Załącznik nr 1 OPIS WYKONYWANIA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Odśnieżanie i zwalczanie śliskości zimowej I. WSTĘP 1.1. Przedmiot Przedmiotem niniejszego zamówienia są wymagania dotyczące odśnieżania i zwalczania śliskości zimowej w IV, V i VI standardzie zimowego utrzymania dróg. 1.2. Zakres stosowania Opis niniejszego zamówienia jest stosowany jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji usług wymienionych w pkt. 1.1. 1.3. Zakres usług objętych opisem Ustalenia zawarte w niniejszym opisie obejmują zimowe utrzymanie dróg (odśnieżanie i zwalczanie śliskości zimowej) na drogach powiatowych. II. ODŚNIEŻANIE 2.1. Wprowadzenie Opad śnieżny zalegający jezdnie dróg i ulic stwarza utrudnienia w ruchu pojazdów kołowych, aż do ich unieruchomienia włącznie. Zakres utrudnień zależny jest od fizycznych i mechanicznych właściwości śniegu oraz grubości warstwy pokrywającej jezdnie. Jest on różny dla poszczególnych rodzajów pojazdów kołowych. Warstwa pulchnego śniegu grubości do 10 cm zalegającego jezdnię, utrudnia ruch samochodów osobowych i powoduje spadek prędkości jazdy od 40 do 60 km/h. W razie zwiększenia grubości warstwy śniegu ruch pojazdów osobowych staje się praktycznie niemożliwy, a samochody ciężarowe poruszają się z utrudnieniem. Warstwa śniegu grubości od 20 do 30 cm w zasadzie uniemożliwia ruch pojazdów, z wyjątkiem ciężkich samochodów. Na drogach pokrytych warstwą nie zajeżdżonego śniegu grubości powyżej 30 cm ruch praktycznie całkowicie ustaje. Teren działania Zarządu Dróg Powiatowych w Bytowie znajduje się w trzeciej strefie zimowego utrzymania dróg, gdzie intensywność opadów wynosi do 5 cm/h (najczęściej od 2 3 cm/h), a wielkość opadów jednorazowych kształtuje się w granicach 20 cm. 2.2. Sprzęt odśnieżny Sprzęt do odśnieżania można podzielić na dwie podstawowe grupy: - Pługi odśnieżne jedno lub dwustronne kąt ustawienia lemieszy powoduje zgarnianie śniegu z nawierzchni i usuwanie go poza krawędzie jezdni. Są one montowane na nośnikach samochodowych, ciągnikach lub niektórych maszynach drogowych. - Odśnieżarki mechaniczne maszyny wyposażone w napędzane od silnika urządzenia mechaniczne do odspajania i odrzutu śniegu. Lemiesze powinny mieć oznaczone skrajnie, wystające poza obrys pojazdu, części w skośne pasy pod kątem 45 o, barwy na przemian białej i czerwonej zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym. Konstrukcja pługa powinna być przystosowana do zamocowania dodatkowych świateł drogowych pojazdu nad konstrukcją lemiesza.
- 2-2.2.1. Rodzaje pługów pługi lekkie i średnie montowane na samochodach o ładowności co najmniej 8 Mg i ciągnikach rolniczych. 2.2.2. Wydajność odśnieżania Wydajność odśnieżania zależna jest od trzech głównych warunków: szerokości roboczej pługa, grubości i stanu warstwy śniegu usuwanej przez pług, szybkości roboczej. Pługi jednostronne usuwają śnieg o grubości warstwy do 30 cm przy dopuszczalnej prędkości 15 40 km/h. Pługi dwustronne usuwają śnieg o grubości warstwy od 40 do 60 cm przy dopuszczalnej prędkości 15 40 km/h. Pług powinien nie tylko zgarniać śnieg z nawierzchni jezdni lub pobocza, lecz także jak najdalej poza krawędź oczyszczonego pasa. Najlepszy efekt odrzutu uzyskuje się przy prędkościach powyżej 25 km/h, w zależności od rodzaju śniegu. Śnieg nie tworzy wtedy przed pługiem zwału, lecz nasuwa się na odkładnicę i jest odrzucany na bok. W bliskim sąsiedztwie budynków należy dostosować prędkość pojazdu tak aby nie odgarniać śniegu i błota pośniegowego na budynki. UWAGA: Odśnieżanie z dużymi prędkościami może uszkodzić lemiesze lub ramię nośnika w przypadku zaczepienia lemiesza o przeszkodę. Podczas odśnieżania skrzynia nośnika powinna być załadowana balastem w ilości około 50% ładowności nominalnej, a balast powinien być rozłożony nad tylną osią nośnika, aby nie zwiększać obciążeń osi przedniej. Nośnik ponadto powinien być wyposażony w oświetlenie ostrzegawcze (żółte światła migające), linę, łopatę oraz łańcuch przeciwśnieżny. Uzupełnieniem pługów odśnieżnych są maszyny drogowe i budowlane typu: spycharki, równiarki i ładowarki, które przydatne są zwłaszcza do usuwania zasp, poszerzania pasów ruchu i przy spychaniu śniegu poza koronę drogi. 2.2.3. Odśnieżarki mechaniczne Odśnieżarki przeznaczone są do usuwania grubych warstw śniegu do 1,2 m, przekraczających możliwość pługów, do przebijania zasp i odrzucania zwałów śniegu. Odległość odrzutu śniegu w zależności od typu i konstrukcji odśnieżarki wynosi od 8 do ponad 60 m. 2.3. Podział na standardy i zasady odśnieżania Na terenie działania tutejszego Zarządu Dróg Powiatowych drogi będą utrzymywane w IV, V i VI standardzie. Wykaz dróg z podziałem na standardy stanowi załącznik nr 1 niniejszej specyfikacji ( do wglądu w siedzibie Zarządu Dróg Powiatowych w Bytowie). IV standard drogi odśnieżane są systemem interwencyjnym. Na jezdni może zalegać śnieg i języki śnieżne. Utrudnienia i przerwy w ruchu mogą występować do 8 godzin. V standard drogi odśnieżane są systemem interwencyjnym, sprzętem zwolnionym z IV standardu po wystąpieniu utrudnień i przerw w ruchu. Dopuszcza się odśnieżanie tylko jednego pasa ruchu w miejscach występowania zasp z wykonaniem mijanek w odstępach 200 300 m. Przerwy w ruchu komunikacyjnym mogą występować do 24 godzin. VI standard drogi odśnieżane są systemem interwencyjnym, sprzętem zwolnionym z IV i V standardu (przywrócenie przejezdności). Przerwy w ruchu komunikacyjnym mogą występować do 48 godzin.
- 3-2.4. Odśnieżanie uzupełniające Odśnieżanie uzupełniające polega na usuwaniu zwałów śniegu z poboczy poza koronę drogi. Stosuje się go w systemie interwencyjnym. Do usuwania wałów śnieżnych o wysokości do 0,8 m, należy używać pługów średnich dwustronnych, a powyżej 0,8 m lub jeżeli w otoczeniu drogi zalega gruba warstwa śniegu, należy stosować maszyny typu spycharki, ładowarki i równiarki. Nie wolno pozostawić zgarniętego z jezdni śniegu na skrzyżowaniach dróg z kolejami, jak również na innych krzyżujących się drogach. III. ZWALCZANIE ŚLISKOŚCI ZIMOWEJ 3.1. Wprowadzenie Śliskość zimowa jest to zjawisko występujące na drogach wskutek tworzenia się na jezdni warstwy lodu albo zlodowaciałego lub ubitego śniegu. W zależności od warunków powstania śliskości zimowej rozróżnia się następujące jej formy: gołoledź jest to cienka warstwa lodu grubości do 1 mm powstała na skutek opadu na nawierzchnię o temperaturze ujemnej, mgły roszącej, mżawki lub deszczu, lodowicę jest to cienka warstwa lodu powstała z zamarznięcia nie usuniętej z nawierzchni wody pochodzącej ze stopnienia śniegu lub lodu, bądź z opadu deszczu, zlodowaciały lub ubity śnieg jest warstwa śniegu w postaci: a) przymarzniętej do powierzchni pozostałości nie usuniętego śniegu, pokrywającego ją całkowicie lub częściowo warstewką grubości kilku mm, b) przymarzniętej do nawierzchni zlodowaciałej lub ubitej nie usuniętej warstwy śniegu grubości kilku cm, c) zlodowaciałej lub ubitej powierzchownie warstwy śniegu o znacznej grubości. Śliskość występująca na warstwie śniegu w postaci a) określa się jako śliskość pośniegową, a na warstwach podanych w b) i c) jako śliskość śniegową. 3.2. Okoliczności powstawania śliskości zimowej Gołoledź powstaje wtedy, kiedy zaistnieją równocześnie następujące okoliczności: temperatura nawierzchni ujemna, temperatura powietrza w granicach 6 do +1 o C, względna wilgotność powietrza większa od 85%. Lodowica występuje, gdy po odwilży lub opadzie deszczu przy temperaturze dodatniej powietrza i nawierzchni w jej górnej warstwie następuje raptowne obniżenie temperatury poniżej 0 o C. Śliskość pośniegowa występuje, gdy po przejściu pługów odśnieżnych pozostała na jezdni drogi warstwa lub resztki śniegu zostają ubite i przymarzną do nawierzchni pod wpływem ruchu lub zmiennych warunków atmosferycznych. Śliskość śniegowa występuje, gdy nie usunięty z nawierzchni śnieg pod wpływem ruchu i zmiennych warunków atmosferycznych zostaje ubity, a jego górna warstwa lodowacieje. 3.3. Metody zwalczania śliskości zimowej Zapobieganie występowaniu śliskości zimowej polega na uodpornieniu nawierzchni drogi przeciw powstawaniu na niej warstwy lodu przez pokrycie jej środkami chemicznymi obniżającymi temperaturę zamarzania wody. Najczęściej stosowana jest sól drogowa oraz mieszanki piaskowo solne. Zapobieganie śliskości zimowej stosuje się na drogach zaliczanych do I standardu zimowego utrzymania, gdzie nawierzchnie drogowe utrzymuje się w stanie wolnym od lodu i śniegu. Likwidacja śliskości zimowej polega na usuwaniu z nawierzchni drogi lodu lub ubitego śniegu przy użyciu środków chemicznych soli drogowej, mieszanki piaskowo solnej lub środków mechanicznych (pługów). Likwidację śliskości należy rozpocząć niezwłocznie po jej wystąpieniu.
- 4 - Uszorstnienie lodu zlodowaciałego albo ubitego śniegu polega na posypywaniu nawierzchni kruszywem, przez co zwiększa się przyczepność kół pojazdów z nawierzchnią. Uszorstnienie należy rozpocząć po stwierdzeniu wystąpienia śliskości zimowej i ustaniu opadów śniegu. 3.4. Sprzęt do zwalczania śliskości zimowej Do zwalczania śliskości zimowej używane są piaskarki typu P-1 nakładane na samochody ciężarowe, o ładowności co najmniej 8 Mg i prędkości roboczej 20 40 km/h. Nośniki wyposażone muszą być w oświetlenie ostrzegawcze (żółte światło migające). 3.5.Zwalczanie śliskości zimowej w zależności od standardu drogi Usuwanie z nawierzchni: lodu o grubości warstwy do 1 mm, zlodowaciałego śniegu o grubości warstwy do 2 mm, zbitego śniegu do 4 mm polega na rozsypaniu na nawierzchni odladzających środków chemicznych, których jednorazowa dawka nie może przekroczyć 30 g/m 2 nawierzchni. Środki chemiczne należy rozprowadzić tak, aby pokryły tylko 0,9 szerokości jezdni. Usuwanie warstw grubszych niż podano wyżej należy wykonać mechanicznie lub chemicznie i mechanicznie. Świeży opad śniegu należy usuwać wyłącznie mechanicznie, a tylko pozostałości po przejściu pługa usuwać przy pomocy środków chemicznych. Na terenie działalności Zarządu Dróg Powiatowych zwalczanie śliskości zimowej odbywać się będzie w IV i V standardzie. IV standard zwalczanie śliskości zimowej odbywać się będzie mieszanką piaskowo solną o stężeniu 20% w ilości 100 150 g/m 2 wyłącznie na spadkach powyżej 4% i skrzyżowaniach z koleją w jednym poziomie, przystankach autobusowych i innych miejscach wyznaczonych przez Zarząd. V standard zwalczanie śliskości zimowej odbywać się będzie wyłącznie na spadkach powyżej 4% i skrzyżowaniach z koleją w jednym poziomie, przystankach autobusowych i innych miejscach wyznaczonych przez Zarząd materiałami uszorstniającymi w ilości 100 150 g/m 2 i sprzętem zwolnionym z IV standardu. UWAGA: W trakcie posypywania piaskarki powinny mieć tak ustawione urządzenia rozsypujące, aby posypywać jezdnie równomiernie na całej szerokości, przy jeździe piaskarki prawą stroną. IV. ODBIÓR ROBÓT Przedstawiciel Zamawiającego każdorazowo potwierdza na kartach pracy sprzętu wykonanie usługi.
Załącznik nr 2 (pieczęć firmowa Wykonawcy) (Miejsce i data sporządzenia oferty).. Nazwisko i imię osoby / osób uprawnionych do występowania w imieniu Wykonawcy ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH ul. Leśna 1 77 100 B Y T Ó W OFERTA Po zapoznaniu się z warunkami prowadzonego postępowania w trybie przetargu nieograniczonego częściowego w sprawie udzielenia zamówienia publicznego na Usługi w zakresie zimowego utrzymania dróg powiatowych w sezonie zimowym 2011/2012 na terenie gminy Czarna Dąbrówka ; Oświadczamy, że: 1. Oferujemy usługi zgodnie z wymogami opisu przedmiotu zamówienia: CZĘŚĆ Nr: (Należy podać numer części zamówienia określonego przez Zamawiającego w SIWZ) za cenę zgodną z załączonym Formularzem cenowym netto (bez podatku VAT)........ zł słownie:..... zł, oraz brutto ( z podatkiem.. % VAT).. zł słownie:..... zł. 2. Oferowane usługi zimowe będziemy wykonywać następującym sprzętem:. marka i numer rejestracyjny. marka i numer rejestracyjny 3. Akceptujemy termin sukcesywnego wykonywania zamówienia wg potrzeb: do 15.04.2012r. 4. Zamówienie zrealizujemy sami/przy udziale podwykonawców*, którym powierzymy następującą część zamówienia: 5. Zapoznaliśmy się z dokumentami prowadzonego postępowania oraz uzyskaliśmy niezbędne informacje do przygotowania oferty i realizacji zamówienia.
6. Uważamy się związani niniejszą ofertą przez czas wskazany w SIWZ, czyli przez okres 30 dni od upływu terminu składania ofert. 7. Za wyjątkiem informacji i dokumentów zawartych w ofercie na stronach nr.. niniejsza oferta oraz wszelkie załączniki do niej są jawne i nie zawierają informacji stanowiących tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu przepisów ustawy o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji. 8. Zobowiązujemy się w przypadku wyboru naszej oferty jako najkorzystniejszej do zawarcia umowy na warunkach określonych we wzorze umowy. Załącznikami do oferty są: a) oświadczenie o spełnianiu warunków określonych art. 22 ust. 1 ustawy b) c) d) e) Oferta zawiera... ponumerowanych stron. (podpis osoby reprezentującej Wykonawcę) * niepotrzebne skreślić
Załącznik nr 3 Pieczęć firmowa Wykonawcy OŚWIADCZENIE Przystępując do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na Usługi w zakresie zimowego utrzymania dróg powiatowych w sezonie zimowym 2011/2012na terenie gminy Czarna Dąbrówka, stosownie do art. 22 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych (Dz. U. z 2010r. Nr 113, poz. 759 Nr 161 poz. 1078 z późn. zm.) oświadczamy, że : 1) posiadamy uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, zgodnie z wymaganiami ustawowymi, 2) posiadamy niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponujemy potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia lub przedstawimy pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania zamówienia, 3) znajdujemy się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, 4) nie podlegamy wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust.1 i 2 ustawy. 5) jesteśmy świadomi, że na podstawie ustawy z dnia 06 czerwca 199 roku Kodeks Karny (Dz. U. Nr 88 poz.553 z dn. 02 sierpnia 1997 roku) art. 297 1: kto w celu uzyskania dla siebie lub kogo innego zamówienia publicznego, przedkłada podrobiony, przerobiony poświadczający nieprawdę albo nierzetelny dokument albo nierzetelne, pisemne oświadczenie dotyczące okoliczności o istotnym znaczeniu dla uzyskania wymienionego zamówienia, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5..... (Miejscowość i data).. (Podpis i pieczęć)
Załącznik nr 4 Nazwa Wykonawcy FORMULARZ CENOWY Na usługi w zakresie zimowego utrzymania dróg powiatowych w sezonie zimowym 2011/2012 na terenie gminy Czarna Dąbrówka CZĘŚĆ ZAMÓWIENIA Nr 1 Samochód ciężarowy o ład. 8 Mg + pług i piaskarka 2 szt. Lp. Opis usługi Jednostka Szacowana ilość jednostek 1. Praca godz. 400 2. Postój godz. 60 3. Dyżur domowy (podać adres i numer telefonu)...... godz. 80 Ogółem cena netto (bez podatku VAT) Podatek VAT... % Ogółem cena brutto (z podatkiem VAT) Cena jednostkowa netto (bez podatku) zł Wartość netto (bez podatku) zł Cena zamówienia netto:...złotych słownie:...... złotych. Cena zamówienia brutto:... złotych słownie:...... złotych..... (Miejscowość i data).. (Podpis i pieczęć)
Załącznik nr 4 Nazwa Wykonawcy FORMULARZ CENOWY Na usługi w zakresie zimowego utrzymania dróg powiatowych w sezonie zimowym 2011/2012 na terenie gminy Czarna Dąbrówka CZĘŚĆ ZAMÓWIENIA Nr 2 Ciągnik z pługiem czołowym 1 szt. Lp. Opis usługi Jednostka Szacowana ilość jednostek 1. Praca godz. 150 2. Postój godz. 20 3. Dyżur domowy (podać adres i numer telefonu)...... godz. 30 Ogółem cena netto (bez podatku VAT) Podatek VAT... % Ogółem cena brutto (z podatkiem VAT) Cena jednostkowa netto (bez podatku) zł Wartość netto (bez podatku) zł Cena zamówienia netto:...złotych słownie:...... złotych. Cena zamówienia brutto:... złotych słownie:...... złotych..... (Miejscowość i data).. (Podpis i pieczęć)
W Z Ó R Załącznik nr 5 U M O W A NR... / 2011 Zawarta w dniu... 2011 roku w Bytowie pomiędzy: Zarządem Dróg Powiatowych w Bytowie ul. Leśna 1, zwanym w dalszej treści umowy Zamawiającym reprezentowanym przez: Mariana Miazgę Dyrektora przy kontrasygnacie: Haliny Solak Głównego Księgowego a.... zwanym w dalszej treści umowy Wykonawcą reprezentowanym przez: 1.... Dyrektora 2.... Głównego Księgowego o następującej treści: 1 Podstawę zawarcia umowy stanowi: zamówienie publiczne organizowane w trybie przetargu nieograniczonego częściowego z dnia 23.09.2011 roku zgodnie z ustawą z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010r. Nr 113, poz. 759 Nr 161 poz. 1078 z późn. zm.). 2 Zamawiający zleca, a Wykonawca zobowiązuje się do wykonywania usług w zakresie zimowego utrzymania dróg powiatowych w sezonie zimowym 2011/2012 na terenie gminy Czarna Dąbrówka. Integralnymi składnikami niniejszej umowy są następujące dokumenty: a) Oferta, b) Formularz cenowy, c) Opis przedmiotu zamówienia, d) Warunki szczegółowe do umowy. 3 4 Realizacja zamówienia określonego w 2 następować będzie sukcesywnie wg potrzeb Zamawiającego do 15.04.2012r. 1. Wykonana usługa będzie rozliczana zgodnie z cenami jednostkowymi zawartymi w Formularzu cenowym. 2. Cenę umowną za całość usługi ustala się zgodnie z Formularzem cenowym na kwotę zł brutto (wraz z podatkiem VAT) słownie złotych:.. brutto. 5
- 2-6 Należność za wykonanie przedmiotu umowy będzie każdorazowo regulowana przelewem w ciągu 14 dni od daty otrzymania faktury. Przedstawicielem Zamawiającego jest: Pan Janusz Szczepański. Przedstawicielem Wykonawcy jest:. 7 8 9 Wszelkie zmiany i uzupełnienia treści umowy mogą być dokonywane wyłącznie w formie aneksu podpisanego przez obie strony. 10 W sprawach nie uregulowanych postanowieniami niniejszej umowy, mają zastosowanie przepisy Kodeksu cywilnego. 11 Wszelkie spory mogące wynikać w związku z realizacją niniejszej umowy będą rozstrzygane przez sąd właściwy dla siedziby Zamawiającego. 12 Umowę sporządzono w trzech jednobrzmiących egzemplarzach, dwa egzemplarze dla Zamawiającego, jeden egzemplarz dla Wykonawcy. ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA:
Załącznik nr 6 WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DO UMOWY 1. PRZEDMIOT UMOWY 1.1. Umowę zawiera się do dnia 15 kwietnia 2012 roku. 1.2. Wykonawca będzie realizował zamówienie pojazdami nośnikami (samochody, ciągniki) będącymi w dobrym stanie technicznym i wyposażonymi w lampy ostrzegawcze zgodnie z obowiązującymi przepisami. 1.3. Zamawiający w związku ze sprzyjającymi warunkami atmosferycznymi może zrezygnować z usług świadczonych przez Wykonawcę na czas nieograniczony. 1.4. Wszelkie zmiany wprowadzane będą w formie pisemnej. 2. ORGANIZACJA ROBÓT ZIMOWYCH 2.1. Zamawiający w celu prawidłowej pod względem technicznym i organizacyjnym realizacji zamówienia, użyczy Wykonawcy następującego sprzętu: pług i piaskarka. Użyczony sprzęt zostanie przekazany w miejscu i terminie określonym przez Zamawiającego i potwierdzony protokołem zdawczo odbiorczym. Pojazdy nośniki oraz inny sprzęt specjalistyczny wraz ze sprzętem użyczonym w dalszej części zwany będzie jednostkami sprzętowymi. 2.1.1. Użyczony sprzęt będzie przez Wykonawcę wykorzystywany do celów związanych wyłącznie z realizacją zamówienia zgodnie z jego przeznaczeniem i wymaganiami Zamawiającego. 2.1.2. Użyczony sprzęt będzie poddawany okresowym przeglądom i remontom na koszt Zamawiającego na bazie Odwodu Drogowego w Bytowie lub w innym miejscu wskazanym przez Zamawiającego. 2.1.3. W przypadku konieczności wykonywania remontów lub naprawy użyczonego sprzętu, uszkodzonego w wyniku jego niewłaściwego wykorzystania lub w celach innych niż realizacja zamówienia, naprawa jego odbywać się będzie niezwłocznie, staraniem i na koszt Wykonawcy. 2.1.4. Wykonawca jest zobowiązany po podpisaniu umowy wziąć udział w szkoleniu lub oddelegować kierowców i operatorów (w tym także rezerwowych) organizowanym przez Zarząd Dróg Powiatowych, na którym szczegółowo zostaną zapoznani z terenem działania Zarządu, techniką i warunkami bezpiecznej pracy przy zimowym utrzymaniu dróg, z instrukcjami obsługi i użytkowania użyczonego sprzętu. Każdy z uczestników szkolenia, znajomość powyższych zagadnień potwierdza własnym podpisem. 2.1.5. Ryzyko wykonania usług objętych umową wynikające z braku ubezpieczenia AC transportu i sprzętu Wykonawcy obciąża Wykonawcę. 2.1.6. Koszt usuwania szkód wyrządzonych stronie trzeciej w czasie wykonywania robót ponosi Wykonawca. 2.2.Wykonawca przejmuje na siebie następujące obowiązki: 2.2.1. Przejęcie protokołem zdawczo odbiorczym sprzętu będącego własnością Zamawiającego i utrzymanie w stałej sprawności technicznej i eksploatacyjnej powierzonego sprzętu.
- 2-2.2.2. Podstawienie na żądanie Zamawiającego sprawnego sprzętu nie później niż 1 godzinę od wezwania i w żądanej ilości. 2.2.3. W przypadku konieczności zorganizowania drugiej zmiany lub pracy całodobowej, Wykonawca wykonujący usługi osobiście, zobowiązany jest do podstawienia jednostki sprzętowej na żądanie Zamawiającego na określoną przez niego zmianę z zachowaniem niezbędnego czasu na wypoczynek. 2.2.4. W razie awarii jednostki sprzętowej, Wykonawca niezwłocznie powiadamia Zamawiającego. Koszt naprawy ponosi Wykonawca. Jednostki posiadające większą ilość sprzętu przewidzianego jako rezerwowy, w przypadku awarii, zobowiązuje się do podstawienia innej jednostki, po uprzednim powiadomieniu Zamawiającego. 2.2.5. Zabezpieczenie obsługi piaskarek w czasie ich załadunku materiałami sypkimi oraz obsługę piaskarki. 2.2.6. Zaopatrywania jednostki sprzętowej w paliwo i inne materiały pędne, w tym również silnika piaskarki. 2.2.7. Pokrycia całości kosztów związanych z demontażem użyczonego sprzętu w razie wypowiedzenia umowy przez Wykonawcę lub jej wypowiedzenia przez Zamawiającego w przypadku nie wywiązania się Wykonawcy z warunków umowy. 2.2.8. Zwrotu użyczonego sprzętu w stanie nie pogorszonym, którego potwierdzeniem będzie protokół zdawczo odbiorczy. Miejsce oraz termin zwrotu określi Zamawiający. 2.2.9. Podania do wiadomości Zamawiającego adresów i telefonów niezbędnych do szybkiego wezwania jednostek sprzętowych do pracy. Godzina wezwania jednostki sprzętowej i czas jej podstawienia będzie odnotowana w dzienniku pracy sprzętu i potwierdzona podpisem przedstawiciela Zamawiającego. 2.3. Zamawiający przyjmuje na siebie następujące obowiązki: 2.3.1. Zabezpieczenie materiałów do likwidacji gołoledzi. 2.3.2. Przeszkolenia osób biorących udział w akcji zimowej. 2.3.3. Potwierdzenie wykonania usług w dokumentach najmu tuż po ich wykonaniu. 2.3.4. Udostępnienie ogrzewanych pomieszczeń na bazie Służby Drogowej dla kierowców i operatorów uczestniczących w akcji zimowej oczekujących na decyzję Zamawiającego. 2.3.5. Dokonania pierwszego montażu i demontażu po okresie zimowym powierzonego sprzętu. 3. SPRAWY FINANSOWE 3.1. Zapłata za realizację zamówienia następować będzie na podstawie rachunków wystawionych przez Wykonawcę wraz z załączonymi dokumentami najmu lub raportami pracy sprzętu, na których widnieć będą odpowiednie adnotacje potwierdzone podpisem i pieczęcią imienną pełnomocników Zamawiającego. Rachunek należy wystawić za usługę wykonaną dwa razy w danym miesiącu.
- 3-3.2. Płatność następować będzie przelewem na wskazane przez Wykonawcę konto w terminie do 14 dni od daty otrzymania przez Zamawiającego prawidłowo wystawionego i opisanego rachunku. 3.3.Czynnikiem wartościującym realizację zamówienia będzie suma iloczynów jednostkowych cen oferowanych wskazanych w załączniku nr 4 tj; FORMULARZU CENOWYM i potwierdzonych przez Zamawiającego godzin wykorzystania jednostki sprzętowej przy wykonaniu następujących zadań: a) Odśnieżanie (czas odśnieżania samochodem z pługiem, równiarką, spycharką, ciągnikiem z pługiem oraz ciągnikiem typu KIROWIEC ) od momentu wyjazdu z miejsca podstawienia do momentu zakończenia pracy (powrót na bazę Służby Drogowej lub miejsca garażowania) Cena jednostkowa pracy sprzętu zawiera: czas pracy sprzętu, wykonanie OC. b) Likwidacja śliskości (czas likwidacji śliskości: piaskarka) od momentu rozpoczęcia załadunku odpowiednimi materiałami do momentu zakończenia pracy (powrót na bazę Służby Drogowej lub miejsca garażowania) Cena jednostkowa pracy sprzętu zawiera: czas załadunku we własnym zakresie, czas pracy sprzętu, obsługa piaskarek, wykonanie OC. c) Postój (czas postoju jednostki sprzętowej): czas oczekiwania przeznaczony na: montaż i demontaż, przeglądy i remonty użyczonego sprzętu (płatne przez Zamawiającego) i oczekiwanie na dyspozycje Zamawiającego. d) Dyżur domowy: czas oczekiwania operatora wraz ze sprzętem w miejscu jego zamieszkania i stałej jego dyspozycyjności po uprzednim ustaleniu z pełnomocnikiem Zamawiającego godzin dyżuru i sposobów powiadomienia obu stron. Uwaga: * czas wykorzystania jednostki sprzętowej podawać należy z dokładnością do ¼ godziny, * czas wykorzystania jednostki sprzętowej nie może uwzględniać czasu związanego z przeglądami, remontami, usuwaniem awarii pojazdu nośnika lub sprzętu specjalistycznego będących własnością Wykonawcy. 3.4. Zamawiający nie przewiduje waloryzacji cen ze względu na wzrost kosztów Wykonawcy. Ceny jednostkowe mogą ulec zmianie w przypadku zmiany stawki VAT, który w dniu zawarcia umowy wynosi 7%. 3.5. W przypadku długotrwałego występowania warunków atmosferycznych skrajnie odbiegających od przeciętnie zakładanych, cena umowna może ulec odpowiednio zwiększeniu lub zmniejszeniu. 4. OGRANICZENIE UMOWY 4.1. Wykonawca zobowiązuje się zapłacić Zamawiającemu odszkodowanie w wysokości 20% ceny umownej w przypadku odstąpienia od umowy z przyczyn, za które ponosi odpowiedzialność. 4.2. Zamawiający zobowiązuje się zapłacić Wykonawcy odszkodowanie w wysokości 20% ceny umownej w przypadku odstąpienia od umowy z przyczyn, za które ponosi odpowiedzialność. 4.3. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne za zwłokę w przypadku stawienia się do dyspozycji Zamawiającego po terminie umownym (tj. 1 godziny od wezwania) w następującej wysokości: za każdą pełną godzinę spóźnienia 50 zł od każdej spóźnionej jednostki sprzętowej.
- 4-4.4. Zamawiający zapłaci karę za zwłokę w realizacji faktur wystawionych przez Wykonawcę po ustalonym terminie umownym wg obowiązujących odsetek ustawowych. 4.5. W rażących przypadkach nienależytego wykonania obowiązków (np.: nieterminowego podstawienia sprzętu, nierzetelności wykonania usług, stwierdzonych nieprawidłowych zapisów w dokumentach najmu itp.) Zamawiający ma prawo wypowiedzieć umowę w terminie 2 tygodni. Za zerwanie umowy Wykonawcy nie przysługuje odszkodowanie. 4.6. Strony mogą wypowiedzieć umowę w terminie 1-miesięcznym. ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA: