RODZAJE SIODEŁ Istnieją różne rodzaje siodeł. Dzieli się je ze względu na dyscypliny do których chcemy ich użyć. Siodło ujeżdżeniowe Siodło przeznaczone do dyscypliny ujeżdżenia. Posiada zwykle głębokie siedzisko i długie, proste tybinki. Duże, długie i prawie pionowe klocki kolanowe razem z zamkami puślisk umieszczonymi bardziej do tyłu ułatwiają ą prawidłowe ułożenie nóg jeźdźca. Przystuły są ą długie, przeznaczone do przypięcia krótkiego popręgu ujeżdżeniowego. Wszystkie te cechy umożliwiają prace na płaskim terenie, w pełnym stabilnym siadzie, przy długich puśliskach. Siodło skokowe Siodło przeznaczone do skoków przez przeszkody. Posiada wysunięte do przodu tybinki i przystulice, oraz płaskie lub średnio-głębokie siedzisko. Ułożeniu nogi sprzyjają wysokie klocki kolanowe i umieszczone bardziej z przodu zamki puślisk. Siodła skokowe są zaprojektowane do utrzymania odpowiedniej równowagi podczas skoków przez przeszkody i jazdy na krótszych puśliskach.
Siodło wszechstronne Siodło wszechstronne zwane też ogólnoużytkowym jest najbardziej powszechnym rodzajem siodła, zwłaszcza w rekreacji. Kształt tybinek i budowa siedziska jest pośrednim rozwiązaniem pomiędzy siodłem ujeżdżeniowym eniowym a skokowym. Jest to mało wyspecjalizowane siodło wielozadaniowe, dlatego nadaje się zarówno do prostej pracy ujeżdżeniowej eniowej jak i mało zaawansowanych skoków. Jest też idealnym siodłem do nauki jazdy konnej. Siodła wszechstronne mogą ą także mieć profil skokowy bądź ujeżdżeniowy, eniowy, wówczas ich budowa skłania się w stronę ę danej specjalizacji. Siodło westernowe Siodło to wywodzi się z westernowego stylu jazdy. Jego charakterystyczna budowa ma umożliwiać jeźdźcowi wykonywanie prac na farmie i ranczu, w tym przy użyciu lassa. Istnieją różne odmiany siodeł westernowych stworzone dla różnych zadań i rodzajów jazdy. Wspólne dla nich jest głębokie siedzisko i bardzo szerokie panele dla zapewnienia komfortu podczas jazdy na długich dystansach. Najczęściej ciej drewniane strzemiona umocowane są do szerokich puślisk. Wysoki przedni łęk zakończony jest tzw. rogiem pomocnym przy łapaniu bydła na lasso. Może być mocowane za pomocą jednego popręgu, lub dwóch (przedni i tylny) zwanych chinches.
Siodło wyścigowe Siodła wyścigowe są przeznaczone do wyścigów. Są zaskakująco małe i lekkie, najlżejsze ważą zaledwie 200g i nazywane są ą klepką. Siedzisko jest płaskie i nieprzystosowane do siedzenia ponieważ jeźdźcy poruszają ą się cały czas w półsiadzie przy bardzo krótkich puśliskach. Z tego tez powodu tybinki są wysunięte maksymalnie do przodu. Siodła przeznaczone do gonitw płotowych maja nieco stabilniejsza budowę i są cięższe. Siodło rajdowe Siodło rajdowe jest zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnego komfortu dla jeźdźca i konia podczas długich wędrówek i rajdów. Jeździec siedzi w wygodnym, dość głębokim siedzisku często wyposażonym w zwiększające komfort przeszycia. Waga jeźdźca jest równomiernie rozłożona na długich i szeroko rozstawionych panelach. Siodła rajdowe wyposażone są ą w kółeczka przeznaczone do przyczepiania sakw.
Kulbaka - siodło wojskowe Kulbaka wojskowa jest siodłem przeznaczonym zarówno do pokonywania długich dystansów, jak i do zachowania odpowiednio stabilnego dosiadu podczas walki. Posiada głębokie siedzisko i wysokie łęki przedni i tylny. Komfort konia zapewniają długie i szeroko rozstawione ławki, oraz prześwit między nimi a wysoko osadzonym siedziskiem, co daje dodatkową wentylację. Wszystkie te cechy sprawiają, ą że obecnie siodła te doskonale sprawdzają ą się ę w rajdach. Siodło damskie - inaczej boczne Siodło dla pań przeznaczone do jazdy z obiema nogami po lewej stronie konia. Jest to siodło asymetryczne które z lewej strony ma dwie wyprofilowane kule, zwane widełkami. Na górną amazonka kładzie prawą ą nogę, o dolną podpiera zaś lewą która spoczywa w strzemieniu. Siedzisko jest płaskie i dłuższe niż ż w klasycznych siodłach, dlatego też koń do jazdy w takim siodle powinien mieć odpowiednio zbudowany grzbiet. Amazonka powoduje koniem z lewej strony łydką, a z prawej strony ma bacik który zastępuje prawą łydkę. W siodle damskim można poruszać się w trzech chodach a nawet pokonywać ć niewielkie przeszkody. Występuje w dwóch odmianach skokowej i do poruszania się po płaskim terenie.
Siodło crossowe Siodło przeznaczone do pokonywania próby terenowej we Wszechstronnym Konkursie Konia Wierzchowego, czyli crossu. Jest to w zasadzie siodło skokowe ( i przez niektórych jest stosowane z powodzeniem do skoków na parkurach), lecz ma tak wyprofilowane siedzisko i umiejscowione klocki aby zapewnić jak najbardziej stabilną pozycję jeźdźca w trudnych warunkach crossowych. Często są to siodła typu Close Contact. Gapa Bardzo lekkie siodło do jazdy na kucach. Ma prostą budowę i ze względu na brak terlicy łatwo dopasowuje się do kucyków o różnej budowie grzbietu. Stosowane do nauki jazdy dla dzieci i do hipoterapii. ********
Siodło islandzkie Siodło przeznaczone do jazdy na koniach islandzkich poruszających się ę poza podstawowymi chodami także inochodem (tölt). Charakteryzują się dużym i płaskim siedziskiem, oraz środkiem ciężkości przesuniętym do tyłu. Siodło australijskie Siodło to daje bardzo pewny dosiad, jednak kosztem swobody ruchu. Posiada głębokie siedzisko i tzw. uszy ograniczające ce ruch uda. Może być wyposażone w róg na przednim łęku. Wygodne dla jeźdźca nie nadaje się ę jednak do jazdy na długich dystansach, bo nie rozkłada ciężaru na dużej powierzchni. ********
Siodła iberyjskie Siodła hiszpańskie skie i portugalskie. Przeznaczone są do jazdy ujeżdżeniowej żeniowej oraz terenowej przy długiej nodze i głębokim bokim dosiadzie. Przedłużone Przedłu w dół panele rozkładająą ciężar cięż jeźdźca na dużej powierzchni przez co sąą bardzo przyjazne dla końskiego ko skiego grzbietu w trakcie dłuższych dłu jazd. Przykładowee siodła z tego rodzaju to portugalska Portugesa, czy hiszpańska hiszpańska Portera i Vaquera. www.porownwarkasiodel.pl