PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /18 D O D A T E K 2

UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES5-711-104/18 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Gdynia, Olsztyn, Bydgoszcz 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 09 grudnia 2018 r. do dnia 09 czerwca 2019 r. 1

I. Informacje ogólne Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, 81-333 Gdynia, tel. 58 721 13 01, fax. 58 721 11 20 e-mail: iz.gdynia@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu ds. Eksploatacji i Infrastruktury Pasażerskiej tel. 58 721 18 18, e-mail: iwona.palys@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Gdyni tel. 58 721 18 18, e-mail: iwona.palys@plk-sa.pl - Bydgoszczy tel. 52 518 13 53, e-mail: barbara.sobiesierska@plk-sa.pl - Olsztynie tel. 89 677 13 70, e-mail: miroslaw.struzik@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu ds. Eksploatacji i Infrastruktury Pasażerskiej IZ Gdynia, tel. 58 721 18 23, e-mail: bernadeta.stachowiak@plksa.pl 1. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 2. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 3. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 4. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8 Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na ), Vmax A maksymalna prędkość autobusy szynowe i EZT, Vmax P maksymalna prędkość składy wagonowe. 2

WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona 1 2 3 4 5 9 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDANSK GŁÓWNY 3 70,550 327,800 8 18 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 20,600 203,700 10 27 NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 1,800 165,023 13 33 KUTNO - BRODNICA 58,691 142,597 15 35 OSTROŁĘKA - SZCZYTNO 60,580 92,949 16 38 BIAŁYSTOK - GŁOMNO 84,900 226,160 17 39 OLECKO - SUWAŁKI 0,643 17,100 18 41 EŁK - GOŁDAP -0,486 66,328 18 131 CHORZÓW BATORY - TCZEW 226,750 498,912 18 201 NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT -1,395 210,763 24 202 GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD -0,381 145,555 27 203 TCZEW - KOSTRZYN -0,437 121,760 28 204 MALBORK - BRANIEWO 0,170 90,671 30 205 WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) 47,602 58,884 31 206 INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN 0,700 38,480 31 207 TORUŃ WSCHODNI - MALBORK -0,206 133,465 32 208 DZIAŁDOWO - CHOJNICE -0,214 200,378 35 209 KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD 49,542 109,121 37 210 CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE -0,672 5,720 37 211 CHOJNICE - KOŚCIERZYNA 0,672 70,345 38 212 BYTÓW - KORZYBIE 24,900 72,639 40 213 REDA - HEL -0,749 62,078 40 214 SOMONINO - KARTUZY -0,229 8,150 40 215 LASKOWICE POMORSKIE - BĄK -0,627 78,594 41 216 DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY -0,460 83,594 43 217 WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) 39,100 61,750 44 218 PRABUTY - KWIDZYN 30,945 61,678 44 219 OLSZTYN GŁÓWNY- EŁK 0,918 156,950 44 220 OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO -0,318 85,428 46 221 GUTKOWO - BRANIEWO -0,229 87,761 47

1 2 3 4 5 223 CZERWONKA - EŁK 0,211 121,827 48 225 NIDZICA - WIELBARK -0,290 43,293 48 226 PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY -1,080 15,595 48 227 GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA 0,671 6,134 48 228 RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE -0,553 11,453 49 229 PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA -0,302 133,919 49 230 WEJHEROWO - GARCZEGORZE 0,436 63,437 50 231 INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA -0,060 12,400 50 234 KOKOSZKI - STARA PIŁA 11,000 19,898 50 235 MATARNIA - GDAŃSK OSOWA 1,805 10,058 50 237 LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE 0,404 11,400 50 238 OPALENIE TCZEWSKIE - SMĘTOWO 63,694 76,072 50 240 ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI 1,680 8,356 50 241 TUCHOLA - KORONOWO -0,684 43,717 51 243 JABŁOWO - STAROGARD GDAŃSKI 15,035 24,445 51 244 MORZESZCZYN - GNIEW -0,911 11,315 51 245 ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK 0,063 7,015 51 246 TORUŃ WSCHODNI - OLEK -0,206 12,900 52 248 GDAŃSK WRZESZCZ - GDAŃSK OSOWA -0,368 18,247 52 249 GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO 0,555 6,615 52 250 GDAŃSK GŁÓWNY - RUMIA -1,488 32,579 52 253 GDAŃSK RĘBIECHOWO - GDAŃSK OSOWA R1 0,000 1,421 53 254 TROPY - BRANIEWO 0,000 48,202 53 259 KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ 0,709 2,513 53 260 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI -0,052 14,767 53 265 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI 0,022 4,826 53 281 OLEŚNICA - CHOJNICE 212,319 311,015 54 353 POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 70,910 389,065 55 356 POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 78,394 127,954 62 405 PIŁA GŁÓWNA - USTKA 91,957 192,484 63 544 ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,350 1,144 63 721 GDAŃSK POŁUDNIOWY - GDAŃSK OLSZYNKA R1-0,611 2,573 63 722 GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY 4 0,000 1,841 63 723 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF -0,400 2,078 64 724 GDYNIA PORT GPD - GDYNIA PORT GPO 1,209 2,157 64 725 GDYNIA GŁÓWNA R 21 - GDYNIA PORT GPB -0,164 2,247 64

1 2 3 4 5 726 TCZEW R 71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,535 3,480 64 727 TCZEW - MALINOWO 0,953 2,185 64 728 TCZEW R 46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB -0,220 3,548 64 729 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE -0,017 11,098 64 730 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI -0,022 6,562 64 731 MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,000 2,364 64 732 TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA 0,000 0,848 64 734 NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB -0,055 2,474 65 735 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTA -0,075 7,610 65 736 GRĘBOCIN - KATARZYNKA 0,000 3,543 65 737 PONĘTÓW - BARŁOGI -0,238 2,600 65 740 PONĘTÓW - ZAMKÓW -1,114 1,400 65 741 MIMOWOLA - JAKSICE -0,010 8,464 65 742 INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK -0,203 6,578 66 743 LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA 0,338 1,711 67 745 BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO 0,550 2,604 68 747 SZYMANY - SZYMANY LOTNISKO 0,000 1,569 68 809 BARŁOGI - BORYSŁAWICE 0,800 1,901 68 960 GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA POSTOJOWA 0,668 4,423 68 961 GDYNIA POSTOJOWA GP14 - GDYNIA PORT GPC 0,000 1,103 69 963 GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 21,755 22,810 69 964 GDYNIA POSTOJOWA GP15 - GDYNIA CHYLONIA 0,000 0,296 69 965 GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY R4 - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY -0,008 3,499 69 966 DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 0,000 1,619 69 967 IŁAWA R2 - IŁAWA R144 0,000 2,437 69 968 IŁAWA R1 - IŁAWA R45 0,000 1,336 69 5

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 Susz - Prabuty Susz - Prabuty Susz - Prabuty Susz - Prabuty Susz - Prabuty Susz - Prabuty Prabuty - Mleczewo Prabuty - Mleczewo Mleczewo - Malbork Mleczewo - Malbork 237,700 237,850 2 237,825 238,125 1 237,850 238,000 2 238,000 238,125 2 239,475 239,825 1 239,475 239,825 2 260,275 261,475 1 260,275 261,475 2 267,650 267,850 1 267,650 267,850 2 9 9 Malbork 277,840 277,860 6 10 18 11 18 12 18 12 18 13 18 13 18 Czerniewice - Włocławek Czerniewice - Włocławek Bydgoszcz Łęgnowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Łęgnowo - Bydgoszcz Wschód Zielonczyn - Nakło n/notecią Zielonczyn - Nakło n/notecią 42,600 42,700 1 46,350 46,450 1 150,595 150,810 1 150,595 150,810 2 175,800 176,300 1 183,600 183,900 1 6 51ISE2Mb- 563-18 51ISE2Mb- 555-18 51ISE2Mb- 531-18 51ISE2Mb- 564-18 51ISE2Mb- 556-18 51-ISE2-Mb- 568/18 51ISE2Mb- 553-18 51ISE2Mb- 553-18 51ISE2Mb- 522-18 2018-11-07 ISEDR Malbork 2018-11-07 ISEDR Malbork 2018-10-29 ISEDR Malbork 2018-11-07 ISEDR Malbork 2018-11-07 ISEDR Malbork 2018-11-08 ISEDR Malbork 2018-11-07 ISEDR Malbork 2018-11-07 ISEDR Malbork 2018-10-26 ISEDR Malbork 51ISE2Mb- 2018-10-26 ISEDR Malbork 523-18 51 IZES5-711- 2017-06-11 ISEDR Malbork 31/2017 54ISE3Cz- 98/18 54ISE3Cz- 97/18 54ISE1BWPŁ- 2331-18 54ISE1BWPŁ- 2331-18 54ISE1ZL-163-18 54ISE1Zl-60-2018 2018-08-22 2018-08-22 2018-10-05 2018-10-05 2018-10-18 2018-06-08 ISEDR Czerniewice ISEDR Czerniewice ISEDR Bydgoszcz Wschód ISEDR Bydgoszcz Wschód ISEDR Zielonczyn ISEDR Zielonczyn

13 18 15 27 19 131 20 131 21 131 25 201 25 201 25 201 25 201 Zielonczyn - Nakło n/notecią Czernikowo - Lubicz Piotrków Kujawski - Chełmce Złotniki Kujawskie Złotniki Kujawskie Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Emilianowo - Bydgoszcz Wschód 183,600 183,800 2 155,790 155,870 1 293,050 293,300 1 337,590 338,500 3 337,992 338,859 4 7,007 7,027 1 8,707 10,240 2 18,049 18,069 1 18,049 18,069 2 54ISE1Nk- 179-18 54ISE4Lp-011-2016 54ISEPK-283-2018 54ISE02-ZK- 162-2018 54ISE02ZK- 01/2018 54ISE1BWPŁ- 1340-18 54ISE1BWPŁ- 1320-2018 54ISE1BWPŁ- 1235-18 54ISE1BWPŁ- 1235-18 2018-06-22 ISEDR Nakło n/n 2016-11-30 ISEDR Lipno 2018-07-20 2017-10-03 2018-01-04 2018-06-14 2018-06-11 2018-06-01 2018-06-01 ISEDR Piotrków Kujawski ISEDR Złotniki Kujawskie ISEDR Złotniki Kujawskie ISEDR Bydgoszcz Wschód ISEDR Bydgoszcz Wschód ISEDR Bydgoszcz Wschód Towarowa ISEDR Bydgoszcz Wschód Towarowa 43 215 Czersk - Bąk 57,515 57,790 1 65 741 Jaksice 7,390 8,348 4 51-ISE3-C- 182/18 54ISE02JK- 206/2018 2018-11-08 ISEDR Czersk 2018-08-07 ISEDR Jaksice 7

Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz. w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDANSK GŁÓWNY Gąsocin - Ciechanów Działdowo Iława Główna (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn 70,550 95,378 96,557 95,378 96,557 brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140 - -0,214 0,468-6 60 - -0,214 0,468-6 80 - -0,460 0,486-4 100-228,450 228,587 228,450 228,560 228,580 228,620 229,700 230,160 230,119 230,400 Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc., Vd) Linia 216; toru 1 60 60 Linia 353 toru 2 60 60 Linia 353 rozjazdu nr 11 5 20 20 Linia 353; toru 5 60 60 Linia 353 toru 2 60 60 Linia 353 8

Iława Główna 230,160 230,400 toru 1 60 60 Linia 353 229,022 229,766-5 100 - Vd) Linia 353 229,080 229,892-4 100 - Vd) Linia 353 229,160 230,041-5 - 100 Vd) Linia 353 229,244 230,049-4 - 100 Vd) Linia 353 Granica IZ Olsztyn - IZ Gdynia km 236,920 237,700 237,850 obok miejsca robót 2 30 30 Nowe! 237,825 238,125 obok miejsca robót 1 30 30 Nowe! (Susz) - Prabuty 237,850 238,000 obok miejsca robót 2 10 10 Nowe! 238,000 238,125 obok miejsca robót 2 30 30 Nowe! Prabuty - Mleczewo Mleczewo - Malbork Malbork Tczew 239,475 239,825 obok miejsca robót 1 30 30 Nowe! 239,475 239,825 obok miejsca robót 2 30 30 Nowe! 260,275 261,475 obok miejsca robót 1 30 30 Nowe! 260,275 261,475 obok miejsca robót 2 30 30 Nowe! 267,650 267,850 267,650 267,850 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 497,430 497,590 497,430 497,603 niestabilność gruntu pod nasypem kolejowym niestabilność gruntu pod nasypem kolejowym brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 9 1 100 60 100 60 Nowe! dot. pociągów pasażerskich 2 40 40 Nowe! 2 40 40 4 40 40 6 40 40 Nowe! toru 101 40 40 Linia 131 toru 102 40 40 Linia 131 497,830 498,800-4 60 - Vd) Linia 131 497,860 498,560-6 60 - Vd) Linia 131 498,000 498,900-4 - 60 Vd) Linia 131 498,000 498,860-6 - 60 Vd) Linia 131 2

Pszczółki Pruszcz Gdański 3,790 4,712-3 100-3,900 4,910-3 - 100 3,765 4,720-4 80-3,765 4,720-4 100-3,781 4,826-4 - 80 3,871 4,826-4 - 100-0,977-0,017-3 120 - -0,885 0,017-3 - 120 Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; -0,676 0,115-4 60 - Vd) Linia 226-0,550 0,276-4 - 60 Vd) Linia 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 320,235 321,000 320,235 321,000 324,096 324,864 324,096 324,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1-100 2-100 1 100-2 100 - Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,000 do km 203,700 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42. Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,300 do km 203,700 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 20,600 Czerniewice - Włocławek 42,600 42,700 nawierzchni 1 80 80 Nowe! 10

Czerniewice - Włocławek 46,350 46,450 Włocławek Brzezie 59,907 59,940 Otłoczyn - Toruń Główny Toruń Główny 103,261 103,521 103,261 103,521 106,300 107,380 106,300 107,380 110,819 111,216 110,849 110,871 112,500 112,530 133,470 133,500 134,535 134,568 134,575 134,608 obiektu 1 80 80 Nowe! rozjazdu nr 8 przejściu przejściu 14, 15 10 10 1-40 ----------- 6 2-40 ----------- 6 1 80 80 2 80 80 toru 101 110 110 skrzyżowania torów nr 283/286 103, 104, 105 10 10 rozjazdu nr 305 208 10 10 rozjazdu nr 235 125 10 10 rozjazdu nr 177 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131 10 10 i Linia 353; Linia 353; i rozjazdu nr 181 81 20 20 Linia 353 134,850 135,899-5 40 40 Vd) Linia 353 134,880 135,727-7 40 40 Vd) Linia 353 Solec Kujawski 138,339 138,372 138,390 138,423 139,370 139,403 rozjazdu 1 100 100 rozjazdu 2 100 100 rozjazdu 2 100 100 11

Bydgoszcz Łęgnowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Główna 150,595 150,810 150,595 150,810 21,900 22,260 przejściu przejściu 12 1-70 *) Nowe! 2-70 *) Nowe! nawierzchni 155 10 10 Linia 201 20,648 22,185-117 50 - Vd) Linia 201 20,725 22,119-105 50 50 Vd) Linia 201 159,643 159,670 159,728 159,760 160,385 160,500 368,690 369,440 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 1,476 1,506 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 nawierzchni 4 30 30 i nawierzchni 203 20 20 Linia 131 nawierzchni 206 10 10 Linia 131 rozjazdu nr 263 207 20 20 Linia 131; i nawierzchni 203 10 10 Linia 131 toru 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 369,760 370,930-11 40 40 369,760 370,930-11 50 50 369,903 370,100-12 50 50 369,903 370,907-12 40 40 Linia 131; Linia 745; i Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131;

Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna - Prądy 370,100 370,907-12 90 90 161,200 161,300 161,200 161,300 Zielonczyn 172,500 172,540 Zielonczyn - Nakło n/notecią 175,800 176,300 183,600 183,900 183,600 183,800 183,900 186,330 185,400 186,300 obiektu 1 60 60 obiektu 2 60 60 rozjazdu nr 6 4 30 30 Vd) Linia 131; i poc. niestabilność podtorza 1 40 40 *) Nowe! nawierzchni 1 40 40 *) Nowe! nawierzchni 2 40 40 *) Nowe! nawierzchni 1 40 40 nawierzchni 2 40 40 Nakło n/notecią 234,584 235,647-4 20 20 Vd) Linia 281 Nakło n/notecią - Samostrzel 188,930 188,960 nawierzchni w 2 80 80 ----------- 1 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Szczecin km 203,700 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 27 : NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI Dla toru nr 1 od km 1,800 do km 100,900 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=60 km/godz. Na odcinku Nasielsk - Toruń Wschodni od km 1,800 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Toruń Wschodni od km 87,792 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR232. Na odcinku Skępe - Toruń Wschodni od km 100,900 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 1,800 Nasielsk - Płońsk 14,632 14,852 28,975 30,538 Płońsk 29,460 30,240 nawierzchni 1-40 2, 3 20 20 nawierzchni 4 20 20 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 13

Płońsk - Raciąż Raciąż Raciąż - Sierpc Sierpc Sierpc - Skępe Lipno - Czernikowo 30,923 30,972 32,173 32,185 32,173 32,399 40,325 40,405 41,130 41,215 44,240 44,250 50,125 50,137 55,614 56,330 55,720 56,482 65,740 65,760 85,975 85,985 85,975 86,255 obiektu 1 30 30 przekroczony iloczyn ruchu na pociągu i przekroczony iloczyn ruchu na nawierzchni w oraz rozjazdu nr 1 i 2 14 1 50-1 - 40 1 20 20 rozjazdu nr 7 i 9 1 30 30 brak widoczności czoła nawierzchni w 1-20 1 20 20 nawierzchni 2 20 20 nawierzchni 5 20 20 obiektu 1 30 30 przekroczony iloczyn ruchu na pociągu i przekroczony iloczyn ruchu na 1 50-1 - 50 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 86,988 87,567-3 - 50 Vd) Linia 33 87,567 88,421-3a - 50 Vd) Linia 33 89,838 90,058 90,200 91,000 136,808 137,028 1 40 - nawierzchni 1 30 30 1 40 -

Lipno - Czernikowo Czernikowo - Lubicz Lubicz - Toruń Wschodni Toruń Wschodni 138,050 138,200 zły stan podtorza 1 30 30 149,108 149,438 1-60 149,900 150,130 zły stan podtorza 1 50 50 154,175 154,185 155,790 155,870 nawierzchni w nawierzchni na obiekcie 1 20 20 1 20 20 *) Nowe! 155,870 156,120 zły stan podtorza 1 50 50 156,120 156,300 nawierzchni 1 50 50 157,800 158,150 zły stan podtorza 1 50 50 164,876 164,945 165,023 urządzeń SRK 1 20 20 4 164,876 164,945 165,023 urządzeń SRK 2, 5-12 Linia nr 33 : KUTNO - BRODNICA 20 20 4 Dla toru nr 1 od km 58,691 do km 86,700 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Płock - Sierpc od km 58,691 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 86,700 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 88,670 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 10 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 100,900 do km 142,597 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232, JT42C, JT42M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 58,691 59,000 59,030 nawierzchni w 1 20 20 Płock Trzepowo - Sierpc 64,102 64,108 65,637 65,649 nawierzchni w nawierzchni w 1 30 30 1 20 20 15

Płock Trzepowo - Sierpc Sierpc Sierpc - Brodnica Brodnica 72,499 72,719 1 40-87,751 88,329-1 - 60 87,751 88,329-1 - 50 88,329 89,017-1a - 60 88,329 89,017-1a - 50 116,124 116,404 116,394 116,404 131,960 132,180 139,300 139,520 pociągu i przekroczony iloczyn ruchu na przekroczony iloczyn ruchu na 1 50-1 - 50 1 40-1 40-54,300 55,447-3 70-54,300 55,447-3 80-54,300 55,447-3 50 - Linia nr 35 : OSTROŁĘKA - SZCZYTNO Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 208; poc. Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; Dla toru nr 1od km 71,060 do km 81,700 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=60 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn km 60,580 Szczytno 44,317 45,400 toru 1 80 80 Linia 219 44,690 45,280 zły stan podkładów 5 20 20 *) Linia 219; dot. pociągów towarowych 16

Szczytno 44,578 45,292-2 50-44,578 45,292-2 70-44,622 45,412-2 - 70 44,622 45,412-2 - 50 Linia nr 38 : BIAŁYSTOK - GŁOMNO Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=80 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=60 km/godz. i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/godz.. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=60 km/godz., od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=50 km/godz. i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479, 79E od km 84,900 (gr. IZ) do km 103,770 obowiązuje V=70 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Białystok - IZ Olsztyn km 84,900 102,570 102,600 obiektu 9, 11 20 20-0,362 0,186-5 - 80 Vd) Linia 41-0,281 0,259-5 80 - Vd) Linia 41 Ełk 121,005 121,551-2 80-121,005 121,551-2 60-121,050 121,645-2 - 60 121,050 121,645-2 - 80 Vd) Linia 223; poc. i Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i Wydminy - Giżycko 140,207 140,217 przekroczony iloczyn ruchu na 1 50 50 Giżycko - Sterławki Wielkie 151,987 152,210 1 40-17

Giżycko - Sterławki Wielkie 152,200 152,427 Kętrzyn - Tołkiny 182,930 182,960 Korsze - Bartoszyce 202,550 204,900 219,100 220,000 1-40 niestabilność podtorza 1 40 40 nawierzchni 1 20 20 nawierzchni 1 30 30 Linia nr 39 : OLECKO - SUWAŁKI Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, 311D, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/godz. Olecko - (Raczki) 0,725 1,875 3,450 3,900 7,600 9,300 16,900 17,100 IZ Olsztyn nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 Granica IZ Olsztyn - IZ Białystok km 17,100 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 41 : EŁK - GOŁDAP Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M od km -0,468 do km 28,000 obowiązuje V=60 km/godz. IZ Olsztyn Ełk 102,570 102,600 obiektu 9, 11 20 20 Linia 38 102,860 103,501-1 100 - Vd) Linia 38 102,955 103,665-1 - 100 Vd) Linia 38 Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - TCZEW Dla toru nr 1 od km 347,028 do km 353,519 Vmax P=140 km/godz. mniejsza od Vmax A=160 km/godz. Dla toru nr 2 od km 353,067 do km 353,480 Vmax P=120 km/godz. mniejsza od Vmax A=160 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Łódź - IZ Bydgoszcz km 226,750 Ponętów -0,238 1,003-4 50 50 Vd) Linia 737-1,114 0,204-3 60 60 Vd) Linia 740 18

Piotrków Kujawski - Chełmce 293,050 293,300 Chełmce 294,392 295,379 Karczyn 305,457 306,424 Inowrocław Rąbinek Mimowola - Inowrocław Inowrocław 317,383 318,000 317,428 318,000 nawierzchni 1 50 50 Nowe! nawierzchni 3 20 20 nawierzchni 4 20 20 nawierzchni 12 20 20 nawierzchni 14 20 20 4,903 6,578-3 30 30 Vd) Linia 742 321,100 322,200 321,120 321,440 321,440 322,250 322,250 323,364 323,314 323,338 323,410 323,440 323,441 323,474 323,500 324,000 324,420 324,450 324,590 324,620 98,170 99,100 98,180 99,085 98,200 99,100 98,200 99,090 98,260 99,150 99,300 99,503 nawierzchni 1 20 20 nawierzchni 2 40 40 nawierzchni 2 40 40 nawierzchni 216 40 40 rozjazdu nr 84 152 10 10 rozjazdu nr 93 106 10 10 rozjazdu nr 87 108 10 10 nawierzchni 108 10 10 rozjazdu nr 209 118 10 10 rozjazdu nr 213 60 20 20 i i i nawierzchni 202 10 10 Linia 353 nawierzchni 205 20 20 Linia 353 nawierzchni 204 10 10 Linia 353 nawierzchni 207 20 20 Linia 353 nawierzchni 211 20 20 Linia 353 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 72 i 84 202 20 20 Linia 353 19

Inowrocław Jaksice 99,460 99,490 99,513 99,537 99,710 99,961 99,850 100,500 100,000 100,700 100,400 100,430 100,440 100,470 100,440 100,470 100,717 100,757 0,220 0,520 0,369 0,402 rozjazdu nr 93 106 10 10 rozjazdu nr 84 152 10 10 20 Linia 353; Linia 353; i nawierzchni 107 20 20 Linia 353 nawierzchni 105 20 20 Linia 353 nawierzchni 109 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 235 110 10 10 rozjazdu nr 236 108 10 10 rozjazdu nr 208 110 10 10 rozjazdu nr 268 109 20 20 Linia 353; i Linia 353; i Linia 353; Linia 353; nawierzchni 107 10 10 Linia 742 rozjazdu nr 253 105 20 20 Linia 742 99,618 100,712-103 80-99,618 100,712-103 70-99,619 100,649-101 - 70 99,619 100,649-101 - 80 7,390 8,348 Złotniki Kujawskie 337,590 338,500 nawierzchni 4 20 20 7,106 8,464-4 80 80 7,106 8,464-4 100 100 Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. *) Nowe! Linia 741 Vd) Linia 741; Vd) Linia 741; i poc. nawierzchni 3 10 10 Nowe!

Złotniki Kujawskie 337,992 338,859 Nowa Wieś Wielka 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,851 345,884-1,395 0,200-0,055 0,133 nawierzchni 4 20 20 Nowe! nawierzchni 3 10 10 toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 rozjazdu nr 16 13 20 20 rozjazdu nr 65 115 10 10 i i nawierzchni 7 20 20 Linia 201 nawierzchni i rozjazdu nr 36 5 10 10 Linia 201-1,395 0,200-7 50 50 Vd) Linia 201 Bydgoszcz Główna -1,270 0,208-5 50 50 Vd) Linia 201 368,690 369,440 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 159,643 159,670 159,728 159,760 160,385 160,500 127,070 127,200 nawierzchni 203 20 20 nawierzchni 206 10 10 rozjazdu nr 263 207 20 20 nawierzchni 203 10 10 toru 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 i Linia 18; i Linia 18; nawierzchni 4 30 30 Linia 18 toru 204, 206, 208/ 221 10 10 Linia 356; 21

Bydgoszcz Główna 1,476 1,506 rozjazdu nr 234 303 10 10 Linia 745; i 159,380 160,580-2 50 50 Vd) Linia 18 159,420 160,608-1 70 70 159,420 160,608-1 90 90 Vd) Linia 18; Vd) Linia 18; i poc. 126,204 127,510-221 - 20 Vd) Linia 356 127,510 127,954-21 20 20 Vd) Linia 356 Bydgoszcz Główna - Maksymilianowo Maksymilianowo 372,400 372,450 372,400 372,450 380,349 380,585 380,360 380,380 31,766 33,579 31,832 31,865 32,136 32,170 33,579 34,075 obiektu 1 80 80 obiektu 2 80 80 nawierzchni 4 20 20 rozjazdu nr 235 3, 5, 7 20 20 rozjazdów 5 50 50 rozjazdu nr 7 1, 12, 14 20 20 rozjazdu nr 18 3 20 20 rozjazdów 15 50 50 Nowe! Linia 201 Linia 201; Linia 201; Nowe! Linia 201 31,748 33,579-7 50 50 Vd) Linia 201 31,755 33,579-5 50 50 Vd) Linia 201 33,579 34,075-17 50 50 Vd) Linia 201 33,579 33,988-15 50 50 Vd) Linia 201 Maksymilianowo - Kotomierz 386,950 386,960 nawierzchni na 1 80 80 Kotomierz 388,903 388,926 388,926 389,901 toru - łącznik rozjazdu nr 5 i 6 1/3 30 30 nawierzchni 5 20 20 22

Kotomierz 389,901 389,923 Kotomierz - Pruszcz Pomorski Terespol Pomorski Terespol Pomorski - Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie 393,310 393,320 394,675 394,695 410,226 410,850 410,850 411,000 412,725 412,845 412,725 412,845 417,850 418,050 423,095 423,115 423,095 423,115 toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 14 nawierzchni na nawierzchni na 1/3 30 30 1 60 60 *) 2 60 60 nawierzchni 10 20 20 nawierzchni 10 10 10 obiektu 1 80 80 obiektu 2 80 80 niestabilność konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej 2 60 60 obiektu 1 80 80 obiektu 2 80 80 129,951 130,867-3 60 60 Vd) Linia 208 130,867 131,461-4a 60 60 Vd) Linia 208-0,627 0,767-4 80 80-0,627 0,767-4 60 60-0,627 0,767-4 50 50 Warlubie 439,518 439,600 toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 1, 2 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 452,885 30 30 Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; Smętowo - Morzeszczyn 458,832 459,891 458,832 459,891 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 23 1-140 2-140

Smętowo - Morzeszczyn Morzeszczyn - Pelplin Pelplin Pelplin - Subkowy Tczew 464,790 465,948 464,790 465,948 467,916 469,144 467,916 469,144 476,830 476,950 476,830 476,950 476,950 477,300 476,950 477,300 479,400 480,450 479,400 480,450 482,844 484,013 482,844 484,013 497,430 497,590 497,430 497,603 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania w ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140-1 - 140 2-140 toru 1 130 130 toru 2 130 130 toru 1 130 130 toru 2 130 130 toru 1 150 150 toru 2 150 150 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140 - toru 101 40 40 toru 102 40 40 Linia nr 201 : NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Na odcinku Maksymilianowo - Bąk od km 34,075 do km 96,500 (gr. IZ) po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62M, M62Ko. IZ Bydgoszcz Nowa Wieś Wielka -1,395 0,200-0,055 0,133 nawierzchni 7 20 20 nawierzchni i rozjazdu nr 36 24 5 10 10

Nowa Wieś Wielka Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo - Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Wschód 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,851 345,884 7,007 7,027 7,007 7,027 8,707 10,240 8,740 8,850 9,020 9,913 18,049 18,069 18,049 18,069 21,900 22,260 Bydgoszcz Leśna 23,440 23,470 Maksymilianowo 31,766 33,579 31,832 31,865 32,136 32,170 33,579 34,075 380,349 380,585 380,360 380,380 nawierzchni 3 10 10 Linia 131 toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 rozjazdu nr 16 13 20 20 rozjazdu nr 65 115 10 10 Linia 131; Linia 131; i Linia 131; i obiektu 1 80 80 Nowe! obiektu 2 80 80 nawierzchni 2 20 20 Nowe! nawierzchni 23 10 10 nawierzchni 5 20 20 obiektu 1 60 60 Nowe! obiektu 2 60 60 Nowe! nawierzchni 155 10 10 rozjazdy ręczne, tory PKP CARGO Bydgoszcz Wschód 5 10 10 rozjazdów 5 50 50 Nowe! rozjazdu nr 7 1, 12, 14 20 20 rozjazdu nr 18 3 20 20 rozjazdów 15 50 50 Nowe! nawierzchni 4 20 20 Linia 131 rozjazdu nr 235 3, 5, 7 20 20 378,055 380,546-2 - 100 Linia 131; Vd) Linia 131; 25

Maksymilianowo Maksymilianowo - Serock Wierzchucin - Lipowa Tucholska (Lipowa Tucholska) - Bąk Bąk Bąk - Kościerzyna 378,055 380,500-2 - 120 378,088 380,513-1 70-378,088 380,500-1 120-34,827 35,497 45,880 46,030 85,000 87,000 26 1 100-1 - 40 nawierzchni 1 80 80 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 96,500 110,120 110,450 1 60-77,585 78,365-2 80-77,585 78,365-2 60-77,586 78,473-2 - 80 77,586 78,478-2 - 60 127,122 127,507 128,063 128,503 134,573 135,013 Kościerzyna 68,829 68,939 1 70-1 - 80 1-80 Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe 1-30 Linia 211

Kościerzyna Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie Gołubie Kaszubskie - Somonino Somonino Gdynia Główna 69,168 70,137-3 80 - Vd) Linia 211 69,282 70,137-3 - 80 Vd) Linia 211 144,551 144,991 153,511 153,751 153,751 153,961 1-80 1 80-1 - 70-0,174 0,140-2 40 - -0,174 0,140-2 60 - -0,119 0,251-2 - 60-0,119 0,251-2 - 40 Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc., towarowe 20,836 21,408-8 100 - Vd) Linia 202 20,961 21,370-5 100 - Vd) Linia 202 20,980 21,547-8 - 100 Vd) Linia 202 21,043 21,528-5 - 100 Vd) Linia 202 Gdynia Port GPF 6,515 6,525 brak widoczności czoła 1 20 20 Linia 228 Linia nr 202 : GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD IZ Gdynia Gdańsk Wrzeszcz Gdynia Główna 3,750 3,800 3,750 3,800 obiektu 1 70 70 obiektu 2 70 70 204,619 205,139-9 60 - Vd) Linia 201 204,662 204,880-1 60 - Vd) Linia 201 204,679 205,155-9 - 60 Vd) Linia 201 204,700 204,851-1 - 60 Vd) Linia 201 27

Rumia Reda Lębork -0,500 0,330-5 70 - Vd) Linia 228-0,453 0,323-5 - 70 Vd) Linia 228-0,642 0,127-3 70 - -0,642 0,127-3 60 - -0,609 0,128-3 - 70-0,609 0,128-3 - 60 Vd) Linia 213; poc., Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc., Vd) Linia 213; 100,997 101,517-6 60 - Vd) Linia 229 101,063 101,510-6 - 60 Vd) Linia 229 Słupsk 175,140 175,520 tor zakończony kozłem oporowym 9-20 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 145,555 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN IZ Gdynia *) Linia 405 Tczew Suchostrzygi podg - Swarożyn 9,992 10,447 9,992 10,447 1-70 2-70 23,907 dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych 2 20 20 *) Starogard Gdański 23,907 dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych 4 20 20 *) 22,737 22,957 1-40 Linia 243 28

Starogard Gdański 23,907 dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych 4 20 20 *) Linia 243 Starogard Gdański - Zblewo 35,829 36,349 35,829 36,349 1 80-2 80-40,580 41,035 1, 1-70 40,580 41,035 2-70 Nowe! Zblewo - Kaliska 42,270 42,725 42,270 42,725 1-70 2-70 42,804 43,324 1 80-42,804 43,324 2 80 - *) Rytel - Chojnice 92,915 93,250 1 60 - Chojnice 199,355 199,630 199,630 199,905 11 50 - Linia 208 5 11-50 Linia 208 5 29

Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 121,760 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 204 : MALBORK - BRANIEWO Dla toru nr 2 od km 0,170 do km 0,334 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M po torze nr 1 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,985 obowiązuje V=80 km/godz., od km 40,986 do km 90,671 obowiązuje V=70 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M od km 13,554 (gr. IZ) do km 41,905 po torze nr 2 obowiązuje V=80 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,985 po torze nr 1 obowiązuje V=70 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,905 po torze nr 2 obowiązuje V=70 km/godz. Malbork (Stare Pole) - Gronowo Elbląskie 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 15,900 16,050 Elbląg 28,230 28,260 Bogaczewo IZ Gdynia brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa Granica IZ Gdynia - IZ Olsztyn km 13,554 2 40 40 Linia 9 4 40 40 Linia 9 6 40 40 niestabilność podtorza 2 60 60 toru 2 40 40 Nowe! Linia 9 84,556 85,320-3 80 - Vd) Linia 220 84,618 85,354-3 - 80 Vd) Linia 220 Bogaczewo - Młynary 51,082 51,467 1-70 Chruściel - Braniewo 76,300 76,350 niestabilność podtorza 1 50 50 85,320 85,330 urządzenia kontroli materiałów promieniotwórczych 212 30 30 Braniewo 87,533 87,858 1-50 87,229 87,761-3 70 - Vd) Linia 221; 30

Braniewo 87,229 87,761-3 60-87,576 87,761-3 - 70 87,576 87,761-3 - 60 31 Vd) Linia 221; poc. i towarowe Vd) Linia 221; Vd) Linia 221; poc. i towarowe Linia nr 205 : WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) IZ Olsztyn Linia nr 206 : INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Na szlaku Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo od km 0,700 do km 3,769 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR189, 79E, E479. Na odcinku Inowrocław Rąbinek - Wapienno od km 0,700 do km 20,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Dziarnowo 3,385 3,585 Dziarnowo - Pakość 5,050 5,550 Pakość 11,580 11,610 Pakość - Wapienno Wapienno 12,560 14,010 15,386 15,575 15,575 15,662 20,250 20,283 20,273 21,155 20,285 20,312 20,297 20,330 IZ Bydgoszcz 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 rozjazdu nr 4 4 10 10 nawierzchni 1 30 30 1-40 nawierzchni 1 30 30 rozjazdu nr 5 3 10 10 nawierzchni 2 10 10 rozjazdu nr 6 7 10 10 rozjazdu nr 7 3 10 10 i i i i

Wapienno 20,315 20,380 20,330 21,210 21,120 21,150 21,170 21,200 21,210 21,240 nawierzchni 11 10 10 ---------- 2 nawierzchni 3 10 10 rozjazdu nr 14 5 10 10 rozjazdu nr 16 5 10 10 rozjazdu nr 17 3 10 10 Linia nr 207 : TORUŃ WSCHODNI - MALBORK i i Na odcinku Toruń Wschodni - Gardeja od km -0,206 do km 75,200 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii BR232. Dla toru nr 1 od km 1,182 do km 2,157 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 2,157 do km 7,454 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=110 km/godz. Dla toru nr 1 od km 7,454 do km 14,744 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 14,744 do km 18,759 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 20,170 do km 23,060 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 23,060 do km 32,997 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 34,040 do km 41,112 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 42,000 do km 44,079 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Dla toru nr 1 od km 44,079 do km 44,500 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 44,500 do km 51,140 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 51,140 do km 55,799 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 56,200 do km 56,910 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Grudziądz - Gardeja od km 59,200 do km 75,200 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii JT42C, JT42M, ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M. Dla toru nr 1od km 61,000 do km 75,200 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=70 km/godz. IZ Bydgoszcz 2 Toruń Wschodni 0,384 0,478 0,384 0,478 0,384 0,478 0,384 0,478 0,840 0,840 0,877 0,877 139,476 140,160 139,570 140,050 139,476 140,160 139,570 140,050 urządzeń SRK 1 20 20 4 urządzeń SRK 32 2, 5-12 20 20 4 urządzeń SRK 1 20 20 Linia 246 4 urządzeń SRK 2, 5-12 20 20 Linia 246 4 urządzeń SRK 1 20 20 Linia 353 4 urządzeń SRK 2 20 20 Linia 353 4

139,476 139,570 140,160 140,050 urządzeń SRK 5-12 20 20 Linia 353 4-0,206 0,848-8 30 30 Vd) Linia 246 Toruń Wschodni Toruń Wschodni - Ostaszewo Toruńskie Ostaszewo Toruńskie - Chełmża Chełmża Chełmża - Kornatowo 138,792 140,001-2 - 50 138,792 140,001-2 - 60 2,009 2,466 11,180 11,960 11,960 12,160 12,160 12,520 13,914 14,120 14,120 14,700 14,700 14,850 15,082 15,577 18,315 18,341 1 70 - nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 1-80 nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 1-90 nawierzchni 1 60 60 69,803 70,990-5 - 40 69,803 70,990-5 - 60 22,192 22,632 27,345 27,675 30,414 30,854 1-80 1-60 1 80 - Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 209; Vd) Linia 209; i poc. 33

Chełmża - Kornatowo Kornatowo - Grudziądz Mniszek Grudziądz Mniszek - Grudziądz Grudziądz Grudziądz Owczarki Grudziądz Owczarki - Rogóźno Pomorskie Rogóźno Pomorskie 30,849 30,859 38,399 38,619 44,800 45,020 47,562 48,126 56,374 56,730 brak widoczności czoła 1-20 1 40-1 40 - toru 1 80 80 urządzenia SSP nieprzystosowane do prędkości rozkładowej 1-40 108,260 109,110-3 - 80 108,260 109,110-3 - 50 108,260 109,110-3 - 70 63,499 64,682 67,464 67,474 70,820 70,840 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego brak widoczności czoła brak widoczności czoła 1 50 50 1 20 20 1-20 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 75,200 Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc. obowiązuje w godz. 05.30-07.00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku Kwidzyn 52,647 53,479-3 70 70 Vd) Linia 218 Malbork 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 Linia 9 4 40 40 Linia 9 6 40 40 Nowe! Linia 9 0,190 0,629-12 100 100 Vd) Linia 204 34

Malbork 0,190 0,597-10 100 100 Vd) Linia 204 Linia nr 208 : DZIAŁDOWO - CHOJNICE Dla toru nr 1 od km 54,300 do km 111,050 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Brodnica - Grupa od km 54,300 do km 111,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, 311D, 232M, M62,M62Ko, M62F, M62M. Na odcinku Grudziądz - Grupa po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz jazdy pociągów prowadzących w swoim składzie wagony z jednostkami ładunkowymi transportu kombinowanego z przekroczoną skrajnią ładunkową np. kontenerów typu "High Cube". Dla toru nr 1 od km 111,050 do km 129,930 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Na odcinku Laskowice Pomorskie - Wierzchucin od km 129,960 do km 158,450 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Dla pociągów prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM31, SM48 od km 187,840 (gr. IZ) do km 200,378 obowiązuje prędkość do 50km/godz. IZ Olsztyn Działdowo 148,117 149,010-2 - 140 148,117 149,010-2 - 100 148,205 149,010-1 - 100 148,205 149,010-1 - 150 Granica IZ Olsztyn - IZ Bydgoszcz km 34,200 Vd) Linia 9; poc., Vd) Linia 9; Vd) Linia 9; Vd) Linia 9; poc. i Brodnica Jabłonowo Pomorskie Jabłonowo Pomorskie - Mełno 141,399 142,597-1 70 70 141,399 142,597-1 80 80 193,432 194,700-6 70-193,432 194,750-6 50-83,303 83,633 Mełno - Grudziądz 98,636 98,646 1 60 - obiektu 1 60 60 Grudziądz 56,920 57,967-2 - 40 Vd) Linia 33; Vd) Linia 33; i poc. Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; Vd) Linia 207; 35

Grudziądz Grudziądz - Grupa 109,930 111,050 Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie - Wierzchucin 56,920 57,967-2 - 50 58,030 59,186-102 - 50 58,030 59,186-102 - 70 423,095 423,115 423,095 423,115 obiektu 1 50 50 36 Vd) Linia 207; i poc. Vd) Linia 207; Vd) Linia 207; i poc. obiektu 1 80 80 Linia 131 obiektu 2 80 80 Linia 131 421,489 423,350-1 100 100 421,489 423,350-1 120 120 421,505 423,341-2 100 100 422,019 423,341-2 120 120-0,627 0,767-4 60 60-0,627 0,767-4 80 80-0,627 0,767-4 50 50 142,258 142,435 145,750 146,040 145,755 145,765 brak widoczności czoła 1 30-1 - 40 1 20 - Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; Tuchola -0,684 0,361-4 40 40 Vd) Linia 241 Tuchola - Silno 180,290 180,565 1-50 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 187,840

Silno - Chojnice Chojnice 193,233 193,563 196,858 197,243 199,355 199,630 199,630 199,905 1 60-1 - 70 11 50 - ---------- 5 11-50 ---------- 5 Linia nr 209 : KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD Na odcinku Kowalewo Pomorskie - Chełmża od km 49,542 do km 71,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232. Na odcinku Chełmża - Unisław Pomorski od km 71,000 do km 87,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232. Na odcinku Unisław Pomorski - Bydgoszcz Wschód od km 87,500 do km 99,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, S200, 311D, M62F, M62M, M62Ko, M40CC. IZ Bydgoszcz Chełmża - Unisław Pomorski 80,144 80,474 1 60 - Unisław Pomorski - Bydgoszcz Wschód 91,848 91,854 103,817 103,823 brak widoczności czoła brak widoczności czoła 1-20 1 20 20 Linia nr 210 : CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE Chojnice 199,355 199,630 199,630 199,905 11 50 - Linia 208 5 11-50 Linia 208 5 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 5,720 (Dodatek 2 IZ Szczecin) 37

Linia nr 211 : CHOJNICE - KOŚCIERZYNA Na odcinku Chojnice - Lipusz od km 0,000 do km 52,612 obowiązuje zakaz stosowania podwójnej trakcji z uwagi na most w km 2,866. Zabrania się jazdy lokomotywami serii JT42C, JT42M, S200, SM31, SM48, ST43, ST44, M62, M62Ko, M62F, 311D, 232M, TEM2 od km 0,672 do km 52,270. IZ Gdynia Chojnice 199,355 199,630 199,630 199,905 11 50 - Linia 208 5 11-50 Linia 208 5 4,932 5,262 1 60-10,647 11,197 1 100-13,078 13,683 1 110-14,760 15,200 1-80 Chojnice - Brusy 15,905 16,230 1-50 16,978 17,363 1 70-17,869 18,364 1-90 18,870 19,365 1 90-18,996 19,491 1-90 *) 38

Brusy - Lipusz 44,023 44,298 44,897 45,172 45,045 45,375 45,375 45,705 45,438 45,768 46,309 46,694 47,185 47,460 47,273 47,658 47,658 47,933 Lipusz 53,195 53,470 Lipusz - Kościerzyna 53,967 54,242 54,242 54,517 54,524 54,754 54,754 55,029 39 1 50-1 - 50 1 60-1 - 60 1 60-1 - 70 1-50 1 70-1 - 50 1 50-1 50-1 - 50 1 40-1 - 50

Lipusz - Kościerzyna 64,184 64,514 65,188 65,573 65,702 66,032 66,032 66,417 68,604 68,829 Kościerzyna 68,829 68,939 1 60-1 70-1 60-1 - 70 1 40-1 - 30 Linia nr 212 : BYTÓW - KORZYBIE IZ Gdynia Linia nr 213 : REDA - HEL Zabrania się jazdy lokomotywami serii JT42C, JT42M, S200, BR232, SM31, SM48, M62, M62Ko, M62F, 311D, 232M, TEM2, SP45, SU45, ST43, ST44 od km -0,749 do km 62,078. Kuźnica (Hel) 39,923 40,103 40,103 40,223 Hel 61,506 61,638 IZ Gdynia przejściu dla pieszych przejściu dla pieszych 1 60-1 - 40 brak wymaganej drogi hamowania 4 20 - *) Linia nr 214 : SOMONINO - KARTUZY Dla toru nr 1 od km -0,229 do km 0,640 Vmax P=40 km/godz. mniejsza od Vmax A=60 km/godz. IZ Gdynia 40

Linia nr 215 : LASKOWICE POMORSKIE - BĄK Na odcinku Laskowice Pomorskie - Czersk od km -0,627 do km 47,840 (gr. IZ) po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR231, BR232, 232M. Dla toru nr 1 od km -0,627 do km 3,600 Vmax P=60 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Dla toru nr 1 od km 28,300 do km 33,500 Vmax P=60 km/godz. mniejsza od Vmax A=70 km/godz. Dla toru nr 1 od km 45,600 do km 47,840 Vmax P=60 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Dla toru nr 1 od km 55,250 do km 78,594 Vmax P=60 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. IZ Bydgoszcz Laskowice Pomorskie 423,095 423,115 423,095 423,115 obiektu 1 80 80 Linia 131 obiektu 2 80 80 Linia 131 421,489 423,350-1 120 120 421,489 423,350-1 100 100 421,505 423,341-2 100 100 422,019 423,341-2 120 120 Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. 129,951 130,867-3 60 60 Vd) Linia 208 130,867 131,461-4a 60 60 Vd) Linia 208 3,701 3,866 1 30-3,866 4,141 1-50 Laskowice Pomorskie - Osie 7,115 7,390 1 50-7,390 7,665 1-50 7,720 9,020 nawierzchni 1 40 40 41

Laskowice Pomorskie - Osie 12,691 12,966 13,380 17,660 Osie 17,441 18,527 Osie - Szlachta 22,800 28,300 32,950 35,320 35,320 35,345 35,345 37,040 37,040 37,080 37,080 39,400 Szlachta 43,243 44,491 1-50 nawierzchni 1 40 40 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1 50 50 nawierzchni 1 40 40 nawierzchni 1 40 40 brak widoczności czoła pociągu i zły stan techniczny nawierzchni na 1 20 20 nawierzchni 1 40 40 brak widoczności czoła 1 20 20 nawierzchni 1 40 40 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1 50 50 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 47,840 obowiązuje w godz. 05.00-06.30 (poniedziałekpiątek) i w godz. 06.50-08.20 (sobota, niedziela i święta) dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku obowiązuje w godz. 05.30-07.00 (niedziela) dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku 2 Szlachta - Czersk 49,229 49,504 50,503 50,833 1-50 1-60 42

Czersk Czersk - Bąk 66,344 67,060-2 100 - Vd) Linia 203 66,495 67,143-2 - 100 Vd) Linia 203 57,515 57,790 68,210 68,447 43 1 50 - *) Nowe! 1 40 - Linia nr 216 : DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42 od km -0,460 do km 83,594 obowiązuje V=50 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42, 79E, E479, 311D, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km -0,460 do km 83,594 obowiązuje V=50 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M od km -0,460 do km 83,594 obowiązuje V=40 km/godz. Dla toru nr 1od km 23,893 do km 25,000 Vmax P=90 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Działdowo Nidzica - Olsztynek Olsztynek - Gągławki Olsztyn Główny IZ Olsztyn 148,117 149,010-2 - 100 148,117 149,010-2 - 140 148,205 149,010-1 - 100 148,205 149,010-1 - 150 39,200 39,700 63,256 63,559 1,020 1,965 299,255 299,265 Vd) Linia 9; Vd) Linia 9; poc., Vd) Linia 9; Vd) Linia 9; poc. i toru 1 80 80 ------------ 3 toru 1 80 80 *) Nowe! toru 1 60 60 Linia 219 brak widoczności czoła 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217 10 10 Linia 353