CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA NOWY FORD FOCUS Wstępna charakterystyka techniczna Listopad 2007 r. SILNIKI BENZYNOWE Silnik 1.4 Duratec maksymalna Norma emisji spalin kw KM 59 80 1.6 1.6 Duratec 1 Duratec Ti-VCT 74 85 115 2.0 1.8 Duratec 2 Duratec 1, 3 92 125 107 145 2.5 Duratec ST 166 225 Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 1 Dostępny także z przekładnią automatyczną 2 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w % benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85) 3 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG) SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE Silnik maksymalna Norma emisji spalin kw KM 1.6 Duratorq TDCi 66 90 1.6 1.8 Duratorq Duratorq TDCi TDCi 80 85 109 115 2.0 Duratorq TDCi 3 81 110 2.0 Duratorq TDCi 2 136 Euro4 Euro4 1 Euro4 Euro4 1 Euro4 1 1 Dostępny z filtrem cząsteczek stałych (DPF) 2 Dostępny także z przekładnią Ford PowerShift. 3 Wyłącznie z przekładnią Ford PowerShift. Ford of Europe, Public Affairs, 725 Köln Internet: http://media.ford.com

OFERTA SILNIKÓW SILNIKI BENZYNOWE Silnik Pojemność skokowa Średnica cylindra 1.4 Duratec 1.6 Duratec 1.6 Duratec Ti-VCT 4-cylindrowy, rzędowy, ustawiony poprzecznie 1.8 Duratec 1 2 2.5 Duratec 2.0 Duratec ST 5-cylindrowy, rzędowy, ust. poprzecznie cm³ 1388 1596 1596 1798 1999 2522 mm 76,0 79,0 79,0 83,0 87,5 83,0 Skok tłoka mm 76,5 81,4 81,4 83,1 83,1 93,2 Stopień sprężania maks. Maksymalny moment obrotowy Rozrząd Liczba zaworów na cylinder Napęd wałka rozrządu Ułożyskowanie wału korbowego Układ sterowania pracą silnika Układ wtrysku paliwa Układ zapłonowy Układ kontroli czystości spalin Norma emisji spalin Układ smarowania Pojemność układu smarowania (z i bez filtra) Układ chłodzenia Pojemność układu chłodzenia (z nagrzewnicą) Rodzaj paliwa Pojemność zbiornika paliwa KM przy obr/min przy obr/min 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 10,8:1 10,8 : 1 9,0 : 1 80 (59) (74) 115 (85) 125 (92) 145 (107) 225 (166) 5700 6000 6000 6000 6000 6000 Nm 124 1 155 165 185 320 30 4000 41 4000 40 1600-4000 Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) 4 4 4 4 4 4 Pasek zębaty Pasek zębaty Pasek zębaty Łańcuch Łańcuch Pasek zębaty 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 6 łożysk Siemens Siemens Siemens Visteon Visteon Bosch Elektroniczny wtrysk wielopunktowy (EFI) Elektroniczny, bezrozdzielaczowy Wtrysk EFI, turbosprężarka Katalizator trójdrożny z sondą lambda (czujnikiem tlenu), pracujący w pętli zamkniętej; umieszczony bezpośrednio przy kolektorze wylotowym Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro 4 Obieg smarowania wymuszony, pod ciśnieniem; filtr oleju z pełnym przepływem l 3,8 / 3,5 4,1 / 3,75 4,1 / 3,75 4,3 / 3,9 4,3 / 3,9 6,4 / 6,1 Pompa wodna z termostatem i układem zaworów l 5,5 5,8 6,0 6,5 6,3 7,1 Benzyna bezołowiowa (95 RON) l 55 1 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w % benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85).. 2 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG).

OFERTA SILNIKÓW SILNIKI WYOKOPRĘŻNE Silnik Pojemność skokowa 1.6 Duratorq TDCi 1.6 Duratorq TDCi 1.8 Duratorq TDCi 2.0 Duratorq TDCi 1 4-cylindrowy, rzędowy, ustawiony poprzecznie 2.0 Duratorq TDCi cm³ 1560 1560 1753 1997 1997 Średnica cylindra mm 75,0 75,0 82,5 85,0 85,0 Skok tłoka mm 88,3 88,3 82,0 88,0 88,0 Stopień sprężania 18,3 : 1 18,3 : 1 17,0 : 1 18,3:1 18,3 : 1 maks. Maksymalny moment obrotowy Rozrząd Liczba zaworów na cylinder Napęd wałka rozrządu Ułożyskowanie wału korbowego Układ sterowania pracą silnika Układ wtrysku paliwa Układ kontroli czystości spalin Norma emisji spalin Układ smarowania Pojemność układu smarowania (z i bez filtra) Układ chłodzenia Pojemność układu chłodzenia (z nagrzewnicą) Rodzaj paliwa Pojemność zbiornika paliwa KM przy obr/min przy obr/min 90 (66) 109 (80) 115 (85) 110 (81) 136 () 4000 4000 3700 4000 4000 Nm 215 240 280 265 320 17 17 1900 2000 2000 Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) Dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC) 4 4 2 4 4 Pasek zębaty i łańcuch Pasek zębaty i łańcuch 1 Dostępny wyłącznie z przekładnią Ford PowerShift 2 Dostępny z filtrem cząsteczek stałych (DPF) Pasek zębaty Pasek zębaty i łańcuch Pasek zębaty i łańcuch 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk Bosch Bosch Delphi Siemens Siemens Bezpośredni wtrysk paliwa common rail; turbosprężarka Katalizator utleniający z układem recyrkulacji spalin (EGR) Euro4 Euro4 2 Euro4 Euro4 2 Euro4 2 Obieg smarowania wymuszony, pod ciśnieniem; filtr oleju z pełnym przepływem l 3,8/ 3,4 3,8/ 3,4 5,6/5,0 5,5/5,0 5,5/5,0 Pompa wodna z termostatem i układem zaworów l 5,5 5,8 6,0 6,3 6,3 l Olej napędowy 53

UKŁAD NAPĘDOWY Rodzaj napędu: Sprzęgło: Napęd na przednie koła Jednotarczowe, sterowane hydraulicznie, ze sprężyną talerzową, Koło zamachowe o dzielonych masach (z wyjątkiem silników 1.6 Duratec, 1.6 Duratec Ti-VCT oraz 1.8 Duratec HE) Średnica tarczy sprzęgła: 1.4 Duratec 1.6 Duratec 1.6 Duratec Ti-VCT 1.8 Duratec 2.0 Duratec 2.5 Duratec ST Silniki wysokoprężne 220 mm 220 mm 220 mm 220 mm 240 mm 240 mm 240 mm Skrzynie biegów: 5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (ib5), w pełni synchronizowana, z linką wybierania przełożeń 5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (MTX-75): w pełni synchronizowana, z linką wybierania przełożeń 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (MMT6 - Modular Manual Transmission 6-Speed); w pełni synchronizowana, z linką wybierania przełożeń i podwójnym wałkiem 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (M66): w pełni synchronizowana, z linką wybierania przełożeń Opcja: 4-biegowa elektronicznie sterowana przekładnia automatyczna Getrag Ford Durashift (FN) Opcja: 6-biegowa elektronicznie sterowana przekładnia automatyczna Getrag Ford PowerShift (MPS6) z podwójnym sprzęgłem; tarcze sprzęgła mokre Uwagi: ib5 z silnikami: 1.4, 1.6, oraz 1.8 Duratec HE FN automatyczna opcja dla silników 1.6 oraz 2.0 Duratec MTX75 z silnikami: 2.0 Duratec, 1.8 Duratorq TDCi oraz 1.6 Duratorq TDCi M66 z silnikiem 2.5 Duratec ST MMT6 z silnikiem 2.0 Duratorq TDCi MPS6-PowerShift opcja dla silników 2.0 Duratorq TDCi

PRZEŁOŻENIA: 1.4 Duratec 1.6 Duratec 1.6 Duratec (automat.) 1.6 Duratec Ti-VCT 1 bieg 3,58 3,58 2,82 3,58 2 bieg 2,04 2,04 1,8 2,04 3 bieg 1,41 1,41 1,00 1,41 4 bieg 1,11 1,11 0,736 1,11 5 bieg 0,88 0,88-0,88 6 bieg - - - - Bieg wsteczny 3,62 3,62 2,65 3,62 Przełożenie przekładni głównej 4,06 4,06 4,20 4,06 1.8 Duratec 2.0 Duratec 2.0 Duratec (automat.) 2.5 Duratec ST 1 bieg 3,58 3,67 2,82 3,39 2 bieg 2,04 2,14 1, 2,05 3 bieg 1,41 1,458 1,00 1,43 4 bieg 1,11 1,03 0,72 1,09 5 bieg 0,88 0,81-0,87 6 bieg - - - 0,70 Bieg wsteczny 3,62 3,73 2,65 2,62 Przełożenie przekładni głównej 4,06 4,06 4,20 4,00 1.6l Duratorq TDCi (90 KM) 1.6 Duratorq TDCi (109 KM) 1.8 Duratorq TDCi (115 KM) 2.0 Duratorq TDCi (136 KM) 2.0 Duratorq TDCi PowerShift (110 / 136 KM) 1 bieg 3,80 3,80 3,80 3,58 3,58 2 bieg 2,05 2,05 2,05 1,95 1,95 3 bieg 1,35 1,35 1,35 1,24 1,19 4 bieg 0,92 0,92 0,92 0,87 0,84 5 bieg 0,715 0,715 0,715 0,94 0,94 6 bieg - - - 0,79 0,79 Bieg wsteczny 3,73 3,73 3,73 5,08 4,84 Przełożenie przekładni głównej 3.41 3.41 3.41 1.-4 bieg: 3,81 5.,6., wstecz.: 2,77 1.-4 bieg: 4,07 5,6, wstecz.: 2,91

NADWOZIE Stalowe nadwozie samonośne o konstrukcji spawanej. Parametry wytrzymałościowe zoptymalizowane przy użyciu technik projektowania wspomaganych komputerowo. Sztywna klatka przedziału pasażerskiego oraz strefy kontrolowanego zgniotu z przodu i z tyłu, pochłaniające energię zderzenia. Przednia szyba wklejana. Współczynniki charakteryzujące aerodynamikę: Sedan 4-drzwi Hatchback 3-/5- drzwi Kombi 5- Kombi c w 0,310 0,324 0,316 A 2,26 2,26 2,28 c w x A 0,70 0,73 0,72 ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNE Wieloetapowy kompleksowy proces zabezpieczenia antykorozyjnego i lakierowania, obejmujący m.in. cynkowanie wszystkich blach stalowych zewnętrznego poszycia nadwozia, fosforanowanie metodą natryskową, powłoki galwaniczne, zabezpieczenie profili zamkniętych woskiem wtryskiwanym na gorąco. Lakierowanie z warstwami podkładu, w tym powłokami nakładanymi galwanicznie, oraz warstwami lakieru bazowego i wierzchniego bezbarwnego. Zabezpieczenie spodu nadwozia za pomocą wosku i powłoki PCV, dodatkowe zabezpieczenie powłoki antykorozyjnej przed odpryskami po uderzeniach kamyków. Szczególnie staranne zabezpieczenie krawędzi preparatem antykorozyjnym na bazie kleju, z grubą powłoką PCV. Przednie nadkola z tworzywa sztucznego, tylne nadkola na bazie tekstyliów. Nakładki zabezpieczające z tworzywa na progu drzwi tyłu nadwozia. PODWOZIE I UKŁAD JEZDNY Przednia oś: Tylna oś: Zawieszenie niezależne, z kolumnami MacPhersona, sprężyny śrubowe z przesuniętą osią i amortyzatory gazowe; wahacze trójkątne z przodu mają tuleję mocującą o zoptymalizowanej charakterystyce tłumienia, a z tyłu - tuleję z elementem hydraulicznym, osadzone na oddzielnej wzmocnionej ramie pomocniczej; stabilizator przechyłów. Zawieszenie całkowicie niezależne, wielowahaczowe z płaskim wahaczem ustalającym Control Blade; z powiększonymi amortyzatorami i sprężynami odbojowymi. Stabilizator przechyłów mocowany za pomocą podwójnego przegubu kulowego. owania do nadwozia wymuszające dwie ścieżki rozchodzenia się sił i naprężeń. Zawieszenie sportowe ze specjalnie dobranymi stabilizatorami oraz sprężynami i amortyzatorami, prześwit obniżony o 10 mm (przód) i 8 mm (tył) Układ kierowniczy: Średnica zawracania: Układ hamulcowy: Układ kierowniczy z przekładnią zębatą, ze wspomaganiem Standardowo montowany elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy (HPAS) z silnikami 1.4 oraz 1.6 Duratec Elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) z silnikami 2.0 Duratec, 2.5 Duratec ST, 1.6 oraz 2.0 TDCi; układ EHPAS daje możliwość wyboru wielkości działającej siły wspomagania (tryby: standardowy, komfort oraz sportowy) Liczba obrotów kierownicy między skrajnymi położeniami: 2,9 10.6 m (minimalna, między krawężnikami) Układ dwuobwodowy, z podziałem krzyżowym, sterowany hydraulicznie. Hamulce tarczowe z przodu; hamulce tarczowe z tyłu (w zależności od modelu i wersji silnikowej). Podciśnieniowe wspomaganie hamulców. Elektronicznie sterowany, czterokanałowy układ ABS. Na życzenie układ wspomagania awaryjnego hamowania. Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP Wymiary tarcz hamulcowych (przednie hamulce z tarczami wentylowanymi): Średnica tarcz: 278 mm, grubość tarcz: 25 mm Średnica tarcz: 300 mm, grubość tarcz: 25 mm (2.0 Duratec i 2.0 TDCi) Średnica tarcz: 320 mm, grubość tarcz: 25 mm (2.5 Duratec ST) Wymiary tarcz hamulcowych (tylne hamulce z tarczami niewentylowanymi): Średnica tarcz: 265 mm, grubość tarcz: 11 mm Średnica tarcz: 280 mm, grubość tarcz: 11 mm (2.0 Duratec, 2.0 Duratorq TDCi, 2.5 Duratec ST)

KOŁA I OGUMIENIE Standard Opcje Obręcze Ogumienie Obręcze Ogumienie Focus Ambiente stalowe 6 J x 15 195/65 R 15 Focus Trend stalowe 6 J x 15 1 195/65 R 15 stalowe 6½ J x 16 2 205/55 R 16 Focus Ghia aluminiowe 7 J x 16 205/55 R 16 Focus Titanium aluminiowe 7 J x 16 205/55 R 16 Focus ST aluminiowe 8 J x 18 225/40 R 18 stalowe 6½ J x 16 aluminiowe 7 J x 16 7 J x 17 stalowe 6½ J x 16 aluminiowe 7 J x 16 aluminiowe 7 J x 17 aluminiowe 7 ½ J x 18 205/55 R 16 205/55 R 16 205/ R 17 205/55 R 16 205/55 R 16 205/ R 17 225/40 R 18 aluminiowe 7 J x 17 205/ R 17 aluminiowe 7 ½ J x 18 225/40 R 18 aluminiowe 7 J x 17 205/ R 17 aluminiowe 7 ½ J x 18 225/40 R 18 1 Standard z silnikami benzynowymi 1.4, 1.6 i 1.8 Duratec oraz jednostką wysokoprężną 1.6 Duratorq TDCi. 2 Standard z silnikiem benzynowym 2.0 Duratec oraz jednostkami wysokoprężnymi 1.8 i 2.0 Duratorq TDCi. Wszystkie samochody są standardowo wyposażone w zestaw do naprawy ogumienia (koło zapasowe dojazdowe mini jako opcja), bądź koło zapasowe z normalna obręczą stalową (nie dotyczy wersji ST). WYMIARY Hatchback Sedan Kombi 3/5-drzwi 4-drzwi 5-drzwi Długość całkowita mm 4337 4481 4468 Szerokość całkowita (z lusterkami) mm 2019 2019 2019 Szerokość całkowita (bez lusterek) mm 1839 1839 1839 Wysokość całkowita mm 10 1497 11 Rozstaw osi mm 2640 2640 2640 Rozstaw kół przód mm 1535 1535 1535 tył mm 1531 1531 1531 Szerokość na wys. ramion przód mm 1408 1408 1408 tył mm 1385 1385 1385 Wysokość wnętrza przód mm 999 999 999 tył mm 978 966 9 Miejsce na nogi przód (maks.) mm 1 1 1 Przestrzeń bagażowa Wysokość ładowania do rolety osłaniającej bagaż tył (min.) mm 853 853 853 mm 833 459 890 Szerokość między nadkolami mm 10 1048 1159 Długość przestrzeni bagażowej, standardowa, do oparć tylnych foteli Długość przestrzeni bagażowej, po złożeniu na płasko tylnych siedzeń mm 927 1058 1042 mm 1529 1659 1669

Pojemność przestrzeni bagażowej 1 do oparć tylnych foteli /do wysokości oparć do oparć przednich foteli / do wysokości dachu l 396 537 3 l 1258-1546 1 ze standardowym zestawem do naprawy ogumienia MASY I OBCIĄŻENIA Hatchback 3-drzwi maks. kw Dop. masa Masa własna Obciążenia osi pojazdu 1 Ładowność całkowita pojazdu przód tył 1.4 Duratec 59 1229 596 17 910 1015 1.6 Duratec 74 1227 668 1820 910 1070 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1255 665 1845 945 1065 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1239 661 1825 910 1080 1.8 Duratec 92 1288 682 1895 965 1080 2.0 Duratec 107 1307 663 1895 970 1080 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1320 660 1905 980 1075 2.5 Duratec ST 166 1392 543 1860 1035 905 1.6 Duratorq TDCi 66 1335 620 1880 0 10 1.6 Duratorq TDCi 80 1338 622 1885 0 10 1.8 Duratorq TDCi 85 1374 651 19 1040 1075 2.0 Duratorq TDCi 1378 647 19 1040 1070 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/ 1418 607 19 1055 1065 Hatchback 5-drzwi 1.4 Duratec 59 1247 578 17 925 1025 1.6 Duratec 74 1249 646 1820 925 1080 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1286 634 1845 960 1070 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1257 643 1825 925 1075 1.8 Duratec 92 1307 663 1895 985 1080 2.0 Duratec 107 1327 643 1895 985 1075 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1339 641 1905 995 1070 2.5 Duratec ST 166 1437 528 1890 10 915 1.6 Duratorq TDCi 66 1352 603 1880 1010 10 1.6 Duratorq TDCi 80 1357 603 1885 1010 10 1.8 Duratorq TDCi 85 1391 634 19 1040 1070 2.0 Duratorq TDCi 1391 634 19 10 1075 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/ 1436 589 19 1055 1065 kg 1 Oznacza ciężar własny przy pełnym poziomie płynów i zbiorniku paliwa wypełnionym w 90%, z uwzględnieniem wagi kierowcy (75 kg). Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym.

MASY I OBCIĄŻENIA Sedan 4-drzwi maks. kw Dop. masa Masa własna pojazdu 1 Ładowność całkowita pojazdu kg Obciążenia osi przód 1.6 Duratec 74 1270 625 1820 935 1080 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1286 634 1845 970 1075 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1279 621 1825 935 1075 1.8 Duratec 92 1325 645 1895 995 1080 2.0 Duratec 107 1341 629 1895 995 1075 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1362 618 1905 5 1070 1.6 Duratorq TDCi 66 1377 578 1880 1020 1045 1.6 Duratorq TDCi 80 1385 575 1885 1010 1045 1.8 Duratorq TDCi 85 1416 609 19 1055 1075 2.0 Duratorq TDCi 1435 590 19 1065 1065 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/ 1460 565 19 1070 1055 Kombi 5-drzwi 1.4 Duratec 59 1277 548 17 895 1055 1.6 Duratec 74 1277 618 1820 890 1115 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1308 612 1845 930 1105 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1279 621 1825 900 1110 1.8 Duratec 92 1340 630 1895 955 1120 2.0 Duratec 107 1359 611 1895 955 1115 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1371 609 1905 985 1090 1.6 Duratorq TDCi 66 1386 569 1880 995 1075 1.6 Duratorq TDCi 80 1391 569 1885 995 1080 1.8 Duratorq TDCi 85 1426 599 19 1070 1065 2.0 Duratorq TDCi 1438 637 2000 1070 1 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/ 1451 624 2000 1070 1090 tył 1 Oznacza ciężar własny przy pełnym poziomie płynów i zbiorniku paliwa wypełnionym w 90%, z uwzględnieniem wagi kierowcy (75 kg). Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym.

Dopuszczalna masa holowanej przyczepy (kg) Przyczepa z hamulcami (nachylenie 12 %) Przyczepa bez hamulców Hatchback 3-drzwi: 1.4 Duratec 700 610 1.6 Duratec 1200 610 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 625 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 615 1.8 Duratec 1200 640 2.0 Duratec 1400 6 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 660 1.6 Duratorq TDCi (66 kw) 1200 665 1.6 Duratorq TDCi (80 kw) 1300 665 1.8 Duratorq TDCi 10 685 2.0 Duratorq TDCi 10 685 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 10 685 Hatchback 5-drzwi: 1.4 Duratec 700 620 1.6 Duratec 1200 620 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 640 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 625 1.8 Duratec 1200 6 2.0 Duratec 1400 660 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 665 1.6 Duratorq TDCi (66 kw) 1200 675 1.6 Duratorq TDCi (80 kw) 1300 675 1.8 Duratorq TDCi 10 695 2.0 Duratorq TDCi 10 695 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 10 695 Maksymalny dopuszczalny nacisk przyczepy na zaczep holowniczy dla wszystkich wersji wynosi 75 kg. Maksymalne dopuszczalne obciążenie bagażnika dachowego dla wszystkich wersji wynosi 75 kg.

Dopuszczalna masa holowanej przyczepy (kg) Przyczepa z hamulcami (nachylenie 12 %) Przyczepa bez hamulców Sedan 4-drzwi: 1.6 Duratec 1200 635 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 640 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 635 1.8l Duratec 1200 670 2.0 Duratec 1400 670 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 680 1.6 Duratorq TDCi (66 kw) 1200 685 1.6 Duratorq TDCi (80 kw) 1300 690 1.8 Duratorq TDCi 10 705 2.0 Duratorq TDCi 10 715 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 10 715 Kombi 5-drzwi: 1.4 Duratec 700 635 1.6 Duratec 1200 635 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 6 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 635 1.8 Duratec 1200 670 2.0 Duratec 1400 675 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 685 1.6 Duratorq TDCi (66 kw) 1200 690 1.6 Duratorq TDCi (80 kw) 1300 695 1.8 Duratorq TDCi 10 710 2.0 Duratorq TDCi 10 715 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 10 715 Maksymalny dopuszczalny nacisk przyczepy na zaczep holowniczy dla wszystkich wersji wynosi 75 kg. Maksymalne dopuszczalne obciążenie bagażnika dachowego dla wszystkich wersji wynosi 75 kg.

OSIĄGI, ZUŻYCIE PALIWA, EMISJA SPALIN Hatchback 3-drzwi maks. Prędkość maks. Przyspieszenie 0- km/h KW km/h (sek.) Zużycie paliwa 1999//EC 1 litry / km cykl miejski cykl poza miastem miejski cykl mieszany (średnie) Emisja CO 2 (cykl mieszany) 1.4 Duratec 59 164 14,1 8,7 5,4 6,6 157 1.6 Duratec 74 180 11,9 8,7 5,5 6,7 159 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 172 13,6 10,3 5,8 7,5 179 1.6 Duratec Ti-VCT 85 190 10,8 8,7 5,4 6,6 157 1.8 Duratec 2 92 198 10,3 9,5 5,6 7,0 167 2.0 Duratec 3 107 206 9,2 9,8 5,4 7,1 169 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 195 10,7 11,2 6,1 8,0 189 2.5 Duratec ST 166 241 6,8 13,8 6,8 9,3 224 1.6 Duratorq TDCi 66 177 12,6 5,6 3,8 4,5 118 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 66 180 12,6 5,5 3,6 4,3 114 1.6 Duratorq TDCi 80 188 10,9 5,8 3,8 4,5 119 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 80 191 10,9 5,6 3,6 4,3 115 1.8 Duratorq TDCi 85 190 10,8 6,7 4,3 5,2 137 2.0 Duratorq TDCi 203 9,3 7,0 4,5 5,5 144 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 200 9,6 7,8 4,7 5,8 154 Hatchback 5-drzwi 1.4 Duratec 59 164 14,1 8,7 5,4 6,6 157 1.6 Duratec 74 180 11,9 8,7 5,5 6,7 159 1.6 Duratec Automat. 74 172 13,6 10,6 6,0 7,7 184 1.6 Duratec Ti-VCT 85 190 10,8 8,7 5,4 6,6 157 1.8 Duratec 2 92 198 10,3 9,5 5,6 7,0 167 2.0 Duratec 3 107 206 9,2 9,8 5,4 7,1 169 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 195 10,7 11,2 6,1 8,0 189 2.5 Duratec ST 166 241 6,8 13,8 6,8 9,3 224 1.6 Duratorq TDCi 66 177 12,6 5,6 3,8 4,5 118 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 66 180 12,6 5,5 3,6 4,3 114 1.6 Duratorq TDCi 80 188 10,9 5,8 3,8 4,5 119 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 80 191 10,9 5,6 3,6 4,3 115 1.8 Duratorq TDCi 85 190 10,8 6,7 4,3 5,2 137 2.0 Duratorq TDCi 203 9,3 7,0 4,5 5,5 144 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 200) 9,6 7,8 4,7 5,8 154 g/km 1 Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym. 2 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w % benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym. 3 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym

OSIĄGI, ZUŻYCIE PALIWA, EMISJA SPALIN Sedan 4-drzwi maks. Prędkość maks. Przyspieszenie 0- km/h KW km/h (sek.) Zużycie paliwa 1999//EC 1 litry / km cykl miejski cykl poza miastem miejski cykl mieszany (średnie) Emisja CO 2 (cykl mieszany) 1.4 Duratec 59 166 14,2 8,7 5,4 6,6 157 1.6 Duratec 74 182 12,0 8,7 5,5 6,7 159 1.6 Duratec Automat. 74 174 13,7 10,6 6,0 7,7 184 1.6 Duratec Ti-VCT 85 193 10,9 8,7 5,4 6,6 157 1.8 Duratec 2 92 200 10,4 9,5 5,6 7,0 167 2.0 Duratec 3 107 210 9,3 9,8 5,4 7,1 169 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 198 10,8 11,2 6,1 8,0 189 1.6 Duratorq TDCi 66 179 12,7 5,6 3,8 4,5 118 1.6 Duratorq TDCi 80 190 11,0 5,8 3,8 4,5 119 1.8 Duratorq TDCi 85 193 10,9 6,8 4,4 5,3 139 2.0 Duratorq TDCi 205 9,4 7,2 4,6 5,6 147 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 202 9,7 7,8 4,7 5,8 154 Kombi 5-drzwi 1.4 Duratec 59 164 14,4 8,7 5,4 6,6 157 1.6 Duratec 74 180 12,2 8,7 5,5 6,7 159 1.6 Duratec Automat. 74 172 13,9 10,6 6,0 7,7 184 1.6 Duratec Ti-VCT 85 190 11,0 8,7 5,4 6,6 157 1.8 Duratec 2 92 198 10,5 9,5 5,6 7,0 167 2.0 Duratec 3 107 206 9,4 9,8 5,4 7,1 169 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 193 10,9 11,2 6,1 8,0 189 1.6 Duratorq TDCi 66 177 12,9 5,6 3,8 4,5 118 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 66 180 12,9 5,5 3,6 4,3 114 1.6 Duratorq TDCi 80 188 11,1 5,8 3,8 4,5 119 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 80 191 11,1 5,6 3,6 4,3 115 1.8 Duratorq TDCi 85 190 10,9 6,8 4,4 5,3 139 2.0 Duratorq TDCi 203 9,5 7,2 4,6 5,6 147 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154 2.0 Duratorq TDCi PowerShift 200 9,9 7,8 4,7 5,8 154 g/km 1 Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym. 2 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w % benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym. 3 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym

ZABEZPIECZENIA PRZED KRADZIEŻĄ Standardowy elektroniczny immobilizer PATS II (wersja III); maska silnika zamykana na kluczyk, centralny zamek sterowany pilotem, w wersji standardowej obejmujący także klapę bagażnika i korek wlewu paliwa (z funkcją skanowania wnętrza w wersjach Trend, Ghia oraz Titanium). Na życzenie dostępny centralny zamek sterowany pilotem, z dwuetapowym ryglowaniem zamków drzwi i alarmem obwodowym (z funkcją skanowania wnętrza w wersjach Trend, Ghia oraz Titanium). System centralnego zamka z kluczem elektronicznym Key-Free dostępny jako opcja. BEZPIECZEŃSTWO Sztywna klatka przedziału pasażerskiego i strefy kontrolowanego zgniotu, pochłaniające energię zderzenia. Czołowe poduszki powietrzne współpracujące z czujnikami siły zderzenia, poduszki boczne chroniące okolice klatki piersiowej oraz boczne kurtyny powietrzne na całej długości wnętrza. Trzypunktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki z regulacją wysokości w wyposażeniu standardowym wszystkich wersji. Pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu mają napinacze pirotechniczne i zwijacze z czujnikiem ograniczającym siłę ściągania pasa, cofające się pedały. owania fotelików dziecięcych ISOFIX przy dwóch tylnych skrajnych fotelach. Układ ABS z mechanicznym układem wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) i elektronicznym układem stabilizacji toru jazdy ESP. Uwaga: Podane informacje odpowiadały stanowi rzeczywistemu w chwili oddawania niniejszych materiałów do druku. Jednakże w związku z prowadzona przez firmę Ford polityką stałego udoskonalania wytwarzanych produktów, zastrzega się prawo do zmiany danych w dowolnej chwili bez uprzedniego powiadamiania.

Ford Focus Krzywe przebiegu mocy Duratec 1,4 litra (80 KM / 59 kw) 125 65 120 Maks. moment: 185 Nm przy 40 obr/min maks.: 107 kw przy 6000 obr/min 60 115 55 110 Moment (Nm) 105 45 40 95 35 90 30 85 25 80 20 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 00 50 6000 obr/min Duratec 1,6 litra ( KM / 74 kw) 160 80 Maks. moment: 1 1 Nm przy 4000 obr/min. maks 74 kw @ 6000 70 Mo me nt (N m) 140 130 60 40 Mo c (k W) 120 30 110 20 10 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 00 50 6000 60 Obr/ min

Duratec TiVCT 1.6 litra (115 KM / 85 kw) 160 90 1 Maks. moment 155 Nm przy 41 obr/min maks.: 85 kw przy 6000 obr/min 80 70 Mo me nt (N m) 140 130 120 60 40 30 110 20 10 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 00 50 6000 60 Obr/ i Duratec HE 1.8 litra (125 KM / 92 kw) 200 110 190 maks.: 85 kw przy 6000 obr/min 180 170 Maks. moment: 165 Nm przy 4000 obr/min 90 80 Moment (Nm) 160 1 70 60 140 130 40 120 30 110 20 10 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 00 50 6000 60 Obr/min

Duratec HE 2,0 litry (145 KM / 107 kw) 200 110 190 Maks. moment: 185 Nm przy 40 obr/min maks. 107 kw moment: przy 6000 obr/min 180 90 Moment (Nm) 170 160 1 80 70 60 140 130 40 120 30 110 20 10 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 00 50 6000 60 Obr/min Duratec ST 2,5 litra (226 KM / 166 kw) 340 190 330 320 310 Maks moment: 320 Nm przy 1600-4000 obr/min maks.: 226 KM @ 6000 obr/min 170 300 1 Mo me nt (N m) 290 280 270 260 2 240 230 220 210 130 110 90 70 Mo c (k W) 200 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 00 50 6000 60 Obr/ min

Duratorq TDCi 1,6 litra (90 KM / 66 kw) 220 70 200 Maks. moment 215 Nm przy 17 obr/min maks.: 66 kw przy 4000 obr/min 60 Moment (Nm) 180 160 40 140 30 120 20 10 10 2000 20 3000 30 4000 40 Obr/min Duratorq TDCi 1,6 litra (109 KM / 80 kw) 2 85 240 230 Maks. moment 240 Nm przy 17 obr/min maks.: 80 kw przy 4000 obr/min 75 220 Moment 210 (Nm) 200 65 190 55 180 170 45 160 1 35 10 2000 20 3000 30 4000 40 Obr/min

Duratorq TDCi 1,8 litra (115 KM / 85 kw) 300 90 2 Maks. moment: 280 Nm przy 1900 obr/min maks.: 85 kw przy 3700 obr/min 80 70 200 60 Moment (Nm) 1 40 30 20 10 0 0 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 Obr/min Duratorq TDCi 2,0 litry (136 KM / kw) 110 320 300 Maks. moment: 320 Nm przy 2000 obr/min maks.: kw przy 4000 obr/min 90 280 Moment (Nm) 260 80 70 240 60 220 200 40 180 30 10 2000 20 3000 30 4000 40 Obr/min

Duratorq TDCi 2,0 litry (110 KM / 81 kw PowerShift) 280 90 260 Maks. moment: 265 Nm przy 2000 obr/min maks: 80 81 kw przy 4000 obr/min 70 Moment (Nm) 240 60 220 200 40 180 30 160 20 0 10 2000 20 3000 30 4000 40 Obr/min