WSPOMAGAMY TWÓJ BIZNES ROZWIĄZANIA WYNAJMU Toyota i BT - wózki widłowe oraz sprzęt do transportu wewnętrznego PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSPLOATACYJNEGO. www.toyota-forklifts.eu
2 ROZWIĄZANIA WYNAJMU
PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSPLOATACYJNEGO Zawartość Cel przewodnika... 4 Jak używać przewodnika... 5 Ogólne wytyczne... 6 Standardy zużycia... 9 Wyjaśnianie sporów... 59 Standardy norm zużycia Spis treści... 60 3
Cel przewodnika Przewodnik ten został stworzony z myślą o naszych klientach, aby zapewnić bezproblemowy zwrot wózków widłowych na koniec umowy najmu. Na koniec wynajmu wózki widłowe powinny być zwrócone w stanie odzwierciedlającym zużycie zgodne z warunkami umowy. Poziom zużycia odzwierciedla pogorszenie stanu urządzeń wynikających z normalnego użytkowania i eksploatacji i nie uwzględnia pogorszenia stanu urządzeń wynikającego z uszkodzenia (przypadkowego lub celowego), zaniedbania lub niewłaściwego wykorzystania. Przewodnik ten ma na celu wyjaśnienie naszym klientom pojęć: zużycie akceptowalne oraz niedopuszczalne. Ma to na celu uniknięcie nieporozumień w przypadku, jeśli ze względu na stan zwracanego sprzętu wystąpi konieczność poniesienia dodatkowych opłat. 4
PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSLPOATACYJNEGO Jak korzystać z przewodnika Użyliśmy fotografii porównawczej a, w razie potrzeby, uzupełniających opisów do wykazania, co jest uznawane za dopuszczalne zużycie, a co jest uważane za niedopuszczalne szkody. Fotografie oznaczone ilustrują to, co uważa się za dopuszczalne zużycie i wszelkie koszty remontu stanowią odpowiedzialność TMHE. Fotografie oznaczone ilustrują przykłady niedopuszczalnych szkód, gdzie koszty naprawy lub rekompensaty stanowią odpowiedzialność klienta. Dla ułatwienia ułożyliśmy te wytyczne według następujących kategorii: Ogólne Zewnętrzne. Koła i opony.. Maszt i widły Osłony zabezpieczające i światła Kabina operatora. Silnik Bateria i prostownik Uchwyt butli LPG.. Wersja elektroniczna, w formacie PDF jest umieszczona na stronie internetowej: www.toyota-forklifts.pl Podręcznik może być również używany, jako materiał pomocniczy przy ocenie stanu wracających wózków. 5
Ogólne wytyczne Warunki mechaniczne Regularna konserwacja i prace serwisowe powinny być przeprowadzane przez upoważnionego pracownika zgodnie z umową najmu oraz instrukcją obsługi, przy użyciu oryginalnych części zamiennych i smarów rekomendowanych przez producenta. Wszelkie wady lub uszkodzenia, które wystąpiły w trakcie normalnego użytkowania wózka powinny zostać usunięte tak szybko, jak tylko możliwe. Poniższe przykłady są zwykle spowodowane sytuacjami wynikającymi z zaniedbania lub niewłaściwego wykorzystania, a zatem nie są uważane za normalne zużycie.. Silnik: zatarty ze względu na pracę z niewystarczającą ilością płynu chłodzącego, oleju silnikowego lub z uszkodzonymi elementami wewnętrznymi.. Hamulce: bębny hamulcowe rowkowane na skutek nadmiernego zużycia klocków hamulcowych.. Skrzynia biegów: nadmierny poślizg sprzęgieł. Maszt: zbyt duży luz między kanałami masztu i rolkami (powyżej norm podanych w instrukcji napraw).. Oś skrętna (CB 4 koła): zbyt duży luz na osi skrętnej (powyżej norm podanych w instrukcji napraw). Dokumentacja Za przechowywanie instrukcji obsługi wózka widłowego, książki przeglądów i wszelkich innych dokumentów właściwych dla sprzętu odpowiada użytkownik. Dokumenty te muszą być zwrócone z wózkiem przy jego powrocie. Wygląd wózka Regularne czyszczenie zarówno wewnątrz i na zewnątrz wózka jest wymagane. Wózek powinien być zwrócony po zakończeniu wynajmu w stanie czystym, aby umożliwić prawidłową kontrolę lakieru, konstrukcji nośnej i urządzeń. (Patrz strona 14). 6
PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSLPOATACYJNEGO Osprzęt i akcesoria Cały osprzęt i akcesoria (przedłużki wideł, dźwigniki, wysięgniki, itp.) muszą być sprawne i bezpieczne w obsłudze zgodnie z lokalnymi przepisami BHP, bez deformacji i/lub nieszczelności.. Prostowniki sprawne i bez deformacji mechanicznej. (patrz strony 54-55). Wszystkie baterie (ogniwa i skrzynie baterii), w tym zestaw do uzupełniania wody, sprzęt do wymiany baterii, w tym zestawy aquamatics i jednostki do mieszania elektrolitu.. Filtry cząstek stałych w wózkach widłowych na olej napędowy powinny być sprawne. Nalepki i etykiety Niestandardowe nalepki, etykiety lub reklamy przymocowane, naklejone do nadwozia lub szyb wózków widłowych powinny zostać usunięte tak, aby nie uszkodzić powierzchni. Klucze i bezpieczeństwo dostępu Pełen zestaw kluczyków powinien być przekazany z podaniem ich liczby. Jeśli system blokowania dostępu jest zdalny, odpowiednie piloty do sterowania powinny być zwrócone i funkcjonujące. Jeśli wózek został wyposażony w system bezpieczeństwa, to powinien być sprawny i w pełni funkcjonalny, w tym niezbędne do sterowania kluczyki lub piloty. 7
8 ROZWIĄZANIA WYNAJMU
PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSPLOATACYJNEGO Toyota i BT - wózki widłowe oraz sprzęt do transportu wewnętrznego PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSPLOATACYJNEGO. 9
Wygląd ogólny wózka Co jest akceptowalne 10
1.1 Co jest niedopuszczalne WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Uszkodzenia Nalepki Zagubione osłony 11
Ogólny stan wózka Co jest akceptowalne 12
1.2 Co jest niedopuszczalne WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Brakujące części Uszkodzenia 13
Czystość Co jest akceptowalne 14
1.3 Co jest niedopuszczalne WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Ekstremalnie zanieczyszczony Taśma klejąca 15
Stan lakieru Co jest akceptowalne 16
1.4 Co jest niedopuszczalne WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Ekstremalnie uszkodzony Znaczne pozostałości kleju lub samodzielne malowanie 17
Stan nadwozia Co jest akceptowalne Osłony bezpieczeństwa i pokrywy są zamontowane, sprawne i bez znacznych odkształceń 18 Panele osłaniające baterie są zamontowane i bez znacznych odkształceń
1.5 Co jest niedopuszczalne WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Mechaniczne deformacje elementów załadowczych Części z tworzyw sztucznych połamane lub poważnie zdeformowane 19
Stan elementów zabezpieczających ręce Co jest akceptowalne Ślady zużycia, ale kompletne i bez żadnych nalepek 20
1.6 Co jest niedopuszczalne WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Złamane Brak osłony Naklejki 21
Stan elementów zabezpieczających nogi Co jest akceptowalne Ślady zużycia, ale kompletne 22
1.7 Co jest niedopuszczalne WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Złamana osłona Złamane zabezpieczenie 23
Stan kół i opon/rolek Co jest akceptowalne Opony/rolki założone ciasno na obręczach i stan ich zużycia nie przekracza parametrów zużycia zgodnie z przepisami BHP 24
2.1 Co jest niedopuszczalne KOŁA I OPONY Wyłamania Nacięcia lub nadmierne zużycie Odkształcenia termiczne bieżnika lub ściany bocznej opony Wyrwania i/lub duże nacięcia 25
Stan masztu i węży hydraulicznych Co jest akceptowalne Przewody hydrauliczne i ich połączenia w dobrym stanie Łańcuchy sprawne Cylindry masztu sprawne 26
3.1 Co jest niedopuszczalne MASZT I WIDŁY Uszkodzenie przewodów hydraulicznych Rolki prowadzące i przewody hydrauliczne zniszczone Brak dbałości 27
Stan karetki Co jest akceptowalne Przyłącza hydrauliczne sprawne i bez większych wycieków 28
3.2 Co jest niedopuszczalne MASZT I WIDŁY Zgięte zabezpieczenie ładunku Znaczne odkształcenie kraty zapezpieczającej Ekstremalne utlenienie 29
Ogólny stan wideł Co jest akceptowalne Zamki wideł zamontowane i sprawne 30
3.3 Co jest niedopuszczalne MASZT I WIDŁY Zużyte do niebezpiecznego stanu Widły zgięte / odkształcone 31
Stan zabezpieczenia nad głową Co jest akceptowalne Upewnij się, że zabezpieczenie nad głową jest w idealnym stanie: nie zgięte, bez żadnych wgnieceń słupków osłony lub dachu 32
4.1 Co jest niedopuszczalne Zły stan, zardzewiałe części, brakujące pokrywki OSŁONY NAD GŁOWĄ I ŚWIATŁA 33
Stan lamp i reflektorów Co jest akceptowalne Wszystkie zainstalowane zgodnie ze specyfikacją dostawy i sprawne 34 Obudowy z tworzywa sztucznego, uchwyty, szkła są wszystkie i nieuszkodzone
4.2 Co jest niedopuszczalne Brak lub oderwane reflektory Obudowy reflektorów połamane OSŁONY NAD GŁOWĄ I ŚWIATŁA Pęknięcia, odłamania lub wyraźne uszkodzenie szkła 35
Ogólny stan kabiny kierowcy Co jest akceptowalne Wskaźniki/wyświetlacz i dźwignie sterowania hydrauliką sprawne Plastiki deski rozdzielczej bez złamań, pęknięć lub zniszczonych elementów Dźwignie sterowania hydrauliką i kierownica są sprawne 36
5.1 Co jest niedopuszczalne KABINA KIEROWCY Wskaźniki/wyświetlacz nie działają lub są poważnie uszkodzone Dźwignie sterowania hydrauliką połamane i/lub z luzami Elementy podłogi uszkodzone i/lub brak maty antypoślizgowej Złamana Błoto na wózku 37
Stan platformy Co jest akceptowalne 38
5.2 Co jest niedopuszczalne Osobno KABINA KIEROWCY Platforma zgięta, osobno lub uszkodzona Uderzona Wygięta 39
Stan siedzeń i amortyzacji Co jest akceptowalne Pasy bezpieczeństwa jak i system mocowania zgodne z przepisami bezpieczeństwa (blokada sprawdzona i działa poprawnie, bez uszkodzeń pasa) 40 Akceptowalny stan siedzenia, niepodarte, bez otworów lub nacięć, kompletne
5.3 Co jest niedopuszczalne KABINA KIEROWCY Nacięte lub rozdarte Uszkodzona poduszka Zniszczony fotel 41
Stan ramienia sterującego Co jest akceptowalne Ramię sterujące kompletne i wszystkie funkcje sprawne 42
5.4 Co jest niedopuszczalne KABINA KIEROWCY Niekompletne Pęknięte, zdeformowane i/lub połamane 43
Stan wyświetlaczy Co jest akceptowalne Kompletny, nieuszkodzony i sprawny 44
5.5 Co jest niedopuszczalne KABINA KIEROWCY Zniszczony 45
Stan dźwigni i mini-dźwigni Co jest akceptowalne Nieuszkodzone i sprawne 46
5.6 Co jest niedopuszczalne KABINA KIEROWCY Uszkodzone Niekompletne 47
Stan kabiny Co jest akceptowalne Drzwi, przednie i tylne elementy zamontowane, nie zdeformowane i sprawne Szyby kompletne, nieuszkodzone i bez większych rys 48 Wszystkie funkcje kabiny sprawne (przednia i tylna wycieraczka szyby, system ogrzewania i wentylacji, oświetlenie kabiny, luk dachowy, lusterka podgrzewanie szyby tylnej, radio, mechanizmy otwierania okien)
5.7 Co jest niedopuszczalne KABINA KIEROWCY Konstrukcja kabiny lub jej elementy (dach, drzwi, szyby, tylne i przednie szyby) niekompletne i/lub zdeformowane Uszkodzone 49
Stan silnika Co jest akceptowalne Silnik w pełni sprawny w ramach normalnego zużycia Akumulator i filtr powietrza sprawne Komora silnika w porządku 50
6.1 Co jest niedopuszczalne SILNIK Ekstremalnie brudny Skorodowany 51
Stan baterii trakcyjnych Co jest akceptowalne 52
7.1 Co jest niedopuszczalne AKUMULATOR I PROSTOWNIK Uszkodzona bateria - brakujące elementy 53
Stan prostownika Co jest akceptowalne 54
7.2 Brakujące części Co jest niedopuszczalne AKUMULATOR I PROSTOWNIK Wgniecenia lub znaczne odkształcenia 55
Stan uchwytu butli LPG Co jest akceptowalne 56
8.1 Co jest niedopuszczalne UCHWYT BUTLI LPG Brak lub uszkodzenie wsporników butli 57
58 ROZWIĄZANIA WYNAJMU
PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSPLOATACYJNEGO Podsumowanie zakończenia kontraktu Wózek po zwrocie przez klienta powinien zostać sprawdzony. W przypadku uszkodzeń bądź nadmiernego zużycia powinno to być udokumentowane zdjęciami i w formie pisemnej, jako podstawa do obciążenia klienta kosztami naprawy. Wyjaśnianie sporów Jeśli nie można osiągnąć porozumienia, co do zakresu uszkodzeń i/lub wynikających z tego kosztów naprawy, strony mogą powołać certyfikowanego biegłego, który będzie działał jako bezstronna, neutralna strona. 59
Standardy norm zużycia 1. Wygląd zewnętrzny 1.1 Wygląd ogólny wózka... s. 10 1.2 Ogólny stan wózka... s. 12 1.3 Czystość... s. 14 1.4 Stan lakieru... s. 16 1.5 Stan nadwozia... s. 18 1.6 Stan elementów zabezpieczających ręce... s. 20 1.7 Stan elementów zabezpieczających nogi... s. 22 2. Koła i opony 2.1 Stan kół i opon/rolek... s. 24 3. Maszt i widły 3.1 Stan masztu i węży hydraulicznych... s. 26 3.3 Stan karetki... s. 28 3.4 Ogólny stan wideł... s. 30 4. Osłony nad głową i światła 4.1 Stan zabezpieczenia nad głową... s. 32 4.2 Stan lamp i reflektorów... s. 34 60
PRZEWODNIK STANDARDOWEGO ZUŻYCIA EKSPLOATACYJNEGO Spis treści 5. Kabina kierowcy 5.1 Ogólny stan kabiny kierowcy... s. 36 5.2 Stan platformy... s. 38 5.3 Stan siedzeń i amortyzacji... s. 40 5.4 Stan ramienia sterującego... s. 42 5.6 Stan wyświetlaczy... s. 44 5.8 Stan dźwigni i mini-dźwigni... s. 46 5.9 Stan kabiny... s. 48 6. Silnik 6.1 Stan silnika... s. 50 7. Akumulator i prostownik 7.1 Stan baterii trakcyjnych... s. 52 7.2 Stan prostownika... s. 54 8. Uchwyt butli LPG 8.1 Stan uchwytu butli LPG... s. 56 61
TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE, MANAGING THE TOYOTA AND BT MATERIALS HANDLING BRANDS IN EUROPE Non contractual document. June 2011. Photographs : P. Dureuil TMHE