EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW. TRANSPORT studia stacjonarne i niestacjonarne



Podobne dokumenty
WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT II STOPIEŃ OGÓLNOAKADEMICKI

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT II STOPIEŃ OGÓLNOAKADEMICKI

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych

Umiejscowienie kierunku w obszarze kształcenia

Efekty kształcenia Dla kierunku Inżynieria Bezpieczeństwa

OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA W OBSZARZE KSZTAŁCENIA W ZAKRESIE NAUK TECHNICZNYCH. Profil ogólnoakademicki. Wiedza

UCHWAŁA NR 26/2016. SENATU AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ im. Bohaterów Westerplatte z dnia 02 czerwca 2016 roku

a) Szczegółowe efekty kształcenia i ich odniesienie do opisu efektów

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE WYDZIAŁ TECHNICZNY EFEKTY KSZTAŁCENIA. Kierunek studiów INŻYNIERIA ŚRODOWISKA

Efekty kształcenia dla kierunku inżynieria środowiska

Opis efektów kształcenia dla studiów podyplomowych

Umiejscowienie kierunku w obszarze kształcenia

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych (tabele odniesień efektów kształcenia)

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK INŻYNIERIA CHEMICZNA I PROCESOWA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Uchwała obowiązuje od dnia podjęcia przez Senat. Traci moc Uchwała nr 144/06/2013 Senatu Uniwersytetu Rzeszowskiego z 27 czerwca 2013 r.

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK TECHNOLOGIE OCHRONY ŚRODOWISKA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE ZAMIEJSCOWY WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I INSTALACJI KOMUNALNYCH W TURKU EFEKTY KSZTAŁCENIA

Uchwała Nr 000-2/6/2013 Senatu Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu z dnia 21 marca 2013 r.

Odniesienie do obszarowych efektów kształcenia Kierunkowe efekty kształcenia WIEDZA (W)

Elektrotechnika. II stopień. Ogólnoakademicki. Stacjonarne/Niestacjonarne. Kierunkowy efekt kształcenia - opis WIEDZA

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

Uchwała Nr 34/2012/V Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 21 czerwca 2012 r.

PLANOWANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Inżynieria Biomedyczna

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Transport

1. Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych z komentarzami

MACIERZ POWIĄZANIA OBSZAROWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA Z KIERUNKOWYMI EFEKTAMI KSZTAŁCENIA

Uchwała Nr 4/2014/I Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 23 stycznia 2014 r.

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW TRANSPORT STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI

EFEKTY KSZTŁACENIA dla kierunku logistyka pierwszego stopnia

MACIERZ POWIĄZANIA OBSZAROWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA Z KIERUNKOWYMI EFEKTAMI KSZTAŁCENIA

Efekty kształcenia wymagane do podjęcia studiów 2 stopnia na kierunku Informatyka

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK TECHNOLOGIA CHEMICZNA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Efekty kształcenia. Tabela efektów kształcenia

UCHWAŁA NR 28/2017 SENATU AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ im. Bohaterów Westerplatte z dnia 23 marca 2017 roku

Uchwała Nr 27/2012/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 maja 2012 r.

Automatyka i Robotyka, studia II stopnia (profil ogólnoakademicki)

Informatyka, studia I stopnia (profil ogólnoakademicki) - wersja

ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI

ZAŁĄCZNIK NR 2 Uchwała Rady Wydziału Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Lubelskiej z dnia 3 czerwca 2013 r

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK INŻYNIERIA CHEMICZNA I PROCESOWA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI

PRODUCT & PROCESS MANAGEMENT

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW ENERGETYKA

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Transport

1. Opis efektów kształcenia na kierunku logistyka, studia II stopnia, profil praktyczny

a) Szczegółowe efekty kształcenia i ich odniesienie do opisu efektów kształcenia dla obszaru nauk społecznych, technicznych i inżynierskich

Efekty kształcenia wymagane do podjęcia studiów 2 stopnia na kierunku Automatyka i Robotyka

Efekty kształcenia dla kierunku Transport studia II stopnia profil ogólnoakademicki

Efekty kształcenia dla kierunku Energetyka komunalna profil praktyczny - pierwszego stopnia

Efekty kształcenia dla kierunku studiów transport. Po ukończeniu studiów drugiego stopnia na kierunku studiów transport absolwent: WIEDZA

Uniwersytet Rolniczy w Krakowie Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki

efekty kształcenia dla kierunku Elektronika studia stacjonarne drugiego stopnia, profil ogólnoakademicki

Informatyka. II stopień. Ogólnoakademicki. Stacjonarne/Niestacjonarne. Kierunkowy efekt kształcenia - opis WIEDZA

Efekty kształcenia dla makrokierunku: INFORMATYKA STOSOWANA Z KOMPUTEROWĄ NAUKĄ O MATERIAŁACH Wydział: MECHANICZNY TECHNOLOGICZNY

PROGRAM KSZTAŁCENIA NA KIERUNKU STUDIÓW WYŻSZYCH

Efekty kształcenia dla kierunku Energetyka

W kategoria wiedzy U kategoria umiejętności K kategoria kompetencji społecznych 01, 02, 03, i kolejne numer efektu kształcenia

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku Wydział Telekomunikacji, Informatyki i Elektrotechniki

ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Technika Rolnicza i Leśna

Opis efektów kształcenia dla studiów II stopnia na kierunku Automatyka i Robotyka

EFEKTY KSZTAŁCENIA NAUKI TECHNICZNE. Opis kierunkowych efektów kształcenia WIEDZA

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku

Efekty kształcenia dla kierunku Mechanika i budowa maszyn

Elektrotechnika. I stopień. Ogólnoakademicki. Stacjonarne/Niestacjonarne. Kierunkowy efekt kształcenia - opis WIEDZA

Efekty kształcenia dla kierunku studiów TOWAROZNAWSTWO

Efekty kształcenia dla kierunku studiów TOWAROZNAWSTWO

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK TECHNOLOGIA CHEMICZNA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

1. Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych. bezpieczeństwo i higiena pracy studia pierwszego stopnia

DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: TRANSPORT

Uchwała Senatu Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego. Nr 147/2012/2013. z dnia 8 lipca 2013 r.

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

Logistyka Przemysłowa Industrial Logistics. Transport II stopień Ogólnoakademicki. Studia stacjonarne. Kierunkowy. Obowiązkowy Polski Semestr I

Uchwała Senatu Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego. Nr 90/2015/2016. z dnia 31 maja 2016 r.

Efekty uczenia się na kierunku. Logistyka (studia pierwszego stopnia o profilu praktycznym)

Kierunek: ELEKTROTECHNIKA Profil: ogólnoakademicki Studia: 2 stopnia

Efekty uczenia się na kierunku. Logistyka (studia drugiego stopnia o profilu praktycznym)

Uniwersytet Rolniczy w Krakowie Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki

Efekty kształcenia dla kierunku studiów towaroznawstwo. Po ukończeniu studiów pierwszego stopnia na kierunku towaroznawstwo absolwent:

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW GOSPODARKA PRZESTRZENNA STUDIA DRUGIEGO STOPNIA - PROFIL KSZTAŁCENIA OGÓLNOAKADEMICKI

Uchwała Nr 000-2/4/2013 Senatu Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu z dnia 21 marca 2013 r.

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W NYSIE

Uchwała Nr 67 /2012. Senatu Uniwersytetu Jana Kochanowskiego w Kielcach. z dnia 31 maja 2012 roku

Załącznik 2 Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych

Kierunkowe efekty kształcenia Po ukończeniu studiów absolwent :

Uchwała Nr 28/2012/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 maja 2012 r.

Efekty kształcenia dla kierunku Inżynieria bezpieczeństwa

6 C2A_W02_03 Ma wiedzę z zakresu logistyki produktów przerobu ropy naftowej i produktów polimerowych.

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

Efekty kształcenia dla kierunku Mechanika i budowa maszyn

Efekty kształcenia dla kierunku Transport studia I stopnia profil ogólnoakademicki

DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: TRANSPORT

Informatyka, studia II stopnia (profil ogólnoakademicki) - wersja

Tabela 1. Efekty kształcenia na kierunku zarządzanie i inżynieria usług, studia I stopnia, inżynierskie

UCHWAŁA Nr 56/VI/II/2016 SENATU PAŃSTWOWEJ WYŻSZEJ SZKOŁY ZAWODOWEJ W KONINIE z dnia 23 lutego 2016 r.

Matryca weryfikacji efektów kształcenia - studia III stopnia

PROGRAM STUDIÓW WYŻSZYCH ROZPOCZYNAJĄCYCH SIĘ W ROKU AKADEMICKIM 2015/2016

Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn

Transkrypt:

Załącznik do uchwały Nr 000-8/4/2012 Senatu PRad. z dnia 28.06.2012r. EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW TRANSPORT studia stacjonarne i niestacjonarne Nazwa wydziału: Wydział Transportu i Elektrotechniki Obszar kształcenia w zakresie: Nauk Technicznych Dziedzina i dyscyplina: Nauki Techniczne, Transport Poziom kształcenia: Studia II stopnia Profil kształcenia: ogólnoakademicki Symbol kierunkowy ch efektów kształcenia K_W01 K_W02 K_W03 K_W04 K_W05 K_W06 K_W07 K_W08 Kierunkowe efekty kształcenia Po ukończeniu studiów drugiego stopnia na kierunku studiów TRANSPORT absolwent: ma rozszerzoną wiedzę z zakresu działów matematyki i fizyki, właściwych dla studiowanego kierunku ma pogłębioną wiedzę w zakresie elektroniki, elektrotechniki, automatyki, telekomunikacji i mechaniki stosowanej, systemów pomiarowych i diagnostyki przydatną do formułowania i rozwiązywania zadań z zakresu ma szczegółową wiedzę, podbudowaną teoretycznie obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu: budowy i eksploatacji środków, sterowania ruchem, technologii transportowych, organizacji i zarządzania w transporcie, logistyki ma pogłębioną wiedzę w zakresie projektowania, systemów sterowania ruchem, obiektów transportowych, wybranych elementów infrastruktury transportowej ma podbudowaną teoretycznie szczegółową wiedzę w zakresie metod ilościowych, modelowania i optymalizacji procesów transportowych oraz planowania, sterowania i zarządzania systemami transportowymi i logistycznymi ma pogłębioną wiedzę o aktualnych kierunkach i rozwoju europejskiej polityki transportowej zna podstawowe metody i techniki stosowane przy projektowaniu oraz rozwiązywaniu problemów wynikających z organizacji i eksploatacji środków ma pogłębioną wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych i prawnych uwarunkowań działalności transportowej Odniesienia do obszarowych efektów kształcenia 1 2 3 WIEDZA (W) T2A_W01 T2A_W01 T2A_W02 T2A_W03 T2A_W02 T2A_W03 T2A_W10 K_W09 ma uporządkowaną, pogłębioną wiedzę dotyczącą uwarunkowań i mechanizmów funkcjonowania przedsiębiorstw na rynku TSL (Transport Spedycja Logistyka) K_W10 posiada uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę z zakresu T2A_W03 156

nowoczesnych systemów teleinformacyjnych K_W11 ma poszerzoną wiedzę z zakresu automatyzacji i wizualizacji procesów T2A_W03 K_W12 posiada uporządkowaną i pogłębioną wiedzę z zakresu organizacji procesów transportowych i magazynowych K_W13 posiada podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania jakością i bezpieczeństwem w procesach transportowych K_W14 K_W15 K_W16 posiada uporządkowana wiedzę w zakresie zarządzania ryzykiem projektów transportowych zna metody i narzędzia zarządzania logistycznego stosowane przy rozwiązywaniu problemów w obszarach funkcjonalnych przedsiębiorstw ma podbudowaną teoretycznie, szczegółową wiedzę związaną z zagadnieniami ekonomiki, organizacji zarządzania w transporcie oraz marketingu w transporcie UMIEJĘTNOŚCI (U) l) umiejętności ogólne (niezwiązane z obszarem kształcenia inżynierskiego) K_U01 potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji i krytycznej oceny, a także wyciągnąć wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie. K_U02 potrafi opracować w języku polskim i języku obcym dokumentację wyników zadania projektowego lub badawczego; potrafi przygotować opracowanie końcowe zawierające omówienie tych wyników K_U03 potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację ustną na temat realizowanego zadania projektowego lub badawczego, prezentując wyniki własnych badań K_U04 potrafi określić kierunki dalszego uczenia się i zrealizować proces samokształcenia K_U05 potrafi przy formułowaniu i rozwiązywaniu problemów obejmujących projektowanie i organizacje systemów - dostrzegać ich aspekty pozatechniczne, w tym środowiskowe, ekonomiczne, organizacyjne, eksploatacyjne i prawne 2) podstawowe umiejętności inżynierskie K_U06 potrafi projektować elementy środków, infrastruktury transportowej, systemów sterowania z uwzględnieniem zadanych kryteriów użytkowych i ekonomicznych, wykorzystując istniejące komputerowe narzędzia wspomagania projektowania K_U07 potrafi zaplanować, przeanalizować i przeprowadzić symulację procesu transportowego, z uwzględnieniem krajowych i międzynarodowych uregulowań prawnych oraz interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski K_U08 potrafi zaplanować i przeprowadzić analizę oraz pomiary podstawowych charakterystyk opisujących funkcjonowanie systemu transportowego K_U09 potrafi wykorzystać poznane metody i narzędzia zarządzania logistycznego do formułowania i rozwiązywania problemów w obszarze zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji przedsiębiorstwa oraz interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski 157 T2A_W10 T2A_U01 T2A_U03 T2A_U05 T2A_U02 T2A_U04 T2A_U02 T2A_U04 T2A_U01 T2A_U05

K_U10 K_U11 K_U12 potrafi przeprowadzić analizę i ocenę ekonomiczną efektywności działania systemu logistycznego, w tym wybranych jego elementów oraz zinterpretować uzyskane wyniki i wyciągnąć wnioski potrafi przeprowadzić analizę bilansu przedsiębiorstwa TSL oraz interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski potrafi zaplanować i przeprowadzić badania marketingowe w różnych segmentach rynku transportowego oraz wykorzystać je do poprawy konkurencyjności danego segmentu rynku 158 K_U13 potrafi opracować strategię marketingową dla przedsiębiorstwa TSL K_U14 K_U15 K_U16 K_U17 K_U18 K_U19 K_U20 K_U21 K_U22 K_U23 analizą efektywności ekonomicznej działania systemu logistycznego integrować wiedzę z dziedziny logistyki, ekonomiki, zarządzania przedsiębiorstwem, eksploatacji środków potrafi przeprowadzić analizę ekonomiczną i ocenę działania przedsiębiorstwa TSL oraz interpretować uzyskane wyniki i wyciągać wnioski analizą ekonomiczną działania przedsiębiorstwa TSL integrować wiedzę z dziedziny logistyki, ekonomiki, zarządzania przedsiębiorstwem, eksploatacji środków 3) umiejętności bezpośrednio związane z rozwiązywaniem zadań inżynierskich potrafi przeanalizować i ocenić jakość świadczonych usług transportowych i efektywność podejmowanych działań potrafi planować, projektować i organizować obsługę potoków pasażerskich i towarowych z uwzględnieniem metod optymalizacyjnych i logistycznych potrafi wykorzystać metody i modele matematyczne do modelowania i optymalizacji zagadnień związanych z planowaniem, projektowaniem i eksploatacją systemu transportowego potrafi konfigurować i obsługiwać systemy diagnostyczne środków oraz zarządzać interfejsami pomiarowymi i diagnostycznymi potrafi zaplanować i zarządzać eksploatacją i diagnostyką środków potrafi projektować systemy sterowania i kierowania ruchem w transporcie oraz projektować systemy telekomunikacji potrafi wykonać badania i kontrolę urządzeń sterowania ruchem w transporcie w procesie eksploatacji

K_U24 K_U25 K_U26 K_U27 potrafi przeprowadzić analizę i ocenę stanu elementów, układów i urządzeń elektrycznych i elektronicznych oraz sterowania ruchem w transporcie z wykorzystaniem techniki komputerowej potrafi projektować elementy środków z uwzględnieniem zadanych kryteriów użytkowych i ekonomicznych, wykorzystując komputerowe narzędzia wspomagania projektowania projektowaniem oraz diagnostyką urządzeń i układów środków, systemów transportowych integrować wiedzę z dziedziny mechaniki, elektryki, elektroniki, automatyki, hydrotechniki potrafi przeprowadzić analizę i zaprojektować struktury instytucjonalne w transporcie K_U28 potrafi ocenić przydatność i możliwość wykorzystania nowych osiągnięć w zakresie materiałów, elementów, metod projektowania i wytwarzania do projektowania i wytwarzania układów środków oraz systemów K_U29 posiada umiejętność prognozowania, planowania, organizowania i analizowania procesów transportowych z wykorzystaniem nowoczesnych technologii komputerowych K_U30 potrafi wykorzystać metody i modele matematyczne do optymalizacji zagadnień związanych z prognozowaniem, projektowaniem i eksploatacją systemu transportowego KOMPETENCJE SPOŁECZNE (K) K_K01 rozumie potrzebę uczenia się przez całe życie, potrafi samodzielnie i T2A_K01 krytycznie planować proces samokształcenia, w tym uzupełniania wiedzy i umiejętności o charakterze interdyscyplinarnym; potrafi inspirować i organizować proces uczenia się innych osób K_K02 potrafi myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy T2A_K06 K_K03 potrafi pracować w grupie, przyjmując w niej różne role T2A_K03 K_K04 potrafi określić priorytet oraz identyfikować i rozstrzygać dylematy związane z realizacją określonego przez siebie lub innych zadania K_K05 ma świadomość odpowiedzialności za podejmowane inicjatywy badań, eksperymentów lub obserwacji; rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialność K_K06 potrafi wnieść wkład w przygotowanie projektów społecznych (politycznych, gospodarczych, obywatelskich); potrafi przewidywać wielokierunkowe skutki społeczne swojej działalności K_K07 ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje K_K08 ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu m.in. poprzez środki masowego przekazu informacji i opinii dotyczących osiągnięć nauki i techniki oraz innych aspektów działalności inżyniera; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opinie w sposób powszechnie zrozumiały, z uzasadnieniem różnych punktów widzenia T2A_K04 T2A_K02 T2A_K05 T2A_K02 T2A_K07 159

Różnice w stosunku do innych programów o podobnie zdefiniowanych celach i efektach kształcenia prowadzonych w Uczelni: Kierunek Transport na poziomie studiów II stopnia jest kierunkiem unikatowym pośród kierunków studiów prowadzonych na Politechnice Radomskiej. Nie istnieją na Uczelni kierunki o podobnie zdefiniowanych efektach kierunkowych. Zaproponowane efekty kształcenia umożliwiają uzyskanie przez absolwenta kierunku niezbędnych kompetencji w zakresie wiedzy, umiejętności i kompetencji społecznych potrzebnych do wykonywania zadań zawodowych na stanowiskach pracy związanych z ogólnie rozumianym transportem. 160