UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Nr zlecenia DEKRA: PEK(ZSP)/PEK(ZSP)/19045/18/03/27 Nr zlecenia/szkody: SK367JM(39/0243/16)7/06130/16 Data zlecenia: 27-03-2018 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: Klaudyna Smolińska Pekao Leasing Sp. z o.o. ul. Grzybowska 53/57 00-950 Warszawa Rzeczoznawca: mgr inż. Marcin Lalik DEKRA Polska - Centrala UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Grupa obiektów (Eurotax) Kod EC (Eurotax) ciężarowe pow. 3,5t 0077363 Producent Model Typ/wersja MERCEDES-BENZ 1846 Actros BlueTec 5 11946ccm - 456KM 18t 08-13 1846 LSnRL 4x2 (kab.l) 934.062 Rodzaj nadwozia SIK Masa własna [kg] Dopuszczalna masa całkowita [kg] Rozstaw osi 1/2 7840 18000 3600 Rodzaj silnika Układ oczyszczana spalin Pojemność silnika [ccm] Moc silnika [KM/kW] Skrzynia biegów z zapłonem samoczynnym KSC 11946 456/335 manualna sterowana elektrycznie Nr rejestracyjny VIN SK367JM(39/0243/16)7/06130/16 WDB9340621L600909 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji 18-10-2011 15-02-2018 2011 (rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych) Stan licznika [km] 772 479 (odczytany) Kolor nadwozia/rodzaj powłoki./1-warstwowa Data oględzin 2018-03-30 Ogumienie Oś 1 1 2 2 2 2 Koło lewe prawe lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. Producent, typ GT Radial, Combi Road Fulda, Ecoforce Fulda, Ecoforce Dunlop, SP444 Fulda, Ecoforce Michelin, XDA2+ Rozmiar 315/60 R22.5 295/60 R22.5 295/60 R22.5 295/60 R22.5 295/60 R22.5 295/60 R22.5 Profil/Zużycie 10.0 mm 7.0 mm 5.0 mm 100 % 9.0 mm 3.0 mm strona 1/41

Wyposażenie standardowe wg Eurotax 1. ABS 2. ASR 3. Automatyczna skrzynia biegów Mercedes PowerShift 2 4. Blokada mechanizmu różnicowego 5. Blokada przed staczaniem pojazdu na wzniesienie 6. El. podnoszenie szyb, przód 7. Fotel kierowcy pneumatyczny, Isringhausen 8. Hamulec silnikowy 9. Immobilizer 10. Kabina sypialna L z wysokim dachem i dwiema leżankami 11. Kierownica wielofunkcyjna 12. Klimatyzacja 13. Lusterka boczne regulowane elektrycznie 14. Obrotomierz 15. Szyby barwione 16. Tachograf 17. Tempomat 18. 19. 20. 21. Układ hamulcowy TELLIGENT Układ obsługi i diagnozy pojazdu TELLIGENT Wspomaganie układu kierowniczego Wywietrznik dachowy kabiny sterowany elektrycznie 22. Zamek centralny 23. Zawieszenie pneumatyczne przedniej osi 24. Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Wyposażenie dodatkowe 1. Lodówka... 2. Spoilery kabiny... 3. Spoilery m/osiowe... 4. Zbiornik paliwa dodatkowy... - Wartość bazowa pojazdu Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax (netto/zakup)¹... - Korekty Pierwsza rejestracja Przebieg Wyposażenie Ogumienie Inne Ważność badania technicznego... Stan dbałości o pojazd... Stan techniczny, stwierdzone braki, usterki i uszkodzenia... Weryfikacja serwisowa... - Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 03-2018 POL) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. strona 2/41

Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Marcin Lalik Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 3/41

Pomiar grubości powłoki lakierowej poj. Nr punktu kontroli 1 3 4 7 8 9 11 Kontrolowany element Ściana przednia Drzwi lewe Dach Ściana boczna lewa Ściana tylna Ściana boczna prawa Drzwi prawe Zmierzony przedział grubości powłoki lakierowej [µm] 90-120 128-148 120-140 137-158 137-141 140-162 120-151 strona 4/41

Opis stanu technicznego Kabina kierowcy/oblachowanie Stan techniczny kabiny kierowcy Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - kabina pojazdu - okleina, - pokrywa czołowa - odkształcenie, zarysowania, - drzwi lewe - odpryski, ślady ognisk korozji, wgniecenia obłe, - ściana tylna - wgniecenie głębokie, zarysowania ostre, - drzwi kabiny - głośna praca, - kabina pojazdu nosi ślady zarysowań, odprysków i wgnieceń punktowych wynikłych z eksploatacji pojazdu. Pomiary grubości powłoki lakierowej wykazały, że na pokrywie czołowej grubość powłoki lakierowej była rzędu 0,140-0,164 mm. Wyniki pomiarów pozostałych elementów oblachowania kabiny zamieszczono w pozostałej części ekspertyzy. Stwierdzono relatywne zwiększone wartości grubości powłoki lakierowej. Ustalenie czy powłoka lakierowa jest powłoką fabryczną czy renowacyjną wymaga dodatkowych badań. Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza Nie stwierdzono Kabina kierowcy/osprzęt Stan osprzętu kabiny kierowcy. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - zderzak przedni - zarysowania, ubytki materiału, - nakładki dolne zderzaka przedniego - zarysowania, nieprawidłowo zamocowane, pęknięcie, ubytki materiału, - lusterko rampowe - ubytki materiału, brak wkładu, - szyba czołowa - po wymianie, pęknięcie, - moduł stopnia lewego - ubytki materiału, - lusterko lewe - nakładka o innym odcieniu i nieprawidłowo zamocowana, dolne lustro oklejone taśmą, - błotnik tylny lewy - ubytki materiału, pęknięcia, zarysowania, - spoiler boczny lewy - ubytki materiału, - błotnik tylny prawy - ubytki materiału, zarysowania, - lusterka prawa - brak nakładki. Kabina kierowcy/wnętrze Stan wnętrza kabiny kierowcy Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - lampka drzwi lewych - brak, - wkład zamka drzwi lewych - odkształcenie, - ogrzewanie postojowe - nie stwierdzono działania, do dalszej weryfikacji stan/kompletność, - konsola środkowa - nawiercone otwory. Nadwozie/Zabudowa Stan techniczny zabudowy Nie dotyczy (pojazd bez zabudowy) Podwozie/Rama z osprzętem strona 5/41

Stan techniczny ramy z osprzętem Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - podest tylny - odkształcenia, - błotnik tylny lewy górny - brak, - błotnik tylny prawy górny - brak, - lampa tylna lewa - niekompletna, - lampa zespolona tylna prawa - pęknięcia, ubytki materiału, - błotnik tylny prawy - odkształcenia, pęknięcia, - spoiler m/osiowy prawy - ubytki materiału, pęknięcie. Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Podwozie/Silnik/układ przeniesienia napędu Stan techniczny silnika / układu przeniesienia napędu. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - pojazd przedstawiono do oględzin z akumulatorami komisu (w celu możliwości uruchomienia silnika). Pojazd bez akumulatorów, - pokrywa akumulatorów - bez/brak, - obudowa tylnego mostu - ślady korozji, - stwierdzono nietypowe odgłosy pracy silnika/osprzętu, do dalszej weryfikacji, - zespół napędowy/skrzynia biegów - ślady zaolejenia, do dalszej weryfikacji. Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Stwierdzono: - pojazd bez koła zapasowego, - obręcze kół - zarysowania, ślady korozji, - opona wewnętrzna koła tylnego lewego - ubytki materiału, - opony kół tylnej osi - różnych producentów, o różnej rzeźbie bieżnika, - opony kół pierwszej osi - różnych producentów, o różnych rozmiarach. Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Podwozie/Układ kierowniczy Stan techniczny układu kierowniczego Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Stwierdzono: - komunikat konieczności wykonania przeglądu hamulca A1. Nie stwierdzono dodatkowych niesprawności i/lub uszkodzeń i/lub braków w zakresie możliwym do strona 6/41

ustalenia w warunkach oględzin, tj.: bez dostępu do spodu pojazdu, specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jazdy próbnej wykonanej w warunkach drogowych z obciążeniem. Uwagi: - system samodiagnozy sygnalizuje usterki, m.in.: układu oświetlenia, układu BS, HM, do dalszej weryfikacji, - nie stwierdzono wyposażenia obowiązkowego pojazdu (podnośnik, klucz, etc.). Uwagi ogólne - dot. wyceny Dokumenty pojazdu Podczas oględzin przedstawiono dowód rej. poj. oraz wykonano jego fot. cyfrowe, które załączono do ekspertyzy. Podczas oględzin nie przedstawiono do wglądu książki serwisowej pojazdu. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - immobiliser: - w wyniku przeprowadzonych oględzin pojazdu nie stwierdzono niesprawności immobilisera w zakresie możliwym do ustalenia podczas oględzin pojazdu w warunkach pozawarsztatowych. Jazda próbna Przeprowadzono próbę ruchową pojazdu. Jazda próbna w pełnym zakresie niemożliwa. Poniżej podano komentarz: w warunkach parkingowych. Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe immobilizer. - Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. - Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. strona 7/41

- Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Dok. fot. załączona do wyceny obejmuje dowód rej. oraz wpisy do książki serwisowej (jeśli jest dostępna podczas oględzin) TAK Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny 1. Rok produkcji podany w dowodzie rejestracyjnym (2011) znajduje potwierdzenie w informacji producenta dotyczącej roku produkcji pojazdu zawartej ta tabliczce homologacyjnej. Przedmiotowa ocena została wykonana organoleptycznie bez użycia podnośnika i specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, określa ogólny stan pojazdu na dzień oględzin, nie może być zatem traktowana jako kompleksowa ocena stanu technicznego. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu. strona 8/41

Fot. 1. Fot. 2. strona 9/41

Fot. 65. strona 41/41