D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Sosnowcu Nr 41 IZES4-711-62/17 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowe na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Sosnowiec, Częstochowa, Tarnowskie Góry UWAGI: 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 10 grudnia 2017 r. do dnia 12 maja 09 czerwca 2018 r.

I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Sosnowcu ul. 3 Maja 16, 41-200 Sosnowiec, tel.32) 710 40 00, fax. (32) 710 40 81, e-mail: iz.sosnowiec@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. (32) 710 40 83, e-mail: magdalena.janczy@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Sosnowcu tel. (32) 710 40 43, e-mail: lukasz.wroblewski@plk-sa.pl - Częstochowie tel. (34) 376 15 86, e-mail: irena.peter@plk-sa.pl - Tarnowskich Górach tel. (32) 719 15 01, e-mail: katarzyna.winnicka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel. (32) 710 40 83, e-mail: magdalena.janczy@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

WYKAZ ZMIAN Nr zmiany Nr pisma Zarządzenie IZ o zmianie w WOS Z dnia Na stronie Ważne od dnia W dniu Zmian dokonał Czytelny podpis 1 IZES4-711-82 /17 08,12, 2017 1, 26, 28, 29, 32, 38, 39, 41, 48, 49, 50, 51, 58, 59, 74, 77, 88 10.12. 2017 08.12. 2017 M. Janczy 2 IZES4-711-85 /17 14.12. 2017 54, 55 15.12. 2017 14.12. 2017 S. Ledwoń 3 IZES4-711-87 /17 27.12. 2017 37,38,39,48,49 28.12. 2017 27.12. 2017 S. Ledwoń 4 IZES4-711-88 /17 28.12. 2017 16,41 29.12. 2017 27.12. 2017 S. Ledwoń 5 IZES4-711-89 /17 29.12. 2017 18,19,20,21,24,37,43,61,64 30.12. 2017 29.12. 2017 I. Wojtas 6 IZES4-711-02 /18 05.01. 2018 28, 58 06.01. 2018 05.01. 2018 M. Janczy 7 IZES4-711-04 /18 16.01. 2018 49, 84, 85 17.01. 2018 16.01. 2018 M. Janczy 8 IZES4-711-10 /18 01.02. 2018 30, 58 02.02. 2018 01.02. 2018 M. Janczy 9 IZES4-711-12 /18 16.02. 2018 39, 63 17.02. 2018 16.02. 2018 M. Janczy 10 IZES4-711-13 /18 26.02. 2018 23, 29, 63 27.02. 2018 26.02. 2018 M. Janczy 11 IZES4-711-15 /18 02.03. 2018 36, 63 03.03. 2018 02.03. 2018 M. Janczy 12 13 14 15 94

WYKAZ ZMIAN Nr zmiany Nr pisma Zarządzenie IZ o zmianie w WOS Z dnia Na stronie Ważne od dnia W dniu Zmian dokonał Czytelny podpis 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 95

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 28 131 29 131 Boronów - Kalina podg Chorzew Siemkowice - Rusiec Łódzki 65,340 65,390 2 127,368 127,693 2 30 131 Kozuby 157,850 158,000 2 30 131 Kozuby 158,000 158,070 1 30 131 30 131 30 131 37 139 37 139 37 139 37 139 41 140 41 140 41 140 41 140 47 148 Kozuby - Zduńska Wola Karsznice Kozuby - Zduńska Wola Karsznice Kozuby - Zduńska Wola Karsznice Tychy - Kobiór Tychy - Kobiór Tychy - Kobiór Tychy - Kobiór Leszczyny - Rybnik Leszczyny - Rybnik Leszczyny - Rybnik Leszczyny - Rybnik Szczejkowice - Rybnik 159,380 159,950 2 161,900 162,000 1 161,900 162,000 2 18,808 19,141 1 18,808 19,141 2 19,135 19,588 1 19,135 19,588 2 33,970 34,020 1 33,970 34,020 2 37,333 37,397 1 37,333 37,397 2 28,709 30,380 1 44ISE3pHN -525-17 44ISE3pHN -662-17 44ISE3pHN -608-17 44ISE3pHN -550-17 44ISE3pHN -609-17 44ISE3pHN -343-17 44ISE3pHN -308-17 41ISE2Ty-247-17 41ISE2Ty-247-17 41ISE2Ty-248-17 41ISE2Ty-248-17 44ISE4rtb-631-17 44ISE4rtb-631-17 44ISE4rtb-448-17 44ISE4rtb-448-17 44ISE4rtb-643-17 2017-08-09 Herby Nowe 2017-10-10 ISDR Herby 2017-09-21 ISDR Herby 2017-08-25 Herby Nowe 2017-09-21 2017-06-29 2017-06-19 ISDR Herby Nowe ISDR Herby Nowe ISDR Herby Nowe 2017-06-22 ISDR Tychy 2017-06-22 ISDR Tychy 2017-06-22 ISDR Tychy 2017-06-22 ISDR Tychy 2017-07-19 ISDR Rybnik 2017-07-19 ISDR Rybnik 2017-06-09 ISDR Rybnik 2017-06-09 ISDR Rybnik 2017-07-21 ISDR Rybnik Towarowy 10

47 148 47 149 48 149 48 149 48 149 48 149 49 151 50 151 Szczejkowice - Rybnik Gierałtowice - Knurów Knurów - Knurów Szczygłowice Knurów Szczygłowice - Szczygłowice Knurów Szczygłowice - Leszczyny Knurów Szczygłowice - Leszczyny Bierawa - Dziergowice Kuźnia Raciborska 28,709 30,380 2 8,800 9,100 2 13,100 13,100 1 17,000 17,500 1 18,200 19,300 1 18,200 19,300 2 7,120 7,145 2 17,700 17,710 2 50 151 Turze 21,370 21,400 2 50 151 Krzyżanowice 44,970 44,970 1 55 159 62 171 74 199 74 199 74 199 78 681 84 709 Warszowice - Studzionka podg Kozioł - Dąbrowa Górnicza Wschodnia Nowa Wieś podg - Kędzierzyn - Koźle KKC Nowa Wieś podg - Kędzierzyn - Koźle KKC Kędzierzyn - Koźle KKC - Kędzierzyn - Koźle KKD Nowa Wieś podg - Kędzierzyn Koźle Kędzierzyn - Koźle 21,946 21,986 2 8,400 8,500 2 63,000 63,060 44 63,000 63,060 45 63,150 63,770 46 0,913 1,024 5 0,598 0,602 1G 44ISE4rtb-665-17 44ISE7pGl -625-17 44ISE7pGl -342-17 44ISE4rtb-399-17 44ISE4rtb -1095-17 44ISE4rtb -1012-17 44ISE8pKK -722-17 44ISE8Kra -66-17 44ISE8Na -279-17 44ISE8ChiA -395-17 44ISE4ps-356-17 43ISE3DTA -1605-16 44ISE8pKK -1112-17 44ISE8pKK -1112-17 44ISE8pKK -1098-17 44ISE8pKK -129-17 44ISE8pKK -1235-17 2017-07-25 ISEDR Rybnik Towarowy 2017-05-17 ISDR Gliwice 2017-03-25 ISEDR Gliwice 2017-05-26 ISEDR Rybnik Towarowy 2017-10-06 ISDR Rybnik 2017-09-27 2017-06-26 ISDR Rybnik Towarowy ISDR Kędzierzyn 2017-07-24 ISDR Kuźnia 2017-09-08 Nędza 2017-06-21 ISDR Chałupki 2017-06-07 ISDR Pawłowice 2016-11-17 2017-08-25 2017-08-25 2017-08-21 2017-03-02 2017-09-07 Dabrowa Górnicza Towarowa Kędzierzyn- Koźle Kędzierzyn- Koźle Kędzierzyn- Koźle ISDR Kędzierzyn Koźle ISDR Kędzierzyn 11

Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linia nr 1 : WARSZAWA ZACHODNIA - Widzów Teklinów - KATOWICE IZ Częstochowa Częstochowa -0,337 0,495-17 50 50-0,337 0,495-17 40 40 0,075 0,670-4 90 90 0,075 0,670-4 70 70 Vd) Linia 700 Vd) Linia 700 towarowe Vd) Linia 701 Vd) Linia 701 towarowe Częstochowa Towarowa Poraj 2,450 2,650 Mały promień łuku 6 60 60 Linia 701 2,018 3,095-89 30 30 Vd) Linia 703 3,095 4,187-57 30 30 Vd) Linia 703 246,343 246,523 246,470 246,471 urządzeń SRK w rozj. nr 27 i 38 urządzeń SRK w rozj. nr 36 2 50 50 1 50 50 9,870 11,063-4 50 50 55 Zawiercie 275,050 275,270 Jazda z opuszczonymi pantografami 3A 60 60 Linia 160 12

Zawiercie 223,030 224,889-3 110 110 223,030 224,889-3 100 100 223,030 224,915-4 110 110 223,030 224,915-4 100 100 275,013 276,318-3A 100 100 275,013 276,318-3A 80 80 Vd) Linia 4 Vd) Linia 4 towarowe Vd) Linia 4 Vd) Linia 4 towarowe 60 60 towarowe 43,000 44,295-21 20 20 82 44,295 45,502-7 40 40 82 274,855 276,592-4A 80 80 86 280,600 Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 2, 306, 308, 310, 312, 314, 316, 318, 320, 322-20 Tory semaforów R2,O,N dot. również toru 4 i 6 kier. zwrotny Łazy 280,568 Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 4-20 Linia 186 kier. zwrotny -3,176-1,822-119 40-54 -1,822-0,358-125 40-54 -0,358 0,186-7 40-54 0,100 3,250-6 - 40 54 0,186 3,277-7ŁC 40-54 277,513 278,745-103 100-277,513 278,745-103 80-60 60 towarowe 13

278,745 280,461-123 100-278,745 280,461-123 80-60 60 towarowe 280,461 280,830-3A 40-60 280,830 280,857-3ŁC 40-60 Łazy 280,857 281,593-3ŁC 100-280,857 281,593-3ŁC 80-60 6 towarowa 281,593 281,664-3ŁC 70-60 281,664 282,390-3ŁC 80-60 282,390 282,868-3ŁC 60-60 282,868 283,677-3ŁC 80-60 277,067 278,268-124 - 40 86 278,268 280,533-324 - 40 86 280,533 283,420-4 - 80 86 Dąbrowa Górnicza Ząbkowice -1,207-0,184-14 100 - -1,207-0,184-14 80 - -1,174-0,178-16 - 100-1,174-0,178-16 - 80-0,184 0,427-4 100 - -0,184 0,427-4 80 - -0,178 0,250-8A - 100-0,178 0,250-8A - 80 0,250 0,477-8B - 100 0,250 0,477-8B - 80 33 33 towarowe 33 33 towarowe 33 33 towarowe 33 33 towarowe 33 33 towarowe 14

Dąbrowa Górnicza Ząbkowice Dąbrowa Górnicza 300,000 300,650-1,072-0,191-13 40-83 -0,191 0,250-3 - 40 83 0,250 0,690-3 - 20 83 Brak widoczności 102, 104, 106 20 20 Granica IZ Częstochowa - km 307,000 Podawać sygnał "Baczność" Będzin - Sosnowiec Główny 307,750 307,810 307,750 307,810 Niewłaściwy układ geometryczny toru 1 90 90 Niewłaściwy układ geometryczny toru 2 90 90 Sosnowiec Główny 83,934 84,897-4 60 60 Vd) Linia 62 Katowice Zawodzie 315,540 315,810 Niewłaściwy układ geometryczny 2 70 70 29,577 30,299-3 100 100 38 29,577 30,240-4 100 100 38 Katowice 317,311 317,550 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 Linia nr 4 : GRODZISK MAZOWIECKI - Psary - ZAWIERCIE IZ Częstochowa Zawiercie 275,050 275,270 Jazda z opuszczonymi pantografami 3A 60 60 Linia 160 273,200 275,412-1 120 120 273,200 275,412-1 80 80 273,200 275,412-2 120 120 273,200 275,412-2 80 80 275,013 276,318-3A 100 100 275,013 276,318-3A 80 80 towarowe towarowe 60 60 towarowe 43,000 44,295-21 20 20 82 15

Zawiercie 44,295 45,502-7 40 40 82 274,855 276,592-4A 80 80 86 Linia nr 61 : KIELCE - Koniecpol - Częstochowa Stradom - Lubliniec - FOSOWSKIE IZ Częstochowa Częstochowa Stradom - Częstochowa Gnaszyn 119,150 119,300 119,150 119,300 Blachownia 128,700 128,850 Lisów 140,950 141,050 Ograniczona widoczność Ograniczona widoczność Rozjazdy z dopuszczeniem do prędkości 120 km/h Obiekt mostowy na mostownicach z dopuszczeniem do prędkości 120 km/h 1-50 4 2-50 4 2 120 120 Nowe! 1 120 120 Nowe! 12 Lubliniec 18,474 19,410-1 120-18,474 19,410-1 100-18,721 19,733-2 - 120 18,721 19,733-2 - 100 43 43 towarowe 43 43 towarowe Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166,600 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 62 : TUNEL - Wolbrom - D.G. Strzemieszyce - Sosnowiec Płd. - SOSNOWIEC GŁÓWNY IZ Częstochowa Bukowno - Sławków 60,273 60,867 60,277 60,867 Układ geometryczny toru 1 100 100 Układ geometryczny toru 2 100 100 Dąbrowa Górnicza Wschodnia 12,023 13,145-4 80 80 12,023 13,145-4 70 70 16 71 71 towarowe

Dąbrowa Górnicza Wschodnia 12,070 13,064-6 80 80 12,070 13,064-6 70 70 71 71 towarowe Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce 67,680 67,740 67,680 67,740 68,870 68,890 68,870 68,890 68,870 68,890 68,890 69,037 69,500 69,600 techniczny wiaduktu w km 67,709 techniczny wiaduktu w km 67,709 1 50 50 2 30 30 Brak widoczności 1 20 20 Brak widoczności 2 20 20 Brak widoczności Jazda z opuszczonymi pantografami 4, 10, 12 20 20 2 60 60 Łuki bez krzywych przejściowych 1 40 40 Granica IZ Częstochowa - km 71,524 Sosnowiec Dańdówka 23,816 24,680-1 30 30 71 23,816 24,680-2 70 70 71 Sosnowiec Południowy - Sosnowiec Główny 81,870 83,554 techniczny urządzeń wewnętrznych SRK 1 40 40 Sosnowiec Główny 308,695 309,683-2 100 100 308,850 309,688-1 100 100 Linia nr 64 : KOZŁÓW - KONIECPOL IZ Częstochowa Starzyny podg - Koniecpol 43,030 43,440 Mały promień łuku 1 100 100 17

Linia nr 90 : ZEBRZYDOWICE - CIESZYN Zebrzydowice 13,300 13,500 76,300 76,500 rozjazdów nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 torów i rozjazdów nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 6, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 23, 25, 27, 29, 31, 101, 103, 105, 107, 109 6, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 23, 25, 27, 29, 31, 101, 103, 105, 107, 109 20 20 5 20 20 Linia 93 5 18

Zebrzydowice 77,200 77,600 torów i rozjazdów nr 122, 124, 126, 129, 130, 131, 133, 158, 159 6, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 23, 25, 27, 29, 31, 101, 103, 105, 107, 109 20 20 Linia 93 5 Zebrzydowice - Kaczyce k/cieszyna Kaczyce k/cieszyna - Cieszyn Marklowice Cieszyn Marklowice - Cieszyn 76,891 77,502-2 120 120 Vd) Linia 93 76,910 77,555-1 120 120 Vd) Linia 93 16,950 16,970 20,340 20,352 21,600 22,200 22,820 22,830 25,194 25,198 26,487 26,497 Zabudowana konstrukcja wlotu przepustu w km 16,963 1 30 30 wiaduktu w km 20,346 1 20 20 techniczny podtorza (wychlapy) wiaduktu w km 22,826 przepustu w km 25,196 techniczny przepustu w km 26,492 1 20 20 1 20 20 1 30 30 1 20 20 Linia nr 93 : TRZEBINIA - Oświęcim - Czechowice-Dziedzice - ZEBRZYDOWICE 19

Zabrzeg - Bronów podg 52,260 52,265 przepustu w km 52,262 2 80 80 10,513 11,139-5 - 80 57 Chybie 10,732 11,139-3 - 30 57 11,139 11,390-3 30-57 71,700 72,196 Mały promień łuku 1 100 100 71,700 72,196 Mały promień łuku 2 100 100 Pruchna - Zebrzydowice 72,196 73,300 obiektów w km 72,200; 72,826; 73,257 1 80 80 72,196 73,300 obiektów w km 72,200; 72,826; 73,257 2 80 80 75,800 76,400 Mały promień łuku 2 50 50 Zebrzydowice 76,300 76,500 torów i rozjazdów nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 6, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 23, 25, 27, 29, 31, 101, 103, 105, 107, 109 20 20 5 20

Zebrzydowice 77,200 77,600 13,300 13,500 torów i rozjazdów nr 122, 124, 126, 129, 130, 131, 133, 158, 159 rozjazdów nr 12, 16, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 32, 33, 37 6, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 23, 25, 27, 29, 31, 101, 103, 105, 107, 109 6, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 23, 25, 27, 29, 31, 101, 103, 105, 107, 109 20 20 5 20 20 Linia 90 13,182 13,450-4 40 - Vd) Linia 90 13,182 13,315-4 - 40 Vd) Linia 90 5 21

Zebrzydowice 13,315 13,450-4 40 - Vd) Linia 90 13,315 13,450-4 - 40 Vd) Linia 90 Zebrzydowice - Zebrzydowice Granica Państwa 80,550 80,662 80,550 80,662 Jazda z opuszczonymi pantografami Jazda z opuszczonymi pantografami 1 60 60 2 60 60 "E" CD 292,571 "E" CD 292,571 Linia nr 97 : SKAWINA - Sucha Beskidzka - Lachowice - ŻYWIEC W km 63,960-81,100 zakaz stosowania lokomotyw o układzie osi CO-CO i pociągów z tymi lokomotywami. Lachowice - Jeleśnia Lachowice - Gr. IZ - Jeleśnia Lachowice - Jeleśnia 63,960 64,150 toru 1 30 30 64,150 64,160 Ograniczona widoczność od strony Lachowic 1 20 20 64,160 66,648 toru 1 30 30 66,641 66,645 66,648 67,750 67,457 67,463 68,150 68,170 69,172 69,176 69,426 69,432 Ograniczona widoczność techniczny toru oraz podtorza 1-20 1 30 30 przepustu w km 67,460 1 20 20 techniczny mostu w km 68,160 Ograniczona widoczność od strony Lachowic techniczny przepustu w km 69,429 1 20 20 1 20-1 20 20 na wprost i kier. zwrotny 69,548 69,588 mostu w km 69,568 1 20 20 Jeleśnia - Żywiec Sporysz 71,620 71,680 mostu w km 71,653 1 30 30 22

72,346 72,350 Ograniczona widoczność 1 20-73,575 73,581 przepustu w km 73,578 1 30 30 Jeleśnia - Żywiec Sporysz 75,415 75,421 76,180 76,210 przepustu w km 75,418 1 30 30 mostu w km 76,196 zabudowana konstrukcja prowizoryczna 1 20 20 76,760 76,810 toru 1 30 30 77,445 77,450 przepustu w km 77,448 1 30 30 Żywiec Sporysz - Żywiec 80,750 81,100 toru oraz zły stan wiaduktu w km 80,794 1 20 20 Żywiec 76,900 77,000 toru 7 20 20 Linia 139 Linia nr 117 : KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA - Wadowice - Andrychów - BIELSKO-BIAŁA GŁÓWNA W km 47,100-57,949 zakaz stosowania lokomotyw o układzie osi CO-CO i pociągów z tymi lokomotywami. Kęty - Gr. IZ - Kozy 47,670 47,880 techniczny toru oraz podtorza 1 20 20 Kęty - Kozy 48,527 48,535 Kęty - Gr. IZ - Kozy Kozy - Bielsko-Biała Wschód 49,070 49,085 52,841 52,845 52,905 52,920 53,520 53,522 Ograniczona widoczność 1 20 - mostu w km 49,077 1 20 20 Ograniczona widoczność na przejeździe 1 20 - przepustu w km 52,913 1 20 20 Ograniczona widoczność 1 20 20 10 23

Kozy - Bielsko-Biała Wschód 53,656 53,658 54,896 54,900 przepustu km 53,657 1 30 30 przepustu w km 54,898 1 30 30 Bielsko-Biała Wschód Bielsko-Biała Główna 57,090 57,120 Wyszczerbienie iglicy w rozjeździe Nr 11 5 20 20 kier. zwrotny 55,150 55,800-1 90 90 39 55,155 56,162-8 40 40 39 55,243 56,190-2 40 40 39 55,800 56,180-1 40 40 39 56,040 56,257-1 40 40 39 5 Linia nr 127 : RADZIONKÓW - TARNOWSKIE GÓRY TGB T3 29,540 29,570 rozjazdu nr 2 1 60 60 Linia 131 Nakło Śląskie 29,584 29,618 30,642 30,678 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 3 - przystosowany do prędkości 100 km/h Rozjazd krzyżowy podwójny nr 23 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 Linia 131 2 100 100 Linia 131 30,680 30,730 rozjazdu nr 24 1 30 30 Linia 131 33,098 34,240-1 70 70 31 33,098 33,762-2 60 60 31 Tarnowskie Góry 0,000 0,650-723 20 20 82 0,040 0,236-4A 20 20 Vd) Linia 950 0,263 0,440-4B 20 20 Vd) Linia 950 1,094 2,390-780 20 20 Vd) Linia 950 24

Linia nr 128 : RADZIONKÓW - NAKŁO ŚLĄSKIE T4 26,850 26,950 26,916 26,950 rozjazdów nr 2 i 4 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 5 - przystosowany do prędkości 100 km/h 1 20 20 Linia 131 2 100 100 Linia 131 27,300 27,900 podtorza 1 60 60 Linia 131 Radzionków 27,900 28,000 27,933 27,967 rozjazdów nr 27,29,30 oraz zły stan podtorza Rozjazd krzyżowy podwójny nr 28 - przystosowany do prędkości 100 km/h 1 30 30 Linia 131 2 100 100 Linia 131 26,939 28,008-2 120 120 31 29,540 29,570 rozjazdu nr 2 1 60 60 Linia 131 Nakło Śląskie 29,584 29,618 30,642 30,678 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 3 - przystosowany do prędkości 100 km/h Rozjazd krzyżowy podwójny nr 23 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 Linia 131 2 100 100 Linia 131 30,680 30,730 rozjazdu nr 24 1 30 30 Linia 131 Linia nr 129 : TARNOWSKIE GÓRY TGB - KALETY T3 Linia nr 130 : TARNOWSKIE GÓRY TGD - KALETY T4 Kalety 47,950 48,800 toru 12 20 20 Linia 131 25

Kalety 47,900 48,800-1 100 100 31 Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - Bytom - Ch. Siemkowice - Kozuby - TCZEW 0,280 0,820 toru 6 20 20 Linia 164 5,720 6,034-3 50 50 37 Chorzów Batory 5,720 5,990-4 50 50 37 6,009 6,273-1 100 100 37 6,009 6,272-2 100 100 37 Granica - km 7,130 Chorzów Miasto 8,280 12,800 12,900 Chorzów Stary 12,800 12,900 toru 2 20 20 Brak krzywej przejściowej na wstawce rozjazdowej Brak krzywej przejściowej na wstawce rozjazdowej 1 20 20 2 20 20 Dotyczy jazdy z toru nr 1 na tor nr 2 i odwrotnie Dotyczy jazd z toru nr 2 na tor nr 1 i odwrotnie Bytom 16,912 17,800-1 30 30 32 16,924 17,531-2 40 40 32 Bytom Północny 22,807 22,856 Układ geometryczny toru 1 70 70 Nowe! 12 23,000 22,856 24,381 Sieć trakcyjna przystosowana do prędkości 110 km/h 1 110 110 Nowe! dotyczy trakcji elektrycznej 1 12 Bytom Północny - Radzionków 24,381 25,144 25,144 25,730 26,850 Układ geometryczny toru Sieć trakcyjna przystosowana do prędkości 110 km/h 1 100 100 Nowe! 1 110 110 Nowe! dotyczy trakcji elektrycznej 1 12 25,434 25,639 Układ geometryczny toru 2 110 110 26

26,850 26,950 rozjazdów nr 2 i 4 1 20 20 26,916 26,950 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 5 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 27,300 27,900 podtorza 1 60 60 Radzionków 27,900 28,000 rozjazdów nr 27,29,30 oraz zły stan podtorza 1 30 30 27,933 27,967 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 28 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 26,922 28,008-3 40 40 27 29,540 29,570 rozjazdu nr 2 1 60 60 Nakło Śląskie Nakło Śląskie - Tarnowskie Góry 29,584 29,618 30,642 30,678 30,680 30,730 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 3 - przystosowany do prędkości 100 km/h Rozjazd krzyżowy podwójny nr 23 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 2 100 100 rozjazdu nr 24 1 30 30 31,250 32,200 podtorza 1 30 30 0,350 0,390 Remont wiaduktu kolejowego - roboty inwestycyjne 31 20 20 Linia 144 1,000 1,050 wiaduktu 31 20 20 Linia 144 Tarnowskie Góry 33,664 34,943-5 20 20 27 0,350 0,800-31 70 70 44 0,800 1,200-31A 40 40 44 0,000 0,650-723 20 20 82 27

0,040 0,236-4A 20 20 Vd) Linia 950 Tarnowskie Góry 0,263 0,440-4B 20 20 Vd) Linia 950 1,094 2,390-780 20 20 Vd) Linia 950 Tarnowskie Góry - Tarnowskie Góry TGB 34,240 34,280 wiaduktu 2 20 20 6 Tarnowskie Góry TGB - Tarnowskie Góry 38,235 38,245 techniczny mostu na grupie przejazdowej C 512, 513, 515, 516 20 20 Kalety 47,950 48,800 toru 12 20 20 Kalety - Strzebiń 49,000 54,890 toru 1 50 50 49,013 49,053 Układ geometryczny 2 100 100 Boronów 59,210 60,175 toru 6 20 20 Boronów - Kalina podg Herby Nowe 65,340 65,390 Niestabilne podtorze z powodu podmycia toru (żeremia bobrów) 2 50 50 Nowe! 1-0,245 0,245-3 40 40 81-0,540 0,200-6 20 20 Vd) Linia 686 0,000 0,200-6a 20 20 Vd) Linia 686 Wręczyca - Kłobuck 87,326 87,338 87,326 87,338 toru 1 20 20 12 toru 2 20 20 12 90,200 101,100 toru 1 100 100 Nowe! 12 Kłobuck - Miedźno 90,326 100,811 94,060 94,410 Sieć trakcyjna przystosowana do prędkości 110 km/h Oddano do użytku automatyczny posterunek odstępowy Mokra Częstochowska. Stacją sterującą jest Miedźno. 2 110 110 Nowe! dotyczy trakcji elektrycznej 12 1 - - 1 28

Kłobuck - Miedźno 94,060 94,410 95,103 95,103 96,683 96,683 Oddano do użytku automatyczny posterunek odstępowy Mokra Częstochowska. Stacją sterującą jest Miedźno. Nowa blokada liniowa typu CBL z automatycznym post. odst. Mokra Częstochowska Nowa blokada liniowa typu CBL z automatycznym post. odst. Mokra Częstochowska Posterunek odstępowy Izbiska - zamknięty Posterunek odstępowy Izbiska - zamknięty 2 - - 1 1 - - 1 2 - - 1 1 - - 2 - - Miedźno - Działoszyn 100,890 105,700 toru 2 30 30 Działoszyn 112,580 113,350 podkładów 9 20 20 Chorzew Siemkowice 123,430 123,510 Krótka wstawka między rozjazdami Nr 13 i 14 2 30 30 Dotyczy jazd na kierunek zwrotny 123,750 124,610 toru 11 20 20 126,250 129,100 toru 1 40 40 Chorzew Siemkowice - Rusiec Łódzki Rusiec Łódzki - Chociw Łaski Chociw Łaski - Kozuby 127,368 127,693 129,100 129,450 Brak widoczności po robotach inwestycyjnych toru i podtorza 2 50 - Nowe! 12 1 20 20 140,200 146,791 toru 1 30 30 150,122 155,900 154,800 155,000 Niedokończone prace inwestycyjne podtorza i nierówności toru - niedokończone roboty inwestycyjne 2 60 60 10 1 50 50 12 29

Chociw Łaski - Kozuby Kozuby Kozuby - Zduńska Wola Karsznice 155,900 156,950 157,850 158,000 158,000 158,070 159,200 160,300 159,380 159,950 161,900 162,000 161,900 162,000 164,050 164,500 Niedokończone prace inwestycyjne Nierówności toru w planie i profilu po robotach inwestycyjnych Nierówności toru w planie i w profilu po robotach inwestycyjnych Nierówności w planie i profilu po robotach inwestycyjnych Nierówności toru w planie i profilu po robotach inwestycyjnych Nierówności w planie i profilu po robotach inwestycyjnych Nierówności toru w planie i profilu po robotach inwestycyjnych Nierówności w planie i profilu po robotach inwestycyjnych 2 30 30 2 50 50 Nowe! 12 1 50 50 Nowe! 12 1 40 40 8 2 50 50 Nowe! 12 1 50 50 Nowe! 2 60 60 Nowe! 12 1 40 40 12 Granica - IZ Łódź km 165,000 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 132 : BYTOM - Z. Biskupice - Pyskowice - Błotnica Strzelecka - WROCŁAW GŁÓWNY Bytom 16,280 18,566-7 50 50 31 16,280 18,566-5 50 50 31 20,110 21,166 urządzeń SRK 1 40 40 Bytom Bobrek 20,180 21,140 urządzeń SRK 2 40 40 20,301 20,900-1 20 20 88 Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice 22,000 22,482 toru 1 40 40 Zabrze Biskupice -0,501 0,798-2 100 100 47 30

Zabrze Biskupice 5,492 6,100-4 30 30 89 Paczyna 5,018 5,240-2 60 60 52 5,018 5,240-11 40 40 52 Granica - IZ Opole km 57,625 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 133 : DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE - J. Szczakowa - J. Ciężkowice - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY IZ Częstochowa Dąbrowa Górnicza Ząbkowice 291,578 292,662-11 100-291,578 292,662-11 80-291,625 292,617-12 - 100 291,625 292,617-12 - 80 292,617 293,556-2 - 100 292,617 293,556-2 - 80 292,662 293,161-1A 100-292,662 293,161-1A 80-293,161 293,500-1B 100-293,161 293,500-1B 80 - towarowe towarowe towarowe towarowe towarowe -1,072-0,191-13 40-83 -0,191 0,250-3 - 40 83 0,250 0,690-3 - 20 83 Granica IZ Częstochowa - km 9,500 Dorota podg - Sosnowiec Maczki 12,165 12,175 12,165 12,175 Szkody górnicze - zatopiony most w km 12,170 Szkody górnicze - zatopiony most w km 12,170 1 30 30 2 30 30 31

Sosnowiec Maczki Jaworzno Szczakowa 12,700 12,900 Szkody górnicze 1 30 30 12,700 12,900 Szkody górnicze 2 30 30 15,462 15,482 0,228 0,324 2,317 2,672 Niewłaściwy układ geometryczny rozjazdów rozjazdów nr 145,153 123 20 20 Małe łuki, brak krzywych przejściowych Teren zagrożony deformacjami nieciągłymi Teren zagrożony deformacjami nieciągłymi 1 40 40 1 Linia 714 na wprost i kier. zwrotny 121 20 20 Linia 715 1 1 2,672 2,938 rozjazdów nr 139,147,150,151 126 20 20 Linia 715 Jaworzno Szczakowa - Pieczyska podg Pieczyska podg - Jaworzno Ciężkowice 16,600 17,050 18,030 18,040 20,155 20,165 Krótkie krzywe przejściowe 1 50 50 Uszkodzenie elementów wiaduktu w km 18,034 1 80 80 wiaduktu w km 20,160 1 30 30 Granica - IZ Kraków km 24,093 (Dodatek 2 IZ Kraków) Linia nr 134 : JAWORZNO SZCZAKOWA - MYSŁOWICE Jaworzno Szczakowa R.9 - Długoszyn podg 1,140 1,150 Nierówności w planie i profilu 2 50 50 11,800 12,211 toru 1 20 20 Sosnowiec Jęzor - Mysłowice 11,800 12,211 toru 2 20 20 11,800 12,211 toru 3, 4, 9, 11 20 20 32

23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 129, 131, 133 10 10 Nowe! Linia 138 Mysłowice 23,520 24,300 toru 127, 129, 131, 133 20 20 24,300 25,000 toru 205 20 20 Linia nr 135 : GLIWICE ŁABĘDY - PYSKOWICE Linia 138 Linia 138 32,570 32,900 Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia SRK, nast. GŁ 1 40 40 Linia 137 Dotyczy jazd na wprost i na kier. zwrotny Gliwice Łabędy 32,570 32,860 Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia SRK, nast. GŁ 2 40 40 Linia 137 Dotyczy jazd na wprost i na kier. zwrotny 32,178 32,985-1 110 110 37 32,178 32,985-2 110 110 37 5,603 5,786-1, 19 30 30 68 Linia nr 136 : KĘDZIERZYN-KOŹLE - Gogolin - OPOLE GROSZOWICE Kędzierzyn - Koźle 63,430 63,730 podkładów 42 30 30 Linia 137 Granica - IZ Opole km 12,200 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 137 : KATOWICE - Gliwice - Kędzierzyn-Koźle - LEGNICA Katowice 317,311 317,550 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 Linia 1 317,350 317,750-13 70 70 33

Katowice 32,210 32,405-18 100 100 38 32,264 32,405-14 100 100 38 Chorzów Batory 0,280 0,820 toru 6 20 20 Chorzów Batory - Ruda Chebzie Gliwice 9,256 9,268 9,256 9,268 techniczny wiaduktu w km 9,262 techniczny wiaduktu w km 9,262 1 60 60 2 60 60 Granica - km 10,790 26,580 26,817 26,580 26,817 12,605 12,884 12,605 12,884 wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GLC wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GLC wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GLC wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GLC 8 40 40 5 40 40 Linia 164 7 40 40 Linia 147 6 40 40 Linia 147 12,652 13,400-6 80 80 47-0,500 3,869-601 60 60 Vd) Linia 200-0,446 3,869-602 60 60 Vd) Linia 200 Gliwice GLC - Gliwice Gliwice Łabędy 27,400 27,600 32,570 32,900 32,570 32,860 wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GL23 Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia SRK, nast. GŁ Wyeksploatowane wewnętrzne urządzenia SRK, nast. GŁ 2-40 1 40 40 2 40 40 Dotyczy jazd na wprost i na kier. zwrotny Dotyczy jazd na wprost i na kier. zwrotny 5,603 5,786-1, 19 30 30 68 34

Gliwice Łabędy - Taciszów 34,100 34,250 34,100 34,250 55,490 55,530 Uszkodzona konstrukcja mostu 1 50 50 Uszkodzona konstrukcja mostu 2 50 50 Prędkość konstrukcyjna skrzyżowania toru 2 100 100 Sławięcice 55,940 56,660 toru 3 20 20 56,770 56,800 Nowa Wieś podg 61,570 61,620 Prędkość konstrukcyjna rozjazdu nr 41 Niewłaściwy układ geometryczny rozjazdu nr 16 1 100 100 2 30 30 Kędzierzyn-Koźle 63,430 63,730 podkładów 42 30 30 Kędzierzyn-Koźle Zachodnie - Twardawa 71,900 72,000 podtorza 2 20 20 Granica - IZ Opole km 72,000 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 138 : OŚWIĘCIM - Mysłowice - KATOWICE Nowy Bieruń Nowy Bieruń - Imielin 0,100 1,100 Szkody górnicze 1 20 20 Linia 885 0,100 1,100 Szkody górnicze 2 20 20 Linia 885 8,000 11,000 Szkody górnicze 2 40 40 Imielin - Mysłowice Kosztowy MKSA Mysłowice - Mysłowice MWB ND 12,621 13,173 22,350 23,470 Ograniczona widoczność toru, brak krzywej przejściowej 22,350 23,470 toru 23,470 23,520 23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 1 40 40 1 20 20 3, 4 20 20 1 30 30 2 30 30 35

Mysłowice Mysłowice - Szabelnia podg 23,470 23,520 nieprzebudowanej części wiaduktu w km 23,495 23,520 24,300 toru 23,520 25,400 23,520 24,270 25,400 Brak krzywej przejściowej, zły stan toru, zły stan wiaduktu w km 24,304 toru Brak krzywej przejściowej i zły stan wiaduktu w km 24,304 129, 131, 133 127, 129, 131, 133 10 10 Nowe! 20 20 1 40 40 2 40 40 11 Mysłowice 24,300 25,000 toru 205 20 20 Katowice Zawodzie Katowice Zawodzie - Katowice 315,540 315,810 31,950 32,250 Niewłaściwy układ geometryczny 2 70 70 Linia 1 Niewłaściwy układ geometryczny 16 40 40 Katowice 317,311 317,550 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 Linia 1 317,350 317,750-13 70 70 Linia nr 139 : KATOWICE - Czechowice-Dziedzice - Bielsko-Biała - ZWARDOŃ W km 77,430-113,785 zakaz stosowania lokomotyw o układzie osi CO-CO i pociągów z tymi lokomotywami. 317,311 317,550 Brak krzywej przejściowej 13 40 40 Linia 1 317,350 317,750-13 70 70 Katowice 32,210 32,405-18 100 100 38 32,264 32,405-14 100 100 38 36

Katowice Ligota 5,846 6,800 toru 16,200 16,350 podtorza - wychlapy 6, 8, 10, 12, 14, 16 20 20 2 80 80 3 Tychy 16,530 17,300 16,570 17,240 Brak regulacji w planie i profilu 11 20 20 techniczny toru 13 20 20 18,808 19,141 Brak wymaganej widoczności kolejowodrogowym w km 19,138 1 50 - Nowe! Tychy - Kobiór 18,808 19,141 19,135 19,588 Brak wymaganej widoczności kolejowodrogowym w km 19,138 Brak wymaganej widoczności kolejowodrogowym w km 19,138 2 50 - Nowe! 1-70 Nowe! 19,135 19,588 Brak wymaganej widoczności kolejowodrogowym w km 19,138 2-70 Nowe! Kobiór - Pszczyna 26,136 26,146 26,136 26,146 32,980 32,990 32,980 32,990 techniczny mostu w km 26,141 techniczny mostu w km 26,141 Przejazd kategorii D w km 32,986 1 120 120 Przejazd kategorii D w km 32,986 2 120 120 1 60 60 5 2 60 60 5 37

Most Wisła podg - Czechowice Dziedzice Płd. Czechowice Dziedzice Płd. 43,500 45,550 43,500 45,550 49,335 49,354 Małe łuki, brak odwodnienia głowicy rozj. i zły stan urządzeń SRK Małe łuki, brak odwodnienia głowicy rozj. i zły stan urządzeń SRK techniczny mostu w km 49,340 1 30 30 2 30 30 1 60 60 1 55,500 56,070 toru 12 20 20 Bielsko-Biała Główna 55,580 56,050 toru 14 20 20 55,680 56,183 toru 20 20 20 Bielsko-Biała Główna - Bielsko-Biała Lipnik Bielsko-Biała Leszczyny - Wilkowice Bystra 56,300 56,700 61,153 61,333 60,973 62,156 62,300 62,161 62,486 62,486 62,811 Krótka krzywa przejściowa - brak widoczności Ograniczona widoczność na przejściu kolejowodrogowym kat. E w km 61,153 Brak widoczności kolejowodrogowym w km 62,156 Brak widoczności kolejowodrogowym w km 62,486 Brak widoczności kolejowodrogowym w km 62,486 1 30 30 2-60 2-60 Nowe! 1 50 40 Nowe! 3 2 50 - Nowe! 2-50 Nowe! 63,668 65,005 toru 2 50 50 63,697 63,709 techniczny mostu w km 63,703 1 50 50 Wilkowice Bystra 64,140 64,200 64,300 Brak krzywej przejściowej toru 1 40 40 1 38

Wilkowice Bystra - Łodygowice Łodygowice - Żywiec 69,343 69,359 72,320 72,360 75,453 75,463 wiaduktu w km 69,351 obiektu w km 72,332 techniczny przepustu w km 75,458 1 30 30 1 40 40 1 40 40 Żywiec 76,900 77,000 toru 7 20 20 83,848 83,964 Ograniczona widoczność w km 83,851 1-30 83,900 85,200 Mały promień łuku 1 50 50 85,310 85,414 Brak widoczności w km 85,411 1 30 - Żywiec - Węgierska Górka 85,408 85,611 85,736 85,834 Brak widoczności w km 85,411 Brak widoczności w km 85,831 1-40 1 30-85,828 85,998 Brak widoczności w km 85,831 1-40 85,889 85,990 Brak widoczności w km 85,998 1 30-85,985 86,124 Brak widoczności w km 85,998 1 40-3 Węgierska Górka 86,637 86,670 rozjazdu 3 20 20 Węgierska Górka - Milówka 89,160 87,800 89,400 Milówka - Rajcza 95,160 95,162 Rajcza - Sól 103,240 103,250 Sól - Zwardoń 106,600 106,979 techniczny toru 1 30 30 techniczny przepustu w km 95,161 przepustu w km 103,245 toru oraz przepustów w km 106,699; 106,976 1 20 20 1 20 20 1 20 20 9 1 39

107,217 107,219 techniczny przepustu w km 107,218 1 30 30 Sól - Zwardoń 108,829 108,831 111,005 111,007 przepustu w km 108,830 1 30 30 przepustu w km 111,006 1 30 30 Jazda Zwardoń - Granica Państwa 113,694 113,785 z opuszczonymi pantografami 1 - - Linia nr 140 : KATOWICE LIGOTA - Orzesze - Rydułtowy - NĘDZA W km 37,333-37,397 zakaz stosowania podwójnej trakcji /wszystkie rodzaje/ Katowice Ligota 5,846 6,800 toru Katowice Ligota - Mikołów Jamna - Gr. IZ 1,000 1,200 Mikołów 9,000 9,150 Mikołów - Orzesze 14,700 16,100 6, 8, 10, 12, 14, 16 20 20 Krótka krzywa przejściowa 1 40 40 Granica - km 4,900 Linia 139 Łuk bez krzywej przejściowej 2 40 40 Czynne szkody górnicze 1 40 40 Orzesze Jaśkowice 21,680 22,100 podkładów 5 20 20 16,900 17,390-2 50 50 69 Orzesze Jaśkowice - Czerwionka 24,148 24,643 24,643 25,083 Ograniczona widoczność Ograniczona widoczność 1 90-1 - 80 Leszczyny 23,010 23,644-5 50 50 49 23,010 23,679-3 70 70 49 40

33,970 34,020 wiaduktu 1 60 60 Nowe! Leszczyny - Rybnik 33,970 34,020 wiaduktu 2 60 60 Nowe! 37,333 37,397 mostu 1 80 80 Nowe! 37,333 37,397 mostu 2 80 80 Nowe! Rybnik - Rybnik Towarowy Rybnik Towarowy - Rybnik Towarowy RTE Rybnik Towarowy RTE - Rybnik Niewiadom 40,945 41,070 40,945 41,070 44,750 44,800 45,900 46,050 Ograniczona widoczność - po nieukończonej inwestycji Brak widoczności kat. "D" - niedokończona inwestycja 1-40 2-40 toru 1 30 30 Nierówności toru w planie i profilu na czynnych szkodach górniczych 1 60 60 Rybnik Niewiadom - Rydułtowy 47,000 49,000 toru 1 50 50 Rydułtowy - Sumina 53,480 53,510 przepustu 1 30 30 1 56,650 56,780 Ograniczona widoczność kat. D 1 40-4 60,700 61,000 toru 2 40 40 61,000 61,500 podkładów i zły stan podtorza 2 40 40 Sumina - Nędza 64,120 64,581 Ograniczona widoczność 2 70 - Dotyczy jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego 64,575 64,707 Ograniczona widoczność 2-40 Nędza Wieś podg - Nędza 66,101 66,230 Ograniczona widoczność 2 40-41

Nędza Wieś podg - Nędza 66,224 66,350 66,400 66,450 Ograniczona widoczność konstrukcji mostowej 2-40 1 50 50 Dotyczy jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego Linia nr 141 : KATOWICE LIGOTA - Ruda Kochłowice - GLIWICE Katowice Ligota 5,846 6,800 toru Katowice Ligota - Panewnik podg Panewnik podg - Radoszowy podg 6, 8, 10, 12, 14, 16 20 20 0,400 1,850 toru 1 20 20 2,564 2,570 2,564 2,570 Brak widoczności 1 20 20 Brak widoczności 2 20 20 4,800 5,000 toru 1 20 20 Linia 139 Ruda Kochłowice 4,770 5,424-3 40 40 64 Granica - km 5,680 Ruda Bielszowice 13,370 14,010 toru 5 20 20 Zabrze Makoszowy 16,830 16,900 podkładów 1 20 20 0,124 0,700-5 30 30 Vd) Linia 893 Zabrze Makoszowy - Zabrze Makoszowy Kopalnia 17,470 17,550 Brak widoczności semafora 1K do stacji Zabrze Makoszowy 1 - - Dotyczy jazdy po torze lewym w kierunku przeciwnym do zasadniczego Gliwice 12,605 12,884 wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GLC 7 40 40 Linia 147 42

Gliwice 12,605 12,884 wewnętrznych urządzeń SRK nast. GLC 6 40 40 Linia 147 12,652 13,400-6 80 80 47-0,500 3,869-601 60 60 Vd) Linia 200-0,446 3,869-602 60 60 Vd) Linia 200 Linia nr 142 : KATOWICE LIGOTA - TYCHY Staszic podg - Katowice Kostuchna 3,176 3,616 6,840 7,280 Ograniczona widoczność Ograniczona widoczność 1 40 40 1 40 40 Katowice Kostuchna - Mąkołowiec podg 8,000 8,470 10,025 10,355 zły stan techniczny rozjazdu nr 19,20 oraz zaniżona skrajnia peronu Brak widoczności 1 30 30 1 30 30 Tychy 10,602 10,608 16,200 16,350 16,530 17,300 16,570 17,240 Niesprawność urządzeń SSP 1 20 20 podtorza - wychlapy 2 80 80 Brak regulacji w planie i profilu 11 20 20 techniczny toru 13 20 20 Linia 139 Linia 139 Linia 139 5 16,729 17,617-2 100 100 39 16,757 17,577-1 100 100 39 Linia nr 143 : KALETY - Lubliniec - Sieraków - Kluczbork - WROCŁAW MIKOŁAJÓW WP2 Kalety 47,950 48,800 toru 12 20 20 Linia 131 47,900 48,800-1 100 100 31 Kalety - Koszęcin 1,298 1,885 Ograniczona widoczność 1 100-43

Kalety - Koszęcin 1,298 1,885 Lubliniec Ograniczona widoczność 2 100 - Granica - IZ Częstochowa km 2,600 151,445 152,412-5 120-151,445 152,412-5 80-151,697 152,467-3 - 90 151,697 152,467-3 - 80 Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 37,400 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 144 : TARNOWSKIE GÓRY - Fosowskie - OPOLE GŁÓWNE Vd) Linia 61 Vd) Linia 61 towarowe Vd) Linia 61 Vd) Linia 61 towarowe 0,350 0,390 Remont wiaduktu kolejowego - roboty inwestycyjne 31 20 20 1,000 1,050 wiaduktu 31 20 20 Tarnowskie Góry 33,098 34,240-1 70 70 31 33,098 33,762-2 60 60 31 Tarnowskie Góry - Tworóg 0,040 0,236-4A 20 20 Vd) Linia 950 0,263 0,440-4B 20 20 Vd) Linia 950 1,094 2,390-780 20 20 Vd) Linia 950 Granica - km 5,680 9,750 11,400 toru 1 40 40 12,641 12,861 12,861 13,081 Tworóg - Kielcza 20,800 21,060 Borowiany - Kielcza Ograniczona widoczność Ograniczona widoczność 44 1 40-1 - 40 Zamknięty podg Borowiany 1 40 40 21,780 21,800 wiaduktu 1 40 40

Granica - IZ Opole km 22,953 (Dodatek 2 IZ Wrocław) Linia nr 145 : CHORZÓW STARY - RADZIONKÓW Brzeziny Śląskie - Jup Piekary Śląskie Szarlej - Radzionków 8,710 14,737 14,747 26,850 26,950 Brak tarczy ostrzegawczej ToP 1 - - techniczny przejazdu 1 20 20 rozjazdów nr 2 i 4 1 20 20 Linia 131 26,916 26,950 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 5 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 Linia 131 27,300 27,900 podtorza 1 60 60 Linia 131 Radzionków 27,900 28,000 rozjazdów nr 27,29,30 oraz zły stan podtorza 1 30 30 Linia 131 27,933 27,967 Rozjazd krzyżowy podwójny nr 28 - przystosowany do prędkości 100 km/h 2 100 100 Linia 131 26,922 28,008-3 40 40 27 26,939 28,008-2 120 120 31 Linia nr 146 : WYCZERPY - CHORZEW SIEMKOWICE IZ Częstochowa Brzeźnica n/wartą - Biała Pajęczańska 38,552 38,772 38,772 38,992 Ograniczona widoczność Ograniczona widoczność 1 40-1 - 40 Dotyczy czoła pociągu Dotyczy czoła pociągu Granica IZ Częstochowa - km 43,845 Biała Pajęczańska - Chorzew Siemkowice 44,245 44,465 44,800 45,700 Zła widoczność 1-40 techniczny toru 1 30 30 12 45

Biała Pajęczańska - Chorzew Siemkowice Chorzew Siemkowice 45,770 45,995 45,995 46,215 123,430 123,510 Zła widoczność 1 40 - Zła widoczność 1-40 Krótka wstawka między rozjazdami nr 13 i 14 2 30 30 123,750 124,610 toru 11 20 20 Linia 131 Dotyczy jazd na kierunek zwrotny Linia 131 123,463 124,925-1 100 100 31 123,463 124,925-2 80 80 31 Linia nr 147 : ZABRZE BISKUPICE - GLIWICE Zabrze Biskupice Gliwice 22,430 23,660-3 100 100 32 5,492 6,100-4 30 30 89 12,605 12,884 12,605 12,884 wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GLC wewnętrznych urządzeń SRK, nast. GLC 7 40 40 6 40 40-0,500 3,869-601 60 60 Vd) Linia 200-0,446 3,869-602 60 60 Vd) Linia 200 Linia nr 148 : PSZCZYNA - Żory - RYBNIK Granica - km 6,600 15,200 17,600 toru 1 30 30 Suszec - Żory 17,600 18,350 Nierówność pionowa na czynnych szkodach górniczych 1 30 30 18,350 19,000 Nierówność pionowa na czynnych szkodach górniczych 1 30 30 46

Suszec - Żory 19,000 21,600 toru 1 30 30 14,170 14,230 mostu 2 20 20 Linia 159 Żory 12,991 14,000-5 60 60 59 12,991 14,000-3 60 60 59 Szczejkowice - Rybnik Gotartowice Szczejkowice - Rybnik 26,875 26,975 28,709 30,380 mostu i toru na moście 2 20 20 techniczny toru 1 40 40 Nowe! 28,709 30,380 toru 2 40 40 Nowe! Linia nr 149 : ZABRZE MAKOSZOWY - Gierałtowice - LESZCZYNY Zabrze Makoszowy 16,830 16,900 podkładów 1 20 20 Linia 141 16,100 16,781-1 80 80 41 16,100 16,781-2 80 80 41 0,124 0,700-5 30 30 Vd) Linia 893 1,665 2,013 Ograniczona widoczność 2 40 - Mizerów podg - Gierałtowice 2,600 3,600 Szkody górnicze 2 30 30 4,600 5,000 Szkody górnicze 2 30 30 5,000 6,500 Czynne szkody górnicze 2 30 30 Gierałtowice 0,000 0,740-4 30 30 72 8,800 9,100 Szkody górnicze 2 30 30 Nowe! Gierałtowice - Knurów 9,100 9,900 Czynne szkody górnicze i uszkodzenie wiaduktu na czynnych szkodach górniczych 2 40 40 47

Knurów - Knurów Szczygłowice Knurów Szczygłowice - Szczygłowice 13,100 17,000 17,500 Tarcza ostrzegawcza ToO jest ciemna 1 - - Nowe! 1 Czynne szkody górnicze 1 40 40 Nowe! Knurów Szczygłowice - Leszczyny 18,200 19,300 Czynne szkody górnicze 1 30 30 Nowe! 12 18,200 19,300 Szkody górnicze 2 30 30 Nowe! 12 Szczygłowice - Leszczyny 19,300 20,000 Czynne szkody górnicze 1 40 40 Leszczyny 31,700 32,796-1 100 100 40 Linia nr 150 : MOST WISŁA - CHYBIE Ochodza podg - Zabrzeg Czarnolesie ZCA 2,700 2,400 4,450 toru 3 20 20 3 7,300 7,560 rozjazdu i wstawek rozjazdowych nr 231-236, 241-251, 255-257, 261-269 w okręgu ZCB 231, 232, 233, 234 20 10 20 10 3 Zabrzeg Czarnolesie ZCA - Zabrzeg Czarnolesie ZCB31 7,300 7,560 7,300 7,560 rozjazdów i wstawek rozjazdowych rozjazdu i wstawek rozjazdowych nr 231-236, 241-251, 255-257, 261-269 w okręgu ZCB 242 243, 244, 245, 247, 255, 256, 257, 258, 261, 262, 263 20 10 20 10 20 10 20 10 3 3 48

Zabrzeg Czarnolesie ZCA - Zabrzeg Czarnolesie ZCB31 7,300 7,560 7,300 7,700 7,300 7,700 rozjazdu i wstawek rozjazdowych nr 231-236, 241-251, 255-257, 261-269 w okręgu ZCB 264 20 10 20 10 głowicy rozjazdowej 306 20 20 rozjazdów nr 201, 204, 209, 270 308, 310, 312, 314, 316 20 20 3 60,626 60,912-1 - 120 Vd) Linia 93 60,652 60,912-2 - 120 Vd) Linia 93 60,912 61,299-1 120 - Vd) Linia 93 Chybie 60,912 61,299-2 120 - Vd) Linia 93 10,513 11,139-5 - 80 57 10,732 11,139-3 - 30 57 11,139 11,390-3 30-57 Linia nr 151 : KĘDZIERZYN-KOŹLE - CHAŁUPKI (Gr. Państwa) Kędzierzyn-Koźle 63,430 63,730 podkładów 42 30 30 0,598 0,602 Ograniczona widoczność. Brak możliwości obserwacji czoła pociągu z powodu niewłaściwego kąta skrzyżowania przejazdu z drogą. 1G - 20 20 Linia 137 Nowe! Linia 709 Stare Koźle podg 3,300 3,350 obiektu 1G 30 30 Linia 709 7 Bierawa - Dziergowice Dziergowice - Kuźnia Raciborska 7,120 7,145 przejazdu 2 50 50 Nowe! 14,170 14,558 14,552 14,885 Ograniczona widoczność Ograniczona widoczność 2 50-2 - 60 1 49

Kuźnia Raciborska 17,700 17,710 21,320 21,365 Turze 21,370 21,400 toru techniczny rozjazdu nr 5 techniczny rozjazdu nr 7 2 50 50 Nowe! 1 1 50 50 Nowe! 12 2 50 50 Nowe! 12 Nędza 66,900 67,760-1A 80 80 40 66,900 67,760-2A 80 80 40 Racibórz Markowice podg - Racibórz Racibórz 28,300 28,360 31,820 31,900 31,900 32,100 Deformacja toru na czynnym usuwisku 1 30 30 Wyeksploatowane urządzenia SRK 2 40 40 Układ geometryczny toru 1 20 20 Nowe! 12 31,900 32,100 Małe łuki i brak krzywych przejściowych 3 20 20 Racibórz - Racibórz RB 32,350 32,450 Wyeksploatowane urządzenia SRK 2 40 40 32,400 32,500 Krzyżanowice 44,970 Wyeksploatowane urządzenia SRK 1 40 40 Zmiana lokalizacji wskaźnika W4 1 - - Nowe! Chałupki 53,000 53,300 podtorza 2 50 50 Linia nr 152 : PACZYNA - LUBLINIEC Paczyna Toszek Północ Toszek Północ - Czarków 44,807 45,338-1 120 120 32 44,807 45,338-4 120 120 32 0,000 0,860-4 20 20 53 0,000 0,780-5 60 60 53 10,900 11,000 wiaduktu 2 30 30 Granica - IZ Częstochowa km 22,800 50

Lubliniec 151,445 152,412-5 120-151,445 152,412-5 80-151,697 152,467-3 - 90 151,697 152,467-3 - 80 18,474 19,410-1 120-18,474 19,410-1 100-18,721 19,733-2 - 120 18,721 19,733-2 - 100 Vd) Linia 61 Vd) Linia 61 towarowe Vd) Linia 61 Vd) Linia 61 towarowe 43 43 towarowe 43 43 towarowe Linia nr 153 : TOSZEK PÓŁNOC - RUDZINIEC GLIWICKI 9,880 10,800-2 60 60 52 Toszek Północ 9,900 10,700-1 60 60 52 9,950 10,700-3 40 40 52 1,835 1,841 Ograniczona widoczność 2 20 20 3,900 4,100 podtorza 2 20 20 Toszek Północ - Rudziniec Gliwicki 5,100 6,100 podtorza 2 30 30 12,200 12,600 podtorza 2 30 30 13,750 13,850 Uszkodzenie skarpy wykopu 2 30 30 1 Rudziniec Gliwicki 18,000 18,400 podkładów 8 20 20 51

Linia nr 154 : ŁAZY - DĄBROWA GÓRNICZA TOWAROWA Łazy 280,600 280,568 IZ Częstochowa Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 2, 306, 308, 310, 312, 314, 316, 318, 320, 322-20 4-20 276,965 280,241-2ŁA 120 120 276,965 280,241-2ŁA 80 80 277,080 280,141-1ŁA 120 120 277,080 280,141-1ŁA 80 80 280,141 280,910-1 120 120 280,141 280,910-1 80 80 280,241 281,010-2 120 120 280,241 281,010-2 80 80 280,910 283,615-1ŁC 120 120 280,910 283,615-1ŁC 80 80 281,010 283,699-2ŁC 120 120 281,010 283,699-2ŁC 80 80 Linia 1 Tory semaforów R2,O,N dot. również toru 4 i 6 kier. zwrotny Linia 186 kier. zwrotny towarowe towarowe towarowe towarowe towarowe towarowe 52

277,513 278,745-103 100-277,513 278,745-103 80-278,745 280,461-123 100-278,745 280,461-123 80-60 60 towarowe 60 60 towarowe 280,461 280,830-3A 40-60 280,830 280,857-3ŁC 40-60 Łazy 280,857 281,593-3ŁC 100-280,857 281,593-3ŁC 80-60 60 towarowe 281,593 281,664-3ŁC 70-60 281,664 282,390-3ŁC 80-60 282,390 282,868-3ŁC 60-60 282,868 283,677-3ŁC 80-60 277,067 278,268-124 - 40 86 278,268 280,533-324 - 40 86 280,533 283,420-4 - 80 86 Dąbrowa Górnicza Towarowa 20,000 20,400 21,000 21,650 techniczny rozjazdów nr 703-733 techniczny rozjazdów nr 752-793 711 20 20 728 20 20 Rejon nastawni DTB dotyczy torów nr 711-728, na wprost i kier. zwrotny Rejon nastawni DTC Dotyczy torów nr 711-728, na wprost i kier. zwrotny Linia nr 155 : KUCELINKA - PORAJ IZ Częstochowa 53

246,343 246,523 urządzeń SRK w rozj. nr 27 i 38 2 50 50 Linia 1 Poraj 246,470 246,471 urządzeń SRK w rozj. nr 36 1 50 50 Linia 1 245,227 246,371-2 100 100 245,227 246,371-2 80 80 towarowe Linia nr 156 : BUKOWNO - JAWORZNO SZCZAKOWA Linia nr 157 : PAWŁOWICE ŚLĄSKIE - Chybie - SKOCZÓW Dębina podg - Strumień 2,500 3,300 toru 2 50 50 2 Granica - km 3,750 Strumień - Chybie 8,800 10,450 toru 2 30 30 60,626 60,912-1 - 120 Vd) Linia 93 Chybie 60,652 60,912-2 - 120 Vd) Linia 93 60,912 61,299-1 120 - Vd) Linia 93 60,912 61,299-2 120 - Vd) Linia 93 Skoczów 22,400 22,500 Niewłaściwy układ geometryczny 1 20 20 Linia 190 Nie dotyczy EZT, dotyczy również linii 157 Linia nr 158 : RYBNIK TOWAROWY - CHAŁUPKI 54

Wodzisław Śląski - Olza Chałupki 11,967 12,092 12,092 12,217 Ograniczenie widoczności, niezakończone prace inwestycyjne Ograniczenie widoczności, niezakończona inwestycja 1 40-1 - 40 53,000 53,300 podtorza 2 50 50 Linia 151 52,300 52,880-1 90 90 51 52,300 52,880-2 90 90 51 Linia nr 159 : ŻORY - PAWŁOWICE ŚLĄSKIE 14,170 14,230 mostu 2 20 20 2 Żory 21,673 22,500-1 60 60 48 Ciepłownia - Warszowice 20,475 20,575 obiektu 2 30 30 2 Warszowice 20,900 21,600 toru 2 40 40 2 21,946 21,986 Po zabudowie przepustu tymczasowego 2 20 20 Nowe! 2 Warszowice - Studzionka podg 23,400 23,600 obiektów mostowych w km 23,449 i 23,587 z powodu szkód górniczych 2 20 20 2 Pawłowice Śląskie -0,810 0,000-2 60 60 57 Linia nr 160 : ZAWIERCIE ZW - DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE ZA T3 IZ Częstochowa 55

275,050 275,270 Jazda z opuszczonymi pantografami 3A 60 60 Zawiercie 273,200 275,412-1 120 120 273,200 275,412-1 80 80 273,200 275,412-2 120 120 273,200 275,412-2 80 80 223,030 224,889-3 110 110 223,030 224,889-3 100 100 223,030 224,915-4 110 110 223,030 224,915-4 100 100 towarowe towarowe Vd) Linia 4 Vd) Linia 4 towarowe Vd) Linia 4 Vd) Linia 4 towarowe 43,000 44,295-21 20 20 82 44,295 45,502-7 40 40 82 Łazy 280,600 280,568 Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki Wjazd na grupę "C" i rozrząd wagonów z górki 56 2, 306, 308, 310, 312, 314, 316, 318, 320, 322-20 4-20 276,965 280,241-2ŁA 120 120 276,965 280,241-2ŁA 80 80 277,080 280,141-1ŁA 120 120 Linia 1 Tory semaforów R2,O,N dot. również toru 4 i 6 kier. zwrotny Linia 186 kier. zwrotny towarowe