SPECYFIKACJA REMONTOWA NA ODNOWIENIE KLASY PRS S/V ZODIAK

SPECYFIKACJA REMONTOWA NA ODNOWIENIE KLASY PRS S/V ZODIAK D max = 1200T B = 10,8 m SYMBOL KLASY * KM I 1 L1 VB = 751 RT H = 4,5 m ROK BUBOWY 1982 LBP = 54,0 m Tm= 3,3 m TYP B-91/1 (STOCZNIA PÓŁNOCNA) Seria 100 101. Przyjęcie statku na czas remontu A. przeprowadzenie prac związanych z przyjęciem jednostki na czas remontu, B. podłączenie i dostawa energii elektrycznej, C. zabezpieczenie pod względem BHP i ppoż. D. zabezpieczenie wywozu śmieci, zabezpieczenie korytarzy, kabin, mesy i schodów płytami oraz papierem na czas całego remontu; w przypadku uszkodzenia płyt/papieru niezwłocznie wymienić na nowe E. zapewnienie warunków sanitarnych i przepustek dla załogi oraz dla nadzoru, F. zapewnienie telefonu alarmowego. G. zabezpieczenie paliwa na przejście do miejsca remontu z portu Gdańsk (powyżej 50Mm) 102. Dokowanie jednostki Postój na doku w czasie remontu 103. Rusztowania Montaż i demontaż rusztowań na czas prac remontowych i czynności inspekcyjnych 104. Zmycie hydromonitorem części podwodnej i nadwodnej kadłuba - 1500 m 2 105. Pomiary poszycia A. wykonać pomiary grubości: poszycia kadłuba, płyty stępkowej, grodzi i wzmocnień, pokładu skrajnika dziobowego, pokładu głównego i łodziowego, pomiary w miejscach sondowania zbiorników - 1500pkt. B. wydać karty pomiarów dla PRS u i Armatora ( 4 komplety) 106. Zabezpieczyć wrażliwe elementy jednostki przed negatywnymi skutkami piaskowania i malowania (śruby nastawne, ster strumieniowy, stacja katodowa, oscylatory) 107. Piaskowanie kadłuba części podwodnej 900 m 2 i nadwodnej 600 m 2 A. poweryfikacyjne piaskowanie podwodnej części kadłuba do klasy ISO S.A. 2,0 B. poweryfikacyjne piaskowanie nadwodnej części kadłuba do klasy ISO S.A. 2,0 108. Protektory biernej ochrony kadłuba (wnęki kingstonowe) Weryfikacja i wymiana na nowe, do wyceny założyć wymianę 20 szt. ok.100 kg 109. Stępki przechyłowe Poweryfikacyjne prostowanie i wyspawanie pęknięć stępek przechyłowych ( do wyceny założyć 3mb spawu ) 110. Poszycie kadłuba A. poweryfikacyjna wymiana poszycia kadłuba (do wyceny należy założyć wymianę 10 m 2 poszycia kadłuba, blacha o grubości 10 mm z atestem PRS-u) B. konserwacja wewnętrzna wymienionego poszycia + 3 krotne malowanie Zdać dla Armatora i PRS-u 111. Meble i szalunki A. poweryfikacyjny demontaż oraz ponowny montaż mebli w miejscach wymiany poszycia (do wyceny założyć 10m 2 powierzchni zabudowy frontowej), B. poweryfikacyjny demontaż oraz ponowny montaż szalunków wraz z izolacją w miejscach wymienianego pokładu (do wyceny należy założyć 10 m 2 nowych szalunków z izolacją) Zdać dla Armatora

112. Wymiana poszycia pokładu łodziowego A. poweryfikacyjna wymiana poszycia pokładu łodziowego (do wyceny złożyć ok.10m 2, blacha o gr. 7mm z atestem PRS-u) B. odpalenie i ponowne przyspawanie odpowietrzników max. szt.6 C. konserwacja (2x malowanie) wymienionego poszycia od wewnątrz, D. konserwacja zewnętrzna pokładu (2x gruntowanie - Hempel s Uni-Primer 13140-51320, 2x nawierzchniowa - Hempalin Enamel 52140-40640 zielona) 113. Rozszalowanie i zaszalowanie w miejscach wymiany blach wraz z izolacją 10m 2 A. do wyceny założyć częściowe rozszalowanie sufitów, ścianek oraz wyposażenia w kabinach B. zabezpieczenie rurociągów, torów kablowych, oraz zabezpieczenie pomieszczeń przed negatywnymi skutkami spawania. C. zaszalowanie sufitów, ścianek i wyposażenia do stanu pierwotnego, uszkodzone wymienić na nowe D. pomieszczenia demontaż lamp, nawiewników, zabezpieczenie czujników ppoż.. 114. Malowanie części podwodnej kadłuba 900 m 2, wnęk kinstonowych i płetwy sterowej A. poweryfikacyjne malowanie 3x grunt farbą Hempel B. poweryfikacyjne malowanie 2x przeciwporostowa farbą firmy Hempel Dostarczenie atestu na farbę przeciwporostową zgodnie z wymaganiami dyrektywy WE, prawidłem 782/2003 z 14 kwietnia 2003. UWAGA. Malowanie zgodne z technologią i pod nadzorem producenta farby HEMPEL. 115. Malowanie części nadwodnej kadłuba 600 m 2 A. poweryfikacyjne malowanie 2x grunt farbą Hempel B. poweryfikacyjne malowanie 2x nawierzchniową farbą Hempalin Enamel 52140-37170 niebieska UWAGA. Malowanie zgodne z technologią i pod nadzorem producenta farby HEMPEL. 116. Malowanie znaków zanurzenia, nazwy jednostki, portu macierzystego, numeru IMO Malowanie farbą Hempalin Enamel 52140-10000 biała 117. Tunel steru strumieniowego A. demontaż i montaż krat zabezpieczających wlot do tunelu B. wykonać pomiary poszycia tunelu steru strumieniowego - 50 pkt. C. wymiana poszycia 3,0 m 2, grubość blach 14mm, część środkowa tunelu 10mm D. zabezpieczyć prace spawalnicze E. konserwacja malowanie jak w pkt.114. 118. Komora łańcuchowa szt. 2 ( 120 m 2 ) A. wybranie mułu osadowego, zmyć komory i odtłuścić B. skorodowane powierzchnie ( ok. 25 % - 30m 2 ) młotkować, oszlifować C. szorstkowanie pozostałej powierzchni ( 75 % - 90m 2 ) D. malować całość 2x farbą antykorozyjną, 1x farbą bitumiczną, zgodnie z technologią E. sprawdzić drożność systemu odwadniania, do wyceny założyć wykonanie i wymianę kosza 2 szt. 119. Próba ciśnieniowa zbiornika sprężarki Wykonanie próby ciśnieniowej zbiornika sprężarki typu 900-270 PION prod. f-my Fini, typ pompy BK 19. Max. ciśnienie robocze 10atm. Wydać atest. 120. Dźwig pokładowy 7T A. demontaż starych renerów mechanizmu podnoszenia hak nr 1 i 2 B. dostawa i montaż nowych renerów mechanizmu podnoszenia: Liny stalowe Seale - 2 szt. ( 47,5m i 55,5m ) 18,0-S6x19xA 0 -Z/S-n II-g-180 wg PN-70/M- 80222 C. sprawdzenie elementów napędowych, konserwacja i montaż do stanu pierwotnego D. wymienić metalowo-gumowe odbojniki wyłączników krańcowych, guma Ø=90 mm, wys. 60mm szt. 2 E. dostarczyć niezbędne atesty, ustawić wyłączniki krańcowe i przeprowadzić próby obciążenia dla PRS

121. Żurawik grawitacyjny jezdno-wypadowy typu ZŁ6U10P Wciągarka łodziowa typu WR40z5m Łódź ratunkowa typu ŁRT-M1-s-m6-R A. sprawdzić działanie hamulca wymiana okładzin ciernych i zużytych elementów B. dostawa i wymiana stalowej liny nośnej ( 16 mm 80 m, atest na linę, zaciski itp.) C. łódź ratunkowa wykonać próbę statyczną i szczelności D. żurawik + wciągarka łodzi ratunkowej przeprowadzić próby obciążenia i wytrzymałości dla PRS Łódź ratunkową, wciągarkę i żurawik grawitacyjny zdać dla PRS i Armatora. 122. Łańcuchy kotwiczne 32 mm 385 mb, kotwice typu Halla 1250 kg szt. 2 A. demontaż kotwic i łańcuchów z jednostki B. wykonać pomiary grubości ogniw dla PRS u C. weryfikacja i wymiana zniszczonych ogniw, do wyceny założyć dostawę i wymianę 30 mb łańcucha D. weryfikacja i wymiana zniszczonych łączników, do wyceny założyć dostawę i wymianę 10 szt. łączników E. czyszczenie, konserwacja, malowanie kotwic i łańcuchów z oznaczeniem przęseł wg technologii producenta farb (markerować i oznaczać drutem co szakle) F. montaż kotwic i łańcuchów na jednostce Wydać karty pomiarów dla PRS u i Armatora (4 komplety). 123. Włazy wymiana uszczelek oraz prace inne A. Ładownia nr 1: usunięcie starej uszczelki, oczyszczenie i konserwacja korytka prowadnicy 2 x farba podkładowa Hempel + 2x farba nawierzchniowa Hempel, zamocowanie nowej uszczelki o dł. 7500 mm, szer. 65 mm, gr. 50 mm B. Ładownia nr 2: usunięcie starej uszczelki, oczyszczenie i konserwacja korytka prowadnicy 2 x farba podkładowa Hempel + 2x farba nawierzchniowa Hempel, zamocowanie nowej uszczelki o dł. 12400 mm, szer. 65 mm, gr. 50 mm C. Właz do ładowni nr 1: usunięcie starej uszczelki, wyciąć skorodowany odcinek zewnętrznej krawędzi korytka, wspawać nowy- materiał płaskownik gr. 5 mm dł. 600 mm szer. 10 mm, oczyszczenie i konserwacja korytka prowadnicy 2 x farba podkładowa Hempel + 2x farba nawierzchniowa Hempel, zamocowanie nowej uszczelki o dł. 2600 mm, szer. 30 mm, gr. 15 mm D. Właz do ładowni nr 2: usunięcie starej uszczelki, oczyszczenie i konserwacja korytka prowadnicy 2 x farba podkładowa Hempel + 2x farba nawierzchniowa Hempel, zamocowanie nowej uszczelki o dł. 2600 mm, szer. 30 mm, gr. 15 mm E. Właz do pom. agregat. awaryjnego: usunięcie starej uszczelki, wyciąć skorodowany odcinek zewnętrznej krawędzi korytka, wspawać nowy- materiał płaskownik gr. 5 mm dł. 600 mm szer. 10 mm, wspawać brakującą rączkę, oczyszczenie i konserwacja korytka prowadnicy 2 x farba podkładowa Hempel + 2x farba nawierzchniowa Hempel, zamocowanie nowej uszczelki o dł. 2600 mm, szer. 30 mm, gr. 15 mm F. Właz awaryjny do pom. mieszk. załogi: : usunięcie starej uszczelki, oczyszczenie i konserwacja korytka prowadnicy 2 x farba podkładowa Hempel + 2x farba nawierzchniowa Hempel, zamocowanie nowej uszczelki o dł. 2600 mm, szer. 30 mm, gr. 15 mm G. Właz do pom. maszynki sterowej: usunięcie starej uszczelki, wyciąć całą skorodowaną zewnętrzną krawędź korytka, wspawać nową- materiał płaskownik gr. 5 mm dł. 3400 mm szer. 10 mm, oczyszczenie i konserwacja korytka prowadnicy 2 x farba podkładowa Hempel + 2x farba nawierzchniowa Hempel, zamocowanie nowej uszczelki o dł. 3400 mm, szer. 30 mm, gr. 15 mm H. Właz magazynu prowiantu: uzupełnić materiał wygłuszający o wymiarach 450 x 350 mm oraz wkleić pozostałe, odchodzące elementy Sprawdzenie szczelności włazów po wymianie uszczelek zdanie dla Armatora i PRS 124. Prace ślusarsko-spawalnicze Wycięcie starych skorodowanych elementów, wykonanie nowych, wspawanie, przygotowanie do malowania, konserwacja 2 x farba podkładowa + 2 x farba nawierzchniowa: A. Maszt główny - wymiana relingu zabezpieczającego materiał: rura stalowa Ø=21 mm; sumarycznie dł. ok. 25 m, w tym: elementy poziome koło Ø=600 mm szt. 5 elementy pionowe 3 x odcinek 4000 mm B. Podstawa masztu głównego pokład namiarowy, wr.36 LB - wykonanie wzmocnienia

trapez wys. 300 mm, krawędź dolna 180 mm, krawędź górna 60 mm płaskownik, prostokąt odcinek dł. 1000 mm, szer. 50 mm C. Reling z knagami do linek flagowych pokład nawigacyjny, wr. 36 LiPB materiał rura stalowa Ø=48 mm, podstawa słupka - odcinek 400 mm 6 szt. dostarczyć 4 ściągacze o dł. L=30cm oraz 4 bloczki wg starego wzoru dostarczyć linki stalowe obustronnie zakończone kauszami Ø=6 mm 4 szt. x L=6,70m całość zamontować D. Falszburta, poręcz pokład główny, rufa, wr. -5 LB, przy rolce wstawka prostokąt 100 x 150 mm E. Reling, dolny odcinek pokład łodziowy, wr. 22 44 LB materiał: rura stalowa Ø=21 mm odcinki 11 szt. x 1200 mm pokład łodziowy, wr. 28 33 PB materiał: rura stalowa Ø=21 mm odcinki: 1 szt. x 1730 mm, 1szt.x 1660 mm F. Skrzynie ściekowe przyłączy zbiorników systemu Lamor pokład główny wr. 61 LB pionowa barierka, prostokąt dł. 300 mm, szer. 150 mm materiał: rura stalowa Ø=76 mm reling zabezpieczający, odcinek 1700 mm wr. 61 PB pionowa barierka, prostokąt dł. 300 mm, szer. 150 mm wr. 63 PB pionowa barierka, prostokąt dł. 300 mm, szer. 150 mm G. Dźwig roboczy, pionowe osłony renera pokład główny, wr. 68 LB, PB wewnętrzna powierzchnia osłony od strony kabiny operatora trapez wys. 3000 mm, krawędź dolna 400 mm, krawędź górna 200 mm szt. 2 UWAGA: utrudniony dostęp ze względu na bliskość drugiej ściany H. Szafki p.poż Regeneracja dolnych krawędzi skrzynek szt. 4 (wr. 47 LB i PB forszot, wr. 26 PB, wr. 28 LB) prostokąt 650 mm x 100 mm I. Zawory p.poż - zdemontować zawory zaporowe, oczyścić, dotrzeć grzybki i przylgnie, przepakować dławice, montować na nowych uszczelkach następujące zawory: Hydrant nr 1 PB (prawa burta) dojście przez kabinę 303, dostęp przez klapę w suficie, demontaż izolacji zaworu Hydrant nr 2 LB (lewa burta) dojście przez kabinę 310a (pomieszczenie wentylatorów) Hydrant nr 5 PB łazienka oficerska, demontaż rur pod umywalką, demontaż paneli plastikowych ok. 0,8 m2 Hydrant nr 6 LB pokład łodziowy, dojście przez pomieszczenie 208 Hydrant nr 8 PB pokład roboczy koło ładowni nr 1, dostęp od ładowni Hydrant nr 9 PB pokład roboczy w forszocie, dostęp przez mesę, demontaż szotu ok. 1,2 m2

Hydrant nr 10 LB pokład roboczy w forszocie, dostęp od kabiny 106 Hydrant nr 13 PB rufa szot, dostęp od magazynku p.poż pomieszczenie nr 131 Hydrant nr 14 LB rufa szot, dostęp od pomieszczenia 132 biura pokładowego, demontaż szotu ok. 1,0 m2 Hydrant nr 15 śródokręcie pod pokładem roboczym, maszynownia dźwigu. Założyć do wymiany 5 sztuk zaworów zaporowych Ø 40. J. Wspornik bębna na linę cumowniczą pokład łodziowy, wr. 7 PB - zespawać elementy wspornika, zamontować ramiona z obu stron bębna 2 szt., materiał: kątownik gr. 5 mm ramię: trapez wys. 860 mm, krawędź dolna 170 mm, krawędź górna 55 mm szt. 2 łącznik: kątownik 5 x 4 mm, dł. 1000 mm - napawać wzmocnienia walca bębna płaskownik o wymiarach ok. 950mm x 100mm gr. 3mm x 2szt owinięty na bębnie wg wskazań załogi - przyspawać wzmocnienia boków bębna płaskowniki o wymiarach ok. 2800mm x 25mm gr. 3mm x 2szt zamontowany wg wskazań załogi - konserwacja całości 1x farba podkładowa Hempel s Uni Primer 13140-51320 oraz 2 x farba nawierzchniowa Hempalin Enemal 52140-19990 czarna - zamontować całość do słupków relingu. K. Przewłoki dwurolkowe, pokład dziobówki 4 szt. (wr. 82 LB i PB, wr. 96 LB i PB) Demontaż rolek, uruchomienie mechanizmu obracania, ew. wymiana łożysk, konserwacja Zdanie w działaniu załodze statku. L. Likwidacja niedziałającego grzejnika parowego w toalecie w kabinie 109, odcięcie rur zasilających pod szotami i zaślepienie ich. Demontaż istniejących szotów blaszanych i wymiana ich na nowe o wymiarach: - blacha ocynkowana 720mm x 700mm szt. 1 - blacha ocynkowana w kształcie zetownika o wymiarach 1750mm x 265mm (50 x 165 x 50) 125. Kluzy kotwiczne - pokład główny rufa (wr. -3 LB i PB, wr. 5 LB i PB) szt.4 125. (1) Wariat I wymiana kluz na nowe A. Wyciąć stare kluzy szt.4 B. Wyciąć skorodowany fragment falszburty pod kluzą o wymiarach 500x200 mm, wpawać nowy, materiał: blacha gr. 5 mm, zakonserwować - dot. wszystkich 4 kluz C. kluza wr. 5 PB - odciąć skorodowane wzmocnienie w falszburcie, wspawać nowe, materiał kątownik L 100x25 mm, gr. 5 mm, dł. 700 mm, zakonserwować D. dostarczyć nowe kluzy szt.4, wg wzoru statkowego- rysunek poglądowy poniżej: E. nowe kluzy wspawać i zakonserwować 125. (2) Wariant II regeneracja spodniej części kluz powierzchnia - ok. 600 cm 2 (20 x 30 cm) dot. 1 kluzy sumarycznie w przypadku 4 kluz ok. 0,24 m 2 A. Wyciąć kluzy szt.4, zregenerować B. Wyciąć skorodowany fragment falszburty pod kluzą o wymiarach 500x200 mm, wspawać nowy, materiał: blacha gr. 5 mm, zakonserwować- dot. wszystkich 4 kluz C. kluza wr. 5 PB - odciąć skorodowane wzmocnienie w falszburcie, wspawać nowe, materiał kątownik L 100x25 mm, gr. 5 mm, dł. 700 mm, zakonserwować D. wspawać zregenerowane kluzy- 4 szt., zakonserwować

126. Wymiana masztu wsporczego anteny GSM pokład namiarowy wr. 43 LB A. zdemontować antenę, odciąć stary maszt B. wspawać nowy na wzór starego materiał: rura stalowa średnica Ø = 48 mm, dł. 1060 mm + wzmocnienia przy pokładzie szt. 4 materiał: blacha stalowa gr 3 mm, trapez podstawa dolna 100 mm, podstawa górna 20 mm, wys. 250 mm C. zakonserwować nowy maszt i zamontować antenę 127. Wykonanie nowego masztu dziobowego A. Demontaż starego masztu wraz z osprzętem elektrycznym, odciągami i anteną linkową. B. Wykonanie i montaż nowego masztu wg wzoru starego masztu statkowego konstrukcja: dolny odcinek rura Ø=160 mm długość 450 cm górny odcinek rura Ø=130 mm długość 750 cm C. Wykonanie i montaż na nowym maszcie podestów na lampy nawigacyjne szt. 3 konstrukcja podestu : 2 elementy poziome 450 mm x 300 mm + wsporczy element pionowy 800 mm x 300 mm D. Wykonanie i montaż na nowym maszcie podestów na lampy kotwiczne szt. 2 konstrukcja: element poziomy koło Ø=400 mm E. Wykonanie i montaż na nowym maszcie podestu na naświetlacz: konstrukcja ceownik 140 mm x 60 mm długość 420 mm 140 450 450 800 F. Wykonanie i montaż na nowym maszcie osłon gniazd wtykowych: 280 mm x 400 mm, G. Drabinka i reling zabezpieczający G. (1) Wariant I: Odciąć drabinkę z relingiem zabezpieczającym od starego masztu, całość wypiaskować Poweryfikacyjna wymiana elementów składowych relingu zabezpieczającego materiał: rura stalowa Ø=21 mm: elementy poziome koło Ø=600 mm szt.3, elementy pionowe 6 x odcinek ok.1200 mm Uzupełnić reling zabezpieczający: wspawać elementy pionowe 3 x 1700 mm, element poziomy koło Ø=600 mm szt.1 Drabinkę z relingiem zabezpieczającym przyspawać do nowego masztu G. (2) Wariant II: Wykonanie i montaż na starej drabince relingu zabezpieczającego materiał: rura stalowa Ø=21 mm sumarycznie dł. ok. 46 m, w tym: elementy poziome koło Ø=600 mm szt. 10 elementy pionowe 3 x odcinek 2000 mm + 3 x odcinek 7000 mm Całość zamontować na nowym maszcie. H. Prace pozostałe: - Oczyszczenie i przygotowanie masztu do malowania, - Konserwacja całości po montażu: 2 x farba podkładowa Hempel oraz 2 x farba nawierzchniowa Hempalin Enemal 52140-10000 biała, - Instalacja torów kablowych, odciągów, anteny linkowej, pozostałego zdemontowanego osprzętu (bloczki, gniazda elektryczne, lampy); bloczki 3 szt. wymienić na nowe wg starego wzoru, - Dostarczyć i zamontować nowy wskaźnik wiatru (rękaw) z materiału dakron - Zdanie w działaniu załodze 128. Prace kafelkarskie, inne A. Prowiantura, rufa, międzypokład Pomieszczenie 033 PB pow. 9,5 m 2 Pomieszczenie 034 LB pow. 9,5 m 2

Przygotowanie podłoża, ułożenie płytek na klej elastyczny na istniejącej terakocie, wykonanie spoin z fugi elastycznej, antybakteryjnej materiał: terakota, powierzchnia antypoślizgowa (atest), wymiary płytek 10 x 10 cm B. Wymiana wykładziny Korytarz od włazu wejściowego do mesy, pokład główny Usunąć starą, popękaną wykładzinę PCV, skuć popękaną wylewkę typu Cemtex ok. 3 m 2 Wykonać nową wylewkę, zagruntować Ułożyć (przycięcie + klejenie) nową wykładzinę PCV ok. 25 m 2 (dostarczyć atest na niepalność wykładziny) Przykleić listwy przypodłogowe ok. 55 m 129. Pokład roboczy drewniany Wymiana ok. 20 m 2 planek pokładu drewnianego sosnowego 5,5 cm - demontaż uszkodzonego pokładu drewnianego, do wyceny założyć 20 m2, - wymiana uszkodzonych szpilek, zaślepek, dostawa i montaż nowych planek, - zabezpieczenie wymienionego pokładu drewnianego 1x drewnochronem (kolor teak), - uzupełnić ubytki szczeliwa między plankami ( pozostałości starego szczeliwa wybrać do głębokości rowka ( sznura ) między wymienionymi plankami (wypełnienie sikaflexem) - miejsca wymiany pokładu mają być oplandekowane oraz wysuszone nagrzewnicami 130. Wykonanie nowych pokrowców ochronnych Wykonać pokrowce na poniższe urządzenia, koloru niebieskiego, wg podanych wymiarów i starych wzorów: A. Naświetlacze, pokład namiarowy - 2 szt. naświetlacz LB - prostopadłościan wymiary: podstawa 600x600 mm wysokość 1200 mm naświetlacz PB - prostopadłościan wymiary: podstawa 450x450 mm wysokość 1000 mm B. Kolumienki namierników burtowych LB i PB - 2 szt. walec podstawa Ø = 500 mm wysokość 1300 mm C. Sterowniki kabestanu cumowniczego i żurawików trapu, pokład główny, rufa - 3 szt. - kabestan rufowy - prostopadłościan wymiary: podstawa 250x450 mm, wysokość 1000 mm - żurawik trapu LB - prostopadłościan wymiary: podstawa 350x450 mm, wysokość 900 mm + manetka sterownika walec podstawa Ø = 80 mm, wysokość 200 mm - żurawik trapu PB rufa - prostopadłościan wymiary: podstawa 350x450 mm wysokość 900 mm + manetka sterownika walec podstawa Ø = 80 mm wysokość 200 mm 131. System zraszania zanieczyszczeń ropopochodnych A. Opracować koncepcję obniżenia zamontowania ramion systemu zraszającego (szt.2) L i PB : Długość ramion: L= 505cm Średnica rury plastikowej doprowadzającej środek dyspersyjny do tryskaczy: Ø =34cm; dł. rury 474cm Ilość tryskaczy: po 4 szt. na 1 ramieniu Koncepcję przedstawić Armatorowi do zaakceptowania. B. Wykonanie obniżenia zamontowania ramion systemu zraszającego wraz z dostarczeniem wszystkich niezbędnych materiałów do realizacji zaakceptowanej koncepcji C. Wykonać demontowalną osłonę pompy podającej dyspergent z napędem elektrycznym UWAGA Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia wszystkich materiałów i części oraz gotowych produktów. Wycena Wykonawcy musi uwzględniać wszystkie niezbędne technologicznie prace związane z wykonaniem poszczególnych pozycji powyższej specyfikacji remontowej oraz przeprowadzenie prac utylizacji odpadów szkodliwych dla środowiska naturalnego. Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia wszelkiej dokumentacji w języku polskim takiej jak : DTR, instrukcje obsługi, schematy, karty legalizacji i atesty dla dostarczonych i nowo montowanych urządzeń, materiałów, części oraz całych systemów.