Projekt POIS.08.01.00-00-03/12 Budujemy miasteczka ruchu drogowego. Warszawa 23-24 października 2014 r. NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA INFRASTRUKTURALNE DLA POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA NIECHRONIONYCH UCZESTNIKÓW RUCHU DROGOWEGO mgr inż. Marek Wierzchowski TRAFFIC-SYSTEM 1
USTAWA PRAWO O RUCHU DROGOWYM Definicje podstawowe uczestnik ruchu pieszy, kierujący, a także inne osoby przebywające w pojeździe lub na pojeździe znajdującym się na drodze pieszy osoba znajdująca się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej pobocze część drogi przyległa do jezdni, która może być przeznaczona do ruchu pieszych lub niektórych pojazdów, postoju pojazdów, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt chodnik część drogi przeznaczona do ruchu pieszych przejście dla pieszych powierzchnia jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczona do przechodzenia przez pieszych, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi 2
ZAGROŻENIA : Autor : Zygmunt Użdalewicz 3
??? 4
Czy pieszy przekraczający jezdnię w wyznaczonym miejscu tuż za granicą obszaru zabudowanego, może czuć się w bezpiecznie? 5
ZASADA : Im dłuższe przejście, tym bardziej niebezpieczne dla pieszych. 6
Dobre przykłady : Azyl w osi jezdni na przejściu dla pieszych. 7
Próg wyspowy z przejściem dla pieszych w rejonie szkoły. 8
Wyniesiona tarcza skrzyżowania - czy takie rozwiązania trzeba wprowadzać w Polsce kuchennymi schodami, wykorzystując luki w polskich przepisach? 9
Wyniesiona powierzchnia w ciągu drogi wojewódzkiej nr 824 w Puławach. 10
Sinusoidalny przekrój powierzchni najazdowych eliminuje efekt podrzutu. 11
Segregacja ruchu, skuteczna separacja pieszych, czytelne oznakowanie pionowe i poziome, parkowanie równoległe w zatoce. 12
ROWER W RUCHU DROGOWYM rower pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o na-pięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h. droga dla rowerów droga lub jej część przeznaczona do ruchu rowerów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi; droga dla rowerów jest oddzielona od innych dróg lub jezdni tej samej drogi konstrukcyjnie lub za pomocą urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego pas ruchu dla rowerów część jezdni przeznaczona do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi 13
śluza dla rowerów część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi przejazd dla rowerzystów powierzchnia jezdni lub torowiska przeznaczona do przejeżdżania przez rowerzystów, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi 14
Przykład czytelnego oznakowania przejścia i przejazdu dla rowerzystów w rejonie szkoły. 15
Taki dwukolorowy chodnik najłatwiej zbudować, ale czy rozwiązanie będzie bezpiecznie w praktyce? 16
Alternatywa - skuteczna separacja ruchu pieszego i rowerowego. 17
Przykład zagospodarowania przekroju ulicy o szerokości 9,0 m. 18
Przykład elementu spowalniającego ruch pojazdów do 50 km/h. 19
Prefabrykowane progi zwalniające tzw. przyjazne autobusom. 20
Uspokojenie ruchu pojazdów Nietypowe elementy uspokojenia ruchu w strefie 30. 21
Poprawne ukształtowanie dojazdu do przejazdu dla rowerzystów przez wlot poprzeczny skuteczne odgięcie toru jazdy. 22
Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów w obrębie skrzyżowania czytelne znaki i sygnały. 23
Tu niestety przerost formy nad treścią zbyt mała powierzchnia wyspy może powodować niebezpieczne konflikty. 24
Przykład separacji chodnika i drogi dla rowerów powierzchnią brukowaną. 25
Tu także zastosowano separację, ale brak koordynacji projektów branżowych. 26
Kolejna latarnia w chodniku. 27
Dziękuję za uwagę 28