WYPOSAŻENIE STANDARDOWE. Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS ul. STRZEGOMSKA 42B, WROCŁAW. Samochód ciężarowy do 3.

Opinia techniczna numer: TI38/08 z dnia: 08//04 Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS0047 Właściciel: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: ul. STRZEGOMSKA 4B, 53-6 WROCŁAW DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] XI-08 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Marka: PEUGEOT Model pojazdu: Boxer 335.0 BlueHDi MR`4 E6 3.5t Wersja: 335 L4 VIN: VF3YD3MAUC986 Nr rejestracyjny: BI587Y Nr Info-Ekspert: 09-03458 Rok produkcji: 07 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji 59980 km 07//08 Rodzaj zabudowy Rodzaj kabiny Dop. masa całk. / Ładowność furgon kontenerowy krótka 3490 kg / 040 kg Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rozstaw osi / przedni (4x) / manualna 4035 mm Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Doładowanie Liczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin z zapłonem samoczynnym 997 ccm / 8kW (60KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 4 / rzędowy E6 Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) -warstwowy typu uni WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia ABS + system wspomagania nagłego hamowania Antena radiowa dachowa 3 Fartuchy p/błotne 4 szt. 4 Fotel kierowcy z reg. wysok i odcinka lędźwiowego + podłokie 5 Immobilizer 6 Kolumna kierownicy regulowana 7 Koło zapasowe pełnowymiarowe L.p. Nazwa elementu wyposażenia 8 Komputer pokładowy 9 0 Poduszka powietrzna kierowcy System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP System wspomagania ruszania pod górę 3 Szyby przednie regulowane elektr. Zamek centralny zdalnie sterowany

TI38/08 08//04 WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia +Kabina sypialna Klimatyzacja 3 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie 4 Ogrzewanie dodatkowe Webasto 5 Światła p/mgielne przednie 6 Tarcze kół alum. 6" 7 Tempomat 8 +Zabudowa plandekowa 9 Zestaw głośnomówiący "Bluetooth" OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ *NOKIAN TYRES 5/70 *NOKIAN TYRES 5/70 *NOKIAN TYRES 5/70 *NOKIAN TYRES 5/70 R6C R6C R6C R6C Bieżnik [mm],8,6 6,5 6,9 WR C WR C WR C WR C KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 07/05/5. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 7 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PRZEBIEG Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 8 600 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 3 380 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -6,90%. KOREKTY RÓŻNE: Stan utrzymania i dbałość o pojazd Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. W pojeździe stwierdzono: zabrudzenie tapicerki siedzeń kabiny, zniszczenie tapicerki siedzeń kabiny poprzez przepalenia tkanin, zabrudzone wykładziny wnętrza kabiny, liczne zarysowania powłoki lakierowej kabiny, liczne odpryski powłoki lakierowej poszycia kabiny. Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. W pojeździe stwierdzono: brak wymaganych okresowych przeglądów technicznych pojazdu. Regionalna sytuacja rynkowa Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów.

TI38/08 08//04 Konieczne naprawy pojazdu Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. Pojazd niesprawny- odnaleziono olej w płynie chłodzącym, co może świadczyć o awarii silnika i kosztami poniesionymi z potencjalnym remontem. KOREKTY RÓŻNE RAZEM KOREKTA ZA OGUMIENIE Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne L.p. Nazwa elementu L/P Rodzaj uszkodzenia Błotnik przedni L 00um Błotnik przedni P 97um 3 Pokrywa przednia 4 Drzwi boczne L 90um 5 Drzwi boczne P 96um 6 Słupek tylny L 90um 7 Słupek tylny P 03um 8 Kanina kierowncy Opis Fot. nr Opis Fot. nr Opis Fot. nr 0um drobne odptyski i zarysowania powłoki lakierowej WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE L.p. Nazwa elementu L/P Rodzaj uszkodzenia Zderzak przedni Zarysowany Opończa porysowana KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne L.p. Nazwa elementu L/P Rodzaj uszkodzenia Fotel przedni L Poplamiony Fotel przedni P Poplamiony SILNIK z osprzętem, układem paliwowym i wydechowym L.p. Nazwa elementu Silnik Rodzaj uszkodzenia Odnaleziono olej w zbiorniku płynu chłodzącego, prawdopodobna awaria. Opis Fot. nr Do weryfikacji w serwisie JAZDA KONTROLNA Jazda kontrolna nie wykonano- brak mozliwości uruchomienia silnika 3

TI38/08 08//04 DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU Książka serwisowa TAK Kluczyki (ilość sztuk) 3 Dowód rejestracyjny TAK POZOSTAŁE INFORMACJE Pochodzenie pojazdu Pojazd z Polskiej sieci Dealerskiej Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Zweryfikowano z dowodem rejestracyjnym 3 Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza Brak historii pojazdu w Centralnej Ewidencji Pojazdów 4 Wymiary skrzyni ładunkowej (m) długość 4,85, szerokość,, wyskość,5 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu 4

TI38/08 08//04 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 5

TI38/08 08//04 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr 6

TI38/08 08//04 Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 7

TI38/08 08//04 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr 4 8

TI38/08 08//04 Fot. nr 37 Fot. nr 38 Fot. nr 39 Fot. nr 40 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu

Wycena numer: TI38/08 z dnia: 08//04. Niniejszą opinię sporządzono bezstronnie zgodnie z najlepszą wiedzą i sumieniem rzeczoznawcy.. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu, niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 3. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 4. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazdu/podzespołów/części w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 5. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. 6. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 7. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. 8. Niniejsza wycena ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66, Kodeksu Cywilnego. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 9. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie badania dokumentacji wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. 0. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu.