osoby, które uzyskały wynik pozytywny poszerzający o ADR lub RID 22 7 10 0 3 1 0 - 33 17 15 0 0 0 0 - 49 21 20 0 8 4 0 - 19 7 10 0 7 3 3 -



Podobne dokumenty
XV Seminarium ADR 2015 w PRAKTYCE, TRANSPORT MULTIMODALNY kwietnia 2015 r., Hotel Chrobry, Łęczyca

XVI Seminarium ADR W PRAKTYCE - DOBÓR OPAKOWAŃ, POSTĘPOWANIE W RAZIE WYPADKU 8 9 września 2016 r., Hotel CAMPOVERDE ***, Łódź

XIX Seminarium szkoleniowe ADR W PRAKTYCE ZMIANY września 2018 r., Łódź

SPRAWOZDANIE ZARZĄDU STOWARZYSZENIA DORADCÓW DS. TRANSPORTU TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH DGSA Z PRACY ZARZĄDU I DZIAŁAŃ STOWARZYSZENIA W ROKU 2015.

PODSUMOWANIE DZIAŁALNOŚCI ESD ADR w okresie: r r.

Przewóz drogowy towarów niebezpiecznych ADR 2017 / Krzysztof Grzegorczyk, Rafał Buchcar. Błonie, Spis treści

Dotyczy: prac nad zmianą rozporządzenia w sprawie formularza listy kontrolnej i formularza protokołu kontroli

3w1 czyli Ustawa o przewozie lądowym towarów niebezpiecznych

SPIS TREŚCI. Rozdział Tytuł Strona

Nowelizacja przepisów krajowych o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych z uwzględnieniem przepisów dotyczących opakowań

Warszawa, dnia 20 czerwca 2012 r. Poz. 691 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 29 maja 2012 r.

ADR. Przewozy drogowe towarów

Nadzór i kontrola. Art. 20. Nadzór nad przewozem drogowym towarów niebezpiecznych sprawuje wojewoda.

Przewóz koleją towarów niebezpiecznych

Przewóz drogowy towarów niebezpiecznych dla doradców i kandydatów na doradców ADR

Wysokość kary w złotych WYKONYWANIE PRZEWOZU DROGOWEGO, KOLEJĄ I ŻEGLUGĄ ŚRÓDLĄDOWĄ TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH 1. DOKUMENTY

Kurs dla kandydatów na doradcę ds. bezpieczeństwa w zakresie transportu drogowego towarów niebezpiecznych DGSA ADR

Załącznik Nr 1G do Regulaminu. świadczenia usługi Krajowa Przesyłka Paletowa

Dotyczy: projektu rozporządzenia w sprawie sprowadzenia kursów z zakresu przewozu towarów niebezpiecznych

Lp. Wyszczególnienie naruszeń Rodzaj transportu

Lp. Wyszczególnienie naruszeń Rodzaj transportu Wysokość kary w złotych

ZARZĄDZANIE CHEMIKALIAMI W PRZEDSIĘBIORSTWIE

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 26 września 2005 r.

Stowarzyszenie ESD ADR reprezentowała p. Agnieszka Trzcińska oraz p. Anna Kania Szarek.

Wyszczególnienie naruszeń. Rodzaj transportu. Wysokość kary w złotych

Porządkujemy Twoje informacje. spedycja. transport. logistyka

UMOWA EUROPEJSKA DOTYCZĄCA MIĘDZYNARODOWEGO PRZEWOZU DROGOWEGO TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH (ADR) sporządzona w Genewie dnia 30 września 1957 r.

Warsztaty - Zarządzanie Jakością Powietrza RTP 24838

Poniżej przedstawiamy najważniejsze zmiany do Umowy ADR, które dotyczyć będą najszerszego grona adresatów.

Kurs zintegrowany dla kandydatów na doradcę ds. bezpieczeństwa w zakresie transportu drogowego i kolejowego towarów niebezpiecznych DGSA ADR/RID

Kurs dla kandydatów na doradcę ds. bezpieczeństwa w zakresie transportu kolejowego towarów niebezpiecznych DGSA RID

ADR przykładowy test - podstawa.

LICENCJA MASZYNISTY z egzaminem

Warsztaty Ramowa Dyrektywa Wodna (2000/60/EC) Proces Wdrażania na Obszarze Rzek Parsęty, Regi i Wieprzy

Dziennik Ustaw 32 Poz. 1481

Rozdział 1 Regulacje prawne przewozu ładunków niebezpiecznych w transporcie drogowym

RID 2015 co nowego w przepisach? Przewozy towarów niebezpiecznych

Druk nr 3826 Warszawa, 6 stycznia 2005 r.

Warsztaty Planowanie w gospodarowaniu wodami w Polsce według Ramowej Dyrektywy Wodnej stan wdrożenia i dalsze działania w obszarze dorzecza Odry

STACJE KONTROLI POJAZDÓW W KONTEKŚCIE OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW. kwiecień maj czerwiec 2016 r.

Kurs podstawowy w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych wszystkich klas ADR podstawowy

TRANSPORT MATERIAŁÓW NIEBEZPIECZNYCH

ADR. Konwencje i uregulowania prawne w transporcie. Andrzejewski Marcin - Barcki Tomasz Białek Maciej Durski Wiktor. Grudzień 2004

KURS NA LICENCJĘ MASZYNISTY

KURS POCZĄTKOWY DLA KANDYDATÓW NA DORADCĘ DS. BEZPIECZEŃSTWA PRZEWOZU KOLEJĄ TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH

UMOWA ADR OMÓWIENIE NAJWAśNIEJSZYCH ZMIAN

Ocena skutków regulacji

A D R. Odpowiedzialność uczestników przewozu drogowego towarów niebezpiecznych Część pierwsza - aspekty prawne (definicje, zasady, nowelizacje)

Dz.U Nr 57 poz. 608 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

Dziennik Ustaw 37 Poz DOKUMENTY 1.1. Niesporządzenie dokumentu przewozowego X X 1000

KRONES celerol L

Warsztaty - Zarządzanie Jakością Powietrza RTP 24838

Seminarium Bezpieczeństwo Portów Morskich

HelioDeChrome Concentrate

Dyskutowali #wgdyni o transporcie przyszłości

Zmiany dotyczące. ce przepisów w socjalnych w transporcie drogowym. Anna Kopeć Departament Dróg i Transportu Drogowego

TOWARY NIEBEZPIECZNE. OD CZEGO ZACZĄĆ?

Kontrola przewozu towarów niebezpiecznych

Bełchatów r.

Ocena ryzyka związanego z transportem drogowym materiałów niebezpiecznych

10. ZAGROŻENIE POWAŻNĄ AWARIĄ

o komisyjnym projekcie ustawy o zmianie ustawy o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw (druk nr 3826).

TRANSPORT ODPADÓW WG ADR

Otwarcie Nowych Oddziałów w naszym przedszkolu

Działalność Stacji Kontroli Pojazdów i praca diagnostów samochodowych w świetle obowiązujących przepisów i nadchodzących zmian

Znajomość zasad Eksploatacji statków poziomego ładowania, plan ładunkowy statku ro-ro.

Warszawa, dnia 27 sierpnia 2012 r.

Budowa i badania wagonów-cystern

Relacja z Forum Termomodernizacja 2011.

Czy wiesz jak prawidłowo wypełnić DGD Dangerous Goods Declaration?

Opinia Stowarzyszenia Doradców ds. Transportu Towarów Niebezpiecznych DGSA do projektu zmian GITD ADR amendments proposal

Warsztaty - Planowanie w gospodarowaniu wodami w Polsce według Ramowej Dyrektywy Wodnej stan wdrożenia i dalsze działania w obszarze dorzecza Odry

COBRO - Instytut Badawczy Opakowań Centrum Certyfikacji Opakowań

CTJ ZAPROSZENIE DO SKŁADANIA OFERT

UN , III

KRAJOWA IZBA GOSPODARKI MORSKIEJ POLISH CHAMBER OF MARITIME COMMERCE

Data druku , Aktualizacja Version 01 Strona 1 / 8. Nr. art

- w czym przewozimy towary niebezpieczne

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1)

Raport z przeprowadzonych konsultacji społecznych projektu Regulaminu określającego zasady wyznaczania składu oraz zasady działania Komitetu

Warszawa, dnia 14 listopada 2016 r. Poz z dnia 13 października 2016 r.

PRZEWÓZ I SPEDYCJA ZAWIERANIE UMÓW ORAZ DOCHODZENIE ROSZCZEŃ REKLAMACYJNYCH

STACJE KONTROLI POJAZDÓW W KONTEKŚCIE OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW. październik listopad 2016 r.

Zarządzanie obrotem paletowym i transportem w przedsiębiorstwie

ZARZĄDZANIE CHEMIKALIAMI W PRZEDSIĘBIORSTWIE

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1

10. Przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych koleją to: a. regulamin RID b. Instrukcje Techniczne ICAO c. umowa ADR

W ramach wydarzenia zainicjowanego przez Wojewódzki Urząd Pracy w Krakowie Tygodnia z Małopolskimi Urzędami Pracy, Powiatowy Urząd Pracy w Nowym

Program Bałtyk

ADR 2013 ISTOTNE DLA PRZEWOŹNIKÓW ZMIANY DOTYCZĄCE PRZEWOZU TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH

WARUNKI OBSŁUGI LOGISTYCZNEJ TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH W RUCHU KRAJOWYM i MIĘDZYNARODOWYM W SCHENKER SP. z O.O.

POLSKIE STOWARZYSZENIE TECHNIKI MAGAZYNOWEJ KOMITET DS. SZKOLEŃ PRSES SZKOLENIE DLA OSÓB WYKONUJĄCYCH PRZEGLĄDY REGAŁÓW MAGAZYNOWYCH OFERTA

SPECJALNOŚĆ Transport i spedycja

Umowa o współpracy Nr / 2014

SEMINARIUM EKSPERCKIE

IV OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA PRAWA SPORTOWEGO. Uniwersytet Gdański, 24 kwietnia 2015 roku

A. stwarza zagrożenie wybuchem w przypadku ogrzewania B. stwarza zagrożenie pożarem i wybuchem w przypadku kontaktu z wodą C. jest gazem trującym

Transkrypt:

XIV Seminarium ADR poświęcone wymianie doświadczeń związanych z transportem towarów niebezpiecznych 7-8 kwietnia 2014 r., Hotel ORLE ***, Gdańsk Sobieszewo Tym razem nad naszym bałtyckim morzem członkowie Stowarzyszenia, zaproszeni goście oraz pozostali uczestnicy, dla których sprawy ADR są sercu bliskie spotkali się po raz 14-nasty, aby wymienić swoje doświadczenia związane z przewozem towarów niebezpiecznych. Seminarium swoją obecnością zaszczycili przedstawiciele: Głównego Inspektora Transportu Drogowego, Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gdańsku, Transportowego Dozoru Technicznego. Po oficjalnym otwarciu Seminarium Pan Dariusz Bakalarski z Transportowego Dozoru Technicznego przedstawił frustrujące poniekąd statystyki dotyczące egzaminu dla kandydatów na doradców oraz doradców do spraw bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych. W 2014 roku zdawalność na poziomie 0 do 36 %, średnia ok. 18%. RAZEM: 7 egzaminó w 213 88 95 4 39 13 11 4 2014 r. osoby przystępujące do egzaminu doradcy ADR przystępujący do egzaminu kandydaci ADR przystępujący do egzaminu poszerzający o ADR lub RID osoby, które uzyskały wynik pozytywny doradcy ADR, którzy uzyskali wynik pozytywny kandydaci na doradców ADR, którzy uzyskali wynik pozytywny poszerzający o ADR lub RID 4 lutego 11 lutego 4 marca 18 marca 25 marca 22 7 10 0 3 1 0-33 17 15 0 0 0 0-49 21 20 0 8 4 0-19 7 10 0 7 3 3-35 10 19 1 12 4 5 1 Przedstawiciel Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego p. Kajetan Krasowski podzielił się informacjami dotyczącymi rocznych sprawozdań, które spłynęły do ITD oraz opisem awarii i wypadków, które miały miejsce w 2014 roku zgłoszonych w rocznych sprawozdaniach przez uczestników przewozu.

Zgodnie z tradycją (zapraszania wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego z województwa, w którym odbywa się seminarium) p. Krystian Kułaga pokrótce przedstawił działalność ITD na swoim terenie. Kolejny prelegent p. Maria Nicopulos na przykładzie 12 krajów zaprezentowała jak realizowane są wymagania Umowy ADR w zakresie stosowania Rozdziału 1.8.3 dotyczącego doradcy do spraw bezpieczeństwa. Uczestniczy dowiedzieli się, że np. we Francji z ADR są wyłączone przewozy UN 3065 (napoje alkoholowe) w procesie produkcji Koniaku, Armaniaku itp, a minimum do zaliczenia pozytywnie egzaminu dla DGSA wynosi od 50-70% (tylko w Polsce i Czechach 80%). Następnie p. Małgorzata Wieleba-Walicka, prawnik legislator, przedstawiła zagadnienia prawne dotyczące form wyznaczania DGSA i ich skutki w praktyce oraz odpowiedzialność uczestników przewozu drogowego towarów niebezpiecznych. Ważną sprawą jest fakt, że odpowiedzialność ta może wynikać z kumulacji ról, które pełni on (uczestnik przewozu) w przewozie drogowym towarów niebezpiecznych. Wówczas ponosi odpowiedzialność za każdą rolę, jaką pełni, np. jako nadawca i jednocześnie np. jako załadowca towarów niebezpiecznych. W materiałach szkoleniowych uczestnicy otrzymali pomocną tabelę porównującą różne formy wyznaczenia doradcy z jednoczesnym porównaniem ich zalet i wad. Po przerwie obiadowej i szybkim spacerze nad morze panowie Rafał Buchcar i Norbert Świderek przedstawili swoje prezentacje. Pierwszy z nich omówił zasady mocowania ładunku zgodnie z nomą EN 12195-1:2010. Z kolei p. Norbert Świderek przybliżył zmiany, które pojawią się od 1.01.2015 w ADR 2015. Będziemy m.in. mieli wytyczne jak prawidłowo mierzyć nalepki i inne oznakowania ADR oraz nadawać do przewozu próżne nieoczyszczone opakowania. Wieczór integracyjny odbył się w kameralnej sali przy kominku gdzie wszyscy w podgrupach dyskutowali na tematy ADR i nie tylko Drugi dzień punktualnie rozpoczęła p. Maria Nicopulos przybliżając uczestnikom Europejskie Stowarzyszenie Doradców ds. bezpieczeństwa w przewozie towarów niebezpiecznych EASA (European Dangerous Goods Safety Adviser Associations). Jako organizacja pozarządowa ma ono na celu zrzeszenie stowarzyszeń krajowych państw, które są członkami Umowy ADR/RID/ADR. EASA ma na celu reprezentowanie interesów doradców DGSA podczas posiedzeń wspólnym grupy roboczej ds. RIDADR/ADN WP15 w EKG ONZ WP15 (Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych. Planowane działania mają na celu poprawę przepisów na poziomie tworzenia Umowy ADR, ujednolicenie wymagań w zakresie 1.8.3 (egzaminowania doradców, rocznego sprawozdania). Następnie głos zabrał nasz członek honorowy i jednocześnie przedstawiciel Transportowego Dozoru Technicznego, p. Krzysztof Grzegorczyk. Wystąpienie dotyczyło procedury tworzenia prawa na szczeblu zespołów eksperckich EKG ONZ. Pokazał, gdzie i w jaki sposób należy szukać stosownych dokumentów i jak korzystać z informacji zawartych na stronie http://www.unece.org/trans/danger/danger.html.

Po krótkiej przerwie na kawę p. Norbert Świderek zaprezentował ciekawy film z komentarzem na temat możliwości zastosowania tzw. FlexiTanków, które mogą stanowić tanią alternatywą dla kontenerów cystern. Ponieważ doradcy ADR często mają styczność z transportem multimodalnym (drogowy i morski) Kol. Bożena Konarska przedstawiła najważniejsze zmiany w Kodeksie Morskim IMDG w 2014 r., ponieważ od 1.01.2014 obowiązują przepisy IMDG CODE wyłącznie w wersji 36-12. Seminarium zakończyło wystąpienie p. Mirosława Kłosińskiego dotyczące wypadków z udziałem towarów niebezpiecznych. Zaprezentował zdjęcia i filmy z wypadków z opisem przyczyny i skutków, niestety czasem bardzo poważnych dla zdrowia ludzi i zanieczyszczenia środowiska. W dyskusji zostały poruszone następujące tematy: Ubolewanie (nie po raz pierwszy), nad faktem, że ITD nie może kontrolować pojazdów do 3,5T przewożących towary niebezpieczne oraz uczestników przewozu, którzy nie mają transportu (nadawców, odbiorców towarów ADR). Radość z powodu dobrej woli właściwej władzy, czyli zaproszenia przedstawicieli stowarzyszenia do współpracy przy weryfikacji katalogu pytań na egzaminy dla doradców DGSA. Postanowiono utworzyć w ramach Stowarzyszenia forum wzajemnej wymiany informacji nt. wypadków z udziałem towarów niebezpiecznych. W tym miejscu należy podziękować naszym wszystkim prelegentom, którzy społecznie przygotowali i przedstawili swoje wystąpienia. Podziękowania należą się naszym Szanownym Gościom za przybycie i aktywny udział w zajęciach. Dziękujemy wszystkim uczestnikom za przybycie na spotkanie. Maria Nicopulos Dokumentacja zdjęciowa poniżej