Nowa gama Merlo 2015

MERLO NA TARGACH EIMA 2014 MERLO PRZEDSTAWIA NOWĄ, CAŁKOWICIE ODNOWIONĄ GAMĘ Grupa Merlo bierze udział w edycji 2014 targów EIMA (Pawilon 36 stanowisko C10) i przedstawia nowości dla całej gamy, które podwyższają poziom osiągów i technologii, jakie oferuje w swoich produktach. Nowa gama rolnicza to bardzo jasny komunikat kierowany na rynek: bezpieczeństwo, komfort i ograniczenie zużycia paliwa, kwestie od zawsze podstawowe dla produktów Merlo, będą jeszcze mocniej uwzględnione w ofercie włoskiej spółki, technologicznego lidera w branży podnoszenia i logistyki. Wszystkie modele gamy zostały udoskonalone w celu większego podkreślenia kluczowych parametrów bezpieczeństwa, komfortu i mniejszego zużycia paliwa. W tych trzech kwestiach Merlo wykorzystała wiele technologii stosowanych wyłącznie przez tę firmę. Nowa gama Merlo 2015 System Merlo CDC Kabina z zawieszeniem CS System Merlo EPD: BEZPIECZEŃSTWO Grupa Merlo od zawsze traktuje bezpieczeństwo jako podstawę do projektowania swoich urządzeń. Już od lat 90' Merlo oferuje systemy gwarantujące bezpieczeństwo przy obciążeniach frontowych działających wzdłużnie, obejmujące również blokadę ruchów obciążających. Aby nadal rozwijać nowe, opatentowane i wyłączne rozwiązania, Grupa inwestuje corocznie około 8% dochodu w prace badawczo-rozwojowe. Część tych inwestycji, przeznaczona na opracowywanie innowacyjnych zabezpieczeń stale wzrasta. Dzięki temu wprowadzano na rynek coraz bardziej zaawansowane systemy, które stały się później punktem odniesienia dla całej branży. Najbardziej zaawansowana dziś technologia w zakresie bezpieczeństwa to system Merlo CDC (dynamiczna kontrola obciążenia). To urządzenie zdecydowanie wykraczające poza wymogi normy EN15000, które nie ogranicza się do zapewnienia frontowej stabilności wzdłużnej ładowarki teleskopowej Merlo podczas przemieszczania ładunków (zarówno w sytuacjach statycznych, jak i dynamicznych), ale łączy tę funkcję z rozpoznawaniem oprzyrządowania oraz ze wskaźnikiem przemieszczanego ładunku. Dzięki tym innowacyjnym cechom system M CDC wprowadził innowacyjne pojęcie bezpieczeństwa podczas eksploatacji ładowarki teleskopowej, ponieważ obejmuje bezpieczeństwo robocze w ujęciu kompleksowym, uwzględniającym całość: maszynę i oprzyrządowanie.

Zasada działania opiera się na tym, że każda ładowarka teleskopowa pracuje z użyciem różnych rodzajów oprzyrządowania, z których każde ma różne parametry (waga, udźwig, środek ciężkości...), mogące w znacznym stopniu wpływać na wykres obciążenia, a więc i na bezpieczeństwo podczas pracy. Dlatego też Grupa Merlo najpierw wprowadziła pojęcie zespołu maszyna-oprzyrządowanie i zastosowała je w swoim opatentowanym systemie bezpieczeństwa M CDC. Jest on wyposażony w automatyczny system rozpoznawania oprzyrządowania, tak aby można było połączyć bezpieczeństwo maszyny z aktualnie założonym osprzętem. Informacja ta, w połączeniu z danymi zebranymi z różnych czujników stabilności, kontroli geometrii wysięgnika oraz wagi przemieszczanego ładunku umożliwiają przedstawienie operatorowi prawidłowego wykresu obciążenia. Jest to nieprzerwana odpowiedź zwrotna, dotycząca nie tylko stabilności urządzenia, ale zawierająca również informacje dodatkowe, jak np. ważenie. Dodatkowo, na ekranie tablicy rozdzielczej wyświetlane są obrazy z kamer dostępnych jako wyposażenie opcjonalne. Na dzień dzisiejszy, M CDC to najbardziej zaawansowany system zarządzania bezpieczeństwem pracy dostępny na rynku, na którym działamy. Automatyczne rozpoznawanie osprzętu Czujnik umieszczony na osprzęcie Czujnik umieszczony na karetce

KOMFORT Najszersza kabina w kategorii 6 1. Merlo CDC - dynamiczna kontrola obciążenia: chroniony patentem system bezpieczeństwa Merlo, który gwarantuje nowe standardy bezpieczeństwa. 2. Nowy joystick z przełącznikiem kierunku jazdy (funkcja zduplikowana przy kierownicy): ergonomia i łatwość użytkowania. 3. Nowa wersja wyświetlacza: umożliwia wyświetlenie dużej liczby informacji przydatnych dla operatora. 4. Nowy system klimatyzacji: zgodnie ze standardami motoryzacyjnymi, w celu szybkiego i wydajnego chłodzenia i ogrzewania. 5. Funkcja Inching-Control: dedykowany pedał umożliwia wykonywanie skalibrowanych ruchów maszyny. 6. Wypukła przednia szyba: maksymalna widoczność i bezpieczeństwo przy operacjach na wzniesieniu. 7. Blokada mechanizmu różnicowego. 1 1 3 4 4 8 2 7 5 Drugim dźwigarem rozwoju Merlo jest zwiększenie komfortu. Zwiększenie komfortu operatora nie oznacza jedynie zwiększenie produktywności, ale również zapobieganie chorobom zawodowym. Dlatego też Grupa zaprojektowała i wyprodukowała najbardziej przestronną kabinę w kategorii, od dziś dostępną również z najnowszą instalacją klimatyzacyjną, umożliwiającą skrócenie o połowę czasu ogrzewania i chłodzenia. TYP PRÓBY TEMPERATURA ZEWNĘTRZNA ( C) WILGOTNOŚĆ (%) TEMPERATURA WE- WNĘTRZNA ( C) OBROTY SILNIKA (obr./min) RÓŻNICA ( C) CHŁODZENIE 43 50 22 1500-21 OGRZEWANIE -15 20 26 1500 + 41

Merlo udostępnia również (jako jedyny producent ładowarek teleskopowych na świecie) swoje modele z kabiną z zawieszeniem chronionym patentem. Dzięki temu ładowarki teleskopowe Grupy osiągają rekordowy poziom komfortu, a operator może pracować nieprzerwanie przez wiele godzin (zdjęcie kabiny z zawieszeniem). Ofertę Merlo poświęconą komfortowi uzupełnia system zawieszenia wysięgnika BSS, ograniczający również przypadki upuszczenia ładunku podczas jego przemieszczania po nierównym terenie oraz szeroki wybór foteli, z których niektóre mają również zawieszenie pneumatyczne oraz układ wyciszania naprężeń wzdłużnych. Kabina z zawieszeniem hydropneumatycznym aktywowanym przez operatora. Jedyna w swoim rodzaju dostępna na rynku. ZUŻYCIE PALIWA BSS zawieszenie hydropneumatyczne wysięgnika (opcyjnie), uruchamiane przez operatora, wyłącza się samoczynnie przy prędkości mniejszej niż 3 km/h, aby zapewnić maksymalną precyzję Fotel pneumautyczny dla większego komfortu. Efektywność nigdy nie była tak ważna jak dziś, kiedy Merlo udostępnia całkowicie odnowioną gamę rolniczą, przyjazną dla środowiska dzięki napędom Tier 3B - 4 Interim i przedstawia nowy system sterowania przekładnią hydrostatyczną Merlo o nazwie EPD (Eco Power Drive), ograniczający zużycie paliwa (a więc i emisję CO 2 ) o 18%. System EPD łączy sterowanie przekładnią hydrostatyczną ze sterowaniem obrotami silnika diesla. Odczytywanie danych roboczych maszyny umożliwia obliczenie mocy niezbędnej do zapewnienia w danym momencie prędkości lub momentu obrotowego wymaganych przez operatora (który naciska pedał przyspieszenia). Zmniejszenie zużycia paliwa Technologia Merlo CVTronic + EPD 100 80 60 100% -18% 82% 40 20 0 Cykl mieszany (l/h) Technologia tradycyjna CVTronic+EPD

Obroty silnika zmieniają się automatycznie w zależności od momentu obrotowego przekazywanego na koła, co powoduje zwiększenie prędkości jazdy. Po osiągnięciu wymaganej prędkości, bez zmiany momentu, obroty silnika diesla automatycznie spadają do minimum, jakie wystarcza do wytworzenia mocy wymaganej w tej konfiguracji. Prędkość obrotowa silnika diesla może być precyzyjnie programowana specjalnym potencjometrem regulacyjnym. Obroty silnika, ustawione na potencjometrze, są utrzymywane niezależnie od ukształtowania terenu i prędkości jazdy. Ma to na celu zapewnienie założonemu lub holowanemu osprzętowi dużej mocy hydraulicznej (wysokie obroty silnika) przy bardzo wolnej jeździe (na przykład w polu podczas rozrzucania nawozu). Oprócz podstawowych zalet systemu EPD, wersja Plus oferuje również: - Funkcję Speed-Control działającą podobnie jak samochodowy system Cruise-Control; operator, po osiągnięciu żądanej prędkości jazdy, wybiera utrzymanie tej prędkości poprzez wciśnięcie przycisku Speed-Control, całkowicie zwalniając pedał gazu. Kontrola prędkości jest wyłączana natychmiast po wciśnięciu pedału hamulca lub przycisku funkcji Speed-Control. - Funkcję ECO ograniczającą maksymalne obroty silnika diesla do 1800 obr/minutę. W ten sposób moc maksymalna zostaje ograniczona i we wszystkich ruchach, w których nie jest potrzebna duża moc, zostaje zmniejszone zużycie, emisja akustyczna i zanieczyszczenie. Tryb Eco jest szczególnie korzystny podczas przemieszczania ładunków na placach. System EPD Top posiada dodatkową funkcję, czyli joysticki automatycznego przyspieszania. To urządzenie, wyjątkowe w świecie ładowarek teleskopowych, łączy w sobie elektroniczny joystick oraz automatycznie zwiększa obroty silnika diesla, tak aby zmaksymalizować prędkość ruchu wysięgnika. Dzięki EPD, nawet jeżeli obroty silnika diesla wzrastają, prędkość jazdy nie zmienia się i można zwiększyć produkcyjność w sposób bezpieczny, sprawny i automatyczny.

Oto nowości Merlo prezentowane na STANOWISKU Gama TF i MF Heavy Duty Modular TF45.11 (prezentowany na stanowisku Merlo), TF50.8, MF40.9 (prezentowany na stanowisku Merlo) oraz MF 40.7. Światowa premiera najnowszego modelu TF 45.11 prezentowanego na stanowisku w wersji z CS, CVTronic i 156 HP. Mówimy o modelu flagowym gamy Turbofarmer, o maszynie stworzonej do najcięższych zastosowań. Prezentuje ona to, co najlepsze w technologii Merlo w zakresie: - Bezpieczeństwa MCDC w standardzie, kabina z homologacją rops i fops poziom 2 - Komfortu Zawieszenie kabiny CS oraz najszersza kabina w kategorii w standardzie - Zmniejszenia zużycia paliwa EPD Top w standardzie Do tego nieporównywalna uniwersalność dzięki tylnej mechanicznej przystawce odbioru mocy, możliwość homologacji na ciągnik rolniczy do holowania do 20 ton oraz nowa skrzynia CVTronic. Rodzina Turbofarmer Heavy Duty obejmuje 2 modele TF45.11 i TF50.8 podzielone na 4 wersje, spełniające potrzeby najbardziej wymagających klientów. Gamę tę uzupełniają nowe MF Heavy Duty. Jest to nowa generacja ciągników teleskopowych Merlo, Multifarmer w wersji o najwyższych osiągach. W porównaniu do modeli Turbofarmer, są one jeszcze bardziej uniwersalne dzięki tylnemu sprzężeniu trzypunktowemu, które umożliwia pracę również z osprzętem przenośnym. silnik Kabina Rama Przekładnia Ukł. hy- draulicz- Bezpieczeństwo Tier 3 Tier 4 Interim Stała Z zawieszeniem Przekładnie zębate Load Sensing Sztywna Tilting Tilting + Przesuw 2-biegowa Bezstopniowa M CVTronic PRĘDKOŚĆ CDC CDC Light Bez CDC TF 50.8 T 120 120 X X X X 40 X TF 50.8 T CS 156 CVTRO- 156 X X X X 40 X TF 45.11 T 120 120 X X X X 40 X TF 45.11 T CS 156 156 X X X X 40 X TF 40.9 T CS 156 CVTRO- 156 X X X X 40 X TF 40.7 T CS 156 CVTRO- 156 X X X X 40 X

Gama TF Medium Duty Modular Grupa Merlo przedstawia gamę nowych TF Medium Duty, dostępną w sprzedaży od kilku miesięcy. Mowa o nowych TF 38.7, TF38.10 i TF42.7. Są to modele przeznaczone do najważniejszych sektorów rynku, a dzięki nowym rozwiązaniom modułowym są punktem odniesienia pod względem bezpieczeństwa, komfortu i zużycia paliwa. Cała gama będzie miała system CDC w standardzie, najbardziej przestronną kabinę w kategorii oraz system EPD, tak więc bezpieczeństwo, komfort i wydajność są dostępne w standardzie dla wszystkich. - Bezpieczeństwo MCDC w standardzie, kabina z homologacją ROPS i FOPS poziom 2 - Komfort wersje dedykowane z kabiną na zawieszeniu i z opcjonalnym BSS, jak też możliwość wyboru najbardziej odpowiedniego fotela - Produktywność CVTronic i mechaniczny wał odbioru mocy PTO - Zmniejszenia zużycia paliwa EPD Top w standardzie silnik Kabina Rama Przekładnia Ukł. hy- draulicz- Bezpieczeństwo Tier 3 Tier 4 Interim Stała Z zawieszeniem Przekładnie zębate Sztywna Tilting Tilting + Przesuw 2-biegowa Load Sensing Bezstopniowa M CVTronic PRĘDKOŚĆ CDC CDC Light Bez CDC TF38.7-120 (G) 120 X X X X 40 X TF38.10-120 (G) 120 X X X X 40 X TF38.7-120 120 X X X X 40 X TF38.10-120 120 X X X X 40 X TF38.7 CS-120 120 X X X X 40 X TF38.10 CS-120 120 X X X X 40 X TF38.7-120-CVTronic 120 X X X X 40 X TF38.10-120-CVTronic 120 X X X X 40 X TF38.7 CS-120-CVTronic 120 X X X X 40 X TF38.10 CS-120-CVTronc 120 X X X X 40 X TF42.7-156 156 X X X X 40 X TF38.10-156 156 X X X X 40 X TF42.7 CS-156 156 X X X X 40 X TF38.10 CS-156 156 X X X X 40 X TF42.7 CS-156-CVTronic 156 X X X X 40 X TF38.10 CS-156-CVTronic 156 X X X X 40 X TF38.7 TT-120 120 X X X X 40 X TF38.10 TT-120 120 X X X X 40 X TF38.7 TT CS-120 120 X X X X 40 X TF38.10 TT CS-120 120 X X X X 40 X TF38.7 TT CS-120-CVTro- 120 X X X X 40 X TF38.10 TT CS- 120 X X X X 40 X TF42.7 TT CS-156-CVTro- 156 X X X X 40 X TF38.10 TT CS- 156 X X X X 40 X

Gama urządzeń superkompaktowych Nowe 25.6 zostały całkowicie przeprojektowane pod względem osiągów dzięki zastosowaniu nowego, silniejszego silnika hydrostatycznego, który dodatkowo zwiększa osiągi. Prędkość wzrasta do 40 km/h (największa w kategorii) a przyspieszenie od 0 do 40 jest płynne i nieprzerwane dzięki bezstopniowej skrzyni biegów. 25.6 ma również w standardzie najbardziej przestronną kabinę w kategorii, co daje maksymalny komfort nawet w kompaktowych maszynach. 25.6 to jedyna ładowarka teleskopowa w swojej kategorii posiadająca homologację na ciągnik rolniczy i holująca do 9 ton. - Najbardziej przestronna kabina w kategorii - 40 km/h: jedyna w kategorii! - Homologacja na ciągnik rolniczy - jedyna w kategorii! - Bezstopniowa skrzynia biegów od 0 do 40 km/h bez przerw w dostarczaniu momentu napędowego - Mocniejszy silnik hydrostatyczny: + 10% momentu przy niskiej prędkości - Dostępna w wersji L z obniżoną kabiną silnik Kabina Rama Przekładnia Ukł. hy- draulicz- Bezpieczeństwo Tier 3 Tier 4 Interim Stała Z zawieszeniem Przekładnie zębate Load Sensing Sztywna Tilting Tilting + Przesuw 2-biegowa Bezstopniowa M CVTronic PRĘDKOŚĆ CDC CDC Light Bez CDC P25.6 75 X X 40 X P25.6 L 75 X X 40 X

Gama Kompaktowa Nowa gama kompaktowych modeli 32.6 i 28.8 z nowym silnikiem Tier 4 Interim, z silniejszym układem hydraulicznym, a od dziś dostępna również z rozdzielaczem Flow-sharing. - Nowy silnik Tier 4 Interim o mocy 100 HP - Nowa, mocniejsza pompa hydrauliczna - Flow-Sharing dostępny opcjonalnie - Wersje L z obniżoną kabiną silnik Kabina Rama Przekładnia Ukł. hy- draulicz- Bezpieczeństwo Tier 3 Tier 4 Interim Stała Z zawieszeniem Przekładnie zębate Load Sensing Sztywna Tilting Tilting + Przesuw 2-biegowa Bezstopniowa M CVTronic PRĘDKOŚĆ CDC CDC Light Bez CDC P32.6 LPLus 101 X X 40 X P32.6 Plus 101 X X 40 X P32.6 Top 101 X X 40 X P28.8 LPLus 101 X X 40 X P28.8 Plus 101 X X 40 X P28.8 Top 101 X X 40 X

Gama Professional CS Seria Professional przedstawia nowy silnik o mocy 156 HP Tier 4 Interim, nowy układ hydrauliczny do urządzeń o większych rozmiarach oraz zabezpieczenie M CDC w standardzie. Ta rodzina modeli oferuje ponadto w standardzie CS (Komfort) oraz EPD (Zużycie paliwa). - Merlo CDC w standardzie - Kabina z zawieszeniem CS w standardzie - EPD w standardzie - Nowa, mocniejsza pompa hydrauliczna - Flow-sharing w standardzie - Nowy silnik, Tier 4 Interim, 4,1 litra o mocy 156 HP silnik Kabina Rama Przekładnia Ukł. hy- draulicz- Bezpieczeństwo Tier 3 Tier 4 Interim Stała Z zawieszeniem Przekładnie zębate Load Sensing Sztywna Tilting Tilting + Przesuw 2-biegowa Bezstopniowa M CVTronic PRĘDKOŚĆ CDC CDC Light Bez CDC P55.9 CS 156 X X X X 40 X P60.9 CS 156 X X X X 40 X P75.9 CS 156 X X X X 40 X

Gama o dużej zdolności przenoszenia e z gamy o dużej zdolności przenoszenia są wyposażone w nowy silnik, M CVTronic w standardzie, CDC w standardzie oraz z układ regeneracyjny - Merlo CDC w standardzie - Automatyczna regeneracja - EPD w standardzie - Flow-sharing w standardzie - Nowy silnik, Tier 4 Interim, 4,5 litra o mocy 175 HP - M CVTronic w standardzie silnik Kabina Rama Przekładnia Ukł. hy- draulicz- Bezpieczeństwo Tier 3 Tier 4 Interim Stała Z zawieszeniem Przekładnie zębate Load Sensing Sztywna Tilting Tilting + Przesuw 2-biegowa Bezstopniowa M CVTronic PRĘDKOŚĆ CDC CDC Light Bez CDC P50.18 HM 175 X X X X 40 X P65.14 HM 175 X X X X 40 X P120.10 HM 175 X X X X 40 X

Nowe modele Cingo z motoreduktorami Merlo przedstawia nową serię wielofunkcyjnych przenośników gąsienicowych Cingo wyposażonych w motoreduktory. Na targach będą wystawione modele: M12.3, M8.3, M500 oraz Cingo sterowany radiowo. M12.3 PLUS Masa maszyny (kg) 700 Udźwig (kg) 1200 Silnik diesel 719 cm³ D722 Kubota E3B Moc silnika (HP/kW) 21/ 14,9 @3600 Maksymalna prędkość (km/h) 4,5 Zbiornik na paliwo diesel (l) 14 Akumulator (V/Ah) dic-44 Dwie pompy serii Hansa (cm³) 13+13 Pompa (cm³) konfiguracja podstawo- 8 Ciśnienie robocze układu max (bar) 200 Przepływ układu max (l/min) 28 Szerokość (mm) 1000 Długość (mm) 1800 Wysokość (mm) 1140 Cingo M12.3PLUS Cingo M500

Ciągniki do osprzętu Tre Emme Na stanowisku Merlo będą prezentowane ciągniki do osprzętu TreEmme, stanowiące odpowiedź na wymogi tych, którzy potrzebują wyższych osiągów i wymagają pełnej i całkowitej kontroli osprzętu. Dzięki bocznemu wysięgnikowi teleskopowemu, wyprodukowanemu w całości w zakładach firmy, dostępne stają się nawet najbardziej strome zbocza lub najwyższe rośliny, co zapewnia stałe panowanie nad sytuacją. MM 150 VR MM 150 VR MM 160 MC