UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Transkrypt

1 Nr zlecenia DEKRA: MIL(L)/OCE/62927/18/09/20 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: DEKRA Polska - Centrala tel. (22) , faks (22) Zleceniodawca: Magdalena Szonert Millennium Leasing Rzeczoznawca: mgr inż. Stanisław Matusiak Biuro Ekspertyz Technicznych UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Grupa obiektów (Eurotax) Kod EC (Eurotax) ciężarowe pow. 3,5t Producent Model Typ/wersja SCANIA R 450 (SCR+EGR) Euro ccm - 450KM 18/26t R 450 LA 4x2 MEB/HEB Topline Rodzaj nadwozia SIK Masa własna [kg] Dopuszczalna masa całkowita [kg] Rozstaw osi 1/ Rodzaj silnika Doładowanie Układ oczyszczana spalin Norma czystości spalin Pojemność silnika [ccm] Moc silnika [KM/kW] Skrzynia biegów z zapłonem samoczynnym turbosprężarka z chłodnicą powietrza SCE EURO /331 A Nr rejestracyjny VIN DWR 5139E YS2R4X Data 1. rejestracji Data 1. rej. w Polsce Data nast. bad. techn. Rok produkcji (rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych) Stan licznika [km] (odczytany) Kolor nadwozia/rodzaj powłoki biały/2-warstwowy Data oględzin strona 1/26

2 Ogumienie Oś Koło lewe prawe lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. Producent, typ Michelin, X Michelin, X Goodyear, LHD II Goodyear, LHD II Goodyear, LHD II Goodyear, LHD II Rozmiar 315/80 R /150K 315/80 R /150K 295/55 R /149K L 295/55 R /149K L 295/55 R /149K L 295/55 R /149K L Profil/Zużycie 80 % 80 % 90 % 90 % 90 % 90 % strona 2/26

3 Wyposażenie standardowe wg Eurotax 1. Blokada mechanizmu różnicowego tylnej/tylnych osi 2. EBS (elektronicznie sterowany system hamulcowy) 3. ESP (system stablizacji toru jazdy) 4. Elektronicznie regulowana wysokość zawieszenia 5. Hamulec silnikowy 6. Immobilizer 7. Kabina sypialna CR19 Topline z wysokim dachem 8. Klimatyzacja automatyczna 9. Lusterka boczne podgrzewane elektrycznie 10. Lusterka boczne regulowane elektrycznie 11. Ogrzewanie postojowe powietrzne 12. Ospojlerowanie kabiny 13. Radio 14. System Hill hold 15. Szyby boczne podnoszone elektrycznie 16. Tachograf cyfrowy 17. Tempomat z funkcją Scania Active Prediction 18. Wywietrznik dachowy otwierany elektrycznie 19. Zamek centralny 20. Zawieszenie pneumatyczne przedniej osi 21. Zawieszenie pneumatyczne tylnej/tylnych osi Wyposażenie dodatkowe 1. Klimatyzacja postojowa Lodówka Retarder/intarder aluminiowy zbiornik paliwa CB-radio Automatyczna skrzynia biegów... - Wartość bazowa pojazdu Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax (netto/zakup)¹... - Korekty Pierwsza rejestracja Przebieg Wyposażenie Ogumienie Inne Stan dbałości o pojazd... - Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr POL) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. strona 3/26

4 Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Stanisław Matusiak Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 4/26

5 Pomiar grubości powłoki lakierowej poj. Nr punktu kontroli Kontrolowany element Ściana przednia Słupek przedni lewy Drzwi lewe Słupek środkowy lewy Próg lewy Ściana boczna lewa Ściana tylna Ściana boczna prawa Słupek środkowy prawy Drzwi prawe Próg prawy Słupek przedni prawy Zmierzony przedział grubości powłoki lakierowej [µm] strona 5/26

6 Opis stanu technicznego Kabina kierowcy/oblachowanie Stan techniczny kabiny kierowcy Nie wnosi się uwag. Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza Nie stwierdzono Kabina kierowcy/osprzęt Nazwa elementu Szyba Opis elementu czołow. Rodzaj uszkodzenia odprysk szkła Umiejscowienie / Rozmiar w części środkowej Uwagi w dolnym obszarze, pojedyńcze Stan osprzętu kabiny kierowcy. Stan osprzętu kabiny kierowcy opisano w załączonej tabeli. Kabina kierowcy/wnętrze Stan wnętrza kabiny kierowcy Nie wnosi się uwag. Nadwozie/Zabudowa Stan techniczny zabudowy Nie dotyczy (pojazd bez zabudowy) Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa elementu Opis elementu Zbiornik paliwa Błotnik Błotnik tyln. l. tyln. p. Rodzaj uszkodzenia wgniecenie/nia, głębokie niekompletny(a) niekompletny(a) Umiejscowienie / Rozmiar w części górnej Uwagi lewy, w części przedniej brak segmentu środkowego brak segmentu srodkowego Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Silnik/układ przeniesienia napędu Stan techniczny silnika / układu przeniesienia napędu. Nie wnosi się uwag. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ kierowniczy strona 6/26

7 Stan techniczny układu kierowniczego Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi ogólne - dot. wyceny Dokumenty pojazdu Podczas oględzin przedstawiono dowód rej. poj. oraz wykonano jego fot. cyfrowe, które załączono do ekspertyzy. Podczas oględzin nie przedstawiono do wglądu książki serwisowej pojazdu. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - immobiliser: - w wyniku przeprowadzonych oględzin pojazdu nie stwierdzono niesprawności immobilisera w zakresie możliwym do ustalenia podczas oględzin pojazdu w warunkach pozawarsztatowych. Jazda próbna Przeprowadzono próbę ruchową pojazdu. Jazda próbna w pełnym zakresie niemożliwa. Poniżej podano komentarz: Jazda próbna na terenie parkingu. Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono (z wyjątkiem roku produkcji) - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe Fabryczny immobiliser. - Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. - Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne strona 7/26

8 wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. - Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Ilość kluczyków/kart do uruchomienia pojazdu przedstawionych Rzeczoznawcy podczas oględzin: 3 Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu. strona 8/26

9 Fot. 1. Fot. 2. strona 9/26

10 Fot. 3. Fot. 4. strona 10/26

11 Fot. 5. Fot. 6. strona 11/26

12 Fot. 7. Fot. 8. strona 12/26

13 Fot. 9. Fot. 10. strona 13/26

14 Fot. 11. Fot. 12. strona 14/26

15 Fot. 13. Fot. 14. strona 15/26

16 Fot. 15. Fot. 16. strona 16/26

17 Fot. 17. Fot. 18. strona 17/26

18 Fot. 19. Fot. 20. strona 18/26

19 Fot. 21. Fot. 22. strona 19/26

20 Fot. 23. Fot. 24. strona 20/26

21 Fot. 25. Fot. 26. strona 21/26

22 Fot. 27. Fot. 28. strona 22/26

23 Fot. 29. Fot. 30. strona 23/26

24 Fot. 31. Fot. 32. strona 24/26

25 Fot. 33. Fot. 34. zbiorni lewy paliwa strona 25/26

26 Fot. 35. szyba czołowa strona 26/26