Budowa produktu turystyki rowerowej na przykładzie Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo Jacek Zdrojewski, konsultant ds. produktu Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo Małopolskie Forum Drogowe, Racławice, 11-13 marca 2015 r.
Agenda prezentacji 1. Projekt Trasy Rowerowe w Polsce Wschodniej 2. Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo jako produkt turystyczny 3. Odbiorcy produktu 4. Kampania promocyjna 5. Działania wspierające rozwój produktu 6. 2015 i co dalej?
Trasy Rowerowe w Polsce Wschodniej Pięć projektów inwestycyjnych oraz projekt promocyjny realizowane w ramach działania V.2. Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013 Beneficjenci: województwa Polski Wschodniej lubelskie, podlaskie, podkarpackie, świętokrzyskie, warmińsko-mazurskie Województwo świętokrzyskie wspólnie z Regionalną Organizacją Turystyczną woj. Świętokrzyskiego koordynuje również projekt promocyjny. Wartość całkowita projektów: 274 mln zł. Realizacja: do końca 2015 r. (na sezon 2016)
Podstawa realizacji: Analiza wielokryterialna wyboru korytarza trasy rowerowej (2010) Studium Wykonalności (2012) Program Rozwoju i Promocji Tras Rowerowych w Polsce Wschodniej (2013)
Badania wizerunkowo jakościowe turystyki rowerowej w Polsce Wschodniej Opracowanie: 2013 rok w ramach prac nad Programem Promocji Badanie metodą CAWI: 5 414 respondentów Badanie metodą FGI: 202 respondentów Badanie metodą IDI: 30 respondentów Wnioski: Raport z badań wizerunkowo-jakościowych turystyki rowerowej w Polsce Wschodniej - dokument dostępny na stronie projektu www.greenvelo.pl
Stan realizacji Inwestycji
Zakładane efekty udostępnienie rowerzystom 477 atrakcji turystycznych powstanie 3 275 nowych miejsc noclegowych utworzenie 825 nowych miejsc pracy Prognozy sporządzone w ramach studium wykonalności zakładają znaczny wzrost liczby korzystających z rowerów, jak również liczby jednodniowych i wielodniowych turystycznych wyjazdów rowerowych wzdłuż trasy rowerowej (odpowiednio 330 000 i 86 000 podróży rocznie w 2016 roku) Poziom nakładów: 274 mln zł Wskaźnik EIRR na poziomie 34,07% Zwrot z inwestycji w roku 2019
Zakładane efekty realizacji inwestycji Najdłuższy (1985 km), spójnie oznakowany szlak rowerowy w Polsce, posiadający dodatkowo łączniki i trasy boczne, biegnący głównie po asfaltowych drogach publicznych (60%), na którym wprowadzono szereg rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo rowerzystów. Budowa/przebudowa ok. 300 km dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych Budowa/przebudowa ok. 150 km dróg gruntowych 32 nowe i zmodernizowane obiekty mostowe i kładki Ponad 60 przebudowanych skrzyżowań 226 MOR-ów: miejsc obsługi rowerzystów
Zakładane efekty realizacji komponentu promocyjnego Realizacja kampanii wizerunkowej (2015 rok) Portal informacyjny www.greenvelo.pl Wydawnictwa promocyjne i informacyjne Utworzenie sieci MPR - miejsc przyjaznych rowerzystom Sieć min. 7 000 kilometrów istniejących, oznakowanych szlaków rowerowych i propozycji tras wycieczkowych, komplementarnych do trasy głównej Wypracowanie trwałego modelu współpracy
Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo jako produkt turystyczny Trzy podstawowe segmenty odbiorców produktu: 1. ROWEROWI PASJONACI 2. AKTYWNE WAKACJE (URLOP NA ROWERZE) 3. ROWERZYŚCI OKAZJONALNI (KRÓTKIE WYCIECZKI ROWEROWE)
Produkt dla segmentu: rowerowi pasjonaci fot. Paweł Siwek
Produkt dla segmentu: rowerowi pasjonaci "wyprawa rowerowa" całym szlakiem lub jego znaczną częścią (kilkaset km, min. 5 dni) Kluczowe elementy oferty dla "wyprawy rowerowej spójne oznakowanie, jednolite nawierzchnie, ciągłość, bezpieczeństwo trasy baza noclegowa rozłożona wzdłuż całej trasy materiały informacyjne i opisy atrakcji na całej trasie informacje o węzłach komunikacyjnych na trasie
Produkt dla segmentów: "aktywne wakacje" i "rowerzyści okazjonalni" fot. Paweł Siwek
Produkt dla segmentów: "aktywne wakacje" i "rowerzyści okazjonalni" Jednodniowe wycieczki rowerowe w pobliżu miejsca wypoczynku (2-3, 5-14 dni) Kluczowe elementy oferty dla "wyprawy rowerowej" duża liczba propozycji wycieczek w pobliżu wytypowanych, najciekawszych obszarów bezpieczeństwo, atrakcyjność, dostępność tras i szlaków dobra baza noclegowa różnorodność atrakcji turystycznych, zarówno przyrodniczych, jak i kulturowych obiekty "przyjazne rowerzystom" - atrakcje, placówki gastronomiczne
Kampania promocyjna 1. Kampania telewizyjna 2. Kampania radiowa 3. Prasa drukowana 4. Targi turystyczne 5. Internet 6. Social media 7. Imprezy promocyjne 8. Ambient media 9. Wydawnictwa drukowane 10. Portal promocyjny 11. Podróże studyjne
Kampania promocyjna wybrane elementy
Kampania promocyjna stoisko targowe
Działania wspierające rozwój produktu turystycznego "Królestwa" (krainy) rowerowe Jednolite oznakowanie trasy rowerowej MOR-y: Miejsca Odpoczynku Rowerzystów System rekomendacji szlaków i tras rowerowych MPR-y: Miejsca Przyjazne Rowerzystom Spotkania informacyjno-promocyjne
"Królestwa" (krainy) rowerowe: 12 regionów rozwoju turystyki rowerowej od dwóch do czterech w jednym województwie
Jednolite oznakowanie
Jednolite oznakowanie
MOR-y: Miejsca Odpoczynku Rowerzystów 226 obiektów - przeciętnie co 9 km Wyposażone w ławki, stojaki rowerowe (U) wiaty, kosze na śmieci, tablice informacyjne Materiał województw: warmińsko-mazurskiego i podlaskiego
MOR-y: Miejsca Odpoczynku Rowerzystów Materiał województwa podlaskiego
System rekomendacji szlaków i tras rowerowych fot. Paweł Siwek
System rekomendacji szlaków i tras rowerowych obszar do 20 kilometrów od trasy głównej inwentaryzacja ok. 9 000 km szlaków rowerowych opracowanie 80-100 propozycji wycieczek weryfikacja (przejazd) min. 3 500 km szlaków rowerowych i wycieczek (ślady GPS) opracowanie raportów dotyczących stanu szlaków opis szlaków i wycieczek na portalu www.greenvelo.pl Autorska metodologia weryfikacji - GPS - kamera full hd - aparat cyfrowy geolokalizujący - doświadczeni audytorzy rowerowi
MPR-y: Miejsca Przyjazne Rowerzystom 1. obiekty świadczące usługi noclegowe 2. atrakcje turystyczne o charakterze obiektów "biletowanych" tj. takie, do których wstęp jest odpłatny, np. parki rozrywki, muzea, skanseny, niektóre parki narodowe 3. obiekty gastronomiczne (np. restauracje, bary) 4. pozostałe obiekty usługowe (stacje paliw, sklepy wielobranżowe, serwisy rowerowe, wypożyczalnie rowerów i sprzętu turystycznego).
Założenia systemu rekomendacji MPR-ów obszar Polski Wschodniej otwarty i nieodpłatny model uczestnictwa obowiązek deklarowania spełniania podstawowych standardów obiektu możliwość zadeklarowania spełnienia dodatkowych standardów weryfikacja przez audytorów działających w ramach zespołu konsultanta ds. produktu weryfikacja przez turystów rowerowych (system opinii na portalu www.greenvelo.pl)
2015 i co dalej? fot. Paweł Siwek
Szacunkowe koszty utrzymania infrastruktury koszty operacyjne 7,4 mln/rok (na podst. studium wykonalności) nakłady odtworzeniowe (remonty cząstkowe) 17,8 mln zł / 5 lat Zadanie dla trwałego systemu współpracy 1. utrzymanie infrastruktury (oznakowanie trasy, tablice, MOR-y) 2. kontynuacja kampanii promocyjnej 3. rozwój tras bocznych i łączników 4. rozwój sieci MPR-ów 5. aktualizacja portalu informacyjnego 6. dodruk i aktualizacja wydawnictw 7. weryfikacja sieci szlaków i wycieczek
Kontakt Regionalna Organizacja Turystyczna Województwa Świętokrzyskiego Biuro projektu: 25-033 Kielce, ul. Ściegiennego 2 lokal 39 Tel. 41 365 51 82 www.greenvelo.pl Konsultant ds. produktu: Jacek Zdrojewski - Doradztwo i Szkolenia TREK 80-506 Gdańsk, ul. Dworska 30c lok. 9 Tel. 88 33 27 964 jacek@trek.com.pl