Grecki rynek jachtów i łodzi Infrastruktura Jako jeden z najbardziej ulubionych celów podróży turystycznych na świecie, Grecja jest naturalną przystanią dla żeglarzy. Posiadając wybrzeże o długości przekraczającej 15 000 km, jedno z najdłuższych na świecie, oraz ponad 6 000 wysp i wysepek, Grecja oferuje entuzjastom żeglugi nieograniczone możliwości cieszenia się jej kryształowo czystym morzem, naturalnym pięknem, oraz słynnymi kulturalnymi i historycznymi atrakcjami. W ostatnich latach Grecka Organizacja Turystyczna wraz z 13 regionami administracyjnymi kraju zaczęła wdrażać program celem, którego jest stworzenie zintegrowanej sieci zakotwiczeń i odnośnych usług dla łodzi wzdłuż greckiego wybrzeża. Nowe i nowoczesne przystanie jachtowe, hotele, miejsca do cumowania i dokowania łodzi już działają lub rozpoczynają działanie wychodząc naprzeciw potrzebom turystów odwiedzających Grecję drogą morską. Na terenie całego kraju dostępnych jest 19 269 miejsc postoju dla każdej kategorii statków w 128 portach, za wyjątkiem portów handlowych, przystani dla łodzi rybackich i małych portów należących do morskich klubów sportowych. Obecnie Grecja dysponuje 55 portami jachtowymi, kotwicowiskami i przystaniami, w których dostępnych jest 10 015 miejsc postoju, w tym: 19 portów jachtowych z 6 661 miejscami postoju, które oferują usługi wysokiej jakości. W portach jachtowych znajduje się 80,7% ogółu miejsc postoju w Grecji. Wiele z tych portów zostało nagrodzonych certyfikatem European Blue Flag. W portach jachtowych znajduje się 80,7% ogółu miejsc postoju w Grecji. E-mail: athens@trade.gov.pl http://www.athens.trade.gov.pl 1
Przemysł turystyczny w Grecji tworzy ok. 18% PKB, zatrudnia ponad 700,000 osób. W 2008 roku, wg szacunków Greckiej Organizacji Turystycznej wartość rynku turystycznego była szacowana na 30 mln Euro 2008, wykazujące średni roczny wzrost o 4% w okresie 2005-2008. Wykres 1. Dynamika rynku turystycznego greckich portów w latach 2005-2008 (wartość) Źródło: ICAP, szacunki rynku Popyt na usługi na przystaniach zawodowych jest rosnący, powinno to mobilizować dalsze inwestycje. Sprzyja temu ustawodawstwo umożliwiające partnerstwo publiczno-prywatne w tym obszarze. Rząd grecki zidentyfikował rozwój infrastruktury turystycznej, jako jeden z celów priorytetowych i zachęca do budowy nowych przystani jachtowych i modernizacji istniejących. Tablica 1. Działające przystanie jachtowe (styczeń 2010) NAZWA LOKALIZACJA POJEMNOŚĆ ZARZĄDZANIE AJOS NIKOLAOS Ajos Nikolaos, Lassiti, Crete 250 ALIMOS Alimos, Attiki 950 ARETSOU Kalamaria, Thessaloniki 300 GMINA AJOS NIKOLAOS ROZWOJU TURYSTYKI ROZWOJU TURYSTYKI. KLEOPATRA (AKTION) Aktio, Etoloakarnania 136 NAFPIGOPLASTIKI E-mail: athens@trade.gov.pl http://www.athens.trade.gov.pl 2
COS Kos, Dodekanissa 250 KOMUNALNE FALIRO Neo Faliro, Pireus 130 FLISVOS Ateny (Athina), Attiki 249 S.A MARINA FALIROU S.A. LAMDA Flisvos Marina S.A. GLYFADA Glifada, Attiki 780 KOMUNALNE GOUVIA Corfu, Corfu 850 I.K.G. KALAMATA Kalamata, Messinia 300 MANDRAKI Mandraki, Dodekanissa 115 PRYWATNE - KYRIAKOULIS S.A. FUNDUSZ ORGAN PORTU METHANA Methana, Attiki 70 KOMUNALNE MARYNARKI IGRZYSK OLIMPIJSKICH Eliniko, Attiki 685 PATRAS Patra, Ahaia 450 PORTO KARRAS PORTO SANI CZTEROWIAZDKOWY VOUNAKI XYLOKASTRO Porto Carras, TouchWiz jak karta kredytowa Sani, TouchWiz jak karta kredytowa Czterowiazdkowy, Attiki Vounaki, Etoloakarnania Agios Ioannnis, Korinthia OLIMPIJSKIEJ MARINE S.A. FUNDUSZ ORGAN PORTU 175 PORTO CARRAS SA 100 SANI S.A. 115 ZEA Piraeus, Attiki 650 70 CO ROZWOJU TURYSTYKI. STACHTIARIS - ACHEIMASTOS S.A. 220 KOMUNALNE CO ROZWOJU TURYSTYKI. Źródła: Greckie,, krajowych organizacji turystyki Tablica 2. Przystanie jachtowe w budowie PORT LOKALIZACJA POJEMNOŚĆ ACHILLI Skyros 150 AJIA GALINI Agia Galini, Rethimno 112 ARGOSTOLION Argostolion, Kefalinia 190 E-mail: athens@trade.gov.pl http://www.athens.trade.gov.pl 3
HIOS Castello, Hios 274 IKARIA Leukada, Ikaria 250 ITEA Itea, Fokida 146 OBJAZD KAMENA VOYRLA Fthiotida 81 KATAKOLO Katakolo, Ilia 235 KYLLINI Kyllini, Ilia 150 LEUKADA Leukada 482 MALIA Malia, Iraklio 300 MYTILENE Mytilene, Lesbos 200 PALEOCHORA Paleochora, Hania 140 PIDALI Pidali, Syros 254 PORTO GOUVES Iraklio 72 PREVEZĄ Prevezą 261 PYLOS Pylos PYTHAGORIO (SAMOS) Pythagorio RODOS Sfagia, Rodos 500 : THASOS Limenaria,: Thasos 280 TOURLOS Tourlos, Mikonos ZAKINTOS Zakintos 150 Źródła: Grecki, krajowych organizacji turystyki Produkcja jachtów i łodzi W pierwszych latach obecnego wieku Grecja była dynamicznie rozwijającym się rynkiem produkcji łodzi, wychodząc na przeciw zapotrzebowaniu rynku. W zakresie jachtów potrzeby te były uzupełniane rosnącym importem. Tablica 3. Krajowa produkcja jachtów i łodzi w latach 2001-2008 Rok Z polyesteru Pontonowe Żaglówki Razem 2001 1.800 340 14 2.154 2002 2.000 320 15 2.335 2003 3.200 900 8 4.108 E-mail: athens@trade.gov.pl http://www.athens.trade.gov.pl 4
2004 3.900 800 10 4.710 2005 4.500 850 10 5.360 2006 4.400 1.150 8 5.558 2007 4.700 1.200 9 5.909 2008 4.000 850 8 4.858 Źródło: ICAP, Market Evaluation Pierwsze objawy załamania produkcji jachtów w Grecji pojawiły się już w 2008 roku. Według ostatnich dostępnych danych Greckiej Służby Statystycznej w 2009 roku nie wyprodukowano (a raczej nie sprzedano) żadnych jachtów rodzimej produkcji. Natomiast import jachtów, który w 2005 roku wyniósł ponad 250 tys. jednostek, już od 2006 roku znacząco zaczął spadać. Tablica 4. Import jachtów Rok Ilość Wartość (w Euro) 2001 7.932 76.311,193 2002 32.527 73.359,284 2003 141.080 105.091,435 2004 284.109 143.044,139 2005 257.234 111.675,629 2006 84.060 141.059,391 2007 65.112 193.608,610 2008 71.658 255.088,675 Źródło: Greek National Statistical Service Nasycenie rynku lub zbliżający się kryzys znalazł też odzwierciedlenie w liczbie wydawanych licencji. E-mail: athens@trade.gov.pl http://www.athens.trade.gov.pl 5
Diagram 1. Liczba nowych licencji przyznawanych rocznie ( jachty turystyczne/prywatne) Źródło: ICAP Sectoral Report on the Greek Yacht Market, June 2009 Wnioski: Podobnie jak i w innych branżach rynek jachtów i łodzi (do celów rekreacyjnych) uległ w ostatnich latach załamaniu. Przyczyn jest wiele, jest to jednak rynek dóbr luksusowych, z których w dobie kryzysu duża część konsumentów rezygnuje. Dodatkowo, nie bez znaczenia było wdrożenie w ostatnim roku przepisów podatkowych, nakładających tzw. podatki od luksusu jachty, baseny, samochody o wysokim standardzie. Niestety, grecka służba statystyczna nie dysponuje bardziej aktualnymi danymi niż za 2008 i 2009 rok, które pozwoliłyby na pełniejszą analizę skutków obecnego kryzysu na omawianym rynku. Pewne dodatkowe analizy będą możliwe po wizytacji zbliżających się 33-ch Międzynarodowych targów Athens Boat Show 2011, które odbędą się w dniach 15-23 października 2011r do wizytacji, których zapraszamy zainteresowanych. E-mail: athens@trade.gov.pl http://www.athens.trade.gov.pl 6