PODBIJ Z NAMI OCEANY www.oceanteam.pl
O projekcie OceanTEAM.pl to projekt promocji polskiego żeglarstwa oceanicznego stworzony przez dwóch doświadczonych i ambitnych kapitanów jachtowych: Radosława Kowalczyka i Krystiana Szypkę. Celem projektu jest umacnianie wizerunku polskiego żeglarstwa oraz promowanie marek partnerów projektu poprzez udział teamu w szeregu najbardziej znanych i renomowanych imprez regatowych realizowanych na Oceanie Atlantyckim.
Cele projektu Nasza pasja to ŻEGLARSTWO. Naszą ambicją jest BYĆ WŚRÓD NAJLEPSZYCH. Naszą pasję realizujemy w oparciu o nasze cele nadrzędne: profesjonalizm, renoma, etyka i bezpieczeństwo. Startujemy wyłącznie w prestiżowych Regatach Oceanicznych o ugruntowanej renomie i prestiżu. Każde z naszych przedsięwzięć to pewny, szeroki i trwały skutek promocyjny związany medialnością projektów, profesjonalizmem realizacji i obecności w grupie najlepszych marek i nazwisk światowego żeglarstwa. Każdy nasz start w grupie najbardziej utytułowanych zawodników to ciągłe umacnianie naszej marki i gwarancja skutecznej promocji naszych partnerów.
W rolach głównych Radosław Kowalczyk jeden z czołowych polskich żeglarzy oceanicznych. W roku 2011 ukończył najniebezpieczniejsze w świecie regaty samotnych żeglarzy TRANSAT w klasie Mini650 (Francja-Brazylia 8000km), przy czym jako pierwszy w historii Polak ukończył szereg niezwykle trudnych regat kwalifikacyjnych w czasie krótszym niż rok. Członek Klubu Żeglarzy Samotników i Yacht Klubu Polski Świnoujście. Krystian Szypka także członek Klubu Żeglarzy Samotników i współzałożyciel Yacht Klubu Polski Świnoujście. Dwukrotnie ukończył najtrudniejsze polskie samotnicze regaty pełnomorskie o puchar Poloneza. W 2011 roku zrealizował projekt Sunrise Europe Challenge opływając w 20 dni Europę zachodnią z Gibraltaru do Świnoujścia. Doświadczony żeglarz samotnik
Jachty s/y CALBUD typ Mini 650 Proto, jacht wybudowany pomysłem i staraniem kpt. Radka Kowalczyka. Szybka i niezwykle dzielna jednostka certyfikowana do regat w klasie Mini 6.50. Nowoczesne rozwiązania w zakresie ożaglowania dają tym na pozór niewielkim jachtom ogromne możliwości w żegludze oceanicznej. W roku 2010 i 2011 jacht zaliczył wiele wymagających regat pełnomorskich i oceanicznych we Francji, Włoszech, Anglii, Hiszpanii by w końcu we wrześniu 2011 wystartować w najbardziej prestiżowym wyścigu samotników Mini Transat z La Rochelle we Francji do Bahia w Brazylii s/y SUNRISE typ FARR37 zbudowany w amerykańskiej stoczni Dickerson Boat Builders wg projektu Bruce a Farr a. Slup o długości 11.4m, zanurzeniu 2.13m i ożaglowaniu podstawowym 80m 2. Wielokrotnie przepłynął Atlantyk, wiele sukcesów w amerykańskich regatach. Szybka i bezpieczna jednostka, w pełni przygotowana do jednoosobowej żeglugi oceanicznej. Nowa jednostka trwa akcja pozyskania nowoczesnej jednostki 36-44stóp, na której kpt.kowalczyk wystartuje w OSTAR 2013
Dotychczas w mediach Dotychczasowe dokonania teamu, szczególnie kpt.kowalczyka zdążyły zyskać spory wydźwięk medialny.
Wsparcie projektu: PATRONI NSTYTUCJONALNI: HONOROWE WSPARCIE WIELKICH ŻEGLARZY:
Przedsięwzięcia: Realizowane przez nas OSTAR 2013 najstarsze transatlantyckie regaty samotników organizowane przez RWYC z Plymouth UK do Newport USA Mini Transat 2013 i 2015 najtrudniejsze na świecie wyzwanie samotnych żeglarzy na jachtach klasy Mini 6.50 Route du Rhum 2014 kolejne sławne zmagania samotników na Atlantyku, tym razem na trasie Saint Malo - Guadeloupe TwoSTAR 2014 dwuosobowa wersja regat OSTAR, także organizowana prze RWYC na przemian z regatami samotników AZORES RACE AZAB 2015 także renomowane i bardzo wymagające atlantyckie regaty na trasie Plymouth Azory - Plymouth Inne światowe imprezy regatowe oraz ambitne wyprawy oceaniczne i okołoziemskie uwieńczeniem projektu ma być udział w najwyższej rangi wyścigu samotników dookoła świata: 5 Oceans, Globe Ocean Race, Vendee Globe - żeglarska korona świata
OSTAR 2013
Projekt OSTAR OSTAR 2013 START DWÓCH POLSKICH JEDNOSTEK W JEDNYCH Z NAJBARDZIEJ RENOMOWANYCH REGAT OCEANICZNYCH SAMOTNYCH ŻEGLARZY. OSTAR TO ŻEGLARSKI MONT EVEREST. OSTAR TO ODBYWAJĄCE SIĘ CO CZTERY LATA REGATY SAMOTNIKÓW NA JACHTACH O DŁUGOŚCI 27-60stóp, ORGANIZOWANE PRZEZ ROYAL WESTERN YACHT CLUB NA TRASIE PLYMOUTH (UK)-NEWPORT RHODE ISLAND (USA) OD ROKU 1960. START POLSKIEGO TEAMU W TEJ RANGI IMPREZIE TO BEZ WĄTPIENIA OGROMNA PROMOCJA ZARÓWNO DLA ŻEGLARSTWA SPOD POLSKIEJ BANDERY JAK I DLA PARTNERÓW PROJEKTU, KTÓRYM DODATKOWYCH KORZYŚCI DOSTARCZY MEDIALNA POPULARNOŚĆ IMPREZY W EUROPIE ZACHODNIEJ I W USA
Projekt OSTAR RAMOWY PLAN PROJEKTU 2012 czerwiec: ZAKOŃCZENIE MODERNIZACJI JACHTU I WSTĘPNY BRANDING 2012 lipiec: FORMALNOŚCI ZWIĄZANE ZE ZGŁOSZENIEM JACHTU W RWYC 2012 lipiec grudzień: PROMOCJA PROJEKTU, KONTRAKTY PARTNERSKIE REJSY TESTOWE I PROMOCYJNE 2013 styczeń: ZAMKNIĘCIE LISTY PARTNERÓW, FINALNY LAY-OUT GRAFICZNY JACHTÓW i BRANDING 2013 luty-marzec: TESTY JACHTU W FINALNEJ KONFIGURACJI SPRZĘTOWEJ 2013 kwiecień: REJS KWALIFIKACYJNY I ZAWINIĘCIE DO PLYMOUTH 2013 maj: PRZYGOTOWANIE DO STARTU, IMPREZY TOWARZYSZĄCE, START 27MAJA W PLYMOUTH UK 2013 czerwiec: META W NEWPORT RHODE ISLAND USA, IMPREZY TOWARZYSZĄCE, EVENTY POLONIJNE 2013 lipiec: REJS POWROTNY OFERTA DLA PARTNERÓW: USA, KARAIBY, AZORY, WYSPY KANARJSKIE, MADERA, HISZPANIA 2013 sierpień-grudzień: KAMPANIA PROMOCYJNA, UDZIAŁ W IMPREZACH BRANŻOWCH I MASOWYCH PROMOCJA PROJEKTU I PARTNERÓW ŚWIATOWE WYZWANIE, RACJONALNE KOSZTY: budżet ogólny projektu: JACHT: MODERNIZACJA, DOSTOSOWANIE DO WYMAGAŃ ORGANIZATORA 20.000Eur KOSZTY ORGANIZACYJNE: OPŁATY, UBEZPIECZENIA, ZAPASY, KOSZTY POBYTU UK, USA 25.000Eur KOSZTY UTRZYMANIA SKIPERA i ZESPOŁU LĄDOWEGO 25.000Eur KOSZTY PROMOCYJNE I PR 15.000Eur
Projekt MINI TRANSAT
Projekt MINI TRANSAT Regaty Mini Transat 6.50 znane także jako Transat 650 to najtrudniejsze transatlantyckie regaty samotników z Francji (La Rochelle) do Brazylii (Bahia) na trasie o długości około 8000km z postojem na Maderze. Regaty te odbywają się co 2 lata. Jachty są wyjątkowo małe jak na tak wymagające i niebezpieczne przedsięwzięcie i dlatego podlegają surowym rygorom organizacji Miniclasse 6.50. M.in. Restrykcjom podlegają wymiary każdej jednostki: długość 6.5m, szerokość 3.0m, zanurzenie ok 2.0m, oraz szereg innych wymogów dotyczących konstrukcji i wyposażenia jachtu.także każdy skipper musi zaliczyć bardzo wymagający proces kwalifikacyjny i szkoleniowy aby móc wystartować w ograniczonej do 80 liczbie zawodników. W roku 2011 w Mini Transat startował z powodzeniem kpt. Kowalczyk. Pomimo szeregu problemów technicznych, m.in. kolizji z wielorybem skutkującej poważną awarią jachtu zdołał regaty ukończyć przy okazji zyskać wśród międzynarodowej rodziny żeglarskiej przydomek Niezniszczalny. W roku 2013 oceanteam zaplanował start co najmniej jednego jachtu w Mini Transat 6.50
Projekt ROUTE DU RHUM
Projekt ROUTE DU RHUM Route du Rhum to kolejne samotnicze regaty transatlantyckie odbywające się w listopadzie co 4 lata na trasie pomiędzy Saint Malo we Francji do Pointe-a-Pitre na Gwadelupie. Pierwsze zawody tego cyklu odbyły się w 1978 roku i od razu pociągnęły za sobą ofiarę do mety nigdy nie dotarł Alain Colas. Dopuszcza się wyłącznie 75 startujących jednostek podzielonych na klasy: ORMA Class: Wielokadłubowce o długości od 59 do 60 IMOCA Class: Jednokadłubowe jednostki o długości 58 do 60 Class 2 Jednostki o dlugości od 45 do 50 Class 3 Jednostki o dlugości od 40 do 45 Class 40 Jednokadłubowe jednostki o długości 40 w specjalnej klasie W roku 2014 oceanteam planuje możliwość startu co najmniej jednej jednostki pozyskanej do projektu.
Projekt TWOSTAR
Projekt TWOSTAR TwoSTAR to tym razem transatlantycki wyścig załóg dwuosobowych realizowany na przemian co 2 lata z regatami OSTAR i na tej samej trasie Plymouth Newport. Oczywiście regaty te także są organizowane przez Royal Western Yacht Club. W roku 2014 oceanteam planuje możliwość startu teamu na jednostce s/y Sunrise lub innej pozyskanej do tego projektu
Projekt AZORES RACE
Projekt AZORES RACE AZAB 2015 to bardzo ciekawy wyścig na trasie Falmouth Azory Falmouth czyli zgodnie z nazwą imprezy tam i z powrotem, co daje dystans ok. 2400 mil ścigania po oceanie. Regaty są dostępne dla wszystkich jednostek i biorą w nich udział zarówno renomowane teamy na jachtach 60-stopowych jak i amatorzy na jednostkach 30-40 stopowych. W roku 2015 zaplanowano start co najmniej jednej jednostki w barwach oceanteam.
Imprezy towarzyszące 2 0 1 2 REJSY TESTOWE JACHTÓW imprezy o charakterze sportowo-towarzyskim z udziałem partnerów projektu i ich gości UDZIAŁ W XIII BAŁTYCKICH REGATACH ŻEGLARZY SAMOTNYCH O PUCHAR POLONEZA najtrudniejsze w dotychczasowej historii polskie regaty pełnomorskie o bardzo dużym wymiarze medialnym: jedyne polskie regaty z monitoringiem satelitarnym on-line w intrenecie relacje telewizyjne, prasowe i na większości internetowych portali żeglarskich historyczny charakter imprezy i udział czołówki polskiego żeglarstwa morskiego RACE EVENTS SZYPKA-KOWALCZYK bezprecedensowe wydarzenia regatowe organizowane na akwenie Morza Bałtyckiego pod patronatem YKP Świnoujście oraz Klubu Żeglarzy Samotników. REJSY SZKOLENIOWO REKREACYJNE DLA PARTNERÓW TEAMU: imprezy na trasach Świnoujście-Bornholm, Rugia, Kopenhaga z bogatym programem: Szkolenie żeglarskie na jachcie klasy Mini 650 w asyście jachtu-zaplecza technicznego Doskonalenie umiejętności żeglarskich na jachcie 37-stopowym Program uzupełniający: zwiedzanie, trekking, nurkowanie KAMPANIA PROMOCYJNA: aktywny udział w większości imprez żeglarskich wraz z prezentacją projektu i Partnerów, aktywność medialna w środkach masowego przekazu: telewizja, prasa i internet 2 0 1 3 REJS KWALIFIKACYJNY OSTAR 1000mil morskich samotnej żeglugi non-stop na finalnie wyposażonych jachtach wraz z promocją medialną START TEAMU W REGATACH OSTAR i MINI TRANSAT bardzo medialne wydarzenia ogólnoświatowe: satelitarny monitoring on-line oraz kampania medialna organizatora zarówno w Europie jak i w USA MEDIALNE WYDARZENIA POREGATOWE: uroczyste zakończenie w USA i na wyspie Gwadelupa, spotkania z Polonią, imprezy promocyjne w Polsce (YKP, telewizja, prasa), imprezy promocyjne Partnerów
PROPOZYCJA WSPÓŁPRACY WSPARCIE SPONSORSKIE PROJEKTU SPONSORING TYTULARNY PEŁNY BRANDING JACHTU I TEAMU 75-100% powierzchni reklamowej jachtów i pozostałych nośników, nazwa teamu, nazwy jachtów, kolorystyka i symbolika Partnera PAKIETY SPONSORSKIE wg oferty sponsorskiej, cztery pakiety udostępniające - w zależności od warunków umowy sponsora tytularnego - od 5 do 33% powierzchni reklamowej i dostępne powierzchni nośników dodatkowych KORZYŚCI DLA PARTNERA: Ekskluzywne pozycjonowanie marketingowe wśród wysokiej klasy Partnerów z wielu branż i krajów wspierających renomowane i bardzo znane regaty oceaniczne Wysoka wartość medialna w krajach Europy Zachodniej i USA Długoterminowa aktywna promocja marki w ramach aktywności Teamu w fazie przygotowanie i realizacji projektu a także w trakcie imprez i wydarzeń w następstwie projektu Uczestnictwo w projektach gwarantujących sukces medialny ze względu na wysoki poziom dramaturgii wydarzenia i wysokiej medialności, m.in. poprzez ciągły podgląd on-line wraz z możliwością wymiany informacji miedzy internautami, regularne relacje telewizyjne, prawdopodobne sytuacje podnoszące poziom zainteresowania wynikające ze stopnia ryzyka dla tego typu imprezy Identyfikacja z teamem determinacji i sukcesu sam udział i ukończenie regat będzie odnotowany w polskich mediach jako wielki sukces, natomiast w zasięgu teamu jest co najmniej jedno miejsce na podium imprezy WSPARCIE PARTNERSKIE TEAMU PROMOCJA MEDIALNA PROJEKTU: Patronat medialny w określonym medium: TV, RADIO, PRASA, INTERNET Promocyjne wydarzenia medialne: artykuły, audycje radiowe i telewizyjne, wzmianki w serwisach informacyjnych
PROPOZYCJA WSPÓŁPRACY NOŚNIKI REKLAMOWE JACHTY: KAŻDY JACHT POSIADA NASTĘPUJĄCĄ SZACUNKOWĄ POWIERZCHNIĘ NOŚNĄ NA WIZUALIZACJE PARTNERA: ŻAGLE GŁÓWNE 80m 2 SPINAKER 100m 2 BURTY i RUFA KADŁUBA 40m 2 POKŁAD i NADBUDÓWKA 20m 2 MASZT i BOM 10m 2 POZOSTAŁE NOŚNIKI REKLAMOWE: ODZIEŻ REJSOWA I WIZYTOWA SKIPPERÓW BANERY PROMOCYJNE PROJEKTU NA IMPREZACH GŁÓWNYCH I TOWARZYSZĄCYCH SAMOCHODY TECHNICZNE TEAMU ODZIEŻ ZEPSOŁU TECHNICZNEGO STRONA INTERNETOWA TEAMU ORAZ PORTAL REGATOWY MATERIAŁY PROMOCYJNE DYSTRYBUOWANE W CZASIE IMPREZ TOWARZYSZĄCYCH
PRZYKŁADY WIZUALIZACJI
WARTOŚĆ MEDIALNA PROJEKTU ORIENTACYJNE DANE NA PODSTAWIE OSTATNICH EDYCJI DOMINUJĄCYCH REGAT SAMOTNICZYCH: OGLĄDALNOŚĆ: 1,7mln widzów WARTOŚĆ MEDIALNA REGAT OSTAR: 145mln Euro ILOŚĆ GODZIN RELACJI TV: 500h ILOŚĆ ARTYKUŁÓW: 18.000 ILOŚĆ RELACJI/AUDYCJI RADIOWYCH: 300h ILOŚĆ INTERNAUTÓW ŚLEDZĄCYCH MONOTORING I PORTAL REGATOWY: 59mln SZACOWANA WARTOŚĆ MEDIALNA TEAMÓW WIODĄCYCH: 21mln Euro *) wartość medialna polskiego skippera samotnika startującego w tej klasy zawodach w roku 2011 to 2.150.000Eur
PROPOZYCJA WSPÓŁPRACY Promocja Europejski zasięg medialny Dotarcie do zamożnej grupy klientów śledzących tego typu wydarzenia Marka Umocnienie marki poprzez obecność w renomowanych imprezach Trwały efekt dzięki randze imprez i partnerów Rozwój Niszowe rynki europejskie, rosyjskie i amerykańskie Nowy skuteczny kanał sprzedażowy Your brand&
Zespół, kontakty: DYREKTOR PROJEKTU, SKIPPER Radosław Kowalczyk: radek@oceanteam.pl +48 668 454 650 MARKETING I PROMOCJA, SKIPPER Krystian Szypka: krystian@oceanteam.pl Å +48 501 664 314 MEDIA : media@oceanteam.pl PHOTO-VIDEO: media@oceanteam.pl ZESPÓŁ LĄDOWY: support@oceanteam.pl