MOC I STYL W NOWYM WYDANIU

NOWY

MOC I STYL W NOWYM WYDANIU Seria maszyn New Holland T7 stała się uosobieniem nowoczesnego rolnictwa. Ciągniki T7 doskonale nadają się do każdego rodzaju prac, niezależnie od zastosowania. Nadszedł jednak czas na kolejny etap na ich drodze. Nasze maszyny napędzane są najnowszym silnikiem z technologią ECOBlue HI-eSCR, która zapewnia pełną zgodność z normą emisji spalin Tier 4B bez zmniejszania wydajności. Modne krzywizny, nowe fotele przywodzące na myśl siedzenia montowane w luksusowych samochodach oraz najnowocześniejsze oświetlenie LED nadaje maszynom wyjątkowy charakter. Ale to jeszcze nie wszystko. Zwiększyliśmy poziom mocy, dodaliśmy nowe funkcje automatyzacji i poprawiliśmy komfort. Kolejny raz udowodniliśmy, że T7 jest ikoną wśród ciągników.

ZWRACA UWAGĘ NAJWIĘKSZĄ Z DOSTĘPNYCH OFERT

8 BOGATA OFERTA CIĄGNIKÓW DOSKONAŁE POŁĄCZENIE STYLU I FUNKCJONALNOŚCI. W NOWEJ SERII MASZYN T7. Ekskluzywny ciągnik T7.175 jest pierwszym z czterech modeli o niewielkim rozstawie osi, który charakteryzuje się mocą znamionową 140 KM. Ostatnia z maszyn ma natomiast największą moc, jaką dotychczas udało nam się zapewnić w tak zwartej konstrukcji. Model T7.225 oferuje moc znamionową 180 KM i maksymalną moc z EPM na poziomie 225 KM. Jest to najlepszy ciągnik do przewozu i pracy z użyciem WOM. Dla osób chcących uzyskać mniejszą powierzchnię styku z podłożem i jednocześnie zachować wysoką moc dostępne są sporych rozmiarów opony 710/70R38. Serię czterech ciągników o dużym rozstawie osi otwiera model T7.230, natomiast najpotężniejsza z maszyn to T7.270. Odznacza się ona mocą znamionową wynoszącą 240 KM. W ciągnikach tych zastosowano wysokowydajne przekładnie bezstopniowe Auto Command, które wykorzystują czteropunktowy napęd o wysokiej sprawności mechanicznej. Zwiększenie mocy o 5% w porównaniu z poprzednim modelem pozwoliło uzyskać dodatkową wydajność podczas orki. STWORZONE W BASILDON W OPARCIU O PONAD 50 LAT DOŚWIADCZENIA Wszystkie modele z nowej serii tworzone są na zamówienie w jednej z najbardziej zaawansowanych montowni ciągników, znajdującej się w Basildon (Wielka Brytania). Dzięki ponad pięćdziesięcioletniemu doświadczeniu w zakresie konstrukcji maszyn pracownicy zakładu doskonale wiedzą, jak powstają wysokiej jakości ciągniki. Wybrane modele dostępne są w ekskluzywnej edycji Blue Power. Dzięki temu maszyny z serii T7 jeszcze bardziej wyróżniają się na tle konkurencji. Modele Blue Power oferują mnóstwo standardowych funkcji, połyskujące srebrne elementy i efektowne wykończenia w kolorze ciemnoniebieski metalik, które sprawiają, że ciągniki te znajdują się w centrum zainteresowania.

SMUKŁE LINIE. ATRAKCYJNE KRZYWIZNY. NOWE WZORNICTWO CIĄGNIKÓW T7. STWORZONE Z MYŚLĄ O TOBIE.

NOWE WZORNICTWO W DOBIE NOWOCZESNEGO ROLNICTWA Stylistyka ciągników T7 zgodnych z normą emisji spalin Tier 4B została w pełni odświeżona. Pomimo że maszyny te są uznawane za ikonę stylu, otrzymały one wykończenie, które przywodzi na myśl kultowe maszyny ze świata motoryzacji. Skośne reflektory przednie będące znakiem firmowym New Holland wyposażono w światła LED. Elegancką linię maski wykończono wyraźnie zaznaczonymi otworami wentylacyjnymi w kształcie skrzeli, a rozszerzone panele boczne w kolorze niebieskim zapewniają lepszą ochronę przed wnikaniem zanieczyszczeń i resztek materiału pod maskę. Na dachu o smukłej linii z charakterystycznym profilem przypominającym skrzydła mewy umieszczono jeszcze większą liczbę świateł roboczych. Oświetlają one obszar 360 stopni wokół maszyny, zapewniając większą wydajność podczas pracy nocą. Nie zapomniano jednak o funkcjonalności. Nadal łatwo uzyskać można dostęp do odpowiednich elementów serwisowych, natomiast wbudowana antena radiowa jest odpowiednio chroniona podczas prac pod zadaszeniem.

1 2 STYLOWE WYGODNE TWOJE MIEJSCE PRACY

1 CIĄGNIKI, KTÓRE CHĘTNIE MÓWIĄ I SŁUCHAJĄ Nową serię ciągników T7 wyposażono w technologię ISOBUS III. Co to oznacza? Dzięki temu rozwiązaniu ciągnik i podłączone do niego narzędzie mogą się ze sobą komunikować. Wyobraźmy sobie maszynę porozumiewającą się z narzędziem, która z kolei wysyła mu informacje zwrotne. Brzmi nieprawdopodobnie? Nie. Dla firmy New Holland to codzienność. Dla użytkowników pragnących kontrolować prędkość ciągnika w oparciu o informacje otrzymywane od prasy do belowania maszyny T7 to najlepszy wybór. 3 NAJWYŻSZEJ 2 KLASY ERGONOMICZNE STEROWANIE Wsłuchując się w głos klientów z całego świata, czołowi inżynierowie rolnictwa i projektanci stworzyli podłokietnik SideWinder II. Naszym celem było choć odrobinę uprościć pracę na roli. Dotychczas otrzymaliśmy wiele pozytywnych informacji zwrotnych od klientów i liczne nagrody, jednak najlepiej będzie, jeżeli sam sprawdzisz, czy nam się to udało. Wszystkie podstawowe elementy sterujące dostępne są na podłokietniku. Przepustnica, skrzynia biegów i hydraulika. Wszystkie elementy sterujące są intuicyjne i łatwo dostępne. Możliwy jest również szybki dostęp do bardziej zaawansowanych funkcji. Panoramiczny, kolorowy ekran dotykowy monitora IntelliView IV sprawia, że podążanie wyznaczonymi ścieżkami staje się niezwykle łatwe. Wielofunkcyjna dźwignia CommandGrip będzie natomiast przedłużeniem Twojej ręki. 3 NAJSZERSZA OFERTA FOTELI Skórzane i wykańczane materiałem fotele montowane w ciągnikach z serii T7 są wyznacznikiem stylu i komfortu. W ofercie znalazły się trzy charakterystyczne fotele różniące się od siebie zastosowaną technologią i wykończeniem: Auto Comfort, Dynamic Comfort oraz Comfort. Fotel Auto Comfort zapewnia najwyższy poziom komfortu dzięki automatycznemu dopasowaniu do masy ciała, aktywnemu systemowi zawieszenia i aktywnej wentylacji. Wyeliminowanie drgań i odprowadzanie wilgoci pozwoliło na zwiększenie przyjemności z jazdy oraz wygody. Fotel dostępny jest w wersji całkowicie pokrytej skórą oraz przygotowanej specjalnie dla ciągników Blue Power. Fotele Dynamic Comfort i Comfort różnią się pod względem wykończenia i konstrukcji zawieszenia. Oba wyposażone są jednak w przesuwane oparcie, które zapewnia dodatkowe podparcie pleców, nie ograniczając pola widzenia do tyłu. Nie zapomniano też o komforcie towarzysza podróży. W przypadku wyboru opcji Auto lub Dynamic Comfort w maszynie zamontowany zostanie całkowicie wykończony skórą fotel pasażera.

WYZNACZANIE STANDARDÓW W ROZWOJU CIĄGNIKÓW Podczas projektowania ciągników T7 przyświecał nam ciągły rozwój. Dlatego też nowe maszyny z serii T7 oferują wiele zaawansowanych funkcji i najnowocześniejsze wzornictwo. 16 JASNE ŚWIATŁA DO PRACY W NOCY Czasem liczby mówią wszystko. Nowe modele T7 można wyposażyć nawet w 16 świateł montowanych na kabinie. Sześć reflektorów zamontowano w przedniej i tylnej części dachu. Światła zewnętrzne zaprojektowano tak, aby umożliwić ich obrót, zapewniając oświetlenie w obszarze 360 stopni wokół ciągnika. Poniżej, w każdym z rogów ramy kabiny umieszczono po jednym reflektorze. Światła te również zapewniają znaczny kąt regulacji. Łącznie daje to pięciokrotnie większą moc strumienia świetlnego niż w poprzednich modelach (31 tys. lumenów). Ten imponujący wynik osiągnięto dzięki zastosowaniu technologii LED. Ta sama technologia pozwoliła dostarczyć oświetlenie wykorzystujące mniej energii, o dłuższej żywotności. Z przodu maszyny znajdują się skośne światła New Holland, które składają się z czterech dodatkowych reflektorów i charakterystycznych świateł LED. Oświetlenie drogi zapewniają dwa kompaktowych rozmiarów reflektory projektorowe.

JESZCZE LEPSZA WIDOCZNOŚĆ Montowana w ciągnikach T7 kabina Horizon od zawsze zapewniała najlepszą widoczność na rynku. Postanowiliśmy jednak ponownie podnieść poprzeczkę. Jednoczęściowa szyba przednia pozwala uzyskać idealną widoczność niezależnie od warunków pogodowych i sytuacji w terenie. W celu zagwarantowania jej czystości wykorzystano natomiast nowe spryskiwacze, które mocowane są bezpośrednio do wycieraczki. UKŁAD SEKWENCJONOWANIA SKRĘTU NA UWROCIACH (HTS II) W maszynach wyposażonych w podłokietnik SideWinder II montowany jest układ HTS drugiej generacji. Pozwala on operatorom rejestrować operacje wykonywane na uwroci w czasie rzeczywistym lub tworzyć złożone sekwencje, korzystając z działań i punktów aktywacji znajdujących się na listach wyświetlanych na ekranie monitora IntelliView IV. Układ HTS II oferuje szeroki zakres funkcji: od ustawienia prędkości docelowej przy danym biegu do przełączania widoku z kamery. STEROWANIE ZAWORAMI ZDALNYMI Przycisk sterowania zaworami zdalnymi umieszczono pod kciukiem operatora. Za pomocą czteropozycyjnego przełącznika umieszczonego na wielofunkcyjnej dźwigni CommandGrip można wybrać dowolny zawór zdalny. Zawory można również przypisać do odpowiednich przycisków na zintegrowanym panelu sterującym (ICP). Dzięki ekranowi dotykowemu ich zaprogramowanie trwa zaledwie kilka sekund.

UTRZYMYWANIE OSIĄGÓW W firmie New Holland cenimy elastyczną pracę silnika. Możesz pomyśleć: i co z tego? To jest gwarancja Twojej wydajności. Krótko mówiąc, dzięki temu, że Twój silnik Nef oddycha jedynie czystym, świeżym powietrzem, może reagować na obciążenia jeszcze szybciej. Tak naprawdę znacznie szybciej. Dlatego też, transportując załadowane po brzegi przyczepy i natrafiając na podjazd, będziesz mógł utrzymać stałą prędkość jazdy. Stany przejściowe silnika. Mamy ją pod kontrolą. PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA OBCIĄŻENIE SPADEK PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA Przywrócenie prędkości silnika przy Tier 4B ECOBlue HI-eSCR Przywrócenie prędkości silnika przy Tier 3 POPRAWIONA PRACA W STANACH PRZEJŚCIOWYCH CZAS

MOC I WYDAJNOŚĆ, KTÓREJ OCZEKUJESZ OD MASZYNY MARKI NEW HOLLAND Sustainable Efficient Technology Ciągnik T7 jest napędzany silnikiem Nef z technologią ECOBlue HI-eSCR (wysokowydajnym układem selektywnej redukcji katalitycznej) o pojemności 6,7 l, opracowanym przez siostrzaną firmę FPT Industrial. Silniki spełniają wymogi bardziej wymagających norm emisji Tier 4B, oferując cztery istotne korzyści: WYDAJNOŚĆ: wyższa moc, wyższy moment obrotowy, zapas momentu obrotowego oraz skuteczne zarządzanie mocą silnika, a także doskonały czas reakcji na zmiany obciążenia. 4 SPRAWNE DZIAŁANIE: zużycie płynów (oleju napędowego oraz AdBlue ) jest takie samo lub niższe niż w ciągniku T7 zgodnym z normą emisji Tier 4A. Kolejną korzyścią jest obniżenie kosztów eksploatacyjnych. PROSTOTA: poziom emisji kontrolowany jest poza silnikiem, dzięki czemu może on dostarczać jak największą moc w sposób najbardziej wydajny. SPÓJNOŚĆ: nie ma żadnej zmiany w sposobie obsługi ciągnika. UKŁAD ZARZĄDZANIA MOCĄ SILNIKA Układ zarządzania mocą silnika jest znaną cechą ciągników New Holland. W skrócie oznacza to, że silnik rozwija większą moc i moment zależnie od obciążenia na skrzyni biegów, hydrauliki i zespołu WOM. W ciągniku T7.245 funkcja EPM dostarcza dodatkową moc 45 KM, jednak tylko wtedy, gdy taka moc jest potrzebna w celu utrzymania wydajności. 45 KM PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA MOC EPM odpowiednio do obciążenia skrzyni biegów, zespołu WOM i układu hydraulicznego.

WYBIERZ PRZEKŁADNIĘ NAJLEPIEJ DOPASOWANĄ DO SWOICH POTRZEB Seria T7 oferuje największy wybór przekładni. Dla każdej osoby przygotowano model najlepiej dopasowany do indywidualnych potrzeb: od podstawowych półautomatycznych przekładni Range Command poprzez w pełni automatyczną jednostkę Power Command i wielokrotnie nagradzaną przekładnię bezstopniową Auto Command.

PÓŁAUTOMATYCZNA PRZEKŁADNIA AŻ DO MODELU T7.210. W PEŁNI AUTOMATYCZNA PRZEKŁADNIA OD MODELU T7.175 DO T7.260 (Z WYŁĄCZENIEM MASZYNY T7.225) Przekładnie Range Command i Power Command oferują ten sam zestaw przełożeń. Użytkownik może wybierać pomiędzy standardową skrzynią z biegami pełzającymi 40 km/h 18 x 6 lub 28 x 12 a przekładnią z dodatkowym wysokim przełożeniem 19 x 6 lub 29 x 12 napędu bezpośredniego. Taka przekładnia zapewnia osiągnięcie prędkości 40 km/h przy zmniejszonych obrotach silnika w celu oszczędności paliwa. INNOWACYJNA PRZEKŁADNIA AUTO COMMAND OFERUJE ZAAWANSOWANE FUNKCJE Dotychczas wykonano ponad 25 000 zaprojektowanych i skonstruowanych przez firmę New Holland, wielokrotnie nagradzanych przekładni bezstopniowych (CVT) Auto Command. Przekładnia Auto Command może wykorzystywać czteropunktowy napęd bezpośredni ze sprawnością mechaniczną bliską 100%. Punkty napędu zostały precyzyjnie określone dla perfekcyjnego dopasowania do najczęstszych prędkości stosowanych przy ciężkich pracach z zagłębianiem narzędzi, uprawie wtórnej, pracach polowych prowadzonych z dużą prędkością, takich jak belowanie lub koszenie, oraz przewozach z dużą prędkością. Zaawansowane sterowanie przekładnią dwusprzęgłową zapewnia dalszy wzrost wydajności. Jest to najpłynniejsza i najbardziej wydajna spośród dostępnych przekładni bezstopniowych. ZARZĄDZAJ Pracą PRZEKŁADNI Jeżeli kiedykolwiek chciałeś dostosować prędkość zmiany przełożeń skrzyni automatycznej, od teraz jest to możliwe. Wybierz ustawienie łagodne do prac ogólnych w polu, standardowe do prac codziennych i niezwykle agresywne przy częstych zmianach kierunku jazdy podczas pracy z ładowaczem. To zbyt mało? Możesz zmieniać ustawienia nawet podczas jazdy.

Modele T7.175 T7.190 T7.210 T7.225 T7.230 T7.245 T7.260 T7.270 Typ podłokietnika Silnik New Holland* Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef Liczba cylindrów / doloty powietrza / zawory 6 / T / 4 6 / T / 4 6 / T / 4 6 / T / 4 6 / T / 4 6 / T / 4 6 / T / 4 6 / WT / 4 Zgodność z normą dot. emisji Tier 4B / Poziom 4 Tier 4B / Poziom 4 Tier 4B / Poziom 4 Tier 4B / Poziom 4 Tier 4B / Poziom 4 Tier 4B / Poziom 4 Tier 4B / Poziom 4 Tier 4B / Poziom 4 Układ ECOBlue HI-eSCR (selektywna redukcja katalityczna) l l l l l l l l Moc maks. EPM wg ISO TR14396- ECE R120 (kw/km) 129 / 175 140 / 190 154 / 210 165 / 225 165 / 225 180 / 245 191 / 260 198 / 270 Moc maks. - ISO TR14396- ECE R120 (kw/km) 114 / 155 121 / 165 132 / 180 147 / 200 147 / 200 162 / 220 177 / 240 191 / 260 Moc znamionowa - ISO TR14396- ECE R120 (kw/km) 103 / 140 110 / 150 121 / 165 132 / 180 132 / 180 147 / 200 162 / 220 177 / 240 Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Maks. moment obrotowy EPM wg ISO TR14396 (Nm) 750 przy 1500 805 przy 1500 875 przy 1500 940 przy 1500 940 przy 1500 1035 przy 1500 1100 przy 1500 1160 przy 1500 Standardowy przyrost momentu obrotowego / EPM (%) 47 / 47 46 / 44 46 / 44 46 / 44 46 / 44 46 / 44 42 / 44 44 / 40 Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 330 330 330 330 395 395 395 395 Pojemność zbiornika na płyn AdBlue (w litrach) 48 48 48 48 48 48 48 48 Okres między przeglądami (w godzinach) 600 600 600 600 600 600 600 600 Przekładnia Range Command O O O Przekładnia Range Command Semi-PowerShift (40 km/h) (Do przodu x wstecz) 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 Przekładnia Range Command Semi-PowerShift (40 km/h ECO) (Do przodu x wstecz) 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12** Przekładnia Power Command O O O O O O Przekładnia Power Command Full PowerShift (40 km/h) (Do przodu x wstecz) 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 Przekładnia Power Command Full PowerShift (40 km/h ECO) (Do przodu x wstecz) 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 Przekładnia bezstopniowa Auto Command l l l l l l l l Przekładnia bezstopniowa Auto Command (40 km/h ECO) (km/h) 0,02/40 przy 1550 obr./min 0,02/40 przy 1550 obr./min 0,02/40 przy 1550 obr./min 0,02/40 przy 1550 obr./min 0,03/40 przy 1450 obr./min 0,03/40 przy 1450 obr./min 0,03/40 przy 1450 obr./min 0,03/40 przy 1450 obr./min Osie Zawieszenie osi przedniej Terraglide O O O O O O O O Oś przednia SuperSteer O O O O O O O O Terralock auto 4WD i blokada mechanizmu różnicowego l l l l l l l l Układ hydrauliczny Układ hydrauliczny z zaworem zamkniętym w położeniu środkowym (CCLS) l l l l l l l l Range i Power Command Maksymalna standardowa wydajność pompy / opcja MegaFlow (l/min) 113 113 113 120 / 150 120 / 150 120 / 150 Auto Command Maksymalna standardowa wydajność pompy / opcja MegaFlow (l/min) 140 / 160 140 / 160 140 / 160 140 / 160 150 / 170 150 / 170 150 / 170 150 / 170 Zawory zdalne Klasyczny Deluxe SideWinder II Klasyczny Deluxe SideWinder II Deluxe Elektrohydrauliczne Deluxe Deluxe Deluxe Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Maks. liczba zaworów tylnych 4 5 4 5 4 5 5 5 4 5 4 5 5 5 Sterowanie zaworami zdalnymi O O O O O O O O Układ zawieszenia narzędzi Maks. udźwig na końcówkach kulowych (kg) 8258 8258 8258 8258 10463 10463 10463 10463 Udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi na końcówkach kulowych (w pełnym zakresie) (kg) 3568 3568 3568 3568 3785 3785 3785 3785 Przygotowanie do współpracy z ładowaczem czołowym O O O O Prędkość obrotowa WOM przy: 540E / 1000 (obr./min) 1569 / 1893 1569 / 1893 1569 / 1893 1569 / 1893 1000 / 1000E (obr./min) 1893 / 1700 1893 / 1700 1893 / 1700 1893 / 1700 540 / 540E / 1000 (obr./min) 1969 / 1546 / 1893 1969 / 1546 / 1893 1969 / 1546 / 1893 1969 / 1546 / 1893 540E / 1000 / 1000E (obr./min) 1592 / 1893 / 1621 1592 / 1893 / 1621 1592 / 1893 / 1621 1592 / 1893 / 1621 540 / 540E / 1000 / 1000E (obr./min) 1931 / 1598 / 1931 / 1598 / 1931 / 1598 / 1931 / 1598 / 1912 / 1583 1912 / 1583 1912 / 1583 1912 / 1583 Przedni WOM (1000 obr./min) O O O O O O O O Kabina Ogrzewana szyba przednia i tylna O O O O O O O O Oświetlenie robocze LED l l l l l l l l Pakiet oświetlenia LED zapewniający widoczność w obrębie 360 stopni wokół maszyny O O O O O O O O Fotel Comfort z pasem bezpieczeństwa O O O O O O O O Fotel Dynamic Comfort z pasem bezpieczeństwa O O O O O O O O Fotel Auto Comfort z aktywną klimatyzacją automatyczną i pasem bezpieczeństwa O O O O O O O O Pakiet luksusowy (pokryta skórą kierownica i wykładzina dywanowa) O O O O O O O O Klimatyzacja automatyczna O O O O O O O O Elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka teleskopowe z lusterkami eliminującymi martwe pole O O O O O O O O Zawieszenie kabiny Comfort Ride O l O l O l l O l O l O l l Układ sekwencjonowania skrętu na uwrociu (HTS II) O O O O O O O O Kolorowy monitor IntelliView IV ze złączem ISO 11783 O l O l O l l O l O l O l l Gotowość do współpracy z układem prowadzenia IntelliSteer O O O O O O O O Technologia ISOBUS, klasa II i III O O O O O O O O Optymalny poziom hałasu w kabinie (z Auto Command ) zgodny z dyrektywą 77/311/EWG77/311/EWG (dba) 69 Masa (Range Command i Power Command / Auto Command ) Masa minimalna bez balastu / wysyłkowa Oś przednia z zawieszeniem Terraglide (kg) 6050 / 6100 6250 / 6300 6250 / 6300 6300 7300 / 7632 7300 / 7632 7300 / 7632 7632 Oś przednia SuperSteer (kg) 6030 / 6080 6230 / 6280 6230 / 6280 6280 7100 / 7432 7100 / 7432 7100 / 7432 7432 Typowy zakres obciążenia roboczego *** (kg) 6800-7200 6800-7200 6800-7200 6800-7200 7900-8500 7900-8500 7900-8500 7900-8500 Dopuszczalna masa całkowita przy 50 km/h (kg) 10500 / 11000 10500 / 11500 10500 / 11500 11500 13000 13000 13000 13000 Standard Opcjonalne Niedostępne * Opracowany przez FPT Industrial ** Tylko 40 km/h ECO przy 1890 obr./min na oponach 580/70R42 *** Pełny zbiornik paliwa, typowe obciążenie lub zamontowany przedni układ zawieszenia narzędzi Klasyczny SideWinder II SideWinder II Klasyczny SideWinder II Klasyczny SideWinder II Klasyczny SideWinder II SideWinder II Firma New Holland zaleca środki smarne marki www.newholland.pl Dane zawarte w niniejszej broszurze są przybliżone. Modele tutaj opisane mogą być modyfikowane przez producenta bez powiadomienia. Rysunki i zdjęcia mogą dotyczyć wyposażenia opcjonalnego lub niedostępnego w danym kraju. Dalsze informacje można uzyskać w naszej sieci sprzedaży. Wydawca: New Holland Brand Communications. Bts Adv. 08/15 TP01 (Turyn) Wydrukowano w Polsce - 150002/POL