Jakub Smakulski Polskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO www.ekoauto.org Poznań, 9 października 2013 r.
Ilość pojazdów do demontażu przy sprawnie działającym systemie PWE 900 000 szt./rocznie (ok.5% istniejącego parku) Ilość demontowanych pojazdów na Stacjach Demontażu Pojazdów: -w 2010 ok. 230 000 szt. -w 2011 ok. 305 000 szt. -w 2012 ok. 350 000 szt.
Liczba zarejestrowanych pojazdów wg. Stanu na 31.03.2013 28 654 058 Liczba polis OC wg. Stanu na 31.03.2013 15 751 423 Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny szacuje, że ok 200 000 300 000 pojazdów nie ma opłaconego ubezpieczenia OC.
Stacje Demontażu Pojazdów a szara strefa wybrane różnice Stacja Demontażu Pojazdów Waga o zakresie ważenia do 3,5 Mg szara strefa Nie dotyczy Szczelny plac o powierzchni min. 200 m 2 z systemem odprowadzania ścieków (w tym separatorem) Budynek do demontażu wraz z niezbędnym sprzętem Decyzja na przetwarzanie (odzysk) odpadów Zagospodarowanie wszystkich odpadów Podatki, ZUS, koszty pracownicze i administracyjne Nie dotyczy Demontaż pod chmurką lub w garażu Nie dotyczy Sprzedaż złomu. Wywóz do lasu lub spalenie. Tylko w zakresie minimalnym. Często bez rejestracji działalności gospodarczej.
Różnica kosztów i przychodów Cena zakupu pojazdu (stary rocznik, przeciętny stan) przez Stacje Demontażu Pojazdów 300 500 zł Cena zakupu pojazdu przez szarą strefę = cena złomu lub cena tabliczek znamionowych (od 500 zł do 50 000 zł)
Opłaty karne nakładane na Stacje Demontażu Pojazdów: Za brak osiągnięcia poziomów odzysku i recyklingu (do 31 grudnia 2014 r. 85% odzysk i 80% recykling, później 95% odzysk i 85% recykling) Stacja Demontażu musi wnieść opłatę w wysokości: 0,1 zł za każdy kilogram brakującej masy odpadów niezbędnej do osiągnięcia wymaganego poziomu różnica mniejsza niż 5%, 0,2 zł za każdy kilogram brakującej masy odpadów niezbędnej do osiągnięcia wymaganego poziomu różnica większa niż 5%.
W przypadku nieosiągnięcia wymaganego poziomu odpowiednio odzysku lub recyklingu odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji przez co najmniej dwa kolejne lata stawki odpowiednio 0,2 zł i 0,4 zł za każdy kilogram.
Wysokość dopłaty do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji wynosić będzie* w: - 2013 500 zł - 2014 300 zł - 2015 200 zł za każdą tonę pojazdów przyjętych do Stacji Demontażu Brak dopłat oznaczać będzie likwidację ok 50 % istniejących Stacji Demontażu Pojazdów. * wg. projektu zmieniającego ustawę o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Możliwości dofinansowania Obowiązek zawierania umów Wprowadzających ze Stacjami Demontażu, w których mają być zawarte warunki: przyjmowania pojazdów wycofanych z eksploatacji przez Stację Demontażu, finansowania przez wprowadzającego pojazd kosztów zagospodarowania odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji, umowy zachowują ważność przez okres 12 miesięcy od daty wejścia w życie ustawy.
Kontrole Inspekcji Ochrony Środowiska: -70% kontrole Stacji Demontażu pojazdów, 21% kontrole szarej strefy, -średnio w ok. 50% skontrolowanych podmiotów udowodniano nielegalny demontaż, -w 2012 r. skontrolowano 239 podmiotów, ujawniono 132 podmioty prowadzące nielegalny demontaż pojazdów, ujawniono 20 podmiotów nielegalnie zbierających pojazdy.
Projekt zmiany ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ Jakub Smakulski Polskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO biuro@ekoauto.org