Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem

Podobne dokumenty
Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco

dr inż. Wojciech Bańkowski

Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym

30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco

Karol Gałązka. Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78

Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu

Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło

Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie

Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA

na poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu

Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2

Mieszanki z destruktem asfaltowym. Mieszalność lepiszczy

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski

Seminarium AIPCR/PIARC i IBDiM

Wytyczne do projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych z użyciem destruktu

Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS)

Mieszanki mineralno - asfaltowe i nawierzchnie asfaltowe aktualne przepisy krajowe: WT-2:2014 część I, WT-2:2016 część II.

Wybrane innowacje ORLEN Asfalt

TEMATY DYPLOMÓW 2016/17

Wpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania

D B. RECYKLING POWIERZCHNIOWY NA GORĄCO - REMIXING 1. WSTĘP

Zastosowanie destruktu asfaltowego w świetle obowiązujących przepisów

Dr inż. Igor Ruttmar Zastosowanie granulatu asfaltowego w mm-a wg niemieckiej instrukcji M WA

Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11

CHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA)

NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI

Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą

WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH

Asfalty do specjalnych zastosowań

MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania

APROBATA TECHNICZNA IBDiM Nr AT/ Dodatki do mieszanek mineralno-asfaltowych Modyfikujący granulat gumowy tecroad

BADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH

WP3 Zadanie 3.3 Optymalizacja metod projektowania pod kątem właściwości

D RECYKLING

Projekt Badawczy start: zima 2016

Nawierzchnie asfaltowe.

WT Mieszanki mineralno-asfaltowe Wymagania techniczne

Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych

Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych

NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE)

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

SZKOLENIA KOMPETENCJE SUKCES

Nanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH

Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA

Znak sprawy: GKI /RB-8/14/2006 D RECYKLING

Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt.

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST RECYKLING

BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz

TEMATY DYPLOMÓW 2017/18 STUDIA STACJONARNE MAGISTERSKIE II STOPNIA

Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma

Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D RECYKLING

ZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski

GMINA DŁUTÓW SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

Mieszanki mineralno - asfaltowe i nawierzchnie asfaltowe aktualne przepisy krajowe: WT-2:2014 część I, WT-2:2016 część II.

Zakład Technologii Nawierzchni. IBDiM, Zakład Diagnostyki Nawierzchni ul. Golędzinowska 10, Warszawa

Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych

Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OLSZTYNIE

Zastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych. asfaltowych. Tomasz Oracz

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI

Mieszanki mineralno-asfaltowe na gorąco

Możliwości ponownego wykorzystania GRANULATU ASFALTOWEGO z destruktu w oparciu o polskie i niemieckie doświadczenia

PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH

Ocena zgodności mieszanek mineralno-asfaltowych w świetle wymagań WT-2

1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej

Wydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła

Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH

MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397

DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE. prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski

ASFALT MODYFIKOWANY GUMĄ W TECHNOLOGII NA MOKRO DR INŻ. ALEKSANDER ZBOROWSKI

Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych

EFEKTYWNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE BUDOWY I UTRZYMANIA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ

PROGRAMY BADAWCZE W OBSZARZE MATERIAŁÓW I TECHNOLOGII DROGOWYCH

Sposoby wykorzystania materiałów z recyklingu nowe wytyczne GDDKiA. Leszek Bukowski Departament Studiów GDDKiA Łódź,

Odporność na zmęczenie

D B REMONT CZĄSTKOWY NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH REMONTY MIESZANKĄ MINERALNO ASFALTOWĄ NA GORĄCO Z RECYKLERA 1. WSTĘP 1.1.

WPŁYW RODZAJU ASFALTU NA ODPORNOŚĆ CIENKICH WARSTW ŚCIERALNYCH NA SPĘKANIA NISKOTEMPERATUROWE

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

Konieczność wzmacniania asfaltowych nawierzchni drogowych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski

Strefy klimatyczne w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

Technologie emulsyjne - niewykorzystany potencjał dla przebudowy i utrzymania dróg

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych

Katedra Inż ynierii Drogowej ANALIZA DEFORMACJI TRWAŁYCH NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA PODSTAWIE BADAŃ TERENOWYCH I LABORATORYJNYCH

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.03 NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

EFEKTYWNOŚĆ - EKONOMIA - EKOLOGIA

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO

DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA. Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT

D PODBUDOWA Z MIESZANKI MINERALNO-CEMENTOWO-EMULSYJNEJ METODĄ RECYKLINGU NA MIEJSCU

Doc. dr inż. Jacek Alenowicz

Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16

1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej

D FREZOWANIE NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH NA ZIMNO

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI

Transkrypt:

Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem Dokumenty powstałe w ramach projektu RID I/6 Dr inż. Jacek Alenowicz Dr inż. Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska Poznań, 27 luty 2019

2 Projekt RID Projekt CZP/RID-I-06/1/NCBR/2016 Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu Kierownik Projektu prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Czas: 01.02.2016 30.04.2018 Zadanie 2 Recykling na gorąco Kierownik Zadania dr inż. Wojciech Bańkowski Realizacja IBDiM oraz Politechnika Gdańska

3 Zadanie 2 - Zespoły Zespoły realizujące badania Politechnika Gdańska Instytut Badawczy Dróg i Mostów

4 Zadanie 2 - Prace Zakres prac zrealizowanych w ramach Zadania 2 Recykling na gorąco Studia literatury (Politechnika Gdańska) Badania laboratoryjne (IBDiM i Politechnika Gdańska) Opracowanie wytycznych i zaleceń dotyczących recyklingu na gorąco (Politechnika Gdańska)

5 Zadanie 2 - Wytyczne Wytyczne i zalecenia opracowane w ramach Zadania 2 Recykling na gorąco 1. Wytyczne pozyskania i oceny przydatności destruktu i granulatu asfaltowego do recyklingu na gorąco w otaczarkach 2. Zalecenia w zakresie produkcji mm-a granulatem asfaltowym w otaczarkach o działaniu cyklicznym 3. Wytyczne cząstkowe w zakresie wymagań i projektowania mm-a z granulatem asfaltowym produkowanych na gorąco Opracowali: dr inż. Jacek Alenowicz, dr inż. Bohdan Dołżycki, dr inż. Piotr Jaskuła (Politechnika Gdańska)

6 Zadanie 2 Wytyczne 1 Wytyczne pozyskania i oceny przydatności destruktu i granulatu asfaltowego do recyklingu na gorąco w otaczarkach Definicje Sposoby pozyskiwania destruktu asfaltowego Zasady gromadzenia i zarządzania destruktem asfaltowym Destrukt pochodzący z frezowania warstw asfaltowych nawierzchni Granulowanie i frakcjonowanie Składowanie Badania i ocena destruktu asfaltowego kwalifikowanego oraz granulatu asfaltowego

Definicje

Definicje Zmiany w normie PN-EN 13108-8 Norma PN-EN 13108-8:2008 2 definicje RECLAIMED ASPHALT FEEDSTOCK OF RECLAIMED ASPHALT DESTRUKT ASFALTOWY GRANULAT ASFALTOWY

Definicje Norma PN-EN 13108-8:2016 3 definicje TERMIN ANGIELSKI DEFINICJA SITE-WON ASPHALT RECLAIMED ASPHALT STARA DEFINICJA RA (ze zmianami) NOWA DEFINICJA FEEDSTOCK OF RECLAIMED ASPHALT ZMIENIONA DEFINICJA

10 Definicje Site-won asphalt Materiał przeznaczony do recyklingu, w postaci sfrezowanych warstw asfaltowych lub płyt zerwanych z nawierzchni asfaltowej lub mieszanki mineralno-asfaltowej odrzuconej albo będącej nadwyżką produkcji. Uwaga 1 do definicji: Materiały te będą wymagały oceny i często przygotowania zanim będą przydatne do zastosowania jako składnik mieszanki mineralnoasfaltowej.

11 Definicje Reclaimed asphalt (RA) - dotąd Destrukt asfaltowy Przygotowany site-won asphalt, przydatny i gotowy do zastosowania jako materiał składowy mieszanki mineralno-asfaltowej, po przeprowadzeniu badań, oceny i klasyfikacji zgodnie z normą EN 13108-8. Uwaga 1 do definicji: Przygotowanie może obejmować jedną lub więcej z następujących czynności: frezowanie, kruszenie, przesiewanie (frakcjonowanie), mieszanie (itd.)

12 Definicje Feedstock of reclaimed asphalt dotąd Granulat asfaltowy Pewna ilość reclaimed asphalt o sklasyfikowanych/deklarowanych właściwościach, przydatnego i gotowego do zastosowania jako materiał składowy w produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej. Uwaga 2 do definicji: Kiedy właściwości RA zmienią się w takim stopniu, że RA jako materiał składowy nie jest zgodny z RA udokumentowanym w Badaniu Typu, EN 13108-20, wymagane jest nowe Badanie Typu

Definicje Norma PN-EN 13108-8:2016 3 definicje Terminy po polsku przyjęte w RID TERMIN ANGIELSKI DEFINICJA TERMIN PO POLSKU SITE-WON ASPHALT RECLAIMED ASPHALT FEEDSTOCK OF RECLAIMED ASPHALT STARA DEFINICJA RA (ze zmianami) NOWA DEFINICJA ZMIENIONA DESTRUKT ASFALTOWY DESTRUKT ASFALTOWY KWALIFIKOWANY GRANULAT ASFALTOWY

Destrukt - granulat

15 Rozdział 3 Omówiono sposoby pozyskania destruktu: Frezowanie na zimno podstawowy sposób; rozszerzona informacja w rozdziale 5, Rozbiórka w sposób tradycyjny, Nadmiar produkcji lub materiał odrzucony Źródło: NAPA, 2015 Źródło: NAPA, 2015

16 Rozdział 4 Podano czynniki wpływające na zasady gromadzenia i zarządzanie destruktem asfaltowym: Sposób pozyskania, Ilość pozyskana jednorazowo i w roku, Właściwości destruktu, Przewidywana ilość w mm-a, Dostępna powierzchnia składowania.

17 Rozdział 5 Destrukt pochodzący z frezowania. Omówiono: Czynniki wpływające na rozdrobnienie destruktu i kruszywa, Frezowanie selektywne czy frezowanie łączne, Zasady postępowania z destruktem pozyskanym w wyniku frezowania Potrzebę ewentualnego przetworzenia. Zaleca się przygotowanie planu frezowania.

18 Frezowanie - rozdrobnienie Zawartość frakcji drobnych wzrasta w czasie frezowania warstwy Źródło: Jabłoński i wsp. (2003)

19 Rozdział 6 Granulowanie i frakcjonowanie. Granulowanie: Rozbiórka w sposób tradycyjny, Nadmiar produkcji lub materiał odrzucony, Zbyt duże kawałki z frezowania (max. 20-30 mm dozowanie na zimno, 40-50 mm dozowanie na gorąco ), Minimalny konieczny zakres wzrost zawartości drobnych frakcji.

20 Rozdział 6 Granulowanie i frakcjonowanie. Frakcjonowanie - przyczyny: Konieczność odsiania zbyt dużych kawałków, Konieczność odsiania zbyt drobnych frakcji, powodujących ograniczenie ilości możliwej do użycia w mm-a, Wyodrębnienie frakcji w związku z projektowaniem mm-a o dużej ilości granulatu

21 Frakcjonowanie Źródło: NAPA, 2015 Źródło: NAPA, 2015 Przykładowe zawartości asfaltu i kruszywa we frakcjach granulatu asfaltowego (Molenaar i wsp.,2014)

22 Rozdział 7 Składowanie: Formowanie hałd, Jednorodność hałdy, Zapobieganie segregacji, Przygotowanie podłoża, Wilgotność.

23 Rozdział 8 Badanie i ocena destruktu kwalifikowanego i granulatu asfaltowego: Liczba i sposób pobrania próbek, Kwalifikacja destruktu asfaltowego zakres badań wymagany według normy PN-EN 13108:8, Destrukt asfaltowy kwalifikowany granulat asfaltowy.

24 Destrukt asfaltowy kwalifikowany Według normy PN-EN 13108:8 badania obejmują oznaczenie: Zawartości materiałów obcych, Maksymalnej wielkości kawałków materiału, Typu i zawartości lepiszcza, Uziarnienia kruszywa, Właściwości asfaltu.

25 Granulat asfaltowy Rozszerzenie oceny w stosunku do wymagań normy PN-EN 13108:8 o: Określenie rodzaju i właściwości kruszywa, Ocenę jednorodności granulatu, Przeprowadzenie Badań Typu, potwierdzających przydatność do mieszanki mineralno-asfaltowej. Nie wymaga się powtórzenia badań z kwalifikacji destruktu wg PN-EN 13108:8 o ile nie uległ zmianie (np. frakcjonowanie).

26 Zadanie 2 Zalecenia produkcji mm-a Zalecenia w zakresie produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych z granulatem asfaltowym w otaczarkach o działaniu cyklicznym Definicje Sposoby dozowania granulatu asfaltowego w otaczarkach o mieszaniu cyklicznym Metoda dozowania granulatu na zimno Metoda dozowania granulatu na gorąco Jednorodność i wymagania dla mieszanek mineralno-asfaltowych z granulatem

27 Zalecenia produkcji mm-a Metoda dozowania granulatu asfaltowego na zimno Rysunek za: D.A.V (2011)

28 Zalecenia produkcji mm-a Metoda dozowania granulatu asfaltowego na gorąco Rysunek za: D.A.V (2011)

29 Zalecenia produkcji mm-a Możliwość uzyskania jednorodnej mieszaniny lepiszczy oraz mieszanki mineralnej. Źródło: Roque i wsp. (2015) Źródło: Zhao i wsp. (2016)

30 Zadanie 2 Wytyczne 3 Wytyczne cząstkowe w zakresie wymagań i projektowania mieszanek mm-a produkowanych na gorąco: Definicje. Zakres stosowania granulatu asfaltowego w mm-a produkowanych na gorąco. Zasady oraz zakres badań i oceny granulatu asfaltowego do projektowania składu mm-a z zawartością granulatu. Ogólne zasady projektowania składu mm-a z zawartością granulatu asfaltowego. Ocena właściwości mm-a z zawartością granulatu asfaltowego.

31 Zadanie 2 Wytyczne 3 Zawartość granulatu asfaltowego w mm-a jest określona przez wskaźnik zastąpienia lepiszcza BR. gdzie: Wskaźnik zastąpienia lepiszcza BR udział starego lepiszcza, zawartego w granulacie asfaltowym, w całości lepiszcza w mieszance mineralno-asfaltowej: BR = (a x b)/c BR wskaźnik zastąpienia lepiszcza [% (m/m)], a zawartość lepiszcza rozpuszczalnego w granulacie asfaltowym [% (m/m)], b udział granulatu asfaltowego w mm-a[% (m/m)], c całkowita zawartość lepiszcza rozpuszczalnego w mm-aj [% (m/m)].

32 Zadanie 2 Wytyczne 3 Stosowanie granulatu w betonach asfaltowych (AC i AC WMS): Typ betonu asfaltowego Dopuszczalna wartość wskaźnika zastąpienia lepiszcza BR [%] Na zimno Na gorąco AC P 20 (było 20) 40 (50 1) ) (było 20) AC W 20 (było 20) 30 (40 1) ) (było 20) AC S 0 20 1) 2) (było 0) AC WMS 0 30 3) (było 0) 1) 2) 3) Na zasadzie indywidualnego dopuszczenia przez Zamawiającego po przeprowadzeniu badań dodatkowych. Tylko w przypadku ruchu kategorii od KR1 do KR4 Pod warunkiem uwzględnienia czynników określonych w wytycznych p. 3.3 i 3.4.

33 Zadanie 2 Wytyczne 3 Stosowanie granulatu w mieszankach SMA: Stosowanie granulatu asfaltowego w mieszankach SMA może nastąpić na zasadzie indywidualnego dopuszczenia. W mieszankach SMA dopuszcza się zastosowanie jedynie granulatu pochodzącego z warstw wykonanych z mieszanki SMA. Wymaga się, aby w przypadku mieszanek SMA, w których wartość wskaźnika zastąpienia lepiszcza BR wynosi ponad 10%, dozowanie granulatu asfaltowego odbywało się metodą na gorąco.

34 Zadanie 2 Wytyczne 3 Stosowanie granulatu z asfaltem modyfikowanym: Zastosowanie granulatu asfaltowego może nastąpić na zasadzie indywidualnego dopuszczenia. W mm-a z asfaltem modyfikowanym dopuszcza się zastosowanie granulatu asfaltowego zawierającego asfalt modyfikowany, po ocenie nawrotu sprężystego połączonych lepiszczy. Minimalna wartość nawrotu sprężystego wynosi 50%. Należy wziąć pod uwagę możliwość wystąpienia trudności w wymieszaniu starego i nowego asfaltu, w procesie produkcji mm-a.

35 Zadanie 2 Wytyczne 3 Badania materiałów: Właściwości lepiszcza oraz kruszywa, które powstaną z połączenia starych i nowych składników, muszą spełniać wymagania stawiane tym materiałom, ze względu na typ i przeznaczenie nowej mm-a. Zakres badań zależy od przewidywanej zawartości granulatu asfaltowego w projektowanej mm-a oraz dostępnej informacji, dotyczącej pochodzenia granulatu.

36 Zadanie 2 Wytyczne 3 Badania kruszyw: Dopuszcza się deklarowanie właściwości kruszywa mineralnego na podstawie wcześniejszego zastosowania. W przypadku braku możliwości zadeklarowania jakości kruszywa lub wątpliwości co do właściwości fizycznych lub mechanicznych należy przeprowadzić badania kruszywa w koniecznym zakresie.

37 Zadanie 2 Wytyczne 3 Badania lepiszcza: Zakres badań zależy od wartości wskaźnika BR, przyjętej do projektowania składu mm-a. W wytycznych przyjęto dwa zakresy wartości wskaźnika BR: Do 15%, Ponad 15%. Należy określić penetrację i temperaturę mięknienia lepiszcza wyekstrahowanego z granulatu i sprawdzić czy są spełnione minimalne wymagania, to znaczy czy granulatowi asfaltowemu można przypisać kategorię S70 ze względu na temperaturę mięknienia oraz kategorię P15 ze względu na penetrację.

38 Zadanie 2 Wytyczne 3 Badania lepiszcza: Jeżeli wskaźnik BR wynosi do 15% to jako nowe lepiszcze należy zastosować takie lepiszcze, jakie byłoby użyte w przypadku mieszanki mineralno-asfaltowej bez granulatu asfaltowego. Jeżeli wskaźnik BR wynosi ponad 15% to należy dobrać tak rodzaj nowego lepiszcza aby wynikowe lepiszcze odpowiadało typowi i przeznaczeniu nowej mma. Penetrację i temperaturę mięknienia mieszaniny lepiszczy należy określić zgodnie z zasadami podanymi w wytycznych w celu potwierdzenia rodzaju nowego lepiszcza.

39 Zadanie 2 Wytyczne 3 Badania lepiszcza: W uzasadnionych przypadkach może być konieczne sprawdzenie właściwości mieszaniny starego i nowego lepiszcza w szerszym zakresie. Dotyczy to w szczególności sytuacji gdy: Stare i nowe lepiszcze różnią się istotnie pod względem rodzaju i właściwości. Kiedy przewidziano zastosowanie środków recyklujacych. Gdy założony wskaźnik zastąpienia lepiszcza wynosi 30% lub więcej.

40 Zadanie 2 Wytyczne 3 Ocena właściwości mm-a: Uziarnienie mm-a z zawartością granulatu asfaltowego należy projektować na ogólnych zasadach, przyjmując udział kruszywa zawartego w granulacie, wynikający z przyjętej wartości wskaźnika zastąpienia lepiszcza BR. Uziarnienie mm musi spełniać wymagania w zakresie uziarnienia w odniesieniu do projektowanej mm-a. Mieszanki mineralno-asfaltowe zawierające granulat asfaltowy muszą mieć parametry odpowiadające ich rodzajowi oraz przeznaczaniu, zgodnie ze stosowanymi wymaganiami.

41 Zadanie 2 Wytyczne 3 Ocena właściwości mm-a dla ruchu KR1-KR2: Rodzaj badań AC SMA Badania podstawowe Zawartość wolnych przestrzeni TAK TAK Zawartość wolnych przestrzeni wypełnionych asfaltem TAK - Zawartość wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej TAK - Odporność na działanie wody, TAK TAK Badania dodatkowe wymagane w sytuacjach określonych w punkcie 3 Ocena podstawowych właściwości asfaltu odzyskanego z mieszanki mineralno-asfaltowej: badanie penetracji oraz badanie temperatury mięknienia PiK TAK TAK

42 Zadanie 2 Wytyczne 3 Ocena właściwości mm-a dla ruchu KR3-KR7: Rodzaj badań AC WMS AC, SMA Badania podstawowe Zawartość wolnych przestrzeni TAK TAK Odporność na deformacje trwałe TAK TAK Odporność na działanie wody TAK TAK Sztywność TAK - Odporność na zmęczenie TAK - Badania dodatkowe wymagane w sytuacjach określonych w punkcie 3 Odporność na spękania niskotemperaturowe TAK TAK Propagacja pęknięcia w badaniu zginania próbki półwalcowej, TAK TAK

43 Zadanie 2 Podsumowanie 1. W ramach RID powstały następujące dokumenty: 1. Wytyczne pozyskania i oceny przydatności destruktu i granulatu asfaltowego do recyklingu na gorąco w otaczarkach 2. Zalecenia w zakresie produkcji mm-a granulatem asfaltowym w otaczarkach o działaniu cyklicznym 3. Wytyczne cząstkowe w zakresie wymagań i projektowania mm-a z granulatem asfaltowym produkowanych na gorąco Wymienione dokument należy rozpatrywać łącznie. 2. Dzięki tym dokumentom stosowanie mieszanek mm-a z granulatem asfaltowym powinno być łatwiejsze i bardziej racjonalne.

44 Zadanie 2 Podsumowanie Należy zwrócić uwagę, że: W procesie recyklingu na gorąco to na Wykonawcy robót spoczywa obowiązek wyboru metody pozyskiwania destruktu asfaltowego oraz sposobu składowania pozyskanego destruktu, zakresu jego ewentualnego przetworzenia oraz przygotowania granulatu asfaltowego. Przyjęta metoda przygotowania granulatu asfaltowego do produkcji mm-a musi zapewniać uzyskanie wymaganych właściwości mm-a oraz spełnienie wymagań specyfikacji technicznej. Decyzję podejmuje Wykonawca, biorąc pod uwagę wymagania techniczne oraz aspekt ekonomiczny.

45 DZIĘKUJMY ZA UWAGĘ