Dane techniczne. Nowe BMW X5. X5 xdrive40i.

strona 1 Dane techniczne. Nowe X5. X5 xdrive40i. X5 xdrive40i Karoseria Liczba drzwi/miejsc 5/5 (7) 1) Dł./szer./wys. (pusty) mm 4922/2004/1745 Rozstaw osi mm 2975 Rozstaw kół mm 1666/1685 przednich/tylnych Średnica zawracania m 12,6 Pojemność zbiornika paliwa ok. l 83 Olej silnikowy 2) l 6,5 Masa własna wg DIN/UE kg 2060/2135 (2135/2210) 1) Ładowność wg DIN kg 765 (895) 1) Dop. masa całkowita kg 2800 (3010) 1) Dop. nacisk na oś kg 1280/1580 (1315/1825) 1) przednią/tylną Dop. masa przyczepy (12%) kg z hamulcem/bez hamulca 2700/750 Dop. obciążenie dachu/dop. kg 100/140 obciążenie haka holowniczego Pojemność bagażnika l 650 1860 Opór powietrza cx x A 0,32 x 2,90 Silnik Układ / liczba cylindrów / zaworów Technologia silnika R / 6 / 4 TwinPower Turbo: turbosprężarka TwinScroll, wtrysk bezpośredni High Precision Injection, w pełni adaptacyjne sterowanie zaworami VALVETRONIC i zmienna regulacja faz rozrządu Double VANOS cm³ 2998 Efektywna pojemność skokowa Skok/średnica mm 94,6/82,0 Stopień sprężania :1 11,0 Paliwo min. LO 87 Moc kw/km 250/340 przy obr/min 5500 6500 Moment obrotowy Nm 450 przy obr/min 1500 5200 Instalacja elektryczna Akumulator/miejsce montażu Ah/ 92/bagażnik Dynamika jazdy i bezpieczeństwo Zawieszenie przednie oś z podwójnym wahaczem poprzecznym w lekkiej konstrukcji aluminiowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia Zawieszenie tylne oś pięciowahaczowa w lekkiej konstrukcji stalowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia Hamulce przednie hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami stałymi, wentylowane Hamulce tylne hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami pływającymi, wentylowane Układy stabilizacji jazdy w standardzie: układ DSC z ABS i DTC (dynamiczna kontrola stabilności), kontrola hamowania na zakrętach CBC, asystent hamowania DBC, funkcja suszenia tarcz hamulcowych, kompensacja zaniku siły hamowania, asystent ruszania, układ DSC skomunikowany z napędem na cztery koła xdrive, automatyczna blokada mechanizmu różnicowego (ADB-X), układ kontroli zjazdu ze stoków HDC, dynamiczna kontrola amortyzatorów; opcjonalnie: aktywna stabilizacja przechyłów bocznych, regulowana blokada mechanizmu różnicowego w przekładni głównej Wyposażenie bezpieczeństwa w standardzie: poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne dla kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne chroniące głowę z przodu i z tyłu, trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, z przodu ze stoperami, napinaczami pasów i ogranicznikami siły naciągu, czujniki kolizji, wskaźnik ciśnienia w oponach Układ kierowniczy elektromechaniczne zębatkowe wspomaganie kierownicy (EPS), opcjonalnie: zintegrowany aktywny układ kierowniczy Całk. przełożenie układu kier. :1 18,7 Opony przednie/tylne 255/55 R18 109W XL Obręcze kół przednich/tylnych 8,5 J x 18, stop lekki

strona 2 X5 xdrive40i Skrzynia biegów Typ 8-stopniowa skrzynia Steptronic Przełożenia I :1 5,250 II :1 3,360 III :1 2,172 IV :1 1,720 V :1 1,316 VI :1 1,000 VII :1 0,822 VIII :1 0,640 R :1 3,712 Przełożenie osi tylnej :1 3,385 Osiągi Obciążenie jednostkowe kg/kw 8,2 (8,5) 1) mocy (DIN) Pojemnościowy wskaźnik mocy kw/l 83,4 Przyspieszenie 0-100 w km/h s 5,5 Prędkość maksymalna km/h 243 Właściwości terenowe Kąt natarcia/zejścia 25,2/22,3 Kąt rampowy 20,2 Prześwit przy masie własnej mm 214 Głębokość brodzenia (przy prędkości 7 km/h) mm 500 EfficientDynamics Standardowe elementy pakietu EfficientDynamics odzysk energii hamowania ze wskazaniem rekuperacji, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, funkcja Auto Start/Stop, wskaźnik zmiany biegu, tryb ECO PRO z funkcją swobodnego toczenia, EfficientLightweight, zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne, adaptacyjne sterowanie agregatami pomocniczymi, pompa olejowa sterowana wykresowo, napęd na cztery koła o zoptymalizowanej sprawności i masie, przekładnia główna i skrzynia rozdzielcza o zoptymalizowanym nagrzewaniu, opony o niższych oporach toczenia Zużycie paliwa w cyklu UE 3) Cykl miejski l/100 km 4) Cykl pozamiejski l/100 km 4) Cykl mieszany l/100 km 8,8 8,5 CO2 g/km 200 193 Klasa emisji spalin Euro 6d-TEMP Dane techniczne obowiązują na rynkach ACEA / niektóre dane wymagane przy rejestracji tylko w Niemczech (masy). Wszystkie dane techniczne są wartościami tymczasowymi. 1) Z opcjonalnym 3. rzędem siedzeń 2) Wymieniana ilość oleju silnikowego 3) Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 zależnie od wybranego rozmiaru opon 4) Dane jeszcze niedostępne Wartości zużycia paliwa, emisji CO2i zużycia energii ustalane są zgodnie z obowiązującą procedurą pomiarową VO (UE) 2007/715 w jej aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji. Wartości dla pojazdów oznaczonych (*) zostały już ustalone zgodnie z nowymi przepisami WLTC i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane. Podane wartości emisji CO2 wynikają z dyrektywy 1999/94/WE oraz Pkw-EnVKV w ich aktualnym brzmieniu i uwzględniają w klasyfikacji wartości zużycia i emisji CO2 NEDC. Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa i energii oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży.

strona 3 Nowe X5. X5 xdrive50i. (niedostępne w Europie) X5 xdrive50i Karoseria Liczba drzwi/miejsc 5/5 Dł./szer./wys. (pusty) mm 4922/2004/1745 Rozstaw osi mm 2975 Rozstaw kół mm 1678/1697 przednich/tylnych Średnica zawracania m 12,6 Pojemność zbiornika ok. l 83 paliwa Olej silnikowy 1) l 10,5 Masa własna wg DIN/UE kg 2286/2361 Ładowność wg DIN kg 765 Dop. masa całkowita kg 2930 Dop. nacisk na oś kg 1410/1605 przednią/tylną Dop. masa przyczepy kg (12%) z hamulcem/bez hamulca 2700/750 Dop. obciążenie kg 100/140 dachu/dop. obciążenie haka holowniczego Pojemność bagażnika l 650 1860 Opór powietrza cx x A 0,32 x 2,90 Silnik Układ / liczba cylindrów / zaworów Technologia silnika V/8/4 TwinPower Turbo: dwie turbosprężarki dwie TwinScroll, wtrysk bezpośredni, High Precision Injection, w pełni adaptacyjne sterowanie zaworami VALVETRONIC i zmienna regulacja faz rozrządu Double VANOS cm³ 4395 Efektywna pojemność skokowa Skok/średnica mm 88,3/89,0 Stopień sprężania :1 10,5 Paliwo min. LO 91 Moc kw/km 340/462 przy obr/min 5250 6000 Moment obrotowy Nm 650 przy obr/min 1500 4750 Instalacja elektryczna Akumulator/miejsce montażu Ah/ 105/bagażnik Dynamika jazdy i bezpieczeństwo Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne Hamulce przednie Hamulce tylne Układy stabilizacji jazdy oś z podwójnym wahaczem poprzecznym w lekkiej konstrukcji aluminiowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia oś pięciowahaczowa w lekkiej konstrukcji stalowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami stałymi, wentylowane hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami pływającymi, wentylowane w standardzie: układ DSC z ABS i DTC (dynamiczna kontrola stabilności), kontrola hamowania na zakrętach CBC, asystent hamowania DBC, funkcja suszenia tarcz hamulcowych, kompensacja zaniku siły hamowania, asystent ruszania, układ DSC skomunikowany z napędem na cztery koła xdrive, automatyczna blokada mechanizmu różnicowego (ADB-X), układ kontroli zjazdu ze stoków HDC, dynamiczna kontrola amortyzatorów; opcjonalnie: aktywna stabilizacja przechyłów bocznych, regulowana blokada mechanizmu różnicowego w przekładni głównej, ABS i DTC (dynamiczna kontrola stabilności) Wyposażenie bezpieczeństwa w standardzie: poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne dla kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne chroniące głowę z przodu i z tyłu, trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, z przodu ze stoperami, napinaczami pasów i ogranicznikami siły naciągu, czujniki kolizji, wskaźnik ciśnienia w oponach Układ kierowniczy elektromechaniczne zębatkowe wspomaganie kierownicy (EPS), opcjonalnie: zintegrowany aktywny układ kierowniczy Całk. przełożenie układu kier. :1 18,7 Opony przednie/tylne 265/50 R19 110W XL Obręcze kół przednich/tylnych 9 J x 19, stop lekki

strona 4 X5 xdrive50i Skrzynia biegów Typ 8-stopniowa skrzynia Steptronic Przełożenia I :1 5,500 II :1 3,520 III :1 2,200 IV :1 1,720 V :1 1,317 VI :1 1,000 VII :1 0,823 VIII :1 0,640 R :1 3,993 Przełożenie osi tylnej :1 3,154 Osiągi Obciążenie kg/kw 6,7 jednostkowe mocy (DIN) Pojemnościowy wskaźnik mocy kw/l 77,4 Przyspieszenie 0-100 w km/h s 4,7 Prędkość maksymalna km/h 250 Właściwości terenowe Kąt natarcia/zejścia 25,2/22,3 Kąt rampowy 20,2 Prześwit przy masie własnej mm 214 Głębokość brodzenia (przy prędkości 7 km/h) mm 500 EfficientDynamics Standardowe elementy pakietu EfficientDynamics odzysk energii hamowania ze wskazaniem rekuperacji, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, funkcja Auto Start/Stop, wskaźnik zmiany biegu, tryb ECO PRO z funkcją swobodnego toczenia, EfficientLightweight, zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne, adaptacyjne sterowanie agregatami pomocniczymi, pompa olejowa sterowana wykresowo, napęd na cztery koła o zoptymalizowanej sprawności i masie, przekładnia główna i skrzynia rozdzielcza o zoptymalizowanym nagrzewaniu, opony o niższych oporach toczenia Zużycie paliwa wg normy UE Cykl miejski l/100 km 15,6 Cykl pozamiejski l/100 km 9,2 Cykl mieszany l/100 km 11,6 CO2 g/km 264 Klasa emisji spalin Wszystkie dane techniczne są wartościami tymczasowymi 1) Wymieniana ilość oleju silnikowego Wartości zużycia paliwa, emisji CO2i zużycia energii ustalane są zgodnie z obowiązującą procedurą pomiarową VO (UE) 2007/715 w jej aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji. Wartości dla pojazdów oznaczonych (*) zostały już ustalone zgodnie z nowymi przepisami WLTC i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane. Podane wartości emisji CO2 wynikają z dyrektywy 1999/94/WE oraz Pkw-EnVKV w ich aktualnym brzmieniu i uwzględniają w klasyfikacji wartości zużycia i emisji CO2 NEDC. Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa i energii oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży.

strona 5 Nowe X5. X5 xdrive30d. X5 xdrive30d Karoseria Liczba drzwi/miejsc 5/5 (7) 1) Dł./szer./wys. (pusty) mm 4922/2004/1745 Rozstaw osi mm 2975 Rozstaw kół mm 1666/1685 przednich/tylnych Średnica zawracania m 12,6 Pojemność zbiornika ok. l 80 paliwa Olej silnikowy 2) l 6,5 Masa własna wg DIN/UE kg 2110/2185 (2185/2260) 1) Ładowność wg DIN kg 770 (905) 1) Dop. masa całkowita kg 2860 (3090) 1) Dop. nacisk na oś kg 1320/1615 (1340/1870) 1) przednią/tylną Dop. masa przyczepy kg (12%) z hamulcem/bez hamulca 2700/750 Dop. obciążenie kg 100/140 dachu/dop. obciążenie haka holowniczego Pojemność bagażnika l 650 1860 Opór powietrza cx x A 0,31 x 2,90 Silnik Układ / liczba cylindrów / R / 6 / 4 zaworów Technologia silnika technologia TwinPower Turbo: turbosprężarka o zmiennej geometrii wlotu, wtrysk bezpośredni Common Rail z piezowtryskiwaczami, (maks. ciśnienie wtrysku: 2500 bar) Efektywna pojemność cm³ 2993 skokowa Skok/średnica mm 90,0/84,0 Stopień sprężania :1 16,5 Paliwo olej napędowy Moc kw/km 195/265 przy obr/min 4000 Moment obrotowy Nm 620 przy obr/min 2000 2500 Instalacja elektryczna Akumulator/miejsce montażu Ah/ 92/bagażnik Dynamika jazdy i bezpieczeństwo Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne Hamulce przednie Hamulce tylne Układy stabilizacji jazdy Wyposażenie bezpieczeństwa Układ kierowniczy Całk. przełożenie układu kier. Opony przednie/tylne Obręcze kół przednich/tylnych oś z podwójnym wahaczem poprzecznym w lekkiej konstrukcji aluminiowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia oś pięciowahaczowa w lekkiej konstrukcji stalowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami stałymi, wentylowane hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami pływającymi, wentylowane w standardzie: układ DSC z ABS i DTC (dynamiczna kontrola stabilności), kontrola hamowania na zakrętach CBC, asystent hamowania DBC, funkcja suszenia tarcz hamulcowych, kompensacja zaniku siły hamowania, asystent ruszania, układ DSC skomunikowany z napędem na cztery koła xdrive, automatyczna blokada mechanizmu różnicowego (ADB-X), układ kontroli zjazdu ze stoków HDC, dynamiczna kontrola amortyzatorów; opcjonalnie: aktywna stabilizacja przechyłów bocznych, regulowana blokada mechanizmu różnicowego w przekładni głównej w standardzie: poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne dla kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne chroniące głowę z przodu i z tyłu, trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, z przodu ze stoperami, napinaczami pasów i ogranicznikami siły naciągu, czujniki kolizji, wskaźnik ciśnienia w oponach elektromechaniczne zębatkowe wspomaganie kierownicy (EPS), opcjonalnie: zintegrowany aktywny układ kierowniczy :1 18,7 255/55 R18 109W XL 8,5 J x 18, stop lekki

strona 6 X5 xdrive30d Skrzynia biegów Typ 8-stopniowa skrzynia Steptronic Przełożenia I :1 5,500 II :1 3,520 III :1 2,200 IV :1 1,720 V :1 1,317 VI :1 1,000 VII :1 0,823 VIII :1 0,640 R :1 3,993 Przełożenie osi tylnej :1 2,929 Osiągi Obciążenie kg/kw 10,8 (11,2) 1) jednostkowe mocy (DIN) Pojemnościowy wskaźnik mocy kw/l 65,2 Przyspieszenie 0-100 w km/h s 6,5 Prędkość maksymalna km/h 230 Właściwości terenowe Kąt natarcia/zejścia 25,2/22,3 Kąt rampowy 20,2 Prześwit przy masie własnej mm 214 Głębokość brodzenia (przy prędkości 7 km/h) mm 500 EfficientDynamics Standardowe elementy pakietu EfficientDynamics odzysk energii hamowania ze wskazaniem rekuperacji, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, funkcja Auto Start/Stop, wskaźnik zmiany biegu, tryb ECO PRO z funkcją swobodnego toczenia, EfficientLightweight, zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne, adaptacyjne sterowanie agregatami pomocniczymi, pompa olejowa sterowana wykresowo, napęd na cztery koła o zoptymalizowanej sprawności i masie, przekładnia główna i skrzynia rozdzielcza o zoptymalizowanym nagrzewaniu, opony o niższych oporach toczenia, technologia Blue Performance Zużycie paliwa w cyklu UE 3) Cykl miejski l/100 km 7,7 6,8 Cykl pozamiejski l/100 km 6,3 5,6 Cykl mieszany l/100 km 6,8 6,0 CO2 g/km 179 158 Klasa emisji spalin Euro 6d-TEMP Dane techniczne obowiązują na rynkach ACEA / niektóre dane wymagane przy rejestracji tylko w Niemczech (masy). Wszystkie dane techniczne są wartościami tymczasowymi. 1) Z opcjonalnym 3. rzędem siedzeń 2) Wymieniana ilość oleju silnikowego 3) Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 zależnie od wybranego rozmiaru opon 4) Dane jeszcze niedostępne Wartości zużycia paliwa, emisji CO2i zużycia energii ustalane są zgodnie z obowiązującą procedurą pomiarową VO (UE) 2007/715 w jej aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji. Wartości dla pojazdów oznaczonych (*) zostały już ustalone zgodnie z nowymi przepisami WLTC i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane. Podane wartości emisji CO2 wynikają z dyrektywy 1999/94/WE oraz Pkw-EnVKV w ich aktualnym brzmieniu i uwzględniają w klasyfikacji wartości zużycia i emisji CO2 NEDC. Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa i energii oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży.

strona 7 Nowe X5. X5 M50d. X5 M50d Karoseria Liczba drzwi/miejsc 5/5 (7) 1) Dł./szer./wys. (pusty) mm 4922/2004/1745 Rozstaw osi mm 2975 Rozstaw kół mm 1680/1687 przednich/tylnych Średnica zawracania m 12,6 Pojemność zbiornika ok. l 80 paliwa Olej silnikowy 2) l 6,5 Masa własna wg DIN/UE kg 2275/2350 (2350/2425) 1) Ładowność wg DIN kg 820 (880) 1) Dop. masa całkowita kg 3010 (3160) 1) Dop. nacisk na oś kg 1395/1670 (1405/1865) 1) przednią/tylną Dop. masa przyczepy kg (12%) z hamulcem/bez hamulca 2700/750 Dop. obciążenie kg 100/140 dachu/dop. obciążenie haka holowniczego Pojemność bagażnika l 650 1860 Opór powietrza cx x A 0,32 x 2,90 Silnik Układ / liczba cylindrów / zaworów Technologia silnika R / 6 / 4 technologia M Performance TwinPower Turbo: doładowanie stopniowe z czterema turbosprężarkami, po dwie sprężarki na stopień wysokiego i niskiego ciśnienia, sprężarka wysokociśnieniowa o zmiennej geometrii układu z wtryskiem bezpośrednim Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi (maks. ciśnienie wtrysku: >2500 bar) cm³ 2993 Efektywna pojemność skokowa Skok/średnica mm 90,0/84,0 Stopień sprężania :1 16,0 Paliwo olej napędowy Moc kw/km 294/400 przy obr/min 4400 Moment obrotowy Nm 760 przy obr/min 2000 3000 Instalacja elektryczna Akumulator/miejsce montażu Ah/ 92/bagażnik Dynamika jazdy i bezpieczeństwo Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne Hamulce przednie Hamulce tylne Układy stabilizacji jazdy oś z podwójnym wahaczem poprzecznym w lekkiej konstrukcji aluminiowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia oś pięciowahaczowa w lekkiej konstrukcji stalowej; opcjonalnie: zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu zawieszenia hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami stałymi, wentylowane hamulce tarczowe z jednotłoczkowymi zaciskami pływającymi, wentylowane w standardzie: układ DSC z ABS i DTC (dynamiczna kontrola stabilności), kontrola hamowania na zakrętach CBC, asystent hamowania DBC, funkcja suszenia tarcz hamulcowych, kompensacja zaniku siły hamowania, asystent ruszania, układ DSC skomunikowany z napędem na cztery koła xdrive, automatyczna blokada mechanizmu różnicowego (ADB-X), układ kontroli zjazdu ze stoków HDC, dynamiczna kontrola amortyzatorów; opcjonalnie: aktywna stabilizacja przechyłów bocznych, regulowana blokada mechanizmu różnicowego w przekładni głównej Wyposażenie bezpieczeństwa w standardzie: poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne dla kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne chroniące głowę z przodu i z tyłu, trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, z przodu ze stoperami, napinaczami pasów i ogranicznikami siły naciągu, czujniki kolizji, wskaźnik ciśnienia w oponach Układ kierowniczy elektromechaniczne zębatkowe wspomaganie kierownicy (EPS), opcjonalnie: zintegrowany aktywny układ kierowniczy Całk. przełożenie układu kier. :1 18,7 Opony przednie/tylne 275/40 R21 107Y XL / 315/35 R21 111Y XL Obręcze kół przednich/tylnych 9,5J x 21 LM / 10,5J x 21 LM

strona 8 X5 M50d Skrzynia biegów Typ 8-stopniowa skrzynia Steptronic Przełożenia I :1 5,500 II :1 3,520 III :1 2,200 IV :1 1,720 V :1 1,317 VI :1 1,000 VII :1 0,823 VIII :1 0,640 R :1 3,993 Przełożenie osi tylnej :1 3,154 Osiągi Obciążenie kg/kw 7,7 (8,0) 1) jednostkowe mocy (DIN) Pojemnościowy wskaźnik mocy kw/l 98,2 Przyspieszenie 0-100 w km/h s 5,2 Prędkość maksymalna km/h 250 Właściwości terenowe Kąt natarcia/zejścia 25,2/22,3 Kąt rampowy 20,2 Prześwit przy masie własnej mm 214 Głębokość brodzenia (przy prędkości 7 km/h) mm 500 EfficientDynamics Standardowe elementy pakietu EfficientDynamics odzysk energii hamowania ze wskazaniem rekuperacji, elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego, funkcja Auto Start/Stop, wskaźnik zmiany biegu, tryb ECO PRO z funkcją swobodnego toczenia, EfficientLightweight, zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne, adaptacyjne sterowanie agregatami pomocniczymi, pompa olejowa sterowana wykresowo, napęd na cztery koła o zoptymalizowanej sprawności i masie, przekładnia główna i skrzynia rozdzielcza o zoptymalizowanym nagrzewaniu, technologia Blue Performance Zużycie paliwa w cyklu UE 3) Cykl miejski l/100 km 8,1 7,6 Cykl pozamiejski l/100 km 6,7 6,3 Cykl mieszany l/100 km 7,2 6,8 CO2 g/km 190 179 Klasa emisji spalin Euro 6d-TEMP Dane techniczne obowiązują na rynkach ACEA / niektóre dane wymagane przy rejestracji tylko w Niemczech (masy). Wszystkie dane techniczne są wartościami tymczasowymi. 1) Z opcjonalnym 3. rzędem siedzeń 2) Wymieniana ilość oleju silnikowego 3) Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 zależnie od wybranego rozmiaru opon 4) Dane jeszcze niedostępne Wartości zużycia paliwa, emisji CO2i zużycia energii ustalane są zgodnie z obowiązującą procedurą pomiarową VO (UE) 2007/715 w jej aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji. Wartości dla pojazdów oznaczonych (*) zostały już ustalone zgodnie z nowymi przepisami WLTC i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane. Podane wartości emisji CO2 wynikają z dyrektywy 1999/94/WE oraz Pkw-EnVKV w ich aktualnym brzmieniu i uwzględniają w klasyfikacji wartości zużycia i emisji CO2 NEDC. Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa i energii oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży.

strona 9 Wykresy mocy i momentu obrotowego. Nowe X5. X5 xdrive40i.

strona 10 Nowe X5. X5 xdrive50i.

strona 11 Nowe X5. X5 xdrive30d.

strona 12 Nowe X5. X5 M50d.

strona 13 Wymiary zewnętrzne i wewnętrzne. Nowe X5. * Wymiary w cm.