BIBLIOTECZKA JACHTOWA VADEMECUM MPZZM. Wojciech Zientara

Podobne dokumenty
Prawo drogi, światła i znaki statków na morzu

Test egzaminacyjny z teorii na stopień. Jachtowego Sternika Morskiego. Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.

Światła sygnalizacji wzrokowej statków morskich

Zachowanie się statków na pełnym morzu

Spis treści. Słowo wstępne

MIĘDZYNARODOWE PRZEPISY O ZAPOBIEGANIU ZDERZENIOM NA MORZU Z 1972 ROKU

PRZEPISY L.p. Pytanie

Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych; Ochrona wód przed zanieczyszczeniem; Etykieta jachtowa

Konwencja w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu z 1972 roku sporządzona w Londynie dnia 20 października 1972 r.

A. Znaki żeglugowe zakazu A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica. lub czerwone flagi lub

Znaki Ŝeglugowe regulujące ruch Ŝeglugowy na drogach wodnych Dz. Ust Nr 212, poz. 2072

MPZZM w skrócie. 1. System IALA oznaczenie morskich szlaków wodnych - 1 -

Przepisy i etykieta. 3 Co oznacza sygnał: jeden długi dźwięk? a) Uwaga b) Wzywam pomocy c) Niebezpieczeństwo zderzenia

Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego PYTANIA EGZAMINACYJNE NA PATENT STARSZEGO STERNIKA MOTOROWODNEGO

4. Znak na rysunku oznacza Oznaczenie odległości przepływania statku od brzegu w metrach.

G. Postępowanie w razie wypadku H. Mijanie wyprzedzanie kursy przecinające się

Rules in this section apply in any condition of visibility. W prawidle 5 MPZZM obowiązki dotyczące obserwacji określa się następująco:

Podręcznik Żeglarstwa. Szkoła Żeglarstwa SZEKLA

dalej Test na stopień sternika motorowodnego cz.3: pytania Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.

ŻEGLARZ JACHTOWY PRZEPISY ŻEGLUGOWE

KUJAWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLARSKI

W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 3 Słubice 6 maja 2017 r.

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH ZNAKI ŻEGLUGOWE REGULUJĄCE RUCH ŻEGLUGOWY NA DROGACH WODNYCH

Żeglarz Jachtowy. Polski Związek Żeglarski Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej:

PRZEPISY USTAWY. Poza tym jednak, z punktu widzenia uprawiania turystyki wodnej nie interesuje nas już szczególnie.

Dziennik Ustaw 15 Poz. 460 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH

1. Który znak nakazuje ustąpić pierwszeństwa przejazdu? 2. Nakaz jazdy prosto przez skrzyżowanie jest wyrażony znakiem:

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH

W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 1 Zielona Góra 12 maja 2018 r.

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

dalej cz.2: pytania Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom. Autor: Janusz Szylar

HARCERSKI OŚRODEK MORSKI PUCK ZWIĄZKU HARCERSTWA POLSKIEGO. 3. Wiadomości o jachtach motorowych i motorowo-żaglowych. Duże jachty motorowe.

PRZEPISY ŻEGLUGOWE NA ŚRÓDLĄDOWYCH DROGACH WODNYCH

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom

TEST NA KARTĘ ROWEROWĄ

LOCJA. Prawa granica szlaku żeglownego. Lewa granica szlaku żeglownego. Pierwsze dwa znaki od lewej to rozgałęzienie szlaku żeglownego.

WYPOSAŻENIE ROWERU -

E Znaki informacyjne

PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA

Najważniejsze sygnały używane na PKP

5. Przy prawidłowo postawionym foku, najbliżej sztagownika znajduje się róg:

Henryk Śniegocki Tomasz Maracewicz. Jacht widziany z mostka statku handlowego: stereotypy i zagrożenia

P O L S K I Z W I Ą Z E K Ż E G L A R S K I T E S T. 1. Jacht kończy, gdy przecinając linię mety dotknie znaku mety. Prawda Fałsz

Rowery, motorowery, czterokołowce. Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego

ZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe

Bank pytań egzaminacyjnych do egzaminowania kandydatów na kierowców ubiegających się o uprawnienia do prowadzenia pojazdów samochodowych

Test nr 18 Młodzieżowy Turniej Motoryzacyjny

Test na stopień żeglarza jachtowego. Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.

FINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH

7. Przyczyna wypadku. Rodzaje sankcji na przykładzie orzeczeń izb morskich - cz. 4. Piotr Radwański

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

2. Przejeżdżanie obok nie poruszającego się pojazdu, przeszkody lub innego uczestnika ruchu to: a) omijanie b) zmiana kierunku jazdy c) wyprzedzanie

GŁOWACKI W OKOLICACH PORTU CUXHAVEN

PRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH

2. Za tym znakiem motorowerzysta: a. może pchać motorower tylko po chodniku b. nie może pchać motoroweru c. nie może jechać

PRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH

Załącznik nr 2 MINIMALNY ZESTAW URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH, RADIOWYCH, ŚRODKÓW SYGNAŁOWYCH, WYDAWNICTW I PODRĘCZNIKÓW ORAZ PRZYBORÓW NAWIGACYJNYCH

FINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH

A) 14 km i 14 km. B) 2 km i 14 km. C) 14 km i 2 km. D) 1 km i 3 km.

a) zwiększenia nawietrzności jachtu b) przesunięcia środka bocznego oporu w kierunku dziobu c) zwiększenia zawietrzności jachtu

Karta MOTOROWEROWA TEST

Część 7: Sygnalizacja i sygnały świetlne

SYGNALIZACJA WZROKOWA STATKÓW W DRODZE

Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. (1 godzina w I roku, 1 godzina w II roku)

TEST 2. Wielokrotnego wyboru. 1 Pieszy idący po jezdni jest obowiązany: 2 Pieszemu podczas przechodzenia przez jezdnię zabrania się:

MANEWR OSTATNIEJ CHWILI OCENA I ANALIZA DLA MASOWCA W ZALEŻNOŚCI OD ODLEGŁOŚCI ROZPOCZĘCIA MANEWRU I KĄTA KURSOWEGO

FINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ PODSTAWOWYCH TEST

Do zatrzymania się przed wjazdem na skrzyżowanie zobowiązuje znak z cyfrą A. 1 B. 2 C. 3

PRZEPISY NADZORU KONWENCYJNEGO STATKÓW MORSKICH

Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego PYTANIA EGZAMINACYJNE NA PATENT STERNIKA MOTOROWODNEGO

Warszawa, dnia 24 maja 2013 r. Poz z dnia 22 maja 2013 r.

TEST 3. Wielokrotnego wyboru. 1 Kierującemu rowerem zabrania się: 2 Rowerzysta, jadący przez skrzyżowanie drogą z pierwszeństwem powinien stosować

A. o jednym pasie ruchu, B. o jednym kierunku ruchu, C. o obowiązkowej jeździe w kierunku na wprost przez skrzyżowanie.

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

PYTANIA EGZAMINACYJNE NA PATENT STERNIKA MOTOROWODNEGO

Umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy jachty wpływają na pole przedstartowe

OBWIESZCZENIE Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni. z dnia 24 kwietnia 2002 r.

Propozycje zmian wytłuszczono italikami na ciemniejszym tle, zmiany polegające na usunięciu tekstu są oznaczone jako tekst usunięty.

ZARZĄDZENIE PORZĄDKOWE Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie. z dnia 29 maja 2002 r.

Pytanie 1. a) b) c) Pytanie 7

AKUSTYKA. Matura 2007

Zadania na egzaminie państwowym ( plac manewrowy ):

SPRAWDZIAN PIĄTY. 1. Kartę rowerową wydaje A. policjant. B. dyrektor szkoły. C. strażnik miejski.

Test na kartę rowerową ćwiczenia

Instrukcja obsługi dla Kursantów

Karta motorowerowa Pytania przykładowe Test nr 1

Na podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje:

PRZYKŁADOWE TESTY EGZAMINACYJNE NA STOPIEŃ STERNIKA MOTOROWODNEGO PRZEPISY

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz. U. Nr 112 z dnia r., poz.

ŻEGLARZ JACHTOWY TEORIA ŻEGLOWANIA

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 5: Czynności członka załogi łodzi ratowniczej. Autor: Janusz Szylar

Poruszanie się w pobliżu lub wzdłuż jezdni

Patenty i Licencje Motorowodne. Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego

SPUTNIK CUP Kamień Pomorski r INSTRUKCJA ŻEGLUGI

Sternik Jachtu Morskiego Minimum jeden morski rejs Brak 16 lat 40 godzin szkolenia (minimum 6 dni) Morze. Instruktor żeglarstwa morskiego ISSA Poland

Uczeń na drodze Finał test. 3 października 2018 r.

Przykładowe pytania karta rowerowa

PRZYKŁADOWE TESTY EGZAMINACYJNE NA STOPIEŃ STERNIKA MOTOROWODNEGO MOTOROWODNIAK.COM PRZEPISY

Transkrypt:

1

BIBLIOTECZKA JACHTOWA 2 VADEMECUM MPZZM Wojciech Zientara 2

Projekt okładki: Lucyna Jezierska Copyright by Kolor s.c., Warszawa 1995 ISBN 83-900826-0-0 Warszawa 1995. Wydanie 1 Skład i druk: Kolor s.c. Warszawa, Dzielna 72, tel./fax 38-88-31 3

BIBLIOTECZKA JACHTOWA 2 Wojciech Zientara VADEMECUM MPZZM KOLOR s.c. Warszawa, 1995 4

SPIS TREŚCI Objaśnienia........................ 5 Zasady pierwszeństwa................... 6 Światła........................... 7 1 światło........................ 7 2 światła........................ 10 3 światła........................ 13 4 światła........................ 27 5 świateł........................ 41 6 świateł........................ 53 7 świateł........................ 58 8 świateł........................ 64 10 i więcej świateł................... 67 Znaki dzienne....................... 70 Sygnały dźwiękowe.................... 72 5

OBJAŚNIENIA Vaddemecum MPZZM zawiera światła, znaki dzienne, sygnały dźwiękowe i zasady pierwszeństwa zawarte w Międzynarodowych Przepisach o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu. W odróżnieniu od innych książek tego rodzaju wszystkie dane uporządkowane są według narastającej liczby informacji. Na początku znajdują się zasady pierwszeństwa obowiązujące jachty zarówno podczas żeglugi na żaglach, jak i na silniku. Zostały one zebrane ze wszystkich prawideł MPZZM, aby ułatwić szybką orientację. Korzystając z nich należy więc pamiętać, iż niektóre z tych prawideł obowiązują tylko w pewnych okolicznościach, np. w wąskich przejściach lub systemach rozgraniczenia ruchu. Według podobnej zasady zostały zgromadzone na końcu książki znaki dzienne i sygnały dźwiękowe. Stanowiące zasadniczą część książki kombinacje świateł są przykładowe. W sytuacjach rzeczywistych mogą one nieco się różnić od pokazanych na rysunkach. Ponadto w wielu przypadkach możliwe są lustrzane odbicia pokazanego układu świateł. Należy także pamiętać, że niektóre światła mogą być zasłonięte przez maszt, nadbudówkę lub inne elementy wyposażenia statku. Rzeczywiście widziana liczba świateł będzie więc mniejsza od właściwej. Odwrotna sytuacja może wystąpić na statkach, na których palą się światła oświetlające pokład lub inne światła robocze. W książce pominięte zostały światła dodatkowe dla statków rybackich, ponieważ są one pokazywane tylko przez statki poławiające blisko siebie, a w takich sytuacjach ich znaczenie dla żeglarzy jest znikome. Użyte symbole oznaczają: - światło stałe - światło migające - krótki dźwięk - długi dźwięk - pojedyncze uderzenie w dzwon - ciągłe bicie w dzwon - ciągłe bicie w gong 6

ZASADY PIERWSZEŃSTWA Statek żaglowy ustępuje: a) statkom nie odpowiadającym za swoje ruchy, b) statkom o ograniczonej zdolności manewrowej, c) statkom ograniczonym swoim zanurzeniem, d) statkom zajętym połowem, e) statkom wyprzedzanym, f) statkom idącym wąskim przejściem, g) statkom korzystającym z systemu rozgraniczenia ruchu. Statkowi żaglowemu ustępują: a) statki wyprzedzające, b) statki o napędzie mechanicznym. Statek o napędzie mechanicznym o długości poniżej 20 m ustępuje: a) statkom nie odpowiadającym za swoje ruchy, b) statkom o ograniczonej zdolności manewrowej, c) statkom ograniczonym swoim zanurzeniem, d) statkom zajętym połowem, e) statkom żaglowym, f) statkom wyprzedzanym, g) statkom idącym wąskim przejściem, h) statkom korzystającym z systemu rozgraniczenia ruchu. Statkowi o napędzie mechanicznym o długości poniżej 20 m ustępują: a) statki wyprzedzające. Przy spotkaniu dwóch statków żaglowych ustępuje: a) statek idący lewym halsem, jeśli statki idą różnymi halsami, b) statek nawietrzny, jeśli statki idą tym samym halsem. Przy spotkaniu dwóch statków o napędzie mechanicznym: a) ustępuje statek mający drugi statek z prawej burty, jeśli kursy się przecinają, b) oba statki zmieniają kurs w prawo, jeśli idą wprost lub prawie wprost na siebie. 7

1 światło: 1 białe.a) statek o napędzie mechanicznym lub statek żaglowy, w drodze, widziany od rufy;.b) statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 7 m i prędkości mniejszej niż 7 węzłów, w drodze;.c) statek żaglowy o długości mniejszej niż 7 m, w drodze;.d) statek o długości mniejszej niż 50m, stojący na kotwicy;.e) statek o długości mniejszej niż 100 m, stojący na kotwicy, widziany od dziobu lub rufy. 1 światło: 1 czerwone.a) statek holowany, widziany z lewej burty;.b) statek żaglowy, widziany z lewej burty. 8

1 światło: 1 zielone.a) statek holowany, widziany z prawej burty;.b) statek żaglowy, widziany z prawej burty. 2 światła: 2 białe statek o długości większej niż 50 m i mniejszej niż 100 m, stojący na kotwicy. 9

2 światła: 2 białe statek holujący przy burcie i statek holowany przy burcie, w drodze, widziane od rufy. 2 światła: 1 białe, 1 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, w drodze, widziany z lewej burty. 10

2 światła: 1 białe, 1 czerwone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, nie posuwający się po wodzie. 2 światła: 1 białe, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, w drodze, widziany z prawej burty. 11

2 światła: 1 białe, 1 zielone.a) statek zajęty połowem - trałujący - o długości mniejszej niż 50 m, nie posuwający się po wodzie;.b) statek zajęty połowem - trałujący - o długości większej niż 50 m, nie posuwający się po wodzie, widziany od rufy. 2 światła: 1 białe, 1 żółte statek holujący, widziany od rufy. 12

2 światła: 1 białe, 1 żółte migające statek o napędzie mechanicznym, w drodze, w stanie bezwypornościowym, widziany od rufy. 2 światła: 2 czerwone statek nie odpowiadający za swoje ruchy, nie posuwający się po wodzie. 13

2 światła: 1 czerwone, 1 zielone.a) statek holowany, widziany od dziobu;.b) statek żaglowy, widziany od dziobu. 3 światła: 2 białe, 1 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m, widziany z lewej burty. 14

3 światła: 2 białe, 1 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, w drodze, widziany z lewej burty. 3 światła: 2 białe, 1 czerwone.a) statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, widziany od rufy;.b) statek zajęty połowem, inny niż trałujący, nie posuwający się po wodzie, z narzędziem połowu rozciągającym się na odległość większą niż 150 m. 15

3 światła: 2 białe, 1 czerwone.a) statek pełniący służbę pilotową, w drodze, widziany od rufy;.b) statek o długości mniejszej niż 50 m, pełniący służbę pilotową, stojący na kotwicy;.c) statek o długości większej niż 50 m, pełniący służbę pilotową, stojący na kotwicy, widziany od dziobu lub rufy. 3 światła: 2 białe, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m, widziany z prawej burty. 16

3 światła: 2 białe, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, w drodze, widziany z prawej burty. 3 światła: 2 białe, 1 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości większej niż 50 m, nie posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 17

3 światła: 2 białe, 1 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości większej niż 50 m, nie posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 3 światła: 2 białe, 1 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości większej niż 50 m, nie posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 18

3 światła: 2 białe, 1 zielone statek zajęty połowem trałujący, posuwający się po wodzie, widziany od rufy. 3 światła: 2 białe, 1 żółte statek holujący i statek holowany, widziane od rufy. 19

3 światła: 1 białe, 2 czerwone statek o ograniczonej zdolności manewrowej, nie posuwający się po wodzie. 3 światła: 1 białe, 2 czerwone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 20

3 światła: 1 białe, 2 czerwone.a) statek nie odpowiadający za swoje ruchy, posuwający się po wodzie, widziany od rufy;.b) statek o długości mniejszej niż 50 m, stojący na mieliźnie;.c) statek o długości większej niż 50 m, stojący na mieliźnie, widziany od dziobu lub rufy. 3 światła: 1 białe, 2 czerwone statek o długości mniejszej niż 50 m, pełniący służbę pilotową, w drodze, widziany z lewej burty. 21

3 światła: 1 białe, 2 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości mniejszej niż 50 m, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 3 światła: 1 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, w drodze, widziany od dziobu. 22

3 światła: 1 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 3 światła: 1 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek żaglowy, widziany od rufy. 23

3 światła: 1 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości mniejszej niż 50 m, posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 3 światła: 1 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m, pełniący służbę pilotową, w drodze, widziany z prawej burty. 24

3 światła: 1 białe, 1 czerwone, 1 żółte migające statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, w drodze, w stanie bezwypornościowym, widziany z lewej burty. 3 światła: 1 białe, 1 zielone, 1 żółte migające statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, w drodze, w stanie bezwypornościowym, widziany z prawej burty. 25

3 światła: 3 czerwone statek nie odpowiadający za swoje ruchy, posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 3 światła: 3 zielone statek zajęty oczyszczaniem z min, nie posuwający się po wodzie. 26

3 światła: 2 czerwone, 1 zielone statek żaglowy, widziany z lewej burty. 3 światła: 2 czerwone, 1 zielone statek nie odpowiadający za swoje ruchy, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 27

3 światła: 1 czerwone, 2 zielone statek żaglowy, widziany z prawej burty. 4 światła: 3 białe, 1 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m, widziany z lewej burty. 28

4 światła: 3 białe, 1 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m, widziany z lewej burty. 4 światła: 3 białe, 1 czerwone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, z narzędziem połowu rozciągającym się na odległość większą niż 150 m, widziany od rufy. 29

4 światła: 3 białe, 1 czerwone statek o długości większej niż 50 m, pełniący służbę pilotową, stojący na kotwicy. 4 światła: 3 białe, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m, widziany z prawej burty. 30

4 światła: 3 białe, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m, widziany z prawej burty. 4 światła: 2 białe, 2 czerwone.a) statek o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od rufy;.b) statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, stojący na kotwicy;.c) statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, stojący na kotwicy, widziany od dziobu lub rufy. 31

4 światła: 2 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, pchający i statek pchany w przód, widziane z lewej burty. 4 światła: 2 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m i statek holowany, widziane z lewej burty. 32

4 światła: 2 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący przy burcie i statek holowany, widziane z lewej burty. 4 światła: 2 białe, 2 czerwone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, z narzędziem połowu rozciągającym się na odległość większą niż 150 m, widziany z lewej burty. 33

4 światła: 2 białe, 2 czerwone statek o długości większej niż 50 m stojący na mieliźnie. 4 światła: 2 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, pchający i statek pchany w przód, widziane z prawej burty. 34

4 światła: 2 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m i statek holowany, widziane z prawej burty. 4 światła: 2 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący przy burcie i statek holowany, widziane z prawej burty. 35

4 światła: 2 białe, 2 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości większej niż 50 m, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 4 światła: 2 białe, 1 czerwone, 1 zielone.a) statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, w drodze, widziany od dziobu;.b) statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m, widziany od dziobu. 36

4 światła: 2 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, z narzędziem połowu rozciągającym się na odległość większą niż 150 m, widziany z prawej burty. 4 światła: 2 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości większej niż 50 m, posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 37

4 światła: 2 białe, 1 czerwone, 1 żółte migające statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, w drodze, w stanie bezwypornościowym, widziany z lewej burty. 4 światła: 2 białe, 1 zielone, 1 żółte migające statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, w drodze, w stanie bezwypornościowym, widziany z prawej burty. 38

4 światła: 1 białe, 3 czerwone statek ograniczony swoim zanurzeniem, widziany od rufy. 4 światła: 1 białe, 3 zielone.a) statek zajęty oczyszczaniem z min, w drodze, widziany od rufy;.b) statek zajęty oczyszczaniem z min, stojący na kotwicy. 39

4 światła: 1 białe, 2 czerwone, 1 zielone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 4 światła: 1 białe, 2 czerwone, 1 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m, pełniący służbę pilotową, w drodze, widziany od dziobu. 40

4 światła: 1 białe, 1 czerwone, 2 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości mniejszej niż 50 m, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 4 światła: 1 białe, 1 czerwone, 1 zielone, 1 żółte migające statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, w drodze, w stanie bezwypornościowym, widziany od dziobu. 41

4 światła: 3 czerwone, 1 zielone statek nie odpowiadający za swoje ruchy, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 5 świateł: 4 białe, 1 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m, widziany z lewej burty. 42

5 świateł: 4 białe, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m, widziany z prawej burty. 5 świateł: 3 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m i statek holowany, widziane z lewej burty. 43

5 świateł: 3 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m i statek holowany, widziane z lewej burty. 5 świateł: 3 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący przy burcie i statek holowany, widziane z lewej burty. 44

5 świateł: 3 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, pchający i statek pchany w przód, widziane z lewej burty. 5 świateł: 3 białe, 2 czerwone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, stojący na kotwicy. 45

5 świateł: 3 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m i statek holowany, widziane z prawej burty. 5 świateł: 3 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m i statek holowany, widziane z prawej burty. 46

5 świateł: 3 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący przy burcie i statek holowany, widziane z prawej burty. 5 świateł: 3 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, pchający i statek pchany w przód, widziany z prawej burty. 47

5 świateł: 3 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m, widziany od dziobu. 5 świateł: 3 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m, widziany od dziobu. 48

5 świateł: 2 białe, 3 czerwone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 5 świateł: 2 białe, 2 czerwone, 1 zielone statek o długości większej niż 50 m, pełniący służbę pilotową, w drodze, widziany od dziobu. 49

5 świateł: 2 białe, 2 czerwone, 1 zielone statek zajęty połowem, inny niż trałujący, posuwający się po wodzie, z narzędziem połowu rozciągającym się na odległość większą niż 150 m, widziany od dziobu. 5 świateł: 2 białe, 2 czerwone, 1 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 50

5 świateł: 2 białe, 1 czerwone, 2 zielone statek zajęty połowem - trałujący - o długości większej niż 50 m, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 5 świateł: 2 białe, 1 czerwone, 1 zielone, 1 żółte migające statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, w drodze, w stanie bezwypornościowym, widziany od dziobu. 51

5 świateł: 1 białe, 4 czerwone statek o ograniczonej zdolności manewrowej, nie posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany od strony przeszkody. 5 świateł: 1 białe, 4 zielone statek zajęty oczyszczaniem z min, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 52

5 świateł: 1 białe, 2 czerwone, 2 zielone statek o ograniczonej zdolności manewrowej, nie posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany od strony wolnego przejścia. 5 świateł: 1 białe, 1 czerwone, 3 zielone statek zajęty oczyszczaniem z min, posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 53

6 świateł: 4 białe, 2 czerwone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m i statek holowany, widziane z lewej burty. 6 świateł: 4 białe, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m i statek holowany, widziane z prawej burty. 54

6 świateł: 4 białe, 1 czerwone, 1 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m, widziany od dziobu. 6 świateł: 3 białe, 3 czerwone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany z lewej burty. 55

6 świateł: 3 białe, 2 czerwone, 1 zielone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty. 6 świateł: 2 białe, 4 czerwone statek o długości większej niż 50 m ograniczony swoim zanurzeniem, w drodze, widziany z lewej burty. 56

6 świateł: 2 białe, 3 czerwone, 1 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 6 świateł: 2 białe, 3 czerwone, 1 zielone statek o długości większej niż 50 m ograniczony swoim zanurzeniem, w drodze, widziany z prawej burty. 57

6 świateł: 2 białe, 2 czerwone, 2 zielone.a) statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m i statek holowany, widziane od dziobu;.b) statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, pchający i statek pchany w przód, widziane od dziobu. 6 świateł: 2 białe, 2 czerwone, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący przy burcie i statek holowany, widziane od dziobu. 58

6 świateł: 1 białe, 1 czerwone, 4 zielone statek zajęty oczyszczaniem z min, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 7 świateł: 3 białe, 3 czerwone, 1 zielone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu. 59

7 świateł: 3 białe, 2 czerwone, 2 zielone.a) statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości mniejszej niż 200 m i statek holowany, widziane od dziobu;.b) statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, pchający i statek pchany w przód, widziane od dziobu. 7 świateł: 3 białe, 2 czerwone, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości mniejszej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m i statek holowany, widziane od dziobu. 60

7 świateł: 3 białe, 2 czerwone, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący przy burcie i statek holowany, widziane od dziobu. 7 świateł: 2 białe, 5 czerwonych statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany z lewej burty i od strony przeszkody. 61

7 świateł: 2 białe, 4 czerwone, 1 zielone statek o długości większej niż 50 m ograniczony swoim zanurzeniem, w drodze, widziany od dziobu. 7 świateł: 2 białe, 4 czerwone, 1 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany z prawej burty i od strony przeszkody. 62

7 świateł: 2 białe, 3 czerwone, 2 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany z lewej burty i od strony wolnego przejścia. 7 świateł: 2 białe, 2 czerwone, 3 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany z prawej burty i od strony wolnego przejścia. 63

7 świateł: 1 białe, 4 czerwone, 2 zielone statek o ograniczonej zdolności manewrowej, nie posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z lewej strony. 7 świateł: 1 białe, 4 czerwone, 2 zielone statek o ograniczonej zdolności manewrowej, nie posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z prawej strony. 64

8 świateł: 4 białe, 2 czerwone, 2 zielone statek o napędzie mechanicznym o długości większej niż 50 m, holujący zestaw o długości większej niż 200 m i statek holowany, widziane od dziobu. 8 świateł: 3 białe, 5 czerwonych statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany z lewej burty i od strony przeszkody. 65

8 świateł: 3 białe, 4 czerwone, 1 zielone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany z prawej burty i od strony przeszkody. 8 świateł: 3 białe, 3 czerwone, 2 zielone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie i stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany z lewej burty i od strony wolnego przejścia. 66

8 świateł: 3 białe, 2 czerwone, 3 zielone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej i stanowiący przeszkodę w żegludze, posuwający się po wodzie, widziany z prawej burty i od strony wolnego przejścia. 8 świateł: 2 białe, 4 czerwone, 2 zielone statek o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od rufy i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z lewej strony. 67

8 świateł: 2 białe, 4 czerwone, 2 zielone statek o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od rufy i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z prawej strony. 10 świateł: 2 białe, 5 czerwonych, 3 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z lewej strony. 68

10 świateł: 2 białe, 5 czerwonych, 3 zielone statek o długości mniejszej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z prawej strony. 11 świateł: 3 białe, 5 czerwonych, 3 zielone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z lewej strony. 69

11 świateł: 3 białe, 5 czerwonych, 3 zielone statek o długości większej niż 50 m o ograniczonej zdolności manewrowej, posuwający się po wodzie, widziany od dziobu i stanowiący przeszkodę w żegludze, którą należy mijać z prawej strony. wiele świateł: zwykle białe i pomarańczowe statek o długości większej niż 100 m, stojący na kotwicy. 70

ZNAKI DZIENNE statek stojący na kotwicy statek nie odpowiadający za swoje ruchy statek stojący na mieliźnie statek zajęty oczyszczaniem z min statek ograniczony swoim zanurzeniem statek żaglowy idący pod żaglami i na silniku narzędzie połowu rozciągające się na odległość większą niż 150 m (tylko na statku zajętym połowem) statek holujący lub statek holowany, gdy długość zestawu przekracza 200 m 71

statek zajęty połowem statek o długości mniejszej niż 20 m zajęty połowem statek o ograniczonej zdolności manewrowej statek o ograniczonej zdolności manewrowej stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany od strony przeszkody statek o ograniczonej zdolności manewrowej stanowiący przeszkodę w żegludze, widziany od strony wolnego przejścia 72

inny sygnał SYGNAŁY DŹWIĘKOWE PRZY DOBREJ WIDZIALNOŚCI zmieniam kurs w prawo zmieniam kurs w lewo daję bieg wstecz nie rozumiem waszych zamiarów lub działań zbliżam się do zakrętu lub obszaru, gdzie inne statki mogą być zasłonięte zamierzam wyprzedzać z waszej prawej burty zamierzam wyprzedzać z waszej lewej burty zgadzam się na takie wyprzedzanie uwaga! inny sygnał SYGNAŁY DŹWIĘKOWE PRZY OGRANICZONEJ WIDZIALNOŚCI statek o napędzie mechanicznym posuwający się po wodzie a) statek nie odpowiadający za swoje ruchy,.b) statek o ograniczonej zdolności manewrowej,.c) statek ograniczony swoim zanurzeniem,.d) statek zajęty połowem,.e) statek żaglowy,.f) statek holujący lub pchający statek holowany statek pełniący służbę pilotową posuwający się po wodzie statek o napędzie mechanicznym w drodze, lecz nie posuwający się po wodzie statek pełniący służbę pilotową w drodze, lecz nie posuwający się po wodzie statek na kotwicy statek o długości większej niż 100 m na kotwicy statek pełniący służbę pilotową na kotwicy statek o długości większej niż 100 m pełniący służbę pilotową na kotwicy statek na mieliźnie statek o długości większej niż 100 m na mieliźnie statek na kotwicy ostrzegający o swojej pozycji statek o długości mniejszej niż 12 m 73

74