Serce gospodarki morskiej bije w Gdyni Forum Gospodarki Morskiej to najważniejsze w Polsce spotkanie praktyków i ekspertów sektora morskiego. Ponad 600 gości i ponad 30 prelegentów omawia w Gdyni najbardziej aktualne kwestie, wypracowuje rozwiązania, które pozwolą na dynamiczny rozwój gospodarki morskiej. To też okazja by w przypadku Gdyni zaapelować do rządu o zdecydowane działania ws. budowy Drogi Czerwonej, strategicznej inwestycji dla rozwoju portu i miasta. W Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym dyskusja rozdziela się na cztery panele: Przemysły Morskie, Porty Morskie, Logistyka Morska oraz Ship Management. To kilkunastogodzinne wydarzenie, które skupia w Gdyni czołowych przedstawicieli gospodarki morskiej z całego kraju. Kilkuset gości i kilkudziesięciu prelegentów porusza na miejscu najbardziej kluczowe i newralgiczne dla swojej branży kwestie, dyskutując o przyszłości, nowych rozwiązaniach i nadchodzących wyzwaniach to tematy przewodnie tegorocznej edycji Forum Gospodarki Morskiej. - Forum Gospodarki Morskiej to największe wydarzenie gospodarcze, które odbywa się corocznie w Gdyni. To bardzo praktyczne spotkanie przedsiębiorców, ludzi specjalizujących się na co dzień w różnych aspektach prowadzenia działalności gospodarczej w obszarze gospodarki morskiej, to także żywa dyskusja o bieżących wyzwaniach i celach, które stawia sobie to środowisko mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni. - Cieszę się, że ta debata odbywa się w Gdyni, bo to szansa, by miasto morskie, dynamicznie rozwijające się i bazujące także na gospodarce morskiej czerpało wiedzę i doświadczenie od praktyków dodaje prezydent. W Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym zaplanowano wspólną sesję, która skupiła się przede wszystkim na kwestiach innowacyjności oraz cztery równolegle prowadzone panele tematyczne kolejno Przemysły Morskie, Porty Morskie, Logistyka Morska oraz Ship Management. Każdy z nich to okazja do wysłuchania opinii prelegentów ściśle związanych z branżą oraz do zabrania głosu w dyskusji. - Zawsze mamy nowe tematy, w tym roku rozmawiamy o nowych technologiach, które bardzo zmieniają gospodarkę morską. Mówimy o systemach zarządzających łańcuchami logistycznymi, zarządzających portami, zarządzających statkami, mówimy nawet o autonomicznych statkach. To jest nasza przyszłość i gospodarka musi się z tymi nowymi wyzwaniami zmierzyć wyjaśnia Sławomir Kalicki, lider Forum Gospodarki Morskiej i prezes zarządu Grupy Firm Inter Marine. - Gdynia powstała dla gospodarki morskiej, jest z nią ściśle związana i z niej żyje, także wszystkie tematy mają pośrednie lub bezpośrednie przełożenie na miasto dodaje Kalicki.
Infrastruktura dla rozwoju Uczestników tegorocznego Forum Gospodarki Morskiej oficjalnie powitał prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek. Branża morska jest kluczowym obszarem gospodarki miasta. O sile tej sfery gospodarki stanowią innowacje i nieustanny rozwój, a rosnące znaczenie przemysłów morskich dla całego kraju tym bardziej zobowiązuje do podejmowania intensywnych, wspólnych działań. Stąd także apel prezydenta Gdyni, by na szczeblu władzy centralnej podjęto decyzję o wyczekiwanym wsparciu dla budowy Drogi Czerwonej połączenia, które może otworzyć nowe perspektywy dla gdyńskiego portu. - To najlepsze miejsce do tego, żeby w sposób bardzo jasny i klarowny wybrzmiewały te wyzwania, które stoją przed władzą publiczną, by gospodarka morska uzyskiwała ten rodzaj infrastrukturalnego wsparcia, by podejmować swoje wyzwania i rozwijać się nowocześnie. Chciałbym podnieść temat niezwykle ważki, kluczowy dla dalszego rozwoju miasta i portu. Dzisiaj apelujemy do rządu o podjęcie bardzo konkretnych, zdecydowanych działań na rzecz budowy Drogi Czerwonej. Przez ostatnie dwadzieścia lat dynamiczny rozwój miasta i portu, ale także wspólne wyzwania dotyczące infrastruktury dostępowej ulica Janka Wiśniewskiego, Trasa Kwiatkowskiego sprawiły, że dzisiaj port ma obsługę komunikacyjną, ale bez złotówki z budżetu państwa. To środki portu, środki miasta i środki, o które wspólnie aplikowaliśmy z budżetu europejskiego. Dzisiaj, aby port mógł podnieść i rozwijać swoje potencjały, potrzebna jest budowa Drogi Czerwonej mówił w swoim wystąpieniu Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni. Specjalistyczne perspektywy W każdym z bloków dyskusyjnych goście i prelegenci poruszają szereg tematów nawiązujących do ich specjalizacji to między innymi wymiana poglądów na temat potencjału polsko-francuskiej współpracy przemysłów stoczniowych, nowoczesnych technologii obsługi ładunku i terminali przeładunkowych, dyskusja o tendencjach rozwoju żeglugi kontenerowej, nowych korytarzach transportowych czy konsolidacji na rynku usług zarządzania statkami. - Są łącznie cztery panele, jestem liderem panelu związanego z przemysłami morskimi. To nie tylko stocznie, ale cały zestaw i łańcuch dostawców. Tak naprawdę na niemal 100 miliardów, których sięga sprzedaż w europejskim
przemyśle stoczniowym ponad 60 miliardów to dostawcy, a same stocznie to około 10-15 miliardów. Europejscy dostawcy są bardzo silni, połowa jednostek budowanych na świecie jest wyposażana przez nich - przybliża Jerzy Czuczman, prezes Towarzystwa Okrętowców Polskich KORAB. Do Gdyni zawitali także wyjątkowi eksperci, na czele z profesorem Jonathanem Holslagiem, jednym z najbardziej znaczących europejskich ekspertów do spraw Azji oraz Magdaleną Adreeą Strachinescu Olteanu, kierownik Jednostki Innowacji Morskich, Wiedzy o Morzu i Inwestycji w Dyrekcji Generalnej ds. Gospodarki Morskiej i Rybołówstwa przy Komisji Europejskiej. W tegorocznym programie znalazło się także miejsce na wydarzenia towarzyszące. Jedno z nich to seminarium Turystyka od morza, które skupia się na trendach, szansach i zagrożeniach dla regionu Morza Bałtyckiego z wyszczególnieniem turystyki żeglarskiej i cruisingowej oraz inspiracji od morza. Przygotowano także wystawę fotografii Niepodległa Morska, wizyty studyjne dla uczniów, którzy niedługo będą decydować o wyborze szkoły średniej, wręczono także nagrody dla autora filmu promującego gospodarkę morską oraz dla najlepszych studentów związanych z kierunkami morskimi. Wydarzenie zwieńczy XIX Spotkanie Biznesu Morskiego w Gdynia Arenie, znane pod nazwą Wspólna Kaczka. W tym roku główna nagroda, Bursztynowa Kaczka" przyznawana przez Honorową Krajową Izbę Gospodarki trafiła do Deepwater Container Terminal Gdańsk za doprowadzenie do obecności w gdańskim porcie statków największego sojuszu kontenerowego na świecie Ocean Alliance i rekordowe przeładunki. Trzy wyróżnienia honorowe "Bursztynowe Jajka" do firm: Adampol, stoczni Crist i Polskiej Izby Spedycji i Logistyki. Głównymi organizatorami Forum Gospodarki Morskiej jest miasto Gdyni oraz Agencja Rozwoju Gdyni. Wydarzenie wspiera też szereg patronów i partnerów, w tym Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Urząd Morski, Polska Agencja Inwestycji i Handlu czy Krajowa Izba Gospodarcza.
Opublikowano: 12.10.2018 15:50 Autor: Kamil Złoch Zaktualizowano: 13.10.2018 09:16 Zmodyfkował: Agnieszka Janowicz Zobacz także: Innowacje wieją od morza Za nami Forum Gospodarki Morskiej 2017 Źródło: https://www.gdynia.pl/dla-mediow/komunikaty,4100/w-gdyni-o-morskiej-przyszlosci,529586