25 + Sygnal akustyczny pneumatyczny. System hamulcowy elektroniczny EBS System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR

OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Sygnatura akt: 2013212/P/2/2016 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: IVECO Wersja: T/FP LT EuroTronic Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Dane: [C] VI-2019 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Okres eksploatacji pojazdu (09/12/29-19/06/14) Kolor powłoki lakierowej kabiny Rodzaj zabudowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika AS 440 S42 Stralis E5 18.0t EL739YF Rok prod.: 2008 VIN: WJMM1VSH484353530 142-04874 2009/12/29 2019/01/04 113 mies. Czerwony 2-warstwowy typu uni ciągnik siodłowy z kabiną długą 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie) z zapłonem samoczynnym 10300 ccm / 309kW (420KM) WYPOSAŻENIE (2006.01-2011.12) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Blokada mechanizmu róźnicowego 3 Dach regulowany elektrycznie 4 + ECAS II - system kontroli zawieszenia pneumatycznego 5 Fotel kierowcy podgrzewany 6 + Fotel kierowcy z dodatkowymi funkcjami, zawieszony pneumatycznie 7 + Hamulec kompresyjny 8 Immobilizer 9 + Instalacja systemu automatycznego poboru opłat drogowych 10 + Kabina zawieszona pneumatycznie 11 Klimatyzacja 12 + Leżanka dolna trójdzielna, leżanka górna 13 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 14 Obrotomierz 15 + Osłona p/słoneczna szyby czołowej 16 + Owiewki wnęk nadkoli przednich 17 + Pompa wywrotu kabiny z napędem elektrycznym 18 + Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata) 19 + Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana elektrycznie L.p. Nazwa elementu wyposażenia 20 + Rolety p/słoneczne szyb drzwi 21 + Skrzynia biegów automatyczna 22 + Spoiler dachowy 23 + Spoilery boczne 24 Spryskiwacze reflektorów 25 + Sygnal akustyczny pneumatyczny 26 27 28 System hamowania awaryjnego BAS System hamulcowy elektroniczny EBS System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR 29 Szyby atermiczne 30 Szyby regulowane elektr. 31 Światła p/mgielne dodatkowe 32 Tachograf 33 Tempomat 34 Wspomaganie układu kierowniczego 35 + Wyłącznik napięcia 36 Zamek centralny 37 Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne 38 + Zawieszenie przednie pneumatyczne Strona 1

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne LZ: Tylne LW: Tylne PZ: Tylne PW: Marka, typ MICHELIN 315/60 R22.5 152/148L XZA 2 ENERGY TL (PRZÓD) MICHELIN 315/60 R22.5 152/148L XZA 2 ENERGY TL (PRZÓD) *FULLRUN 295/60 R22.5 TB 755 *LONG MARCH 295/60 R22.5 LM 326 *LONG MARCH 295/60 R22.5 LM 326 *LONG MARCH 295/60 R22.5 LM 326 Bieżnik [mm] Zużycie [%] 5,5 75 5,5 75 5,0 95 * 2,5 95 4,0 87 4,5 84 UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria DR/BAL 2802651-1 klucz rozruchowy -książkę serwisową i instrukcję obsługi pojazdu Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z tabliczki znamionowej i potwierdzono jego zgodność z zapisem materiałach źródłowych. Numer identyfikacyjny naniesiony na podwozie nieczytelny, skorodowane pole numerowe i wszystkie znaki tworzące numer. Ostatni zapis z obsługi okresowej z dn. 15/07/2011 r przy przebiegu 79021 km, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu po 15/07/2011 r i przebiegu 79021 km. Brak możliwości uruchomienia silnika uniemożliwia sprawdzenie działania elementów osprzętu elektrycznego samochodu, kontrolek na zespole wskaźników, silnika i elementów wyposażenia, których działanie zależy od pracy silnika. Brak możliwości weryfikacji poprawności działania podzespołów pojazdu z zakresu jazdy/komfortu/bezpieczeństwa. I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych). Silnik o zapłonie samoczynnym - nie uruchomiono. Nie podjęto próby rozruchu. Nie stwierdzono śladów istotnych wycieków oleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady przepoceń i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - nie sprawdzono podczas jazdy próbnej. II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych). Nie przeprowadzono jazdy próbnej, w wyniku badania organoleptycznego stwierdzono widoczne uszkodzenia poszczególnych elementów zwieszenia kół bez widocznych uszkodzeń elementów układu kierowniczego. Stwierdzono powiększone luzy w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z licznymi ogniskami korozji. III. Karoseria / nadwozie. Stwierdzono ślady wcześniejszych napraw lakierniczych drzwi lewych kabiny o wartości powłok lakierowych do 120 µm, grubość powłok lakierowych rzędu 40-70 µm na pozostałych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu. IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu. Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania) -wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu Strona 2

intensywności występowania), ponadto: -pojazd niekompletny, ze śladami po dłuższym okresie postoju bez eksploatacji -koło zapasowe - brak -tylko 1 klucz rozruchowy -akumulatory rozruchowe - brak -układ ogrzewania niezależnego - brak -przewód dodatni do podłączenia akumulatorów - brak zacisku, obcięty -układ klimatyzacji - do weryfikacji w warunkach warsztatowych -wnętrze pojazdu - liczne uszkodzenia, znaczące zabrudzenia -tworzywa sztuczne - uszkodzenia, braki -tapicerka ściany tylnej, bocznych i podsufitki - punktowe uszkodzenia, zabrudzenia i przebarwienia -obicia tapicerskie foteli i leżanek - punktowe uszkodzenia, zabrudzenia, odkształcenia -tapicerka kierownicy - zużyta -użytkownik pojazdu - osoba paląca tytoń -fotel kierowcy - większe uszkodzenia obić tapicerskich, pęknięte siedzisko -ślady po demontażu lodówki -pokrywy półek górnych pod dachem w kabinie- zużyte siłowniki, niekompletne zamki -lampki drzwi i pokrywa podłokietnika w drzwiach lewych - brak -roleta p/słoneczna szyby drzwi lewych - zdemontowana -obudowa wywietrznika dachowego - zdemontowana -liczne braki zaślepek -półka schowka prawego w desce rozdzielczej - brak -sterownik komfortu na ścianie tylnej - brak, brak szybkozłącza -elementy tapicerki leżanki dolnej trójdzielnej - niejednakowe -wnęki komór/schowków - znaczące zabrudzenia -blokada leżanki górnej - niekompletna -elementy karosażu - eksploatacyjne uszkodzenia, zarysowania, wgniecenia, odpryski powłok lakierowych -obudowy luster - liczne uszkodzenia, braki -procesy starzeniowe powłok lakierowych -napęd elektryczny pompy wywrotu kabiny - brak -osłona śrub obręczy koła prawego osi wiodącej - brak -tarcze hamulcowe przednie - popękane -pokrywy schowków kabinowych dolnych - uszkodzone zawiasy tylne -obudowa stopnic zespolonych prawych - połamana i niekompletna -reflektory prawe - uszkodzone i niekompletne -zderzak przedni - uszkodzony, wgnieciony, liczne braki zaślepek -kierunkowskazy i oświetlenie obrysowe - uszkodzenia, braki -szyba czołowa - promieniowo spękana -chłodziwo silnika - brak w zbiorniczku wyrównawczym, ślady po wrzeniu płynu -spryskiwacz reflektora prawego - brak -resor lewy zawieszenia przedniego - połamany -rama główna pojazdu - ogniska korozji, zendra -ściana tylna kabiny - wgniecenia -gniazda przyłączeniowe z naczepą - uszkodzenia, braki -opony - skrajnie zużyte ogumienie osi napędowej -moduł elektryczny przy wnęce akumulatorów rozruchowych - braki -nadkola tylne - liczne uszkodzenia, braki -amortyzatory osi napędowej - wycieki czynnika na obudowach -zbiorniki zapasu ciśnienia, tylne - uszkodzone mocowania, prowizoryczny montaż -tuleje gumowe stabilizatora poprzecznego osi tylnej - uszkodzone Strona 3

Uwagi: Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu. Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowano dodatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym -wyższe kosztu obsługi pojazdów -przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Normę emisji spalin przyjęto w ślad za oznaczeniami na elementach karosażu. Rok produkcji przyjęto w ślad za materiałąmi źródłowymi. Rozstaw osi wynosi 3650 mm. Ostatnie odnotowane wskazania drogomierza wynosiły 515370 km na dzień 06/12/2016 r (wg bazy danych systemu CEPiK). Badania okresowe ważne do 06/12/2017 r. Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 09/01/2018 r. Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, 55-080 Pietrzykowice ul. Fabryczna 24. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może Strona 4

być wykorzystywana do żadnych innych celów. Strona 5

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] VI-2019 Marka: IVECO Wersja: T/FP LT EuroTronic Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: AS 440 S42 Stralis E5 18.0t EL739YF Rok prod.: 2008 DSCF6630 DSCF6632 Strona 6

DSCF6631 DSCF6633 Strona 7

DSCF6834 Strona 28