Regaty RORC Morgan Cup 7-11 czerwca Pasja Rywalizacja Wyzwanie

Transkrypt

1 Regaty RORC Morgan Cup 7-11 czerwca 2017 Pasja Rywalizacja Wyzwanie

2 Udział w regatach Start w regatach to najlepszy sprawdzian dla każdego żeglarza. To wyjątkowa okazja do podnoszenia swoich umiejętności żeglarskich. Na pokładzie jachtu Selma Racing: - przeżyjesz prawdziwą przygodę, - poczujesz ducha rywalizacji, - dostaniesz sporą dawkę emocji podczas szybkiej żeglugi na tej maszynie regatowej. To propozycja dla każdego kto lubi wyzwania i chce doświadczyć czegoś niecodziennego. Przygoda i adrenalina

3 Akwen: Kanał Angielski i Cieśnina Solent Kanał Angielski - pas wody oddzielający południową Anglię i północną Francję oraz łączący Morze Północne i Ocean Atlantycki. Z tego powodu występują tu silne pływy i prądy. To także najruchliwszy akwen świata (nawet tysiąc jednostek przemierzających go dziennie). Cieśnina Solent - tutaj miały miejsce pierwsze regaty Pucharu Ameryki w 1851 roku. To miniaturka kanału Angielskiego ze wszystkimi jego zasadzkami i trudnościami (silne prądy i ruch statków). Na jej wodach odbywają się wszystkie ważne regaty organizowane przez Royal Ocean Racing Club. Wymagający akwen

4 Harmonogram regat 7 czerwca Zaokrętowanie i pierwszy trening: rano 8 9 czerwca Dni treningowe początek: 09.00, koniec: czerwca Koniec treningu: ok Start regat: czerwca Finisz w St Peters Port 11 czerwca Powrót do Cowes, 12 czerwca Wyokrętowanie: rano Zanim nastąpi start będziemy mieli 2 i pół dnia przeznaczone na poznanie jachtu i wspólne treningi. Naszą bazą będzie marina w Cowes, a akwenem do treningów Cieśnina Solent. Nocować będziemy na jachcie lub w miasteczku, a każdy z dni treningowych będziemy spędzać na wodzie. Nauczymy się obsługiwać naszą maszynę regatową. Tutaj wszystkie manewry są szybsze i bardziej wymagające niż na jachcie turystycznym. Dlatego przećwiczymy zwroty, stawianie i zrzucanie żagli i żeglugę pod spinakerem. Poczujemy co to team regatowy, jak w nim pracować i, że żeglarstwo regatowe to żeglowanie na bezpiecznej, ale jednak krawędzi. Treningi + regaty

5 Cowes Cowes to tutaj miały miejsce pierwsze regaty Pucharu Ameryki w 1851 roku. Tu ma swą siedzibę najbardziej prestiżowy klub żeglarski świata Royal Yacht Squadron, tu też mieści się regatowy oddział Royal Ocean Racing Club organizatora m.in. Rolex Fastnet Race. To miejsce magiczne dla każdego żeglarza. Kolebka żeglarstwa regatowego

6 1. dzień (7 czerwca) Wprowadzimy Cię do załogi jachtu regatowego. Dowiesz się jak się funkcjonuje się w takim zespole, poznasz zasady bezpieczeństwa i procedury manewrów. Będziemy ćwiczyć zwroty przez sztag, rufę, zmiany żagli oraz stawianie i zrzucanie spinakera. Te manewry tylko z pozoru wyglądają na proste. 1. dzień treningowy

7 2. dzień (8 czerwca) Drugiego dnia każdy członek załogi pozna swoją pozycję na jachcie. Pokażemy Ci jak szybko można wykonywać wszystkie manewry dzięki zgraniu naszej załogi. W regatach czasami różnice między jachtami na mecie mierzy się w minutach a nawet w sekundach. 2. dzień treningowy

8 3. dzień (9 czerwca) Ostatni dzień treningów. Przećwiczymy najbardziej złożone manewry na jachcie regatowym czyli te związane z żeglugą na spinakerze. Powtórzymy kilka razy zwroty, stawianie, zrzucanie i podmianki spinakerów. Po południu odpoczynek i oczekiwanie na wieczorny start do regat. Trening i start do regat

9 Start i trasa (9-10 czerwca) Sygnał startu do regat zaplanowany jest na godzinę 1900 dnia 9 czerwca Linię startu wyznacza nabieżnik budynku siedziby Royal Yacht Squadron w Cowes a sygnałem dźwiękowym jest wystrzał armaty. Trasa regat liczy około 125 Mm. Pokonanie trasy to przepłynięcie Kanału Angielskiego, tak aby zostawić po lewej burcie wyspy: Les Casquets i Les Hanois, a następnie okrążenie wyspy Guernsey i wpłynięcie na metę w St. Peters Port. Przez Kanał Angielski do Wysp Normandzkich

10 Meta: Guernsey Linia mety znajduje się przy wejściu do St. Peters Port. To miasto to stolica i największy port na Guernsey, jednej z Wysp Normandzkich. Wzdłuż falochronu stoi zamek Cornet przez wieki strzeżący dostępu do miasta. Ten archipelag jest de facto terytorium zależnym Wielkiej Brytanii. Nie stanowi jednak formalnie części tego państwa ani UE. Posiada specyficzny status Dependencji Korony brytyjskiej. Po wpłynięciu na metę spędzimy tutaj poranek by popołudniu wyruszyć z powrotem do Cowes. Finisz jest na Wyspach Normandzkich

11 Nasz jacht Selma Racing to dzieło Reichel Pugh Yacht Design, biura konstruktorów, które cieszy się wyjątkową reputacją dzięki zaprojektowaniu jednych z najbardziej innowacyjnych i pięknych jachtów wyczynowych w ostatnich 20 latach (mi.in Wild Oats XI, Rambler 100) Selma Racing to jacht stworzony przez najlepszych, aby konkurować z najlepszymi. Był 2. w Rolex Middle Sea Race w 2014 r

12 s/y Selma Racing - Reichel Pugh 48 Kadłub z włókien węglowych i typowa dla nowoczesnych jachtów regatowych otwarta, szeroka rufa. Z długim bukszprytem i 15 żaglami (w tym 6 spinakerów), Selma gwarantuje niesamowite przeżycia podczas regat.

13 Jak wygląda życie pod pokładem? Jest to w pełni wyczynowy jacht regatowy co oznacza, że wszelkie wygody są ograniczone do minimum. Główny cel to mieć jacht najlżejszy jak to tylko możliwe by móc żeglować jak najszybciej. W środki jachtu znajduje się 8 koi, mała kuchenka i toaleta. Wnętrze będzie wypełnione różnymi rodzajami żagli w tym obszernymi spinakerami. Na jachcie jest miejsce do wieszania sztormiaków a każdy załogant w trakcie regat będzie miał swoją kamizelkę i softschell naszego teamu.

14 Załoga Załoga 12 osób w tym 3 osoby załogi zawodowej (skipper, nawigator i dziobowy). Każdy członek załogi będzie miał przydzielone swe główne stanowisko (np. trymer, masztowy, pitman). W trakcie całego rejsu będzie także uczestniczył w wachtach i w innych czynnościach związanych z żeglugą (np. balastowanie, gotowanie, prace bosmańskie). Uczymy się, podnosimy własne kwalifikacje żeglarskie, ale i kosztujemy profesjonalnego pływania regatowego. Będziemy pływać z maksymalnym wykorzystaniem możliwości jachtu pływać na krawędzi, ale bezpiecznie. Od kondycji fizycznej, choć nieodzownej, ważniejsze jest nastawienie i praca w zespole. Dlatego bardzo istotna jest atmosfera i utrzymywanie pozytywnych relacji z innymi osobami na pokładzie. I tego też nauczymy się podczas naszego startu. W regatach wygrywają zespoły, nie indywidualiści.

15 Kim są nasi rywale? Jachty startujące w regatach są podzielone według przeliczników formuły IRC. Klasyfikacja prowadzona jest wewnątrz każdej z pięciu klas (od IRC 0 do IRC 4). Nasza klasa to IRC 1 czyli klasa pierwsza. Startujemy w 1. lidze wśród najszybszych jachtów

16 Cena udziału w imprezie Cena indywidualna: 450 funtów Cena zawiera: - udział w regatach i treningach, - wpisowe do regat, - opiekę skippera i zawodowej załogi, - wyżywienie na jachcie podczas treningów i wyścigów, - spanie na jachcie, - opłaty portowe i administracyjne; Cena nie zawiera: - dojazdu z i na miejsce regat, - ewentualnych noclegów na lądzie, - posiłków spożywanych poza jachtem, - ubezpieczenia osobistego każdego uczestnika regat;

17 Więcej informacji Więcej o regatach Morgan Cup: /morgan-cup-race Więcej o Cowes:

18 Wystartuj z nami Ścigaj się z najlepszymi! selmaracing@gmail.com Phone: