PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /18 D O D A T E K 2

UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES5-711-36/18 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Gdynia, Olsztyn, Bydgoszcz 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 10 czerwca 2018 r. do dnia 08 grudnia 2018 r. 1

I. Informacje ogólne Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, 81-333 Gdynia, tel. 58 721 13 01, fax. 58 721 11 20 e-mail: iz.gdynia@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu ds. Eksploatacji i Infrastruktury Pasażerskiej tel. 58 721 18 18, e-mail: iwona.palys@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Gdyni tel. 58 721 18 18, e-mail: iwona.palys@plk-sa.pl - Bydgoszczy tel. 52 518 13 53, e-mail: barbara.sobiesierska@plk-sa.pl - Olsztynie tel. 89 677 13 70, e-mail: miroslaw.struzik@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu ds. Eksploatacji i Infrastruktury Pasażerskiej IZ Gdynia, tel. 58 721 18 23, e-mail: bernadeta.stachowiak@plksa.pl 1. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 2. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 3. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 4. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8 Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na ), Vmax A maksymalna prędkość autobusy szynowe i EZT, Vmax P maksymalna prędkość składy wagonowe. 2

WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona 1 2 3 4 5 9 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDANSK GŁÓWNY 70,550 327,800 9 18 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 20,600 203,700 11 27 NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 1,800 165,023 14 33 KUTNO - BRODNICA 58,691 142,597 16 35 OSTROŁĘKA - SZCZYTNO 60,580 92,949 17 38 BIAŁYSTOK - GŁOMNO 84,900 226,160 18 39 OLECKO - SUWAŁKI 0,643 17,100 19 41 EŁK - GOŁDAP -0,486 66,328 19 131 CHORZÓW BATORY - TCZEW 226,750 498,912 19 201 NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT -1,395 210,763 26 202 GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD -0,381 145,555 29 203 TCZEW - KOSTRZYN -0,437 121,760 31 204 MALBORK - BRANIEWO 0,170 90,671 32 205 WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) 47,602 58,884 33 206 INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN 0,700 38,480 33 207 TORUŃ WSCHODNI - MALBORK -0,206 133,465 34 208 DZIAŁDOWO - CHOJNICE -0,214 200,378 37 209 KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD 49,542 109,121 39 210 CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE -0,672 5,720 40 211 CHOJNICE - KOŚCIERZYNA 0,672 70,345 40 212 BYTÓW - KORZYBIE 24,900 72,639 43 213 REDA - HEL -0,749 62,078 43 214 SOMONINO - KARTUZY -0,229 8,150 43 215 LASKOWICE POMORSKIE - BĄK -0,627 78,594 43 216 DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY -0,460 83,594 45 217 WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) 39,100 61,750 46 218 PRABUTY - KWIDZYN 30,945 61,678 46 219 OLSZTYN GŁÓWNY - EŁK 0,918 156,950 46 220 OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO -0,318 85,428 49 221 GUTKOWO - BRANIEWO -0,229 87,761 50 3

1 2 3 4 5 223 CZERWONKA - EŁK 0,211 121,827 51 225 NIDZICA - WIELBARK -0,290 43,293 51 226 227 PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA 4-1,080 15,595 51 0,671 6,134 51 228 RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE -0,553 11,453 51 229 PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA -0,302 133,919 51 230 WEJHEROWO - GARCZEGORZE 0,436 63,437 52 231 INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA -0,060 12,400 52 234 KOKOSZKI - STARA PIŁA 11,000 19,898 53 235 MATARNIA - GDAŃSK OSOWA 1,805 10,058 53 237 LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE 0,404 11,400 53 238 OPALENIE TCZEWSKIE - SMĘTOWO 63,694 76,072 53 240 ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI 1,680 8,356 53 241 TUCHOLA - KORONOWO -0,684 43,717 53 243 JABŁOWO - STAROGARD GDAŃSKI 15,035 24,445 53 244 MORZESZCZYN - GNIEW -0,911 11,315 54 245 ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK 0,063 7,015 54 246 TORUŃ WSCHODNI - OLEK -0,206 12,900 54 248 GDAŃSK WRZESZCZ - GDAŃSK OSOWA -0,368 18,247 55 249 GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO 0,555 6,615 55 250 GDAŃSK GŁÓWNY - RUMIA -1,488 32,579 55 253 GDAŃSK RĘBIECHOWO - GDAŃSK OSOWA R1 0,000 1,421 56 254 TROPY - BRANIEWO 0,000 48,202 56 259 KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ 0,709 2,513 56 260 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI -0,052 14,767 56 265 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI 0,022 4,826 57 281 OLEŚNICA - CHOJNICE 212,319 311,015 57 353 POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 70,910 389,065 58 356 POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 78,394 127,954 65 405 PIŁA GŁÓWNA - USTKA 91,957 192,484 66 544 ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,350 1,144 67 721 722 GDAŃSK POŁUDNIOWY - GDAŃSK OLSZYNKA R1 GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY -0,611 2,573 67 0,000 1,841 67

1 2 3 4 5 723 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF -0,400 2,078 67 724 GDYNIA PORT GPD - GDYNIA PORT GPO 1,209 2,157 67 725 GDYNIA GŁÓWNA R 21 - GDYNIA PORT GPB -0,164 2,247 67 726 TCZEW R 71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,535 3,480 68 727 TCZEW - MALINOWO 0,953 2,185 68 728 TCZEW R 46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB -0,220 3,548 68 729 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE -0,017 11,098 69 730 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI -0,022 6,562 69 731 MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,000 2,364 69 732 TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA 0,000 0,848 69 734 NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB -0,055 2,474 69 735 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTA -0,075 7,610 69 736 GRĘBOCIN - KATARZYNKA 0,000 3,543 69 737 PONĘTÓW - BARŁOGI -0,238 2,600 69 740 PONĘTÓW - ZAMKÓW -1,114 1,400 69 741 MIMOWOLA - JAKSICE -0,010 8,464 70 742 INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK -0,203 6,578 70 743 LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA 0,338 1,711 72 745 BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO 0,550 2,604 72 747 SZYMANY - SZYMANY LOTNISKO 0,000 1,569 72 809 BARŁOGI - BORYSŁAWICE 0,800 1,901 72 960 GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA POSTOJOWA 0,668 4,423 73 961 GDYNIA POSTOJOWA GP14 - GDYNIA PORT GPC 0,000 1,103 73 963 GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 21,755 22,810 73 964 965 GDYNIA POSTOJOWA GP15 - GDYNIA CHYLONIA GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY R4 - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY 0,000 0,296 74-0,008 3,499 74 966 DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 0,000 1,619 74 967 IŁAWA R2 - IŁAWA R144 0,000 2,437 74 968 IŁAWA R1 - IŁAWA R45 0,000 1,336 74 5

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 13 18 13 18 13 18 14 18 Bydgoszcz - Prądy Bydgoszcz - Prądy Bydgoszcz - Prądy Bydgoszcz - Prądy 161,200 161,300 1 161,200 161,300 2 162,670 162,770 1 162,670 162,770 2 14 18 Prądy 164,650 164,850 1 14 18 20 131 20 131 20 131 20 131 23 131 Zielonczyn - Nakło n/notecią Piotrków Kujawski - Chełmce Chełmce - Karczyn Mimowola - Inowrocław Mimowola - Inowrocław Maksymiliano wo - Kotomierz 180,050 180,450 1 293,050 293,300 1 297,500 297,670 2 321,100 322,200 1 321,440 322,250 2 386,950 386,960 1 54ISE1BGB- 35-18 54ISE1BGB- 35-18 54ISE1BGB- 3574-17 54ISE1BGB- 3574-17 54ISE01Pd- 171/2017 54ISE01Zl- 186-17 54ISE2PK- 56/18 54ISE2Kr-99-2018 54ISE2IR-488-18 54ISE2INB- 468-17 54ISE5KM3/20 18 2018-01-05 2018-01-05 2017-12-09 2017-12-09 ISEDR Bydgoszcz ISEDR Bydgoszcz ISEDR Bydgoszcz ISEDR Bydgoszcz 2017-12-06 ISEDR Prądy 2017-11-16 2018-01-31 ISEDR Zielonczyn ISEDR Piotrków Kujawski 2018-02-27 ISEDR Karczyn 2018-03-27 2017-03-31 2018-02-15 ISEDR Inowrocław Rąbinek ISEDR Inowrocław ISEDR Kotomierz 24 131 Kotomierz - Pruszcz Pomorski 393,310 393,320 1 54ISE5Km- 41/17 2017-12-12 ISEDR Kotomierz 24 131 Kotomierz - Pruszcz Pomorski 394,675 394,695 2 54ISE05Pr- 03/2018 2018-03-26 ISEDR Pruszcz Pomorski 27 201 Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo 7,007 7,027 2 54ISE1BWPŁ- 1835-17 2017-08-12 ISEDR Bydgoszcz Wschód 6

29 201 29 201 29 201 29 201 29 201 29 201 29 201 29 201 29 201 29 201 30 202 30 202 30 202 30 202 30 202 30 202 30 202 30 202 30 202 30 202 33 206 36 207 36 207 Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Gdynia Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo podg Ostaszewo Toruńskie - Chełmża Chełmża - Kornatowo 204,470 204,500 1 204,470 204,500 10 204,470 204,500 2 204,470 204,500 3 204,470 204,500 4 204,470 204,500 5 204,470 204,500 6 204,470 204,500 7 204,470 204,500 8 204,470 204,500 9 20,770 20,800 1 20,770 20,800 10 20,770 20,800 2 20,770 20,800 3 20,770 20,800 4 20,770 20,800 5 20,770 20,800 6 20,770 20,800 7 20,770 20,800 8 20,770 20,800 9 1,450 2,150 1 18,315 18,341 1 22,192 22,632 1 7 51ISE1GO- 215/18 51ISE1GO- 212/18 51ISE1GO- 215/18 51ISE1GO- 215/18 51ISE1GO- 215/18 51ISE1GO- 212/18 51ISE1GO- 212/18 51ISE1GO- 212/18 51ISE1GO- 212/18 51ISE1GO- 212/18 51ISE1GO- 214/18 51ISE1GO- 210/18 51ISE1GO- 214/18 51ISE1GO- 214/18 51ISE1GO- 214/18 51ISE1GO- 210/18 51ISE1GO- 210/18 51ISE1GO- 210/18 51ISE1GO- 210/18 51ISE1GO- 210/18 54ISE2IR- 340-18 54ISE04OT- 11/2017 54ISE4CHe- 11-18 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-16 2018-02-28 2017-09-08 ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Gdynia ISEDR Inowrocław Rąbinek ISEDR Ostaszewo 2018-01-30 ISEDR Chełmża

37 207 40 211 41 211 41 211 41 211 41 211 41 211 41 211 45 215 51 229 55 250 56 250 61 353 Rogóźno Pomorskie Chojnice - Brusy Chojnice - Brusy Chojnice - Brusy Chojnice - Brusy Chojnice - Brusy Chojnice - Brusy Chojnice - Brusy Szlachta - Czersk Pruszcz Gdański - Kartuzy Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Oliwa Gdynia Chylonia - Rumia Więcławice - Wierzchosław ice 70,820 70,840 1 10,647 11,197 1 13,078 13,683 1 14,760 15,200 1 16,978 17,363 1 17,869 18,364 1 18,870 19,365 1 18,996 19,491 1 50,503 50,833 1 28,447 28,467 1 54ISE5GO- 26/2018 51ISE3Ch- 194-17 51ISE3Ch- 22/18 51ISE3Ch- 23/18 51ISE3Ch- 195-17 51ISE3Ch- 197-17 51-ISE3-Ch- 20/18 51ISE3Ch- 57-18 51ISE3-C- 86/17 51ISE3-So-8 /18 2018-03-08 ISEDR Grudziądz Owczarki 2017-11-30 ISEDR Chojnice 2018-01-23 ISEDR Chojnice 2018-01-23 ISEDR Chojnice 2017-11-30 ISEDR Chojnice 2017-11-30 ISEDR Chojnice 2018-01-18 ISEDR Chojnice 2018-05-02 ISEDR Chojnice 2017-12-11 ISEDR Czersk 2018-01-23 5,553 5,556 501 SKM-15/2018 2018-01-18 28,642 28,676 502 109,030 109,050 2 61 353 Toruń Główny 134,575 134,608 81 62 353 62 353 62 353 64 353 64 353 65 353 Turzno - Kowalewo Pomorskie Turzno - Kowalewo Pomorskie Turzno - Kowalewo Pomorskie Ostróda - Stare Jabłonki Ostróda - Stare Jabłonki Naterki - Olsztyn Główny 150,600 151,000 2 152,550 152,850 2 156,550 157,100 2 261,600 261,630 1 261,600 261,630 2 290,740 290,789 2 SKM DR 1-2018 54ISE3We-31-2018 54ISE3TRA- 713-2016 54ISE4KP26 /18 54ISE4KP28 /18 54ISE4KP27 /18 52 ISE1-Or- 171 / 2017 52-ISE1-SJ- 33-2017 52ISE2Nt8 /2018 2018-01-18 2018-04-17 ISEDR Somonino SKMDR Gdańsk Główny SKMDR Gdynia Cisowa ISEDR Wierzchosławice 2016-06-20 ISEDR Toruń Gł. 2018-02-21 2018-02-21 2018-02-21 ISEDR Kowalewo Pomorskie ISEDR Kowalewo Pomorskie ISEDR Kowalewo Pomorskie 2017-12-09 ISEDR Ostróda 2017-12-09 ISEDR Stare Jabłonki 2018-02-07 ISEDR Naterki 8

Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej od km do km Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz. w kierunku nieparzystym parzystym Uwagi Nr zmiany 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linia nr 9: WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA GDANSK GŁÓWNY Gąsocin - Ciechanów Działdowo Iława (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn 70,550 95,378 96,557 95,378 96,557 brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140 - -0,214 0,468-6 60 - -0,214 0,468-6 80 - -0,460 0,486-4 100-228,450 228,587 228,450 228,560 228,580 228,620 229,700 230,160 230,119 230,400 geometryczny toru Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc., Vd) Linia 216; 1 60 60 Linia 353 geometryczny toru 2 60 60 Linia 353 geometryczny rozjazdu nr 11 5 20 20 geometryczny toru geometryczny toru Linia 353; 5 60 60 Linia 353 2 60 60 Linia 353 230,160 230,400 geometryczny toru 1 60 60 Linia 353 9

229,022 229,766-5 100 - Vd) Linia 353 Iława 229,080 229,892-4 100 - Vd) Linia 353 229,160 230,041-5 - 100 Vd) Linia 353 229,244 230,049-4 - 100 Vd) Linia 353 Granica IZ Olsztyn - IZ Gdynia km 236,920 237,850 238,040 osiadanie podtorza 1 100 100 ---------- 18 (Susz) - Prabuty 237,910 238,040 osiadanie podtorza 2 100 100 ---------- 16 239,640 239,730 osiadanie podtorza 2 60 60 Prabuty - Mleczewo Mleczewo - Malbork Malbork Tczew 260,530 260,590 osiadanie podtorza 2 60 60 *) 261,000 261,100 osiadanie podtorza 1 100 100 261,250 261,300 osiadanie podtorza 1 100 100 267,686 267,805 osiadanie podtorza 2 80 80 *) 17 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 497,430 497,590 497,430 497,603 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa geometryczny toru 2 40 40 4 40 40 6 40 40 101 40 40 Linia 131 geometryczny toru 102 40 40 Linia 131 497,830 498,800-4 60 - Vd) Linia 131 497,860 498,560-6 60 - Vd) Linia 131 498,000 498,900-4 - 60 Vd) Linia 131 498,000 498,860-6 - 60 Vd) Linia 131 Pszczółki 3,790 4,712-3 100-3,900 4,910-3 - 100 3,765 4,720-4 80-3,765 4,720-4 100-10 Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc.,

Pszczółki Pruszcz Gdański 3,781 4,826-4 - 80 3,871 4,826-4 - 100-0,977-0,017-3 120 - -0,885 0,017-3 - 120 Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; -0,676 0,115-4 60 - Vd) Linia 226-0,550 0,276-4 - 60 Vd) Linia 226 320,235 321,000 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1-100 Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 320,235 321,000 324,096 324,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2-100 1 100-324,096 324,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2 100 - Linia nr 18: KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Na odcinku Bydgoszcz - Wyrzysk od km 163,000 do km 203,700 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42. Na odcinku Bydgoszcz - Wyrzysk od km 163,300 do km 203,700 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189, ET21, ET22, ET40, ET41, ET42. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 20,600 Włocławek Brzezie 59,907 59,940 Aleksandrów Kujawski 90,530 90,570 rozjazdu nr 8 14, 15 10 10 rozjazdu nr 7 104 10 10 1 Otłoczyn - Toruń Główny 103,261 103,521 103,261 103,521 1-40 2-40 11

Otłoczyn - Toruń Główny Toruń Główny 106,300 107,380 106,300 107,380 109,530 109,820 109,570 109,790 110,819 111,216 110,849 110,871 112,500 112,530 133,470 133,500 134,535 134,568 134,575 134,608 na przejściu na przejściu 1 80 80 2 80 80 nawierzchni 79 10 10 ---------- 9 nawierzchni 78 10 10 ---------- 9 geometryczny toru skrzyżowania torów nr 283/286 101 110 110 103, 104, 105 10 10 rozjazdu nr 305 208 10 10 rozjazdu nr 235 125 10 10 rozjazdu nr 177 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131 10 10 rozjazdu nr 181 81 20 20 Linia 353; Linia 353; Linia 353 134,850 135,899-5 40 40 Vd) Linia 353 134,880 135,727-7 40 40 Vd) Linia 353 Solec Kujawski Bydgoszcz Wschód 138,339 138,372 138,390 138,423 139,370 139,403 21,900 22,260 geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu 1 100 100 2 100 100 2 100 100 nawierzchni 155 10 10 Linia 201 20,648 22,185-117 50 20 - Vd) Linia 201 14 12

Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Bydgoszcz - Prądy 20,725 22,119-105 50 50 Vd) Linia 201 159,643 159,670 159,728 159,760 160,385 160,500 368,690 369,440 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 1,476 1,506 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 nawierzchni 4 30 30 13 nawierzchni 203 20 20 Linia 131 nawierzchni 206 10 10 Linia 131 rozjazdu nr 263 207 20 20 Linia 131; nawierzchni 203 10 10 Linia 131 geometryczny toru 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 369,760 370,930-11 50 50 369,760 370,930-11 40 40 369,903 370,907-12 40 40 369,903 370,100-12 50 50 370,100 370,907-12 90 90 161,200 161,300 161,200 161,300 162,670 162,770 Linia 131; Linia 745; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; i poc. obiektu 1 60 60 obiektu obiektu 2 60 60 1 50 50 10

Bydgoszcz - Prądy Prądy Zielonczyn Zielonczyn - Nakło n/notecią 162,670 162,770 164,650 164,850 172,312 172,345 172,500 172,540 180,050 180,450 183,900 186,330 185,400 186,300 obiektu 2 50 50 13 nawierzchni 1 60 60 16 rozjazdu nr 3 1 30 30 rozjazdu nr 6 4 30 30 nawierzchni 1 60 60 11 nawierzchni 1 40 40 nawierzchni 2 40 40 Nakło n/notecią 234,584 235,647-4 20 20 Vd) Linia 281 Nakło n/notecią - Samostrzel 188,930 188,960 nawierzchni w przejeździe 2 80 80 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Szczecin km 203,700 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 27: NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 7 Dla toru nr 1 od km 1,800 do km 100,900 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=60 km/godz. Na odcinku Nasielsk - Toruń Wschodni od km 1,800 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Toruń Wschodni od km 87,792 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR232. Na odcinku Skępe - Toruń Wschodni od km 100,900 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 1,800 14,632 14,852 Nasielsk - Płońsk 15,000 16,000 28,975 30,538 Płońsk 29,460 30,240 Płońsk - Raciąż 30,923 30,972 1-40 nawierzchni 1 30 30 *) 9 nawierzchni 2, 3 20 20 nawierzchni 4 20 20 obiektu 1 30 30 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 14

Płońsk - Raciąż Raciąż Raciąż - Sierpc Sierpc Sierpc - Skępe Lipno - Czernikowo 32,173 32,399 32,173 32,185 40,325 40,405 41,130 41,215 44,240 44,250 50,125 50,137 55,614 56,330 55,720 56,482 61,740 61,780 65,740 65,760 85,975 85,985 85,975 86,255 czoła pociągu i przekroczony iloczyn ruchu przekroczony iloczyn ruchu nawierzchni w przejeździe oraz rozjazdu nr 1 i 2 15 1-40 1 50-1 20 20 rozjazdu nr 7 i 9 1 30 30 brak widoczności nawierzchni w przejeździe 1-20 1 20 20 *) nawierzchni 2 20 20 nawierzchni 5 20 20 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem obiektu 1 30 30 ----------- 5 obiektu 1 30 30 przekroczony iloczyn ruchu i przekroczony iloczyn ruchu 1 50-1 - 50 86,988 87,567-3 - 50 Vd) Linia 33 87,567 88,421-3a - 50 Vd) Linia 33 89,838 90,058 90,200 91,000 136,808 137,028 nawierzchni 1 40-1 30 30 1 40 - *)

Lipno - Czernikowo 138,050 138,200 zły stan podtorza 1 30 30 149,108 149,438 1-60 *) Czernikowo - Lubicz 149,900 150,130 zły stan podtorza 1 50 50 154,175 154,185 nawierzchni w przejeździe 1 20 20 155,800 156,120 zły stan podtorza 1 50 50 156,120 156,300 zły stan podtorza 1 50 50 Lubicz - Toruń Wschodni 157,800 158,150 zły stan podtorza 1 50 50 164,876 165,023 urządzeń SRK 1 20 20 Toruń Wschodni 164,876 165,023 urządzeń SRK 2, 5, 12 20 20 Linia nr 33: KUTNO - BRODNICA Dla toru nr 1 od km 58,691 do km 86,700 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Płock - Sierpc od km 58,691 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 86,700 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 88,670 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 10 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 100,900 do km 142,597 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232, JT42C, JT42M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 58,691 Płock Trzepowo - Sierpc 59,000 59,030 64,102 64,108 65,637 65,649 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe 16 1 20 20 1 30 30 *) 1 20 20

Płock Trzepowo - Sierpc Sierpc Sierpc - Brodnica Brodnica 72,499 72,719 1 40-87,751 88,329-1 - 50 87,751 88,329-1 - 60 88,329 89,017-1a - 60 88,329 89,017-1a - 50 116,124 116,404 116,394 116,404 131,960 132,180 139,300 139,520 i przekroczony iloczyn ruchu przekroczony iloczyn ruchu 1 50-1 - 50 1 40-1 40-54,300 55,447-3 70-54,300 55,447-3 80-54,300 55,447-3 50 - Linia nr 35: OSTROŁĘKA - SZCZYTNO Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn 60,580 Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 208; poc. Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; Dla toru nr 1od km 71,060 do km 81,700 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=60 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn km 60,580 Szczytno 44,317 45,400 geometryczny toru 1 80 80 Linia 219 44,690 45,280 zły stan podkładów 5 20 20 *) Linia 219; dot. pociągów towarowych 17

Szczytno 44,578 45,292-2 70-44,578 45,292-2 50-44,622 45,412-2 - 70 44,622 45,412-2 - 50 Linia nr 38: BIAŁYSTOK - GŁOMNO Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=80 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=60 km/godz. i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=60 km/godz., od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=50 km/godz. i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479, 79E od km 84,900 (gr. IZ) do km 103,770 obowiązuje V=70 km/godz. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Białystok - IZ Olsztyn km 84,900 Ełk Towarowy 154,898 154,910 102,570 102,600 brak widoczności na przejeździe obiektu 1-20 Linia 219 3 9, 11 20 20-0,362 0,186-5 - 80 Vd) Linia 41-0,281 0,259-5 80 - Vd) Linia 41 Ełk Wydminy - Giżycko Giżycko - Sterławki Wielkie 121,005 121,551-2 60-121,005 121,551-2 80-121,050 121,645-2 - 80 121,050 121,645-2 - 60 140,207 140,217 151,987 152,210 przekroczony iloczyn ruchu 18 1 50 50 1 40 - Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i Vd) Linia 223; poc. i Vd) Linia 223;

Giżycko - Sterławki Wielkie 152,200 152,427 Kętrzyn - Tołkiny 182,930 182,960 Korsze - Bartoszyce 202,550 204,900 219,100 220,000 niestabilność podtorza 1-40 1 40 40 nawierzchni 1 20 20 nawierzchni 1 30 30 Linia nr 39: OLECKO - SUWAŁKI Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, 311D, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/godz. Olecko - (Raczki) 0,725 1,875 3,450 3,900 7,600 9,300 16,900 17,100 IZ Olsztyn nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 Granica IZ Olsztyn - IZ Białystok km 17,100 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 41: EŁK - GOŁDAP Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M od km -0,468 do km 28,000 obowiązuje V=60 km/godz. IZ Olsztyn Ełk 102,570 102,600 zły stan techniczny obiektu 9, 11 20 20 Linia 38 102,860 103,501-1 100 - Vd) Linia 38 102,955 103,665-1 - 100 Vd) Linia 38 Linia nr 131: CHORZÓW BATORY - TCZEW (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Łódź - IZ Bydgoszcz km 226,750 Kraski - Dąbie n/nerem 227,550 227,700 227,550 227,700 obiektu 1 50 50 ---------- 10 obiektu 2 60 60 ---------- 10 Ponętów -0,238 1,003-4 50 50 Vd) Linia 737 19

Ponętów -1,114 0,204-3 60 60 Vd) Linia 740 Piotrków Kujawski - Chełmce 293,050 293,300 Chełmce 294,392 295,379 Chełmce - Karczyn 297,500 297,670 Karczyn 305,457 306,424 Inowrocław Rąbinek Mimowola - Inowrocław Inowrocław 317,383 318,000 317,428 318,000 zły stan techniczny nawierzchni nawierzchni 3 20 20 20 1 70 70 6 nawierzchni 2 70 70 11 nawierzchni 4 20 20 nawierzchni 12 20 20 nawierzchni 14 20 20 4,903 6,578-3 30 30 Vd) Linia 742 321,100 322,200 321,120 321,440 321,440 322,250 322,250 323,364 323,314 323,338 323,410 323,440 323,441 323,474 323,500 324,000 324,420 324,450 324,590 324,620 98,170 99,100 98,180 99,085 98,200 99,100 98,200 99,090 98,260 99,150 nawierzchni 1 20 20 nawierzchni 2 40 40 nawierzchni 2 40 40 Nowe! nawierzchni 216 40 40 rozjazdu nr 84 152 10 10 rozjazdu nr 93 106 10 10 rozjazdu nr 87 108 10 10 nawierzchni 108 10 10 rozjazdu nr 209 118 10 10 rozjazdu nr 213 60 20 20 nawierzchni 202 10 10 Linia 353 nawierzchni 205 20 20 Linia 353 nawierzchni 204 10 10 Linia 353 nawierzchni 207 20 20 Linia 353 nawierzchni 211 20 20 Linia 353

Inowrocław Jaksice 99,300 99,503 99,460 99,490 99,513 99,537 99,710 99,961 99,850 100,500 100,000 100,700 100,400 100,430 100,440 100,470 100,440 100,470 100,717 100,757 0,220 0,520 0,369 0,402 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 72 i 84 21 202 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 93 106 10 10 rozjazdu nr 84 152 10 10 Linia 353; Linia 353; nawierzchni 107 20 20 Linia 353 nawierzchni 105 20 20 Linia 353 nawierzchni 109 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 235 110 10 10 rozjazdu nr 236 108 10 10 rozjazdu nr 208 110 10 10 rozjazdu nr 268 109 20 20 Linia 353; Linia 353; Linia 353; Linia 353; nawierzchni 107 10 10 Linia 742 rozjazdu nr 253 105 20 20 Linia 742 99,618 100,712-103 70-99,618 100,712-103 80-99,619 100,649-101 - 70 99,619 100,649-101 - 80 7,106 8,464-4 80 80 7,106 8,464-4 100 100 Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 741; Vd) Linia 741; i poc.

Nowa Wieś Wielka 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,851 345,884-0,200 0,050-0,055 0,133 0,120 0,151 nawierzchni 3 10 10 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 rozjazdu nr 16 13 20 20 rozjazdu nr 65 115 10 10 nawierzchni 7 10 10 nawierzchni i rozjazdu nr 36 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 5 10 10 5/33 20 20 Linia 201; wg l.131 km 345,952-346,132 Linia 201; wg l.131 km 346,027-346,215 Linia 201; -1,395 0,200-7 20 20 Vd) Linia 201 11 Bydgoszcz -1,270 0,208-5 20 20 Vd) Linia 201 368,690 369,440 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 159,643 159,670 159,728 159,760 160,385 160,500 nawierzchni 203 20 20 nawierzchni 206 10 10 rozjazdu nr 263 207 20 20 nawierzchni 203 10 10 geometryczny toru 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 Linia 18; Linia 18; nawierzchni 4 30 30 Linia 18 22

127,070 127,200 1,476 1,506 geometryczny toru 204, 206, 208/ 221 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 Linia 356; Linia 745; Bydgoszcz 159,380 160,580-2 50 50 Vd) Linia 18 159,420 160,608-1 70 70 159,420 160,608-1 90 90 Vd) Linia 18; Vd) Linia 18; i poc. 126,204 127,510-221 - 20 Vd) Linia 356 127,510 127,954-21 20 20 Vd) Linia 356 Bydgoszcz - Maksymilianowo Maksymilianowo 372,400 372,450 372,400 372,450 380,349 380,585 380,360 380,380 31,832 31,865 32,136 32,170 obiektu 1 80 80 *) obiektu 2 80 80 *) nawierzchni 4 20 20 rozjazdu nr 235 rozjazdu nr 7 3, 5, 7 1, 12, 14 20 20 20 20 rozjazdu nr 18 3 20 20 Linia 201; Linia 201; 31,755 33,579-5 50 50 Vd) Linia 201 31,770 33,579-7 30 30 Vd) Linia 201 33,579 34,075-17 30 30 Vd) Linia 201 33,579 33,988-15 50 50 Vd) Linia 201 Maksymilianowo - Kotomierz Kotomierz 386,950 386,960 388,903 388,926 388,926 389,901 zły stan techniczny nawierzchni geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 5 i 6 23 1 80 80 1/3 30 30 nawierzchni 5 20 20

Kotomierz 389,901 389,923 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 14 1/3 30 30 Kotomierz - Pruszcz Pomorski Terespol Pomorski Terespol Pomorski - Laskowice Pomorskie 393,310 393,320 394,675 394,695 410,226 410,850 410,850 411,000 412,725 412,845 412,725 412,845 417,850 418,050 423,095 423,115 423,095 423,115 zły stan techniczny nawierzchni zły stan techniczny nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 10 20 20 nawierzchni 10 10 10 obiektu 1 80 80 obiektu 2 80 80 niestabilność konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej obiektu 2 60 60 2 60 60 1 80 80 obiektu 2 80 80 129,951 130,867-3 60 60 Vd) Linia 208 Laskowice Pomorskie 130,867 131,461-4a 60 60 Vd) Linia 208-0,627 0,767-4 60 60-0,627 0,767-4 50 50-0,627 0,767-4 80 80 Warlubie 439,518 439,600 Smętowo - Morzeszczyn geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 24 1, 2 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 452,885 458,832 459,891 458,832 459,891 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 30 30 1-140 2-140 Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; Vd) Linia 215;

Smętowo - Morzeszczyn Morzeszczyn - Pelplin Pelplin Pelplin - Subkowy Subkowy - Górki podg 464,790 465,948 464,790 465,948 467,916 469,144 467,916 469,144 476,830 476,950 476,830 476,950 476,950 477,300 476,950 477,300 479,400 480,450 479,400 480,450 482,844 484,013 482,844 484,013 485,791 486,864 485,791 486,864 492,565 493,720 492,700 493,720 Tczew 497,430 497,590 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania w ostatnim odstępie SBL geometryczny toru 25 1 140-2 140-1 - 140 2-140 1 130 130 geometryczny toru 2 130 130 geometryczny toru 1 130 130 geometryczny toru 2 130 130 geometryczny toru 1 150 150 geometryczny toru 2 150 150 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL geometryczny toru 1 140-2 140-1 - 140 ---------- 12 2-140 ---------- 12 1 140 - ---------- 12 2 140 - ---------- 12 101 40 40

Tczew 497,430 497,603 geometryczny toru 102 40 40 Linia nr 201: NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Na szlaku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo od km 0,200 do km 2,180 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR189, 79E, E479. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km 2,180 do km 17,800 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km 4,700 do km 24,600 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/godz. dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR189, 79E, E479. Na odcinku Bydgoszcz Emilianowo - Bydgoszcz Leśna od km 17,800 do km 22,300 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą seriibr189, 79E, E479, JT42C, JT42M. Na odcinku Bydgoszcz Wschód - Maksymilianowo od km 23,900 do km 34,075 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 24,600 do km 30,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii BR189. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 25,800 do km 26,900 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR189. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 31,770 do km 34,075 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/godz. dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M. Na odcinku Maksymilianowo - Bąk od km 34,075 do km 96,500 (gr. IZ) po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, 311D, M62F, M62, M62M, M62Ko. Nowa Wieś Wielka -0,200 0,050-0,055 0,133 0,120 0,151 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 IZ Bydgoszcz nawierzchni 7 10 10 nawierzchni i rozjazdu nr 36 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 5 10 10 5/33 20 20 wg l.131 km 345,952-346,132 wg l.131 km 346,027-346,215 nawierzchni 3 10 10 Linia 131 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 rozjazdu nr 16 13 20 20 Linia 131; Linia 131; 11 26

Nowa Wieś Wielka 345,851 345,884 Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Emilianowo 7,007 7,027 8,740 8,850 9,020 9,913 rozjazdu nr 65 115 10 10 obiektu nawierzchni 23 10 10 nawierzchni 5 20 20 Linia 131; 2 80 80 Bydgoszcz Wschód 21,900 22,260 nawierzchni 155 10 10 Bydgoszcz Leśna 23,440 23,470 31,832 31,865 32,136 32,170 rozjazdy ręczne, tory CM Bydgoszcz Wschód rozjazdu nr 7 5 10 10 1, 12, 14 20 20 rozjazdu nr 18 3 20 20 380,349 380,585 nawierzchni 4 20 20 Linia 131 Maksymilianowo Maksymilianowo - Serock 380,360 380,380 rozjazdu nr 235 27 3, 5, 7 20 20 378,055 380,546-2 - 100 378,055 380,500-2 - 120 378,088 380,513-1 70-378,088 380,500-1 120-34,075 34,200 34,827 35,497 45,880 46,030 nawierzchni 1 50 50 1 100-1 - 40 Linia 131; Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc.

Serock - Wierzchucin Wierzchucin - Lipowa Tucholska (Lipowa Tucholska) - Bąk Bąk Bąk - Kościerzyna Kościerzyna Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie Gołubie Kaszubskie - Somonino 59,450 60,121 85,000 87,000 nawierzchni 1 80 80 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 96,500 110,120 110,450 1 60-77,585 78,365-2 60-77,585 78,365-2 80-77,586 78,478-2 - 60 77,586 78,473-2 - 80 127,122 127,507 128,063 128,503 134,573 135,013 68,829 68,939 28 1 100 - ---------- 14 1 70-1 - 80 1-80 Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; 1-30 Linia 211 69,168 70,137-3 80 - Vd) Linia 211 69,282 70,137-3 - 80 Vd) Linia 211 144,551 144,991 153,511 153,751 153,751 153,961 1-80 1 80-1 - 70 Somonino -0,174 0,140-2 60 - Vd) Linia 214;

Somonino -0,174 0,140-2 40 - -0,119 0,251-2 - 60-0,119 0,251-2 - 40 Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc., towarowe 204,470 204,500 podmycie toru 1 40 40 2 204,470 204,500 podmycie toru 2 40 40 2 Gdynia 204,470 204,500 podmycie toru 204,470 204,500 podmycie toru 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10 20,770 20,800 podmycie toru 1 40 40 20,770 20,800 podmycie toru 5 20 20 20,770 20,800 podmycie toru 2 40 40 20,770 20,800 podmycie toru 7 20 20 20,770 20,800 podmycie toru 20,770 20,800 podmycie toru 3, 4 6, 8, 9, 10 40 40 2 20 20 2 40 40 20 20 Linia 202 Linia 202 Linia 202 Linia 202 Linia 202 Linia 202 2 2 2 2 2 2 20,836 21,408-8 100 - Vd) Linia 202 20,961 21,370-5 100 - Vd) Linia 202 20,980 21,547-8 - 100 Vd) Linia 202 21,043 21,528-5 - 100 Vd) Linia 202 Linia nr 202: GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD IZ Gdynia Gdańsk Wrzeszcz 3,750 3,800 obiektu 1 70 70 29

Gdańsk Wrzeszcz 3,750 3,800 obiektu 2 70 70 20,770 20,800 podmycie toru 1 40 40 2 20,770 20,800 podmycie toru 5 20 20 2 20,770 20,800 podmycie toru 2 40 40 2 20,770 20,800 podmycie toru 7 20 20 2 Gdynia 20,770 20,800 podmycie toru 20,770 20,800 podmycie toru 3, 4 6, 8, 9, 10 204,470 204,500 podmycie toru 1 40 40 204,470 204,500 podmycie toru 2 40 40 204,470 204,500 podmycie toru 204,470 204,500 podmycie toru 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10 40 40 2 20 20 2 40 40 20 20 Linia 201 Linia 201 Linia 201 Linia 201 2 2 2 2 204,619 205,139-9 60 - Vd) Linia 201 204,662 204,880-1 60 - Vd) Linia 201 204,679 205,155-9 - 60 Vd) Linia 201 204,700 204,851-1 - 60 Vd) Linia 201 Rumia -0,500 0,330-5 70 - Vd) Linia 228-0,453 0,323-5 - 70 Vd) Linia 228 Reda -0,642 0,127-3 70 - -0,642 0,127-3 60 - -0,609 0,128-3 - 70 Vd) Linia 213; poc., Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc., 30

Reda -0,609 0,128-3 - 60 Lębork Vd) Linia 213; 100,997 101,517-6 60 - Vd) Linia 229 101,063 101,510-6 - 60 Vd) Linia 229 Słupsk 175,140 175,520 tor zakończony kozłem oporowym 9-20 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 145,555 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 203: TCZEW - KOSTRZYN IZ Gdynia *) Linia 405 Tczew Suchostrzygi podg - Swarożyn 9,992 10,447 9,992 10,447 23,907 dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych 1-70 *) 2-70 *) 2 20 20 *) Starogard Gdański Starogard Gdański - Zblewo Zblewo - Kaliska 23,907 22,737 22,957 23,907 35,829 36,349 35,829 36,349 40,580 41,035 40,580 41,035 dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych dostosowanie przejścia służbowego dla ruchu pieszych 4 20 20 *) 1-40 4 20 20 *) Linia 243 *) Linia 243 1 80 - *) 2 80 - *) 1-70 *) 2-70 *) 31

Zblewo - Kaliska 42,270 42,725 42,270 42,725 42,804 43,324 42,804 43,324 Rytel - Chojnice 92,915 93,250 Chojnice 199,355 199,630 199,630 199,905 1-70 *) 2-70 *) 1 80 - *) 2 80 - *) 1 60-11 50-11 - 50 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 121,760 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 204: MALBORK - BRANIEWO *) Linia 208 *) Linia 208 Dla toru nr 2 od km 0,170 do km 0,334 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M po torze nr 1 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,985 obowiązuje V=80 km/godz., od km 40,986 do km 90,671 obowiązuje V=70 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M od km 13,554 (gr. IZ) do km 41,905 po torze nr 2 obowiązuje V=80 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,985 po torze nr 1 obowiązuje V=70 km/godz. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii E479 od km 13,554 (gr. IZ) do km 40,905 po torze nr 2 obowiązuje V=70 km/godz. IZ Gdynia 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 Linia 9 Malbork 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 4 40 40 Linia 9 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 6 40 40 Linia 9 32

Granica IZ Gdynia - IZ Olsztyn km 13,554 (Stare Pole) - Gronowo Elbląskie 15,900 16,050 Elbląg 28,230 28,260 niestabilność podtorza 2 60 60 geometryczny toru 2 40 40 Bogaczewo Bogaczewo - Młynary Chruściel - Braniewo Braniewo 84,556 85,320-3 80 - Vd) Linia 220 84,618 85,354-3 - 80 Vd) Linia 220 51,082 51,467 76,300 76,350 85,320 85,330 87,533 87,858 1-70 niestabilność podtorza 1 50 50 urządzenia kontroli materiałów promieniotwórczych 212 30 30 1-50 87,229 87,761-3 70-87,229 87,761-3 60-87,576 87,761-3 - 60 87,576 87,761-3 - 70 Vd) Linia 221; Vd) Linia 221; poc. i towarowe Vd) Linia 221; poc. i towarowe Vd) Linia 221; Linia nr 205: WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) IZ Olsztyn Linia nr 206: INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Na szlaku Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo od km 0,700 do km 3,769 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii BR189, 79E, E479. Na odcinku Inowrocław Rąbinek - Wapienno od km 0,700 do km 20,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. IZ Bydgoszcz Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo podg 1,450 2,150 nawierzchni 1 70 70 16 33

Dziarnowo 3,385 3,585 Dziarnowo - Pakość 5,050 5,550 Pakość 11,580 11,610 Pakość - Wapienno Wapienno 12,560 14,010 15,386 15,575 15,575 15,662 20,250 20,283 20,273 21,155 20,285 20,312 20,297 20,330 20,315 20,380 20,330 21,210 21,120 21,150 21,170 21,200 21,210 21,240 34 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 rozjazdu nr 4 4 10 10 nawierzchni 1 30 30 1-40 nawierzchni 1 30 30 rozjazdu nr 5 3 10 10 nawierzchni 2 10 10 rozjazdu nr 6 7 10 10 rozjazdu nr 7 3 10 10 nawierzchni 11 10 10 nawierzchni 3 10 10 rozjazdu nr 14 5 10 10 rozjazdu nr 16 5 10 10 rozjazdu nr 17 3 10 10 Linia nr 207: TORUŃ WSCHODNI - MALBORK Na odcinku Toruń Wschodni - Gardeja od km -0,206 do km 75,200 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii BR232. Dla toru nr 1 od km 1,182 do km 2,157 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 2,157 do km 7,454 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=110 km/godz. Dla toru nr 1 od km 7,454 do km 14,744 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 14,744 do km 18,759 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 20,170 do km 23,060 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz.

Dla toru nr 1 od km 23,060 do km 32,997 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 34,040 do km 41,112 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 42,000 do km 44,079 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Dla toru nr 1 od km 44,079 do km 44,500 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 44,500 do km 51,140 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=90 km/godz. Dla toru nr 1 od km 51,140 do km 55,799 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Dla toru nr 1 od km 56,200 do km 56,910 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Grudziądz - Gardeja od km 59,200 do km 75,200 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii JT42C, JT42M, ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M. Dla toru nr 1od km 61,000 do km 75,200 Vmax P=50 km/godz. mniejsza od Vmax A=70 km/godz. IZ Bydgoszcz Toruń Wschodni 0,384 0,840 0,384 0,840 0,384 0,877 0,384 0,877 139,476 140,160 139,476 140,160 139,476 140,160 urządzeń SRK 1 20 20 urządzeń SRK 2, 5-12 urządzeń SRK 1 20 20 urządzeń SRK 2, 5-12 20 20 20 20 urządzeń SRK 1 20 20 urządzeń SRK 2 20 20 urządzeń SRK 5-12 20 20 Linia 246 Linia 246 Linia 353 Linia 353 Linia 353-0,206 0,848-8 30 30 Vd) Linia 246 138,792 140,001-2 - 50 138,792 140,001-2 - 60 Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Toruń Wschodni - Ostaszewo Toruńskie Ostaszewo Toruńskie - Chełmża 2,009 2,466 11,180 11,960 11,960 12,160 12,160 12,520 1 70 - nawierzchni 1 60 60 *) nawierzchni 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 *) 35

Ostaszewo Toruńskie - Chełmża Chełmża Chełmża - Kornatowo Kornatowo - Grudziądz Mniszek Grudziądz Mniszek - Grudziądz Grudziądz 13,914 14,120 14,120 14,700 14,700 14,850 15,082 15,577 18,315 18,341 nawierzchni 36 1-80 1 60 60 nawierzchni 1 60 60 *) 1-90 nawierzchni 1 60 60 69,803 70,990-5 - 40 69,803 70,990-5 - 60 22,192 22,632 27,345 27,675 30,414 30,854 30,849 30,859 38,399 38,619 44,800 45,020 47,562 48,126 56,374 56,730 brak widoczności geometryczny toru urządzenia SSP nieprzystosowane do prędkości rozkładowej Vd) Linia 209; Vd) Linia 209; i poc. 1-80 1-60 1 80-1 - 20 1 40-1 40-1 80 80 1-40 108,260 109,110-3 - 50 108,260 109,110-3 - 80 Vd) Linia 208; Vd) Linia 208;

Grudziądz 108,260 109,110-3 - 70 Grudziądz Owczarki - Rogóźno Pomorskie Rogóźno Pomorskie 67,464 67,474 70,820 70,840 brak widoczności brak widoczności 1 20 20 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 75,200 Vd) Linia 208; poc. 1-20 Kwidzyn 52,647 53,479-3 70 70 Vd) Linia 218 Malbork 277,840 277,860 277,840 277,860 277,840 277,860 brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa brak wymaganej strefy bezpieczeństwa 2 40 40 Linia 9 4 40 40 Linia 9 6 40 40 Linia 9 0,190 0,629-12 100 100 Vd) Linia 204 0,190 0,597-10 100 100 Vd) Linia 204 Linia nr 208: DZIAŁDOWO - CHOJNICE Dla toru nr 1 od km 54,300 do km 111,050 Vmax P=70 km/godz. mniejsza od Vmax A=80 km/godz. Na odcinku Brodnica - Grupa od km 54,300 do km 111,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/godz. dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, 311D, 232M, M62,M62Ko, M62F, M62M. Na odcinku Grudziądz - Grupa po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz jazdy pociągów prowadzących w swoim składzie wagony z jednostkami ładunkowymi transportu kombinowanego z przekroczoną skrajnią ładunkową np. kontenerów typu "High Cube". Dla toru nr 1 od km 111,050 do km 129,930 Vmax P=80 km/godz. mniejsza od Vmax A=100 km/godz. Na odcinku Laskowice Pomorskie - Wierzchucin od km 129,960 do km 158,450 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/godz. dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą serii JT42C, JT42M. Dla pociągów prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM31, SM48 od km 187,840 (gr. IZ) do km 200,378 obowiązuje prędkość do 50km/godz. Działdowo IZ Olsztyn 148,117 149,010-2 - 140 148,117 149,010-2 - 100 Vd) Linia 9; poc., Vd) Linia 9; 37

Działdowo Brodnica Jabłonowo Pomorskie Jabłonowo Pomorskie - Mełno 148,205 149,010-1 - 150 148,205 149,010-1 - 100 Granica IZ Olsztyn - IZ Bydgoszcz km 34,200 141,399 142,597-1 70 70 141,399 142,597-1 80 80 193,432 194,750-6 50-193,432 194,700-6 70-83,303 83,633 Mełno - Grudziądz 98,636 98,646 Grudziądz Grudziądz - Grupa 109,930 111,050 Laskowice Pomorskie 1 60 - obiektu 1 60 60 56,920 57,967-2 - 40 56,920 57,967-2 - 50 58,030 59,186-102 - 50 58,030 59,186-102 - 70 423,095 423,115 423,095 423,115 obiektu 1 50 50 Vd) Linia 9; poc. i Vd) Linia 9; Vd) Linia 33; Vd) Linia 33; i poc. Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 207; Vd) Linia 207; i poc. Vd) Linia 207; Vd) Linia 207; i poc. obiektu 1 80 80 Linia 131 obiektu 2 80 80 Linia 131 421,489 423,350-1 100 100 421,489 423,350-1 120 120 421,505 423,341-2 100 100 Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; 38

Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie - Wierzchucin 422,019 423,341-2 120 120-0,627 0,767-4 80 80-0,627 0,767-4 50 50-0,627 0,767-4 60 60 142,258 142,435 145,750 146,040 145,755 145,765 brak widoczności 39 1 30-1 - 40 1 20 - Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc. Tuchola -0,684 0,361-4 40 40 Vd) Linia 241 Tuchola - Silno 180,290 180,565 Silno - Chojnice Chojnice Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 187,840 193,233 193,563 196,858 197,243 199,355 199,630 199,630 199,905 1-50 1 60 - *) 1-70 *) 11 50 - *) 11-50 *) Linia nr 209: KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD Na odcinku Kowalewo Pomorskie - Chełmża od km 49,542 do km 71,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje zakaz kursowania lokomotyw serii ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232. Na odcinku Chełmża - Unisław Pomorski od km 71,000 do km 87,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/godz. dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą serii ST43, ST44, SM48, 311D, 232M, M62, M62Ko, M62F, M62M, BR232.