WŁAŚCIWOŚCI SMARNE OLEJU Z ALG W SKOJARZENIU STAL STAL



Podobne dokumenty
OCENA ODPORNOŚCI NA UTLENIANIE ORAZ WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH KOMPOZYCJI OLEJU ROŚLINNEGO

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH WYTWORZONYCH NA MODYFIKOWANYCH OLEJACH ROŚLINNYCH

BIODEGRADOWALNE OLEJE SMAROWE DO PRZELOTOWYCH UKŁADÓW SMAROWANIA

WPŁYW BIODODATKÓW OTRZYMANYCH Z ODPADOWYCH PRODUKTÓW RAFINACJI OLEJU RZEPAKOWEGO NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ESTROWEGO OLEJU SMAROWEGO

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE OLEJÓW ROŚLINNYCH JAKO POTENCJALNYCH BAZ ŚRODKÓW SMAROWYCH

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2

WPŁYW EPOKSYDOWANYCH OLEJÓW SOJOWYCH NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE I FIZYKOCHEMICZNE OLEJÓW ROŚLINNYCH

BADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁASNOŚCI SMARNE OLEJU OBIEGOWEGO STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2 W OBECNOŚCI PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

BADANIA SMARNOŚCI WYBRANYCH PALIW ZASTĘPCZYCH STOSOWANYCH W TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM

CZTEROKULOWA MASZYNA TARCIA ROZSZERZENIE MOŻLIWOŚCI BADAWCZYCH W WARUNKACH ZMIENNYCH OBCIĄŻEŃ

WPŁYW NIEKONWENCJONALNYCH DODATKÓW: α BN, SFR I POLY TFE NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNOŚCIOWE I REOLOGICZNE OLEJU BAZOWEGO

BADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE OLEJU TITAN TRUCK PLUS 15W40 STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH

BADANIE STABILNOŚCI WŁAŚCIWOŚCI INHIBITOWANYCH KOMPOZYCJI OLEJOWYCH PO TESTACH PRZYSPIESZONEGO UTLENIANIA

PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH

OCENA ODDZIAŁYWAŃ POMIĘDZY EKOLOGICZNYM DODATKIEM SMARNYM I DODATKAMI PRZECIWUTLENIAJĄCYMI W SYNTETYCZNEJ BAZIE OLEJOWEJ

PORÓWNANIE SKUTECZNOŚCI DZIAŁANIA WYBRANYCH BIODODATKÓW I KLASYCZNEJ WIELOFUNKCYJNEJ SUBSTANCJI USZLACHETNIAJĄCEJ

KSZTAŁTOWANIE TRIBOLOGICZNYCH WŁAŚCIWOŚCI EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH

ANALIZA PORÓWNAWCZA WŁASNOŚCI SMARNYCH OLEJU MASZYNOWEGO AN-46 PRZED I PO PROCESIE EKSPLOATACJI

WPŁYW DODATKU NA WŁASNOŚCI SMAROWE OLEJU BAZOWEGO SN-150

BADANIE SMARNOŚCI OLEJU NAPĘDOWEGO Z DODATKIEM ESTRÓW OLEJU RZEPAKOWEGO PRZY UŻYCIU APARATU HFRR

WPŁYW OCZYSZCZANIA OLEJÓW SPRĘŻARKOWYCH NA ICH WŁAŚCIWOŚCI SMARNE

OCENA SMARNOŚCI MIESZANIN ESTRÓW METYLOWYCH KWASÓW TŁUSZCZOWYCH OTRZYMYWANYCH Z OLEJÓW ROŚLINNYCH W OLEJU NAPĘDOWYM

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH OLEJU SILNIKOWEGO TITAN TRUCK PLUS 15W40 MODYFIKOWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

OCENA WŁASNOŚCI SMARNYCH WYBRANYCH ŚRODKÓW SMAROWYCH STOSOWANYCH W EKSPLOATACJI URZĄDZEŃ DŹWIGOWYCH

WSPÓŁODDZIAŁYWANIE DODATKÓW TECHNOLOGICZNYCH ZAWARTYCH W OLEJACH HANDLOWYCH Z PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE ROŚLINNYCH OLEJÓW BAZOWYCH DLA OLEJÓW HYDRAULICZNYCH

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE OLEJU SMAROWEGO EKSPLOATOWANEGO W SILNIKU OKRĘTOWYM

WPŁYW RODZAJU ZAGĘSZCZACZA NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH

Problemy aplikacji ekologicznego oleju przekładniowego

Ocena właściwości tribologicznych paliw roślinnych w aspekcie wpływu na proces zużycia aparatury wtryskowej silników o zapłonie samoczynnym

Hydrauliczny olej premium dla przemysłu

BIODEGRADOWALNY OLEJ HYDRAULICZNY O PODWYŻSZONYCH WŁAŚCIWOŚCIACH SMARNYCH

BADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW PRACY ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH

WPŁYW DODATKU MODYFIKUJĄCEGO AR NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH

NIEKTÓRE WŁASNOŚCI MIESZANIN OLEJÓW ROŚLINNYCH I PALIW DO SILNIKÓW O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM

OCENA WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH WYBRANYCH PALIW POCHODZENIA ROŚLINNEGO I NAFTOWEGO

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH SMARU PLASTYCZNEGO MODYFIKOWANEGO PROSZKIEM PTFE I MIEDZI

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ CRN W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO

KOMPLEKSOWE PORÓWNANIE DWÓCH OLEJÓW PRZEKŁADNIOWYCH PRZEMYSŁOWYCH Z BAZĄ NATURALNĄ I MINERALNĄ

ĆW 6. aparatu czterokulowego dotycząą oceny własno. ci smarnych olejów i smarów zgodnie z zaleceniami Polskiej Normy [8].

Wpływ dodatku Molyslip 2001E na właściwości. przeciwzużyciowe olejów silnikowych

CIECZE OBRÓBKOWE NA BAZIE OCZYSZCZONEJ FRAKCJI GLICERYNOWEJ

Seria Mereta Syntetyczne, przemysłowe oleje obiegowe i przekładniowe

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 170

WPŁYW RODZAJU CIECZY BAZOWEJ SMARÓW PLASTYCZNYCH NA ZUŻYCIE ZMĘCZENIOWE MODELOWEGO WĘZŁA TARCIA

W AŒCIWOŒCI TRIBOLOGICZNE SIARKOWANYCH OLEJÓW ROŒLINNYCH

PRZEMIANY CHEMICZNE SYNTETYCZNEGO ŚRODKA SMARNEGO ZAWIERAJĄCEGO EKOLOGICZNY DODATEK PRZECIWZUŻYCIOWY ZACHODZĄCE W WARUNKACH TARCIA

Dobór baz olejowych do węzłów tarcia z elementami pokrytymi powłoką WC/C

WPŁYW MODYFIKACJI OLEJU NANOCZĄSTECZKAMI MIEDZI NA JEGO EFEKTYWNOŚĆ SMAROWANIA

OCENA WŁASNOŚCI SMARNYCH PALIW RZEPAKOWYCH EXAMINATION OF SAME RAPE FUEL LUBRICATION PERFORMANCES

KOMPLEKSOWE PORÓWNANIE MODELOWYCH KOMPOZYCJI OLEJOWYCH NA BAZIE OLEJU MINERALNEGO, SYNTETYCZNEGO, BIAŁEGO I NATURALNEGO

WPŁYW PALIWA RME W OLEJU NAPĘDOWYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE W SKOJARZENIU STAL ALUMINIUM

POPRAWA WARUNKÓW PRACY WĘZŁA TARCIA POPRZEZ ZASTOSOWANIE PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH DO OLEJU SMAROWEGO

WPŁYW RODZAJU FAZY DYSPERGUJĄCEJ NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH

Wpływ wymuszeń mechanicznych na zmianę właściwości smarnych biodegradowalnego smaru plastycznego wytworzonego na bazie roślinnej

Shell Morlina S4 B 220 Zaawansowany przemysłowy olej łożyskowy i obiegowy

HydraWay EE. Nowa generacja efektywnego energetycznie płynu hydraulicznego

T R I B O L O G I A 99. Alicja LABER *

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POLIAMIDU PA6 I MODARU

Łożyska ślizgowe - podstawowe rodzaje

Monitorowanie stabilności oksydacyjnej oleju rzepakowego na

EFEKTY EKSPLOATACYJNE SILNIKA SPALINOWEGO SMAROWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

Badania tribologiczne dodatku MolySlip 2001G

WPŁYW DODATKU SMARNEGO NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NISKOTEMPERATUROWEGO SMARU PLASTYCZNEGO

WPŁYW PROMIENIOWANIA ULTRAFIOLETOWEGO NA LEPKOŚĆ OLEJÓW SMAROWYCH

Korelacja wyników badań stabilności oksydacyjnej biopaliw silnikowych uzyskanych za pomocą testu Rancimat oraz Petrooxy

Opis produktu. Zalety

Q = 0,005xDxB. Q - ilość smaru [g] D - średnica zewnętrzna łożyska [mm] B - szerokość łożyska [mm]

KSZTAŁTOWANIE WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWYCH EKOLOGICZNYCH BAZ OLEJOWYCH ZŁOŻONYCH Z OLEJU RZEPAKOWEGO I PRODUKTÓW JEGO TRANSESTRYFIKACJI

Łódź, maja 1997 r. WPŁYW RODZAJU DODATKU USZLACHETNIAJĄCEGO OLEJ NA PRZEBIEG PROCESU SAMOSMAROWANIA ŁOŻYSKA POROWATEGO

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NIEKTÓRYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH PODDANYCH UGNIATANIU W OBECNOŚCI WODY

WPŁYW WYBRANYCH SMAROWYCH PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH PODCZAS TARCIA ZE STALĄ

PLAN BADANIA BIEGŁOŚCI / PORÓWNANIA MIĘDZYLABORATORYJNEGO (niepotrzebne skreślić) NR 17/2015

T R I B O L O G I A 35. Rafał KOZDRACH *, Jolanta DRABIK*, Ewa PAWELEC*, Jarosław MOLENDA*

ANALIZA ZACIERANIA ELEMENTÓW POMPY WTRYSKOWEJ ROZDZIELACZOWEJ CAV DPA ZASILANEJ MIESZANINĄ ON I EETB

Wpływ rodzaju fazy zdyspergowanej na właściwości tribologiczne smarów plastycznych wytworzonych na oleju lnianym

STARZENIE SAMOCHODOWYCH OLEJÓW PRZEKŁADNIOWYCH. CZĘŚĆ III. WPŁYW NA ZUŻYCIE MODELOWEGO WĘZŁA TARCIA

Oferta badawcza. XVI Forum Klastra Bioenergia dla Regionu 20 maja 2015r. dr inż. Anna Zamojska-Jaroszewicz

FUNCTIONAL AGRIMOTOR TESTING SUPPLIED BY THE VEGETABLE ORIGIN FUELS BADANIE FUNKCJONALNE SILNIKA ROLNICZEGO ZASILANEGO PALIWAMI POCHODZENIA ROŚLINNEGO

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny INSTYTUT INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ ZAKŁAD METALOZNAWSTWA I ODLEWNICTWA

WŁASNOŚCI SMARNE WYBRANYCH KOMPOZYCJI BIOPALIW DO SILNIKÓW O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM

MODYFIKOWANIE WŁASNOŚCI SMARNYCH OLEJÓW STOSOWANYCH W SILNIKU ODRZUTOWYM ORAZ W UKŁADACH STEROWANIA LOTEM

ZUŻYCIE STALI 100Cr6 OKREŚLANE JEJ TWARDOŚCIĄ I PARAMETRAMI WYMUSZEŃ W WARUNKACH SMAROWANIA OLEJEM TRANSOL 150 Z DODATKIEM 3% MoS 2

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI 1) z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych 2)

OCENA PORÓWNAWCZA ZUśYCIA PALIWA SILNIKA CIĄGNIKOWEGO ZASILANEGO BIOPALIWEM RZEPAKOWYM I OLEJEM NAPĘDOWYM

Przekładnie ślimakowe / Henryk Grzegorz Sabiniak. Warszawa, cop Spis treści

Opis produktu. Zalety

DIAGNOSTYKA INTENSYWNOŚCI ZUŻYCIA OLEJU SILNIKOWEGO W CZASIE EKSPLOATACJI

ON INFLUENCE OF DIESEL OIL SORT ON FRICTION AND WEAR PROCESSES Tarkowski Piotr, Paluch Roman Katedra Pojazdów Samochodowych Politechnika Lubelska

RHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN: Zakres zastosowań Smary

Analiza i ocena smarności olejów w ujęciu energetycznym i działania układu tribologicznego

Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego

Planowanie Projektów Odnawialnych Źródeł Energii Oleje resztkowe

PORÓWNANIE WŁAŚCIWOŚCI EKSPLOATACYJNYCH WIELOFUNKCYJNEGO OLEJU UNIWERSALNEGO TYPU STOU ORAZ KONWENCJONALNYCH SPECJALIZOWANYCH ŚRODKÓW SMAROWYCH

METODY BADANIA SMARNOŚCI I ICH ROZDZIELCZOŚĆ

Physical and tribological characteristics of Diesel engine fuel obtained by recycling of plastics

OLEJ SMAROWY DO WĘZŁÓW TARCIA Z POWŁOKĄ NISKOTARCIOWĄ WC/C

ZAKŁAD POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH I SILNIKÓW SPALINOWYCH ZPSiSS WYDZIAŁ BUDOWY MASZYN I LOTNICTWA

Konwersja biomasy do paliw płynnych. Andrzej Myczko. Instytut Technologiczno Przyrodniczy

Transkrypt:

5-2013 T R I B O L O G I A 21 Karolina DZIOSA * WŁAŚCIWOŚCI SMARNE OLEJU Z ALG W SKOJARZENIU STAL STAL LUBRICATING PROPERTIES OF ALGAE OIL IN STEEL STEEL TRIBOSYSTEM Słowa kluczowe: olej z alg, właściwości fizykochemiczne, właściwości smarne, olej rzepakowy Key words: algae oil, physical and chemical properties, lubricating properties, rapeseed oil Streszczenie Przeprowadzono badania właściwości fizykochemicznych oraz smarnych oleju uzyskanego z alg. Stwierdzono, że istotne z tribologicznego punktu widzenia właściwości fizykochemiczne oleju z alg są zbliżone do właściwości oleju rzepakowego. Oba oleje charakteryzują się podobną gęstością oraz lepkością kinematyczną i dynamiczną w temperaturze 100 C. Olej z alg wykazuje nieznacznie niższą lepkość kinematyczną i dynamiczną w temperaturach niższych od 60 C i, co za tym idzie, nieco wyższy wskaźnik lepkości. Największą różnicę pomiędzy olejami stwierdzono w zakresie podatności na termooksydację olej z alg jest pod tym względem wyraźnie mniej odporny od rzepakowego. * Instytut Technologii Eksploatacji Państwowy Instytut Badawczy, ul. Pułaskiego 6/10, 26-600 Radom.

22 T R I B O L O G I A 5-2013 Olej z alg wykazuje także nieco gorsze właściwości smarne w skojarzeniu stal stal, mierzone wielkością granicznego obciążenia zużycia oraz obciążenia zacierającego. Niemniej jednak olej z alg może potencjalnie stanowić alternatywę dla oleju rzepakowego, szczególnie w kontekście planowanego w Unii Europejskiej zakazu wykorzystywania jadalnych części roślin do innych celów niż spożywczych. WPROWADZENIE Rosnące zapotrzebowanie na zaawansowane materiały eksploatacyjne, przy jednoczesnym zaostrzaniu rygorów ochrony środowiska, powoduje wzrost zainteresowania alternatywnymi materiałami ekologicznymi, uzyskiwanymi ze źródeł odnawialnych [L. 1, 2]. Dotyczy to m.in. paliw silnikowych, zastępowanych biopaliwami, czy też naftowych środków smarowych, zastępowanych nietoksycznymi, biodegradowalnymi substancjami wytwarzanymi z biomasy [L. 3, 4]. Do produkcji tych środków najczęściej wykorzystywane są rośliny jadalne (np. rzepak) [L. 5], co powoduje, że zwiększa się popyt na rynku, a w konsekwencji rosną ich ceny. Ponadto uprawy roślin przeznaczonych do takich celów nie tylko zajmują duże powierzchnie ziemi uprawnej, ale są przy tym stosunkowo mało wydajne. Jednym z możliwych rozwiązań tego problemu jest wykorzystanie glonów jednokomórkowych (mikroglonów), które w określonych warunkach produkują metabolity wtórne o składzie chemicznym zbliżonym do olejów roślinnych [L. 6, 7]. Obecnie algi (np. zielenice) są jednym z najbardziej perspektywicznych surowców, który ze względu na szybkie tempo wzrostu, wysoką wydajność fotosyntetyczną (kilkukrotnie wyższą niż w przypadku roślin klimatu umiarkowanego) oraz zdolność do akumulacji dużych ilości lipidów może w przyszłości stanowić cenne źródło biomasy energetycznej [L. 8 11] zarówno do produkcji biopaliw trzeciej generacji [L. 12, 13], jak i biogazu [L. 14]. Ponadto nie bez znaczenia jest aspekt ekologiczny hodowli tych mikroorganizmów, które wymagają znacznych ilości dwutlenku węgla, fosforu i azotu. Mogą więc być produkowane na bazie ścieków i dwutlenku węgla ze spalin [L. 15, 16]. W polskich warunkach klimatycznych hodowla alg w otwartych zbiornikach wodnych, tzw. ORPs (ang. Open Raceway Ponds), byłaby nieefektywna i w dużym stopniu zagrożona zakażeniem. Ponadto nie byłoby możliwe kontrolowanie i utrzymanie stabilnych warunków procesu. Jedynym sposobem zapewnienia optymalnych warunków hodowli jest zastosowanie fotobioreaktorów zamkniętych. Zaletą tego rozwiązania, poza stabilizacją parametrów takich jak temperatura, ph czy naświetlenie, jest możliwość wykorzystania nieużytków rolnych do rozmieszczenia reaktorów, nie kolidując z uprawami roślin spożywczych [L. 11]. Jednak szacowane koszty inwestycyjne i eksploatacyjne, związane z wdrożeniem technologii produkcji biomasy alg w Polsce, kształtują się

5-2013 T R I B O L O G I A 23 na bardzo wysokim poziomie. Znaczną ich część stanowią koszty ogrzewania, naświetlania, mieszania, dostarczenia pożywki czy odwodnienia biomasy [L. 17]. Zwiększenie produktywności lipidów poprawiłoby efektywność hodowli alg. Opracowanie ekonomicznie opłacalnych technologii, które mogłyby zostać wdrożone w skali przemysłowej, jest aktualnie jednym z najpilniejszych i najtrudniejszych problemów do rozwiązania w tym zakresie. Obszar zastosowań produktów wytworzonych z biomasy alg, jak wynika z danych literaturowych, jest w zasadzie ograniczony do biopaliw i biogazu. Właściwości lepkościowo-temperaturowe (w zakresie temperatur 0 100 C) oleju z alg kształtują się na poziomie charakterystycznym dla olejów roślinnych [L. 18]. Wskazuje to, że olej z alg mógłby znaleźć zastosowanie także jako komponent ekologicznych środków smarowych. Celem pracy było zbadanie możliwości wykorzystania oleju z alg jako substytutu oleju rzepakowego w charakterze środka smarowego do smarowania elementów ze stali. Osiągnięcie tego celu wymagało zbadania jego właściwości fizykochemicznych i smarnych oraz porównania ich z odpowiednimi charakterystykami oleju rzepakowego. OBIEKTY BADAŃ Jako obiekt badań stosowano olej z alg wytworzony na Uniwersytecie Warmińsko-Mazurskim. Innokulum zaszczepiającym była mieszanina kultur glonowych (70% glony z rodzaju Chlorella, 30% glony z rodzaju Scenedesmus). Biomasę alg separowano z wodnego roztworu pożywki poprzez wirowanie, dokonywano dezintegracji komórek, a następnie ekstrakcji rozpuszczalnikowej oleju. Uzyskany olej surowy oczyszczano z resztek rozpuszczalnika i wody poprzez destylację pod obniżonym ciśnieniem w atmosferze azotu. Właściwości tak uzyskanego oleju porównywano z charakterystyką produktu komercyjnego rafinowanego oleju rzepakowego, badanego w tych samych warunkach. Charakterystyki fizykochemiczne tych olejów (tj. gęstość, lepkość kinematyczną i dynamiczną, wskaźnik lepkości, zawartość wody i siarki oraz stabilność termooksydacyjną) wyznaczano w oparciu o metody opisane w normach (Tab. 1). Charakterystyki lepkościowo-temperaturowe badanych olejów (Rys. 1) wyznaczono przy użyciu lepkościomierza rotacyjnego Physica MCR 101 (prod. Anton Paar), wyposażonego w dyfuzyjne łożysko powietrzne, podłączone do zasilania pneumatycznego bezoolejowego kompresora Jua-Air oraz bloku osuszającego powietrze. Pomiar wykonywano, stosując układ pomiarowy stożek płytka przy stałej szybkości ścinania 100 s -1, w zakresie temperatur 0 100 C. Jako wynik wartości poszczególnych cech fizykochemicznych podawano średnią arytmetyczną z trzech niezależnych pomiarów, przy czym wyniki odstające wykrywano (i odrzucano) za pomocą testu Q-Dixona.

24 T R I B O L O G I A 5-2013 Tabela 1. Właściwości fizykochemiczne oleju z alg i oleju rzepakowego Table 1. Physico-chemical properties of algae oil and rapeseed oil Badana właściwość Metoda badania Wartość parametru Olej z alg Olej rzepakowy Gęstość w temp. 15 C [g/cm 3 ] PN-EN ISO 12185:2002 0,91891 0,91686 Lepkość kinemat. w 40 C [cst] PN-EN ISO 3104:2004 33,3 35,0 Lepkość kinemat. w 100 C [cst] PN-EN ISO 3104:2004 8,0 8,0 Wskaźnik lepkości PN-C-04013:1979* 220 216 Zawartość wody [%] PN-C-04959:1981* 0,05410 0,04006 Zawartość siarki [ppm] PN-EN ISO 14596:2009 7,80 11,89 Czas indukcji utleniania w temp. 140 C (test Petrooxy) [L. 19] [min] ASTM 75-45 11 26 * Norma wycofana bez zastąpienia inną. Jak wynika z danych przedstawionych w Tab. 1, olej z alg ma zbliżone właściwości fizykochemiczne do oleju rzepakowego. Gęstość, lepkość kinematyczna i wskaźnik lepkości obydwu olejów są praktycznie identyczne, dlatego też można założyć, że ich właściwości smarne będą zbliżone. W obydwu olejach obecne są śladowe ilości wody i siarki. Jedynym zbadanym parametrem różnicującym oba oleje jest odporność oksydacyjna czas indukcji utleniania w temp. 140 C oleju z alg jest ponaddwukrotnie krótszy niż oleju rzepakowego. Olej z alg łatwiej ulega więc utlenianiu niż olej rzepakowy. Ten niedostatek może być skompensowany przez wprowadzenie odpowiednich inhibitorów termoksydacji. Lepkość [Pas] 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 olej z alg olej rzepakowy 0,05 0 0 20 40 60 80 100 120 Temperatura C Rys. 1. Charakterystyki lepkościowo-temperaturowe oleju z alg i oleju rzepakowego Fig. 1. Viscosity-temperature characteristics of algae oil and rapeseed oil

5-2013 T R I B O L O G I A 25 W praktyce komercyjnej oleje smarowe charakteryzuje się za pomocą lepkości kinematycznej w określonej temperaturze i wskaźnika lepkości. Tarcie jest jednak procesem dynamicznym, zmiennym w czasie i przebiega w zmiennych warunkach termicznych. Dlatego też zbadano lepkość dynamiczną oleju z alg w szerokim zakresie temperatury i porównano ją z lepkością dynamiczną oleju rzepakowego (Rys. 1). Stwierdzono, że lepkość dynamiczna oleju z alg jest nieco niższa niż rzepakowego, w szczególności przy niższych temperaturach (0 60 C). Może to sugerować nieco gorszą nośność filmu smarowego tworzonego przez olej z alg w porównaniu z olejem rzepakowym. Na podstawie wyników przeprowadzonych badań stwierdzono, że podstawowe właściwości fizykochemiczne oleju z alg są bardzo zbliżone do właściwości oleju rzepakowego. Dzięki temu olej z alg może potencjalnie stanowić zamiennik oleju rzepakowego w zastosowaniach technicznych. Tezę tę zweryfikowano za pomocą serii badań tribologicznych, w których jako środka smarowego używano obu olejów. METODYKA BADAŃ Badania tribologiczne Właściwości smarne olejów oceniono na podstawie ich właściwości przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych. Badania zostały przeprowadzone zgodnie z wytycznymi normy PN-76/C-04147 za pomocą aparatu czterokulowego T-02, w którym trzy unieruchomione w uchwycie kulki dolne dociskane były z odpowiednią siłą do kulki górnej, zamocowanej we wrzecionie, obracającym się z określoną prędkością [L. 20]. Elementami testowymi były kulki ze stali łożyskowej 100Cr6 o średnicy nominalnej ½, chropowatości powierzchni R a = 0,32 µm i twardości 60 65 HRC. Kulki przed i po testach tribologicznych były myte benzyną ekstrakcyjną w myjce ultradźwiękowej. Średnicę śladu zużycia na kulkach mierzono równolegle i prostopadle do kierunku tarcia za pomocą mikroskopu optycznego Nikon MM-40. Za wynik przyjmowano średnią arytmetyczną z pomiarów wielkości śladów zużycia trzech kulek dolnych, z trzech niezależnych biegów testowych. Właściwości przeciwzużyciowe Właściwości przeciwzużyciowe oceniono na podstawie średnicy skazy powstającej na kulce testowej oraz granicznego obciążenia zużycia (G oz ). Badania prowadzono w warunkach zapewniających trwałe występowanie tarcia mieszanego: obciążenie 392 N, czas biegu 3600 s, prędkość obrotowa 500 obr/min. Wartość granicznego obciążenia zużycia (G oz ) jest funkcją zadanego obciążenia (P) i średnicy śladu tarcia (d):

26 T R I B O L O G I A 5-2013 G oz = P 0,52 2 d [N/mm 2 ] Olej wykazuje tym lepsze właściwości przeciwzużyciowe, im wartość G oz jest większa. Za wynik pomiaru przyjmowano średnią arytmetyczną z trzech biegów testowych. Wyniki każdej serii badań poddawano testowi Q-Dixona w celu wykrycia ewentualnych wyników odstających, przy poziomie istotności 0,95. Właściwości przeciwzatarciowe Właściwości przeciwzatarciowe oceniono na podstawie obciążenia zacierającego (P t ). Wyznaczenie P t polegało na przeprowadzeniu biegu zespołu czterech kulek stalowych w obecności badanego oleju pod wzrastającym w sposób ciągły obciążeniem, aż do wystąpienia zacierania sygnalizowanego gwałtownym wzrostem oporów ruchu. Badania prowadzono w następujących warunkach: prędkość obrotowa wrzeciona 500±20 obr./min, prędkość poślizgu 0,19 m/s, czas biegu 18 s, prędkość narastania obciążenia 409 N/s, temperatura początkowa < 25 C. Olej wykazuje tym lepsze właściwości przeciwzatarciowe, im wartość P t jest większa (ze względu na sposób realizacji testu nie może ona być większa niż 7200 N). Za wynik przyjmowano średnią arytmetyczną rezultatów z co najmniej trzech niezależnych biegów testowych, nieobarczonych błędem grubym. Skaningowa mikroskopia elektronowa (SEM) Badania morfologii roboczych powierzchni tarcia przeprowadzano za pomocą elektronowego mikroskopu skaningowego z emisją polową, stosując powiększenie 150 x. Profilografometria Do badania profili powierzchni wykorzystano mikroskop interferometryczny, działający na zasadzie interferometru światła białego z mikroskopowym obiektywem, zwiększającym pionowy zakres pomiaru. Mikroskop był wyposażony w obiektyw Mirau (powiększenie 10x). Na roboczych powierzchniach kulek po tarciu rejestrowano obrazy profilograficzne oraz dokonywano pomiaru chropowatości wybranych powierzchni. Wyznaczano średnie arytmetyczne odchylenie profilu (R a ) od teoretycznej linii średniej, dla której suma kwadratów odległości wzniesień i zagłębień jest najmniejsza.

5-2013 T R I B O L O G I A 27 WYNIKI BADAŃ Właściwości smarne oleju z alg w skojarzeniu węzła tarcia stal stal oceniano na podstawie średnicy śladu tarcia na kulkach (Tab. 2), wartości granicznego obciążenia zużycia G oz (Rys. 2) oraz wartości obciążenia zacierającego P t (Rys. 3). Uzyskane wyniki odnoszono do charakterystyk tribologicznych oleju rzepakowego. Tabela 2. Wielkość śladów zużycia na kulkach smarowanych podczas testów tribologicznych olejem z alg lub olejem rzepakowym Table 2. Wear scar roughness of the balls lubricated during friction by algae oil or rapeseed oil Rodzaj testu Średnica śladu zużycia [mm] olej z alg olej rzepakowy test przeciwzużyciowy 0,635 0,585 test przeciwzatarciowy 3,293 2,832 olej z alg olej rzepakowy Rys. 2. Wartości granicznego obciążenia zużycia (G oz ) zarejestrowane w węzłach tarcia smarowanych olejem z alg lub olejem rzepakowym Fig. 2. Limiting loads of wear G oz of tribosystems lubricated by algae oil or rapeseed oil olej z alg olej rzepakowy Rys. 3. Wartości obciążenia zacierającego (P t ) zarejestrowane w węzłach tarcia smarowanych olejem z alg lub olejem rzepakowym Fig. 3. Scuffing load (P t ) of tribosystems lubricated during friction by algae oil or rapeseed oil

28 T R I B O L O G I A 5-2013 Jak wynika z danych przedstawionych w Tab. 2 oraz na Rys. 2 i 3, zarówno pod względem właściwości przeciwzużyciowych, jak i przeciwzatarciowych olej z alg nieco ustępuje olejowi rzepakowemu, uznawanemu za olej roślinny o bardzo dobrych charakterystykach smarnych. W zależności od badanego parametru, różnica na niekorzyść oleju z alg wynosi od ok. 10 do 30% wartości tego parametru. Są to różnice, które można skorygować, wprowadzając do oleju odpowiednie dodatki, tym bardziej że tak olej z alg wymaga poprawienia stabilności termooksydacyjnej, a antyoksydanty często wykazują także właściwości przeciwzużyciowe. Mikrostrukturę roboczych powierzchni elementów węzłów tarcia zbadano za pomocą profilografometrii oraz SEM. Oceniano charakter zużywania zachodzącego na powierzchni tarcia. Mikrostrukturę roboczych powierzchni elementów węzłów tarcia oraz chropowatość powierzchni wzdłuż linii prostopadłej do kierunku tarcia po testach przeciwzużyciowych przedstawiono na Rys. 4. Podczas analizy obrazów przedstawionych na Rys. 4a i 4b należy uwzględnić fakt różnych rozdzielczości w osi z i nie sugerować się wyglądem powierzchni tarcia, lecz oceniać jej chropowatość (Tab. 3). Zdecydowanie mniejszą chropowatością charakteryzuje się ślad powstały podczas testu z użyciem oleju rzepakowego niż z alg. Potwierdza to jego gorsze właściwości smarne w porównaniu z olejem rzepakowym. Bardziej przejrzyste obrazy powierzchni tarcia uzyskano techniką SEM niż za pomocą profilografometrii. Na Rys. 5 przedstawiono obrazy SEM zarejestrowane na powierzchni, których profilogramy przedstawiano na Rys. 4. W obydwu analizowanych kulkach obserwuje się ślady zużycia abrazyjnego. a) b) µm Dlugosc = 0.8007 mm Pt = 5.786 µm Skala = 10.00 µm µm Dlugosc = 1.564 mm Pt = 1.338 µm Skala = 2.000 µm 4 3 2 1 0-1 -2-3 -4-5 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 0.6 0.65 0.7 0.75 0.8 mm 1 0.75 0.5 0.25 0-0.25-0.5-0.75 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 mm Rys. 4. Mikrostruktura śladu tarcia na kulce smarowanej: a) olejem z alg, b) olejem rzepakowym Fig. 4. Microstructure of wear scar on the ball lubricated by: a) algae oil, b) rapeseed oil

5-2013 T R I B O L O G I A 29 Tabela 3. Chropowatość powierzchni śladów zużycia na kulkach smarowanych olejem z alg lub olejem rzepakowym Table 3. Wear scars roughness of the balls lubricated by algae oil and rapeseed oil Chropowatość powierzchni tarcia R a [µm] olej z alg olej rzepakowy 0,5653 0,2956 a) b) Rys. 5. Obraz SEM (x150) powierzchni kulki smarowanej: a) olejem z alg, b) olejem rzepakowym Fig. 5. SEM image (x150) of ball surface lubricated by: a) algae oil, b) rapeseed oil Stwierdzono także, że ślad zużycia powstający podczas testu z użyciem oleju z alg (Rys. 5a) jest mniej regularny niż podczas testu z użyciem oleju rzepakowego (Rys. 5b), przy czym wielkości śladów zużycia w obu testach w kierunku składowej stycznej do śladów tarcia są identyczne. W efekcie większa średnica śladu tarcia na kulce smarowanej olejem z alg niż rzepakowym (Tab. 2) jest skutkiem większego zużycia tej kulki w kierunku składowej normalnej do śladów tarcia niż w przypadku kulki smarowanej olejem rzepakowym. Przeprowadzone badania wykazały, że właściwości fizykochemiczne oraz smarne oleju z alg są porównywalne z właściwościami oleju rzepakowego, a różnice wartości zmierzonych parametrów mieszczą się w granicach niepewności zastosowanych metod badania poszczególnych cech. W celu jednoznacznego stwierdzenia możliwości zastąpienia oleju rzepakowego olejem z alg niezbędne są dalsze, bardziej szczegółowe badania z użyciem próbek oleju, pochodzących z różnych hodowli alg, z różnych partii tej samej hodowli oraz uzyskiwanych różnymi sposobami. Prawdopodobnie konieczne będzie także opracowanie optymalnej, z punktu widzenia zastosowań tribologicznych, metody separacji lipidów z biomasy algowej, zapewniającej zachowanie w oleju naturalnych antyoksydantów (badany olej z alg jest mało odporny na utlenianie).

30 T R I B O L O G I A 5-2013 PODSUMOWANIE Przeprowadzone badania oleju z alg, wytworzonego na Uniwersytecie Warmińsko-Mazurskim, wykazały, że jego właściwości smarne (przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe) w skojarzaniu tribologicznym stal stal są porównywalne do właściwości oleju rzepakowego. Stwarza to potencjalną możliwość zastąpienia w przyszłości komercyjnych środków smarowych na bazie olejów roślinnych przez środki na bazie oleju z alg i ochronę w ten sposób zasobów żywnościowych. Wcześniej jednak konieczne jest przeprowadzenie wszechstronnych badań oleju z alg wytwarzanego w różnych warunkach, w zakresie wymagań stawianych materiałom smarowym. Ważnym, a być może kluczowym, obszarem badań będą właściwości smarne oleju z alg w różnych skojarzeniach materiałowych. LITERATURA 1. Ajanovic A.: Renewable fuels A comparative assessment from economic, energetic and ecological point-of-view up to 2050 in EU-countries. Renewable Energy, 2013, 60, 733 738. 2. Wasilewski J., Zimoch J.: Wybrane metody oszczędzania i wytwarzania energii w przemyśle chemicznym. Chemik, 2013, 6 (67), 528 539. 3. Campanella A., Rustoy E., Baldessari A., Baltanás M.: Lubricants from chemically modified vegetable oils. Bioresource Technology, 2010, 101, 245 254. 4. Kleinová A., Fodran P., Brnčalová L., Cvengroš J.: Substituted esters of stearic acid as potential lubricants. Biomass and Bioenergy, 2008, 32, 366 371. 5. Durak E.: A study on friction behavior of rapeseed oil as an environmentally. Industrial Lubrication and Tribology, 2004, 1(56), 23 37. 6. Harun R., Singh M., Forde G., Danquah M.: Bioprocess engineering of microalgae to produce a variety of consumer products. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2010, 14, 1037 1047. 7. Chaiwong K., Kiatsiriroat T., Vorayos N., Thararax C.: Study of bio-oil and biochar production from algae by slow pyrolysis. Biomass and Bioenergy, 2013, 56, 600 606. 8. Bahadar A., Khan M.: Progress in energy from microalgae: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2013, 27, 128 148. 9. Peralta-Ruiz Y.,González-Delgado A., Kafarov V.: Evaluation of alternatives for microalgae oil extraction based on energy analysis. Applied Energy, 2013, 101, 226 236. 10. Cieśliński H.: Biomasa z alg. Chemia Przemysłowa, 2012, 3, 46 51. 11. Krzemińska J., Tys J.: Mikroglony jako źródło biomasy. Chemik, 2012, 12(66), 1294 1297. 12. Demirbas A., Demirbas M.: Importance of algae oil as a source of biodiesel. Energy Conversion and Management, 2011, 52, 163 170. 13. Dąbrowski W., Bednarski W.: Perspektywy zastosowania oleju z alg w produkcji biodiesla. Nauki Inżynierski i Technologie, 2012, 4(7), 19 34.

5-2013 T R I B O L O G I A 31 14. Dębowski M., Zieliński M., Grala A., Dudek M.: Algae biomass as an alternative substrate in biogas production. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2013, 27, 596 604. 15. Kumar A. et al.: Enhanced CO 2 fixation and biofuel production via microalgae: recent developments and future directions. Trends in Biotechnology, 2010, 28, 371 380. 16. Posten C., Schaub G.: Microalgae and terrestrial biomass as source for fuel A process view. Journal of Biotechnology, 2009, 142, 64 69. 17. Norsker N., Bartosa M., Vermue M., Wijffels R.: Microalgal production A close look at the economics. Biotechnology Advances, 2011, 29, 24 27. 18. Franco Z., Nguyen Q. D.: Flow properties of vegetable oil-biodiesel fuel blends. Fuel, 2011, 90, 838 843. 19. Molenda J., Świgoń K, Urzędowska W, Sacha D.: Korelacja wyników badań stabilności oksydacyjnej biopaliw silnikowych uzyskanych za pomocą testu rancimat oraz petrooxy. Nafta-Gaz, 2010, 10, 922 926. 20. Szczerek M., Tuszyński W.: Badania Tribologiczne. Zacieranie. Wyd. ITeE, Radom 2000. Praca naukowa wykonana w ramach realizacji Programu Strategicznego pn. Innowacyjne systemy wspomagania technicznego zrównoważonego rozwoju gospodarki w Programie Operacyjnym Innowacyjna Gospodarka. Wyrażam podziękowania p. mgr inż. Edycie Osuch-Słomce oraz p. inż. Andrzejowi Batorowi z Zakładu Tribologii ITeE PIB za pomoc w przeprowadzeniu badań SEM/EDS oraz profilograficznych. Summary The physic-chemical and lubricating properties oil of obtained from algae are studied. It was found that important, from tribological point of view, physico-chemical properties of algae oil are similar to those of rapeseed oil. Both oils have a similar density as well as kinematic and dynamic viscosity at 100 C. Algae oil has a slightly lower kinematic and dynamic viscosity at temperatures below 60 C and a slightly higher viscosity index. The biggest difference between the oils was found in the susceptibility to thermal oxidation algae oil is less resistant to thermal oxidation from rapeseed oil. Algae oil has slightly worse lubricating properties in steel-steel tribosystems, evaluated on the basis of the value of limiting load of wear (G oz ) and scuffing load (P t ). However, the lubricating properties of algae oil are sufficiently similar to rapeseed oil. Therefore, it can be used as an alternative to rapeseed oil in the ecological lubricants.