SPRAWOZDANIE REKTORA

SPRAWOZDANIE REKTORA z rocznej działalności AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI za okres 01.01.2015 31.12.2015 (przygotowany na podstawie materiałów z jednostek organizacyjnych AMG) Gdynia, maj 2016r.

SPIS TREŚCI WSTĘP 3 1. DZIAŁALNOŚĆ NAUKOWO-BADAWCZA 5 1.1. Rozwój kadry 5 1.2. Badania naukowe 5 1.3. Współpraca zagraniczna 11 1.4. Programy europejskie 13 2. STUDIA I STUDENCI 14 2.1. Liczba studentów i absolwentów 14 2.2. Praktyki studenckie 17 3. WYDZIAŁY 20 3.1. Wydział Nawigacyjny 20 3.2. Wydział Mechaniczny 33 3.3. Wydział Elektryczny 43 3.4. Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa 56 4. BIBLIOTEKA I WYDAWNICTWO AMG 70 4.1. Zbiory biblioteki 70 4.2. Wydawnictwo AMG 71 5. ZARZĄDZANIE UCZELNIĄ 72 5.1. Kadra 72 5.2. System kontroli zarządczej 72 5.3. Działalność inwestycyjna, remontowa i konserwacyjna 74 5.4. Eksploatacja i stan techniczny statków szkoleniowych 75 5.5. Domy studenckie 77 5.6. Bezpieczeństwo i higiena pracy 78 5.7. Wykonanie planu działalności AMG za rok 2015 79

WSTĘP Zgodnie z artykułem 62 ust.1 pkt5 ustawy z dnia 27 lipca 2005 roku prawo o szkolnictwie wyższym, przedstawiam Senatowi sprawozdanie z rocznej działalności Akademii Morskiej w Gdyni w 2015 roku. Akademia Morska w Gdyni zamknęła rok 2015 zapewniając stabilne i korzystne warunki funkcjonowania w zakresie kształcenia, badań naukowych, rozwoju infrastruktury dydaktycznej i naukowo-badawczej, a także w zakresie sytuacji finansowej uczelni. Mimo trudnej sytuacji demograficznej, nadal utrzymywało się spore zainteresowanie absolwentów szkół średnich studiami w naszej uczelni. Studia w naszej uczelni w roku 2015 podjęło 2048 osób, w tym 1334 osoby na studiach stacjonarnych. Kadra uczelni wzbogaciła się o 7 nowych doktorów habilitowanych, zaś 5 osób uzyskało stopień naukowy doktora. Uczelnia utrzymywała ścisłe kontakty z przedsiębiorstwami, które zatrudniają naszych absolwentów oraz ze wszystkimi pozostałymi interesariuszami aktywnie uczestnicząc w pracach nad wyłonieniem inteligentnych specjalizacji Województwa Pomorskiego. W rankingach międzynarodowych nasza uczelnia umocniła swoją wysoką i utrzymywaną od szeregu lat, czołową pozycję. Wyrazem wysokiej pozycji i autorytetu uczelni był jej ponowny wybór do władz Międzynarodowego Stowarzyszenia Uniwersytetów Morskich. Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni według stanu na dzień 30.11.2015r. wynosiła ogółem 5526 osoby. W 2015 roku Akademię Morską w Gdyni ukończyło łącznie z cudzoziemcami 1129 absolwentów, w tym 725 osób studia stacjonarne i 404 osób studia niestacjonarne. 496 osób ukończyło studia pierwszego stopnia inżynierskie, 127 osób studia pierwszego stopnia licencjackie a 506 osób studia drugiego stopnia. Uczelnia w 2015 roku zatrudniała 321 nauczycieli akademickich, 19 pracowników biblioteki, 80 pracowników inżynieryjno-technicznych, 149 pracowników administracyjnych, 48 pracowników statków szkolnych oraz 138 pracowników obsługi. Łącznie w uczelni zatrudnionych było 755 osób (o 13 osób mniej niż w roku poprzednim). Rok 2015 przyniósł szereg przedsięwzięć i pozytywnych zdarzeń, które stanowiły istotny krok w realizacji strategii AMG przyjętej przez Senat uczelni w 2012 roku. Do najważniejszych spośród nich należy zaliczyć: Zbudowanie i uruchomienie zespołu unikalnych laboratoriów dydaktycznych o wartości ponad 30 mln. złotych, dla Wydziałów Mechanicznego i Elektrycznego w ramach projektu Rozwój infrastruktury dydaktycznej Akademii Morskiej w Gdyni finansowanego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Modernizacja kubryków studenckich na statku szkolnym Dar Młodzieży w ramach środków inwestycyjnych pozyskanych z Ministerstwa Infrastruktury. Podpisanie umowy, w wyniku której Akademii Morskiej w Gdyni i SDK AMG zostało powierzone zadanie zrealizowania szkolenia załogi dla żaglowej fregaty Marynarki Wojennej Algierii El Mellah ( Navigator ), wodowanej jesienią 2015 roku w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. Realizację trzeciego etapu podwyżek wynagrodzeń pracowników uczelni. Ważnym efektem prowadzonej polityki kadrowej był znaczący wzrost liczby otwieranych konkursów na stanowisko asystenta. Dalsze umiędzynarodowienie uczelni wyrażające się m.in. liczbą 82 mobilności studentów ramach programu Erasmus. Na studiach w AMG obok studentów 3

spędzających 1 lub 2 semestry w ramach programu Erasmus studiuje już 70 cudzoziemców. Wzrost wartości projektów badawczo rozwojowych i konsultingowych zlecanych jednostkom uczelni przez przedsiębiorstwa gospodarki morskiej. Wprowadzenie Akademii Morskiej w Gdyni jako partnera Instytutu Autostrada Technologii i Innowacji (IATI), który skupia szereg dużych firm oraz uczelni, przyjęcie członkostwa w Radzie Instytutu oraz utworzenie w strukturze IATI centrum kompetencji Technologie przyjaznego środowisku transportu wodnego, którego liderem została Akademia Morska w Gdyni. Udział przedstawicieli uczelni w pracach Międzynarodowej Organizacji Morskiej oraz Międzynarodowego Stowarzyszenia Uniwersytetów Morskich. Dofinansowano udział pracowników uczelni w 34 konferencjach naukowych, których prace są publikowane w recenzowanych materiałach indeksowanych w bazie Web of Science lub w periodykach z listy A MNiSW. Pomyślne odnowienie certyfikatów uznania zgodności kształcenia z wymaganiami Konwencji STCW przez wszystkie wydziały morskie AMG. Wdrożenie ważniejszych modułów informatycznego systemu zarządzania uczelnią, w tym, miedzy innymi, modułu elektronicznego indeksu dla wszystkich wydziałów Uczelni. Potwierdzenie przez całą uczelnię certyfikatu systemu zarządzania jakością ISO 9001:2008. Uczelnia była gospodarzem i organizatorem poważnych międzynarodowych konferencji naukowych Międzynarodowa Konferencja TransNav, KONES 2015. Uzyskano dalszy wzrost wartości publikacji naukowych pracowników uczelni mierzony uzyskaną sumą punktów zgodnie z punktacją MNiSW. Obok wymienionych wyżej sukcesów będących efektem pracy całego zespołu pracowników uczelni, należy także pamiętać o słabszych stronach i zagrożeniach dla przyszłości uczelni. Spośród nich jako szczególnie istotne dostrzegam następujące: Niewielka liczba pozyskanych grantów finansowanych ze środków europejskich, NCN i NCBiR, a także niska stopa konwersji składanych wniosków o granty na przyznane finansowanie. Starzejąca się kadra pracowników naukowo-dydaktycznych z tytułem naukowym lub stopniem doktora habilitowanego oraz niewielkie zainteresowanie wybitnych absolwentów naszej uczelni oraz absolwentów kierunków technicznych podjęciem pracy na stanowisku asystenta. Poszczególne rozdziały niniejszego sprawozdania oparte zostały na materiałach przygotowanych przez kierowników poszczególnych jednostek organizacyjnych Uczelni, a ich zawartość zawiera opis merytoryczny działalności tych jednostek oraz dokumentuje najważniejsze osiągnięcia w 2015 roku. REKTOR prof. zw. dr hab. Piotr Jędrzejowicz

1. DZIAŁALNOŚC NAUKOWO-BADAWCZA 1.1. ROZWÓJ KADRY W roku 2015 siedem osób spośród nauczycieli akademickich Akademii Morskiej w Gdyni uzyskało stopień naukowy doktora habilitowanego. Stopień naukowy doktora uzyskało pięć osób, tak więc obserwujemy znaczny wzrost liczby osób uzyskujących stopnie naukowe w porównaniu z latami poprzednimi. Liczba stopni naukowych doktora uzyskanych przez pracowników uczelni, powinna rosnąć wraz z rozwojem studiów III stopnia w AMG. Rozwój naukowy grupy nauczycieli akademickich, posiadających stopień naukowy doktora, powinien być nadal punktem ciężkości w polityce kadrowej uczelni w najbliższych latach. Ważną sprawą, w kontekście utrzymania uzyskanych i pozyskania nowych uprawnień w zakresie doktoryzowania i habilitowania przez jednostki uczelni jest rozwój naukowy doktorów habilitowanych i uzyskiwanie przez nich tytułu naukowego profesora. Czynnikiem wpływającym negatywnie na tempo rozwoju młodej kadry naukowo-dydaktycznej, jest stosunkowo skromne finansowanie przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego funduszu na badania młodych naukowców. 1.2. BADANIA NAUKOWE W roku 2015 działalność naukowo-badawczą AM w Gdyni realizowano w ramach: - działalności statutowej (DS), w tym badania młodych naukowców (BMN), - grantów finansowanych i/lub dofinansowanych przez MNiSW, NCN, NCBiR, UE - projektów międzynarodowych w ramach umów bilateralnych i międzyrządowych 1.2.1. Działalność Statutowa W roku 2015 Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego (MNiSW) przekazało poszczególnym wydziałom Akademii Morskiej w Gdyni dotację podmiotową na Działalność Statutową - na utrzymanie potencjału badawczego ogółem 1.698.810 zł oraz dotację celową na BMN - badania służące rozwojowi młodych naukowców 68.620 zł. Wysokość środków na badania przekazywanych wydziałom obrazuje tabela 1.2.1. Tabela 1.2.1. Środki przekazane wydziałom: Wydział Nawigacyjny Mechaniczny Elektryczny Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Ogółem AMG DS (utrzymanie potencjału badawczego) BMN Suma dotacji DS. (na utrzymanie potencjału badawczego) 336.660 zł 8.470 zł 345.130 zł 516.990 zł 30.160 zł 547.150 zł 552.410 zł 26.460 zł 578.870 zł 292.750 zł 3.530 zł 296.280 zł 1.698.810 zł 68.620 zł 1.767.430 zł Dotacja podmiotowa w ramach Działalności Statutowej na Utrzymanie Potencjału Badawczego przekazana w roku 2015 z MNiSW wynosiła: 1.698.810 zł. Wraz z pozostałością z roku 2014 środki do wykorzystania w roku 2015 na działania realizowane w ramach DS. wynosiły: 2.247.795,12 zł. 5

Koszty poniesione na działalność statutową czyli na realizację 31 tematów badawczych wyniosły: 1.557.673,37 zł. Szczegółowe dane dotyczące struktury tych kosztów podano w tabeli 1.2.3. Projekty międzynarodowe realizowane w ramach współpracy dwustronnej finansowane ze środków na badania statutowe w oparciu o umowy międzyrządowe w roku 2015 przedstawiono w tabeli 1.2.2. Tabela 1.2.2. Projekty międzynarodowe w ramach współpracy dwustronnej w oparciu o umowy międzyrządowe w roku 2015 Lp. Koordynator projektu ze strony polskiej Czas realizacji Projekt realizowany w ramach Umowy o Współpracy Naukowo-Technicznej między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Chińskiej Republiki Ludowej, realizowany z Shanghai Maritime University Prof. dr hab. inż. J. Mindykowski Analiza istniejących i opracowanie nowych metod poprwy jakości energii elektrycznej na ststkach rzecznych z 01.01.2015 napędem elektrycznym (Study of existing and design of new methods for electrical powe quality improvement in 31.12.2016 1 WE river ships with electric propulsion) Projekt realizowany w ramach współpracy naukowej między Polską Akademią Nauk i Estońską Akademią Nauk, realizowany przez Akademię Morską w Gdyni i Tallin University of Technology Prof. dr hab. inż. R. Strzelecki Inteligentne urządzenia energoelektroniczne i metody sterowania aktywnych elektroenergetycznych sieci 2 WE dystrybucyjnych (Smart Power Electronics arrangements and control methods for active power distribution grids) 2013-2015 Projekt realizowany w ramach współpracy naukowej z Shanghai Maritime University, realizowany z International Association of Maritime Universities - projekt FY2014 Dr hab. inż. Kpt. ż.w. A. Weintrit 3 WN Model Course on Navigation in Polar Waters 2014-2015 1.2.2. Badania Młodych Naukowców Wysokość dotacji celowej z MNiSW na badania młodych Naukowców przyznanej na rok 2015r. wynosiła 70.290 zł. Środki do wykorzystania na prace realizowane w ramach badań służących rozwojowi młodych naukowców BMN wraz z pozostałością z roku poprzedniego w roku 2015 wynosiły 75.414,04 zł. Koszt realizacji 25 prac, przyjętych do finansowania na podstawie konkursu grantów BMN 2015 wyniósł 72.620,56 zł. Szczegółowe dane dotyczące środków wykorzystanych na prace zrealizowane w ramach BMN podano w tabeli 1.2.4. 1.2.3. Projekty badawcze oraz badawczo-rozwojowe: W 2015r. w Akademii Morskiej w Gdyni realizowano 10 projektów badawczych, w tym: - 4 projekty badawcze finansowane przez Narodowe Centrum Nauki w Krakowie - 4 projekty finansowanie przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie - 2 projekty w ramach Programu Badań Stosowanych - 1 projekt w ramach Programu GEKON - 1 projekt w ramach Programu Patent Plus - 2 projekty realizowane z funduszy Unii Europejskiej - 1 projekt realizowany w ramach 7PR People Marie Curie (IRSES - 1 projekt realizowany w ramach HORYZONT 2020 6

Koszty poniesione ogółem na realizację wszystkich projektów badawczych oraz badawczorozwojowych wyniosły w 2015 roku 1 814 785 zł. Koszty realizacji oraz wysokość dofinansowania poszczególnych projektów przedstawiono w tabeli 1.2.5. W roku 2015 w ramach konkursów ogłaszanych przez Narodowe Centrum Nauki w Krakowie złożono 7 wniosków (4 oczekują na ocenę przez NCN) oraz 8 wniosków w konkursach ogłaszanych przez Komisję Europejską. W roku 2015 w AMG prowadzono prace badawcze w ramach 9 umów zleconych przez przedsiębiorstwa oraz w ramach projektu ANGOLA II. W ramach umów zleconych wystawiono faktury na kwotę 818 168 zł., natomiast w ramach projektu ANGOLA II na kwotę 3 959 600 zł. 1.2.4. Patenty i prawa autorskie W roku 2015 opatentowano 1 wynalazek oraz zgłoszono 7 patentów: 1. Patent na wynalazek pt. Modułowy wirnik maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi. 2. Zgłoszenie patentu pt. Falownik ze zintegrowanym stopniem podwyższającym napięcie. 3. Zgłoszenie patentowe pt. Układ falownika wielopoziomowego obniżająco podwyższającego napięcie. 4. Zgłoszenie patentowe pt. Układ zasilania sieci wydzielonej średniego napięcia prądu przemiennego. 5. Zgłoszenie patentowe pt. Układ do pomiaru właściwości statycznych automatycznego regulatora napięcia generatora prądu przemiennego. 6. Zgłoszenie patentowe pt. Zestaw napędowy motocykla elektrycznego. 7. Zgłoszenie patentowe pt. Stelaż do zestawu napędowego łodzi elektrycznej. 8. Zgłoszenie patentowe pt. Konstrukcja falownika. 7

Tabela 1.2.3. Działalność Statutowa - dotacja na Utrzymanie Potencjału Badawczego w roku 2015 - wykorzystanie środków finansowych (zł) Wydział / Kategoria Pozostałość Katedra Dotacja MNiSW na 2015 z 2014r. Wydział Nawigacyjny / Kat. B / Środki do dyspozycji w roku 2015 Koszty poniesione w roku 2015 w tym: Ogółem środki OGÓŁEM do dyspozycji w 2015 Aparatura Wynagrodzenia Pozostałe* Pozostałość przenoszona na 2016 Nawigacji 144 754,73 75 605,30 220 360,03 102 647,99 9 261,50 14 447,46 78 939,03 117 712,04 Eksploatacji Statku 60 363,05 1 087,39 61 450,44 54 049,91 3 696,49 640,57 49 712,85 7 400,53 Transportu i Logistyki 53 238,65 29 549,34 82 787,99 32 494,19 2 882,00 4 501,22 25 110,97 50 293,80 Geodezji i Oceanografii 33 743,72 2 186,11 35 929,83 26 906,17 0,00 0,00 26 906,17 9 023,66 Matematyki 44 559,85 3 802,98 48 362,83 48 362,83 1 550,00 0,00 46 812,83 0,00 Razem Katedry 336 660,00 112 231,12 448 891,12 264 461,09 17 389,99 19 589,25 227 481,85 184 430,03 Środki do dyspozycji Dziekana 0,00 36 664,44 36 664,44 14 801,76 0,00 0,00 14801,76 21 862,68 Razem WN: 336 660,00 148 895,56 485 555,56 279 262,85 17 389,99 19 589,25 242 283,61 206 292,71 Wydział Mechaniczny /Kat. B/ Podstaw Techniki 124 006,00 16 249,33 140 255,33 94 518,63 30 033,92 14 480,51 50 004,20 45 736,70 Siłowni Okrętowych 104 478,00 55 755,78 160 233,78 145 917,57 80 554,39 22 625,58 42 737,60 14 316,21 Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów 187 628,00 48 960,95 236 588,95 196 100,06 129 981,63 27 000,09 39 118,34 40 488,89 Fizyki 75 888,00 10 255,45 86 143,45 47 663,78 22 086,98 0,00 25 576,80 38 479,67 Razem Katedry 492 000,00 131 221,51 623 221,51 484 200,04 262 656,92 64 106,18 157 436,94 139 021,47 Środki do dyspozycji Dziekana 24 990,00 19 015,88 44 005,88 31 610,34 8 499,99 0,00 23 110,35 12 395,54 Razem WM : 516 990,00 150 237,39 667 227,39 515 810,38 271 156,91 64 106,18 180 547,29 151 417,01 Wydział Elektryczny /Kat. B/ Automatyki Okrętowej 143 048,20 17 899,80 160 948,00 110 578,98 37 093,39 4 541,90 68 943,69 50 369,02 Elektroenergetyki Okrętowej 112 593,96 19 522,64 132 116,60 108 152,17 8 005,48 34 474,21 65 672,48 23 964,43 Elektroniki Morskiej 272 269,55 103 235,18 375 504,73 264 990,60 470,00 158 446,13 106 074,47 110 514,13 Telekomunikacji Morskiej 24 498,29 11 910,92 36 409,21 21 967,35 1 047,48 0,00 20 919,87 14 441,86 Razem Katedry 552 410,00 152 568,54 704 978,54 505 689,10 46 616,35 197 462,24 261 610,51 199 289,44 Środki do dyspozycji Dziekana 0,00 0,00 0,00 0 Razem WE: 552 410,00 152 568,54 704 978,54 505 689,10 46 616,35 197 462,24 261 610,51 199 289,44 Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa /Kat. B/ Chemii i Towaroznawstwa Przemysłowego 31 313,87 4 182,51 35 496,38 34 941,14 3 041,00 0,00 31 900,14 555,24 Systemów Informacyjnych 52 308,40 28 857,14 81 165,54 45 193,56 0,00 17 526,35 27 667,21 35 971,98 Handlu i Usług 41 879,37 24 090,62 65 969,99 53 979,62 9 060,50 0,00 44 919,12 11 990,37 Towaroznawstwa i Zarządzania Jakością 56 445,03 12 104,57 68 549,60 57 639,01 8 531,18 0,00 49 107,83 10 910,59 Organizacji Usług Turystyczno- Hotelarskich 24 331,23 0,00 24 331,23 22 375,95 0,00 0,00 22 375,95 1 955,28 Ekonomii i Zarządzania 45 536,33 18 889,53 64 425,86 33 513,89 11 627,74 0,00 21 886,15 30 911,97 Logistyki i Systemów Transprotowych 40 935,77 9 159,26 50 095,03 9 267,87 0,00 0,00 9 267,87 40 827,16 Razem WPiT: 292 750,00 97 283,63 390 033,63 256 911,04 32 260,42 17 526,35 207 124,27 133 122,59 Wykorzystanie środków OGÓŁEM w AMG 1 698 810,00 548 985,12 2 247 795,12 1 557 673,37 367 423,67 298 684,02 891 565,68 690 121,75 * - delegacje krajowe i zagraniczne, usługi obce, materiały, inne koszty, koszty ogólnouczelniane 8

Tabela 1.2.4. Działalność Statutowa - dotacja na Badania młodych naukowców w roku 2015 - wykorzystanie środków finansowych w zł Wydział / Kategoria w tym: Dotacja Pozostałość OGÓŁEM MNiSW na Katedra 2015 z 2014r. Ogółem Aparatura Wynagrodzenia Pozostałe* Wydział Nawigacyjny / Kat. B / Środki do dyspozycji w roku 2015 Koszty poniesione w roku 2015 Pozostałość przenoszona na 2016 Nawigacji 2 275,00 1 738,05 4 013,05 2 763,69 393,60 0,00 2 370,09 1 249,36 Eksploatacji Statku 1 770,00 367,25 2 137,25 1 967,80 1 967,80 0,00 0,00 169,45 Transportu i Logistyki 1 770,00 362,25 2 132,25 1 247,25 0,00 0,00 1 247,25 885,00 Geodezji i Oceanografii 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Matematyki 2 655,00 721,70 3 376,70 3 376,70 1 005,75 0,00 2 370,95 0,00 Razem Katedry WN 8 470,00 3 189,25 11 659,25 9 355,44 3 367,15 0,00 5 988,29 2 303,81 Wydział Mechaniczny /Kat. B/ Podstaw Techniki 8 380,00 0,00 8 380,00 8 380,00 3 755,29 0,00 4 624,71 0,00 Siłowni Okrętowych 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów 12 580,00 679,58 13 259,58 13 259,58 10 253,25 0,00 3 006,33 0,00 Fizyki 9 200,00 2,31 9 202,31 9 202,31 3 618,89 0,00 5 583,42 0,00 Razem Katedry WM 30 160,00 681,89 30 841,89 30 841,89 17 627,43 0,00 13 214,46 0,00 Wydział Elektryczny /Kat. B/ Automatyki Okrętowej 10 600,00 286,03 10 886,03 10 885,86 3 299,21 1 052,00 6 534,65 0,17 Elektroenergetyki Okrętowej 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Elektroniki Morskiej 15 860,00 234,31 16 094,31 15 980,47 0,00 7 152,30 8 828,17 113,84 Telekomunikacji Morskiej 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Razem katedry WE 26 460,00 520,34 26 980,34 26 866,33 3 299,21 8 204,30 15 362,82 114,01 Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa /Kat. B/ Chemii i Towaroznawstwa Przemysłowego 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Systemów Informacyjnych 1 030,00 0,00 1 030,00 1 030,00 0,00 0,00 1 030,00 0,00 Handlu i Usług 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Towaroznawstwa i Zarządzania Jakością 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Organizacji Usług Turystyczno- Hotelarskich 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Ekonomii i Zarządzania 1 250,00 1 201,28 2 451,28 2 186,28 0,00 0,00 2 186,28 265,00 Logistyki i Systemów Tansportowych 1 250,00 1 201,28 2 451,28 2 340,62 0,00 0,00 2 340,62 110,66 Razem katedry WPiT: 3 530,00 2 402,56 5 932,56 5 556,90 0,00 0,00 5 556,90 375,66 Wykorzystanie środków OGÓŁEM 68 620,00 6 794,04 75 414,04 72 620,56 24 293,79 8 204,30 40 122,47 2 793,48 * - delegacje krajowe i zagraniczne, usługi obce, materiały, inne koszty, koszty ogólnouczelniane 9

Tabela 2.1.5. Projekty badawcze zrealizowane w roku 2015 Lp. W K Kierownik / tytuł projektu Jednostka finansująca Środki przyznane ogółem dla AMG w zł Koszty poniesione w roku 2015 Czas realizacji projektu 1 WM 2 WM 3 WE 4 WM 5 WE 6 WM 7 WE 8 WE 9 WE 10 WN KPT KF KEO KF KAO KMOTR KAO KEM KPT KM PROJEKTY BADAWCZE Dr inż. J. Kowalski 15.12.2011 - Identyfikacja sygnałów diagnostycznych na podstawie składu chemicznego gazów wylotowych emitowanych z tłokowych silników okrętowych NCN 777 610 125 874 zł 14.12.2016 Mgr K. Haule (Rudź) 07.05.2013 - PRELUDIUM - Modelowanie wpływu emulsji olejowych na oddolny strumień światła wychodzący z wody morskiej NCN 149 660 45 934 zł 06.05.2016 Dr hab. inż. T. Tarasiuk, prof. nadzw. AMG 23.07.2013 - SONATA BIS 2 - Charakterystyki energii elektrycznej w okrętowych systemach elektroenergetycznych - modelowanie i narzędzia analizy NCN 1 027 725 91 975 zł 22.07.2018 Dr W. Freda 03.07.2013 - SONATA 4 - Opracowanie modelu zmian stanu polaryzacji oddolnego strumienia światła ponad powierzchnią morza NCN 479 720 48 547 zł 02.07.2018 PROJEKTY w ramach PROGRAMU BADAŃ STOSOWANYCH Dr hab. inż. P. Mysiak, prof. nadzw. AM 01.09.2012 - Szeregowy energetyczny filtr aktywny do integracji z prostownikami diodowymi NCBIR 1 296 624 447 048 zł 31.08.2015 Prof. dr hab. inż. A. Charchalis z ramienia AMG - Projekt współrealizowany przez Instytut Maszyn Przepływowych i AMG 01.03.2014 - ELAGLOM - Opracowanie innowacyjnej metody ograniczenia emisji cząsteczek submikronowych w spalinach i gazach odlotowych NCBIR 566 572 281 058 zł 28.02.2017 PROJEKTY w ramach PROGRAMU GEKON Prof. dr hab. inż. R. Strzelecki z ramienia AMG - Projekt współrealizowany z firmą APATOR Control z Torunia 01.04.2015 - Mobilny system zasilania statków napięciem średnim z nadbrzeży portowych elementem zwiększenia ekologiczności i ekonomiczności transportu morskiego NCBIR 1 018 750 389 250 zł 31.03.2017 PROJEKTY w ramach PROGRAMU PATENT PLUS Dr hab. inż. K. Górecki, prof. nadzw. AM 01.06.2012 - Uzyskanie patentów krajowych i międzynarodowych na metody i układy do pomiaru parametrów cieplnych elementów elektronicznych NCBIR 72 441 - zł 30.11.2019 PROJEKTY w ramach 7PR UE - People - Marie Curie (IRSES) Dr hab. inż. A. Miszczak, prof. nadzw. AMG - z ramienia AMG - Projekt współrealizowany z Politechniką Gdańską Towards Intelligent Micro-Bearings - Tribological Aspects (IMBeing) PROJEKTY w ramach HORYZONT 2020 Prof. dr hab. K. Kołowrocki z ramienia AMG - projekt współrealizowany w ramach partnerstwa (20 partnerów, Lider - National Center of Scientific Research DEMOKRITOS (GRECJA) A paneuropean framework for strengthening Critical Infrastructure UE 67.526,90 EUR 45 790 zł 02.01.2014 30.11.2016 01.06.2015-574.500 resilience to climate change (EU-CIRCLE) UE EUR 339 308 zł 31.05.2018 10

1.3. WSPÓŁPRACA ZAGRANICZNA W roku 2015 w konferencjach naukowych zagranicą uczestniczyło 55 osób (wzrost w porównaniu do 2014 roku o 25 osób). Ogólnie w stosunku do roku 2014 łączna liczba dofinansowań konferencji naukowych (za granicą i w Polsce) zmalała, tj. w roku 2014 było to 88 konferencji (17 zagranicznych i 71 krajowych), a w 2015 roku 75 konferencji (24 zagraniczne i 51 krajowych). W 2015 roku dofinansowano udział pracowników naukowo-dydaktycznych w 29 konferencjach naukowych, których prace są publikowane w recenzowanych materiałach indeksowanych w bazie Web of Science, w 5 konferencjach prace publikowane w czasopismach z listy A MNiSW oraz w 41 konferencjach referaty publikowane w czasopismach z listy B. Dzięki wprowadzonemu regulaminowi dofinansowania udziału pracowników naukowo-dydaktycznych w konferencjach naukowych efektywność takiego uczestnictwa, mierzona liczbą pozyskanych punktów w systemie oceny parametrycznej, znacznie wzrosła. Istotnym wkładem Uczelni w prace Międzynarodowej Organizacji Morskiej było sfinansowanie w roku 2015 udziału 2 ekspertów pracowników Uczelni w 2 sesjach podkomitetów IMO oraz 2 pracowników na spotkaniu z Sekretarzem Generalnym IMO, jak również udział 5 pracowników w przedsięwzięciach IAMU. Współpraca z IMO i IAMU przynosi Uczelni wymierne korzyści w zakresie budowania kompetencji profesjonalnych oraz doskonalenia procesu dydaktycznego. W okresie sprawozdawczym Uczelnia zrealizowała w Programie Erasmus Plus łącznie 82 mobilności studentów oraz 20 mobilności nauczycieli akademickich, w oparciu o współpracę z 41 uczelniami partnerskimi. Warto wspomnieć, że w 2015 roku została podpisana umowa, w wyniku której Akademii Morskiej w Gdyni i SDK AMG zostało powierzone zadanie zrealizowania szkolenia załogi dla żaglowej fregaty Marynarki Wojennej Algierii El Mellah ( Navigator ), wodowanej jesienią 2015 roku w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. Fregata El Mellah po półrocznym szkoleniu pod okiem kadry AMG, obejmującym kursy teoretyczne, zajęcia praktyczne w porcie i podczas rejsów szkoleniowych (najpierw na s/v Dar Młodzieży, a później na nowej algierskiej fregacie), popłynie do Algierii z własną wyszkoloną w Polsce załogą w 2017 roku. W dniu 6 grudnia 2015 roku z inicjatywy studentów i absolwentów naszej Uczelni powołano do życia Erasmus Student Network AM Gdynia. Organizacja ta jest częścią europejskiej inicjatywy Erasmus Student Network, mającej na celu wspieranie i rozwój programów międzynarodowych wymian studenckich, w tym zwłaszcza Programu Erasmus, poprzez organizowanie wydarzeń kulturalnych, integracyjnych czy sportowych. Sekcja w AMG jest jedyną tego typu organizacją w Gdyni i swoje działania planuje realizować we współpracy z pozostałymi uczelniami funkcjonującymi w naszym mieście. Przedsięwzięcia adresowane będą do studentów Erasmusa przyjeżdżających do naszej Uczelni, ale także do studentów zagranicznych realizujących w naszej Uczelni pełen cykl studiów. Strukturę delegacji zagranicznych przedstawiono w tabeli 1.3.1. zaś źródła ich finansowania w tabeli 1.3.2. 11

Tabela 1.3.1. Struktura delegacji zagranicznych. Lp. Delegacje zagraniczne w 2015r. Liczba delegowanych 1. Wyjazdy na konferencje naukowe 55 2. Współpraca z Shanghai Maritime University 1 3. Współpraca z Hochschule Bremerhaven* 4 4. Współpraca z IAMU** 5 5. Współpraca z IMO** 5 6. Współpraca z TU Tallinn w ramach umowy PAN EAN 4 7. Wyjazdy w ramach Programu ERASMUS+* 6 8. Wyjazdy w ramach projektu IMbeing (FP7-PEOPLE) 6 9. Wyjazdy w ramach projektu EU-CIRCLE (Horyzont 2020) 4 10. Wyjazdy w ramach projektu RCMS 1 11. Wyjazdy w ramach projektu ANGOLA II 1 12. Wyjazdy pozostałe 25 RAZEM 114 Ze względu na realizację różnych celów w ramach tej samej delegacji 2 wyjazdy wykazano zarówno przy współpracy z HB, jak i Erasmus Plus (*), a inny 1 wyjazd wykazano przy współpracy z IAMU i IMO (**) - różnica w sumowaniu. Tabela 1.3.2. Źródła finansowania delegacji zagranicznych. Lp. Źródła finansowania delegacji zagranicznych w 2015r. Kwota w PLN 1. Fundusz Rektora 21.762 2. Fundusz Wyjazdów Zagranicznych: - dofinansowanie konferencji naukowych zagranicą (24 os.)* - inne 43.200 55.329 3. DS 160.400 4. BMN 4.882 5. Granty (z narzutami) 67.545 6. Budżet AMG 44.752 7. Fundusz statków szkolnych i Działu Armatorskiego 4.936 8. Zewnętrzne źródła finansowania**: - projekt ImBeing (FP7-PEOPLE) - współpraca z IAMU - EU-CIRCLE (Horyzont 2020) - proj. RCMS - projekt ANGOLA - SMU 34.333 8.226 17.075 2.427 20.595 2.642 RAZEM 488.104 * dofinansowania udziału w konferencjach naukowych organizowanych w Polsce ujęte są w tabeli ** koszty wyjazdów w ramach Programu Erasmus Plus wykazane są w części dotyczącej Pr. Erasmus Plus W 2015 roku wydelegowano za granicę 27 studentów AMG; koszty wyjazdów studentów wyniosły ogółem 24.910 PLN (w tym środki uzyskane od sponsora 15.034 PLN). W oparciu o przyznaną na lata 2014-2020 Erasmus Charter for Higher Education, uczelnia nasza kontynuowała w roku 2015 realizację mobilności studentów i pracowników w ramach Program Erasmus Plus. Lista uczelni partnerskich systematycznie obejmuje coraz większą liczbę partnerów. W 2015 roku obejmowała 41 instytucji europejskich. Strukturę wymian studenckich przedstawia tabela 1.3.3. 12

Tabela 1.3.3.Wymiana studentów Liczba studentów wyjeżdżających na studia 24 w podziale na wydziały WPiT 9 WN 9 WM 4 WE 2 Liczba studentów przyjeżdżających na studia 58 w podziale na wydziały WPiT 29 WN 12 WM 13 WE 4 W porównaniu do roku 2014, liczba studentów wyjeżdżających uległa zmniejszeniu. Wynika to jednak z faktu, iż spora część wyjazdów odnoszących się do roku akademickiego 2015/2016 nastąpiła w semestrze letnim, co zostanie wykazane w sprawozdaniu rocznym za 2016r. Studentom wyjeżdżającym w roku kalendarzowym 2015 wypłacono dofinansowanie z Programu Erasmus Plus w łącznej wysokości 46 031 EUR, oraz z Programu PO WER w łącznej wysokości 70 140 PLN. Wykazani studenci wyjechali łącznie na okres 130,5 miesięcy. Nowym źródłem dodatkowego finansowania wyjazdów studentów Erasmusa jest Program PO WER zapewniający wsparcie dla osób w niekorzystnej sytuacji społecznej (otrzymujące stypendium socjalne) oraz osób z orzeczonym stopniem niepełnosprawności. Z dofinansowania programu PO WER skorzystało w 2015 roku 5 osób w niekorzystnej sytuacji materialnej oraz 1 osoba niepełnosprawna. AMG w roku sprawozdawczym przyjęła łącznie 58 studentów Erasmusa z uczelni partnerskich. 1.4. PROGRAMY EUROPEJSKIE W roku 2015 uczelnia uczestniczyła w 4 projektach finansowanych z europejskich funduszy strukturalnych. Jednocześnie złożono 15 wniosków aplikacyjnych w kolejnych konkursach. Udział AMG w projektach finansowanych z funduszy europejskich w ramach funduszy strukturalnych w 2015r. przedstawia tabela 1.4.1. Tabela 1.4.1 Uczestnictwo AMG w projektach finansowanych z funduszy europejskich w ramach funduszy strukturalnych w 2015r.: 1. Tytuł Cała naprzód ku zatrudnieniu 2. Tytuł A pan-european framework for strengthening Critical Infrastructure resilience to climate change EU-Circle (Ogólnoeuropejskie ramy wzmacniania odporności infrastruktur krytycznych na zmiany klimatyczne) 3. Tytuł Rozbudowa infrastruktury dydaktycznej Akademii Morskiej w Gdyni (akronim RIDAM) 4. Tytuł Towards Intelligent Micro-Bearings Tribological Aspects (IMBeing) 13

2. STUDIA I STUDENCI 2. 1. LICZBA STUDENTÓW I ABSOLWENTÓW Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni łącznie z cudzoziemcami według stanu na dzień 30.11.2015r. wynosiła ogółem 5526 osoby. Na pierwszy rok studiów stacjonarnych przyjęte zostały 1334 osoby, natomiast na pierwszy rok studiów niestacjonarnych 714 osób (studia pierwszego i drugiego stopnia). W 2015 roku Akademię Morską w Gdyni ukończyło łącznie z cudzoziemcami 1129 absolwentów, w tym 725 osób studia stacjonarne i 404 osób studia niestacjonarne. 496 osób ukończyło studia pierwszego stopnia inżynierskie, 127 osób studia pierwszego stopnia licencjackie a 506 osób studia drugiego stopnia. Szczegółowe liczby studentów i absolwentów według wydziałów i kierunków studiów przedstawiają tabele 2.1.1. oraz 2.1.2. Tabela 2.1.1. Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków oraz lat studiów studia stacjonarne (stan na 30.11.2015r.) Lp. Wydział Kierunek studiów Liczba studentów ogółem Liczba studentów na poszczególnych latach studiów I II III IV MSU Liczba studentów bez obrony* 1 Nawigacyjny Nawigacja 719 165 152 115 203 55 29 2 Nawigacyjny Transport 366 101 71 69 69 50 6 3 Elektryczny Elektrotechnika 364 105 86 87 61 22 3 4 Elektryczny 5 Mechaniczny 6 7 8 Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Elektronika i Telekomunikacja Mechanika i Budowa Maszyn Innowacyjna Gospodarka 242 79 53 58 37 10 5 717 255 160 156 100 46 0 427 132 90 0 0 205 0 Zarządzanie 91 0 0 91 0 0 0 Towaroznawstwo 599 126 105 88 89 191 0 9 Ogółem Akademia Morska 3525 963 717 664 559 579 43 *Liczba studentów po ostatnim roku studiów bez obrony Tabela 2.1.2. Liczba absolwentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków studiów studia stacjonarne (stan na 30.11.2015r.) Lp. Wydział Kierunek studiów Liczba absolwentów ogółem Liczba absolwentów studiów pierwszego stopnia Liczba absolwentów studiów drugiego stopnia 1 Nawigacyjny Nawigacja 80 68 0 12 2 Nawigacyjny Transport 67 46 0 21 inż. lic. 14

3 Elektryczny Elektrotechnika 68 58 0 10 4 Elektryczny 5 Mechaniczny 6 Mechaniczny 7 8 Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Elektronika i Telekomunikacja Mechanika i Budowa Maszyn Inżynieria Bezpieczeństwa 38 23 0 15 112 86 0 26 2 2 0 0 Zarządzanie 171 0 88 83 Towaroznawstwo 184 87 0 97 9 Ogółem Akademia Morska 722 370 88 264 Tabela 2.1.3. Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków oraz lat studiów studia niestacjonarne (stan na 30.11.2015r.) Lp Wydział Kierunek studiów Liczba studentów ogółem Liczba studentów na poszczególnych latach studiów I II III IV MSU Liczba studentów bez obrony* 1 Nawigacyjny Nawigacja 332 73 78 66 63 30 22 2 Nawigacyjny Transport 207 84 39 37 17 27 3 3 Elektryczny Elektrotechnika 251 64 42 30 51 52 12 4 Elektryczny 5 Mechaniczny 6 7 8 Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Elektronika i Telekomunikacja Mechanika i Budowa Maszyn 90 16 20 12 34 0 8 370 80 60 90 68 72 0 Zarządzanie 34 0 0 28 0 0 6 Towaroznawstwo 321 56 34 51 49 127 4 Innowacyjna Gospodarka 326 55 45 0 0 223 3 9 Ogółem Akademia Morska 1931 428 318 314 282 531 58 *Liczba studentów, którzy nie przystąpili do obrony pracy dyplomowej Tabela 2.1.4. Liczba absolwentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków studiów studia niestacjonarne (stan na 30.11.2015r.) Lp. Wydział Kierunek studiów Liczba absolwentów ogółem Liczba absolwentów studiów pierwszego stopnia inż. lic. Liczba absolwentów studiów drugiego stopnia 1 Nawigacyjny Nawigacja 35 28 0 7 2 Nawigacyjny Transport 17 17 0 0 3 Elektryczny Elektrotechnika 25 12 0 13 4 Elektryczny Elektronika i Telekomunikacja 8 5 0 3 15

5 Mechaniczny 6 7 Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa Mechanika i Budowa Maszyn 33 25 0 8 Zarządzanie 145 0 38 107 Towaroznawstwo 141 37 0 104 8 Ogółem Akademia Morska 404 124 38 242 W 2015 roku w Akademii Morskiej w Gdyni studiowało 70 cudzoziemców 62 osoby na studiach stacjonarnych i 8 osób na studiach niestacjonarnych. Liczby te obejmują studentów odbywających pełen cykl kształcenia oraz przyjeżdżających do AMG na co najmniej 2 semestry w ramach wymiany międzynarodowej. Szczegółowe zestawienia struktury krajów pochodzenia studentów cudzoziemców przedstawiają tabele 2.1.5. oraz 2.1.6. Tabela 2.1.5. Liczba studentów obcokrajowców według krajów pochodzenia Liczba cudzoziemców Liczba cudzoziemców Kraj studiujących na studiach studiujących na studiach stacjonarnych niestacjonarnych Tabela 2.1.6. Liczba studentów cudzoziemców według kierunku studiów Ogółem liczba cudzoziemców z kraju Jordania 1 0 1 Ukraina 21 4 25 Litwa 3 1 4 Chorwacja 1 0 1 Kazachstan 1 0 1 Federacja Rosyjska 5 1 6 Hiszpania 9 0 9 Białoruś 4 0 4 Holandia 0 1 1 Czechy 1 1 2 Angola 16 0 16 Razem AMG 62 8 70 Kierunek studiów Liczba cudzoziemców studiujących na studiach stacjonarnych Liczba cudzoziemców studiujących na studiach niestacjonarnych Ogółem liczba cudzoziemców z kraju Nawigacja 11 7 18 Transport 6 0 6 Mechanika i Budowa maszyn 19 0 19 Elektrotechnika 2 0 2 Elektronika i Telekomunikacja 9 0 9 Towaroznawstwo 10 1 11 Innowacyjna Gospodarka 5 0 5 Razem AMG 62 8 70 16

2.2. PRAKTYKI STUDENCKIE 2.2.1. Praktyki morskie na statkach szkolnych Zgodnie z planem rejsów zatwierdzonym przez JM Rektora AM w Gdyni w roku 2015 na statkach szkoleniowych Dar Młodzieży i Horyzont II prowadzono praktyki morskie dla uczniów i studentów następujących uczelni i szkół: Akademia Morska w Gdyni, Hogere Zeevaartschool z Antwerpii (Belgia), Akademia Morska w Szczecinie, Zespół Szkół Morskich w Gdańsku, Zespół Szkół Morskich w Świnoujściu, Zachodniopomorskie Centrum Edukacji Morskiej i Politechnicznej Szczecin. Profile praktyk: Podstawowa praktyka marynarska - studenci Wydziałów: Nawigacyjnego, Mechanicznego i Elektrycznego AMG Praktyka radarowa na statku szkolnym Horyzont II - studenci Wydziału Nawigacyjnego AMG Praktyka marynarska - studenci Hogere Zeevaartschool z Antwerpii Praktyka marynarska - uczniowie Zespołu Szkół Morskich w Gdańsku, Zespołu Szkół Morskich w Świnoujściu i Zachodniopomorskiego Centrum Edukacji Morskiej i Politechnicznej w Szczecinie Na Darze Młodzieży odbyło praktykę marynarską 1032 studentów i uczniów, z tego: 274 studentów Wydziału Nawigacyjnego AMG, 230 studentów Wydziału Mechanicznego AMG, 13 studentów z Wydziału Elektrycznego AMG, 128 studentów Akademii Morskiej w Szczecinie, 80 uczniów Zespołu Szkół Morskich w Gdańsku, 63 uczniów Zespołu Szkół Morskich w Świnoujściu, 119 uczniów Zachodniopomorskiego Centrum Edukacji Morskiej i Politechnicznej w Szczecinie, 125 studentów Hogare Zeevaart School z Antwerpii. Statek szkoleniowy Horyzont II odbył w roku sprawozdawczym 6 podróży. W dwóch podróżach statek był wyczarterowany przez Instytut Geofizyki PAN celem odbycia rejsów z zaopatrzeniem dla polskiej stacji polarnej na Spitsbergenie. W rejsach tych uczestniczyli, oprócz specjalistów czarterującego, studenci AM w Gdyni. Podczas rejsów aparatura badawcza zainstalowana na Horyzoncie II używana była do pomiarów realizowanych we współpracy z Instytutem Geofizyki PAN. Łącznie na statku praktykę odbyło 208 studentów. 17

Tabela nr 2.2.1. Praktyki morskie na statkach szkolnych Akademii Morskiej w Gdyni od dnia 01.01. 2015 r. do dnia 31.12. 2015 r. Uczelnia, szkoła, wydział Dar Młodzieży Statek Horyzont II Razem AM Gdynia WN 274 125 399 AM Gdynia WM 230 6 236 AM Gdynia WE 13 77 90 ZSM Gdańsk 80-80 ZSM Świnoujście 63-63 ZSTiM Szczecin 119-119 Hogare Zeevaart School Antwerpia 125-125 Razem: 1032 208 1240 2.2.2. Praktyki eksploatacyjne Praktyki eksploatacyjne na statkach Polskiej Marynarki Handlowej odbywali studenci Wydziału Mechanicznego, Elektrycznego oraz Wydziału Nawigacyjnego AMG. Podobnie jak w latach ubiegłych duża grupa studentów odbyła praktyki w Polskiej Żegludze Morskiej, Przedsiębiorstwie Usług Żeglugowych i Portowych Sp. z o. o. W WUŻ były to w większości krótkie czasowo praktyki, stanowiące dopełnienie brakującego okresu dla praktyk eksploatacyjnych. Praktyki eksploatacyjne odbywano także na statkach Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, Chipolbroku i Unity Line Sp. z o.o. Łącznie na statkach PMH praktyki odbyło 104 studentów naszej Uczelni. Liczba ta była większa niż w roku 2014 o 26 studentów. Praktyki eksploatacyjne na statkach bander obcych w roku 2015 odbyło 78 studentów naszej Uczelni. W stosunku do roku 2014 liczba studentów odbywających praktyki na statkach obcych bander zmalała o 4 studentów. Ponadto 7 studentów odbyło praktyki bezpośrednio u armatorów zagranicznych, na podstawie skierowania z Dziekanatu. Wobec faktu, że nie wszyscy studenci zgłaszają się do Działu Armatorskiego celem podpisania umowy na praktykę, Jego Magnificencja Rektor AMG wydał Zarządzenie nr 5 z dnia 3.02.2016 W sprawie rejestracji książek praktyk nakładające na studentów obowiązek rejestracji każdej umowy zawartej na praktykę. Pozwoli to na pełną ewidencję studentów odbywających praktyki eksploatacyjne na statkach handlowych. 18

Tabela nr 2.2.2. Praktyki eksploatacyjne studentów Akademii Morskiej w Gdyni na statkach armatorów krajowych od dnia 01.01. 2015 r. do dnia 31.12.2015 r. Armator WN WM WE Razem Polska Żegluga Bałtycka S.A. PŻB 7 14 1 22 Polska Żegluga Morska PŻM 1 4 2 7 Lotos Petrobaltic S.A. - 1-1 Unity Line Sp. z o.o (Grupa PŻM) 1 - - 1 Chipolbrok - 1 1 2 Project Żegluga Gdynia Sp. z o.o. - 4-4 Przedsiębiorstwo Usług Portowych Morskich WUŻ Sp. z o.o. Gdańsk 12 20 4 36 Żegluga Gdańska 4 4-8 Urząd Morski w Gdyni 1 6 1 8 Stena Line - 1 1 2 SAR Gdynia-Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa 3 9 1 13 RAZEM: 29 64 11 104 2.2.3. Praktyki lądowe Praktyki lądowe odbywali studenci Wydziałów: Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa oraz Mechanicznego w przedsiębiorstwach i instytucjach prowadzących działalność o profilu zgodnym ze specjalnością i kierunkiem studiów studenta. Praktyki były realizowane indywidualne na terenie całego kraju. Praktyki odbywały się na zasadach określonych w umowach o realizację praktyk zawartych pomiędzy przedsiębiorstwem a Uczelnią. Opiekę dydaktyczną nad realizacją praktyk sprawowali wyznaczeni przez Dziekanów nauczyciele akademiccy. Ogółem praktyki lądowe odbyło 258 studentów, co stanowi spadek o 5 studentów w stosunku do roku 2014. Tabela nr 2.2.3. Lądowe praktyki studentów z Akademii Morskiej w Gdyni od dnia 01.01. 2015 r. do dnia 31.12. 2015 r. Nazwa zakładu pracy WM WE WPiT Razem Warsztaty mechaniczne AM w Gdyni Praktyki indywidualne RAZEM: 3 - - 3 24 52 179 255 27 52 179 258 19

Profesorowie Adiunkci Starsi wykładowcy Wykładowcy Asystenci Inni pracownicy dydaktyczni Pracownicy inż.- techniczni Pracownicy administracyjni Razem 3. WYDZIAŁY 3.1. WYDZIAŁ NAWIGACYJNY 1. Kierunki studiów W roku 2015 na Wydziale Nawigacyjnym prowadzono studia na kierunkach: NAWIGACJA oraz TRANSPORT, przedstawione w tabeli 3.1.1. oraz 3.1.2. Tabela 3.1.1 Studia prowadzone na kierunku Nawigacja Kierunek: NAWIGACJA Rodzaj studiów Specjalność stacjonarne niestacjonarne Transport morski x 1) X 1)3 Technologie offshorowe X 2,3) X 3) Żegluga arktyczna X 2,3) - Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie morskim 1) studia dwustopniowe 2) specjalność oferowana przez wydział w zależności od liczby zgłoszeń 3) studia drugiego stopnia Tabela 3.1.2. Studia prowadzone na kierunku Transport Kierunek: TRANSPORT X 2,3) - Rodzaj studiów specjalność stacjonarne niestacjonarne Transport i logistyka x 1) x 1) Morskie systemy transportowe i logistyczne x 2) x 2) 1) studia pierwszego stopnia 2) studia drugiego stopnia 2. Kadra Tabela 3.1.3. Struktura zatrudnienia pracowników w katedrach Katedra Tyt. Hab. Dr. NAWIGACJI 1 8 1 8 7-5 - 8 2 40 EKSPLOATACJI STATKU 1 3 4 3 3 1 9-5 1 30 20

GEODEZJI I OCEANOGRAFII 2 1 - - 2-2 - 1-8 MATEMATYKI 1 1-4 5-4 - - 1 16 TRANSPORTU I LOGISTYKI - 2-2 - - 3 1-1 9 DZIEKANAT - - - - - - - - - 5 5 GMDSS - - - - - - - - 1 1 2 SUMA 5 15 5 17 17 1 23 1 15 11 110 * urlop macierzyński Lp. Tabela 3.1.4. Stan zatrudnienia osób z dyplomem morskim Nazwa Katedry Nazwa stopnia morskiego KN KES KMON KM KTL Razem 1. Kapitan żeglugi wielkiej 12 8 - - - 20 2. Starszy oficer - - - - - - 3. Oficer wachtowy 9 3 1 - - 13 4. Radiooficer I klasy - 1 - - - 1 Nazwa katedry Tabela 3.1.5. Rozwój kadry własnej Rozpoczęte w minionym roku Doktoraty Habilitacje Profesury Zakończone Zakończone Rozpoczęte Otrzymane Będące w w Będące w w w minionym w minionym toku minionym toku minionym roku roku roku roku NAWIGACJI - 1 - - - 3 - EKSPLOATACJI STATKU GEODEZJI I OCEANOGRAFII 1 1 1 - - - - - 1 - - 1 - - MATEMATYKI 1 4 - - 2 - - TRANSPORTU I LOGISTYKI 1 2 - - 2 - - 3. Kształcenie na kierunkach Tabela 3.1.6. Stan liczbowy studentów na poszczególnych latach Studia stacjonarne Kierunek: NAWIGACJA I STOPNIA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy inne skreśleni dziekańskie semestr Przedmiot I 177 139 35 - -9 +6 - - II 149 127 15 14-7 16 13 III 136 135 1 9-5 +5 7 15 IV 171 119 5 11 Obrona 29 62 38 21

Absolutorium 18 Studia stacjonarne Kierunek: NAWIGACJA II STOPNIA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie inne semestr Przedmiot I I sem.to 19 10 9 - - - - I II sem.to 8 8 4 +4 3 - II III sem TO 14 6 8 - - - I I sem.to nabór letni 23 13 8 1-2 - - I I sem. ZBWTM 14 12 2 - - - - II III sem. Absolutorium 13-5 - ZBWTM 8 - - Rok studiów Stan na 01.10.14 Studia stacjonarne Kierunek: TRANSPORT I STOPNIA Zmiany liczebności studentów w roku Stan na akademickim 2014/2015 30.09.15 skreśleni urlopy dziekańskie Liczba studentów powtarzających inne semestr Przedmiot I 99 75 27 - -1 +4 - - II 75 71 8 - +4-12 III 72 70 3 - +2-1 - 4 IV 50 7 - - Obrona 45 +2-1 Studia stacjonarne Kierunek: TRANSPORT II STOPNIA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie inne semestr Przedmiot I II sem. 34 29 6 2 +1 1 - I I sem. nabór letni 47 43 4 - - - - Studia niestacjonarne Kierunek: NAWIGACJA I STOPNIA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie inne semestr Przedmiot I 105 68 58 2 21 - - II 94 86 23 13 15 16 27 III 50 41 6 9 3 9 20 IV 63 58 16 8 11 10 26 Studia niestacjonarne Kierunek: NAWIGACJA II STOPNIA Zmiany liczebności studentów w roku akademickim Liczba studentów Stan na Stan na 2014/2015 powtarzających 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie inne semestr Przedmiot I 19 8 14-3 - - II 12 6 2 1 4 - - Studia niestacjonarne Kierunek: TRANSPORT I STOPNIA Zmiany liczebności studentów w roku akademickim Liczba studentów Stan na Stan na 2014/2015 powtarzających 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie inne semestr Przedmiot I 71 45 29-3 - - II 33 34 3 2 2 - - III 22 18 4 - - 1 2 IV 19 7 1-11 - - Rok studiów Rok studiów Rok studiów Stan na 01.10.14 Studia niestacjonarne Kierunek: TRANSPORT II STOPNIA Zmiany liczebności studentów w roku akademickim Liczba studentów Stan na 2014/2015 powtarzających 30.09.15 skreśleni urlopy inne semestr Przedmiot 22

I nabór letni dziekańskie 15 7 8 - - - - Tabela 3.1.7. Absolwenci Wydziału w roku 2015 Kierunek Specjalność Studia stacjonarne Studia niestacjonarne I stopnia II stopnia I stopnia II stopnia NAWIGACJA Transport Morski 62-30 2 NAWIGACJA Technologie offshorowe - 8-5 NAWIGACJA Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie morskim - 4 - - TRANSPORT Transport i Logistyka 48-14 +2 EP - Morskie Systemy Transportowe i TRANSPORT Logistyczne - 22 - - Wskaźnik sprawności studiów Studia stacjonarne Kierunek Nawigacja ok. 43% - I stopień, ok. 40% - II stopień Kierunek Transport ok. 70 % - I stopień, ok. 65% - II stopień Studia niestacjonarne Kierunek Nawigacja ok. 37% - I stopień, ok. 20 % - II stopień Kierunek Transport ok. 35% - I stopień, Tabela 3.1.8. Wskaźnik atrakcyjności kierunków na studiach stacjonarnych 23

Tabela 3.1.9. Wskaźnik atrakcyjności kierunków na studiach niestacjonarnych 24

Katedra Tabela 3.1.10. Rozliczenie godzin dydaktycznych za rok akademicki 2014/2015 Liczba naucz. akadem. Brutto Pensum Liczba zrealizowanych godzin Ponad pensum Netto Studia stacjonarne Studia niestacjonarne Suma wykonanych godzin (po uwzgl Przez Godziny Godziny Zleconych na Brutto Netto zniżek Pracownicy Pracownicy pracowników zlecone na zlecone na zewnątrz pensum i Katedry Katedry Katedry zewnątrz zewnątrz urlopów) (5+7) (6+8) (9-3) (9-4) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. NAWIGACJI 31 7740 6426 7681 430 2738 88 10419 518 2679 3993 EKSPLOATACJI STATKU GEODEZJI I OCEANOGRAFII* 24 5550 4974 6151 219 1680 139 7831 358 2281 2857 8 885 732 639 10 316 0 955 10 70 223 MATEMATYKI 15 3390 3210 3148-1291 - 4439-1049 1229 TRANSPORTU I LOGISTYKI 8 1890 1860 2285 184 969 65 3254 249 1364 1394 RAZEM 86 19455 17202 19904 843 6994 292 26898 1135 7443 9696 * Katedra Geodezji i Oceanografii istnieje od 01.03.2015- rozliczenie dotyczy ½ semestru 25

Tabela 3.1.11.Wyniki hospitacji Lp. Katedra Liczba hospitacji Wyniki hospitacji 1 NAWIGACJI 30 wszystkie z wynikiem pozytywnym 2 EKSPLOATACJI STATKU 8 wszystkie z wynikiem pozytywnym 3 METEOROLOGII I OCEANOGRAFII NAUTYCZNEJ 3 wszystkie z wynikiem pozytywnym 4 MATEMATYKI 4 wszystkie z wynikiem pozytywnym 5 TRANSPORTU I LOGISTYKI 4 wszystkie z wynikiem pozytywnym Tabela 3.1.12. Wyniki ankiet studentów W roku akademickim 2014/2015 przeprowadzono 3290 ankiet studenckich. 26

4. Rozwój bazy dydaktycznej i naukowej Kroki podjęte przez Wydział dotyczące rozwoju kadry oraz bazy dydaktycznej i naukowej: wdrożenie wewnętrznego systemu zapewnienia jakości oraz mechanizmów ciągłej oceny i poprawy jakości kształcenia oraz prowadzonych badań naukowych, silna kadra naukowa, spełniająca nie tylko warunki minimum kadrowego dla studiów magisterskich na dwóch kierunkach studiów: Transport oraz Nawigacja, ale także wystarczająca do doktoryzowania w dyscyplinie naukowej Transport, unikatowa baza dydaktyczna i laboratoryjna (w tym symulatorowa na najwyższym światowym poziomie) oraz zaplecze do prowadzenia prac naukowo badawczych, w tym stanowiska ćwiczeniowe na statkach szkolnych Dar Młodzieży i Horyzont II oraz w Badawczo-Szkoleniowym Ośrodku Manewrowania Statkami w Iławie- Kamionce, rosnąca liczba publikacji pracowników Wydziału w recenzowanych czasopismach o uznanej randze, w tym z listy filadelfijskiej, działalność publikacyjna Wydziału (Wydział Nawigacyjny Akademii Morskiej w Gdyni wydaje obecnie aż 5 specjalistycznych periodyków, które znalazły się na najnowszej liście punktowanej MNiSW, co jest ewenementem w skali kraju, członkostwo wielu pracowników Wydziału w komitetach naukowych recenzowanych czasopism i konferencji naukowych oraz udział w pracach międzynarodowych organizacji naukowych (IAMU, IAIN, IALA, IMLA, RIN, NI, IEEE, ESRA, itd), wyróżniające wskaźniki internacjonalizacji działań jednostki, udokumentowane wszechstronną i owocną współpracą zagraniczną pracowników i studentów Wydziału, kategoria B jednostki z tendencją wzrostową, dającą jednostce dobrą pozycję w odnośnej grupie jednorodnej, gwarancja zatrudnienia absolwentów na międzynarodowym rynku pracy, bardzo dobre relacje jednostki z otoczeniem, potwierdzone dobrze zdefiniowanym, ukierunkowanym na aplikacje w przemyśle, w tym w sektorze morskim, profilem prac n-b i wdrożeniowych oraz działalnością ekspercką, a także atrakcyjnymi specjalnościami studiów prowadzonymi w systemie bolońskim (8+3/7+3) studiów ukierunkowanych na zaspokojenie zapotrzebowania globalnego rynku pracy, oferującego niezwykle korzystne warunki finansowe dla absolwentów Wydziału, z wyraźną tendencją rozwojową. liczne ekspertyzy, prace naukowo-badawcze, rozwojowe, celowe, wdrożeniowe, udział w projektach krajowych i zagranicznych, dobrze rozwijająca się działalność Studenckich Kół Naukowych. Wydział Nawigacyjny stoi przed wielką dziejową szansą rozwoju zarówno bazy dydaktycznej jak i badawczej. Jeszcze nigdy w całej swej historii Wydział nie był tak silny kadrowo. Zaledwie kilka lat temu Wydział uzyskał prawa doktoryzowania w dyscyplinie Transport, a już teraz jest w zasadzie gotowy do tego by ubiegać się o drugie prawa doktoryzowania tym razem w dyscyplinie Geodezji i Kartografia oraz o prawa habilitowania w dyscyplinie Transport (odpowiednie wnioski w tej sprawie zostały złożone do Centralnej Komisji do Spraw Stopni i Tytułów). Wydział jest pozytywnie postrzegany w środowisku. Dwóch pracowników Wydziału zostało wybranych do Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk, a dwóch innych do Komitetu Geodezji PAN. Zarówno na kierunek Nawigacja jak i Transport co roku zgłasza się od 3 do 4 kandydatów na jedno miejsce. Wyjątkowo dobrze wyposażone laboratoria w profesjonalne, wyrafinowane symulatory, statki szkolne oraz ośrodek manewrowania w Iławie czynią nasz Wydział unikatowym w skali światowej. Już teraz 27

Akademia Morska w Gdyni jest największą uczelnią morską w Unii Europejskiej, od kilku lat zajmującą czołowe miejsca na liście rankingowej uczelni morskich na świecie (Webometrics Ranking of World Universities), a Wydział Nawigacyjny ma szanse stać się jej Wydziałem sztandarowym. Organizowana przez Wydział Międzynarodowa Konferencja TransNav on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation na stałe weszła do kalendarza największych tego typu imprez w Europie i na świecie. Nasi wykładowcy są ekspertami na forum Międzynarodowej Organizacji Morskiej IMO wytyczając kierunki dalszego rozwoju zmierzającego do podniesienia bezpieczeństwa na morzu oraz wiodą prym w ramach Międzynarodowego Stowarzyszenia Uczelni Morskich IAMU i innych międzynarodowych organizacji naukowych i zawodowych. Tabela 3.1.13. Działalność naukowo-badawcza Wydział Nawigacyjny Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa - DS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Modelowanie trudnych warunków pogodowych i ograniczenia akwenu na bezpieczeństwo statku Modelowanie bezpieczeństwa i niezawodności złożonych systemów i procesów Wykorzystywanie systemów GNSS w transporcie i nawigacji Procesy planowania nawigacji w rejonach nawigacyjnie trudnych Modelowanie wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo statku w transporcie morskim Analiza parametrów techniczno-eksploatacyjnych przyszłościowego globalnego nawigacyjnego systemu satelitarnego Wykorzystanie urządzeń mostka nawigacyjnego do wspomagania nawigatora w podejmowaniu Metody sztucznej inteligencji i ich zastosowania w transporcie morskim Modelowanie niezawodności elementów systemu SAR Badania związane z rozwojem koncepcji e-navigation w ramach telematyki transportu morskiego w kontekście integracji systemów nawigacyjnych i telekomunikacyjnych 1 Analiza ryzyka nawigacyjnego Badania Młodych Naukowców - BMN 2 Wykorzystanie zasad i prawideł Prawa Drogi Morskiej w nawigacji 3 Modelowanie rozwoju sieci transportowej w aspekcie prognozowanego zapotrzebowania na usługi transportowe (dla portowej sieci transportowej) 4 Analiza wykorzystania inteligentnych rozwiązań technologicznych w pracach podwodnych 5 Wielokryterialny model decyzyjny rozmieszczenia środków ratownictwa ekologicznego na morzu 6 Analiza symulacyjna Monte Carlo niezawodności złożonych systemów technicznych 7 Analiza niezawodności nanosystemów 8 Modelowanie oddziaływania strumieni zaśrubowych na dno akwenu 9 Model oceny bezpieczeństwa statecznościowego kontenerowców w czasie eksploatacji 28

Tabela 3.1.14. Publikacje wydziałowe według katedr i rodzajów publikacji Lp. 2. Rodzaj publikacji Liczba w poszczególnych katedrach KN KES KG KM KTL 1. Książki, skrypty 1 1 - - - 2 Monografie (rozdziały w monografii *) i rozprawy 1 monografia, 5 rozdziałów w monogr., 3 redakcje monografii 4 1 2 4 Razem 20 (rozdziałów w monogr., 3 redakcje monografii) 3. Czasopisma zagraniczne 7-25 2 34 4. Czasopisma krajowe 37 26 12-3 78 5. Materiały konferencji międzynarodowych 5 2-19 1 27 6. Materiały konferencji krajowych 14 - - - 2 16 7. Komunikaty - - - - - - 8. Patenty / wdrożenia - - - - - - 9. Inne - - - 6-6 10. Liczba punktów wg kryteriów oceny parametrycznej MNiSZW 443,16 201,33 150 534,2 64 1392,69 Tabela 3.1.15. Organizacja i udział w sympozjach i konferencjach krajowych i zagranicznych Lp. Katedra Udział w konferencjach i sympozjach krajowych Udział w konferencjach i sympozjach zagranicznych Organizacja konferencji i sympozjów NAWIGACJI 40 (w tym 29 w 4 1 1 krajowych międzynarodowych) 2 9 - - 3 EKSPLOATACJI STATKU GEODEZJI I OCEANOGRAFII 9 3 4 MATEMATYKI - 19 2 5 TRANSPORTU I LOGISTYKI 6 7 1-5. Koła naukowe 5.1. KATEDRA EKSPLOATACJI STATKU Koło Naukowe SeaWays skupia studentów zainteresowanych polepszeniem bezpieczeństwa w transporcie morskim, głównie z dziedziny ratownictwa. Koło pomimo swojego krótkiego stażu, działa od marca 2015 roku, może pochwalić się bardzo dużą aktywnością w życiu szkoły jak i udziałem w konferencjach i projektach badawczych. 5.2. KATEDRA NAWIGACJI W roku 2015 w Katedrze Nawigacji działało studenckie koło naukowe Nawigator. W 2015 roku członkowie Koła Naukowego Nawigator pomyślnie zrealizowali przedsięwzięcia takie jak m.in.: udział w 23 Finale Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, Bałtycki Festiwal Nauki, Parada Niepodległości 2015, dni otwarte na Wydziale Nawigacyjnym W czerwcu 2015 roku studenci koła Nawigator wzięli udział w Międzynarodowej Konferencji TransNav, odbywającej się na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Gdyni, nie tylko służąc wydatną pomocą organizatorom konferencji, lecz również wygłaszając referat. 29

W dniach 6-11 października studenci koła Nawigator mieli okazję uczestniczyć w konferencji IAMU w Rijece. W dniach 11-13 grudnia Koło Naukowe Nawigator brało udział w Gdynia Game Festival. Są to targi innowacji, turnieje oraz konferencje naukowe. W roku kalendarzowym 2015 aktywność koła Watchers skupiała się głównie na poznaniu możliwości operacyjnych symulatora POLARIS norweskiej firmy Kongsberg. Przeprowadzono ćwiczenia symulacyjne w przejściu Cieśniny Bosfor. Członkowie koła zdobywali doświadczenie w sterowaniu różnego typu statkami. Przeprowadzono również badania na symulatorze w szybkości przyswajania praktycznej umiejętności sterowania statkiem. Członkowie koła aktywni byli podczas dni otwartych Uczelni oraz w XXIII Finale Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. 5.3. KATEDRA GEODEZJI I OCEANOGRAFII Katedra Geodezji i Oceanografii udostępnia pomieszczenia na siedzibę koła naukowego Logistic, którego celem jest poznawanie obecnych i odkrywanie nowych zastosowań GIS w transporcie i logistyce, ale również popularyzacja systemów informacji geograficznej wśród społeczeństwa. Opiekunem koła jest prof. C. Specht. W dniu 18 listopada 2015 roku w Katedrze Geodezji i Oceanografii Nautycznej odbyło się seminarium naukowe GIS Day, zorganizowane przez studentów z koła naukowego logistic. Temat tegorocznej edycji to Potencjał i zastosowanie GIS w logistyce i transporcie. Planowanie. Kontrola. Bezpieczeństwo. W ramach spotkania zaprezentowano referaty związane z aplikacjami Systemów Informacji Geograficznej. Przedstawiono również zakupiony przez Katedrę Geodezji i Oceanografii nowy sprzęt hydrograficzny (dron) oraz GNSS jak również oprogramowanie geodezyjne - Trimble Business Centre oraz hydrograficzne - Qincy. 5.4. KATEDRA TRANSPORTU I LOGISTYKI Studenckie Koło Naukowe Innowacyjne Systemy Transportowo Logistyczne Działalność naukowo- dydaktyczna Koła IST-L: członkowie koła czterokrotnie wygłosili referaty na ogólnopolskich konferencjach w języku polskim; zorganizowali dwa cykle wykładów otwartych dla wszystkich studentów uczelni; trzynastokrotnie członkowie koła uczestniczyli w formie słuchaczy w konferencjach, seminariach, szkoleniach organizowanych przez jednostki pozauczelniane. członkowie koła aktywnie współpracują z parlamentem studentów AMG oraz Biurem Promocji. 6. Studia podyplomowe Na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Gdyni podjęto decyzję dotyczącą otwarcia nowej specjalności studiów podyplomowych pt. Modern Ship Management. Studia skierowane są do młodych pracowników różnych firm shippingowych, którzy chcieliby poszerzyć swoją wiedzę z zakresu zarządzania flotą. Trwają 2 semestry i obejmują całokształt spraw związanych z managementem statków i prowadzenia firmy zarządzającej statkami. Obecnie na studiach podyplomowych jest 14 słuchaczy. 30

7. Stypendia socjalne i naukowe Tabela 3.1.16. Stypendia przyznane wg rodzaju, liczby i kwot Stypendia Liczba przyznanych Kwota wypłacona w zł. Socjalne 157 668910 Socjalne zwiększone 107 198555 Rektora 148 620885 Zapomogi 17 9200 Styp. dla niepełnosprawnych 13 26650 RAZEM 442 1524200 8. Współpraca z zagranicą Wymiana międzynarodowa studentów Wydziału jest realizowana w oparciu o europejski program ERASMUS. W ramach tego programu studenci wyjeżdżają na semestralne studia w uczelniach zagranicznych. Tabela 3.1.17. Studenci uczestniczący w wymianie zagranicznej Rok akademicki 2014/2015 Wyjeżdżających na studia Liczba studentów Przyjeżdżających na studia 7 studia 5 - praktyka 15 Czterech studentów Wydziału Nawigacyjnego, kierunek Nawigacja, kontynuowało VI semestr studiów w Chinach w Shanghai Maritime University. Była to już szósta taka wymiana studencka. Studenci ci należeli do grupy wyróżniających studentów na roku. Pracownicy Wydziału biorą aktywny udział w pracach Międzynarodowej Organizacji Morskiej IMO reprezentując Polskę w sesjach Podkomitetu NCSR, powstałego z połączenia dotychczasowych Podkomitetów NAV oraz COMSAR (prof. R. Wawruch, prof. A. Weintrit, prof. J. Czajkowski), podkomitetu HTW (prof. H. Śniegocki, prof. A. Weintrit), oraz w grupach roboczych: Correspondence Working Group on e-navigation (prof. R. Wawruch, prof. A. Weintrit). Jeden z pracowników (prof. K. Czaplewski) bierze udział w pracach RNT Foundation, USA jako członek Międzynarodowej Rady Zarządzającej, w posiedzeniach zarządu fundacji oraz posiedzeniach National Space-Based Positioning, Navigation, and Timing Advisory Board of GPS, a także udział w pracach Biura ONZ ds. przestrzeni kosmicznej (UNOOSA) jako przedstawiciel Światowego Stowarzyszenia Instytutów Nawigacyjnych (IAIN). Istnieje bardzo ścisła współpraca pomiędzy Wydziałem a prestiżowym brytyjskim The Nautical Institute, The Royal Institute of Navigation (prof. A. Weintrit, FRIN, FNI, jest Associate Editorem kwartalnika Journal of Navigation oraz Przewodniczącym Polish Branch of the NI) oraz Międzynarodowym Stowarzyszeniem Uczelni Morskich IAMU. Przedstawicielem Uczelni w strukturach IAMU jest dr inż. kpt.ż.w. B. Łączyński, prof. nadzw., który reprezentował naszą uczelnię na IAMU AGA 15 w Chorwacji. 31

9. Inne ważniejsze osiągnięcia wydziału W dniu 19.02.2015 r. odbyła się na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Gdyni publiczna obrona rozprawy doktorskiej pt. Modelowanie wpływu obsługi kontenerów z ładunkami niebezpiecznymi na bezpieczeństwo operacyjne portowej sieci transportowej, w wyniku której autor mgr inż. Przemysław Wilczyński otrzymał stopień doktora nauk technicznych w dyscyplinie: Transport. Promotorem rozprawy był dr hab. Leszek Smolarek, prof. nadzw., a funkcję promotora pomocniczego pełniła dr Agnieszka Blokus-Roszkowska. W roku 2015 trzej pracownicy Katedry Nawigacji uzyskali stopień doktora habilitowanego nauk technicznych: 1. dr inż. Tadeusz Stupak 2. dr inż. kpt.ż.w. Henryk Śniegocki, prof. nadzw. 3. dr inż. kpt..w. Ryszard Wawruch, prof. nadzw. W Katedrze Transportu i Logistyki zatrudniono dr hab. inż. Jakuba Montewkę, prof. nadzw. AMG. W dniu 17 grudnia 2015 roku w Politechnice Gdańskiej prorektorzy 3 największych uczelni technicznych trójmiasta (Politechniki Gdańskiej dr hab. inż. Marek Dzida, prof. PG; Akademii Morskiej w Gdyni dr hab. inż. Mirosław Czechowski prof. AMG; Akademii Marynarki Wojennej w Gdynia dr hab. Jerzy Kojkoł, prof. AMW) podpisali porozumienie o wspólnym utworzeniu i prowadzeniu studiów II stopnia w ramach międzyuczelnianego, interdyscyplinarnego oraz unikatowego w Polsce kierunku o nazwie technologie kosmiczne i satelitarne. Wydział Nawigacyjny jest w trakcie przygotowywania oferty dydaktycznej dla tego kierunku. Światowe Forum Studenckie zorganizowane z okazji Światowego Dnia Morza odbyło się w dniach 16-21 lipca w Tokyo. Wzięli w nim udział przedstawiciele z 48 wyższych uczelni morskich. Akademię Morską w Gdyni reprezentował Bartosz Siedlaczek student IV roku Wydziału Nawigacyjnego. Obrady w 4 grupach tematycznych obejmujące najistotniejsze zagadnienia kształcenia przyszłych oficerów połączone były z bogatym programem turystycznym i kulturalnym. 10. Kontrole / audyty / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2013 (np. PKA, STCW, Urząd Morski, ISO i inne) W 2015 roku na Wydziale Nawigacyjnym odbył się audyt systemu zarządzania jakością ISO przeprowadzony przez Polski Rejestr Statków. W 2015 roku odbyła się Wizytacja Wydziału Nawigacyjnego przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju w ramach audytu EMSA z wynikiem pozytywnym. 32

Profesorowie Adiunkci Starsi wykładowcy Wykładowcy Asystenci Inni pracownicy dydaktyczni Pracownicy inż.- techniczni Pracownicy administracyjni Razem 3.2. WYDZIAŁ MECHANICZNY 1. Kierunki studiów Tabela 3.2.1. Studia prowadzone na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn Specjalności na studiach stacjonarnych I stopnia: eksploatacja siłowni okrętowych i obiektów oceanotechnicznych ESOiOO; technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych TRUOiP; inżynieria eksploatacji instalacji IEI; inżynieria produkcji IP. Specjalności na studiach stacjonarnych II stopnia: eksploatacja siłowni okrętowych 2 ESO2 technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych TRUOiP; inżynieria eksploatacji instalacji IEI. 2. Kadra Mechanika i Budowa Maszyn (MiBM) Tabela 3.2.2. Struktura zatrudnienia pracowników w katedrach Specjalności na studiach niestacjonarnych I stopnia: eksploatacja siłowni okrętowych i obiektów oceanotechnicznych ESOiOO; technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych TRUOiP; inżynieria eksploatacji instalacji IEI; inżynieria produkcji IP. Specjalności na studiach niestacjonarnych II stopnia: eksploatacja siłowni okrętowych 2 ESO2 technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych TRUOiP; inżynieria eksploatacji instalacji IEI. Katedra Tyt. Hab. Dr. KSO 1 5-5 6 2 4-8 1 32 KPT 1 2 3 9 1-3 - 9 1 29 KMOiTR 1 3 1 4-2 1-9 - 21 KF - 2-2 4-2 - 4-14 SUMA 3 12 4 20 11 4 10-30 2 96 * Adiunkt dr inż. Piotr Kamiński (na urlopie bezpłatnym od 01.10.2014 do 31.01.2016). * Asystent mgr inż. W. Frąckowiak (na urlopie bezpłatnym od 01.10.2012 do 30.09.2017). * Pracownik inż. - techniczny - mgr inż. B. Wojciechowska (na dodatkowym urlopie wychowawczym od 27.10.2013 do 26.10.2016) Tabela 3.2.3. Stan zatrudnienia osób z dyplomem morskim Lp. Nazwa stopnia morskiego Nazwa Katedry KF KPT KMOiTR KSO 1. Starszy oficer mechanik okrętowy 0 2 1 5 8 2. Oficer mechanik wachtowy 0 1 0 5 6 3. Oficer mechanik okrętowy II klasy 0 0 1 2 3 4. Oficer mechanik okrętowy III klasy 0 1 0 0 1 5. Oficer mechanik okrętowy IV klasy 0 0 1 0 1 Razem 33

Tabela 3.2.4. Rozwój kadry własnej Nazwa katedry Rozpoczęte w minionym roku Doktoraty Habilitacje Profesury Zakończone Rozpoczęte Zakończone Otrzymane Będące w w Będące w w w toku minionym minionym w toku minionym minionym roku roku roku roku KSO 0 2 0 0 2 0 0 KPT 2 4 0 0 6 0 0 KMOiTR 1 0 0 0 3 1 0 KF 2 2 0 0 8 0 0 3. Kształcenie na kierunkach Tabela 3.2.5. Stan liczbowy studentów na poszczególnych latach Studia stacjonarne I stopień Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn (MiBM) Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie Inne obroniło semestr Przedmiot I 251 173 59 1 0 0 3 8 II 174 158 9 1 14 0 20 65 III 121 107 9 3 12 0 3 17 IV 93 0 14 0 0 86 3 12 Studia stacjonarne II stopień Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn (MiBM) Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie Inne obroniło semestr Przedmiot I ESO2 10 11 0 0 0 0 0 0 II ESO2 13 0 1 0 0 12 0 2 I IEI 0 40 3 0 0 0 0 0 II IEI 16 0 3 0 0 14 1 1 Studia niestacjonarne I stopień Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn (MiBM) Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I 85 53 53 1 0 0 0 1 II 121 114 22 14 0 0 14 64 III 67 66 3 4 0 0 3 62 IV 58 40 29 3 0 25 3 36 Studia niestacjonarne II stopień Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn (MiBM) Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Liczba studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 urlopy skreśleni dziekańskie Inne obroniło semestr Przedmiot I 22 21 3 2 0 0 0 0 II 19 0 10 0 0 8 0 9 34

Tabela 3.2.6. Absolwenci Wydziału w 2015 roku Studia stacjonarne Studia niestacjonarne Kierunek Specjalność magisterskie uzupełniające inżynierskie licencjackie magisterskie uzupełniające inżynierskie licencjackie MiBM ESOiOO/ESO 0 68 0 17 TRUOiP/IZR 0 3 3 4 IEI/EIP 14 15 5 4 ESO2 12 0 0 0 IB IBŚM 0 2 0 0 Wskaźnik sprawności studiów wg stan na 30.09.2015 (liczba absolwentów danego kierunku x100% / liczby przyjętych studentów danego kierunku) Kierunek: MiBM I stopień studia stacjonarne 34% II stopień studia stacjonarne 54% I stopień studia niestacjonarne 48% II stopień studia niestacjonarne 36% Kierunek: IB I stopień studia stacjonarne 42% Wskaźnik atrakcyjności w a kierunku I stopień studia stacjonarne 2,05 II stopień studia stacjonarne 0,37 I stopień studia niestacjonarne 2,17 II stopień studia niestacjonarne 4,40 35

Katedra Tabela 3.2.7. Rozliczenie godzin dydaktycznych za rok akademicki 2014/2015 Liczba naucz. akadem. Brutto Pensum Liczba zrealizowanych godzin Ponad pensum Studia stacjonarne Studia niestacjonarne Suma wykonanych godzin Netto (po uwzgl zniżek pensum i urlopów) Pracownicy Katedry Godziny zlecone na zewnątrz Pracownicy Katedry Godziny zlecone na zewnątrz Przez pracowników Katedry Zleconych na zewnątrz (5+7) (6+8) (9-3) (9-4) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. KF 10 2700 2670 2494 0 837 0 3331 0 631 661 KPT 23 5205 4725 5122 0 2661 0 7783 0 2578 3058 KMOiTR 11 2760 2685 3590 0 1645 0 5235 0 2475 2550 KSO 20 4230 4155 3577 10 1973 31 5550 41 1320 1395 Brutto Netto SUMA 64 14895 14235 14783 10 7116 31 21899 41 7004 7664 36

Tabela 3.2.8. Wyniki hospitacji Lp. Katedra Liczba hospitacji Wyniki hospitacji 1 KF 3 Pozytywna, bez uwag 2 KPT 4 Nie zgłoszono zastrzeżeń w sprawie dyscypliny zajęć, oceny merytoryczne dobre i bardzo dobre, zaproponowano w dwóch przypadkach szersze wykorzystanie środków audiowizualnych oraz urozmaicenia prezentacji 3 KMOITR 5 Bez uwag, zajęcia prowadzone zgodnie z programem, z wykorzystaniem aparatury na zajęciach 4 KSO 4 Pozytywna, bez uwag Tabela 3.2.9. Wyniki ankiet studentów 37

4. Rozwój bazy dydaktycznej i naukowej Wydział Mechaniczny w ramach projektu RIDAM wybudował nowe laboratoria: wytrzymałości i materiałoznawstwa, metod komputerowych, technik mikroskopowych, reologii i fizyki, metrologii materiałoznawstwa. Tabela 3.2.10. Działalność naukowo-badawcza Katedra Siłowni Okrętowych Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa DS 1 Diagnostyka systemów okrętowych i eksploatacja okrętowych układów energetycznych: kierownik zespołu: Prof. dr hab. inż. R. Cwilewicz Grant Uczelniany BMN 1 Diagnostyka parametrów eksploatacyjnych olejów silnikowych: mgr inż. G. Sikora Katedra Podstaw Techniki Projekty badawcze finansowane przez UE 1 FP7-PEOPLE-2013-IRSES-612593 (akronim IMbeing) - Towards Intelligent Micro-Bearings Tribological Aspects: koordynator grantu z ramienia AMG: dr hab. inż. A. Miszczak, prof. nadzw. AMG Projekty badawcze finansowane przez MNiSZW 1 Identyfikacja sygnałów diagnostycznych na podstawie składu chemicznego gazów wylotowych emitowanych z tłokowych silników okrętowych: kierownik grantu: dr inż. J. Kowalski Sonata Działalność statutowa DS 1 Badania tribologiczne, zużyciowe i zmęczeniowe węzłów tarcia ślizgowego oraz wybranych elementów konstrukcji okrętowych: kierownik zespołu: dr hab. inż. A. Miszczak, prof. nadzw. AMG 2 Bezpieczeństwo systemu: operator siłownia okrętowa otoczenie: kierownik zespołu: prof. dr hab. inż. W. Tarełko Grant Uczelniany BMN 1 Analityczno numeryczne rozwiązanie problemu hydrodynamicznego smarowania ferrocieczą stożkowych łożysk ślizgowych: mgr inż. Adam Czaban 2 Wibrodiagnostyka defektów konstrukcji spawanych: mgr inż. Adam Szeleziński Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów Projekty badawcze finansowane przez MNiSZW 1 Opracowanie innowacyjnej metody ograniczenia emisji cząstek submikronowych w spalinach i gazach odlotowych. Acronim ELAGLOM (Projekt współrealizowany: Lider-Instytut Maszyn Przepływowych; Partner-AMG i RAFAKO); kierownik projektu z ramienia AMG: prof. dr hab. inż. A. Charchalis; NCBiR -PBS Działalność statutowa DS 1 Technologia wytwarzania i diagnozowania elementów maszyn i kadłubów okrętowych: Prof. dr hab. inż. A. Charchalis Grant Uczelniany BMN 1 Diagnostyka i monitoring części maszyn przy użyciu metody emisji akustycznej i/lub metod wibroakustycznych: mgr inż. Grzegorz Gesella 2 Analiza wpływu warunków obróbki na rozkład sił podczas toczenia: mgr inż. Wojciech Labuda Katedra Fizyki Projekty badawcze finansowane przez MNiSZW 1 Modelowanie wpływu emulsji olejowych na oddolny strumień światła wychodzący z wody 38

morskiej; kierownik grantu: mgr K. Rudź 2013-2015 Preludium 2 Opracowanie modelu zmian stanu polaryzacji oddolnego strumienia światła ponad powierzchnią morza; kierownik grantu: dr W. Freda 2013-2018 Sonata Działalność statutowa DS 1 Modelowanie pola radiacji słonecznej w środowisku morskim zanieczyszczonym substancjami ropopochodnymi: dr hab. Z. Otremba, prof. nadzw. AMG Grant Uczelniany BMN 1 Właściwości fluorescencyjne układów olejowo-wodnych identyfikacja fluorymetrycznych wskaźników różnicujących zemulgowane oleje: dr Emilia Baszanowska 2 Spektroskopia zanieczyszczeń ropopochodnych w wodzie morskiej; mgr Kamila Haule Tabela 3.2.11. Publikacje wydziałowe według katedr, i rodzajów publikacji Lp. Rodzaj publikacji Liczba w poszczególnych katedrach KF KPT KMOiTR KSO.. Razem 1. Książki, skrypty 0 0 0 0 0 2. Monografie (rozdziały w 0 1 0 0 1 monografii *) i rozprawy 3. Czasopisma zagraniczne 5 7 8 0 20 4. Czasopisma krajowe 8 29 31 27 95 5. Materiały konferencji 0 0 0 0 0 międzynarodowych 6. Materiały konferencji 0 0 0 0 0 krajowych 7. Komunikaty 0 0 0 0 0 8. Patenty / wdrożenia 0 0 0 0 0 9. Inne 0 1 0 0 1 10. Liczba punktów wg kryteriów oceny parametrycznej MNiSzW 176 334 212 119 841\ 117 Tabela 3.2.12. Organizacja i udział w sympozjach i konferencjach krajowych i zagranicznych Lp. Katedra Udział w konferencjach i sympozjach krajowych Udział w konferencjach i sympozjach zagranicznych Organizacja konferencji i sympozjów 1 KF 5 3 0 2 KPT 12 0 0 3 KMOiTR 6 0 0 4 KSO 8 2 0 5. Koła naukowe W 2015 roku koło naukowe NAUTICA osiągnęło bardzo wiele przedsięwzięć naukowych i społecznych: Uczestnictwo w konferencjach naukowych: KONES 2015, IAMUS 2015, XXXIV Seminarium Kół Naukowych Studentów, I Konferencji Kół Naukowych AMG. Publikacje artykułów w czasopismach punktowanych, Artykuł do Kuriera Morskiego nr 53 grudzień 2015 pt. Nautica w Norwegii Organizacja szkolenia z udziałem firmy Pruftechnik-Wibrem. Wykonanie instrukcji technologicznej remontu, instrukcji BHP oraz projektu uchwytu płata steru strumieniowego do tokarki uniwersalnej dla firmy Rolls-Royce. Zorganizowanie szkolenia spawalniczego dla studentów Akademii Morskiej w Gdyni. Współpraca z firmami: Rolls-Royce, AWA Czynny udział w BFN, Uczestnictwo w akcji Szlachetna Paczka na Akademii Morskiej Uczestnictwo w Wielkiej Orkiestrze Świątecznej pomocy 39

Uczestnictwo w Paradzie Niepodległości Uczestnictwo w promocji uczelni. Uczestnictwo członków Koła naukowego Nautica w obchodach święta morza w Kołobrzegu Uczestnictwo członków Koła naukowego Nautica w obchodach święta morza w Pucku. W 2015 roku koło naukowe Optymalizacji Technologii Przemysłowych "KAIZEN", zrealizowało: Uczono się podstaw budowy systemów automatyki oraz programowania sterowników PLC budowa treningowej szafki sterowniczej. Zaprojektowano system pomiaru zużycia paliwa dla silnika okrętowego Sultzer 3AL 25. Pozyskano środki z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska na budowę systemu pomiaru zużycia paliwa, w kwocie 11050,00 PLN. Zbudowano system pomiaru zużycia paliwa. Zorganizowano spotkanie z przedstawicielem firmy Tubes International. Stworzono stronę Koło Naukowe Kaizen na facebook u. Zorganizowano imprezę w ramach Bałtyckiego Festiwalu Nauki: Ograniczenie emisji CO2 do atmosfery poprzez automatyzację siłowni okrętowej. Zorganizowano spotkanie członków koła na szkolnym statku Dar Młodzieży. W 2015 roku powstało koło naukowe Siłowni Okrętowych Przyszłości SEANOVATION. W 2015 roku zrealizowali: Publikacja artykułu w Zeszytach Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni. Organizacja I Konferencji Kół Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni. Publikacja oraz wygłoszenie dwóch referatów wraz z publikacją w materiałach pokonferencyjnych podczas I Konferencji Kół Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni. Organizacja dla wszystkich studentów Wydziału Mechanicznego, spotkań z absolwentami, którzy pracują jako oficerowie w dziale maszynowym na statkach handlowych. Wycieczka edukacyjna do portu Marynarki Wojennej i do warsztatów Akademii Marynarki Wojennej. Wycieczka edukacyjna do Stoczni Remontowej w Gdańsku. Udział w targach EXPO Technicon-Inowacje. Uczestnictwo w Międzynarodowej Konferencji Koordynatorów Organizacji Posługi Ludziom Morza. Uczestnictwo w spotkaniu z przedstawicielami firmy MAN DIESEL & TURBO. Uczestnictwo w spotkaniu z Ludwikiem Stróżykiem przewodniczącym Stowarzyszenia Starszych Mechaników Morskich. Zajęcia na symulatorach siłowni okrętowych Wydziału Mechanicznego AMG. Zajęcia w warsztatach Katedry Siłowni Okrętowej AMG. Zakup generatora wodoru w celu prowadzenia badań nad dodatkiem gazu Browna do paliw dla silników okrętowych. Uczestnictwo w walnym zgromadzeniu Stowarzyszenia Starszych Mechaników Morskich na którym Koło otrzymało list gratulacyjny za działalność i medalu okolicznościowej odznaki XXXV - lecia Stowarzyszenia. Uczestnictwo w paradzie z okazji Dnia Niepodległości. Reprezentacja uczelni na mszy św. za zmarłych Ludzi Morza. 40

Naukowe Koła Kajakowe CANOE oraz Naukowe Koło Podróżnicze ADVENTURE TEAM zostały rozwiązane. 6. Studia podyplomowe Wydział nie prowadzi studiów podyplomowych. 7. Stypendia socjalne i naukowe Tabela 3.2.13. Stypendia przyznane wg rodzaju, liczby i kwot Stypendia Liczba przyznanych Kwota wypłacona w zł Socjalne 500 663072,84 Socjalne podwyższone 520 666880,38 Dla niepełnosprawnych 609 819960,76 Rektora 67 53853,00 Zasiłki losowe 8 5216,00 Razem: 1704 2208982,98 8. Współpraca z zagranicą 8.1. Wyjazdy związane z realizacją zadań zapisanych w proj. badawczym nr FP7-PEOPLE- 2013-IRSES-612593 (IMbeing) 1. Mgr inż. Adam Czaban, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 7.05.2015. 2. Mgr inż. Marcin Frycz, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 7.05.2015. 3. Prof. Andrzej Miszczak, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 7.05.2015. 4. Prof. Lech Murawski, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 7.05.2015. 5. Dr inż. Krzysztof Dudzik, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 7.05.2015. 6. Dr inż. Wojciech Labuda, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 7.05.2015. 8.2.Wyjazdy związane z programem ERAZMUS Nauczyciele akademiccy: Prof. Wiesław Tarełko, Universidat de La Laguna Santa Cruz de Tenerife (Hiszpania), 29.08 5.09.2015. Studenci wyjeżdżający z Polski: W ramach programu Erasmus wyjechało z naszego wydziału 5 studentów (2 do Chorwacji i 3 do Hiszpanii). Studenci przyjeżdżający do Polski: W ramach programu Erasmus przyjechało 8 studentów z Hiszpanii, jeden student z Chorwacji oraz 3 studentów z Litwy. 41

8. Inne ważniejsze osiągnięcia wydziału Do ważnych osiągnięć Wydziału Mechanicznego w roku 2015 można zaliczyć wyposażenie nadbudowy budynku I w aparaturę badawczo-pomiarową dzięki czemu wydział uzyska dodatkowe laboratoria naukowo-dydaktyczne. Nowe laboratoria to: wytrzymałości i materiałoznawstwa, metod komputerowych, technik mikroskopowych, reologii i fizyki, metrologii, materiałoznawstwa. Laboratorium Metod Komputerowych składa się z 16 bardzo wydajnych stacji roboczych z oprogramowaniem: - do analizy niezawodności: Weibull++9; BlockSim 9; Xfmea 9, Reno 9, Lambda Predict 9, - do inżynierii produkcji: zestaw programów Edgecam, oprogramowanie MTS. - do wspomagania projektowania, symulacji i obliczeń numerycznych: AUTODESK, Matlab Simulink, Mathcad Prime 3.1, Nastran Patran. - symulatorów siłowni. Zakupiono również: nagniatak ślizgowy, narzędzie do obróbki wykończeniowej elementów i części maszyn; uniwersalna tokarkę CU500 MRD 11 kw, oprogramowanie i wzmacniacze do emisji akustycznej; ELCOMETER 510 plus wyposażenie służący do pomiaru przyczepności powłok malarskich i natryskiwanych cieplnie, oscyloskop stołowy 4x200MHz 2GS/s, aparat fotograficzny polaryzacyjny, generator pola magnetycznego, indykator elektroniczny. Na wydziale byli zatrudnieni czasowo dwaj profesorowie zagraniczni. Przeprowadzono remont kapitalny czterech pomieszczeń: kreślarni A104, A105, A106 oraz jedno pomieszczenie pracownicze A249. Odmalowano dwie sale wykładowe A14 i A15. Wykonano klimatyzację w nadbudowanej części budynku I. Przyjęto na studia stacjonarne I stopnia studentów w ilości równej przyjętemu limitowi. Wydział Mechaniczny przeszedł pozytywnie ocenę ISO oraz kontrolę w ramach STCW. W 2015 roku wdrożono kilka kolejnych modułów e-dziekanatu. 9. Kontrole / audyty / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2014 (np. PKA, STCW, Urząd Morski, ISO i inne) Wydział Mechaniczny przeszedł pozytywnie ocenę ISO oraz kontrolę w ramach STCW 42

Profesorowie Adiunkci Starsi wykładowcy Wykładowcy Asystenci Inni pracownicy dydaktyczni Pracownicy inż.- techniczni Pracownicy administracyjni Razem 3.3. WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY 1. Kierunki studiów Tabela 3.3.1. Studia prowadzone na wydziale Studia stacjonarne Kierunek I-go stopnia II-go stopnia Studia niestacjonarne I-go stopnia Grupa (A) Grupa (B) II-go stopnia Elektrotechnika Elektronika i Telekomunikacja Elektroautomatyka Okrętowa Komputerowe Systemy Sterowania Elektronika Morska Systemy i Sieci Teleinformatyczne Elektroautomatyka Komputerowe Systemy Sterowania Elektronika i Automatyka Morska Systemy Elektroniczne, Optoelektroniczne i Mikrofalowe Elektroautomatyka Okrętowa Komputerowe Systemy Sterowania Elektronika Morska Systemy i Sieci Teleinformatyczne Komputerowe Systemy Sterowania Systemy i Sieci Teleinformatyczne Elektroautomatyka Komputerowe Systemy Sterowania Elektronika Morska Systemy i Sieci Teleinformatyczne Systemy i Sieci Teleinformatyczne Grupa (2) rekrutacja od semestru zimowego Grupa (3) rekrutacja od semestru letniego 2. Kadra Tabela 3.3.2. Struktura zatrudnienia pracowników w katedrach na dzień 31.12.2014 r. Katedra Tyt. Hab. Dr. KAO 2 3 0 8 3 2 4 0 8 1 30 KEO 2 2 0 5 1 0 5 0 5 1 21 KEM 2 4 0 4 0 0 3 0 3 1 17 KTM 2 2 0 7 3 0 1 0 1 1 17 Dziekanat 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 Biuro Dziekana 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 SUMA 8 11 0 24 7 2 13 0 17 9 91 43

Tabela 3.3.3. Stan zatrudnienia osób z dyplomem morskim Lp. Nazwa stopnia morskiego Nazwa Katedry KAO KEO KEM KTM 1. oficer elektroautomatyk okrętowy 2 5 0 0 7 2. oficer elektryk okrętowy 3 3 0 0 6 3. oficer radiolektronik II klasy 0 0 0 6 6 Razem Tabela 3.3.4. Rozwój kadry własnej Doktoraty Habilitacje Profesury Rozpoczęte Zakończone Rozpoczęte Zakończone Otrzymane Nazwa w Będące w w Będące w w katedry minionym w toku minionym minionym w toku minionym minionym roku roku roku roku roku KAO 0 3 1 0 0 0 0 KEO 1 1 1 0 0 0 0 KEM 3 1 1 0 4 0 0 KTM 0 0 0 0 6 0 0 Po uzyskaniu przez Wydział Elektryczny AMG w dniu 25 października 2004r. uprawnień do nadawania stopnia naukowego doktora nauk technicznych w dyscyplinie elektrotechnik 11 osób obroniło pracę doktorską, otwartych jest 7 przewodów doktorskich (stan na dzień 31 grudnia 2015r.). Po uzyskaniu przez Wydział Elektryczny AMG listopada 2012r. uprawnień do nadawania stopnia naukowego doktora nauk technicznych w dyscyplinie elektronika 1 osoba obroniła pracę doktorską, otwarte są 3 przewody doktorskie (stan na dzień 31 grudnia 2015r.). Tabela 3.3.5. Prace doktorskie obronione w 2015r. Imię i nazwisko Tytuł rozprawy doktorskiej doktoranta Lp. 1. 2. 3. mgr inż. Marcin Pepliński mgr inż. Agnieszka Lazarowska mgr inż. Kalina Detka Analiza wpływu subharmonicznych i interharmonicznych napięcia zasilania na pracę silnika indukcyjnego małej mocy Synteza elektronawigacyjnego układu bezpiecznego sterowania statkiem z wykorzystaniem algorytmów mrówkowych Modelowanie dławików na potrzeby elektrotermicznej analizy przetwornic dc-dc Imię i nazwisko promotora dr hab. inż. Piotr Gnaciński, prof. nadzw. AMG prof. dr hab. inż. Józef Lisowski dr hab. inż. Krzysztof Górecki prof. nadzw. AMG Data obrony 08 stycznia 2015 r. 11 czerwca 2015 r. 29 czerwca 2015r. Od 2012 roku Wydział Elektryczny AMG posiada uprawnienia do nadawania stopnia doktora habilitowanego nauk technicznych w dyscyplinie elektrotechnika. Do tej pory, w oparciu o to uprawnienie, przeprowadzono jeden przewód habilitacyjny oraz wszczęto 3 postępowania o nadanie tytułu profesora w tym dwa postępowania wszczęto w 2015 roku. 44

3. Kształcenie na kierunkach Tabela 3.3.6. Stan liczbowy studentów na poszczególnych latach Studia stacjonarne Kierunek: ELEKTROTECHNIKA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających studiów 01.10.14 23.09.15 Urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I 118 88 34 0 3 0 2 0 II 104 93 18 5 1 0 7 2 III 73 64 12 7 0 0 3 0 IV 63 4 10 4 0 55 0 0 MSU 17 33 9 0 0 13 0 0 RAZEM 375 282 83 16 4 68 12 2 Studia stacjonarne Kierunek: ELEKTRONIKA i TELEKOMUNIKACJA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających studiów 01.10.14 23.09.15 Urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I 108 64 52 0 4 0 5 0 II 88 68 22 9 2 0 5 0 III 32 31 5 1 0 0 4 0 IV 35 12 9 12 2 23 0 0 MSU 21 24 9 0 0 10 0 0 RAZEM 284 199 97 22 8 33 14 0 Studia niestacjonarne Kierunek: ELEKTROTECHNIKA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających studiów 01.10.14 23.09.15 Urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I 62 38 28 0 0 0 0 0 II 40 28 17 2 0 0 1 0 III 25 20 5 2 2 0 0 0 IV 60 32 30 1 2 18 17 0 MSU 60 26 27 1 0 9 4 0 RAZEM 247 144 107 6 4 27 22 0 Studia niestacjonarne Kierunek: ELEKTRONIKA i TELEKOMUNIKACJA Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających studiów 01.10.14 23.09.15 Urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I 35 17 19 0 1 0 0 0 II 16 16 7 0 0 0 1 0 III 23 14 9 0 3 0 0 0 IV 41 27 16 2 5 5 10 0 MSU 16 11 3 0 0 5 1 0 RAZEM 131 85 54 2 9 10 12 0 45

Tabela 3.3.7. Absolwenci Wydziału w 2015 roku Studia stacjonarne Studia niestacjonarne Kierunek Specjalność magisterskie magisterskie inżynierskie inżynierskie uzupełniające uzupełniające elektroautomatyka 13 0 12 0 Elektrotechnika Elektronika i Telekomunikacja elektroautomatyka okrętowa komputerowe systemy sterowania elektronika morska systemy i sieci teleinformatyczne 0 47 0 9 0 8 5 3 0 13 0 1 7 9 1 7 RAZEM 20 77 18 20 Tabela 3.3.8. Wskaźnik sprawności studiów stan na dzień 30.09.2015 (liczba absolwentów danego kierunku x100% / liczby przyjętych studentów danego kierunku) Studia stacjonarne absolwenci 2015 przyjęci 2011 /2012 współczynnik w % pierwszego stopnia Elektrotechnika 55 125 0,44 44 Elektronika i telekomunikacja Studia stacjonarne drugiego stopnia 22 87 0,2529 25,30 absolwenci 2015 przyjęci 2013/2014 współczynnik w % Elektrotechnika 13 22 0,5909 59,10 Elektronika i telekomunikacja Studia niestacjonarne pierwszego stopnia 7 12 0,5833 58,30 absolwenci 2015 przyjęci 2011/ 2012 współczynnik w % Elektrotechnika 12 80 0,15 15 Elektronika i telekomunikacja Studia niestacjonarne drudiego stopnia 8 36 0,22 22 absolwenci 2015 przyjęci 2013/2014 współczynnik w % Elektrotechnika 17 27 0,629 63 Elektronika i telekomunikacja 1 6 0,166 17 46

Katedra Wskaźnik atrakcyjności kierunku (liczba chętnych na dany kierunek /liczby miejsc) Studia stacjonarne I o Kierunek Elektrotechnika: 115/120 = 95,80 % Kierunek Elektronika i Telekomunikacja: 107/120 = 89,20% Studia niestacjonarne II o Kierunek Elektrotechnika: 19/80 = 23,75 % Kierunek Elektronika i Telekomunikacja: 22/80 = 27,50 % Tabela 3.3.9. Rozliczenie godzin dydaktycznych za rok akademicki 2014/2015 Liczba naucz. akadem. Brutto Pensum Netto (po uwzgl zniżek pensum i urlopów) Studia stacjonarne Pracownicy Katedry Godziny zlecone na zewnątrz Liczba zrealizowanych godzin Studia niestacjonarne Pracownicy Katedry Godziny zlecone na zewnątrz Suma wykonanych godzin Przez pracowników Katedry Zleconych na zewnątrz Ponad pensum Brutto Netto (5+7) (6+8) (9-3) (9-4) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. KAO 21 5100 4920 5493 330 2161 246 7654 576 2254 2734 KEO 15 4432 3525 4261 120 2021 176 6282 296 1850 2757 KEM 13 2550 2490 3405 435 927 183 4332 618 1782 1842 KTM 16 3540 3330 4020 0 1254 0 5274 0 1734 1944 Ʃ 65 15622 14265 17179 885 6363 605 23542 1490 7620 9277 Tabela 3.3.10. Wyniki hospitacji Lp. Katedra Liczba hospitacji Wyniki hospitacji 1 AUTOMATYKI OKRĘTOWEJ 2 pozytywne 2 3 4 ELEKTROENERGETYKI OKRĘTOWEJ ELEKTRONIKI MORSKIEJ TELEKOMUNIKACJI MORSKIEJ 5 pozytywne 4 pozytywnie 4 pozytywnie 47

Tabela 3.3.11. Wyniki ankietowania Liczba pracowników Procent ogółu Ocena średnia Katedra objętych pracowników w Katedrze ankietowaniem w Katedrze KAO 16 100 4,42 KEO 24 100 4,29 KEM 12 100 4,12 KTM 15 100 4.09 SJO 7 100 3.89 Pozostali 8 100 3.88 Najwyższą ocenę studencką na Wydziale otrzymał dr inż. Damian Bisewski (KEM): 5,00. Wyniki ankiety zostaną uwzględnione przez Dziekana podczas okresowej oceny nauczyciela akademickiego w zakresie wypełniania przez niego obowiązków dydaktycznych. 4. Rozwój bazy dydaktycznej i naukowej 4.1. Katedra Elektroenergetyki Okrętowej Z funduszy programu europejskiego RIDAM, powstało 5 laboratoriów: Laboratorium Systemów Pomiarowo Kontrolnych, Laboratorium Mikroprocesorowych Układów Pomiarowych, Pracownia Modelowania i Symulacji Komputerowych, Laboratorium Techniki Mikrofalowej, Laboratorium Optoelektroniki, fotowoltaiki i techniki światłowodowej. Oprócz wymienionych laboratoriów zakupiono standardowe przyrządy laboratoryjne wykorzystywane przez pracowników WE, studentów oraz doktorantów. Tabela 3.3.12. Działalność naukowo-badawcza Katedra Automatyki Okrętowej Lp. Nazwa zadania badawczego Projekty badawcze finansowane przez NCN i NCBiR 1 Mobilny system zasilania statków napięciem średnim z nadbrzeży portowych elementem zwiększenia ekologiczności i ekonomiczności transportu morskiego (Projekt współrealizowany: Lider APATOR CONTROL Sp. z o.o.: Partnerzy: Instytut Elektrotechniki, Uniwersytet Zielonogórski, Akademia Morska w Gdyni, Zarząd Morskiego Portu Gdynia) prof. dr hab. inż. R. Strzelecki 2 Szeregowy energetyczny filtr aktywny do integracji z prostownikami diodowymi (Lider konsorcjum - Akademia Morska w Gdyni; Partner - PPH COMEL. Sp. z o.o.) dr hab. inż. Piotr Mysiak Działalność statutowa - DS 1 Synteza układów komputerowego wspomagania bezpiecznego sterowania statkiem prof. dr hab. inż. J. Lisowski 2 Systemy modułowych przekształtników dużej mocy integrowanych magnetycznie prof. dr hab. inż. R. Strzelecki 3 Kompleksowe sterowanie ruchem statku w czasie rzeczywistym dr hab. inż. W. Gierusz Grant Uczelniany BMN 1 System wspomagania decyzji manewrowej nawigatora w sytuacji kolizyjnej w elektronawigacyjnym układzie sterowania statkiem - dr inż. A. Lazarowska 48

2 Wykorzystanie superkondensatorowych magazynów energii do kompensacji udarów mocy w sieciach okrętowych - mgr inż. M. Grabarek Katedra Elektroenergetyki Okrętowej Lp. Nazwa zadania badawczego Projekty badawcze finansowane przez NCN 1 Charakterystyki energii elektrycznej w okrętowych systemach elektroenergetycznych modelowanie i narzędzia analizy- dr hab. inż. T. Tarasiuk Działalność statutowa - DS 1 Nowe sposoby przetwarzania energii elektrycznej na statkach prof. dr hab. inż. J. Mindykowski 2 Poprawa efektywności i niezawodności w pomiarach, diagnostyce i eksploatacji elektroenergetycznych systemów okrętowych prof. dr hab. inż. M. Hartman 3 Cyfrowe przetwarzanie sygnałów w pomiarach parametrów okrętowych systemów elektroenergetycznych dr hab. inż. T. Tarasiuk Katedra Elektroniki Morskiej Lp. Nazwa zadania badawczego Projekty badawcze finansowane przez NCN i NCBiR 1 Uzyskanie patentów krajowych i międzynarodowych na metody i układy do pomiaru parametrów cieplnych elementów elektronicznych dr hab. inż. K. Górecki 2 Optymalizacja projektu układu zasilającego generator wodoru i tlenu prof. dr hab. inż. J. Zarębski Działalność statutowa DS 1 Modelowanie, analiza i pomiary elementów i układów elektronicznych prof. dr hab. inż. J. Zarębski 2 Modelowanie i analiza właściwości elektronicznych układów zasilających i półprzewodnikowych źródeł światła dr hab. inż. K. Górecki Grant Uczelniany BMN 1 Modelowanie dławików z uwzględnieniem zjawisk cieplnych - dr inż. K. Detka 2 Modelowanie transformatora impulsowego na potrzeby elektrotermicznej analizy przetwornic dc-dc - mgr inż. M. Godlewska 3 Analiza właściwości metrologicznych układów do pomiaru parametrów elementów magnetycznych - mgr inż. K. Górski 4 Modelowanie wzajemnych oddziaływań elektrotermicznych w półprzewodnikowych źródłach światła - mgr inż. P. Ptak Katedra Telekomunikacji Morskiej Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa - DS 1 Rozwój systemu inteligencji obliczeniowej oraz metod cyfrowych przetwarzania sygnałów w morskich systemach radiokomunikacyjnych, teleinformatycznych i pomiarowych dr hab. inż. W. Sieńko Tabela 3.3.13. Publikacje wydziałowe według katedr i rodzajów publikacji Lp. Rodzaj publikacji Liczba w poszczególnych katedrach KAO KEO KEM KTM Razem 1. Książki, skrypty 1 1 0 0 2 2. Monografie (rozdziały w monografii *) i rozprawy 5 1 2 0 8 3. Czasopisma zagraniczne 7 3 7 1 18 4. Czasopisma krajowe 10 6 10 17 43 5. Materiały konferencji międzynarodowych 17 8 12 7 43 6. Materiały konferencji krajowych 0 0 5 1 6 7. Komunikaty 3 0 0 0 3 8. Patenty / wdrożenia 1 1 0 0 2 49

9. Inne 0 0 0 0 0 10. Liczba punktów wg kryteriów oceny parametrycznej MNiSzW 542 261 304 244 1655 pkt. Tabela 3.3.14. Udział w sympozjach i konferencjach krajowych i zagranicznych Konferencje Konferencje Lp. Katedra i sympozja krajowe i sympozja zagraniczne 1. KAO 0 17 2. KEO 6 4 3. KEM 19 17 4. KTM 2 10 5. Koła naukowe Na Wydziale aktywnie działają cztery koła naukowe rozwijające zainteresowania zawodowe studentów i pogłębiające ich wiedzę zdobytą na studiach. Są to: - Koło Naukowe Stowarzyszenia Elektryków Polskich (SEP) - Koło Naukowe Pojazdów Elektrycznych EVPL - Naukowe Koło Morski Klub Łączności Szkuner Dodatkowo, pod koniec 2015 roku, powstały nowe koła naukowe: - Koło Naukowe ROBOTICA; - Koło Naukowe Innowacyjnych Układów Elektronicznych. 5.1. Koło Naukowe Pojazdów Elektrycznych EVPL opiekun dr inż. Andrzej Łebkowski W 2015 roku działalność koła związana była z tworzeniem konstrukcji takich jak: układu do wytwarzania gazu drzewnego do zasilania układów napędowych pojazdów (holzgas); stanowiska do badania silników benzynowych z elektrycznym systemem zadawania obciążenia; systemu bezprzewodowego sterowania platformą jezdną z napędem elektrycznym z użyciem technologii bluetooth; silnika na sprężone powietrze do napędu pojazdów; liniowego silnika elektromagnetycznego stanowiącego część układu elektrohydrodynamicznego do napędu jednostek pływających; systemu zasilania elektrycznego Gokarta; wyważarki do wirników silników elektrycznych i części maszyn elektrycznych; zespołu wskaźników do pojazdu elektrycznego; systemu sprawdzania obecności z weryfikacją tożsamości uczestników przy użyciu metod biometrycznych - odciski palców; prototypowych silników elektrycznych typu OUTRUNNER; układu zarządzania poziomem naładowania akumulatorów (BMS); urządzenia do testowania stanu zużycia akumulatorów litowych; indykatora dla silników spalinowych; 50

systemu napowietrzania kadłuba statku w celu zmniejszenia tarcia hydrodynamicznego. Ponadto część z opracowanych i wymienionych powyżej konstrukcji prezentowana była na stronach portalu YouTube, EVPL.PL, a także podczas Dni Otwartych AMG. Koło Naukowe EVPL przyjęło gości zagranicznych z Arabii Saudyjskiej, Nigerii, Hochschule Bremerhaven, Kaliningradu, firm krajowych i zagranicznych, a także studentów przebywających w Polsce w ramach programu ERAZMUS oraz uczniów ze szkół podstawowych, gimnazjalnych i średnich. Członkowie koła otrzymali wyróżnienie w konkursie MISTRZ TECHNIKI POMORZA 2014-2015. 5.2. Koło Naukowe- Morski Klub Łączności SZKUNER opiekun dr inż. Krzysztof Januszewski Koło Naukowe "Morski Klub Łączności Szkuner" działa przy Katedrze Telekomunikacji Morskiej. Siedziba Koła zlokalizowana jest w Studenckim Domu Marynarza nr 4, a jego specjalnością są łączność kosmiczna i radiokomunikacja morska. Do dorobku Koła należą m.in. przeprowadzenie dwóch sesji łączności z Międzynarodową Stacją Kosmiczną ISS w ramach programu ARISS, budowa brzegowej stacji systemu AIS, działającej w obszarze Zatoki Gdańskiej, budowa i udostępnienie rzeszy krótkofalowców dwóch przemienników systemu Packet Radio, organizacja szkoleń i egzaminów na licencje radioamatorskie, a także udział w zawodach i ekspedycjach radioamatorskich. W planach Koła jest budowa stacji rozgłaszającej głosowe komunikaty meteorologiczne dla żeglarzy. 5.3. Koło Naukowe - Stowarzyszenia Elektryków Polskich (SEP) Zgodnie z planem Koła Stowarzyszenia Elektryków Polskich, w 2015 roku zrealizowano następujące przedsięwzięcia: współorganizacja z kołem pracowniczym SEP kursu na uprawnienia kwalifikacyjne w zakresie eksploatacji do 1 KV; wyjazd techniczny w dniach 14.05.2015r. 17.05.2015r. pod nazwą Projekt Kopernik Bełchatów; udział w 40 Gdańskich Dniach Elektryki; udział w Marszu odzyskania niepodległości organizowanego przez Akademię Morską w Gdyni. W roku 2016 planowane jest zorganizowanie wyjazdu technicznego oraz kontynuowanie współpracy z Kołem Pracowniczym SEP w organizowaniu szkoleń. 5.4. Koło Naukowe Innowacyjne Systemy Elektroniczne -opiekun dr inż. Damian Bisewski KNISE powstało w 2015 roku z inicjatywy studentów Wydziału Elektrycznego Akademii Morskiej w Gdyni i działa przy Katedrze Elektroniki Morskiej. Działalność naukowa Koła obejmuje zagadnienia związane z technologią elektroniczną, w tym między innymi: zdobywanie i poszerzanie wiedzy z zakresu elektroniki i telekomunikacji, integrację środowiska studenckiego w ramach działalności Koła, rozwijanie współpracy z przedsiębiorstwami prowadzącymi działalność w zakresie elektroniki, promowanie Akademii Morskiej oraz współpraca z jej jednostkami w sferze naukowej i dydaktycznej. Do najważniejszych osiągnięć w ciągu zaledwie rocznej działalności Koła należy zaliczyć liczne działania studentów - członków Koła o charakterze naukowym, wytwórczym oraz 51

promocyjnym, w tym przede wszystkim: wygłoszenie 5 referatów na konferencjach krajowych i międzynarodowych (w tym 4 referatów w języku obcym), opublikowanie 2 artykułów w czasopismach o zasięgu międzynarodowym, współorganizowanie I Konferencji Kół Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni, organizacja licznych szkoleń oraz warsztatów dla studentów Akademii Morskiej w zakresie technologii elektronicznej, zaprojektowanie oraz wykonanie szeregu układów i urządzeń elektronicznych. 5.5. Koło Naukowe ROBOTICA - opiekun koła - mgr inż. Andrzej Rak W ramach pracy koła w 2015r realizowano następujące projekty: Roboty autonomiczne klasy minisumo 2szt.; Roboty autonomiczne kategorii LEGO NXT 2 szt.; Autorska gra planszowa, wykorzystująca elektroniczną kostkę losującą z możliwością wyboru algorytmu losowania na różny rozkład prawdopodobieństw; Autorski uniwersalny układ programowalny płyta sterująca (wykorzystywany jako sterownik gry komputerowej). Powyższe konstrukcje zostały zaprezentowane w akcji promocyjnej Akademii Morskiej w Gdyni podczas Pomorskiego Festiwalu Gier Komputerowych i Nowych Technologii. 6. Studia podyplomowe Na Wydziale Elektrycznym AMG nie uruchomiono studiów podyplomowych. 7. Studia doktoranckie 1 października 2013 roku uruchomiono na Wydziale Elektrycznym studia doktoranckie w 2 dyscyplinach naukowych: Elektrotechnika oraz Elektronika. W wyniku rekrutacji na rok akademicki 2015/2016 przyjęto 8 doktorantów. Według stanu na dzień 31.12.2015r. na studiach doktoranckich łącznie (I, II i III rok) studiowało 27 doktorantów. W 2015 roku Dziekan Wydziału Elektrycznego ufundował 11 stypendiów doktoranckich dla najlepszych doktorantów. Spośród uczestników studiów doktoranckich, w 2015 roku 3 osoby wszczęły przewody doktorskie 8. Stypendia socjalne i naukowe Tabela 3.3.15. Stypendia przyznane według rodzaju, liczby i kwot. Rodzaj stypendium: Liczba Kwota Socjalne 114 494 065,00 Dodatek do stypendium socjalnego 62 49 735,00 Stypendium dla niepełnosprawnych 10 22 800,00 Stypendium Rektora 60 373 400,00 Zasiłki losowe 26 10 100,00 Razem: 253 950 100,00 52

9. Współpraca z zagranicą 17 września 2015r. - wizyta delegacji Shanghai Maritime University oraz Shanghai Municipal Education Commision w Akademii Morskiej w Gdyni poświęcona omówieniu dotychczasowej współpracy i planom przyszłych działań. Wydział Elektryczny reprezentowany był przez Prorektora ds. Nauki prof. Janusza Mindykowskiego i Prodziekana ds. Kształcenia dr. inż. Bolesława Dudojcia. W czasie wizyty podpisano Memorandum of Understanding, jako dokument uaktualniający porozumienie o współpracy między uczelniami z 1984 roku oraz Aneks do Memorandum, dedykowany wymianie studentów między uczelniami. Kontynuacją nowych impulsów we współpracy z Chinami był udział prof. J. Mindykowskiego w Polsko - Chińskim Forum Rektorów w Warszawie. współpraca z Shanghai Maritime University realizowana jest poprzez (dot. Katedry Elektroenergetyki Okrętowej): realizację projektu No 36-38, pt. Study of existing and design of new methods for electrical power quality improvement in river ships with electric propulsion (2015-2017, J. Mindykowski); umowę o współpracy naukowo-technicznej między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej, a Rządem Chińskiej Republiki Ludowej Pekin 13.04.1995; 3 tygodniowe cykle wykładów zamawianych przez SMU nt.: Electromagnetc Phenomena Measurement realizowanych przez prof. T. Tarasiuka w latach 2013, 2014 i 2015 (z rekomendacją na 2016), w oparciu o Contract for short-term visiting scholars ; udział w International Symposium on Maritime Education and Training, Shanghai, May 26, 2015 i prezentacja Keynote Speech: IMO Maritime Education and Training Standards for Electro-Technical Officers: Today and Tomorrow s Challenges; Autor: J. Mindykowski, Speaker: T. Tarasiuk. koordynacja prac badawczo-rozwojowych związanych z tworzeniem, wyposażeniem laboratoryjnym i technicznym oraz organizacją jednostek strukturalnych Akademii Rybołówstwa i Nauk o Morzu w Namibie (Angola) w ramach umowy między Akademią Morską w Gdyni a firmą Navimor International Com. (J. Mindykowski koordynator projektu 2013-2018). W 2015 roku w dniach 16-26 listopada, prof. J. Mindykowski wziął udział w delegacji AMG - Navimor w Angoli, podczas której dokonano oficjalnego i końcowego przekazania serii 28 podręczników opracowanych pod nadzorem i przy współudziale Akademii Morskiej w Gdyni. Nadto negocjowano i podpisano porozumienie o fazie uruchomienia uczelni w Namibe, a także omówiono założenia do projektu ANGOLA III; prof. M. Hartman w 2015 roku współpracował z dr. Dimitrim Jeltsema z Delft University (Holandia) na temat metod opisu transferu energii w obwodach z przebiegami niesinusoidalnymi napięcia i prądu. Nowe materiały wykorzystano podczas wykładów prof. M. Hartmana na Studium Doktoranckim WE AMG; prof. J. Mindykowski poprowadzi wykłady na zaproszenie w ramach Summer School on Distributed Data Acquisition System 2015 oraz Erasmus Plus Program w Universitat Politecnica de Catalunya oraz wykłady w ramach Erasmus Plus Program w Hochschule Bremerhaven; współpraca z międzynarodowymi organizacjami naukowymi: IEEE współpraca z IMEKO: J. Mindykowski - Przewodniczący Technical Committee on Measurement of Electrical Quantities IMEKO, 2012-2015 53

zawarto porozumienie o współpracy między PAN a Estońską Akademią Nauk na lata 2013 2015 Tallinn University of Technology Department of Electrical Drives and Power Electronics Ehitajate tee 5, 19086 Tallinn, Estonia (Koordynator: prof. dr hab. inż. R. Strzelecki) mgr inż. M. Waraksa uczestniczył w serii spotkań grupy roboczej przy Ministerstwie Administracji i Cyfryzacji przygotowującej stanowisko Polski - w zakresie satelitarnej oraz ruchomej morskiej służby radiokomunikacyjnej na Światową Konferencję Radiową 2015 (World Radio Conference 2015). w 2015r. prowadzono prace (mgr inż. Marcin Waraksa) mające na celu złożenie wniosku projektowego (projekt SAT-AIS-PL, będący kontynuacją zrealizowanego w 2014r. projektu POL SAT-AIS) do European Space Agency przez konsorcjum polskich podmiotów naukowo-badawczych oraz przemysłowych. Projekt ma na celu opracowanie, zbudowanie oraz umieszczenie na orbicie okołoziemskiej polskiego satelity systemu Automatycznej Identyfikacji Statków (AIS Automatic Identification System) wraz z transceiverem systemu VDES (VHF Data Exchange System); opracowanie oraz zbudowanie naziemnej stacji telemetrii, śledzenia i kontroli satelity TT&C (Telemetry, Tracking and Control) z interfejsem umożliwiającym dystrybucję, odebranych z pokładu satelity, danych do zdefiniowanych użytkowników końcowych; 1 czerwca 2015r. mgr inż. M. Waraksa brał udział w spotkaniu Space High Level Meeting: Experiences, Challenges and Future Perspectives podsumowującym pierwszy okres członkostwa Polski w European Space Agency; kontynuowano współpracę w ramach European Satellite AIS Joint ESA and EMSA Programme oraz EU Satellite-AIS Collaborative Forum jak i ESA, ITU, IEEE, IMO, IALA, IMSO oraz HELCOM (mgr inż. M. Waraksa). 10. Inne ważniejsze osiągnięcia wydziału pomyślne zakończenie 3 przewodów doktorskich: wszczęcie 2 postępowań o nadanie tytułu profesora; wszczęcie 5 przewodów doktorskich; przygotowanie wniosku o prawa habilitowania w dyscyplinie elektronika; przeprowadzenie pierwszej w Akademii Morskiej w Gdyni procedury nadania tytułu doktora honoris causa (promotor prof. J. Zarębski); uruchomienie 11 nowych laboratoriów w ramach projektu RIDAM; uzyskanie certyfikatu uznania w zakresie kształcenia STCW; przyznanie przez MNiSW stypendium za wybitne osiągnięcia dla studenta Wydziału Elektrycznego Pawła Góreckiego oraz doktoranta Przemysława Ptaka; przeprowadzenie wykładów, na zaproszenie władz Wydziału Elektrycznego, przez profesorów zagranicznych: prof. B. Mandziy oraz prof. B. Dywaka; wizyta stypendysty Fundacji im. Fulbright a - prof. Williama J. Emery ego (University of Colorado Boulder - Colorado Center for Astrodynamics Research); Koło Naukowe Pojazdów Elektrycznych EVPL zajęło (czwarty raz z rzędu) I miejsce w klasyfikacji Kół Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni; udział pracowników Wydziału w pracach komitetów naukowych czasopism oraz krajowych i międzynarodowych konferencji; zorganizowanie przez Wydział Elektryczny III Festynu Sportowego o Puchar Dziekana. 54

11. Kontrole / audity / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2014 (np. PKA, STCW, Urząd Morski, ISO i inne 31.03.2015r. 15.04.2015r. audyt wewnętrzny Wydziałowej Komisji ds. Jakości Kształcenia dotyczący oceny skuteczności realizacji zadań określonych w Zarządzeniu nr 2 Rektora AMG z dnia 21.01.2013r.; 08.06.2015r. 10.06.2015r. audyt przeprowadzony przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju dotyczący potwierdzenia uznania oraz zmiany zakresu uznania w zakresie szkolenia członków załóg statków morskich zgodnego z Konwencją STCW; 11.11.2015r. -29.02.2016r. audyt wewnętrzny nt. oceny pozyskiwania funduszy pozabudżetowych na działalność badawczą. 55

Profesorowie Adiunkci Starsi wykładowcy Wykładowcy Asystenci Inni pracownicy dydaktyczni Pracownicy inż.- techniczni Pracownicy administracyjni Razem 3.4. WYDZIAŁ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I TOWAROZNAWSTWA 1. Kierunki studiów Tabela 3.4.1. Studia prowadzone na kierunku Innowacyjna gospodarka specjalności na studiach stacjonarnych I stopnia informatyka gospodarcza innowacyjne przedsiębiorstwo innowacyjne systemy transportowe i logistyczne specjalności na studiach niestacjonarnych I stopnia informatyka gospodarcza innowacyjne przedsiębiorstwo innowacyjne systemy transportowe i logistyczne rachunkowość i podatki gospodarka miejska i regionalna turystyka morska i nadmorska Tabela 3.4.2. Studia prowadzone na kierunku Towaroznawstwo specjalności na studiach stacjonarnych I stopnia specjalności na studiach stacjonarnych II stopnia ekonomia menedżerska informatyka w transporcie i handlu transport i logistyka w gospodarce globalnej rachunkowość i finanse przedsiębiorstw specjalności na studiach niestacjonarnych II stopnia informatyka w transporcie i handlu ekonomia menedżerska transport i logistyka w gospodarce globalnej rachunkowość i finanse przedsiębiorstw zarządzanie kapitałem ludzkim turystyka morska i nadmorska specjalności na studiach stacjonarnych II stopnia handel i usługi menedżer produktu handel i usługi menedżer produktu organizacja usług turystyczno-hotelarskich organizacja usług turystyczno-hotelarskich towaroznawstwo i zarządzanie jakością towaroznawstwo i zarządzanie jakością usługi żywieniowe i dietetyka specjalności na studiach niestacjonarnych I stopnia specjalności na studiach niestacjonarnych II stopnia handel i usługi menedżer produktu handel i usługi menedżer produktu organizacja usług turystyczno-hotelarskich menedżer produktu kosmetycznego towaroznawstwo i zarządzanie jakością organizacja usług turystyczno-hotelarskich usługi żywieniowe i dietetyka towaroznawstwo i zarządzanie jakością usługi żywieniowe i dietetyka 2. Kadra Tabela 3.4.3. Minimum kadrowe dla kierunków studiów Kierunek Profesorowie zw. / nadzw. Adiunkci Towaroznawstwo 10 27 Innowacyjna Gospodarka 8 10 Tabela 3.4.4. Struktura zatrudnienia pracowników w katedrach Katedra Tyt. Hab. Dr. KCH 1 1 0 7 0 0 0 0 3,5 0,5 13 KEiZ 0 2 0 10 7 0 4 0 0 2 25 56

KHiU 1 0 0 6,5 3 0 1 0 4,75 0 16,25 KLiST 1 1 0 5 2 0 2 0 0 1 12 KOUTH 2 1 0 11 0 0 0 0 3 0 17 KSI 1 2 0 3 2 0 1 0 4 1 14 KTiZJ 4 1 0 6 5 0 1 0 7 0 24 Dziekanaty 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 Zesp. Menedżera 0 0 0 0 0 0 0 0 0,5 2 2,5 SUMA 10 8 0 48,5 19 0 9 0 22,75 16,5 133,75 Tabela 3.4.5. Stan zatrudnienia osób z dyplomem morskim 1 2 Lp. Nazwa stopnia morskiego Dr inż. Jacek Hałaczkiewicz - intendent okrętowy I klasy Dr Romuald Zabrocki intendent okrętowy II klasy Dr Waldemar Żyngiel intendent okrętowy II klasy KOUTH Nazwa Katedry KHiU Razem 1-1 - 2 2 Tabela 3.4.6. Rozwój kadry własnej Nazwa katedry Doktorat Rozpoczęte w minionym roku Będące w toku Zakończone w minionym roku Habilitacja Rozpoczęte w minionym roku Będące w toku Zakończone w minionym roku Tytuł naukowy profesora Otrzymane w minionym roku KCH 0 1 0 0 1 0 0 KEiZ 0 3 0 0 4 0 0 KHiU 0 2 0 0 4 0 0 KLiST 0 1 0 0 1 1 0 KOUTH 0 0 0 0 2 0 0 KSI 0 1 0 0 0 2 0 KTiZJ 0 0 0 0 2 0 0 Ogółem 0 8 0 0 14 3 0 3. Kształcenie na kierunkach Tabela 3.4.7. Stan liczbowy studentów na poszczególnych latach Studia stacjonarne Kierunek: Innowacyjna Gospodarka Rok studiów Stan na 01.10.14 Stan na 30.09.15 Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających skreśleni Urlopy dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I I 137 111 26 1 0 0 0 7 II I 0 0 0 0 0 0 0 0 III I 0 0 0 0 0 0 0 0 I II 122 96 25 0 1 0 0 3 II II 0 0 0 0 0 0 0 0 57

Rok studiów Stan na 01.10.14 Studia stacjonarne Stan na 30.09.15 Kierunek: Towaroznawstwo Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających skreśleni Urlopy dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I I 136 109 25 0 6 0 0 24 II I 97 88 6 1 12 0 0 9 III I 90 88 2 0 0 0 0 5 IV I 101 0 12 0 0 89 0 3 I II 72 140 5 2 68 0 0 4 II II 120 18 6 2 0 94 0 0 Studia stacjonarne Kierunek: Zarządzanie Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 Urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I I o 0 0 0 0 0 0 0 0 II I o 103 105 7 2 11 0 0 2 III I o 115 25 33 0 1 57 0 3 I II o 0 0 0 0 0 0 0 0 II II o 95 37 11 1 0 46 0 0 Studia niestacjonarne Kierunek: Towaroznawstwo Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 Urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I I o 75 47 25 2 0 0 3 0 II I o 60 54 2 1 0 0 4 5 III I o 53 49 4 4 0 0 0 0 IV I o 56 0 19 0 0 37 0 0 I II o 63 96 8 0 43* 0 2 3 II II o 158 85 0 2 31 104 0 0 Studia niestacjonarne Kierunek: Zarządzanie Rok Stan na Stan na Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających studiów 01.10.14 30.09.15 Urlopy skreśleni dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I I o 0 0 0 0 0 0 0 0 II I o 32 28 4 1 0 0 0 17 III I o 45 31 0 2 25 38 1 5 I II o 0 0 0 0 0 0 0 0 II II o 167 90 3 3 33 107 0 7 Rok studiów Stan na 01.10.14 Studia niestacjonarne Stan na 30.09.15 Kierunek: Innowacyjna Gospodarka Zmiany liczebności studentów w roku akademickim 2014/2015 Ilość studentów powtarzających 58

skreśleni Urlopy dziekańskie inne obroniło semestr Przedmiot I I o 56 49 14 1 8 0 1 5 II I o 0 0 0 0 0 0 0 0 III I o 0 0 0 0 0 0 0 0 I II o 127 121 6 0 0 0 0 11 II II o 0 0 0 0 0 0 0 0 Tabela 3.4.8. Absolwenci Wydziału w 2015 roku Studia stacjonarne Kierunek Specjalność pierwszego drugiego stopnia stopnia 3 sem. 4 sem. ZP 27-8 IiMwZ 27 - - Zarządzanie LiHM 36-25 NNZ - - 2 ZKL - - 15 RiFP - - 33 TiZJ 35 28 6 Towaroznawstwo OUTH 29 1 9 HiU-MP 23 11 5 UŻiD - 15 22 Razem 177 55 125 Kierunek Zarządzanie Towaroznawstwo Specjalność pierwszego stopnia Studia niestacjonarne drugiego stopnia LiHM 19 28 RiFP 18 53 ZIwAP 1 0 ZP 0 2 ZKL 0 24 HiU-MP 0 4 OUTH 5 8 TiZJ 18 35 MPK 0 9 UŻiD 14 48 Razem 75 211 Wskaźnik sprawności studiów stan na 30.09.2015 (liczba absolwentów danego kierunku x100% / liczby przyjętych studentów danego kierunku) Wskaźnik sprawności studiów stacjonarnych: pierwszego stopnia: kierunek zarządzanie - 41 % kierunek towaroznawstwo - 57% drugiego stopnia: kierunek zarządzanie - 50% kierunek towaroznawstwo - 67 % Wskaźnik sprawności studiów niestacjonarnych: pierwszego stopnia: kierunek zarządzanie - 39,6% 59

kierunek towaroznawstwo - 26,4% drugiego stopnia: kierunek zarządzanie - 86,3% kierunek towaroznawstwo (4 sem.) - 69 % kierunek towaroznawstwo (3 sem.) - 79,3 % Wskaźnik atrakcyjności kierunku (liczba chętnych na dany kierunek /liczby miejsc) Wskaźnik atrakcyjności kierunku TOWAROZNAWSTWO w roku akademickim 2015/2016: na studiach stacjonarnych pierwszego stopnia: 1,21 os/miejsce na studiach stacjonarnych drugiego stopnia: 1,01 os/miejsce na studiach niestacjonarnych pierwszego stopnia: 0,35 os/miejsce na studiach niestacjonarnych drugiego stopnia: 0,18 os/miejsce Wskaźnik atrakcyjności kierunku INNOWACYJNA GOSPODARKA w roku akademickim 2015/2016: na studiach stacjonarnych pierwszego stopnia: 1,41 os/miejsce na studiach stacjonarnych drugiego stopnia: 1 os/miejsce na studiach niestacjonarnych pierwszego stopnia: 0,31 os/miejsce na studiach niestacjonarnych drugiego stopnia: 0,36 os/miejsce 60

Katedra Liczba naucz. akadem. Tabela 3.4.9. Rozliczenie godzin dydaktycznych za rok akademicki 2014/2015 Brutto Pensum Liczba zrealizowanych godzin Ponad pensum Netto (po uwzgl. zniżek pensum i urlopów) Pracownicy Katedry Studia stacjonarne Studia niestacjonarne Suma wykonanych godzin Godziny zlecone na zewnątrz Doktoranci Pracownicy Katedry Godziny zlecone na zewnątrz Doktoranci Przez pracowników Katedry Zleconych na zewnątrz Doktoranci Brutto Netto (5+8) (6+9) (7+10) (11-3) (11-4) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 KCH 10 2250 2148 2369 0 15 960 0 0 3329 0 15 1079 1181 KEiZ 25 6240 5856 5713 45 30 2596 18 0 8309 63 30 2069 2453 KHiU 11 2400 2340 3414 0 30 1995 9 21 5409 9 51 3009 3069 KLiST 10 2340 2300 2709 30 31 1282 15 12 3991 45 43 1651 1691 KOUTH 14 3225 3017 2772 0 30 699 0 30 3471 0 60 246 454 KSI 9 2070 2060 2830 45 10 657 0 0 3487 45 10 1417 1427 KTiZJ 18 4065 4011 5279 207 104 2502 71 46 7781 278 150 3716 3770 Razem 97 22590 21732 25086 327 250 10691 113 109 35777 440 359 13187 14045 61

Tabela 3.4.10. Wyniki hospitacji Lp. Katedra Liczba hospitacji Wyniki hospitacji 1 KCH 4 Hospitowane zajęcia przeprowadzone były merytorycznie poprawnie. Zaproponowano jedynie wcześniejsze przekazanie materiałów tematycznych w celu zwiększenia tempa wykładów. 2 KEiZ 4 Zajęcia prowadzone w sposób wzorowy. Umiejętne łączenie kwestii teoretycznych z praktycznymi. Duże zaangażowanie prowadzących zajęcia oraz bardzo dobre przygotowanie merytoryczne, nawiązanie do praktyki. 3 KHiU 2 W ocenie Kierownika Katedry prowadzący zajęcia dydaktyczne otrzymali oceny pozytywne. 4 KLiST 2 Hospitowani pracownicy uzyskali oceny pozytywne. 5 KOUTH 6 6 KSI 7 7 KTiZJ 4 Zajęcia przeprowadzane były terminowo, starannie, bardzo profesjonalnie z wykorzystaniem środków multimedialnych. Nie stwierdzono żadnych uchybień. Oceniane zajęcia przeprowadzane były zgodnie z planem i programem studiów. Hospitowani pracownicy prezentowali wysoki poziom przygotowania merytorycznego i organizacyjnego. Zajęcia były prowadzone w sposób uporządkowany i komunikatywny. Wyniki wszystkich hospitacji były pozytywne. Wysoko zostały ocenione kompetencje merytoryczne hospitowanych oraz ich przygotowanie do zajęć, a także stosowane narzędzia dydaktyczne. Tabela 3.4.11. Wyniki ankiet studentów Ocena pracy nauczycieli akademickich Numer / Kryterium oceny Ocena 1 2 3 4 5 6 7 Program zajęć, rozliczenie z przedmiotu Czy prowadzący jasno przedstawił program zajęć oraz literaturę? Czy prowadzący jasno określił warunki i wymagania zaliczenia przedmiotu? Przestrzeganie planu zajęć Czy zajęcia były realizowane planowo? czy prowadzący nie spóźniał się? Czy był dostępny na konsultacjach? Przestrzeganie programu zajęć Czy zajęcia były realizowane zgodnie z przedłożonym programem? Czy wymagania były jasno określone? Sposób prowadzenie zajęć Czy zajęcia były prowadzone w zrozumiały i uporządkowany sposób? Materiały do zajęć Czy prowadzący przygotował odpowiedni zestaw materiałów dydaktycznych prezentowanych w trakcie zajęć? Połączenie teorii i praktyki Czy prowadzący przedstawił przykłady praktycznych zastosowań przekazywanej wiedzy teoretycznej? Komunikatywność Czy prowadzący nawiązał kontakt ze słuchaczem? czy zajęcia przebiegały w życzliwej i zachęcającej do aktywności atmosferze? 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 62

8 Rozbudzanie zainteresowania studentów przedmiotem Czy prowadzący motywował studentów do samodzielnego studiowania?, myślenia? 9 Średnia ogólna ze wszystkich 8 ocen 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4 spełnieniu kryterium w stopniu bardzo dobrym 4. Rozwój bazy dydaktycznej i naukowej W roku 2015 wzbogacono bazę dydaktyczno naukową WPiT o następujące programy, urządzenia, literaturę fachową oraz aparaturę: literatura fachowa: Wartość komunikacyjna opakowań jednostkowych, Innowacje w opakowalnictwie wyd.2011, wirówka MPW 54 z kompletem wirników, waga analityczna AS 160.X2. komputer przenośny oraz dwie drukarki laserowe monochromatyczne, zestaw Serwera Dell PowerEdge R530 z APC SmartUPS 10kVA RM Switch Dell Networking z APC SmartUPS 10kVA RM Adapter HDMI to VGA Karta sieciowa serwerowa Infiniband Intel zakupiono jeden zestaw komputerowy, dokonano modernizacji urządzenia do produkcji wody ultraczystej Millipore Direct- Q3UV firmy MERC, znajdującego się w Laboratorium Badawczym Metody Chromatograficzne, Informatorium Katedry Towaroznawstwa i Zarządzania Jakością wzbogacono o aktualne pozycje książkowe, normy oraz czasopisma z obszaru znormalizowanych systemów zarządzania, zakupiono pipetę automatyczną do laboratorium towaroznawstwa, zakupiono płaszcz grzewczy SXKW z regulatorem mocy do laboratorium biochemii i ekologii. Tabela 3.4.12. Działalność naukowo-badawcza Katedra Chemii i Towaroznawstwa Przemysłowego Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa Problemy ekologiczne w towaroznawstwie materiałów polimerowych i w transporcie 1 morskim. Katedra Ekonomii i Zarządzania Działalność statutowa 1 Region Morza Bałtyckiego jako obszar współpracy gospodarczej. Badania Młodych Naukowców 1 Strategia rozwoju przedsiębiorstwa gospodarki morskiej na przykładzie Portu Gdyni. Katedra Handlu i Usług Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa 1 Zachowania konsumentów na rynku towarów i usług i ich uwarunkowania. 63

Katedra Logistyki i Systemów Transportowych Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa 1 Rynek transportowy jako system regulacji sektora TSL w skali globalnej. Badania Młodych Naukowców 1 Kształtowanie zrównoważonej mobilności w miastach na przykładzie Gdyni. Katedra Organizacji Usług Turystyczno-Hotelarskich Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa 1 Kształtowanie cech użytkowych i przechowalniczych żywności. Katedra Systemów Informacyjnych Działalność statutowa 1 Zastosowanie technologii agentowych w eksploracji danych oraz w zarządzaniu. Badania Młodych Naukowców 1 Metody i narzędzia pomiaru wpływu rozwoju e-administracji na konkurencyjność państwa. Katedra Towaroznawstwa i Zarządzania Jakością Lp. Nazwa zadania badawczego Działalność statutowa Wpływ czynników środowiskowych i technologicznych na kształtowanie jakości i 1 bezpieczeństwa produktów spożywczych. Tabela 3.4.14. Publikacje wydziałowe według katedr i rodzajów publikacji Lp. Rodzaj publikacji Liczba w poszczególnych katedrach KCH KEiZ KHiU KLiST KOUTH KSI KTiZJ 1 Książki, skrypty 0 0 0 0 0 0 0 0 2 Monografie i rozprawy 1 0 0 4 2 1 0 8 3 Czasopisma zagraniczne 2 0 0 1 3 3 1 10 4 Czasopisma krajowe 16 21 30 18 31 0 45 161 -w tym o zasięgu międzynarodowym 6 0 4 3 4 0 1 18 5 Materiały konferencji międzynarodowych 1 0 0 4 3 3 0 11 6 Materiały konferencji krajowych 0 0 0 8 2 0 0 10 7 Rozdziały w monografii, w tym w jęz. ang. 2 21 5 10 6 4 5 53 8 Komunikaty 7 0 0 0 0 0 0 7 9 Patenty / wdrożenia 0 0 0 0 0 0 0 0 10 Inne 0 0 0 3 0 0 0 3 11 Liczba punktów ogółem wg kryteriów oceny parametrycznej MNiSzW 203 274,59 245,85 261,95 416,32 130 398 Razem 263 publikacji 1929,71 Punktów 64

Tabela 3.4.14. Organizacja i udział w sympozjach i konferencjach krajowych i zagranicznych Lp. Katedra Udział w konferencjach i sympozjach krajowych Udział w konferencjach i sympozjach zagranicznych Organizacja konferencji i sympozjów 1 KCH 6 10-2 KEiZ 14 11 1 1 (wspólnie z KLiST) 3 KHiU 28 3-4 KLiST 10 3 1 1 (wspólnie z KEiZ) 5 KOUTH 39 11 2 6 KSI 2 8 1 7 KTiZJ 12 1 1 Ogółem 111 47 7 5. Koła naukowe 5.1. Działalność KN Grupa Młodych Menedżerów opiekun: dr hab. Marek Grzybowski, prof. nadzw. AMG W roku sprawozdawczym Koło Naukowe Grupa Młodych Menedżerów licznie i aktywnie uczestniczyło w następujących przedsięwzięciach i spotkaniach zorganizowanych z przedstawicielami biznesu i firm innowacyjnych: Działalność marketingowa na morskim rynku transportowym - Dorota Dwulit, dyrektor marketingu BCT (marzec 2015 r.). Zarządzanie aktywami firmy - Piotr Janczyk, prezes firmy BILANDER (kwiecień 2015 r.). Operacje i płatności finansowe w działalności międzynarodowej firm - Jakub Makurat, Prezes Zarządu KLEBA INVEST (maj 2015 r.) Jak założyć firmę i działać na międzynarodowym rynku żeglugowym Karolina Galecka, absolwentka Akademii Morskiej w Gdyni, prezes firmy SEA-TEC. 5.2. Działalność NK Finansów Hossa opiekun: dr Krzysztof Sarnowski Aktywności Naukowego Koło Finansów Hossa koncentrowały się w następujących obszarach: nauka, transfer wiedzy, promocja uczelni oraz działalność prospołeczna. W ramach działalności naukowej studenci przygotowali kilkanaście referatów, które były prezentowane między innymi w trakcie konferencji: IV Konferencji Naukowej Studenckie DNI Jakości 2015, CSR na FALI, Student Maritime Conference 2015, Warszawskie Dni Logistyki, IX Sympozjum Transportowo-Logistycznym Sea Point 2015 i GISday 2015. Członkowie koła nawiązali kontakty z biznesem w trakcie spotkań z Zarządem Morskiego Portu Gdynia oraz wizyty studyjnej w Porcie Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Koło aktywnie wspierało Wydział i Uczelnię w trakcie targów edukacyjnych, Bałtyckiego Festiwalu Nauki oraz w ramach wywiadu dla Radia Kaszëbë. Studenci z HOSSY prowadzili również zbiórki charytatywne oraz uczestniczyli w marszach patriotycznych organizowanych w Gdyni (Marsz Solidarności z Francją). 5.3. Działalności NK Transportu i Logistyki TRANSLOG opiekun: dr Sławomir Skiba W 2015 roku KN Translog liczyło 18 członków. Do najważniejszych osiągnięć koła należy: Organizacja VII edycji konferencji naukowej Student Maritime Conference 2015 (201 uczestników z uczelni polskich) Wydanie artykułów naukowych członków KNTiL Translog w formie zeszytu naukowego. 65

Czynne uczestnictwo członków Koła w konferencjach naukowych z zakresu logistyki, organizowanych przez koła naukowe z całej Polski. Pomoc w organizacji konferencji Transport Week 2015 Gdańsk. Promocja Wydziału: spotkanie z uczniami Zespołu Szkół nr 2 im. Władysława Jagiełły w Mrągowie. Promocja Wydziału: udział w Bałtyckim Festiwalu Naukowym 2015. 5.4. Działalność NK Turystyki i Hotelarstwa opiekun: dr Katarzyna Mysiak Członkowie Koła aktywnie uczestniczyli w: III Międzynarodowej Studencko-Doktoranckiej Konferencja Naukowa w Katowicach, Temat Konferencji: Nowe media i technologie we współczesnej komunikacji marketingowej I Ogólnopolskiej Konferencji Studencko-Doktoranckiej w Lublinie. Temat Konferencji: Geograficzne i ekonomiczne uwarunkowania rozwoju turystyki. Ponadto Koło aktywnie uczestniczyło w promowaniu WPiT AMG poprzez udział w: Dniach Otwartych AMG 2015. Członkowie koła przygotowali stoisko NK Turystyki i Hotelarstwa na Auli im. T. Messera oraz pomagali przy oprowadzaniu gości po uczelni, jak również przy obsłudze ogólnouczelnianego stoiska. Gdańskich Targach Turystycznych Festiwal Turystyki i Czasu Wolnego, gdzie członkowie Koła Naukowego reprezentowali uczelnię na stoisku Akademii Morskiej w Gdyni podczas Targów. XIII Dniu Hotelarza. W ramach Dnia odbyły się trzy prelekcje: Jak zacząć przygodę autostopową Grzegorza Ciężkowskiego, Sposoby na łapanie stopa Dawida Dobosza, Niebezpieczeństwo w autostopie-czy warto się bać? Pawła Sawickiego. 5.5. Działalność NK e-biznesu opiekun: dr hab. inż. Ireneusz Czarnowski, prof. nadzw. AMG W roku kalendarzowym 2015 członkowie Koła Naukowego e-biznesu brali udział w wielu konferencjach naukowych w całej Polsce. Byli obecni min. na konferencji międzynarodowej w Warszawie, która była organizowana przez uczelnię SGGW. Brali udział w warsztatach organizowanych przez FM Logistic w Warszawie na temat " Wykorzystanie Excela w analizie biznesowej w firmie logistycznej". Na konferencji Sea Point organizowanej przez Akademię Morską w Szczecinie wygłosili 2 referaty, z czego jeden zostanie opublikowany w monografii pokonferencyjnej. Członkowie koła wygłosili referaty na konferencjach organizowanych przez Akademię Morską w Gdyni, tj. Studenckie Dni Jakości, Student Maritime Conference oraz na I konferencji kół naukowych Akademii Morskiej. Czynnie uczestniczyli w promocji Akademii Morskiej m. in. na targach pracy w Wejherowie, na dniach otwartych Akademii Morskiej, gdzie zaprezentowali swoją działalność i oprowadzali grupy po uczelni. Organizowali seminarium naukowe pt: "Z e-marketingiem na Ty". Wysłali referaty na wiele konferencji, które zostały opublikowane w monografiach pokonferencyjnych lub w zeszytach naukowych. Systematycznie pracowali nad wyglądem i aktualnością strony internetowej oraz gabloty w budynku B. 5.6. Działalność NK Cargo opiekun: dr inż. Przemysław Dmowski W dniach 26-27.02.2015r. Naukowe Koło Towaroznawstwa Cargo zorganizowało IV edycję Konferencji Naukowej Studenckie Dni Jakości pt. Towaroznawstwo w zrównoważonym rozwoju. W konferencji wzięło udział 51 doktorantów i studentów z Poznania, Krakowa, Szczecina, Bydgoszczy, Łodzi, Krosna, Radomia oraz Lublina. Studenci Koła wzięli udział w 5 międzynarodowych i 6 ogólnopolskich konferencjach naukowych. Wyniki badań prowadzonych przez członków Koła zostały opublikowane w 23 artykułach naukowych, z których 5 zostało opublikowanych w czasopismach znajdujących się w części B wykazu 66

czasopism punktowanych MNiSW. Łączna suma punktów za publikacje w tych czasopismach wyniosła 41. Studenci Koła czynnie uczestniczyli w promocji AMG (np. wzięli udział w XVII Łódzkich Targach Edukacyjnych oraz Dniu Otwartym Akademii Morskiej, organizowali również wyjazdy do szkół). Ponadto członkowie Koła przygotowali oraz przeprowadzili prezentacje w ramach XI Bałtyckiego Festiwalu Nauki. Najważniejszym osiągnięciem Naukowego Koła Towaroznawstwa CARGO było uzyskanie nominacji do Nagrody Czerwonej Róży dla najlepszego koła naukowego w Trójmieście oraz przyznanie członkowi Koła, p. Mariuszowi Jakubowskiemu, Stypendium Ministra za szczególne osiągnięcia naukowe. 6. Studia podyplomowe W czerwcu 2015 roku zakończono V-tą edycję dwusemestralnych Studiów Podyplomowych Logistyka i Handel Międzynarodowy. Studia ukończyło dziewiętnastu słuchaczy. Na kierownika studiów został powołany dr Sławomir Skiba. W październiku 2015 roku uruchomiono VI-tą edycję dwusemestralnych Studiów Podyplomowych Logistyka i Handel Międzynarodowy. Studia rozpoczęło trzydziestu ośmiu słuchaczy. Na kierownika studiów został powołany dr Sławomir Skiba. 7. Stypendia socjalne i naukowe Tabela 3.4.15. Stypendia przyznane według rodzaju i kwot Rodzaj przyznanego stypendium Liczba przyznanych stypendiów Kwota wypłacona w zł Socjalne 1492 670 520,00 zł Socjalne zwiększone z tytułu zamieszkania w 792 590 057,00 zł Specjalne dla osób niepełnosprawnych 313 101 650,00 zł Rektora 1524 793 200,00 zł Zapomogi 16 7 900,00 zł Razem: 4137 2 163 327,00 zł 8. Współpraca z zagranicą W roku 2015 współpraca międzynarodowa realizowana była głównie na bazie programu ERASMUS +, z 11. uczelniami partnerskimi w ramach programu UE The Lifelong Learning Programme oraz w oparciu o inne formy współpracy z uczelniami zagranicznymi, na zasadzie porozumienia bądź umów dwustronnych. W roku akademickim 2015/2016, w ramach programu ERASMUS, na semestralne studia zagraniczne zakwalifikowano łącznie 19 studentów, w tym 10 w semestrze zimowym i 9 w semestrze letnim. W roku 2015 równocześnie na wydziale studiowało 9 studentów z Bulent Ecevit University w Turcji. W okresie sprawozdawczym z wykładami do uczelni partnerskich wyjechało 3 pracowników dydaktycznych wydziału, w tym 2 osoby do Hochschule Bremerhaven w Niemczech oraz 1 osoba do Universidad de A Coruna w Hiszpanii. Jednocześnie WPiT gościł 5 profesorów z Chorwacji oraz 2 profesorów z Niemiec, którzy przeprowadzili cykl wykładów w języku angielskim. Poza programem Erasmus ważnym nurtem współpracy międzynarodowej na wydziale są inicjatywy podejmowane na zasadzie umów z uczelniami partnerskimi, w tym głównie 67

z Hochschule Bremerhaven w Niemczech. Wymiernym przykładem tego jest organizowane od lat coroczne, Międzynarodowe Naukowe Seminarium Studenckie Managing Cultural Diversity in Europe. W roku 2015 odbyła się XII edycja tego seminarium, w którym wzięło udział łącznie 29 studentów. oraz 7. nauczycieli akademickich ze strony polskiej i niemieckiej. Istotnym elementem współpracy międzynarodowej jest coroczny udział studentów Wydziału PiT w prestiżowej Międzynarodowej Szkole Letniej, organizowanej przez Hochschule Bremerhaven (Bremerhaven International Summer School). W roku 2015 uczestniczyło w niej 2 studentów wydziału z kierunku Towaroznawstwo, specjalność Handel i Usługi. Aktywność pracowników naukowo-dydaktycznych w zakresie współpracy międzynarodowej: 30 III-4 IV 2015 r. zorganizowanie oficjalnej wizyty Prof. Ivona Vrdoljak Raguż Ph.D. z Uniwersytetu w Dubrowniku w Akademii Morskiej w Gdyni w celu omówienia dotychczasowej współpracy międzyuczelnianej i możliwości rozwoju współpracy w ramach międzynarodowych projektów badawczych i wymiany studentów i kadry naukowej (dr Joanna Kizielewicz). 9-16 V 2015 r. zorganizowanie pobytu Prof. Tihomira Lukovića Ph.D. z Uniwersytetu w Dubrowniku w Akademii Morskiej w Gdyni w ramach Teaching Staff Mobility programu ERASMUS (dr Joanna Kizielewicz). 9.V.2015 - University of Applied Sciences Bremerhaven, NIEMCY, wygłoszenie wykładów w języku angielskim dla studentów i Profesorów w ramach współpracy międzyuczelnianej i organizowanego Polish German Seminar. Management instruments for development of coastal regions ) (dr Joanna Kizielewicz ). Nawiązana została współpraca z Instytutem Rekreacji, Turystyki i Kultury Fizycznej Federalnego Uniwersytetu im. Kanta w Kaliningradzie. Efektem współpracy było podjęcie badań naukowych przez dra Tomasza Studzienieckiego, których efektem są wspólne publikacje (Web of Science). Przedstawiciele uczelni wzięli udział w konferencji naukowej organizowanej przez Katedrę OUTH. Ponadto dr Tomasz Studzieniecki prowadził wykłady na Uniwersytecie w Kaliningradzie. Nawiązano współpracę z Komitetem Regionów w Brukseli. Dr Tomasz Studzieniecki, jako ekspert, został przyjęty do Platformy EUWT. Komitet Regionów ustanowił Platformę Europejskich Ugrupowań Współpracy Terytorialnej (EUWT w styczniu 2011 r. (decyzja Prezydium CdR 397/2010 pkt 6). Platforma ta skupia politycznych i technicznych przedstawicieli wszystkich istniejących już bądź zakładanych EUWT oraz członków istniejącej wcześniej grupy ekspertów. Do udziału w platformie zaproszeni są także przedstawiciele stowarzyszeń, eksperci oraz inne zainteresowane strony. University School of Tourism CENP, an associated centre of the University A Coruña (Hiszpania), cykl wykładów wygłoszonych na uczelni nt. Hotel industry in Poland in the face of actual challenges and market trends. Directions for future growth and development (4h); Attitudes and motivations towards work in the tourism and hospitality industry the research evidence from Poland (4h). Wykładowca ERASMUS, 13-17 kwietnia 2015 ( dr inż. Aleksandra Grobelna ) Współpraca z European Network of Maritime Clusters poprzez Polski Klaster Morski. Współpraca z Uniwersytetem w Turku i Instytutem Morskim w Turku przygotowywanie wspólnych projektów w ramach programu Interreg Baltic Sea Region 2014-2020. 9. Inne ważniejsze osiągnięcia wydziału 68

Dr hab. inż. Aleksandra Wilczyńska, prof. nadzw. AMG została wybrana na Prezesa Zarządu, a prof. dr hab. Maria Śmiechowska na Zastępcę Prezesa Zarządu Oddziału Gdańskiego Polskiego Towarzystwa Technologów Żywności. Prof. dr hab. inż. Piotr Przybyłowski pełnił funkcję Członka Kapituły Konkursu o Pomorską Nagrodę Jakości. Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A. uznało kompetencje Wydziału Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa w zakresie prowadzenia w ramach studiów stacjonarnych, niestacjonarnych i kursów specjalistycznych kształcenia Asystentów Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem i Higieną Pracy. Dr inż. P. Dmowski pełnił funkcję zastępcy przewodniczącego, a prof. dr hab. Maria Śmiechowska członka komitetu konkursowego w ramach XV Konkursu o Żywności i Żywieniu, organizowanym przez Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego Nr 2 w Gdańsku. Dr inż. P. Dmowski był członkiem komisji konkursowej etapu okręgowego XVIII Ogólnopolskiej Olimpiady Wiedzy o Żywności, organizowanym przez Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego Nr 2 w Gdańsku. Prof. dr hab. Maria Śmiechowska otrzymała nagrodę Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej za całokształt dorobku. Dr inż. Aleksandra Grobelna otrzymała Odznakę Honorową Za zasługi dla turystyki przyznaną przez Ministra Sportu i Turystyki w uznaniu zasług dla rozwoju turystyki. 10. Kontrole / audity / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2014 (np. PKA, STCW, Urząd Morski, ISO i inne) W roku 2015 na Wydziale Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa przeprowadzone zostały trzy audity wewnętrzne systemu zarządzania jakością. Auditowi poddano: ocenę skuteczności procesu kształcenia realizowanego przez Dziekana i Prodziekanów WPiT, ocenę skuteczności procesu kształcenia realizowanego przez Katedrę Organizacji Usług Turystyczno Hotelarskich, ocenę skuteczności działań realizowanych przez Wydziałową Komisję ds. Jakości Kształcenia na WPiT. Audity potwierdziły skuteczność procesów realizowanych w systemie zarządzania jakością funkcjonującym na WPiT i ich zgodność z procedurami systemu. 69

4. BIBLIOTEKA I WYDAWNICTWO AMG 4.1. Zbiory biblioteczne wydawnictwa zwarte - 99 130 woluminów czasopisma - 11 867 roczników zbiory specjalne - 18 jednostek Księgozbiór powiększono drogą kupna, wymiany, darów oraz z innych źródeł: kupno - 2 001 wol. wymiana - 65 wol. dary - 185 wol. inne - 14 wol. ----------------------------------------------- ogółem - 2 265 wol. / w tym 58 książki zagraniczne / W 2015roku dopisano do inwentarza 233 roczniki czasopism na sumę 41 950,94 zł. W roku sprawozdawczym wpłynęło do Biblioteki 211 tytułów czasopism. Tabela 4.1.1. Gospodarka księgozbiorem w 2014 roku Polskie Zagraniczne Ogółem Prenumerata Wymiana Dary 162 11 21 15-2 177 11 23 Ogółem 194 17 211 Złożono zamówienie na prenumeratę 18 tytułów czasopism zagranicznych i 79 tytułów czasopism polskich w 2016 roku w drodze zapytania ofertowego. Wybrane zasoby Wirtualnej Biblioteki Nauki, do których dostęp jest koordynowany przez ICM, w tym Elsevier, Springer, Web of Knowledge, Nature i Science, a także baza Ebsco koordynowana przez PCSS, są dostępne dla wszystkich instytucji akademickich w kraju na podstawie ogólnokrajowych licencji akademickich finansowanych w całości przez MNiSW. W 2015 roku Biblioteka umożliwiła dostęp testowy do baz danych w wersji elektronicznej między innymi do ICE Publishing, TransTech Publications, Biblioteka Profinfo, NASBI. Tabela 4.4.2. Wydatki na zakup wydawnictw Polskie w zł Zagraniczne w zł Ogółem w zł Książki Czasopisma Czasopisma na zaczytanie Bazy danych 120 302,61 28 740,18 8 172,70 6 538,91 26 477,16 12 886,59* - 45 242,17* 146 779,77 41 626,77 8 172,70 51 781,08 Razem 163 754,44 84 605,92 248 360,32 w tym : *Wydziały sfinansowały zakup: Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa 70

- czasopism zagranicznych 2 072,52 - bazy danych Knovel 8 083,81 razem: 10 156,33 zł Wydział Elektryczny - baz danych Knovel 8 083,81 razem: 8 083,81 zł Wydział Mechaniczny - czasopism zagranicznych 1 163,04 - baz danych Knovel 8 083,81 razem: 9 246,85 zł Wydział Nawigacyjny - czasopism zagranicznych 9 223,68 - baz danych Knovel 8 083,81 razem: 17 307,49 zł Biblioteka Główna - czasopisma zagraniczne 427,35 Łączna kwota dofinansowania zakupów zbiorów bibliotecznych przez Wydziały w 2015 roku wyniosła 44 794,48 zł W okresie sprawozdawczym Biblioteka otrzymała dary, które wzbogaciły ilość i wartość księgozbioru: a/ książki /dary, wymiana, inne/ 264 woluminów o wartości 7 524,11 zł b/ czasopisma /dary, wymiana/ 34 tytuły o wartości 3 810,15zł razem 11 334,26 zł Z tytułu opłat za usługi biblioteczne i kar za przetrzymywanie książek Biblioteka pozyskała kwotę 32 283,00 zł. W 2015 roku Biblioteka z tytułu przynależności do Porozumienia Bibliotek Naukowych Trójmiasta, współtworzących Trójmiejski Komputerowy Katalog w systemie VTLS VIRTUA wniosła opłatę za okres 01.07.2015-30.06.2016 w wysokości : - maintenance systemu VIRTUA 41 963,46 zł - koszt licencji 18 222,89 zł Projekt przebudowy kotłowni na bibliotekę przewidywał salę multimedialną i taka powstała jednak bez wyposażenia. W 2015r. biblioteka wydała 25 272,58 zł na nagłośnienie, projektor i ekran czyli podstawowy sprzęt umożliwiający prowadzenie szkoleń i warsztatów. 4.2. WYDAWNICTWO AMG W roku 2014 Wydawnictwo wydało 21 publikacji dla Uczelni, w tym 16 nowych pozycji i 5 wznowień. Wśród wydanych publikacji jest 10 prac o charakterze naukowym (rozprawy habilitacyjne, monografie, Zeszyty Naukowe AMG). Przychody ze sprzedaży netto skryptów w 2015r. wyniosły 40 647 zł 71

5. ZARZĄDZANIE UCZELNIĄ 5.1. KADRA W 2015 roku w Akademii Morskiej w Gdyni zatrudniono 147 pracowników, a ze 155 pracownikami rozwiązano stosunek pracy. Z urlopów bezpłatnych, wychowawczych, macierzyńskich i rodzicielskich powróciło 14 osób, a 19 osób na takie urlopy odeszło. Ruch osobowy w poszczególnych grupach pracowniczych przedstawia tabela 5.1.1. Tabela 5.1.1. Ruch osobowy w poszczególnych grupach pracowniczych Grupy pracownicze Stan zatrudnienia na 31.XII.2014 r. Przyjęcia Zwolnienia Stan zatrudnienia na 31.XII.2015 r. Nauczyciele akademiccy 327 70 76 321 Prac. naukowo i inż. - 83 11 14 80 techn. Prac. Biblioteki i Wyd. 19 2 2 19 Pracownicy administracji 152 22 25 149 Pracownicy obsługi 137 20 19 138 Statki szkolne 50 36 38 48 razem 768 161 174 755 Dział Kadr i Płac wykonywał przede wszystkim typowe obowiązki związane z zatrudnianiem, zwalnianiem i prowadzeniem bieżących spraw pracowników, przygotowywaniem wypłat /także dla osób zatrudnionych na podstawie umów cywilnoprawnych oraz studentów i doktorantów/, wypłatą świadczeń z Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych, rozliczeniami podatkowymi, rozliczeniami z ZUS, współpracą z ZUS w sprawach emerytalno-rentowych pracowników, sprawozdawczością GUS oraz budżetową, wprowadzaniem do Systemu Informacji o Nauce POLON informacji związanych z zatrudnieniem nauczycieli akademickich oraz pracowników inżynieryjno-technicznych itp. W 2015 r. przeprowadzono trzeci etap podwyżek wynagrodzeń w oparciu o przepisy rozporządzenia Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego z dnia 11.12.2013 r. w sprawie warunków wynagradzania za pracę i przyznawania innych świadczeń związanych z pracą dla pracowników zatrudnionych w uczelni publicznej. Kontynuowano prace związane z kontrolą, usprawnianiem i poprawą błędów w Zintegrowanym Informatycznym Systemie Kadrowo-Płacowym Simple. Działania te miały związek między innymi z rozpoczęciem w 2015 roku prac zmierzających do wprowadzenia elektronicznego systemu przekazywania informacji w ramach funkcjonowania portalu pracowniczego. 5.2. SYSTEM KONTROLI ZARZĄDCZEJ W okresie sprawozdawczym zrealizowano wszystkie zaplanowane zadania. W ramach przeglądu dokumentacji systemu kontroli zarządczej oraz uwzględniając wyniki audytów wewnętrznych i samooceny, wnioski pracowników i audytora wewnętrznego. Zmodyfikowano harmonogram prac nad systemem kontroli zarządczej w AMG w roku 2016 oraz sporządzono ramowy harmonogram prac ZKZ nad doskonaleniem systemu kontroli zarządczej na rok 2016. 72

W jednostkach organizacyjnych opracowano rejestr identyfikacji i oceny ryzyka w odniesieniu do zaplanowanych celów oraz w obszarach wskazanych przez zespół ds. kontroli zarządcze, dotyczących głównie IT i polityki bezpieczeństwa. W roku 2015 zidentyfikowano 3 obszary o podwyższonym ryzyku. We wszystkich przypadkach podjęte działania przyniosły zakładane efekty i poziom ryzyka udało się obniżyć. W odniesieniu do celów określonych przez Rektora zidentyfikowano 11 obszarów, w których występuje ryzyko, z czego w 2 obszarach ryzyko oszacowano na wysokim poziomie. We wszystkich przypadkach udało się zredukować ryzyko do poziomu akceptowalnego lub pomijalnego. W ramach samooceny kontroli zarządczej przeprowadzono ankietowanie zgodnie z ustalonym harmonogramem z wykorzystaniem narzędzi informatycznych. Wpłynęły 378 ankiety. ZKZ dokonał analizy otrzymanych informacji i zbiorcze wyniki otrzymali kierownicy pionów i podstawowych jednostek organizacyjnych, którzy na tej podstawie dokonali samooceny i sporządzili oświadczenia cząstkowe o stanie kontroli zarządczej w nadzorowanych jednostkach. Ponadto na podstawie wyników samooceny kontroli zarządczej przeprowadzonej w AMG w 2015r. dokonano analizy zgodności danych w poszczególnych obszarach standardów kontroli zarządczej i dla określonych grup pracowniczych oraz analizy porównawczej w odniesieniu do roku 2014. Zespół ds. kontroli zarządczej przygotował raport z analizy oraz dokonał ewaluacji wyników przeprowadzonej samooceny kontroli zarządczej za lata 2013-2015. Kierownicy jednostek organizacyjnych i pionów sporządzili sprawozdania z realizacji planu za rok 2015 w podległej jednostce z określeniem przyczyn nieosiągnięcia celów. Podczas analizy sprawozdań za rok 2014 stwierdzono, że na 90 celów wyznaczonych przez poszczególne jednostki organizacyjne, nie w pełni zrealizowanych zostało 20 celów. W przypadku nieosiągnięcia planowanego celu, kierownicy jednostek podali informację dotyczącą przyczyn. Cele te zostały ujęte w planach działalności jednostek na rok 2016. Z 10 wyznaczonych do realizacji celów strategicznych w pełni udało się osiągnąć 6. Z uwagi na to, że są to cele długoterminowe, informacja o tym, że zostały one w pełni osiągnięte będzie możliwa do uzyskania po upływie terminu, na który zostały określone. W związku z Rozporządzeniem Ministra Finansów w sprawie planu działalności i sprawozdania z jego wykonania z dnia 29 września 2010 r.(dz.u. z 2010 nr 187 poz. 1254), JM Rektor na spotkaniu z zespołem ds. kontroli zarządczej przyjął sprawozdanie z planu działalności AMG za rok 2015 oraz określił plan działalności AMG na rok 2016 wyznaczając 10 głównych celów do realizacji. W roku 2015 było prowadzone działanie w zakresie sprawdzającym funkcjonowanie systemu kontroli zarządczej przez audytora wewnętrznego (sprawozdanie nt. Przyznawanie pomocy materialnej w AMG ). Rekomendacje audytora obejmowały: ujednolicenie sposobu archiwizacji decyzji dot. Pomocy materialnej w AMG, zwiększenie nadzoru nad kompletności wymaganej dokumentacji, weryfikację przypisanych osobom odpowiedzialności w zakresie realizacji procesu przyznawania pomocy materialnej w MAG, potrzebę szkolenia studentów będących członkami komisji stypendialnej. Rekomendacje zostały przeanalizowane oraz odpowiednie działania zostały podjęte. System kontroli zarządczej monitorowany jest przez kierowników jednostek organizacyjnych i pionów przy współudziale osób przez nich wyznaczonych. Przeszkoleni audytorzy zbadali w wyznaczonych obszarach zgodność podejmowanych działań z ustanowioną procedurą P9. Stwierdzono 2 niezgodności, do których wystawiono karty niezgodności i zainicjowano działania korygujące. W celu ustalenia poziomu spełniania przez AMG wymagań zawartych w Komunikacie Nr 23 Ministra Finansów z dnia 16 grudnia 2009r. w sprawie standardów kontroli zarządczej dla sektora finansów publicznych (Dz. Urz. Min. Fin. Nr 15, poz. 84) 73

zespół ds. kontroli zarządczej zebrał informacje dotyczące ewaluacji systemu kontroli zarządczej w AMG. W wyniku analizy obserwuje się, że funkcjonuje adekwatna, skuteczna i efektywna kontrola zarządcza. W roku 2015 osiągnęła poziom 100 punktów na 110 możliwych do uzyskania. Ocena ogólna systemu kontroli zarządczej w AMG wzrosła w stosunku do roku poprzedniego i wyniosła 91%. Jest to spadek w stosunku do roku poprzedniego o 1% spowodowany przedłużającymi się pracami nad: wdrożeniem kolejnych modułów e-dziekanat, opracowaniem jednolitych zasad nad wyposażeniem do dydaktyki. 5.3. DZIAŁALNOŚĆ INWESTYCYJNA, REMONTOWA I KONSERWACYJNA. 5.3.1. Działalność Działu Technicznego Dział Techniczny Akademii Morskiej zrealizował w 2015 roku szereg zadań inwestycyjnych, remontowych i związanych z utrzymaniem obiektów Uczelni na ogólną kwotę 5.300.540zł. Wydatki poniesione na realizację powyższych zadań sfinansowane zostały w znacznym stopniu z Ogólnouczelnianego Funduszu Remontowego, Funduszu Pomocy Materialnej dla Studentów, Funduszy Unijnych, w mniejszym stopniu z Funduszu Kosztów Ogólnych, Funduszu Rehabilitacji i Kształcenia Studentów Niepełnosprawnych, Funduszu Rektora, Funduszu Pionu Kanclerza, Funduszu ADM oraz przy współudziale środków własnych poszczególnych Wydziałów, jednostek organizacyjnych Uczelni. Do największych zrealizowanych zadań należą: 1. Rozbudowa infrastruktury dydaktycznej Akademii Morskiej w Gdyni. 2. Remont elewacji i wraz z wykonaniem izolacji ścian fundamentowych budynku F. 3. Remont instalacji c.o. w budynku B. 4. Remont korytarza i holu w budynku C. 5. Remont instalacji elektrycznej w budynku C. 6. Remonty pomieszczeń użytkowanych przez Wydział Mechaniczny, Wydział Elektryczny oraz Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa.. 7. Budowa szybu dźwigu osobowego Dużego Żagla w SDM 2. 8. Roboty remontowe w mieszkaniach w Studenckim Domu Marynarza Nr 2, 3, 4. Roboty konserwacyjne i drobne remonty realizowane są przez brygadę uczelnianą liczącą obecnie 10 osób. Brygada realizuje zadania związane z bieżącą konserwacją i utrzymaniem budynków i ich instalacji oraz wiele różnych robót towarzyszących przy realizacji remontów i przebudów takich jak roboty malarskie, posadzkowe. Stolarze oraz hydraulik z brygady remontowej wykonali roboty malarskie w obiektach Uczelni. 5.3.2. Kontrola realizacji zamówień publicznych W 2015 roku zgłoszono do CRZP 86 wniosków w sprawie wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego publicznego tj. o ok. 30% więcej niż w ubiegłym roku. Wnioski dotyczyły głównie dużych postępowań unijnych. W 2015 roku zawarto umowy po przeprowadzeniu postępowań w trybach: w trybie przetargu nieograniczonego (PN) 59 (w tym: 1 z 2014 roku), z wolnej ręki (WR) 8, zapytania o cenę (ZC) 1, Łączna wartość zawartych w trybach PZP w 2015 roku umów wynosi: netto: 31.670.829,70 zł tj. o 225% więcej niż w ubiegłym roku 74

Zgodnie ze zgłoszonymi przez jednostki AMG danymi, poza trybami PZP udzielono zamówień publicznych na łączną kwotę: 7 683 899,10 zł, co stanowi ok. 19% wszystkich zamówień publicznych udzielonych przez uczelnię w roku 2015. 5.4. EKSPLOATACJA I STAN TECHNICZNY STATKÓW SZKOLENIOWYCH 5.4.1. Eksploatacja statków Statki szkoleniowe Dar Młodzieży i Horyzont II odbyły wszystkie zaplanowane rejsy. Nie zanotowano opóźnień czy awarii, które wpłynęłyby na program praktyk studenckich. Podczas sezonu eksploatacja statków przebiegała poprawnie i bez większych awarii, występujące drobne awarie urządzeń na Dar Młodzieży i Horyzont II usuwane były na bieżąco przez załogę i zamawiane serwisy firm specjalistycznych. a) Dar Młodzieży Na Darze Młodzieży awarie dotyczyły uszkodzeń eksploatacyjnych pomp (wody morskiej) oraz wyposażenia nawigacyjnego usunięte przez autoryzowany serwis. Awariom i ponownym uszkodzeniom ulegały ChartPilot, Multipilot, Conning Pilot oraz radar i GPS. Zaistniała również konieczność wymiany wyeksploatowanej centrali wykrywania pożaru. Po otrzymaniu dotacji celowej na remont pokładu głównego wykonano przebudowę i zakup inwestycyjny nowych kubryków studenckich wraz z modernizacją mediów. Oddano do użytku po wymianie na nowe 12 kubryków studenckich mieszczących 120 osób, wraz z wyposażeniem, znacznie podnosząc standard życia studentów oraz spełniając część wymagań konwencji MLC. Zmodernizowano i wymieniono częściowo instalacje elektryczne, wentylacyjną i klimatyzacyjną. Założono nowy wentylator instalacji wyciągowej powietrza. Oczyszczono mechanicznie i chemicznie cały system wentylacyjno klimatyzacyjny, usuwając nieszczelności. Dotację w wysokości 2 mln zł uzupełniono środkami własnymi w kwocie 900 tys. zł. Zrealizowano również zalecenie klasyfikatora dotyczące remontu wszystkich (25szt.) pomp wtryskowych paliwa (w zakresie wymiany par precyzyjnych i tłoczków ) na silnikach napędowych i agregacie prądotwórczym statku. Z zaplanowanych przedsięwzięć i inwestycji finansowanych ze środków własnych działu Armatorskiego udało się sfinansować i oddać do użytku: Nowoczesny cyfrowy wiatromierz, Nowe radiostacje ręczne Profesjonalny sterylizator jaj, wyposażenie kuchni (zalecenie SANEPID) Profesjonalne zmywarki gastronomiczne w wykonaniu morskim (zalecenie SANEPID) System zarządzania statkiem E-NetMos wraz ze sprzętem komputerowym (trwają prace uzupełniające bazę danych statków) Podczas prac remontowych odkryto zagrażający bezpieczeństwu stan poszycia międzypokładu w okolicy wręgów 58-66, co zmusiło armatora do nieplanowanej wcześniej wymiany pokładu stalowego wraz z zakupem wyposażenia dwóch kabin załogowych. Dodatkowo przeprowadzono remonty bieżące 2 łazienek studenckich, wymieniając częściowo wykładziny PCV, szoty, elementy wyposażenia. W części reprezentacyjnej - w salonie odnowiono elementy drewniane wyposażenia oraz wymieniono skóry kanap, utrzymując tradycyjny charakter wnętrza. 75

Uzyskano kolejne przedłużenie wszystkich certyfikatów klasyfikacyjnych: m.in. Interim Maritime Labour Certificate co pociąga za sobą dodatkowe spore nakłady finansowe w dostosowanie środowiska pracy na statkach do wymogów konwencji. b) Horyzont II Horyzont II - na początku sezonu 2015 wyeksploatowany sprzęt nawigacyjny - kursograf i 2 radary przeznaczone do szkolenia studentów - wymieniono na nowe urządzenia. Kontynuując rozpoczęte w roku 2014 inwestycje mające na celu dostosowanie środowiska pracy marynarzy i studentów do wymagań konwencji MLC wyremontowano 2 łazienki w kabinach załogowych oraz uszczelniono wskazane okna okrętowe oraz wymieniono ich obudowy. Odnowieniu poddano również wszystkie meble tapicerowane w mesie studenckiej. Podczas powrotu z rejsu na Spitsbergen w październiku 2015 Horyzont II doznał uszkodzeń wyposażenia na skutek ciężkiego sztormu: trap na LB, prawy trap i jego platformę utracono. Utracono tratwę ratunkową 35-os, a wewnątrz statku uszkodzeniu uległo 12 drzwi i ok. 20 płyt szotów ściennych oraz meble (szafy, koje, biurka) w różnych pomieszczeniach. Ze względu na wycenę zniszczeń sprawę zgłoszono ubezpieczycielowi. Dodatkowo remont klasowy w stoczni obejmował dokowanie i konserwację kadłuba, przegląd wału oraz przegląd i naprawę śruby nastawnej, kontrolę i naprawy wybranych urządzeń maszynowych i pokładowych. Okazało się że wymiany na nowe wymagają wyeksploatowane zabezpieczenia prądowe prądnic. Po zakończeniu remontu stoczniowego wykonano remont kapitalny dwóch silników pomocniczych MAN, remont kompresora klimatyzacji oraz zalecony przez klasyfikatora remont pomp wtryskowych silnika głównego. Po zakończeniu prac w czerwcu statek otrzymał III odnowienie klasy. Prace usuwające uszkodzenia sztormowe trwały do końca I kwartału 2016. 5.4.2. System zarządzania bezpieczeństwem W miesiącach sierpień i wrzesień przygotowano kolejną (piątą) edycję księgi zarządzania bezpieczeństwem i ochrony środowiska (ISM), uporządkowano procedury eksploatacyjne i awaryjne statków szkoleniowo-badawczych AMG. W związku ze zmianami w przepisach klasyfikacyjnych i prawa morskiego stworzono nowe procedury celem spełnienia wymogów przepisów i konwencji. Dokonano przeglądu procedur i księgi zarządzania bezpieczeństwem, usuwając zapisy nieaktualne i porządkując procedury obowiązujące tylko na statkach. We wrześniu 2015 odbył się audyt Urzędu Morskiego w Gdyni, celem potwierdzenia rocznego Dokumentu Zgodności z ISM-em (DoC). Urząd nie wystosował żadnych niezgodności czy spostrzeżeń. Ze względu na wykonywanie prac siłami własnymi Armator nie poniósł żadnych kosztów z wyjątkiem koniecznych opłat administracyjnych dot. zatwierdzenia zmian. 76

5.5. DOMY STUDENCKIE 5.5.1. Gospodarka miejscami przydział miejsc dla studentów i pracowników w Studenckich Domach Marynarza AM w Gdyni Studenckie Domy Marynarza nr 2, 3 i 4 dysponowały 852 miejscami, koszty utrzymania pokrywane były z Funduszu Pomocy Materialnej Studentów oraz z wpływów z opłat studenckich za zamieszkanie i działalności hotelowej. Średnie wykorzystanie miejsc w roku 2015 kształtowało się na poziomie 69,4 %. Przychody - opłaty studentów w 2015 r. za zamieszkanie w SDM-ach wyniosły 1 918 793,61 zł. Przydziału miejsc na nowy rok akademicki 2015/2016 dla studentów II V roku dokonywali prodziekani wydziałów, zgodnie z indywidualnymi wnioskami zaopiniowanymi przez Rady Mieszkańców i kierowników SDM. W przypadku studentów I roku, którzy ubiegali się o miejsce w SDM - przydziału dokonali prodziekani poszczególnych wydziałów w oparciu bilans miejsc sporządzony przez Kierownika Działu Domów Studenckich i przekazany Prorektorowi ds. Kształcenia. Wszystkim studentom Akademii Morskiej w Gdyni ubiegającym się o zakwaterowanie w SDM - miejsca przyznano. Do akademików na rok akademicki 2015/2016 nie zgłosiło się do zakwaterowania bądź zrezygnowała z chęci zamieszkania przed rozpoczęciem roku akademickiego 49 osób z I roku oraz 34 studentów lat starszych, którym przyznano miejsce. Kwaterowanie studentów w SDM-ach odbyło się zgodnie z obowiązującymi w AMG zarządzeniami i procedurami kwaterowania. 5.5.2. Gospodarka miejscami - Działalność hotelowa Akademicki Dom Marynarza, który pełni funkcję hotelu asystenckiego dla pracowników AMG dysponował 136 miejscami oraz prowadził działalność hotelową, całoroczną 72 miejsca. Wypracowane przychody z działalności hotelowej mają istotny wpływ na obniżenie kosztów eksploatacji a tym samym na wysokość odpłatności z tytułu zamieszkania pracowników AMG mieszkających w ADM W ciągu roku akademickiego miejsca niewykorzystane w akademikach przez studentów przeznacza się na działalność hotelową. Akademiki w okresie letnim prowadzą otwartą działalność hotelową o zróżnicowanym standardzie. Przychody z działalności hotelowej prowadzonej w akademikach w ciągu roku akademickiego (w miarę wolnych miejsc) oraz w okresie letnim, zasilają Fundusz Pomocy Materialnej Studentów AMG z przeznaczeniem na poprawę warunków zamieszkania studentów (naprawy, remonty bazy mieszkaniowej akademików). Łączne przychody netto w 2015 r. z działalności hotelowej prowadzonej w SDM-ach, ADM i Hostelu Mały Żagiel wyniosły 2.773.896,67 zł. Przychody netto w okresie sezonu letniego 2015 r. wyniosły 1.935. 599,81 zł. i były wyższe w porównaniu z rokiem 2014 o 12,75 %. Przychody netto w rozbiciu na poszczególne akademiki kształtują się następująco: SDM-2 przychody 891 265,28 i były wyższe w porównaniu z rokiem 2014 o 28,43 %. ADM przychody 219 498,54 zł. SDM -3 - przychody 431 116,22 zł. i były wyższe w porównaniu z rokiem 2014 o 1,90 %. SDM -4 -przychody 393 719,78 zł. i były wyższe w porównaniu z rokiem 2014 o 24,18 %. 77

5.6. BEZPIECZEŃSTWO I HIGIENA PRACY a) Szkolenia: 1. W zakresie instruktażu wstępnego i p.poż. przeszkolono 88 osób. 2. Przeprowadzono szkolenia okresowe z zakresu BHP i P.poż. dla 59 pracowników. b) Wypadki przy pracy: Na terenie AM miały miejsce 3 lądowe wypadki przy pracy. Zgłoszono również 2 morskie wypadki przy pracy. Jeden z wypadków nie został uznany przez ZUS jako wypadek w pracy. Suma wypadków spowodowała to łącznie 232 dni niezdolności do pracy. ZUS stwierdził u 3 poszkodowanych uszczerbek na zdrowiu w łącznej wysokości 8%, co spowodowało wypłatę jednorazowych odszkodowań na łączną kwotę 6.0560,00 zł. Wskaźnik ciężkości, czyli ilość dni zwolnienia lekarskiego, przypadająca na jeden wypadek: 232 dni : 5 = 46,4 (wzrost w porównaniu z 2014r. o 14,4 pkt.). Wskaźnik częstotliwości, czyli ilość osób poszkodowanych w wypadkach: średni stan zatrudnienia x 1000; 5 : 750 x 1000 = 6,67 (wzrost w porównaniu z 2014r. o 1,37 pkt.). W 2015r. miały miejsce 2 wypadki w drodze do/z pracy. W 2015r. nie stwierdzono przypadku choroby zawodowej. W 2015 r. w dniu 22.04.2015r. w budynku C, w pomieszczeniu C-106, miał miejsce pożar instalacji elektrycznej. W związku z tym wydarzeniem, został przeprowadzony przegląd całej instalacji elektrycznej Obiektu Nr I. Na posiedzeniach Zakładowej Komisji ds. BHP, dokonywano oceny stanu BHP w Akademii Morskiej, przeprowadzono kontrole stanu BHP w obiektach Uczelni w ramach corocznego przeglądu warunków pracy, omawiano bieżące tematy dot. bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ochrony przeciwpożarowej na terenie Akademii Morskiej. W 2015r. sporządzono i zaktualizowano 35 Ocen Ryzyka Zawodowego. W 2015r. podjęto działania, zmierzające do poprawy warunków pracy oraz poprawy bezpieczeństwa pożarowego osób w nich przebywających w Obiekcie Nr I oraz Studenckich Domów Marynarza Nr 2, 3, 4 na łączną kwotę : 5.300.540 zł. 78

5.7. Wykonanie planu działalności AMG za rok 2015 79

80