 4. Prawo do zmian umowy przysługuje stronom także w przypadku gdy będzie to spowodowane zmianą innych przepisów, niż określone w ust. 3. 5. Każda ze Stron Umowy może ją rozwiązać za 30 dniowym okresem wypowiedzenia, z tym, że każda ze stron ma prawo wypowiedzieć Umowę ze skutkiem natychmiastowym w przypadku istotnego naruszenia jej postanowień przez drugą Stronę. 6. Umowa ulega rozwiązaniu w przypadku utraty przez Zamawiającego licencji na wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie transportu kolejowego lub kiedy Zamawiający nie będzie posiadał ważnego świadectwa bezpieczeństwa lub certyfikatu bezpieczeństwa. 7. W przypadkach, o których mowa w ust. 5 i 6, Wykonawcy nie przysługują wobec Zamawiającego żadne roszczenia związane z wcześniejszym zakończeniem umowy, przed upływem terminu na jaki została zawarta (Wykonawcy przysługuje wynagrodzenie jedynie za rzeczywiście wykonaną pracę). 8. W zakresie spraw nie uregulowanych Umową stosuje się powszechnie obowiązujące przepisy, w tym przepisy Kodeksu Cywilnego. 9. Spory dotyczące umowy Strony zobowiązują się, w pierwszej kolejności, rozstrzygać w drodze negocjacji. Po wyczerpaniu możliwości negocjacji sprawy sporne rozstrzygane będą przez właściwy Sąd Powszechny. 10. Informacje dotyczące działalności gospodarczej Stron, pozyskane przez Strony w związku z wykonywaniem zobowiązań wynikających z niniejszej umowy, nie mogą być ujawnione osobom trzecim, za wyjątkiem przypadków określonych przez prawo lub po uzyskaniu w tym zakresie zgody drugiej Strony. 11. Niniejsza umowa została sporządzona w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze Stron, podpisanych przez Strony i parafowanych na każdej stronie. Egzemplarz Umowy nie noszący cech, o których mowa w zdaniu poprzednim, nie może stanowić dowodu ustaleń w niej zawartych. 12. Integralną część Umowy stanowią następujące Załączniki: a) Załącznik 1 - Zestawienie instrukcji i regulaminów obowiązujących przy realizacji Umowy, b) Załącznik nr 2 Plan zleconych stałych prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową na rzecz Zamawiającego, c) Załącznik nr 2a - Miesięczne zestawienie wykonanych przez Wykonawcę stałych i doraźnych prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową na rzecz Zamawiającego, d) Załącznik nr 3 - Wykaz stanowisk Zamawiającego upoważnionych do potwierdzania wykonanej obsługi manewrowej przez Wykonawcę, e) Załącznik nr 4 - Wzór zamówienia na wykonanie usługi manewrowej. Wykonawca: Zamawiający: 8
Zestawienie instrukcji i regulaminów obowiązujących przy realizacji Umowy Załącznik nr 1 L.p. Nazwa instrukcji Uchwała Zarządu PKP Intercity Uwagi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu Rychu pociągów Ir-8 (R-3) Instrukcja o postępowaniu w sprawach poważnych wypadków, wypadków, incydentów oraz trudności eksploatacyjnych na liniach kolejowych Ir-15 (D-21) Instrukcja o kolejowym ratownictwie technicznym IR-3 (R-9) Instrukcja o sporządzaniu regulaminów technicznych Ir-5 (R-12) Instrukcja o użytkowaniu radiołączności pociągowej na PKP R-18 Instrukcja o skróconych adresach liczbowych IR-9 (R-34) Instrukcja o technice pracy manewrowej Ie-1 (E-1) Instrukcja sygnalizacji Ie-14 (E-36) Instrukcja o organizacji i użytkowaniu sieci radiotelefonicznych Instrukcja Br-34 (Ir-9) o technice pracy manewrowej Regulamin techniczny stacji Świnoujście 808/2007 z dn. 28.08.2007r. 958/2007 z dn. 02.10.2007r. (Zarz. nr 18/2007 Zarządu PKP PLK SA z dn. 17.07.2009) 708/2006 z dn. 12.09.2006r. (Zarz. nr 12 Zarządu PKP PLK SA z dn. 26.04.2007) 411/2006 z dn. 02.06.2006r. (Zarz. nr 10 Zarządu PKP PLK SA z dn. 30.03.2005) 212/2005 z dn. 06.04.2005r. (Zarz. nr 17 Zarządu PKP PLK SA z dn. 27.12.2004) (Zarz. nr 6 Zarządu PKP PLK SA z dn. 07.01.200) 212/2005 z dn. 06.04.2005r. (Zarz. nr 18 Zarządu PKP PLK SA z dn. 27.12.2004) 433/2008 z dn. 22.04.2008r. (Zarz. nr 16/2007 Zarządu PKP PLK SA z dn. 21.06.2009) 411/2006 z dn. 02.06.2006r. 9
Załącznik nr 2 Plan zleconych stałych prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową na rzecz Zamawiającego Przedmiot zamówienia: wykonywanie prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień ROK Świnoujście 84 120 434 434 100 64 62 64 1 362 10
Załącznik nr 2a Miesięczne zestawienie wykonanych przez Wykonawcę stałych i doraźnych prac manewrowych własną lokomotywą manewrową wraz z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową na rzecz Zamawiającego Obsługa manewrowa lokomotywą manewrową Lp. Nr pociągu Liczba dni kursowania Ilość czynności Stawka za czynność [PLN] Koszt obsługi manewrowej planowej (3*4*5) Liczba godzin doraźnej obsługi manewrowej [rbh] Stawka za doraźną obsługę manewrową [PLN] Koszt obsługi doraźnej (7*8) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 Łączny koszt obsługi manewrowej (6+9) 11
Biuro Zakupów Centralnych 00-848 Warszawa ul. Żelazna 59a tel.: (022) 47 31 413 fax: (022) 47 34 333 Załącznik nr 3 Wykaz stanowisk Zamawiającego upoważnionych do potwierdzania wykonanej obsługi manewrowej przez Wykonawcę Lp. Stanowisko pracy (osoba) powiadamiające / uzyskujące informacje o zakłóceniach w realizacji Umowy ze strony ZAMAWIAJACEGO Stanowisko pracy (osoba) powiadamiające / uzyskujące informacje o zakłóceniach w realizacji Umowy ze strony WYKONAWCY Sposób powiadomienia Uwagi 1. 2. Uwaga: Niniejszy wykaz Zamawiający oraz Wykonawca może rozszerzyć o kolejne stanowiska, w zależności od potrzeb. http: www. intercity. pl NIP 526 25 44 258 REGON 017258024 Kapitał zakładowy: 1 453 795 690,00 PLN Kapitał wpłacony: 1 453 795 690,00 PLN KRS 0000296032 Sąd Rejonowy dla m. st. W-wy / XII Wydz. Gosp.
Załącznik nr 4 Wzór zamówienia na wykonanie doraźnej usługi manewrowej Zamówienie na wykonywanie obsługi manewrowej Obsługa: stała / doraźna * ZAMAWIAJĄCY: NIP:.,. adres:... składa zamówienie do Wykonawcy: w... Lp. od dnia Termin obsługi Data Ilość czynności do dnia Szt. Nr pociągu Rodzaj pracy 1 2 3 4 5 6 1. 2.... * niepotrzebne skreślić (data i czytelny podpis osoby ZAMAWIAJACEGO, uprawnionej do zamawiania obsługi) http: www. intercity. pl NIP 526 25 44 258 REGON 017258024 Kapitał zakładowy: 1 453 795 690,00 PLN Kapitał wpłacony: 1 453 795 690,00 PLN KRS 0000296032 Sąd Rejonowy dla m. st. W-wy / XII Wydz. Gosp.