Marka: DAEW./ANDO./INT. Model pojazdu: Lublin t

Transkrypt

1 OPINIA Nr: A-828/04-09/2016 Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Dura, RS Zleceniodawca: Adres: Zadanie: PTS "BETRANS" Sp. z o.o. o/rogowiec ul. Instalacyjna 20, Rogowiec;, Bełchatów Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU z dnia: 2016/09/05 Dane: [D] VIII-2016 Marka: DAEW./ANDO./INT. Model pojazdu: Lublin t Wersja: Nr rejestracyjny: EBE C117 Rok prod.: 2000 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) SUL352417Y Data pierwszej rejestracji 2000/06/19 Data ważności badania technicznego 2017/03/24 Wskazanie drogomierza km Okres eksploatacji pojazdu (00/06/19-16/08/15) 194 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) niebieski 1-warstwowy typu uni Dop. masa całk. / Ładowność 3500 kg / 1150 kg Rodzaj nadwozia mikrobus 4 drzwiowy 9 osobowy Rodzaj kabiny krótka Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / tylny (4x2) / manualna Zawieszenie osi / Rozstaw osi resory / 3433 mm Oznaczenie silnika 4CT90-1 Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 2417 ccm / 64kW (87KM) Doładowanie Turbosp. z chłodn. powietrza Liczba cylindrów / Układ cylindrów 4 / rzędowy Długość / Szerokość / Wysokość 5330 mm / 1940 mm / 2340 mm WYPOSAŻENIE STANDARDOWE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Silnik z turbodoładowaniem 2 Wspomaganie układu kierowniczego BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość [PLN] 1 +II rząd siedzień 2 +III rząd siedzień WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość [PLN] 1 +Hak holowniczy Ogrzewanie niezalezne 175 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: *TRENTA 205/65 R16C 107R CARGO 50 Przednie prawe: *TRENTA 205/65 R16C 107R CARGO 50 Tylne lewe: DĘBICA 205/70 R15C 106/104R PRTESTO LT TL 75 Strona 1

2 Tylne prawe: DĘBICA 205/75 R16C 110/108Q PRESTO LT TL 75 KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (195 mies.) PLN KOREKTA ZA BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM PLN Brak określonego wyposażenia standardowego pojazdu lub jego niesprawność skutkuje obniżeniem wartości pojazdu. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z brakiem wyposażenia standardowego pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE PLN Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2000/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 1 miesiąc później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA PRZEBIEG PLN Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest mniejszy od normatywnego o km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości 11,78%. KOREKTA ZA OGUMIENIE PLN Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. KOREKTY RÓŻNE W tym: PLN [%] Wartość Stan utrzymania i dbałość o pojazd -5,0-243 Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. W pojeździe stwierdzono: zabrudzenie tapicerki siedzeń kabiny, zniszczenie tapicerki siedzeń kabiny poprzez przepalenia tkanin, zabrudzone wykładziny wnętrza kabiny, liczne zarysowaniania powłoki lakierowej kabiny, liczne wgniecenia poszycia lakierowanego kabiny, liczne odpryski powłoki lakierowej poszycia kabiny, ślady korozji na elementach poszycia kabiny. Regionalna sytuacja rynkowa -10,0-486 Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Konieczne naprawy pojazdu -30, Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. W wyniku oględzin ujawniono następujące braki, wady i uszkodzenia: nadwozie - liczne intensywne ogniska korozji. Rejestracja 6-osobowa -10,0-486 Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na miesiąc sierpień 2016 roku wynosi: 2000 PLN (słownie: dwa tysiące) Strona 2

3 Wartość określono na podstawie: - notowań wartości rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe VIII- 2016" zaakceptowanych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu. Wycenę sporządził:... pieczęć... Dnia r. Strona 3

4 ARKUSZ USTALENIA WARTOŚCI POJAZDU do opinii nr: A-828/04-09/2016 Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Dura, RS Zleceniodawca: Adres: Zadanie: PTS "BETRANS" Sp. z o.o. o/rogowiec ul. Instalacyjna 20, Rogowiec;, Bełchatów Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU z dnia: 2016/09/05 Dane: [D] VIII-2016 Marka: DAEW./ANDO./INT. Model pojazdu: Lublin t Wersja: Nr rejestracyjny: EBE C117 Rok prod.: 2000 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t USTALENIE WARTOŚCI POJAZDU KATALOG WARTOŚCI BAZOWYCH (NETTO): rok mies. wart. z katal. [PLN] wart. zadana [PLN] WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (195 mies.) PLN Normatywny okres eksploatacji mies. DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI (rok/mies/dn) /06/19 Rzeczywisty okres eksploatacji mies. KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN po korekcie: PLN LISTA WYPOSAŻENIA: Lista wyposażenia na podstawie informacji z bazy danych na okres: BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU: L.p. Nazwa elementu wyposażenia wta [%] Wsp. Wart. 1 2 II rząd siedzień III rząd siedzień KOREKTA ZA BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM WYPOSAŻENIE DODATKOWE: 0,75 0,75 1,43 0,47 1,43 0,47-56 PLN L.p. Nazwa elementu wyposażenia wta data zam. wpa [%] Wsp. Wart. 1 Hak holowniczy 2 Ogrzewanie niezalezne KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE ,00 0, ,90 6, PLN po korekcie: 0,30 0, PLN PLN Przebieg normatywny km Przebieg rzeczywisty odczytany km KOREKTA ZA PRZEBIEG PLN po korekcie: PLN ZASTOSOWANE KOREKTY RÓŻNE: L.p. Opis korekty [%] Wart Stan utrzymania i dbałość o pojazd -5,0-243 Regionalna sytuacja rynkowa -10,0-486 Konieczne naprawy pojazdu -30, Rejestracja 6-osobowa -10,0-486 KOREKTY RÓŻNE PLN po korekcie: PLN Strona 4

5 STAN OGUMIENIA: Oś Koło Cena Zuż. Bieżn Koło Cena Zuż. Bieżn Koło Cena Zuż. Bieżn Koło Cena Zuż. Bieżn [PLN] [%] [mm] [PLN] [%] [mm] [PLN] [%] [mm] [PLN] [%] [mm] Przednia Lewe: Prawe: Tylna Lewe: * Prawe: * KOREKTA ZA OGUMIENIE UWAGI: Rok produkcji pojazdu przyjęto z przedstawionych dokumentów PLN po korekcie: Rzeczoznawca podpisując niniejszą opinię techniczną nie bierze odpowiedzialności za ukryte uszkodzenia, wady tworzywa lub wadliwy montaż badanego pojazdu oraz za wady opinii spowodowane przez wprowadzenie rzeczoznawcy w błąd przez zleceniodawcę i podanie nieprawdziwych danych co do stanu i historii pojazdu. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za uszkodzenia oraz braki zespołów, podzespołów i części powstałe po przeprowadzeniu oględzin pojazdu. DO OCENY ZAŁĄCZONO DOKUMENTACJĘ FOTOGRAFICZNĄ. WARTOŚĆ RYNKOWA NETTO PO ZAOKRĄGLENIU Wycenę sporządził:... pieczęć PLN PLN Dnia r. Strona 5